آموزش کارتینگ
خودروهای کارتینگ
خودروهای کارتینگکارتینگکارت ها ماشین های کوچکی هستند که ظاهری شبیه برادرهای بزرگتر خود دارند. همان هایی که فقط در تلویزیون تماشایشان کرده ایم. رانندگی با ماشین های کوچکی که «کارت» نام دارند تلفیقی از هیجان و نشاط است. تجسم کنید قرار است با وسیله ای رانندگی کنید که مرکز ثقل آن حدود 10 سانتی متر است. دو پدال زیر پای شما قرار دارد. یکی گاز و دیگری ترمز. اگر مسیری صاف و هموار هم داشته باشید که البته کمی پیچ در پیچ باشد همه چیز آماده است تا هیجان را تجربه کنید. در ادامه این گزارش سعی کرده ایم تا با اشاره به بعضی از نکات مهم درباره این ورزش شما هم بیشتر با کارتینگ آشنا شوید. شاید خواستید که یک کارت سوار ماهر شوید. نوع خاص خودروکارت سواری در ضمن اینکه نیاز به تمرکز، هوش بالا و قدرت بدنی خوب نیاز دارد اما در عین حال می تواند ورزشی مفرح برای علاقه مندان سرعت و هیجان باشد.کارتینگ ورزشی است که از حدود 7سال پیش در ایران آغاز شد و توانست در مدت کوتاهی طرفداران زیادی را به خود جذب کند چراکه نمی شد از هیجان و سرعت این ورزش به راحتی چشم پوشی کرد. اما چرا این ورزش جذاب را کارتینگ نامگذاری کرده اند؟خودروهایی که چرخ آنها بیرون از بدنه و گلگیرها قرار گرفته باشد در اصطلاح «چرخ‌باز» گفته می شود. خودروهای به‌کاررفته در ورزش کارتینگ نیز از نوع چرخ‌باز هستند. این خودروها در اصطلاح کارت نامیده می شوند و این ورزش هم با توجه به نام وسیله اصلی این ورزش کارتینگ نامیده شده است.در حال حاضر بعضی باشگاه ها برای ثبت نام دوستداران این رشته جذاب فعالیت می کنند که هنوز هم نمی تواند پاسخگوی نیاز علاقه مندان باشد. البته باید به این نکته هم توجه داشت که این ورزش در مقایسه با رشته های پرطرفدار دیگر کمی پر خرج تر است.فدراسیون اتومبیلرانی هم در چند سال اخیر تلاش هایی را برای گسترش این ورزش انجام داده است.هر ماشین کارت با اینکه به نظر وسیله کوچک و جمع و جوری به نظر می رسد اما از اجزا زیادی تشکیل شده که هر کدام از آنها نقش مهمی را در یک مسابقه ایفا می کند. چرخ ها، شاسی و موتور را می توان اصلی ترین بخش های یک کارت دانست. البته گفتیم که واقعا تفکیک اهمیت قطعات یک دستگاه کارت واقعا کار دشواری است..در کارتینگ غیر از کارتی که سوار آن می شوید مهارت خود شما هم بسیار مهم است. اگر مي خواهيد به عنوان يك راننده كاملا حرفه اي مطرح شويد، بايد تمام عادت های قبلی را فراموش كنيد. رانندگي يك علم است و بهترين راه يادگيری اين علم، تغيير عادت های رانندگی از پايه است.اهميتي ندارد كه شما چقدر می توانيد در يك جاده كوهستانی مارپيچ و يا در خيابان های شهر تند برويد و همین طور ...
