آموزش ساخت ماشین کنترلی
اموزش ساخت یه رادیو کنترل ساده و کوچک!!!
اما کم کم طراحی رو شروع کنیم:با مراجعه به دیتاشیت آی سی اول می بینیم که تمام شماتیک مدار مورد نظرمون یعنی همون فرستنده مادون قرمز یا Remote Control اونجا هست و هیچ نیازی به این نیست که تغییراتی رو اعمال کنیم.صرفا مساله طراحی PCB می مونه که از این بحث خارجه.و اما شماتیک:همونطور که توی این شماتیک می بینید ما می تونیم یه ریموت کنترل 18 کلیده داشته یاشیم که کلید ها بصورت ماتریسی روی آی سی قرار می گیرند.و بصورت سه سطر در شش ستون چیده می شند.در مورد R توی شماتیک (روی بیس ترانزیستور) مقاومت 680 یا 820 اهم رو انتخاب می کنیم.و همچنین در مورد ترانزیستور 2SA1015 انتخاب میشه.IR LED رو هم که میدونید یه LED مادون قرمز معمولی فرستنده (شفاف) میندازیم.فکر نمی کنم در مورد مدار فرستنده دیگه مشکلی وجود داشته باشه بجز اینکه رنج تغذیه مدار بسیار جالب هستش... 2.2 ولت تا 5 ولت.پس به راحتی می تونید از باتریهای معمولی که توی این رنج ولتاژ هستند استفاده کنید.و اما مدار گیرنده.با مراجعه به دیتا شیت این آی سی چیز زیادی جز نحوه بستن تغذیه آی سی و پین های کنترلی دستگیرمون نمیشه.اینجا یه نکته پیش میاد و اون اینکه از حالا باید نیاز خودتون رو تعیین کنید.به این معنی که باید بدونید به 10 کانال نیاز دارید یا 18 تا.چون برای داشتن 10 کانال باید از آی سی PT2249 و برای داشتن 18 کانال از آی سی PT2250 استفاده کنید.فعلا شماتیک های مربوط به هرکدوم رو که از دیتاشیت بیرون کشیدم رو ببینین:همونطوری که توی شکل ها می بینید پین هایی از آی سی ها که توی قسمت Control Signal Output قرار گرفتن پین های مربوط به خروجی های مدار ما هستند که توی اولی دو تا و در دومی 18 تا هستن.سلام مجدد.خوب میرسیم به قسمت طراحی:این آی سی و به عبارتی مدار گیرنده ما سه قسمت عمده داره:1-قسمت تغذیه آی سی2-قسمت گیرنده یا همون سنسور مادون قرمز3-خروجی مداربرای هرکدوم جدا گانه طراحی رو انجام میدیم.بیاید اول از قسمت خروجی شروع کنیم.چون هم از اون دوتای دیگه کار بیشتری میبره و هم سخت تره.(حالا میگم چرا)برای این کار قبل از هرچیز باید بدونیم که خروجی ما هر به هرالمان الکتریکی و الکترونیکی که قدرت سوئیچ کردن یا فرمان دادن رو داشته باشه میتونه وصل شه.از جمله رله ، ترانزیستور ، تریاک ، میکرو و...اما بیاید فرض کنیم که میخوایم این خروجی ها رو به رله بدیم.یا یکم عامیانه ترش اینکه فرضا می خوایم وسایلی مث لامپ های خونه یا تلوزیون و ... رو خاموش و روشن کنیم.بقیه المانهای مورد اشاره هم برای وصل شدن به آی سی مشکلی ندارن.ولی حالا بریم روی مدار:همونطور که می بینید یک دونه از مدار مربوطه رو روی پین 13 کشیدم و بقیه پین ها رو بعهده خودتون گذاشتم.درواقع همه پینها ...
