اسید باطری

  • باطری خودرو

        (فصل اول) تعریف باطری دستگاهی است که انرژی الکتریکی را در حالت شمیائی در خود ذخیره کرده و هنگام نیاز می توان از آن استفاده کرد به عبارتی برای تامین قدرت تجهیزات مصرف کننده در موقع خاموش بودن و یا پائین بودن سرعت موتور بکار می رود . مقدار انرژی که یک باطری می تواند در خود ذخیره کند و در موقع لزوم از آن استفاده کرد بستگی به ظرفیت باطری دارد که این ظرفیت بستگی به عوامل گوناگونی دارد . جهت بالا نگهداشتن ظرفیت باطری نیاز به سرویس و نگهداری ویژه ای دارد که در مباحث بعدی شرح داده شده است.  ساختمان باطری: باطری از یک جعبه که جنس آن از کائوچو یا پلاستیک فشرده و یا لاستیک سخت که مقاوم به اسید و تنش های مکانیکی می باشد تشکیل شده است . باطری شامل تعدادی خانه است که هر خانه دارای دو ولت برق می باشد (در حالت شارژ کامل یک باطری ۱۲ولتی داری ۶ خانه می باشد ) و در هر خانه تعدادی صفحات مثبت و منفی مشابه و یک شکل به فواصل کاملا مساوی در کنار هم قرار گرفته اند . مجموعه تعداد صفحات داخل باطری فرد می باشد که به آنها پلیت می گویند . همیشه تعداد صفحات منفی از صفحات مثبت یکی بیشر است . خمیر دی اکسید سرب اسفنجی و برنگ قهوه ای بر روی صفحات مشبک پرس گردیده و صفحه ی مثبت را تشکیل می دهد و خمیر سرب خالص اسفنجی که برنگ خاکستری است بر روی صفحات مشبک پرس شده و صفحات منفی را تشکیل می دهد اسفنجی بودن به جهت سهولت نفوذ آب اسید به صفحات است . برای جلوگیری اتصال صفحات به یکدیگر بین صفحات مثبت و منفی صفحات عایق مخصوص قرار گرفته که جنس این صفحات از فیبر - لاستیک مخصوص فشرده - کاغذ مخصوص مقاومت به اسید می باشد .  صفحات مثبت باطری به یکدیگر متصل شده قطب مثبت باطری و صفحات منفی به یکدیگر متصل شده قطب منفی را تشکیل می دهند.  اتصال خانه های باطری: خانه های باطری هر یک دارای دو ولت برق هستند و به صورت سری (ژشت سر هم )قطب منفی یک خانه به قطب مثبت یک خانه ی دیگر و بر عکس بهم منتصل هستند در این نوع اتصال ولتاژافزایش میابد.بدینصورت که ولتاژ خانه های باطری با هم جمع شده و ولتاژ کل را تشکیل می دهند . محلول آب  اسید باطری : مایع داخل باطری از مخلوط اسید سولفوریک و آب مقطر به نسبت حجمی حدود۷۳٪ آب مقطر و ۲۷٪اسید سولفوریک و به نسبت وزنی حدود ۶۴٪آب مقطر و ۳۶٪اسید سولفوریک تهیه می شود . روش تهیه آب اسید باطری : آب مقطر و اسید سولفوریک را به نسبت حجمی ۷۳٪و۲۷٪در ظرف ژلاستیکی مقاومت به اسید با هم مخلوط می کنند . ابتدا آب مقطر را در ظرف ریخته سژس اسید را به مقدار کم روی آب مقطر اضافه نموده و مرتب به هم زده می شود تا محلول سرد شود ریختن آباسید یا اضافه کردن یکباره ی مقدار زیاد ...



