گرفتن عدم خلافی موتور سیکلت
بعد از گرفتن گواهینامه چگونه با اتومبیل شخصی رانندگی را شروع کنید:
بعد از گرفتن گواهینامه چگونه با اتومبیل شخصی رانندگی را شروع کنید: به خاطر داشته باشید بیشترین آمار تصادفات رانندگان کم تجربه مربوط به سه ماهه ی اول رانندگی آنان می شود.دیگر تئوری غلط تا تصادف نکنی،راننده نمی شوی کاربرد ندارد.و بجای آن میگویند به مهارت برس تا راننده شوی و اصول صحیح رانندگی کردن را بیاموز.چرا که اگر در هر شهری راننده ای بخواهد فقط یک بار تصادف کند تا راننده شود،تصور کنید چه کشتاری به راه می افتد.پس به نظر می رسد یک ماه اول رانندگی با اتومبیل شخصی ،از حساسیت بیشتری برخوردار است بنابراین آن را به دو قسمت 15 روزه تقسیم کنید. الف- 15روز اول جهت رسیدن به مهارت قابل قبول و اعتماد به نفس بالا ب- 15روز دوم جهت رانندگی در معابری که دارای بار ترافیکی بسیارکم میباشد.توصیه میشود: 1- در صورت نیاز به یکی از آموزشگاههای نزدیک محل سکونت خود مراجعه و چند جلسه ای وقت بگیرید و جهت رسیدن به مهارت کافی تمرین کنید. چون اگر به لحاظ اقتصادی حساب کنید متوجه می شوید هزینه ی چند جلسه تمرین بیشتر بسیار کمتر از هزینه ی تصادف بدلیل عدم رسیدن به مهارت کافی خواهد بود،همچنین جان عزیزان شما در داخل اتومبیل و عابرینی که در حال عبور از عرض خیابان هستند به نسبت هزینه تمرین قابل مقایسه نمی باشد.پس تمرین رانندگی را تا زمانی که به آرامش ،تسلط و مهارت کافی در آموزشگاه نرسیدید قطع نکن. 2- به یکنفر گواهینامه دار که از لحاظ رانندگی دارای مهارت و تسلط خوبی و از لحاظ صبر و حوصله و اعصاب در حد اعلا باشد نیاز میباشد اینکه گفتم از لحاظ صبر و حوصله بخاطر اینکه بعضیها کم صبرند و اینقدر غر میزنند که آدم رو از رانندگی بیزار میکنند نه تنها رانندگی بلکه هر کار دیگری پس در انتخاب آن فرد دقت کنید که باعث ترس و استرس بیشتر در شما نشود. 3- سعی کنید رانندگی را از محیطهای خلوت و بی خطر شروع کنید و بیشتر سعی کنید با دنده ی یک حرکت و دنده ی دو حدود 40 یا 50 متر رفته مجددا توقف کنید که تسلط شما به پدالهای گاز ترمز کلاج و فرمان دنده خوب شده و به هماهنگی لازم برسید و مدت زمان تمرین در روزهای اول کم باشد. 4- توجه کنید 15 روز اول فقط تمرین کنید جهت رسیدن به مهارت کافی و اعتماد به نفس مطلوب و از رانندگی در خیابانهای شلوغ و پر ترافیک خودداری کنید واگر خواستید از خیابانهای شلوغ رانندگی کنید از فرد گواهینامه دار ماهری که کنار دست شما است بخواهید که اتومبیل ...