تهیه رادیو کنترل برای هواپیمای مدل (بروز رسانی 15/11/87)
كنترل حركت در هواپيما هاي مدل توسط سيستم راديو كنترل انجام ميشود كه شامل بخش فرستنده و گيرنده مي باشد.امواج ارسال شده از فرستنده توسط مدار گيرنده دريافت و به صورت فرمان الكتريكي به سرووها منتقل و باعث حركت سطوح كنترلي و در نتيجه تغيير مسير مدل مي گردد. و اما راديو كنترل براي مدلي كه مي سازيد را يا بايد به صورت حاضري از فروشگاههاي مخصوص مدلهاي پروازي خريداري كنيد كه قيمت آن بسته يه تعداد كانالها و مدل و مارك كارخانه سازنده متغير مي باشد ولي معمولا يك ست راديو كنترل ۴ كاناله شامل فرستنده،گيرنده و ۳ يا ۴ عدد سروو حدود ۱۵۰ هزار تومان مي شود كه البته براي همه از جمله مبتديان قابل تهيه نيست و هزينه زيادي برايشان مي باشد. راه دیگر برای تهیه رادیو کنترل استفاده از فرستنده و گیرنده مدلهای حاضری دیگر مثل هواپیماها و ماشین های مدل ارزان قیمت میباشد که البته معمولا ۲ کاناله هستند که در شکلهای زیر نمونه هایی از آنها را مشاهده می کنید. البته تهیه رادیو کنترل ماشین های مدل راحتتر هست و ارزانتر هم تمام می شود و با قیمتی حدود ۷ یا ۸ هزار تومان می توانید یک ماشین رادیو کنترلی نسبتا خوب خریداری کنید که غیر از قسمت رادیو کنترل آن از موتور ها و بقیه قطعات آن هم می توانید استفاده نمایید.ولی در صورت امکان از مدلی که در زیر شکل آن دیده می شود تهیه کنید چون رادیو کنترل آن برد زیادی دارد و نقشه مدارات آن را هم بدست آورده ام و امکان بهبود و تغییرات نیز در آن وجود دارد. در این ماشین ها مدار فرستنده با ولتاژ ۳ ولت (۲ عدد باطری قلمی) و مدار گیرنده با ولتاژ ۹ ولت (۶ عدد باطری قلمی) کار میکند و بردی حدود ۳۰ متر را پوشش می دهد.برای استفاده از این رادیو کنترل جهت هواپیمای مدل اولین و مهمترین چیزی که می بایست تقویت کرد برد فرستنده هست که حداقل نیاز به ۷۰ تا ۱۰۰ متر می باشد. برای افزایش برد در یک فرستنده کنترل از راه دور ۲ راه وجود دارد ۱-افزایش طول آنتن۲- افزایش ولتاژ کار فرستنده رادیو کنترل.معمولا در ماشین های مدل از آنتن های مفتولی و فنری به طول حدود ۳۰ سانتی متر استفاده می شود که البته برای استفاده مورد نظر ما کم می باشد و باید از آنتن های تلسکوپی به طول ۷۰ تا ۱۰۰ سانتی متر استفاده کنید که براحتی و از فروشگاههای فروش لوازم و قطعات الکتریکی و به قیمتی حدود ۱۰۰۰ تومان قابل تهیه می باشد.همچنين به انتهاي آن يك روبان قرمز رنگ به طول حدود ۳۰ سانتي متر ببنديد كه براي مشخص شدن جهت وزش باد در موقع پرواز دادن مدل مفيد مي باشد. در مورد افزایش ولتاژ تغذیه مدار فرستنده ...
ساخت هواپیمای رادیو کنترل با استفاده از مدار های ماشین اسباب بازی!!!!!!!!!!!!
