انواع رنگ خودرو
رنگها و رنگ آمیزی خودرو
رنگ های خودرو رنگ های خودرو به انواع پوشش هایی اطلاق می گردد که برای حفاظت و زیبایی بدنه خودرو و همچنین قطعات فلزی داخل و خارج خودرو مصرف می گردد.در این مقاله انواع پوشش های قابل کاربرد در کارخانه های خودرو سازی مورد بررسی قرار می گیرد و خواص، موارد کاربرد و فناوری های تازه در این زمینه ارائه می گردد.رنگ های خودرورنگ های خودرو به انواع پوشش هایی اطلاق می گردد که برای حفاظت و زیبایی بدنه خودرو و همچنین قطعات فلزی داخل و خارج خودرو مصرف می گردد.در این مقاله انواع پوشش های قابل کاربرد در کارخانه های خودرو سازی مورد بررسی قرار می گیرد و خواص، موارد کاربرد و فناوری های تازه در این زمینه ارائه می گردد.مصرف رنگ خودرو در جهانوسائط نقلیه به خصوص انواع سواری شخصی هر روز در جهان با تنوع بیشتری تولید می شوند.شکل ظاهری و اجزا سازنده بدنه اتومبیل صورت پیچیده ای پیدا کرده است که امکان رنگ آمیزی همه قطعات آن را مشکل تر ساخته است.بدنه خودرو از جنس فولاد نرم ساخته می شود ولی برخی از قطعات خودرو از سایر آلیاژها و یا پلاستیک تهیه شده است و تمامی این بخش ها باید رنگ آمیزی شود.میزان تولید وسائط نقلیه جهان اعم از عمومی یا سواری شخصی، در سال 1995 معادل6/47 میلیون دستگاه که در مجموع 900 میلیون لیتر رنگ مصرف کرده است. در اروپای غربی در همان سال 6/12 میلیون دستگاه تولید شده که 254 میلیون لیتر رنگ مصرف کرده است.سامانه رنگ خودروبرای رنگ آمیزی کامل یک خودرو، اعم از سواری شخصی و یا عمومی حدود 20 لیتر رنگ مورد نیاز است که شامل آستر اول، میانی و لایه های نهایی است.به عبارت ساده تر از 20 لیتر رنگ مورد نیاز برای رنگ آمیزی هر خودرو، 10 لیتر رنگ رویه، 4 لیتر آستر میانی و 6 لیتر آستر اول مورد نیاز است.در رنگ آمیزی خودرو مراحل آماده سازی سطح و آستر کاری برای حفاظت فلز پایه و مراحل بعد یعنی اعمال آستر میانی پر کننده خراش و لایه نهایی به کار می رود.آستر های بدنه خودرودر صنایع خودرو سازی آستر کاری بدنه، تاریخی 50 ساله دارد. قبل از سال 1945 صنایع خودرو سازی جهان از آسترهای پایه حلالی استفاه می کردند که به شیوه پاشش روی سطح فسفاته شده اعمال می شد. در سال های 1945 تا 1960 آسترهای پایه حلالی به شیوه غوطه وری روی سطح فسفاته آهن یا فسفاته روی اعمال می گردید. از سال های 1960 آسترهای پایه آبی پا به صنعت خودرو گذاشت که به همان شیوه غوطه وری روی سطح فسفاته اعمال می شد. این آستر های جدید از نظر آتش سوزی و ایمنی بسیار مطمئن تر بودند ولی به علت فقدان بازدهی کافی به سرعت به وسیله روش غوطه وری الکتریکی ED جایگزین شدند.آسترهای الکترودیپوزیشن یا غوطه وری الکتریکی از سال 1966 که وارد ...