کنترل گاز ترمز کلاج و فرمان:
کنترل گاز ترمز کلاج و فرمان: 1-گاز:پدال گاز در قسمت سمت راست پایین روی کف ماشین قرار دارد و بوسیله پای راست کنترل میشود و طریقه ی قرار گرفتن پا روی آن بدین ترتیب است که پاشنه پا بین پدال ترمز و گاز قرار میگیرد و پنجه ی پا روی پدال گاز قرار میگیرد و با فشار دادن به پایین اتومبیل گاز میخورد و باید توجه داشت میزان فشاری که به پدال میدهیم. بوسیله عقربه روی صفحه ی مدرج دور موتور نشان داده میشود و وقتی قصد تعویض دنده نداریم نباید دور موتور از 2 بالاتر رود و برای تعویض دنده ی از 2 به بالا اول حتما باید گاز دهید تا اتومبیل دور بگیرد بعد دنده را زیاد کنید در ضمن نباید به دور موتور نگاه کنید چون اینکار بصورت عادت درآمده و خطرناک میباشد بلکه باید گوشهایتان با صدای موتور آشنا شده و متوجه میزان گاز بشوید. دور موتور: اگر هر عددی را که روی درجه ی دور موتور میبینیم که در اتومبیلهای قدیمی از 0-1-2-3-......-9-10 میباشد و بالای آن نوشته ضربدر 1000 و در اتومبیلهای جدید از 0-10-20-30...90-100 میباشد و در بالای آن نوشته ضربدر 100 ضرب کنیم تعداد دورهای میل لنگ در دقیقه در داخل موتور بدست میاید و معمولا دور موتور اتومبیلها بین 800 تا 1200تنظیم میباشدکه بستگی به تنظیم موتور داردو دور موتور نرمال 1000 می باشد.2-ترمز:پدال ترمز بین پدال گاز و کلاج قرار دارد و توسط پای راست کنترل میشود و نحوه ی قرار گرفتن پا روی آن مثل پدال گاز میباشد که استفاده از ترمز به سه روش میباشد. الف-ترمز تند(شدید):ترمزی است بسیار خطرناک که باعث تصادف میشود که حتی الامکان از آن نباید استفاده کرد و هر کس در جاهای پر تردد از آن استفاده کرده باعث برخورد چند اتومبیل شده و در شرایط اضطراری که مثلا جان یک انسان در میان باشد از آن استفاده میکنند توصیه میکنم همیشه میدان دید خود را افزایش داده و با رعایت فاصله ی ایمن و سرعت مطمئنه مجبور به استفاده از ترمز تند نشوید.ب- ترمزآهسته:بهترین نوع ترمز میباشد و همیشه از قبل جایی که میخواهید توقف کنید را در نظر میگیرید و بصورت میلیمتری ترمز را فشار میدهید و اتومبیل را نگه میدارید و اگر نیاز شد میتوانید فشار را به آرامی بیشتر کنید تا زودتر اتومبیل را متوقف کنید و معمولا در سرعت زیر 15 کیلومتر ابتدا کلاج را بگیرید بعد ترمز را فشار بدهید و انجام اینکار دو علت دارد. اولا- هیچوقت اتومبیل ما خاموش نمیشود. ثانیا- با تمرکز بیشتر و بهتری میتوانید ترمز را آهسته بگیرید.ولی در سرعتهای بالاتر از 15 کیلومتر حتما اول باید با ترمز سرعت را ...
آخرین توصیه های مربی،به منظور آماده شدن برای آزمون
آخرین توصیه های مربی،به منظور آماده شدن برای آزمایش: 1- پس از خاتمه ی آموزش مهارت،فاصله ی زمانی تا امتحان عملی رانندگی،موجب افت آمادگی مهارتی کارآموز می شود لذا پس از قبولی در آزمون آیین نامه حداقل دو جلسه تمرین جهت رسیدن به آمادگی قبلی توصیه می شود. 2- تاریخ آزمون عملی خود را به همه اعلام نکنید و فقط به کسی آن را اعلام کنید بنا بدلایلی که خودتان می دانید اطلاع داشتن وی از امتحان تو شهری شما مفید و مورد نیاز خواهد بود.(عدم اطلاع وی باعث نگرانی و دلهره می گردد). 