کنترل حرکت در هواپیما های مدل توسط سیستم رادیو کنترل انجام میشود که شامل بخش فرستنده و گیرنده می باشد.امواج ارسال شده از فرستنده توسط مدار گیرنده دریافت و به صورت فرمان الکتریکی به سرووها منتقل و باعث حرکت سطوح کنترلی و در نتیجه تغییر مسیر مدل می گردد. و اما رادیو کنترل برای مدلی که می سازید را یا باید به صورت حاضری از فروشگاههای مخصوص مدلهای پروازی خریداری کنید که قیمت آن بسته یه تعداد کانالها و مدل و مارک کارخانه سازنده متغیر می باشد ولی معمولا یک ست رادیو کنترل ۴ کاناله شامل فرستنده،گیرنده و ۳ یا ۴ عدد سروو حدود ۱۵۰ هزار تومان می شود که البته برای همه از جمله مبتدیان قابل تهیه نیست و هزینه زیادی برایشان می باشد راه دیگر برای تهیه رادیو کنترل استفاده از فرستنده و گیرنده مدلهای حاضری دیگر مثل هواپیماها و ماشین های مدل ارزان قیمت میباشد که البته معمولا ۲ کاناله هستند که در شکلهای زیر نمونه هایی از آنها را مشاهده می کنید. البته تهیه رادیو کنترل ماشین های مدل راحتتر هست و ارزانتر هم تمام می شود و با قیمتی حدود ۷ یا ۸ هزار تومان می توانید یک ماشین رادیو کنترلی نسبتا خوب خریداری کنید که غیر از قسمت رادیو کنترل آن از موتور ها و بقیه قطعات آن هم می توانید استفاده نمایید.ولی در صورت امکان از مدلی که در زیر شکل آن دیده می شود تهیه کنید چون رادیو کنترل آن برد زیادی دارد و نقشه مدارات آن را هم بدست آورده ام و امکان بهبود و تغییرات نیز در آن وجود دارد. در این ماشین ها مدار فرستنده با ولتاژ ۳ ولت (۲ عدد باطری قلمی) و مدار گیرنده با ولتاژ ۹ ولت (۶ عدد باطری قلمی) کار میکند و بردی حدود ۳۰ متر را پوشش می دهد. برای استفاده از این رادیو کنترل جهت هواپیمای مدل اولین و مهمترین چیزی که می بایست تقویت کرد برد فرستنده هست که حداقل نیاز به ۷۰ تا ۱۰۰ متر می باشد. برای افزایش برد در یک فرستنده کنترل از راه دور ۲ راه وجود دارد ۱-افزایش طول آنتن۲- افزایش ولتاژ کار فرستنده رادیو کنترل. معمولا در ماشین های مدل از آنتن های مفتولی و فنری به طول حدود ۳۰ سانتی متر استفاده می شود که البته برای استفاده مورد نظر ما کم می باشد و باید از آنتن های تلسکوپی به طول ۷۰ تا ۱۰۰ سانتی متر استفاده کنید که براحتی و از فروشگاههای فروش لوازم و قطعات الکتریکی و به قیمتی حدود ۱۰۰۰ تومان قابل تهیه می باشد.همچنین به انتهای آن یک روبان قرمز رنگ به طول حدود ۳۰ سانتی متر ببندید که برای مشخص شدن جهت وزش باد در موقع پرواز دادن مدل مفید می باشد. در مورد افزایش ولتاژ تغذیه مدار فرستنده هم باید بگویم که در اصل ولتاژ کار مدار این گونه ماشین ...