  • باطری سیلد اسید leoch ,cgb

    نمایندگی انحصاری باطری های سيلد اسيد leoch در استان گلستان   

  • باتری

    باطری یکی از اجزای مهم خودرو برای راه اندازی به حساب میاد بنابراین دانستن شرایط نگهداری از اون خیلی مهمه. حتما تابحال با صحنه های روشن نشدن خودروها رو به خاطر عدم شارژ کافی باطری مشاهده کردید و یا خودتون گرفتار این مشکل شدید که میتونه ناشی از مستهلک شدن باطری باشه. - عواملی که به کاهش عمر باطری سرعت می بخشند عبارتند از :1- خوردگی قطبین باطری (محل های اتصال بست هایی که به موتور و دیگر اجزا میروند) که ناشی از عدم تمیز کردن و شستن به موقع است. 2- توجه نکردن به میزان آب باطری موجود در خانه های باطری و یا مخلوط شدن مواد مخرب با آن. 3- نشت کردن آب باطری از خانه ای به خانه ی دیگر باطری.- نحوه صحیح نگهداری از باطری :1- در صورتی که به مدت زیادی از خودرو استفاده نمیکنید باطری را از روی خودرو باز کنید. 2- از شارژ کردن اضافی باطری بپرهیزید. 3- سعی کنید هر هفته میزان آب اسید و تمیز بودن قطبین باطری را کنترل کنید. 4- سعی کنید اتومبیلتان را بیشتر در مکان های گرم پارک کنید (عمر باطری در اثر سرمای زیاد کاهش میابد). 5- برای سرویس کامل قطبین باطری از آب جوش استفاده کنید و پس از تمیز کردن سطح آن٬ از مقدار کمی گریس برای جلوگیری از خوردگی استفاده کنید. این عمل معمولا هر دو ماه یکبار باید انجام گیرد. 6- از جا به جایی زیاد باطری پرهیز کنید و در هناگم پر کردن خانه ها از آب اسید مراقب باشید زیرا ریختن آب اسید بر روی بدنه خودرو باعث پوسیدگی آن میشود. برای جا زدن بست ها از آچا استفاده کنید و هرگز با ضربه زدن سعی نکنید که بست ها را به جای خودشان بزنید.- چگونه خراب بودن باطری را تشخیص دهیم؟در هنگام روشن بودن خودرو یکی از بست های قطبین باطری را بردارید٬ در صورتی که موتور روشن بماند اشکال از باطری است ولی اگر خودرو خاموش شد معلوم میشود که اشکال از شارژ توسط دینام است٬ برای چک کردن دینام به یک باطری ساز معتبر مراجعه کنید.اگر در شرایط بخصوصی هستید٬ میتوانید با پرهیز از روشن کردن وسایل جانبی خودرو٬ موتور را تا سه الی چهار ساعت با همان باطری روشن نگه داشت و به راه ادامه داد.توجه داشته باشید که عمر باطری در صورت سرویس به موقع هم از جهار پنج سال بیشتر نمیشود1- خوردگی قطبین باطری (محل های اتصال بست هایی که به موتور و دیگر اجزا میروند) که ناشی از عدم تمیز کردن و شستن به موقع است. 2- توجه نکردن به میزان آب باطری موجود در خانه های باطری و یا مخلوط شدن مواد مخرب با آن. 3- نشت کردن آب باطری از خانه ای به خانه ی دیگر باطری. 1- در صورتی که به مدت زیادی از خودرو استفاده نمیکنید باطری را از روی خودرو باز کنید. 2- از شارژ کردن اضافی باطری بپرهیزید. 3- سعی کنید هر هفته میزان آب اسید ...

