آیین نامه موتور سیکلت

  • آیین‌نامه صدور انواع گواهینامه‌های رانندگی ابلاغ شد

    آیین‌نامه صدور انواع گواهینامه‌های رانندگی ابلاغ شد تیترآنلاین: دولت به منظور کاهش تخلفات رانندگی، آیین‌نامه صدور انواع گواهینامه‌های رانندگی را ابلاغ کرد. به گزارش فارس، هیئت وزیران بنا به پیشنهاد وزارت کشور و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی، آیین نامه صدور انواع گواهینامه‌های رانندگی را ابلاغ کرد. بر اساس این مصوبه، هر کس بخواهد با هر نوع وسیله نقلیه موتوری زمینی رانندگی کند باید گواهینامه رانندگی متناسب با آن وسیله را دارا باشد. براین اساس،‌ انواع گواهینامه‌های رانندگی با شرایط زیر توسط راهنمایی و رانندگی صادر می‌شود: شرایط شرکت در آزمایش‌ها و صدور گواهینامه موتورسیکلت (برای رانندگی با موتور سیکلت‌های با حجم موتور تا دویست سی‌سی) داشتن حداقل هجده سال، ارائه گواهی سلامت جسمی و روانی از مراجع صلاحیتدار پزشکی، ارائه گواهی طی دوره‌های آموزش نظری و عملی از آموزشگاه‌ها یا مراکز مجاز آموزش رانندگی و قبول شدن در آزمون‌های تئوری آیین‌نامه و مهارت علمی رانندگی با موتور سیکلت دویست سی‌سی است. همچنین شرایط شرکت در آزمایش‌ها و صدور گواهینامه پایه سوم(برای رانندگی با وسایل نقلیه موتوری با حداکثر مجموع وزن و ظرفیت بار 5/3 تن یا حمل حداکثر نه نفر سرنشین با احتساب راننده) داشتن حداقل هجده سال تمام، ارائه گواهی سلامت جسمی و روانی از مراجع صلاحیتدار پزشکی، ارائه گواهی طی دوره‌های آموزش کاربری با وسیله نقلیه مورد تقاضا از آموزشگاه‌ها یا مراکز مجاز آموزش رانندگی و قبول شدن در آزمون‌های نظری آیین نامه و مهارت عملی رانندگی با وسیله نقلیه مربوط است. براساس این مصوبه،‌ مدت اعتبار انواع گوهینامه رانندگی ده سال است و پس از پایان اعتبار آن و در صورت احراز سلامت جسمی و روانی برای دوره‌های ده ساله تجدید می‌شود افرادی که سن آنها بیش از هفتاد سال تمام باشد، مکلفند هر پنج سال یک بار جهت احراز سلامت جسمی و روانی و در صورت لزوم تعویض گواهینامه رانندگی آنان تا سقف مندرج در ماده 3 معتبر خواهد بود. بر این اساس، دارنده گواهینامه موتورسیکلت پس از سه سال از اخذ گواهینامه و رسیدن به سن بیست و سه سال تمام می‌تواند با موتور سیلکت‌های با حجم موتور بیش از دویست سی‌سی نیز رانندگی کند. دارندگان گواهینامه هر پایه به استثنای گواهینامه‌های ویژه و موتورسیکلت می‌توانند با هر نوع وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای پایه قبل، رانندگی کنند و برای رانندگی با وسایل نقلیه خدمات عمومی، ‌حسب مورد دارا بودن گواهینامه پایه دوم یا یکم الزامی است. براین اساس، در صورتی که دارنده یک نوع گواهینامه بخواهد برای دریافت ...



  • لزوم اخذ برگ تاییدیه نقل و انتقال ( تعویض پلاک) در تنظیم سند قطعی موتورسیکلت ها