رنگ آمیزی بدنه خودرو
عملیات رنگ آمیزی بدنه خودرومراحل عملیات رنگ آمیزی خودرو در کارخانه را میتوان به چند بخش تقسیم نمود: الف-آماده سازی سطح و فسفاته کردن ب-آستر کاری ج-اعمال لایه میانی د-اعمال لایه نهایی مراحل مورد نظر در کارخانجات خودرو سازی ممکن است با کیفیت متفاوتی انجام گیرد ولی اصول اولیه آنها تقریباً مشترک است که در این مقاله به شرح مختصری در آن خصوص می پردازیم. الف: این بخش از عملیات جهت کاهش رسوبات و آثار جوشکاری و احیاناً زنگ زدگی سطح فلز و همچنین افزایش چسبندگی لایه های بعدی رنگ به سطح فلز می باشد.آماده سازی و فسفاته کردن امکان زنگ زدگی و خوردگی آتی فلز را کاهش می دهد.برای آماده سازی بدنه خودرو قبل از طی مراحل رنگ آمیزی باید مراحل زیر صورت گیرد: - زنگبری Rust Removal - چربی گیری قلیایی Alkali - فسفاته کردنPhosphatizing مراحل فوق می تواند به شیوه پاشش با ترکیب پاشش، غوطه وری انجام پذیرد ولی دو روش آخر جواب بهتری داده است. برای زنگبری و جدا کردن رسوبات سطح بدنه خودرو از اسیدهای معدنی استفاده می شود و اسید فسفریک علی رقم آنکه نسبت به اسید کلریدریک و سولفوریک فعالیت کمتری دارد ولی کیفیت زنگبری بهتری را نشان می دهد و امکان زنگ زدگی مجدد را کاهش می دهد. چربی گیری قلیایی معمولاً به شیوه غوطه وری یا پاشش انجام می گیرد و با استفاده از مواد قلیایی که بر پایه سود یا تری سدیم فسفات و متاسیلیکات و کربنات سدیم است، روغن و گریس سطح فلز صابونی شده و جدا می گردد. استفاده از پاشش پر فشار این مواد سطح فلز را سریعتر تمیز می کند. بدنه خودرو پس از چربی گیری قلیایی کاملاً آبکشی شده و بعد به اطاقک های فسفاته وارد می گردد. فسفاته کردن یکی از شیوه های ایجاد پوشش تبدیلی است که باعث افزایش چسبندگی سطح و ایجاد یک لایه محافظ خوردگی می شود. به طور کلی فسفاته اغلب در دو نوع آهن و روی به کار می رود. فسفاته آهن با وزن 8/0-2/0 گرم بر متر مربع و فسفاته روی با وزن 5/4-5/0 گرم بر متر مربع اعمال می گردد. فسفاته آهن، پوششی با وزن کم و غیر بلوری تشکیل می دهد و معمولاً در تولید یخچال فریزر، ماشین لباسشویی و مبلمان فلزی کاربرد دارد ولی فسفات روی در صنایع خودرو مصرف می شود و بلوری شکل است. قابل توجه است که افزایش وزن پوشش فسفاته ، باعث افزایش مقاومت خوردگی و کاهش چسبندگی پوشش بعدی به فلز می شود. لذا کنترل وزن پوشش در طی عملیات فسفاته کردن بسیار اهمیت دارد.پس از فسفاته کردن سطح کاملاً با آب بدون ین آبکشی می گردد و پس از خشک شدن آماده پذیرش آستر اول است. ب-آستر کاری آستر بدنه خودرو به روش های مختلفی اعمال می گردد. به عنوان مثال آستر غنی از روی به ...
رنگ بندی و تصاویر ۳۶۰ درحه انواع خودرو
برای مشاهده رنگ بندی و تصاویر ۳۶۰ درحه روی لینک زیر کلیک کنید رنگ بندی و تصاویر ۳۶۰ درحه
جدیدترین قيمت انواع خودرو سواري در بازار ( فروردین 1389 )
( فروردین 1389 ) نام و مشخصات خودرو رنــگ بازار وانت باردوتك سوز سفيد 6.65 وانت باردو دوگانه سوز سفيد 7.45 سواري روا بنزيني نوك مدادي متاليك 8.975 سواري روا دوگانه سوز نوك مدادي متاليك 9.975 سواري پژو 206 تیپ 2 سفید 13.775 سواري پژو 206 تیپ 2 + ABS خاكستري 14.375 سواري پژو 206 تیپ 3 سفید 15.3 سواري پژو 206 اتوماتیک تیپ6 سفید 18.5 سواري پژو 206 S D، 20V دوگانه‌سوز سفيد 16.4 سواري پژو 206 S D، 20V سفید 14.1 سواري پژو 206 S D، 1V سفید 15.1 سواري پژو 206 S D، 8V سفيد 16.6 سواري پژو 206 S D، 9V سفید 19.3 تندر 90 مدل E0 سفید 11.8 تندر 90 مدل E0+AC و ABS سفيد 13.4 