برای ادامه آموزش ساخت ماشین تک سرنشین نظر بدهید از کجا شروع کنم براتون
برای ادامه آموزش ساخت ماشین تک سرنشین نظر بدهید از کجا شروع کنم براتون
کارتینگ
کارتینگ یا مسابقه کارتینگ نوعی از ورزش موتوری با خودروهای چرخ‌باز است. اینگونه خودروهای چهارچرخه کوچک و چرخ‌باز کارت نام دارند. با ماشین‌های کارت معمولاً در مسیرهای کارت‌سواری که در مقیاسی کوچک نسبت به بزرگ‌راه‌های واقعی ساخته می‌شوند مسابقه داده میشود. کارتینگ معمولاً به عنوان قدم اول در مسیر رسیدن به ورزشهای پرخرج‌تر خودروسواری به‌شمار می‌آید. اگر مسیرگاه کارتینگ درون یک ساختمان باشد به این نوع کارتینگ کارتینگ سرپوشیده (Indoor Karting) گفته میشود. نکاتی از تاریخچه و ویژگیهای ورزش کارتینگ ۱- تاریخچه پیدایش و گسترش سریع کارتینگ در نیم قرن اخیر، موجب شده که امروزه این صنعت با تکیه بر ویژگیهایش بتواند خود را به عنوان یکی از وسایل ورزشی، آموزشی و تفریحی عمده مطرح نماید. کارتینگ نوعی اتومبیل بسیار کوچک و یک نفره می باشد که به نحوی طراحی شده که مرکز آن ثقل آن به زمین نزدیک و در حدود هفت سانتیمتری زمین قرار دارد. این خودرو بنحوی ساخته شده است که حالات دینامیکی خودروهای مسابقه ای را داشته و رانندگی با آن دارای جنبه های ورزشی، آموزشی و تفریحی است.از نظر ورشی، کارتینگ سواری نیاز به قدرت بدنی بالایی دارد و جزء ورزشهای نسبتاً سنگین محسوب می شود. با این حال بزرگترین مشخصه کارتینگ سواری جنبه آموزشی آن بوده و به همین دلیل رانندگان کارتینگ به علت برخورداری از رفلکس سریع جزو بهترین راننده ها در جامعه محسوب می شوند و امروزه در بالاترین سطح مسابقات اتومبیلرانی جهان که مسابقات فرمول یک می باشد. قهرمانان بنام این رشته مانند شوماخر، سنا، پروست و غیره از کارتینگ سواری شروع نمودند.KARTING که در بعضی از کشورها GO KART نامیده می شود در سال (۱۹۵۶) توسط آرت اینگلز (Art Ingels) که یکی از دست اندرکاران مسابقات اتومبیلرانی که به پدر کارتینگ معروف است، ساخته شده است و استفاده از آن به سرعت در سراسر جهان گسترش یافت و خصوصاً در دهه نود به صورت چشمگیری مورد استقبال قرار گرفت و امروزه در دنیا طرفداران بسیاری دارد. ۲- ورزش کارتینگامروزه ورزش کارتینگ از جمله ورزشهای مفرح و پرهیجان بوده و بعنوان مادر ورزش اتومبیلرانی محسوب می گردد و برعکس تصور عموم که فکر می کنند این اتومبیل مخصوص بچه هاست، ولی اتومبیلرانان حرفه ای و قهرمان به نام، نیز از آن استفاده می کنند. اتومبیلهای کارت، مدلهای مختلفی قوانین مسابقات کارتنیگ قهرمانی کشور- سال ۸۸۱- لباس، کفش، دستکش و کاسکت باید همولوگ CIK باشد.۲- در طول مسابقه هرگونه اعتراضی باید کتبی و تا یک ساعت پس از اتمام مسابقه باشد.۳- اعتراض به نظر و تشخیص داوری به مقوله محرومیت و از دست دادن امتیازات ...