    لزوم اخذ برگ تاییدیه نقل و انتقال ( تعویض پلاک) در تنظیم سند قطعی موتورسیکلت ها بعد از تصویب آیین نامه جدید راهنمایی رانندگی در سال 1384 کار شماره گذاری خودروها در سراسر کشور به شیوه جدید آغاز اما در خصوص موتور سیکلت ها (وسایل نقلیه دو چرخ )به لحاظ عدم آمادگی راهور نیروی انتظامی کار شمار گذاری و تعویض پلاک به آینده موکول شد اما اکنون مدتی است که راهنمایی و رانندگی کار شماره گذاری و تعویض پلاک موتور سیکلت ها را نیز بر اساس برنامه زمان بندی اعلام شده شروع نموده که در ابتدای طرح مراتب از طریق جراید و رسانه ها به اطلاع عموم رسیده است ولی در این بین میان دفاتر اسناد رسمی کشور رویه های مختلفی در خصوص نحوه تنظیم اسناد انتقال قطعی موتور سیکلت ها به چشم می خورد : برخی از دفاتر اسناد رسمی که اکثریت قریب به اتفاق آنها را شامل می شود معتقدند که اولاً چون مراتب کتبا به دفاتر اسناد رسمی ابلاغ نشده است بنابراین تکلیفی از جهت اخذ برگ تاییدیه نقل و انتقال و تعویض پلاک به نام خریدار جدید متوجه آنها نمی باشد ثانیاً اگر در فرض محالی هم بنا بر اخذ برگ تاییدیه نقل و انتقال باشد این امر صرفا نسبت به موتور سیکلت هایی که بعد از تصویب آیین نامه راهنمایی و رانندگی تولید شده است را شامل می شود (مدل 1384 به بالا ) اما تعداد کمی از دفاتر اسناد رسمی نیز تنظیم سند به نام خریدار جدید را مستلزم تعویض پلاک موتور سیکلت به نام خریدار و اخذ برگ تاییدیه نقل و انتقال دانسته و بدون آن تنظیم سند انتقال موتور سیکلت ها را خلاف قانون می دانند که این امر باعث سردرگمی اربابان رجوع را فراهم نموده است اما کدام شیوه صحیح و قانونی به نظر می رسد؟ مطابق ماده 2 آیین نامه راهنمایی و رانندگی مصوب 1384 "هر وسيله نقليه موتوري و غيرموتوري و يدك متصل كه در راه‏ها حركت مي‏كند و ... بايد داراي شماره باشند...رانندگي با وسايل نقليه‏اي که دارای پلاك غيرمجاز باشند، ممنوع است، .... مأموران راهنمايي و رانندگي و پليس راه از تردد خودروهاي متخلف از اين ماده، ... جلوگيري به عمل خواهند آورد. " و از طرف دیگر شق الف بند15‌ ماده یک آیین نامه در تعریف  پلاك غيرمجازاشعار می دارد که " پلاكي كه به موجب آگهي قبلي معاونت راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي جمهوري اسلامي ايران... بايد تجديد گردد. "همانطوری که مشاهده می شود اطلاق ماده 2 و بند15‌ ماده یک آیین نامه موصوف شامل تمامی وسایل نقلیه بوده و عدم تعویض پلاک موتور سیکلت ها، بعد از اعلام آمادگی راهور نیروی انتظامی جهت تعویض پلاک وسایل نقلیه فوق ، پلاک وسایل نقلیه فوق را در ردیف پلاک های غیر مجاز قرار می دهد  از طرف دیگر بند ب ماده 12 آیین نامه ...