  • باطری خودرو + نگهداری باطری خودرو - باطریهای اسیدی

    برای نگهداری از باطری خودرو نکاتی خدمت دوستان بیان می شود توجه داشته باشید که باطری های اسیدی معمولی با رعایت نکات زیر بسیار قابل اطمینان تر از باطریهای اتمی  می باشند * هرگز ابزارهای کاری خود در هنگام تعمیر ماشین را روی  باطری ماشین قرار ندهید برای باز کردن بست های باطری ضربه به هیچ عنوان وارد نکنید و از اهرم کردن پیچ گوشتی نیز خود داری نمایید سطح مایع  درون باطری را هر دو ماه یک بار چک نمایید  مایع باطری می بایست یک سانتیمتر بالاتر از سلولهای سربی باطری باشد در صورتی که میزان مایع کم شده بود  بر  در حالتی که باطری گرم باشد ( دمای بالاتر از ۲۵ درجه سانتیگراد) فقط مقداری اب مقطر تا بالا امدن  حجم اب به اندازه یک سانتیمتر بالاتر از سلولهای باطری اضافه نمایید *** برفک یخچال و یا اب خروجی از کولرهای گازی  همان اب مقطر می باشد توجه داشته باشید که اب یخ زده استفاده نکنید ******* اگر باطری شما در قسمت بستها سولفاته شده بود  کار استارت زدن مختل خواهد شد برای رفع سولفاته یک قاشق چای خوری جوش شیرین را  داخل یک لیوان اب نیم گرم یا ولرم بریزید و پس از ایجاد محلول قطبهای باطری را به وسیله ان شستوشو دهید  بهتر است مقداری مایع را ریخته و کمی صبر کنید تا مایع در سولفاته نفوذ نماید سپس سولفاته ها را جدا کنید و پپس از ان با اب معمولی قطبهای باطری را بشویید و کاملا خشک نمایید و برای اطمینان بیشتر با سنباده نرم محل مورد نظر را بسائید و بست ها را در محل خودشان محکم نموده و برای اینکه این نقاط در معرض هوا قرار نگیرند و دوباره سولفاته نشوند بهتر است قطبها را با گریس اغشته نمایید در صورتی که برای مدت طولانی به مسافرت می روید و یا از خودروی خودتان استفاده نمی کنید   ابتدا باطری خود را کاملا شارژ نمایید ( اگر سطح مایع کافی باشد بعد از یک ساعت رانندگی باطری شار خواهد بود )  سپس مایع  باطری را کاملا خالی نمایید و به جای ان انرا با اب مقطر کاملا پر کنید  بعد از ۲۴ ساعت اب مقطر انرا نیز خالی نمایید و انرا در جایی که رطوبت ندارد نگهداری نمایید  هر وقت خواستید که دوباره از ان استفاده کنید همان مایع اولیه را داخل باطری بریزید و و پس از نصب روی خودرو بعد از چند دقیقه می توانید با خیال راحت استارت نمایید TCAR.IR  **** در هوای خیلی سرد اب مقطر را حتما قبل از استارت  روی خانه های باطری بریزید چون اب مقطر به علت چگالی کمتر از اسید باطری روی ان می ماند و باری هرچند شارژ باشد دچار یخ زدگی می شود

  • الکترولیت یا اسید باتری:

    الکترولیت یا اسید باتری: مایع داخل باتریهای سربی محلول اسید سولفوریک H2SO4 می‎باشد که به نسبت 75% آب مقطر و 25% اسید تهیه می‎شود. درصد مخلوط اسید و آب مقطرو غلظت آنرا توسط هیدرومتر یا اسید سنج تعیین می‎کنند. توصیه 1- موقعی که برای مدت طولانی نخواهید از خودرو تان استفاده کنید به مرور زمان برق باتری تخلیه می شود در اینصورت برای جلو گیری از خالی شدن برق باتری ابتدا باید آن را خشک نموده و سپس باتری را دور از رطوبت نگهداری نمائید. توصیه 2- موقعی که استارت می زنید و برق به صفحه نمایشگر سرعت نمی رسد ابتدا باتری را بررسی کنید و سر باتری یا بست ها و یا کابل ها را بررسی نمائید. توصیه 3- از اتصال کوتاه نمودن قطبهای باتری بپرهیزید زیرا باعث ترکیدن باتری و ایجاد ضایعه میگردد. توصیه 4- دقت شود که سوراخهای هواکش درب خانه های باتری باز باشند.