آشنایی با کارتینگ
تعریف : کارتینگ یا مسابقه کارتینگ نوعی از ورزش موتوری با خودروهای چرخ‌باز(به خودروهایی که بیرون از بدنه و بیرون از گلگیرها قرار گرفته اصطلاحاً «چرخ‌باز» (Open wheel car) گفته میشود) است. اینگونه خودروهای چهارچرخه کوچک و چرخ‌باز کارت نام دارند. با ماشین‌های کارت معمولاً در مسیرهای کارت‌سواری که در مقیاسی کوچک نسبت به بزرگ‌راه‌های واقعی ساخته می‌شوند مسابقه داده میشود. کارتینگ معمولاً به عنوان قدم اول در مسیر رسیدن به ورزشهای پرخرج‌تر خودروسواری به‌شمار می‌آید. اگر مسیرگاه کارتینگ درون یک ساختمان باشد به این نوع کارتینگ کارتینگ سرپوشیده (Indoor Karting) گفته میشود. تاریخچه : پيدايش و گسترش سريع كارتينگ در نيم قرن اخير، موجب شده كه امروزه اين صنعت با تكيه بر ويژگيهايش بتواند خود را بعنوان يكي از وسايل ورزشي، آموزشي و تفريحي عمده مطرح نمايد. كارتينگ نوعي اتومبيل بسيار كوچك و يك نفره ميباشد كه بنحوي طراحي شده كه مركز ثقل آن به زمين نزديك و در حدود هفت سانتيمتري زمين قرار دارد. اين خودرو بنحوي ساخته شده است كه حالات ديناميكي خودروهاي مسابقه‌اي را داشته و رانندگي با آن داراي جنبه‌هاي ورزشي، آموزشي و تفريحي است. از نظر ورزشي، كارتينگ‌سواري نياز به قدرت بدني بالايي دارد و جزء ورزشهاي نسبتاً سنگين محسوب مي‌شود. با اينحال بزرگترين مشخصه كارتينگ‌سواري جنبه آموزشي آن بوده و به همين دليل رانندگان كارتينگ به علت برخورداري از رفلكس سريع جزو بهترين راننده‌ها در جامعه محسوب مي‌شوند و امروزه در بالاترين سطح مسابقات اتومبيلراني جهان كه مسابقات فرمول يك ميباشد قهرمانان بنام اين رشته مانند شوماخر، سنا، پروست و غيره از كارتينگ‌سواري شروع نمودند. KARTING كه در بعضي از كشورها GO KART ناميده مي‌شود در سال ( ۱۹۵۶) توسط آرت اينگلز (Art Ingels) كه يكي از دست‌اندركاران مسابقات اتومبيلراني كه به پدر كارتينگ معروف است، ساخته شده است و استفاده از آن بسرعت در سراسر جهان گسترش يافت و خصوصاً در دهه نود بصورت چشمگيري مورد استقبال قرار گرفت و امروزه در دنيا طرفداران بسياري دارد. پيدايش و گسترش سريع كارتينگ در نيم قرن اخير، موجب شده كه امروزه اين صنعت با تكيه بر ويژگيهايش بتواند خود را بعنوان يكي از وسايل ورزشي، آموزشي و تفريحي عمده مطرح نمايد. كارتينگ نوعي اتومبيل بسيار كوچك و يك نفره ميباشد كه بنحوي طراحي شده كه مركز ثقل آن به زمين نزديك و در حدود هفت سانتيمتري زمين قرار دارد. اين خودرو بنحوي ساخته شده است كه حالات ديناميكي خودروهاي مسابقه‌اي را داشته و رانندگي با آن داراي جنبه‌هاي ورزشي، آموزشي و تفريحي است. از ...
قوانين مسابقات کارتینگ
قوانين مسابقات كارتينگ كلاس ICAJ : PISTON PORT 100CC وزن مجاز: مينيموم ۱۴۰ كيلوگرم همراه با راننده و لاستيك و لباس و بنزين بعد از مسابقه. شاسي مجاز: تمامي شاسي‌ها مجاز بوده ولي داشتن يك ترمز در عقب و ماكزيمم قطر ۵۰mm Axle ميباشد. لاستيك از تمامي انواع مجاز ميباشد. و لباس و كلاه و ابر گردن (Neck support) الزامي ميباشد. داشتن تمامي فلاپهاي جلو و بغل و هواكش و قاب زنجير و سالم‌بودن آنها الزامي ميباشد. بنزين و روغن از انواع مختلف مجاز ميباشد. استفاده از انواع زنجير و طبق براي مسابقه بلامانع است. استفاده از موتور ۱۰۰cc Piston port هوا خنك همراه با كاربراتور ۲۲.۵mm ماكزيمم، براي اين كلاس الزامي ميباشد. توجه به اخطارهاي پرچم‌داران مسابقه الزامي و عدم توجه به پرچمهاي داده شده بخصوص پرچم مشكي موجب محروم شدن فرد از مسابقه‌هاي بعدي خواهد بود. هرگونه ضربه عرضي به سمت راست يا چپ كارت و يا تعويض خط مسابقه توسط راننده بيش از دوبار موجب اعلام پرچم مشكي توسط داوران ميباشد. جدا شدن فلاپهاي كارت شركت‌كننده باعث اخراج وي از مسابقه خواهد شد. ضربه به كارت جلويي اگر در مسير خط مسابقه باشد بلامانع ولي در جهت‌هاي بغير از خط مسابقه و مسدود كردن راه شركت‌كنندگان ديگر شامل اخطار توسط داوران ميباشد. دو دور بصورت گرم‌كردن لاستيك و از پايان دور دوم همراه با پرچم شروع، مسابقه آغاز مي‌شود. مدت مسابقه بعد از دور دوم ۳۰ دور و در سه راند انجام مي‌پذيرد كه فاصله هر راند از راند ديگر حداقل ۲۰ دقيقه ميباشد. (هر راند ۱۰ لپ) چيدن افراد