3- قبل از اینکه در روز امتحان نوبت شما فرا برسد به نحوه ی برگزاری آزمون افسر آزمون گیرنده دقت کنید رعایت این نکته موجب افزایش تمرکز بیشتر شما خواهد شد و زیاد به حرف های بی موردی که توسط بعضی از کارآموز های دیگر زده می شود گوش ندهید که باعث ترس و استرس زیاد شما خواهد شد،و افسر آزمون گیرنده با هیچ کس دشمنی ندارد و از شما یک رانندگی خوب و ایمن میخواهد پس اشتباهات خودتان را گردن دیگران نندازید. 4- دلایل مردود شدن کارآموزهایی که قبل از شما امتحان میدهند را کاملا به ذهن خود بسپارید و از آن درس بگیرید نه اینکه باعث ترس استرس شما شود به عنوان مثال اگر آزمون گیرنده ی قبلی در محل ممنوع اقدام به دور زدن نموده و همین مسئله باعث مردودی او شده،شما با بخاطر سپردن دلیل یاد شده و همچنین دلایل رد شدن کارآموزهای دیگر چنین خطایی یا خطاهای دیگری را موقع امتحان انجام ندهید.و به حرفهای کارآموزهایی که اشتباهات خودشون رو گردن افسر آزمون گیرنده و ماشین آزمون میاندازند گوش نکنید که موجب ترس و استرس شما موقع امتحان خواهد شد چون امتحان مهارت رانندگی از شما میگیرند پس باید با دقت و مراقبت کامل باشد و هر گونه عجله و ترس و استرس برابر با مردودی در امتحان. 5- هنگام حرکت به سمت اتومبیل آزمایش از پشت سر اتومبیل آزمایش اقدام به سوار شدن کنید و به صورت صحیح سوار اتومبیل شوید و اعمال قبل از حرکت را انجام دهید و توجه کنید از لحظه ای که اقدام به سوار شدن اتومبیل آزمایش میکنید تا لحظه ی پیاده شدن از اتومبیل آزمایش جزء امتحان می باشد و به محض شنیدن کلمه ی برو قبولی از افسر آزمون گیرنده تمرکز خودتان را از دست ندهید و کارها را ناتمام بزارید و سریع از اتومبیل آزمایش پیاده شوید که همین مسئله باعث مردودی شما ...
"آرامش در آزمون عملی شهر"
"آرامش در آزمون عملی شهر"بر اساس تجربه و آمار یکی از مهمترین دلیل مردودی هنرجویان محترم در آزمون عملی رانندگی "عدم تسلط به اعصاب و نداشتن عکس العمل مناسب "هنگام آزمایش می باشد. این در حالی است که مربی محترم تمام تلاش خود را جهت آماده سازی هنرجو و قبولی بار اول درآزمون عملی بکار می گیرد ,اما نتیجه در بعضی موارد مردودی هنرجو به دلیل عدم تسلط به اعصاب و...می باشد. لذا برآن شدم تا راهکاری مناسبپیرامون حل این مشکل به هنرجویان محترم توصیه نمایم." عوامل ایجاد اضطراب در امتحان و روش مقابله با آن" 1) ارزیابی نادرست:به نظر روانشناسان فشار روانی نتیجه ی ارزیابی و سنجش نادرست شما از شرایطی است که با آن روبرو می شوید.اگر ارزیابی شما اینگونه باشد که بگویید قبولی در آزمون عملی رانندگی بسیار سخت و دست نیافتنی است،در اینصورت با شنیدن نام افسر آزمون گیرنده و نام آزمون عملی دچار اضطراب و فشار روانی خواهید شد.بنابراین شما می توانید با بهره گیری از نظر مربی و پذیرش ارشادات وی در خصوص ضعف ها ونیاز به تمرین بیشتر و همچنین بهره گیری از تشویق مربی در نقاط قوت و تقویت بیشتر آن به تمرکز اعصاب و دقت افزوده و به ارزیابی درست از وضعیت خود برسید.2) خوش بینی افراطی:آن است که شما بگوئید رانندگی هرگز فن و مهارت نیست و من با کمترین آموزش در مرحله اول آزمون موفق خواهم شد. در این صورت شما به لوازم دستیابی به موفقیت که مهمترین عنصر آن آموزش و تمرین است،به دلیل خوش بینی افراطی،بی توجه خواهید شد و در نتیجه در وقت آزمون از موفقیت مورد علاقه برخوردار نخواهید شد.