تندر 90 مدل E2 سفيد 15.5 سواري پژو 405 بنزینی+ ABS نقره‌ای 13.9 سواري پژو 405 بنزینی خاكستري 13.32 سواري پژو 405 دوگانه سوز+ ABS نقره‌ای 14.97 سواري پژو 405 دوگانه سوز خاكستري 14.47 سواری پژو پارس بنزيني سفيد 17.22 سواری پژو پارس بنزيني + ABS سفيد 17.72 سواری پژو پارس دوگانه‌سوز+ ABS سفيد 18.82 سواری پژو پارس دوگانه‌سوز سفيد 18.22 سواري پژو پارس ELX سفید 22.7 سمند معمولي بنزيني سفيد 13.82 سمند LX بنزيني سفيد 15.05 سمند LXدوگانه سوز سفيد 16.3 سمند سورن سفيد 17 سوزوکي دنده‌اي سفيد 37.5 سوزوکي اتوماتيک نقره‌اي 41.5 وانت نیسان آبی 10.75 وانت پیکاپ تک کابین بهترین رنگ 23.6 وانت پیکاپ دو کابین بهترین رنگ 28 سواری مگان دنده معمولی 1600 CC تنوع رنگ 24 سواری مگان دنده اتوماتیک 2000 CC تنوع رنگ 31.5 وانت تک کابین مزدا 2000 بهترین رنگ 12.8 وانت دو کابین مزدا 2000 بهترین رنگ 14.9 سواري مزدا (3) تيپ 1 بهترین رنگ 32 سواري مزدا (3) تيپ 2 بهترین رنگ 34 سواري مزدا (3) تيپ3 بهترین رنگ 36 پراید سايپا 141 نقره‌اي 8.11 پراید صبا نقره‌اي 7.89 پراید سايپا 132 سفید صدفي 8.13 زانتیا تنوع رنگ 27.15 C5 بهترين رنگ 35.9 GN2 بهترين رنگ 25 سواری ریو سفید صدفی 13.85 ماكسيما اتوماتيك بهترين رنگ 39.3 ماكسيما دنده‌اي بهترين رنگ 35.5 پيكاپ دوكابين(فول) بهترين رنگ 28.5 رونيز بهترين رنگ 31 مورانو 2010 بهترين رنگ 93 كمري 2400GLX اتوماتيك(فول) بهترين رنگ 50 كمري 2400GLX دنده‌اي(فول) بهترين رنگ 42.8 پرادو4000-VX5 اتوماتيك چهار درب(فول) بهترين رنگ 92 كرولا 1800 - GLI اتوماتيك بهترين رنگ 43.8 وانت هايلوكس دو كابين 2700 تك ديفرانسيل بهترين رنگ 47 سانتافه 2700 اتوماتيك بهترين رنگ 54.5 سوناتا 2400GLS اتوماتيك بهترين رنگ 43.5 آزرا 3300 GLS اتوماتيك بهترين رنگ 53.5 فولکس گل تنوع رنگ 17.7 سواری MVM ـ 110 تنوع رنگ 8.85
انواع مدل های خودرو سمند
مشخصات فنی سمند EF7 موتور نوع موتور EF7 بنزيني حجم موتور 1645 Cm3 تعداد سيلندر 4 نسبت تراكم 11±0.2:1 قدرت موتور 113bhp@6000 rpm حداكثر گشتاور 155Nm@4500 rpm سيستم انژكتوري پاشش چند نقطه اي با كنترل الكترونيكي(MPFI) نوع سوخت بنزين بدون سرب RON 95 تعداد سوپاپ 16 سيستم احتراق سيستم جرقه دوبل استاندارد حد آلايندگي Euro IV سيستم سوخت رساني انژكتوري پمپ بنزين داخل باك(INTANK)- اتصالات لوله سوخت از نوع اتصال سریع كاتاليست اگزوز دارد كارايي حداكثر سرعت 189 Km/h شتاب صفرتا 100كيلومتر 11.9 s مصرف سوخت(در 100 كيلومتر) ميانگين مصرف داخل و خارج شهر بر اساس استاندارد ECER101 7.2 Lit/100 Km ميانگين مصرف با سرعت ثابت 90 كيلومتر در ساعت بر اساس استاندارد ECER84 5.8 Lit/100 Km ميانگين مصرف با سرعت ثابت 120 كيلومتر در ساعت بر اساس استاندارد ECER84 9.2 Lit/100 Km حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن(CO) با وجود مبدل كاتاليزوري كمتر از 2.3 گرم در هر كيلومتر - Euro IV حدآلايندگي هيدروكربنهاي نسوخته(HC) با وجود مبدل كاتاليزوري كمتر از 0.2 گرم در هر كيلومتر - Euro IV حدآلايندگي اكسيدهاي نيتروژن(NOX) با وجود مبدل كاتاليزوري كمتر از 0.15 گرم در هر كيلومتر - Euro IV سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده ) BE3/5 كلاچ Dry Friction Single Plate Non Pre-Damper - مكانيكي ، تك صفحه اي خشك ديفرانسيل نوع : Pinion Crown wheel موقعيت : جلو ظرفيت ها باك بنزين 66 Lit حجم فضاي صندوق عقب 500 Lit روغن موتور (با فيلتر) 4.5 Lit روغن گيربكس و ديفرانسيل 1.9 ± 0.2 Lit