مسابقه دهنده براساس تايم تريل روز قبل از مسابقه بمدت دو دور انجام مي‌پذيرد كه شركت‌كنندگان قبل از تايم‌گيري يك دور مجاز به گرم‌كردن لاستيك مي‌باشند. در صورت خارج‌شدن راننده از مسير و خاموش‌شدن كارت، روشن‌كردن مجدد آن و ادامه به مسابقه فقط با اجازه داور مربوطه امكان‌پذير ميباشد. مسيرهاي تعيين‌شده براي مسابقه حداقل يك هفته قبل از مسابقه به اطلاع رانندگان خواهد رسيد و در طول هفته قبل از مسابقه رانندگان هر روز در ساعات تعيين‌شده امكان استفاده از پيست را خواهند داشت. در تمامي مسابقات حتي تايم‌تريل با يك كارت فقط يك نفر مي‌تواند شركت كند. تمامي مسابقات فدراسيون شامل امتياز قهرماني مي‌باشند و در پايان هر سال قهرماني سال بر اساس مجموع امتيازات در طي يك‌سال محاسبه و اعلام خواهد شد. جلو زدن هر شركت‌كننده در حين دوره‌هاي آمادگي قبل از مسابقه قبل از رسيدن به خط استارت مسابقه شامل ۳۰ ثانيه جريمه خواهد شد كه به تايم متخلف اضافه خواهد شد. در حين ۳۰ دقيقه بين ۲ راند مسابقه شركت‌كنندگان مجاز به بنزين‌گيري، ...
آشنایی با ورزش کارتینگ ( KARTING ) ...
با ماشین‌های کارت معمولاً در مسیرهای کارت‌سواری که در مقیاسی کوچک نسبت به بزرگ‌راه‌های واقعی ساخته می‌شوند مسابقه داده میشود. کارتینگ معمولاً به عنوان قدم اول در مسیر رسیدن به ورزشهای پرخرج‌تر خودروسواری به‌شمار می‌آید.اگر مسیرگاه کارتینگ درون یک ساختمان باشد به این نوع کارتینگ کارتینگ سرپوشیده (Indoor Karting) گفته میشود.اصولا کارتینگ رشته «مادر» اتومبیلرانی است و شما با ماشین هایی لذت رانندگی را تجربه می کنید که ۱۲۵ سی سی است. اگر بخواهید به صورت حرفه ای کارتینگ سواری کنید، می توانید سرعتی حدود ۱۸۰ کیلومتر در ساعت را تجربه کنید، اما برای افرادی که رنتال سواری می کنند، سرعت ماشین های کارتینگ ۷۰ کیلومتر در ساعت است. رنتال در اصطلاح به ماشین های کارتینگ اجاره ای می گویند. برای عموم مردمی که می خواهند رانندگی را با سرعت بالا تجربه کنند، رنتال سواری بهترین فرصت است.کارتینگ در ایران... ۴۵ سال پس از این رویداد جهانی، ماشین های کار یا همان کارتینگ برای اولین بار توسط دو ایرانی وارد کشورمان شد. یکی از آنها فریبرز زینعلی بود، کسی که هم اکنون مسئول برگزاری رقابت های کارتینگ در کشورمان است. زینعلی از آن روزهای نخست این گونه می گوید: «چیزی شبیه به ماشین های کارتینگ را تا قبل از آن مردم در شهربازی ها دیده بودند و سخت ترین کار برای ما این بود که بخواهیم به همه بگوییم این وسیله علاوه بر جنبه تفریحی، می تواند جنبه ورزشی هم داشته باشد.ما بالاخره از سال ۱۳۸۰ با ده ماشین کار و ده داوطلب کارمان را آغاز کردیم. ابتدا آموزش ها به صورت تجربی بود، اما بعد از مدتی با راه اندازی کلاس های کارتینگ، آموزش این رشته ورزشی هم آکادمیک شد. چهار سال طول کشید تا وسایل و امکاناتمان را به سطح اول دنیا نزدیک کردیم. از سال ۱۳۸۴ نیز با کمک فدراسیون اتومبیلرانی، اقدام به راه اندازی مسابقات قهرمانی کشور کردیم. رقابت های کارتینگ قهرمانی کشور همه ساله در ده مرحله برگزار می شود و نفراتی که بیشترین امتیازها را کسب می کنند، به رقابت های جهانی اعزام می شوند. «ایران اولین بار در مسابقات جهانی سال ۲۰۰۶ ژاپن شرکت کرد؛ پس از آن دو بار دیگر هم در رقابت های جهانی شرکت کردیم، اما بزرگ ترین افتخار را در سال ۲۰۱۰ و در ایتالیا به دست آوردیم؛ جایی که سعید علوی در کلاس راک برای نخستین بار راهی فینال رقابت های جهانی شد و مکان سی و یکم را از آن خود کرد.» سن شروع کارتینگ در همه جای دنیا از شش یا هفت سالگی است و ماشین های کارتینگ هم در سایزهای مختلف برای رده های سنی شش سال به بالا وجود دارد؛ البته در ایران کلاس های آموزشی کارتینگ غالبا برای ...
آموزش ساخت ماشین 3دی مکس