آموزش ساخت ماشین 3دی مکس
You will see that in this tutorial I used edit mesh for most of the time, but if you have 3dsmax 5 or 3dsmax 4 with mesh tools, I suggest that you use editable poly since it has some features that makes your modeling a lot easier (like selecting entire edge loops). Also insted of using slice modifier you can use quick slice or just "cut" from editable poly. First of all I had to find some Lotus Elise blueprints... but although I search hard all the web I didn't find them. I only found the Lotus Elise mk2 blueprints and I studied them carefully and found they are somehow similar in shape as the lotus Elise 1. So my idea was tot make a primary mesh of the car after this blueprints and them modify the mesh after the images of Lotus Elise 1 ( I downloaded I think 30-40 of images of Elise 1 in all positions) Of course the blueprints were white with black lines. So I had to modify them in photoshop by replacing the white with a light blue ( I didn't want the blueprints to interfere with the object (white when selected). After that I created 2 boxes as the same ratio as the blueprints and placed the bitmap on them. Then I started to create lines in the Right view corresponding to the shape of the car. Then I moved the vertices in the Front view and Perspective corresponding to the blueprints. I didn't try to make the lines bezier or smooth, I only worked with corners (not like in my first car tutorial) because my goal is to create a low poly mesh and then edit it with mesh edit and mesh smooth. Notice what configuration I made for the headlight: I didn't wanted the spline network to be very complicated but only to have the major lines of the car. The rest well done with edit mesh. Make sure you have splines to that are making surfaces of 3 or 4 splines. We do that, because will use the Surface modifier that will create a patch where it finds 3 or 4 splines intersecting each other. So, I applied a surface modifier with 0 steps and then a Edit mesh modifier : Now you can forget about splines and surface, from now on I only used edit mesh. I created some faces like in image (selecting the outer edges and extruding them inside) : I also created 2 additional faces (with 3 sides) after I extruded the edges.(E.g.. in the picture above the last face from the right is created, the left one isn't created yet) The same way I worked with the others outer edges of the car : This is how I made the air wing (hmm sorry I don't know how to call it :) You probably notice that I already started to work with a true picture of the Elise 1 and trying to correct the differences between the mesh I made after the blueprints and the images of the Elise 1. Next I created a mirror reference copy of the object. The headlights: I selected the faces from the headlights and I scaled them: With the four faces selected I extruded them inside (-5) and then outside (+2): Next I selected the edge near the headlights and chamfer them (the faces will result will be the smaller headlight): I extrude the faces inside, twice : Next , I deleted the reference I made earlier (after tweaking the mesh and when I was sure the proportions were correct). Then I created a mirror copy (not reference) and I attached the new object to the older one (in edit mesh). Then I selected the central edges and I welded them: The backlights: Now it was time to work at the back. I didn't created the back lights with the half of the mesh, because I didn't saw correctly the influence of the changes I made to the mesh. Now with all the mesh, I was able to make changes, to apply mesh smooth and see how it looks.Like in front with the smaller headlights, here I chamfer two edges, then extruded the faces: Then It came the second pair of headlights (see in the pictures how I deleted some face then created them again with different diagonal): I sliced the middle faces between the backlights to create some room for the registration number: After that I started to work with ...
