الگوهای رفتاری در فضاهای شهری
تحلیل فضاهای شهری
تحلیل فضاهای شهری مقدمهطراحی فضاهای شهری مساله‌ای است که متخصصین امر در مورد چگونگی انجام آن اتفاق نظر کامل ندارند و هر یک بر اساس تخصص خود به آن می‌نگرند. در این کتاب فضاهای شهری در رابطه با رفتارهای استفاده کنندگان از آن فضاها بررسی می‌گردد.ماهیت و چگونگی فعالیت‌هایی که در فضاهای شهری صورت می‌گیرند بطور کلی به دو عامل عمده و اساسی نسبت دارند: عامل فرهنگ و عامل محیط (یا خصوصیات فضایی- کالبدی). لیکن نحوه و میزان تاثیر این دو بر نحوه وقوع فعالیت‌ها که همان رفتارها و یا به عبارت صحیح‌تر الگوهای رفتاری باید باشد یکسان نیست.در حالیکه هر گونه امکان تغییر در فرهنگ یا در الگوهای رفتاری به صورت مستقیم و در کوتاه مدت وجود ندارد، لیکن می‌توان با استفاده از طراحی، فعالیت‌های مناسب را حمایت و فعالیت‌های نامناسب را تحدید نمود. بر این اساس می‌توان در طراحی خیابانها با استفاده از عوامل و عناصر فضائی، کالبدی و ادراکی مناسب فضاهائی به وجود آورد که انجام فعالیت‌های مطلوب را تسهیل و از انجام فعالیت‌های نامطلوب ممانعت به عمل آورد.طرح مسالهاستفاده از خیابانها همیشه و همه‌جا صحنه تضادها، برخوردها و رقابت‌ها بوده است. پدیده خیابان حداقل به صورت کنونی خود، همانند و همزمان با اتومبیل از غرب وارد غضای فرهنگی ایران شده و طراحان برنامه‌ریزان ایرانی نقش چندانی در تنظیم و طراحی این فضاها به خصوص در رابطه با خصوصیات فرهنگی و نیازهای اجتماعی و اقتصادی بومی نداشته و صرفا به پیاده کردن الگوهای خارجی پرداخته‌اند. حاصل امر این شده که فضاها و فرم‌های ایجاد شده با نیازها و خصوصیات جامعه انطباق نداشته و در نتیجه خیابانها به محل‌هایی ناامن،زشت، خطرناک، ناسالم، غیر انسانی، شلوغ، پرسر و صدا و پردغدغه تبدیل گشته و در بسیاری از نقاط مساله حالت بحرانی پیدا کرده است. عوامل متعددی را می‌توان به صورت فرضیه در بیان علل به وجود آمدن این بحران مطرح کرد.فرضیهعلت اصلی بروز مشکلات عدم انطباق کمیت فضاهای موجود در خیابانها با نیازهاست.به مرور زمان تغییر و تحولاتی در تعریف، معنی و طرز استفاده از خیابان پدید آمده و ناهنجاری‌های کنونی ناشی از عدم انطباق کامل فرم و فضای خیابان با تغییر و تحولات است.وجود تضاد غیرقابل انکار بین ماشین و انسان همزیستی بین این دو در یک فضای واحد مشترک را غیر ممکن ساخته است.تضادها، تنگناها و بحران‌های موجود در استفاده از فضاهای خیابانها ناشی از عدم تطبیق فضاهای موجود با الگوهای رفتاری استفاده کنندگان از این فضاهاست و با استفاده از فنون و ابزار طراحی شهری و شناخت صحیح الگوهای رفتاری گروه‌های ...