بنابراین لازم است ضمن به رسمیت شناختن توان شخصی خود به عناصر و عوامل تاثیرگذار در راه کسب پیروزی درهمه امور به ویژه آزمون رانندگی مانند آموزش و تمرین کافی توجه نمایید.3) پیشگویی بر علیه خود:خود را گرفتار دام خطای شناختی با عنوان پیشگویی و پیش داوری بر علیه خود نکنید یعنی به خود نگویید من شک ندارم که در امتحان رد خواهم شد زیرا این پیشگویی مزاحمت جدی در پیشرفت شما در تعقیب هدف و انجام کار خواهد داشت و باعث ایجاد اضطراب خواهد شد .مطمئن باشید پس از انجام تمرینات کافیآموزش،باشناسایی روش های موثر، به منظور بهره مندی هرچه بیشتر از توان و استعدادهای شخصی،از لذت دستیابی به موفقیت برخوردار خواهید شد.4) ابهام زدایی:عدم آگاهی از محیط آزمون و شرایط روبرو شدن با افسر محترم آزمون گیرنده و نحوه ی انجام آزمون از عوامل تاثیر گذار در ایجاد اضطراب و فشار روانی هنگام آزمون است.بنابراین لازم است به منظور ابهام زدائی و ایجاد ارتباط با شرایط هراس آور و مانوس شدن با آن پیش از موعد آزمون شخصا و بصورت انفرادی ...
جدول جدید جرائم رانندگی:
جدول جدید جرائم رانندگی:هشـدار به راننـدگانجدول جدید جرایم رانندگی همزمان با ابلاغ مرحله دوم قانون راهنمایی و رانندگی به پلیس از ابتدای دی ماه در سراسر کشور اجرا شد. براساس جدول جدید اخذ جرائم رانندگی جریمه عبور از چراغ قرمز از ۲۰ هزار تومان به یکصد هزار تومان افزایش یافته است. این در حالی است که جریمه سرعت غیرمجاز با ۵۰۰ درصد افزایش به ۱۰۰ هزار تومان افزایش یافته است.همچنین جریمه استفاده نکردن از کمربند ایمنی از چهار هزار تومان به ۳۰ هزار تومان افزایش یافته است.به استناد بند “د” ماده (۱۰) قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی در صورت ارتکاب همزمان تخلف از جمله انجام حرکات نمایشی، تجاوز از سرعت مجاز (بیش از ۵۰ کیلومتر در ساعت)، سبقت غیر مجاز در راه‌های دو طرفه، عبور از چراغ قرمز و حرکت مارپیچ علاوه بر صدور قبض جریمه وسیله نقلیه به مدت ۷۲ ساعت توقیف می شود.به گزارش مهر، براساس بند “ب” ماده (۱۰) قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی در صورت ارتکاب تخلف رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان و افیونی علاوه بر صدور قبض جریمه، گواهینامه راننده متخلف ۶ ماه ضبط و وی به مرجع قضائی معرفی میشود. جدول جرائم رانندگی: جزییات کامل نرخ جرایم رانندگی برحسب تومان روستا و راه روستایی کلان شهر . جاده های بین شهری سایر شهرها عنوان تخلفات رانندگی 200,000 200,000 200,000 رانندگی در حالت مستی و مصرف روانگردان ها 50,000 90,000 10,000 تجاوز از سرعت مجاز (بیش 50 کیلومتر در ساعت) 20,000 40,000 50,000 تجاوز از سرعت مجاز (بیش 30 تا 50 کیلومتر در ساعت) 50,000 90,000 100,000 سبقت غیر مجاز در راه های دو طرفه 50,000 90,000 100,000 عبور از چراغ قرمز راهنمایی و رانندگی 50,000 90,000 100,000 حرکت به طور مارپیچ --- 90,000 100,000 حرکت با دنده عقب در آزاد راهها و بزرگراه ها 10,000 30,000 50,000 عبور از محل ممنوع ( ورود ممنوع ) 20,000 40,000 50,000 تجاوز به چپ از محور راه 10,000 30,000 50,000 عبور وسایل نقلیه از پیاده رو 20,000 40,000 50,000 دور زدن در محل ممنوع 10,000 30,000 40,000 توقف در محل ایستادن ممنوع و یا مطلقا ممنوع 10,000 20,000 30,000 عدم استفاده از کمربند ایمنی برای راننده و سرنشین 20,000 40,000 50,000 استفاده از موبایل حین رانندگی سرعت بالای 60 کیلومتر 10,000 20,000 30,000 استفاده از موبایل حین رانندگی سرعت کمتراز 60 کیلومتر 30,000 40,000 50,000 نقص ...