  • تخفیف ۵۰ درصدی بیمه شخص ثالث موتور سیکلت

     تخفیف ۵۰ درصدی بیمه شخص ثالث موتور سیکلت مدیر عامل صندوق تامین خسارت‌های بدنی با اشاره به مصوبه جدید بیمه مرکزی در خصوص تخفیف۵۰ درصدی به دارندگان موتورسیکلت فاقد بیمه‌نامه، از مشارکت ۱۱ شرکت بیمه برای رائه این تخفیف خبر داد.رضا جعفری مدیر عامل صندوق تامین خسارت‌های بدنی با بیان اینکه مصوبه جدید بیمه مرکزی در خصوص بخشودگی جرایم بیمه‌ای و تخفیف پنجاه درصدی برای راکبان موتورسیکلت‌ها با نگاه حمایتی، تنظیم و تدوین شده است، افزود: تاکنون یازده شرکت بیمه علاوه بر مزایایی که برای راکبان موتورسیکلت در نظر گرفته شده ، تخفیف 50 درصدی را نیز در دستور کار خود قرار داده‌اند. وی تصریح کرد: شرکت‌های بیمه علاوه بر وظایف ذاتی خود در زمینه پوشش‌های مختلف بیمه‌ا‌ی‌، وظیفه توسعه و تعمیم فرهنگ بیمه را نیز بر عهده دارند و تشویق و ترغیب موتور سیکلت‌سواران به خرید بیمه‌نامه یکی از فعالیت‌های مهم فرهنگی صنعت بیمه محسوب می‌شود. جعفری اصلاح آیین‌نامه‌های پیشین توسط بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران را یک گام بلند توصیف کرد و افزود: اصلاح آیین‌نامه‌های موجود و به‌روز رسانی مصوبات پیشین به تقویت و توسعه صنعت بیمه و همچنین افزایش ضریب نفوذ بیمه‌های بازرگانی در کشور منتهی می‌شود. وی گفت: در حال حاضر شرکت‌های بیمه ایران، دانا، البرز، توسعه، سینا، ما، پاسارگاد، میهن، کارآفرین، سامان و پارسیان ، تخفیف 50 درصدی را تقبل کرده‌اند و پس از اصلاح سیستم و بسترسازی فنی می توانند پوشش های مناسب بیمه‌ای را در اختیار دارندگان موتورسیکلت قرار دهند. مدیر عامل صندوق پرداخت خسارت های بدنی ابراز امیدواری کرد با حمایت شرکت‌های بیمه و همکاری پلیس راهور و دستگاه‌های ذیربط‌، در آینده نزدیک تمامی موتورسیکلت‌سواران کشور تحت پوشش بیمه مسئولیت مدنی دارندگان وسیله نقلیه در برابر شخص ثالث قرار بگیرند. بنابراین گزارش از مجموع 24 میلیون وسیله نقلیه موتوری مشمول بیمه شخص ثالث‌، 8 میلیون فاقد بیمه نامه هستند که 7 میلیون آن مربوط به موتورسیکلت سواران است.بيمه كوثر 

  • آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده

    شماره61572/ت42596ک 1/3/1388وزارت کشور ـ وزارت صنایع و معادن ـ سازمان حفاظت محیط زیستبانک مرکزی جمهوری اسلامی ایرانوزیران عضو کار گروه توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت در جلسه مورخ 17/12 /1387 به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهـــوری اسلامی ایران و بارعایت تصویب‌نامه شماره 131401/ت41048 مورخ 7/6/1387 « آیین‌نامه از رده خارج کردنخودروهای فرسوده» را به شرح زیر تصویب نمودند: آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسودهماده1ـ واژه‌ها و اصطلاحات زیر در این آیین‌نامه در معانی مشروح مربوط بکارمی‌روند:الف ـ ستاد: ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت.ب ـ نظارت عالی: سیاستگذاری، پایش نحوه اجرای فرآیند، تعیین مجری و پیگیری اقداماتلازم در راستای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تا رسیدن به اهداف قانون توسعهحمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت.ج ـ خودروی فـرسوده : خودرویی کـه طبـق ماده (4) تصـویب‌نامه شماره 92308/ت40587کمورخ 7/6/1387 حائز شرایط فرسودگی باشد.د ـ اسقاط : اعمال تغییرات فیزیکی بر روی خودروی فرسوده، به صورتی که خودرو وقطعات آن غیر قابل استقاده مجدد در چرخه حمل و نقل باشد و مطابق قانون و مقرراتشرایط لازم برای ابطال اسناد آن فراهم شود.هـ ـ گواهی اسقاط : برگه‌ای که نشان دهنده اسقاط خودرو در مراکز مجاز است و برابرشرایط مندرج در طرح صادر می‌گردد.و ـ کمک بلاعوض: وجهی که پس از طی مراحل اسقاط خودرو و تایید ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت بصورت بلاعوض به مالکین خودروهای فرسوده پرداخت می‌گردد.ماده2ـ اشخاصی که خودروی آنها تا پایان سال 1390 به سن فرسودگی می‌رسند می‌تواننداز ابتدای سال 1388 برای اسقاط خودرو اقدام نمایند و از مزایای مقرر در اینآیین‌نامه بهره‌مند شوند.ماده3 ـ برای از رده خارج شدن خودروهای سواری فرسوده شخصی تا پایان سال 1390، کمکبلاعوض با رعایت میزان اعتبارات قابل تخصیص سالیانه و تا سقف مبالغ جدول زیر اعطامی‌گردد.ارقام به میلیون ریال))سال عرضه برای اسقاطشرح 1388 1389 1390خودروهایی که تا پایان سال 1388 به سن فرسودگی می‌رسند 15 10 5خودروهایی که در سال 1389 به سن فرسودگی می‌رسند 15 15 10خودروهایی که در سال 1390 به سن فرسودگی می‌رسند 15 15 15تبصره1 ـ پرداخت کمک بلاعوض به خودروهای سواری شخصی با سن بیش از (35) سال، صرفاًتا پایان سال 1388 صورت می‌پذیرد.تبصره2 ـ بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران موظف است تسهیلات اعطایی در قالب خریدخودرو را صرفاً به متقاضیان طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده اختصاص دهد.ماده4 ـ برای از رده خارج شدن خودروهای فرسوده عمومی، تا پایان سال 1390، تسهیلاتبانکی و کمک بلاعوض با رعایت میزان اعتبارات قابل تخصیص سالیانه و ...