هدف از تحلیل فضای شهری
تحلیل فضاهای شهریمقدمهطراحی فضاهای شهری مساله‌ای است که متخصصین امر در مورد چگونگی انجام آن اتفاق نظر کامل ندارند و هر یک بر اساس تخصص خود به آن می‌نگرند. در این کتاب فضاهای شهری در رابطه با رفتارهای استفاده کنندگان از آن فضاها بررسی می‌گردد.ماهیت و چگونگی فعالیت‌هایی که در فضاهای شهری صورت می‌گیرند بطور کلی به دو عامل عمده و اساسی نسبت دارند: عامل فرهنگ و عامل محیط (یا خصوصیات فضایی- کالبدی). لیکن نحوه و میزان تاثیر این دو بر نحوه وقوع فعالیت‌ها که همان رفتارها و یا به عبارت صحیح‌تر الگوهای رفتاری باید باشد یکسان نیست.در حالیکه هر گونه امکان تغییر در فرهنگ یا در الگوهای رفتاری به صورت مستقیم و در کوتاه مدت وجود ندارد، لیکن می‌توان با استفاده از طراحی، فعالیت‌های مناسب را حمایت و فعالیت‌های نامناسب را تحدید نمود. بر این اساس می‌توان در طراحی خیابانها با استفاده از عوامل و عناصر فضائی، کالبدی و ادراکی مناسب فضاهائی به وجود آورد که انجام فعالیت‌های مطلوب را تسهیل و از انجام فعالیت‌های نامطلوب ممانعت به عمل آورد.طرح مسالهاستفاده از خیابانها همیشه و همه‌جا صحنه تضادها، برخوردها و رقابت‌ها بوده است. پدیده خیابان حداقل به صورت کنونی خود، همانند و همزمان با اتومبیل از غرب وارد غضای فرهنگی ایران شده و طراحان برنامه‌ریزان ایرانی نقش چندانی در تنظیم و طراحی این فضاها به خصوص در رابطه با خصوصیات فرهنگی و نیازهای اجتماعی و اقتصادی بومی نداشته و صرفا به پیاده کردن الگوهای خارجی پرداخته‌اند. حاصل امر این شده که فضاها و فرم‌های ایجاد شده با نیازها و خصوصیات جامعه انطباق نداشته و در نتیجه خیابانها به محل‌هایی ناامن،زشت، خطرناک، ناسالم، غیر انسانی، شلوغ، پرسر و صدا و پردغدغه تبدیل گشته و در بسیاری از نقاط مساله حالت بحرانی پیدا کرده است. عوامل متعددی را می‌توان به صورت فرضیه در بیان علل به وجود آمدن این بحران مطرح کرد.فرضیهعلت اصلی بروز مشکلات عدم انطباق کمیت فضاهای موجود در خیابانها با نیازهاست.به مرور زمان تغییر و تحولاتی در تعریف، معنی و طرز استفاده از خیابان پدید آمده و ناهنجاری‌های کنونی ناشی از عدم انطباق کامل فرم و فضای خیابان با تغییر و تحولات است.وجود تضاد غیرقابل انکار بین ماشین و انسان همزیستی بین این دو در یک فضای واحد مشترک را غیر ممکن ساخته است.تضادها، تنگناها و بحران‌های موجود در استفاده از فضاهای خیابانها ناشی از عدم تطبیق فضاهای موجود با الگوهای رفتاری استفاده کنندگان از این فضاهاست و با استفاده از فنون و ابزار طراحی شهری و شناخت صحیح الگوهای رفتاری گروه‌های ...
معرفی و نقد کتاب – تحلیل فضاهای شهری
معرفی و نقد کتاب – تحلیل فضاهای شهریمشخصات کتاب: بحرینی، حسین (۱۳۸۳) تحلیل فضاهای شهری در رابطه با الگوهای رفتاری استفاده کنندگان و ظوابطی برای طراحی، تهران، دانشگاه تهرانمقدمهطراحی فضاهای شهری مساله‌ای است که متخصصین امر در مورد چگونگی انجام آن اتفاق نظر کامل ندارند و هر یک بر اساس تخصص خود به آن می‌نگرند. در این کتاب فضاهای شهری در رابطه با رفتارهای استفاده کنندگان از آن فضاها بررسی می‌گردد.ماهیت و چگونگی فعالیت‌هایی که در فضاهای شهری صورت می‌گیرند بطور کلی به دو عامل عمده و اساسی نسبت دارند: عامل فرهنگ و عامل محیط (یا خصوصیات فضایی- کالبدی). لیکن نحوه و میزان تاثیر این دو بر نحوه وقوع فعالیت‌ها که همان رفتارها و یا به عبارت صحیح‌تر الگوهای رفتاری باید باشد یکسان نیست.