You will see that in this tutorial I used edit mesh for most of the time, but if you have 3dsmax 5 or 3dsmax 4 with mesh tools, I suggest that you use editable poly since it has some features that makes your modeling a lot easier (like selecting entire edge loops). Also insted of using slice modifier you can use quick slice or just "cut" from editable poly. First of all I had to find some Lotus Elise blueprints... but although I search hard all the web I didn't find them. I only found the Lotus Elise mk2 blueprints and I studied them carefully and found they are somehow similar in shape as the lotus Elise 1. So my idea was tot make a primary mesh of the car after this blueprints and them modify the mesh after the images of Lotus Elise 1 ( I downloaded I think 30-40 of images of Elise 1 in all positions) Of course the blueprints were white with black lines. So I had to modify them in photoshop by replacing the white with a light blue ( I didn't want the blueprints to interfere with the object (white when selected). After that I created 2 boxes as the same ratio as the blueprints and placed the bitmap on them. Then I started to create lines in the Right view corresponding to the shape of the car. Then I moved the vertices in the Front view and Perspective corresponding to the blueprints. I didn't try to make the lines bezier or smooth, I only worked with corners (not like in my first car tutorial) because my goal is to create a low poly mesh and then edit it with mesh edit and mesh smooth. Notice what configuration I made for the headlight: I didn't wanted the spline network to be very complicated but only to have the major lines of the car. The rest well done with edit mesh. Make sure you have splines to that are making surfaces of 3 or 4 splines. We do that, because will use the Surface modifier that will create a patch where it finds 3 or 4 splines intersecting each other. So, I applied a surface modifier with 0 steps and then a Edit mesh modifier : Now you can forget about splines and surface, from now on I only used edit mesh. I created some faces like in image (selecting the outer edges and extruding them inside) : I also created 2 additional faces (with 3 sides) after I extruded the edges.(E.g.. in the picture above the last face from the right is created, the left one isn't created yet) The same way I worked with the others outer edges of the car : This is how I made the air wing (hmm sorry I don't know how to call it :) You probably notice that I already started to work with a true picture of the Elise 1 and trying to correct the differences between the mesh I made after the blueprints and the images of the Elise 1. Next I created a mirror reference copy of the object. The headlights: I selected the faces from the headlights and I scaled them: With the four faces selected I extruded them inside (-5) and then outside (+2): Next I selected the edge near the headlights and chamfer them (the faces will result will be the smaller headlight): I extrude the faces inside, twice : Next , I deleted the reference I made earlier (after tweaking the mesh and when I was sure the proportions were correct). Then I created a mirror copy (not reference) and I attached the new object to the older one (in edit mesh). Then I selected the central edges and I welded them: The backlights: Now it was time to work at the back. I didn't created the back lights with the half of the mesh, because I didn't saw correctly the influence of the changes I made to the mesh. Now with all the mesh, I was able to make changes, to apply mesh smooth and see how it looks.Like in front with the smaller headlights, here I chamfer two edges, then extruded the faces: Then It came the second pair of headlights (see in the pictures how I deleted some face then created them again with different diagonal): I sliced the middle faces between the backlights to create some room for the registration number: After that I started to work with ...