ظرفيت آب و ضدیخ سيستم خنك كننده خودرو 6.6 Lit روغن هيدروليك فرمان 1.2 ± 0.2 litres فرمان نوع فرمان هيدروليك - Power Assisted Hydraulic Type جعبه فرمان دنده پينيون Rack & Pinion نوع دنده نسبت دنده 18.25 تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 3.1 ترمزها نوع ترمز دو مداره قطري( ضربدري) سيستم ترمز سيستم ترمز با تقويت خلائي نوع ترمز جلو ديسكي تهويه شونده نوع ترمز عقب كاسه اي نوع ترمز ضد قفل چهار كانال + چهار سنسور + EBD تجهيزات الكترونيكي نوع وتوان باتري باتري خشك MF)66Ah) ولتاژ 12 V سيستم شارژ دینام دينام Valeo class 9 - 90 A استارت Valeo Class 3 - 0.9 kw واحد كنترل الكترونيكي SIEMENS SIM2K-34VR وزن وزن تقريبي خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر وبدون تجهيزات اضافي 1220 Kg حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو 2600 Kg حداكثروزن مجاز با سرنشين 1610 Kg حداكثر بار بر محور عقب 920 Kg حداكثر بار بر محور جلو 900 Kg سمند نام اولین خودرویی است که با برند (مارک تجاری) یک شرکت ایرانی به نام ایران خودرو ساخته شد. اگر چه این خودرو نسبت به تولیدات کارخانجات معتبر جهانی دارای ضعفهای زیادی میباشد و طراحی بعضی از قسمت‌های آن توسط شرکتهای غیرایرانی انجام شده است ولی به‌عنوان اولین ...
مقایسه انواع تیپ های خودروی مزدا 3 در ایران
مشخصات تیپ 1 تیپ 2 تیپ 3 تیپ 3 جدید فرمان پلی اورتان روکش چرمی روکش چرمی روکش چرمی دسته دنده PVC چرمی چرمی چرمی سقف شیشه ای ندارد دارد دارد دارد صندلی ها پارچه ای پارچه ای چرم چرم گرم کن صندلی ندارد دارد دارد دارد سنسور باران ندارد ندارد دارد دارد سنسور نور(چراغ اتوماتیک ) ندارد ندارد دارد دارد پخش کاست دارد ندارد ندارد ندارد CD CHANGER ندارد دارد دارد دارد قابلیت پخش MP3 ندارد ندارد ندارد دارد قابلیت اتصال خروجی صوتی ندارد ندارد ندارد دارد سپر و جلو پنجره اسپرت ندارد ندارد دارد دارد بال عقب ندارد ندارد دارد دارد رکاب اسپرت ندارد ندارد دارد دارد مه شکن جلو ساده ساده اسپرت اسپرت چراغ عقب ساده ساده ساده LED تزئینات جلو داشبورد طوسی طوسی طوسی مشکی صداگیر موتور ندارد ندارد ندارد دارد تزئینات فلزی داخل رنگ تيتانيوم رنگ تيتانيوم رنگ تيتانيوم کروماخیرا گروه بهمن به عرضه محدودی خودروی مزدا ۳ تحت عنوان تیپ ۴ نیز نموده که علاوه بر موارد قید شده در تیپ 3 جدید دارای DVD ، راهنما بر روی آئینه ها ، دوربین عقب و سنسور پارک نیز می باشد.
انواع خودروها از نظر نوع اتاق
اتاق اتومبيل محفظه اي است براي حمل مسافر يا جابجائي كالا و خدمات ديگر و روي شاسي نصب مي شود.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> معمولاً كارخانه هاي اتومبيل سازي بخاطر طرحهاي جديد و زيباتر هر چندمدت شكل خاصي را انتخاب و توليد مي كنند. شکل اتاق خودروها از جمله مواردي است که موجب دسته بندي آنها مي گردد. بطور کلي معروفترين فرم اتاق خودروها عبارتند از: · سدان: اين لغت که ريشه در زبان انگليسي دارد به تخت روانهايي که نفرات در اتاق کوچک روي آنها حمل مي شدند، اطلاق مي گرديد و امروزه معرف خودروهايي است که با دو رديف صندلي داراي دو يا چهار درب بوده و ظرفيت 4 تا 5 نفر را دارند. · کوپه: قبل از ورود خودروها به عرصه حمل و نقل به درشکه هايي با ظرفيت دو نفر که درشکه چي جايي در بيرون از اتاق داشت، کوپه مي گفتند ولي در حال حاضر اتومبيل هايي که تنها دو درب دارند و با کاپوتي کشيده و صندوقي کوتاه از جذابيتهايي برخوردارند با عنوان کوپه شناخته مي شوند.