در حالیکه هر گونه امکان تغییر در فرهنگ یا در الگوهای رفتاری به صورت مستقیم و در کوتاه مدت وجود ندارد، لیکن می‌توان با استفاده از طراحی، فعالیت‌های مناسب را حمایت و فعالیت‌های نامناسب را تحدید نمود. بر این اساس می‌توان در طراحی خیابانها با استفاده از عوامل و عناصر فضائی، کالبدی و ادراکی مناسب فضاهائی به وجود آورد که انجام فعالیت‌های مطلوب را تسهیل و از انجام فعالیت‌های نامطلوب ممانعت به عمل آورد.طرح مسالهاستفاده از خیابانها همیشه و همه‌جا صحنه تضادها، برخوردها و رقابت‌ها بوده است. پدیده خیابان حداقل به صورت کنونی خود، همانند و همزمان با اتومبیل از غرب وارد غضای فرهنگی ایران شده و طراحان برنامه‌ریزان ایرانی نقش چندانی در تنظیم و طراحی این فضاها به خصوص در رابطه با خصوصیات فرهنگی و نیازهای اجتماعی و اقتصادی بومی نداشته و صرفا به پیاده کردن الگوهای خارجی پرداخته‌اند. حاصل امر این شده که فضاها و فرم‌های ایجاد شده با نیازها و خصوصیات جامعه انطباق نداشته و در نتیجه خیابانها به محل‌هایی ناامن،زشت، خطرناک، ناسالم، غیر انسانی، شلوغ، پرسر و صدا و پردغدغه تبدیل گشته و در بسیاری از نقاط مساله حالت بحرانی پیدا کرده است. عوامل متعددی را می‌توان به صورت فرضیه در بیان علل به وجود آمدن این بحران مطرح کرد.فرضیهعلت اصلی بروز مشکلات عدم انطباق کمیت فضاهای موجود در خیابانها با نیازهاست.به مرور زمان تغییر و تحولاتی در تعریف، معنی و طرز استفاده از خیابان پدید آمده و ناهنجاری‌های کنونی ناشی از عدم انطباق کامل فرم و فضای خیابان با تغییر و تحولات است.وجود تضاد غیرقابل انکار بین ماشین و انسان همزیستی بین این دو در یک فضای واحد مشترک را غیر ممکن ساخته است.تضادها، تنگناها و بحران‌های موجود در استفاده از فضاهای خیابانها ...
فهرست منابع درس تحلیل فضاهای شهری
فهرست منابع درس تحلیل فضاهای شهری •پاکزاد، جهانشاه (1388)، راهنمای طراحی فضای شهری، انتشارات شهیدی. •پاکزاد، جهانشاه (1385)، مبانی نظری و فرآیند طراحی شهری،تهران، انتشارات شهیدی •بحرینی، حسین (1386)، تحلیل فضاهای شهری در رابطه با الگوهای رفتاری استفاده کنندگان و ضوابطی برای طراحی، چاپ پنجم، موسسه انتشارات و چاپ دانشگاه تهران. •سعید نیا، احمد (1382)،طراحی فضاها و مبلمان شهری، کتاب سبز شهرداری ها، انتشارات سازمان شهرداری های کشور. •مرکز مطالعاتی و تحقیقاتی شهرسازی و معماری (1384)، مجموعه مقالات علمی و تخصصی شهرسازی و معماری استانهای کشور، انتشارات خورشید. •مدنی پور، علی (1387)، فضاهای عمومی و خصوصی شهر، انتشارات شرکت پردازش و برنامه ریزی شهری، چاپ اول. •توسلی محمود (1386)، طراحی فضای شهری: فضاهای شهری و جایگاه آن در زندگی و سیمای شهر، انتشارات شهیدی. •لینچ ، کوین /1355/ سیماي شهر / ترجمه منوچهر مزینی / انتشارات دانشگاه ملی ایران. •مدنی پور ، علی / 1379 / طراحی فضاهای شهری / ترجمه فرهاد مرتضایی / نتشارات شرکت پردازش وبرنامه ریزی شهری. Trafalgar Square. London. puplic space
مطالعات مجتمع مسکونی ۹۰ص