پاسخگویی به سئوالات و نظرات-بخش دوم
سئوالات و پاسخ هاي مربوطه : سئوال: برای ساخت رادیو از چه چیزی باید استفاده کنیم ؟(مدل و نام شرکت سازنده ماشین رو بگین) .جواب: برای تهیه رادیو کنترل ساده(۲ کاناله) همانطور که در بخش رادیو کنترل گفتم می تونید از ماشین های اسباب بازی کنترلی استفاده کنید و البته از همون مدلی که شکل اونو براتون گذاشتم و داراي شاسي بلند هست بهتره چون برد فرستنده و قدرت گيرنده اون زیادتر مي باشد،اين ماشين ها همگي ساخت چين هستند و مارك ثابت و مشخصي ندارند و از فروشگاههاي اسباب بازي مخصوصا اونايي كه از كيش این اجناس را وارد ميكنند به قيمت مناسب بخريد. سئوال: نقشه های با فرمت DXF را در کامپیوتر چگونه باید اجرا کرد؟جواب: براي باز كردن و ديدن و پرينت اين نقشه ها احتياج به نرم افزار اتوكد مي باشد كه مي بايست در كامپيوتر خود نصب كنيد. سئوال: وزن مدلی که ساخت آن در وبلاگ توضیح داده شده حدود چه قدر هست؟جواب: وزن مدلی که معرفی شده حدود ۳۰۰ گرم می باشد. سئوال: از کجا میشه در تهران یه ملخ واسه مدل تهیه کرد؟جواب: فروشگاه اوج پرواز به آدرس: کیلومتر 4 بزرگراه تهران کرج ـ روبروی پارک ارم ـ مرکز نمایش های هوایی تلفن: 44670407 سئوال: در مورد سیم پیچ L3 مدار فرستنده و L2 مدار گیرنده توضیح بدید.جواب: اين دو سيم پيچ كه در نقشه شماتيك مدار فرستنده و گيرنده هم نشان داده شده از ۷ دور سيم نمره 0.3 ميليمتر پيچيده شده بر روي هسته اي به قطر ۵ ميليمتر ساخته مي شوند. سئوال: نقشه ها را باید روی چه کاغذی پرینت کنیم؟ آدرس مغازه اي كه ماشين كنترلي ميشه خريد كجاست؟جواب: نقشه ها مخصوصا آنهايي كه با اتوکد باز مي شوند را بهتره که بر روی کاغذ معمولي 80 گرمي و در سایز A1 يا A0 پرينت بگيريد.در مورد خريد ماشين كنترلي هم در بالا توضيح داده شده است. سئوال: آیا هلیکوپتر را هم میشه خودمون بسازیم ؟از آرمیچر (موتور)های هلیکوپتر s010 در چه هواپیمایی میشه استفاده کرد؟جواب: بله ،هلیکوپتر را هم می توانید خودتان بسازید ولی مهم اینست که بتوانید آنرا هدایت کنید چون ساختار و عملکرد آن با هواپیما متفاوت است.مدل هليكوپتري كه آرميچر هاي آنرا ميخاهيد استفاده كنيد نمي شناسم ،براي استفاده در هواپيماي مدل بايد به دور موتور و وزن موتور توجه كنيد. سئوال: در مورد سیمهای سرور به بال ها توضیح بدهيد.جواب: در مورد اين موضوع در بخش هاي ساخت سروو موتور و سكان عمودي توضيح داده شده است.
ساخت ماشین موشکی
ساخت ماشین موشکی مقدمه ساخت ماشین موشکی، از یک سو به عنوان یک وسیله‌ی تفریحی و از سویی دیگر به عنوان یک ابزار کمک آموزشی می‌تواند دانش‌آموزان را با مفاهیم واکنش‌های فیزیکی از قبیل قانون سوم نیوتن و کشش سطحی ملکول‌های آب آشنا کند و برای آزمایش‌های علمی مختلف، به آنها ایده‌های زیبایی بدهد. ساخت ماشین موشکی برای ساخت ماشین موشکی، شما به یک بطری 2 لیتری از نوشابه (اگر نوشابه رژیمی باشد بهتر است، چون فاقد شکر و مواد چسبنده است و آزمایش ما بهتر انجام میشود)، تعدادی قرص نعنایی، چهار چرخ، که توسط یک صفحه و دو محور به هم وصل شده اند و گیره احتیاج دارید. این آزمایش را در یک محوطه‌ی باز انجام دهید. درب بطری نوشابه را باز کنید و یک لوله‌ی پلاستیکی به آن وصل کنید. انتهای این لوله‌ی پلاستیکی را با گیره‌ای محکم ببندید، سپس تعدادی قرص نعنایی داخل این محفظه لوله‌ای که انتهای آن را بسته‌ایم، بریزید. مواظب باشید انتهای لوله کاملا قفل باشد تا دراژه‌ها وارد بطری نوشابه نشوند. سپس این بطری نوشابه‌ی طراحی شده را روی چهار چرخ که توسط یک صفحه و دو محور