آموزش تخصصی نقشه خوانی رالی -قسمت سوم
آموزش تخصصی نقشه خوانی رالی -قسمت اول آموزش تخصصی نقشه خوانی رالی -قسمت دوم آموزش تخصصی نقشه خوانی رالی -قسمت سوم آموزش تخصصی نقشه خوانی رالی -قسمت چهارم در قسمت اول و دوم با تعاریف رالی،نقشه ،سرعت ،مسافت و زمان در نقشه ،شکل نقشه و توضیحات آن و انواع بلوک ، زمان مطلوب ،کارت مسابقه و انواع کنترل در مسابقه رالی آشنا شدیم.در این بخش با انواع مسیر مسابقه ،نکات فنی ،محاسبه زمان و محاسبه خطای کیلومتر شمار آشنا میشویم. 7-1 مسيرمسابقه مسيرمسابقهبهكليهبزرگراهها،خيابانها،كوچهها،...وتقاطعيگفتهميشودكهازنقطةشروعتاخط پايانمسابقهپيمودهميشودكهشاملسهبخشاست . 1- مسيرهايصحيح 2- مسيرهايانحرافي -3 مسيرهاياصلاحي مسيراصليمسابقهفقطبراساسمسيرصحيحطراحيشدهاستكهممكناستبراساسسبك طراحيوياتغييراتاجباري،بخشيازآنتوسطمسيراصلاحياضافه،كمويااصلاحشود. 8-1 مسيرجارييانقشةجاري بهمسيريانقشهايگفتهميشودكهماازمبدأآنبهسمتتقاطعياعلامتموردنظرحركتكردهودرحال حاضردرآنمسيرهستيم. توجه: هيچشركتكنندهايحقعبوربيشازيكبارراازمسيرجاريندارد .عبوربيشازيكباربهمنزلة انحرافازمسيراست. 9-1 مسيراجباري(ادامةمسيريامسيرمستقيم) مسيريكهطبقاولويتهايمسابقهوياقوانينراهنماييورانندگيجهترسيدنبهشكلوياعلامت دادهشدهدرنقشهمجبوربهعبورازآنهستيم مسيراجباري،ادامةمسيرويامسيرمستقيمگفتهميشود. 10-1 مبلمانشهري بهمجموعةوسيعيازوسايل،اشياء،دستگاهها،نمادها،خردهبناها،فضاهاوعناصريگفتهميشودكه چوندرشهروخيابانودركلدرفضايبازنصبشدهاندواستفادةعموميداشتهبهايناصطلاحمعروفشده اند. ۶ 11-1 حريممسير حريممسيرشاملكليةمبلمانشهريكهفقطدردوطرفوداخلمسيرمستقيم (اجباري)وتقاطعهايآن قراردارند،ميباشد . اينحريم،مسيرهايموازي (مثلكنارگذرها ) راتازمانيكههممسيرباشندرانيزشامل ميشودودرتقاطعها،خروجيهاولچكيهاراشاملنميشودومسيرمستقيمآنملاكاست. 12-1 حريمشكلنقشهياتقاطع حريمشكلنقشهياتقاطعشاملكليةمبلمانشهريوراههايمنتهيبهآناستكهبايستيدرنظر گرفتهشود .هرآنچهكهدرحريمشكلنقشهياتقاطعقرارگرفتهخصوصاًدرميادين،بهاستثناءمتراژآنمتعلقبه حريممسيرهماننقشهاستوبراينقشةبعدبهحسابنميآيد . مبلمانشهريكهفاصلةآنتاتقاطعبيش از 3يا 4 مترباشد،شاملحريمتقاطعنميشود. 13-1 حريمكنترلياديدكنترل فاصلةكمتراز 200 مترقبلازمحلاستقراركنترلو 50 متربعدازآنراحريمياديدكنترلميگويند. 14-1 تقاطع بهمحلتلاقيومسيرهايدوياچندراه،تقاطعگفتهميشود. 15-1 گرهتقاطع نقطهاياستمشترككهتمامراههاييكتقاطعبهآنختمميشود. 16-1 بنبست بنبستبهمسيريگفتهميشودكهابتدايآنباتابلوهايراهنماييورانندگيمشخصشده ...