  • هیدرومتر چیست ؟

    هیدرومتر چیست ؟ برای سنجش غلظت الکترولیت داخل باطری ماشین ها ( باطری تر ) ازدستــــگاهی به نام اره ئومتر یاهمان هیدرومتر استفاده می شود که این دستگاه دارای یک لاستیک مکنده جهت مکیدن اسیدوآب باطری ولوله مدرج ویک شناورجهت نمایاندن درجه غلظت اسید باطری استفاده می شود. طرزکاراین دستگاه باتوجه به سه درجه نوشته شده برروی پوسته لوله که درجه 1/285نماینده پربودن باطری بامقاومت تامنهای( 60-)درجه زیر صفروعدد1/20نیمه پربودن باطری تامنهای چهل (40-) درجه زیر صفروعدد1/13نماینده خالی بودن باطری درمنهای سیزده درجه (13-) زیرصفرامکان یخ زدن باطری حتمی بوده وهرچه سریعترجهت شارژوتنظیمات الکترولیت (آّب + اسید )باطری باید به باطری ساز مراجعه کرد. ( منبع : آموزش زبان اتومبیل ) وضعیت باطری حجم اسید برحسبگرم برسانتی مترمکعب نقطه انجماد پـــر 1/285 60-درجه سانتی گراد نیمه پــر 1/20 40- درجه سانتی گراد خـــالی 1/13 13- درجه سانتی گراد

  • نکاتی چند درباره نگهداری باطری : منبع مطلب sezarpa.blogfa.com

    نکاتی چند درباره نگهداری باطری : منبع مطلب sezarpa.blogfa.com - اموزش باطری الترناتور دینام استارت نقشه مدارات فنی خودرو وکلیه مدارات بکاررفته در خودرو ═◄همراه با.."> وبلاگ تخصصی برق خودرو خوش امدید - نکاتی چند درباره نگهداری باطری : منبع مطلب sezarpa.blogfa.com وبلاگ تخصصی برق خودرو خوش امدید اموزش باطری الترناتور دینام استارت نقشه مدارات فنی خودرو وکلیه مدارات بکاررفته در خودرو ═◄همراه با.. نکاتی چند درباره نگهداری باطری : منبع مطلب sezarpa.blogfa.com نکاتی چند درباره نگهداری باطری : منبع مطلب sezarpa.blogfa.com 1: تا زمانی که از خراب شدن باطری مطمئن نشدید باطری را تعویض نکنید معمولا" باطریهای قابل شارژ تا حدودی قابل تعمیر نیز هستند 2: شارژباطری خودرو را بصورت شارژ سریع انجام ندهید چون موجب اسیب دیدن به صفحات سربی و سریعتر خراب شدن این صفحات میشود (معمولا" تعمیر کاران باطری ها را بصورت شارژ سریع شارژ میکنند که این عمل به سود کسی جز خودشان نیست چون هم در وقت و هم در برق مصرفی مغازه صرفه جویی میشود ) sezarpa 3: در صورت خرابی باطری علت ان را جویا شوید شاید قابل تعمیر باشد 4:حداقل دو روزی یا سه روزی یک بار اب اسید باطری راچک کنید ساده ترین روش چک کردن اب اسید باطری به این صورت است که انگشت خود را تا بند اول انگشت در یکی از سوراخهای باطری داخل بکنید در این هنگام اب اسید باطری دقیقا" باید تا نوک انگشتمان باشد نه بیشتر که اب اسید هنگام داغ کردن باطری بیرون بریزد و نه کمتر که بعد از مدتی باطری ما خشک شود ودچار مشکل شویم درصورت کم شدن مایع الکترولیت فقط به ان اب مقطر اضافه میکنیم نه چیز دیگری در صورتی که نتوانستید اب مقطر پیدا کنید بهترین روش همان برفک یخچال است که شما پس از گرفتن ناخالصی از ان انرا استفاده کنید روش دیگر همان استفاده از دستگاه هیدرومتر است که بسیار کار کردن با ان ساده و راحت میباشد هیدرونتر شباهت زیادی به قطره چکان دارد اما بزگتر در داخل هیدرومتر یک استوانه ای مدرج و رنگی وجود دارد که این استوانه دارای سه رنگ بترتیب از بالا به پایین قرمز سفید سبز حالا میپردازیم به معنی و مفهوم این سه رنگ و روش کار با هیدرومتر ابتدا از سالم بودن و سوراخ نبودن قسمت لاستیکی که در بالای هیدرومتر وجود دارد مطمئن میشویم نوک هیدرومتر را جدا کرده و استوانه مدرج را بیرون اورده و با قطعه ای پنبه ای که در داخل قسمت داخلی محفظه پلاستیکی که دربالای هیدرومتر است فشار داده تا مانع نفوذ اب اسید و رطوبط حاصله به این محفظه لاستیکی شود بعد از اطمینان حاصل کردن از سالم بودن هیدرومتر سر هیدرومتر را در داخل یکی از سوراخهای باطری کرده ...