به هم متصل هستند، محکم کنید. آن‌گاه قفل انتهای لوله‌ی پلاستیکی را باز کنید تا اجازه دهید قرص نعنایی وارد بطری نوشابه شود. بهتر است فاصله بگیرید تا خیس نشوید. به محض ورود شکلات نعنایی به داخل بطری، با فوران تند و ناگهانی بطری نوشابه، ماشین موشکی ما، با سرعت شدیدی به حرکت در می‌آید. چه اتفاقی افتاده است؟! تمام قرص‌های نعنایی شامل شکر، شربت گلوکز، روغن نارگیل‌هیدروژنه، ژلاتین، دکسترین، چاشنی‌های طبیعی، نشاسته و صمغ عربی هستند. به طور کلی، مقداری شکر طعم‌دار، با مواد اولیه‌ی صمغی مخلوط میشود تا ساختاری یکپارچه و یکدست به خود بگیرند. سپس آنها را در بسته‌هایی نگهداری می‌کنند. سوال اینجاست که پس چه چیزی باعث میشود قرص‌های نعنایی، در نوشابه یا لیموناد انفجار ایجاد کند!!! این طور که به نظر می‌رسد علت آن یک واکنش فیزیکی است نه یک واکنش شیمیایی. به طور معمول، آب در برابر گسترش حباب در نوشابه مقاومت میکند. ملکول‌های آب از طریق پیوند‌های هیدروژنی با هم پیوند قوی برقرار می‌کنند. به طوری که از طریق اتصال به یکدیگر یک شبکه‌ی توری محکمی را اطراف حباب‌ها ایجاد می‌کنند. در واقع کشش سطحی آب است که از تشکیل حباب در نوشابه جلوگیری به عمل می‌آورد. اما به محض ورود قرص نعنایی داخل نوشابه، ژلاتین و صمغ موجود در آن، کشش سطحی ملکول‌های آب را کاهش می‌دهد و حباب‌ها با سرعت زیادی تشکیل میشوند و ما شاهد فوران بطری نوشابه هستیم. نکته مهم: ...
ماشینهای کنترل عددی (بخش اول)
1) مقدمه1-1) مقدمه بعد از دهه 70 میلادی استفاده از ماشین های کنترل عددی در صنایع بسار متداول شده است که مزایا عمده آن دقت و تکرار پذیری، کاهش زمان تولید و هزینه های آماده سازی برای تولید، افزایش بازده ماشین ابزار را می توان نام برد. این تحول تکنولوژی بیشتر به واسطه اختراع و توسعه کنترل عددی بوده است چنانچه ترکیب کلی این ماشین ابزارها تغییرات چندانی در دهه های اخیر بیشتر مدیون توانایی کنترل عددی است که به آنها داده شده است. پیشرفت کنترل کننده های مختلف در سالهای اخیر باعث رشد سریع ماشین های کنترل عددی در صنایع شده است. 2-1) تاریخچه پیش از دهه 1950 میلادی ود نوع روش متفاوت تولید در صنعت ساخت وجود داشت. 1- حجم تولید کم – متوسط: این نوع تولید با عملیات دستی صورت می گرفت. سرعت تولید پایین بوده و قطعات مشابه ابعاد کاملا یکسانی نداشتند. 2- حجم تولید بالا: این نوع تولید به صورت خودکار بوده و طراحی خاص و ثابتی نداشته بطوریکه همراه برای تولید یک نوع قطعه با کیفیت ثابت و کمیت بالا و سرعت زیاد مناسب می باشد و برای هر گونه تغییر در نوع تولید مناسب می باشد تغییراتی بنیادین گسترده در ماشینها و ابزار و قیدها و تجهیزات جانبی صورت می گیرد. این کار زمانی توجیه اقتصادی پیدا می کرده که کمیت در نظر گرفته شده برای تولید بقدر کافی بالا باشد. میان این دو شکل تولید فرق اساسی وجود دارد. بعنوان مثال یک ماشین پیچ تراشی خودکار می تواند چندین هزار قطعه در روز تولید کند. اما ماشین پیچ تراشی دستی توانایی ساخت تنها چند صد عدد را در روز دارد. بدیهی است از ماشین با سیستم خودکار بطور خاص برای ساخت فقط یک نوع ویژه از قطعه استفاده می کنیم و تنظیم آن برای تولید شکل دیگری از همان قطعه اغلب بسیار مشکل و حتی ناممکن می باشد چنانچه در مورد بسیاری از تولیدات که همواره ممکن است لازم باشد روی آنها تغییرات جزئی در مدت زمان نسبتا کوتاه صورت گیرد. فرآیند تولید خودکار قدیمی با سیستم های مکانیکی و الکترومکانیکی پنوماتیکی یا هیدرولیکی کنترل می شوند و ایجاد تغییرات در کارکرد یا ویژگی های تولیدی آنها بسیار مشکل بود، به عنوان مثال در ساخت ماشین ابزارهای خودکار کلاسیک از بادامک ها، غلطکها و از استاپهای مکانیکی و سویچها و ریلهای هدایت کننده بر حسب نوع عملیات و کارکرد مورد نظر سازندگان استفاده می شود. هر تغییر در این ماشینها مستلزم ایجاد تغییر مکاند در این اجزا بود. از زمان جهانی دوم به بعد تقاضاها تغییر کرد پیشرفت های فن آوری و رقابتهای بین المللی همه را به سمت یافتن دیدگاهی جدید نسبت به طراحی محصول و سرعت و تولید بیشتر سوق داد و و تولید یک محصول دیگر بدون اصلاح ...