مطالعات مجتمع مسکونی ۹۰ص قیمت : ۱۲٫۰۰۰ تومان مفهوم سکونت خانه؛ مفاهیم و معناها مفهوم سکونت از دیدگاه کریستین نوربرگ شولتز جنبه¬های مختلف سکونت در معماری مفهوم سکونت از دیدگاه گاستون بشلار خانه ایرانی از معماری گذشته چه درسی می‌توان گرفت هادی میر میران نادر اردلان محمد رضا حائری ویژگیهای فضاهای سکونتی معاصر سازمان فضایی خانههای معاصر و معیارهای پیشنهادی برای طراحی خانه خانه؛ نقش¬ها و کارکردها مسکن نیازها ، اهداف ، انواع نیازهای عملکردی نیازهای پایه نیازهای ساختاری نیازهای اجتماعی رابطة همســایگی حـــریم نیازهای نمادین هدفهای کلی مسکن انواع خانه ها خانه تک خانواری مستقل خانه های کم ارتفاع با دسترسی چندگانه خانه های کم ارتفاع با دسترسی خصوصی خط صفر مرزی (خانه هایی با دیوار مشترک) مجموعه متراکم شهری خانه های چند خانواری مرتفع با دسترسی چندگانه برج ها واحدهای نقطه ای -عوامل سکونت پذیری فعالیت ها عملکرد فضاهای مسکونی - عرصه های خانه -تامین خلوت و انعطاف پذیری در طرح - آسایش حرارتی گرمایش و سرمایش - ایمنی - نورپردازی معماری بیست و چهار ساعته اقلیم و مسکن اثاثیه و چیدن آنها مطالعات زمینه مشهد از دیدگاه عام نگاهی به مشهد از بعد تاریخی مشهد از دید کالبدی مشهد از دید بافت شهری مشهد از دید بافت عملکردی مشهد از بعد بصری توسعه کالبدی شهر مشهد بررسی شرایط اقلیمی شهر مشهد طراحی اقلیمی در شهر مشهد موقعیت فضای سبز نکات اقلیمی خاص مجتمع مسکونی بررسی تکنیک ساخت مسکن فضاهای مورد نیاز بررسی ضوابط طراحی دسترسی ها، مسیرها و پارکینگ در مجموعه مسکونی بررسی سیستمهای مناسب تأسیساتی و سازه ای تأسیسات مکانیکی مقررات ملی و تأثیر آن در طراحی مسکن در ایران معیارهای عمومی طراحی بلوکها دسترسی و ورودی به بلوک های ساختمانی روابط بین واحدهای مسکونی تناسب و عملکرد فضاها نما سیمای شهری معرفی نمونه هایی از مجتمع های مسکونی مجتمع مسکونی هبیتات موشه صفوی مطالعات سایت موقعیت سایت در شهر بعد خانوار اشتغال شناخت الگوهای رفتاری الگوهای رفتاری در مقیاس خرد فضاها حضور کودکان در فضاهای شهری و خیابانها حضور زنان در فضاهای شهری و خیابان ها ضوابط کلی کاربری اراضی و تراکم ساختمانی در طرح راهبردی نوسازی وبازسازی محله آبکوه مشهد جمع بندی و ارائه ساختاری ارتباطی سواره و پیاده در محدوده طرح ونسبت به کل شهر برنامه فیزیکی ضوابط و مقررات جداول تصاویر نقشه نمودارمطالعات مجتمع مسکونی ۹۰ص قیمت : ۱۲٫۰۰۰ تومان
نقش کاربری و طراحی شهری در نشاط اجتماعی
نقش کاربری و طراحی شهری در نشاط اجتماعی اکبر ویسی دکتری برنامه ریزی شهری و کارشناس ارشد برنامه ریزی توسعه منطقه ای چکیده: شهر، بزرگترین نماد تمدن بشری است که انسان آن را برای امنیت، آسایش و رفاه خود بنا نهاده است. این محصول بشری، تأثیری دائمی و فرآگیر بر زندگی وی داشته و خواهد داشت. انسان از روزی که پا به عرصه هستی نهاد تمایل به زندگی اجتماعی و با هم زیستن را در میان خود پیاده کرد. نگاهی به فرایند تحولات اقتصادی،فرهنگی، علمی و اجتماعی در طول تاریخ بیانگر نیاز شدید انسان به جامعه ای که در آن نهادهای اجتماعی و فرآورده های ناشی از زندگی جمعی در آن نقش و اهمیت خود را کاملا هویدا کرده اند نشان می دهد. اصولا زایش افکار و پرورش استعداد و توانائیهای بشری محصول مستقیم اجتماعی شدن و استفاده از تنوع و تکثیر جامعه می باشد. بدین منظور چه برای پرورش استعدادهای علمی و تخصصی و چه برای مبادلات فرهنگی و چه گذران اوقات فراغت، بشر همواره در طول اعصار مکانهای خاصی را برای این منظور مهیا کرده است. فضا های عمومی در یونان و رم باستان ، آگورا، پیاتزا،میدان، سالنهای تئاتر و سینما، تالارهای