روغن موتور و روغن ترمز:
روغن موتور و روغن ترمز:روغن موتور به عنوان یك تركیب چند منظوره، نقش بسیار مهم و اساسی در كاركرد مطمئن موتور خودرو ایفا می كند اهمیت وجود روغن موتور به حدی است كه جزء ملزومات هر خودرویی محسوب می شود و بدون روغن،عملاً امكان حركت از اتومبیل سلب می شود. با توجه به تغییرات در طراحی های موتور و متناسب با آن،تغییراتی نیز بر روی روغن و در جهت هماهنگی با موتور به منظور افزایش كارآیی و حداكثر اطمینان از كاركرد بهینه ی آن اعمال شده است.به طور كلی،هر روغن موتوری حاصل تركیب مواد اصلی شامل روغن پایه و مواد افزونی می باشد .روغن پایه كه بر حسب نوع،بین 80 تا 95 درصد روغن موتور را تشكیل می دهد،غالباً از منابع معدنی یا نفت خام تهیه می شود. البته فرآیند تولید روغن پایه از نفت خام، پیچیده بوده و در ایران تنها سه شركت عمده از جمله پالایشگاه نفت پارس قادر به تولید روغن پایه هستند. در سال های اخیر،روغن های پایه سنتزی نیز،حضور پررنگ تری یافته و برخی از تولید كنندگان روانساز،از تركیبات سینیتیك به جای روغن پایه ی معدنی استفاده می كنند. در حال حاضر به علت نوع و ساختار تركیبات سنتزی،امكان تولید آنها در داخل كشور وجود ندارد.نقش روغن موتور:روانكاری و كاهش اصطكاك،اصلی ترین و مهم ترین وظیفه روغن است كه باعث بهبود راندمان موتور می شود. تشكیل فیلم روغن با ضخامت مناسب،موجب كاهش سائیدگی قطعات مختلف تا حد ممكن می گردد.روغن موتور هم چنین منتقل كننده ی حرارت است و به سیستم خنك كننده در خارج ساختن بخشی از حرارت ایجاد شده در اثر كار موتور كمك می كند.جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی،حفاظت از سطوح قطعات فلزی درمقابل زنگ زدن و خورده شدن به علت فعل و انفعالات شیمیایی،پاك كنندگی و معلق سازی ذرات حاصل از سایش قطعات و تركیبات ناشی از احتراق سوخت و تجزیه روغن و پاك كردن سطوحِ در تماس،كمك به عمل آب بندی كردن با قرار گرفتن در فضای بین رینگ، پیستون و سیلندر كه موجب افزایش كارآیی موتور خواهد شد و كاهش اثرات منفی ضربه های قطعات متحرك در حین كار،از وظایفی است كه روغن موتور انجام می دهد. علاوه بر این،استفاده از روغن با ویسكوزیته ی كم و در حد مناسب،فاصله ی بین استارت و رسیدن موتور به درجه حرارت عادی را كاهش می دهد كه این امر در پایین آوردن میزان مصرف سوخت تاثیر به سزایی دارد.استفاده از روغن مناسب و مواد افزودنی متناسب تشكیل دهنده ی یك روغن مرغوب است.مواد افزودنیی كه به روغن موتور اضافه می شود عبارتند از:الف- ماده بالا برنده شاخص گرانروی،ب- پاك كننده ها و معلق كننده ها،ج- تركیبات ضد اكسیداسیون،د- بازدارنده های خورندگی و زنگ زدگی،و- مواد پایین آورنده اصطكاك ...