  • باطری خودرو و نکاتی در مورد نگهداری از آن

    نحوه صحیح نگهداری از باطری :  1.در صورتی که به مدت زیادی از خودرو استفاده نمیکنید باطری را از روی خودرو باز کنید.2.از شارژ کردن اضافی باطری بپرهیزید.3.تمیز بودن قطبین باطری را کنترل کنید.4.سعی کنید اتومبیلتان را در فصل سرما بیشتر در مکان های گرم پارک کنید (عمر باطری در اثر سرمای زیاد کاهش میابد)5.برای سرویس کامل قطبین باطری و رفع سولفاته از محلول جوش شیرین  برای شتشوی آنها استفاده کنید و پس از تمیز کردن سطح آن٬ از مقدار کمی گریس یا وازلین برای جلوگیری از خوردگی استفاده کنید. این عمل معمولا هر دو ماه یکبار باید انجام گیرد.6.از جا به جایی زیاد باطری پرهیز کنید و در هنگام پر کردن خانه ها از آب اسید مراقب باشید زیرا ریختن آب اسید بر روی بدنه خودرو باعث پوسیدگی آن میشود. 7.برای جا زدن بست ها از آچا استفاده کنید و هرگز با ضربه زدن سعی نکنید که بست ها را به جای خودشان بزنید.8.بررسی ارتفاع سطح مایعالکترولیت را (باستثنای باتریهایی که نیاز به سرویس و نگهداری ندارند)در مناطق گرمسیر یا فصل تابستان 2 هفته یکبار ودر مناطق سردسیر یا فصل زمستان ماهی یکبار بررسی نمائید.9.سطح الکترولیت نباید پر پر و یا خالی باشد (حدود 10 میلیلیتر روی سطح صفحات کافی است)در باتریهایی که دارای پوسته نیمه شفاف هستند سطح آب باتری را میتوان ازبیرون مورد بررسی قرار داد.10.در سایر باتری ها که پوسته شفاف ندارند برای این کار باید درپوش خانه های باتری را از روی آن باز نموده و سطح آب باطری در هر یک از خانه ها باید تا ارتفاع پائین حلقه شکاف دار داخلی یا ارتفاع علامت بر روی پوسته باتری در نظر گرفته شود.11. در صورتی که میزان آب باطری در سلول ها یا همان خانه های باطری زیاد باشد ممکن است شارژ باطری سبب پاشش آن به زیر درب موتور شده و خسارات جدی را به رنگ باعث شود.12.در صورت پایین بودن سطح مایع ،فقط آب مقطر به آن اضافه نمائید.13.از اضافه کردن مواد شیمیایی یا قرص به داخل باطری خودداری کنید.14.خانه های باطری کاملا جدا از هم ساخته شده اند ،لذا بررسی ارتفاع سطح آب باتری در هر یک از آنها باید بطور جداگانه صورت گیرد .در هنگام برودت زیاد هوا بهتر است پس از اضافه نمودن آب مقطر به باطری ،مسافت مناسبی را با خودرو طی کرد تا بدین وسیله آب با آب باطری مخلوط شده و از انجماد آن جلوگیری شود.15.سوراخ درپوش باطری را بررسی کنید تا روزنه آن باز باشد.16.از وارد کردن ضربه به باطری یا سرباطری ها جدا بپرهیزید.17.شارژ با آمپر بالا و گرفتن جریان زیاد مثلا استارت زدن طولانی عمر باطری را کاهش میدهد.18.قطب های باطری را به هم اتصال ندهید این کار موجب ترکیدن باطری یا صدمه به آن میشود.19.زیر باطری یک تیوب ...