موسیقی، نمایشگاهها و حتی پارکها از جمله چنین مکانهایی به شمار می آیند. یکی از آرزوهای دیرینهٔ بشر دستیابی به آن نوع شیوهٔ زیست بوده است که زندگی او را با بهروزی و کامیابی قرین سازد. اندیشهٔ آرمان شهری آن بخشی از اندیشه است که در طول تاریخ راههای تحقق این آرزو را بررسی کرده است. اگر در اندیشهٔ داشتن شهری باشیم که با توجه به تعریف فوق در صدد تسهیل راه شهروندان در مسیر کمال باشد و اگر همزمان به دنبال ریشه یابی مشکلات روحی ساکنین شهرهای امروزی باشیم بسیاری از این معضلات را در ساختار شهرهایمان خواهیم یافت... در زندگی صنعتی و دیجیتالی امروز مشکلات ناشی از کاهش عرصه های اجتماعی و بروز فرد گرایی و در نتیجه افزایش فشار های روانی ،نیاز به مکانهایی که بتواند این فشارها را کاهش داده و باعث بسط روابط اجتماعی شوند را افزایش داده است. در حقیقت وجود کاربریهای فضا های عمومی همچون فیلتری است که روابط اجتماعی از هم گسسته را در شهر های شلوغ امروزی تلطیف می کند . به عنوان مثال نمی توان نقش یک پارک شهری و یا یک سینما و تئاتر را در توسعه و ایجاد روابط سالم اجتماعی و کاهش فشار های روانی نادیده گرفت .(رضویان،1381: 72) با توجه به گسترش سریع شهرنشینی و افزایش زندگی تکنولوژیک، امروزه زندگی توام با استرس و افزایش میزان اضطرابات در حوزه زندگی روزمره ، مشکلات روحی و روانی انسانها افزایش یافته است. در چنین فضایی توجه به مولفه های سلامت روانی که یکی از مهمترین اولویت ...
طراحی مسکن و علوم رفتاری
همزمان با تحولاتی که از نیمه دوم قرن بیستم با مقوله شناخت انسان در حوزه های علوم انسانی جهت پاسخگویی بهتر به نیازهای روانی و فیزیکی او انجام می گردد، روانشناسی محیطی به عنوان تخصصی میان رشته ای و با هدف «مطالعه روانشناختی رفتار در ارتباط با محیط های فیزیکی» اهمیت خاصی می یابدCraik)1970 , و رازجویان، 1375)در روانشناسی محیطی رفتار انسان تحت تأثیر عواملی چون عوامل فیزیکی محیط ، داده های نمادین، داده های طراحی و روح محیط قرار دارد. به طور متقابل انسان نیز با رفتار خود که ناشی از جنبه های فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی و شخصیتی است بر محیط تأثیر می گذارد و آن را در جهت ارضای نیازهای فیزیولوژیک و اجتماعی خود دگرگون کرده، فضا را سازماندهی می کند. یونگ در مورد سیستمهای رفتاری معتقد است «مردم به همان اندازه که محصول محیط اجتماعی هستند، ساخته محیط فیزیکی نیز به شمار می روند» (1990 Young)چگونگی ارتباط متقابل رفتار و محیط از جنبه های گوناگون مورد بررسی قرار گرفته است. در حوزه روانشناسی مهمترین نظریات ارائه شده شامل روانشناسی عمقی، روانشناسی رفتار گرایی، روانشناسی گشتالت و نظریه روانشناسی اکولوژیکی است. مورد اخیر به دلیل اصالت بخشیدن به محیط عینی و فاصله گرفتن از شیوه های سنتی و آزمایشگاهی و مشاهده رفتار در محیط روزمره، با اهداف این مقاله سازگارتر بوده است و بنابراین به آن اشاره خواهد شد. بارکر، از مؤسسین نظریه روانشناسی اکولوژیکی به بررسی الگوهای رفتاری فوق فردی یا رفتارهایی که به طور جمعی در محیط بروز می کند می پردازد، او معتقد است که بین ابعاد فیزیکی و رفتاری در قرارگاههای رفتاری تناسب و رابطه خاصی وجود دارد که آن را با مفهوم همساخت بیان می کند.