آموزش تخصصی نقشه خوانی رالی -قسمت اول
آموزش تخصصی نقشه خوانی رالی -قسمت اول آموزش تخصصی نقشه خوانی رالی -قسمت دوم آموزش تخصصی نقشه خوانی رالی -قسمت سوم آموزش تخصصی نقشه خوانی رالی -قسمت چهارم ورزش موتور سواری و اتومبیلرانی در کشور ما ورزش جوانی محسوب میشود و دیر زمانی نیست که علاقه مندان این ورزش به صورت حرفه ای آن را دنبال میکنند. مسابقات اتومبیلرانی در سراسر جهان علاقه مندان فراوانی دارد و علت آن هیجان بالا و خطرپذیری آن میباشد.این رشته مهیج و پر هزینه به صورت مسابقات فرمول۱ ،سرعت و رالی در زیر شاخه های متعددی برگزار میگردد. یکی از انواع مسابقات اتومبیلرانی،مسابقات رالی میباشد که از چندین بخش مختلف تشکیل شده است. مسابقات رالی بر پایه هوش بالا،تسلط بر رانندگی ،تمرکز و رعایت نکات ایمنی استوار است که عدم رعایت هر یک از موارد فوق باعث از دست رفتن زمان مطلوب و در بعضی موارد ایجاد سوانح خواهد شد. تنها افرادی مجاز به شرکت در این مسابقات میباشند که از سلامت جسمانی برخوردار باشند. خودرو شرکت کننده در مسابقه رالی باید مجهز به تجهیزات ایمنی از قبیل رول بار(رول کیج) ، صندلی ثابت ، سینی زیر ماشین، لباس و کلاه و....باشد. در مسابقات رالی علاوه بر راننده،کمک راننده (نقشه خوان) نیز برای راهنمایی راننده جهت حرکت در مسیر صحیح و اخطار دهی به راننده در زمان های لازم ،در خودرو حضور دارد. اینگونه مسابقات رالی که به صورت مراحل ویژه (سرعت بالا) برگزار میشود، رالی سخت(قهرمانی) گفته میشود. یکی از اشکال مسابقات رالی که جنبه تفریحی-آموزشی دارد رالی شهری نام دارد که در آن سرعت بالا مد نظر نیست و صرقا به جنبه نکات آموزشی و رعایت قوانین راهنمایی توجه شده است. با توجه به گسترش برگزاری اینگونه مسابقات در سطح کشور آموزش نقشه خوانی رالی شهری مورد توجه قرار میگیرد که در چند بخش به آن میپردازیم. تمامی مطالبی که مطرح خواهد شد طبق دستورالعمل فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی میباشد که توسط جناب آقای احمد پیوندی (ناظر و داور محترم فدراسیون)در سال ۸۵ تهیه و تدوین گردیده است. -1 تعاريف 1-1 راليشهري مسابقاترالييكيازمهيجترينمسابقاتاتومبيلرانياستكههموارهعلاقهمندانزياديدراين مسابقاتشركتمينمايند . شكلخاصيازاينمسابقات،راليشهرياستكهعلاوهبرمهارتدررانندگي ،شركتكنندگانبايستيازدقتوهوشبالاييبرخوردارباشند .اصولطراحياينمسابقاتمبتنيبرمسافت هايمجهولونكاتانحرافياست . نقشهخواني،مسيريابيوزمانسنجيهمراهباايمنيورعايتمقررات راهنماييورانندگيازخصوصياتاينگونهمسابقاتاست. مسابقهراليبيشترحركتياستبرايترويجفرهنگصحيحرانندگيوايجادزمينهايبرايرقابت ...