  • شرایط لازم جهت ثبت نام و صدور گواهینامه موتور سیکلت

    - حداقل سال ۱۸ سال تمام ۲- قبول شدن در آزمون آیین نامه راهنمایی و رانندگی ۳- قبول شدن در آزمون رانندگی با موتور سیكلت ۴- انجام معاینات جسمی مورد تایید بهداری ناجا مدارك مورد نیاز ۱- در دست داشتن اصل شناسنامه عكس دار ۲- چهار قطعه عكس ۴ در ۳ رنگی یا سیاه و سفید تمام رخ ۳- ارائه كارت پایان خدمت و یا مدارك قانونی حاكی از روشن شدن وضعیت نظام وظیفه برای متولدین ۱۳۳۸ به بالا ۴- فیش بانكی به مبلغ ۲۰۰۰۰ ریال بابت عوارض به حساب جاری وزارت كشور به شماره حساب ۰۹/۷۴۱ مربوط به خزانه داری كل ۵- فیش بانكی به مبلغ ۱۰۰۰۰ ریال بابت عوارض به حساب وزارت دارایی به شماره حساب ۹۰۰۱۱ نزد بانك ملی شعبه شهرك آزمایش ۶- فیش بانكی به مبلغ ۸۰۰۰ ریال بابت معاینات جسمی به حساب بهداری ناجا به شماره حساب ۹۴۰۱۰ نزد بانك ملی شعبه حساب های دولتی ۷- قبض نقدی به مبلغ ۵۰۰۰ ریال بابت در اختیار قرار دادن موتور سیكلت جهت آزمون عملی كه در محل آزمون در اختیار متقاضی قرار داده خواهد شد . توضیح ۱ : متقاضی باید قسمت رسیدگی برای پرداخت كننده فیشهای مذكور را به متصدیان امر آزمون ارائه نماید توضیح ۲: درصورت هر بار تجدید آزمون آیین نامه مبلغ ۱۰۰۰۰ ریال و هر بار تجدید آزمون در مرحله آزمون عملی به مبلغ ۵۰۰۰ ریال به حساب ۰۹/۷۴۱ وزارت كشور و فیش آن ارائه گردد . توضیح ۳ : فیش های یاد شده قابل پرداخت در كلیه شعب بانك ملی ایران می باشد .

  • قدیمی ترین گواهینامه ی موتور سیکلت:

    قدیمی ترین گواهینامه ی موتور سیکلت:قدیمی ترین گواهینامه های موتورسیکلت موجود در ایران نشان از قدمت 57 ساله ی صدور گواهینامه ی موتور در ایران دارد.به گزارش نامه ی نیوز به نقل از فرانشر، قدیمی ترین گواهینامه یا به نوعی نخستین گواهینامه ی موتورسیکلت در 26 آذر ماه سال 1336 صادر شده است.مجله ی اینترنتی فرانشر بنابر آمار و اسناد موجود از سال 1377 تا سال 1391 بیش از  2 میلیون و 655 هزار و 619 جلد گواهینامه ی موتور صادر شده است و گواهینامه ی جدیدالصدور در مدت 11 ماه سال 1392 طبق آمار 161 هزار 614 جلد صادر شده است.