(منظور از قرارگاه رفتاری، فضای فیزیکی با هدف های کاربردی و سازمانی تعریف شده است. رفتار افراد در قرارگاه رفتاری علاوه بر ویژگیهای فردی تابعی از ابعاد فیزیکی محیطی و رفتار جمعی است). بارکر معتقد است فرد با قرار گرفتن در قرارگاههای رفتاری مختلف نقشهای اجتماعی معینی را عهده دار می شود مرتضوی،1367) و Barker, 1960 ). هدف از پژوهشهایی که بر مبنای نظریه بارکر انجام می گردد در درجه نخست بررسی تأثیر ابعاد محیطی در رفتارهای جمعی است.)میزان تأثیرگذاری و تأثیر پذیری دو مقوله رفتار و محیط نیز در قالب تئوریهای خاصی بیان شده است. در دیدگاه تعیین کنندگی محیط، محیط نقش تعیین کننده ای در رفتار، ادراک و احساس انسان دارد. در این دیدگاه هر محرکی پاسخی خاص ایجاد می نماید. محیط در چنین دیدگاهی عمدتاً به معنای شرایط اقلیمی و جغرافیایی است، اگر چه قابل تعمیم به محیط مصنوع نیز می باشد. دیدگاه امکان ...
ارتباط طراحی شهری با میزان شادکامی شهروندان
مقدمه: مجله مشهور فوربس آمریکا، در ژانویه 2011 میلادی، فهرستی از 110 کشور را بر مبنای میزان شادی مردمانش منتشر کرد. برای مرتب شدن این فهرست، شاخص هایی چون: وضع اقتصادی، میزان تحصیلات شهروندان، سلامتی مردم، میزان اشتغال و کارآفرینی، وضع سیاسی حکومت و چگونگی اداره کشور، میزان امنیت فردی و اجتماعی، و سطح و کیفیت تامین اجتماعی، مورد ارزیابی قرار گرفته بود. نروژ، دانمارک، فنلاند، استرالیا، نیوزیلند، سوئد، کانادا، سوئیس، هلند و آمریکا در صدر شادترین کشورهای جهان ایستادند. معنادار و تاسف بار آن که ایران در رده بندی مزبور در جایگاه 92 قرار گرفت؛ شاخص‌هایی نظیر وضع سیاسی حکومت و چگونگی اداره کشور، میزان امنیت فردی و اجتماعی، و سطح و کیفیت تامین اجتماعی، در مورد ایران با ارزیابی ضعیف همراه بود؛ ناگوار آن که در جدول مزبور، پس از ایران، نام چنین کشورهایی تا قعر جدول مشاهده می شد: مالی، سنگال، کامبوج، بنگلادش، تانزانیا، رواندا، اوگاندا، سودان، زامبیا، کامرون، موزامبیک، کنیا، یمن، نیجریه، اتیوپی، آفریقای مرکزی، پاکستان و زیمباوه. در تحقیق دیگری توسط دانشگاه لیستر، با هدف رتبه‌بندی کشورها از نظر شادی مردمشان، دانمارک حائز رتبه اول و رتبه ایران در بین 220 کشور، 202 گردید! عوامل مورد بررسی در این تحقیق شامل : عدم وجود خط فقر، عدم وجود بیکاری، استحکام خانواده و آمار طلاق بسیار پایین، بیمه همگانی، مدارس و دانشگاه‌های رایگان با کیفیت آموزشی مناسب، هویت اجتماعی مشخص برای جوانان، طبیعت بکر و معماری شهری زیبا، آلودگی ناچیز محیط زیست، میزان جرم و جنایت ناچیز، امکانات شهرنشینی با کیفیت بسیار بالا، امکان ورزش‌های نزدیک به طبیعت مانند کوهنوردی و سوارکاری برای همه و ...بود. همچنین بر اساس آمار وزارت بهداشت، بین 10 تا 15 درصد مردم کشورمان از افسردگی رنج میبرند: بین 7 تا 10 میلیون نفر! و از هر 6 نفر، 4 نفر حداقل یکبار در طول زندگی دچار این اختلال میگردند. اما شادکامی چیست؟ ارسطو شادکامی را عبارت از زندگی معنوی و افلاطون آن را حالت تعادل ميان سه عنصر استدلال، هيجان، و اميال ارزيابی میکند. بر اساس بسیاری از تئوریهای هیجان، شادکامی یکی از شش هیجان بزرگ یعنی تعجب، ترس، خشم، شادکامی، تنفر و نگرانی است. شادکامی حالتي ذهني شامل سه مؤلفه"وجود هيجانات مثبت"، "عدم وجود هيجانات منفي" و "رضايت از زندگي" است. تعادل بین عاطفه مثبت و منفی را بهزیستی ذهنی (Well-Being) میگویند. در تعریف دیگری شادکامی برونگرایی پایدار است. شادكامي ذهني ...