موتور های سوختی هواپیما
شیر سوزنی کنار موتور را که مقدار سوخت را تنظیم میکند کاملا ببندید و سپس به اندازه سه دور کامل آن را باز کنید (جهت عقربه ساعت بسته میشود و خلاف جهت عقربه ساعت بازمیشود).انگشت شست خود را بر روی Carb قرار دهید (Carb در حقیقت همون کاربراتور هست که در اینجا قسمت عبود هوا از خارج به داخل مورد نظر است و شما باید با انگشت شست این قسمت را به صورت دستی موقتا مسدود کنید) سپس در همین حال چند بار با دست دیگرتان ملخ را بچرخانید تا اینکه سوخت در مسیر بین مخزن تا کاربراتور قرار بگیرد. (به این قسمت بیشتر دقت کنید: برای انتقال سوخت به کاربراتور توجه داشید که به هیچ عنوان باتری سر شمع را هنوز وصل نکرده باشید به شمع موتور چون در صورت روشن شدن موتور، به انگشتانتان صدمه وارد میشود. ضمنا برای انتقال سوخت به کاربراتور وقتی ملخ را تا حدی میچرخانید در مرحله ای از چرخش ملخ گیر میکند که این همان زمانی است که مکش سوخت از مخزن انجام میشود و در این لحظه اگر انگشتتان را از روی کاربرات بردارید سوخت بهتر هدایت میشود، همینکار را باید آنقدر انجام دهید تا سوخت را در داخل شیلنگ ارتباطی بین مخزن تا کاربراتور مشاهده کنید.)در صورتی که هر کدام از سه عمصر بالا وجود نداشته باشد و موتور شما روشن نخواهد شد. کارکرد موتورهای دو زمانه: کاکرد یک موتور دو زمانه نسبتا ساده است. میل لنگ موتور یک چرخش کامل را در هر سیکل نیرو میسازد، در طی حرکت پیستون به سمت بالا، مخلوط هوا و سوخت در بالای آن جهت اشتعال فشرده میشود، در همان زمان یک مخلوط تازه به سوی Crankcase (پائین پیستون) انتقال پیدا میکند. پس از اشتعال پستون اجبارا با سرخت به صرف پائین حرکت میکند و دود به وجود آمده از بندر اگزوز خارج میشود، در همان زمان یک مخلوط سوخت و هوای دیگرتوسط Carb به سوی Crankcase انتقال پیدا کرده است. دریچه ورودی بسته شده است و مخلوط اجبارا توسط بندرهای انتقال، به قسمت بالای استوانه پیستون انتقال پیدا میکند تا یک چرخه نیروی جدید شروع شود. رابط های انتقال سوخت (شلنگ ها) نصب مناسب راه های ارتباطی سوخت بسیار مهم است. شلنگ ها برای قطعات بزرگ باشند ممکن است باعث خاموش شدن موتور در هنگام پرواز بشوند، وقتی شیلنگ نسبت به محل اتصالش بزرگتر باشد و به محل اتصال شل وصل باشد، باعث نشت هوا به داخل سوخت میشود و حباب های هوا که جای سوخت را میگیرند باعث بد کار کردن موتور و حتی خاموش شدن آن خواهند شد (حباب های هوا در داخل شلنگ در حالی که موتور روشن است به چسم دیده میشوند و تشخیص آنها جهت رفع عیب ساده است).همچنین طول شیلنگ ها باید به قدری بلند باشد تا به حالت کششی قرار نگیرد چون در این حالت احتمال مسدود شدن شلنگ و ...