  • باتری اتومبیل

    مقاله ۱ - باتری اتومبیل اختراع چرخ نقطه عطفی بود در جهت طراحی و ساخت خودرو . نخستین نشانه‌ها از اختراع چرخ مربوط می‌شود به 3500 سال قبل از میلاد مسیح. نیاز انسان به ارتباطات و ایجاد شبکه‌های حمل و نقل یکی از موفقیت‌های اساسی در یکصد سال اخیر است. چیزی که در روزهای اولیه برای تولید ‌کنندگان اهمیت داشت عمدتا تولید ماشینهایی بود که حرکت کنند. امروزه راحتی و آسایش راننده و مسافرینش از اهمیت زیادی برخوردار است.ماشین مدرن با صدها قسمت فعالش، مکانیسم پیچیده ای است و نوجوانان تحت تاثیر ماشین چه حقیقی باشد و چه اسباب بازی شگفت زده می‌شوند ، از اینرو اتومبیل صرفا یک وسیله مسافرت نیست بلکه وسیله‌ای جهت سرگرمی است. تاریخ اتومبیل در قرن حاضر از پیشرفت‌ها و بدعت‌های دائمی برخوردار بوده‌است.از میان لیست بسیار طویل یک مورد باتری خودرو است. برای اینکه پس از مکش و تراکم ، عمل احتراق انجام شود نیاز به جرقه الکتریکی شمع می‌باشد. در نتیجه برای بوجود آمدن این جرقه به تجهیزاتی چون باتری ، کابل ، استارت ، دینام ، کوئل ، دلکو ، وایر ، شمع و سوئیچ نیاز است. اجزا تشکیل دهنده باتری جعبه باتری جعبه باتری را به شکل مکعب مستطیل از جنس لاستیک و یا پلاستیک می‌سازند و باید در مقابل حرارت حاصله از فعل و انفعالات شیمیایی باتری و ضربه ، مقاوم بوده و در برابر عبور جریان الکتریسیته ، عایق خوبی باشد. جعبه باتری بصورت خانه خانه ساخته شده و کف هر خانه دارای حوضچه‌هایی برای ته نشین شدن ذرات جدا شده از صفحات باتری و جلوگیری از اتصالات صفحات بیکدیگر می‌باشد. در صورتی که رسوبات یا لجن‌ها سطحشان بالا بیاید باعث اتصال کوتاه صفحات باتری شده و در نتیجه کاهش قدرت باتری را سبب می‌شود.خانه باتری هر جعبه دارای تعدادی خانه جدا از یکدیگر می‌باشد. هر خانه حدود 2.2 ولت برق تولید می‌کند. اگر تعدادی صفحه مثبت و منفی داخل خانه باتری قرار دهیم و الکترولیت "اسید سولفوریک" بریزیم و ولت متر در مدار قرار دهیم 2 تا 2.2 ولت را می‌توانیم اندازه بگیریم. لذا برای باتری 6 ولت ، به سه خانه نیاز است. صفحات باتری در هر خانه سه صفحه مثبت ، منفی و عایق وجود دارد. تعداد صفحات منفی یکی بیشتر از صفحات مثبت می‌باشد به هر یک از صفحات مثبت و منفی پلیت می‌گویند. پس اگر خانه باتری 19 پلیت داشته باشد ، 9 عدد آن صفحه مثبت و 10 عدد صفحه منفی است. این عدد روی باتری نوشته می‌شود. صفحات مثبت: صفحات مثبت از جنس پراکسید سرب PbO2 می‌باشد. ابتدا صفحات را از جنس سرب و آنتیموان بصورت مشبک ساخته و بعد ، از اکسید فعال شده پر می‌کنند.صفحات منفی: عین صفحات مثبت بوده ، با این تفاوت که ماده فعال ...