شهر و مبلمان شهری
در فضای میان ساختمان ها و بناها، عناصر مکملی نیاز است تا زندگی شهری را سامان بخشد، تجهیزاتی که، امکان زندگی را در فضای محصور میان ساختمانها فراهم آورد. این اجزاء، جریان حرکت، سکون، تفریح و اضطراب را در شهر تنظیم می کنند و به آن روح می بخشند. از زماني كه ديد شهروندان و شهرداران ما تنزل يافت كه شهر تنها مجموعه اي از آهن و بتن است براي اين كه عده اي در خانه هاي آن زندگي كنند و در خيابان هايش خودرو برانند، شهرهاي ما از زيبايي تهي شدند. در حالي كه علاوه بر تأمين نيازهاي اوليه شهروندان، بايد با ديد هنري و زيبايي شناسانه هم به شهر نگاه كرد تا امكان زندگي با كيفيت بالا براي جمعيت شهرنشيني كه روزبه روز تعدادشان افزايش مي يابد فراهم شود. آيا اگر در دوره صفويه مثل ما به شهر نگاه مي شد، اينك معجوني از هنر، معماري و زيبايي به نام شهر اصفهان وجود داشت؟ همين ديد هنري است که به شهر هويت مي دهد. بسياري از شهرهاي قديمي و تاريخي ما كه هنوز بافت قديمي شان را حفظ كرده اند؛ ظاهر باهويتي دارند. ولی هم اکنون ناهمگوني در شهرهاي ما به ريزترين بخش هاي مبلمان شهري نيز كشيده شده است. پل روي جوي هاي آب، شكل سطل هاي زباله و جاي نصب آنها، نيمكت پارك ها، شكل و رنگ نرده ها، تابلوهاي راهنما و ... ظاهراً بي اهميت هستند درحالي كه اين ها جزو مبلمان شهري و هويت شهرهاي ما هستند كه درباره آنها زياد فكر نشده است. اينها همه ناشي از بي توجهي به طراحي شهري يا همان مبلمان شهري است. شكل جوي آب، نماي ساختمان ها، جداول كنار خيابان ها، جاي كيوسك های تلفن، جاي ايستگاه هاي تاكسي و اتوبوس، مكان نصب تابلوهاي تبليغاتي و ... همه جزو مبلمان شهري محسوب مي شوند ولی متاسفانه در ايران به اين مقوله تا کنون توجه ای درخور شان نشده است. نمونه یک ایستگهاه اتوبوس مدرن در برزیل تعریف مبلمان شهری اثاثیه، تجهیزات یا مبلمان شهری، اصطلاحات رایج این تسهیلات و امکانات شهری هستند. این تسهیلات در انگلستان بیشتر به «مبلمان خیابانی» و در امریکا به «مبلمان همگانی» با «مبلمان فضای باز» معروف است. در واشکافی واژه اثاثیه شهری یا مبلمان شهری به مفاهیم قابل تاملی اشاره میشود: «اثاثیه، جمع اثاث به معنای وسایل و لوازم زندگی است. تجهیزات، جمع تجهیز، در مفهوم آراستن و بسیج کردن و بیشتر به وسایل و ساز و برگ نظامی اطلاق می شود. مبلمان واژه فرانسوی به معنای مجموعه اثاثه و دکوراسیون یک محل است.». رایج ترین ترکیب واژگانی (( مبلمان شهری )) است که میتواند در بر گیرنده مفاهیم ضمنی و کاربردی گسترده ای باشد. در درواقع از واژه مبلمان شهری بر می آید که این ابزار و وسایل جهت استفاده عمومی به ...