پاسخگویی به سئوالات و نظرات
و اما سئولات و درخواست هاي مطرح شده ؛دوستاني از جمله آقاي اكبر سهرابي درخواست جزييات ساخت و نقشه هواپيما هاي مدل را نموده اند كه در پاسخ بايد عرض كنم جزئياتي كه در مورد ساخت مدل مي خواهيد را در همين وبلاگ دنبال كنيد كه هر كدام بصورت جداگانه توضيح داده مي شوند و فكر نميكنم كه در جاي ديگري بتوانيد به صورت كاملتر و البته رايگان بدست آوريد، منظور از بيان جزئيات ساخت هم اين بوده كه نكات فني لازم توضيح داده شود وگرنه ساخت بدنه و شكل ظاهري هواپيما سليقه اي مي باشد.همچنين در مورد ارائه نقشه هاي ساخت هواپيماي مدل بايد بگويم كه در آينده نزديك بخشي را به ارائه نقشه هاي انواع هواپيماي مدل اختصاص خواهم داد ولي به عزيزاني كه مي خواهند اولين هواپيماي مدلشان را ساخته و به پرواز درآورند پيشنهاد ميكنم با توجه به اصول آيروديناميك بدنه و تعيين مركز ثقل هواپيماي مدلشان را طراحي و بسازند ،ساخت مدل از روي نقشه هايي كه اكثرا با فرمت dxf و dwg هستند و ميبايست براي كار كردن با آن و حتي پرينت كردنش با نرم افزار اتوكد (Auto Cad) آشنايي داشت مناسب افرادي هست كه تجربه اوليه را در مورد ساخت مدل پيدا كرده اند و همچنین از چوب بالسا برای ساخت مدل استفاده می کنند.با اين حال 2 تا نقشه هواپيماي مدل که به فرمت jpg مي باشد را در اينجا قرار مي دهم.پس از دانلود و ذخيره آنها از طريق لينك هاي زير تصاوير،آنها را مشاهده يا پرينت نماييد.http://parvaznama.persiangig.com/image/Rc Plane/Answer-1/Ae.C.jpghttp://parvaznama.persiangig.com/image/Rc Plane/Answer-1/Micro_Master.jpgبعضي از دوستان هم از اينكه مطالب مربوط به ساخت مدل در بخش هاي جداگانه نوشته مي شود گلايه كرده اند كه بايد بگويم كه اگر قرار بود كل مطالب را يكجا بياورم كه كتابي تاليف و منتشر مي كردم و همچنين با توجه به مشغله زياد اينجانب و زمان بر بودن تنظيمات و قرار دادن مطالب در وبلاگ فعلا در همين حد در خدمت دوستان هستم و انشاءا.. كه بتوانم بزودي مراحل آموزش ساخت مدل را به پايان برسانم و بعد بصـورت جدي تر به بخـش طراحي و سـاخت مدل از روي نقشـه و همچنين سـاخت موتـور پالس جت براي هواپيماي جت مدل و احتمالا هواپيماهاي مدل موشكي با سوخت جامد پرداخته شود. دوستي هم در مورد ساخت راديو كنترل براي هواپيماي مدل سئوال كرده اند كه بايد بگويم ۳ تا از بخشهاي ساخت هواپيماي مدل به ساخت سروو موتور و سطوح كنترلي هواپيماي مدل و همچنين تهيه و ساخت راديو كنترل اختصاص دارد كه بزودي بخشهاي مذكور در وبلاگ قرار داده ميشود و در اينجا مجال توضيحات بيشتر نيست و فقط بگويم كه راديو كنترل ۲ كانال بعضي از ماشينهاي كنترلي را ميتوان با يكسري تغييرات براي ...