گرفتن خلافی موتورسیکلت از اینترنت

فرهنگ رانندگی در ایران:

فرهنگ رانندگی در ایران: در یک دستش سیگار بود و در دست دیگرش گوشی موبایل! پایش را روی گاز گذاشته بود و هرکسی جلوی راهش سبز می شد، فحش بارانش می کرد. راننده جلویی راهنمای سمت راست را زد و قصد حرکت به لاین راست را داشت، اما برای او که خود را صاحب حق می دانست راهنما معنایی نداشت. پس سرش را از شیشه ماشین بیرون برد و فریاد کشید: هوی مرتیکه چه خبرته!؟ و بعد به شخصی که پشت خط تلفنش بود گفت"باتو نبودم با این عوضی بودم" و بعد ادامه داد: "خارج که بودم کیف می کردم از رانندگی مردم. شیطونه می گه به خاطر اوضاع افتضاح رانندگی بذارم برم از این مملکت. بعد ته سیگارش را از شیشه ماشین داخل خیابان پرت کرد و همانطور که مشغول حرف زدن با موبایل بود با زحمت دستش را دراز کرد تا از صندلی کناری یک موز بردارد بعد همانطور که مشغول رانندگی و حرف زدن با موبایل و غرزدن بود، موز را پوست کند و آن را به سرعت خورد و بدون معطلی پوست موز را از شیشه ماشین به بیرون پرت کرد بعد همانطور که با دهان پر با موبایل حرف می زد گفت: مملکت نیست که بی نظمی بیداد می کند. خیابونها کثیف، راننده ها بی قید!... خاک بر سر من که موندم اینجا و دارم زندگی می کنم. کی قدر آدمو می دونه اینجا؟!همانطور که داشت حرف می زد بی آنکه راهنما بزند به سمت راست متمایل شد و وقتی بوق ممتد ماشین پشتی به صدا درآمد، سرش را از شیشه بیرون برد و فریاد زد "زهر مار، چه خبرته؟"دوباره گوشی موبایل را به گوشش نزدیک کرد و با اخم گفت: "با تو نبودم، با یک راننده عقده ای بودم، فکر کرده اتوبان رو خریده"همانطور که مشغول صحبت بود ادامه داد: یک لحظه گوشی! صبر کن چراغ قرمز را رد کنم بعد حرف می زنیم"و بعد با مهارت از چراغ قرمز گذشت و بدون آنکه غم به دلش راه بدهد گوشی موبایل را برداشت و به غرغرهایش ادامه داد."داشتم می گفتم. واقعا این مردم بی فرهنگ شدن؛ خارج که بودم هیچ کس هنگام رانندگی تخلف نمی کرد، آدم شرم می کنه وقتی این راننده هارو با راننده های خارجی مقایسه می کنه. یک ذره این مردم انصاف ندارن..."در همین حین به خط کشی عابر پیاده رسید. بعد با عصبانیت فریاد کشید: "زود باشید دیگه فس فس نکنید. مگه دارید از روی فرش قرمز عبور می کنید که اینقدر ادا دارید" و بعد با سرعت از روی خط کشی عابر پیاده رد شد و صدای اعتراض عابران را بلند کرد. اما او بی توجه گذشت و همانطور که بین ماشین ها لایی می کشید غرزنان از هدر رفتن استعدادش حرف می زد و با فرهنگی خارجی ها! کمی که جلوتر رفت ناگهان یک اتوشویی را دید و یادش افتاد که باید کت و شلوارش را از اتوشویی بگیرد. اما مقابل اتوشویی یک ایستگاه اتوبوس بود باز هم شروع کرد به فحش دادن "هیچ چیز سرجایش نیست، ...

تاریخچه شهربانی یا پلیس ایران

ماشینهای پلیس ایران از ابتدا تا امروز سیر تحول خودروهای پلیس راهنمایی و رانندگی طی 70 سال اخیر جالب است. از دهه 1320 که خودروهای آلمانی، انگلیسی و آمریکایی به خدمت شهربانی کل کشور درآمدند تا امروز که از بنز، پژو و زانتیا برای کارهای مربوطه استفاده می‌شود. شاید کمتر کسی به نوع خودروها و تجهیزات به کار رفته در آنها توجه کرده باشد ولی آنچه مسلم است اینکه صرف‌نظر از قدمت طولانی استفاده از خودرو در این بخش تنها ظرف چند سال اخیر شاهد ارتقای تجهیزات در این خودروها بوده‌ایم به عبارت دیگر خودروهای پلیس شاید بیش از 60 سال جز به چراغ‌های گردان، بی‌سیم و بلندگو به چیز دیگری مجهز نبوده‌اند اما امروز به سیستم‌هایی نظیر دوربین‌های خودکار، دستگاه‌های GPS، لوازم تشخیص مصرف نوشابه‌های الکلی توسط رانندگان، امکانات ماهواره ای، رایانه‌ای و ... تجهیز شده‌اند. در ادامه به سیر تحول این خودروها اشاره می‌کنیم. دهه 1320 مدلی از بنز قدیمی، حدود 67 سال پیش یعنی در سال 1940 میلادی ساخته و برای به کارگیری در شهربانی روانه تهران شد. در آن روزگار هنوز خودروهای پلیس به چرا‌غ‌های گردان، بی‌سیم و بلندگو مجهز نشده بودند. دهه 1330 فولکس‌واگن قورباغه‌ای شکل با دو رنگ مشکی و سفید که به یک چراغ‌گردان آبی‌رنگ و یک دستگاه بی‌سیم با برد محدود مجهز شده بود از جمله وسایل نقلیه مورد استفاده پلیس راهنمایی و رانندگی در آن زمان بود. این خودرو هم‌اکنون در پارکینگ نیروی انتظامی خاک می‌خورد. خودرو دیگری که در این دهه به کار گرفته شد، بنز بود. در این دو دهه شهربانی کل کشور تقریباً تمام دوران حکومت پهلوی اول و ابتدای دوره پهلوی دوم را با خودروهای آلمانی سپری کرد. دهه 1340 دهه 1340 را باید تقریباً آغاز دوباره ورود خودروهای آمریکایی به این عرصه دانست دوج‌های کرنت شش‌سیلندر ساخت کشور آمریکا با پلاک‌های سه‌رقمی دست‌نویس که حداکثر سرعت آنها به 200 کیلومتر در ساعت می‌رسید از سال 1346 تا 1354 مورد استفاده قرار گرفتند. دوج کرنت دارای یک بلندگوی کوچک بود که بر روی گلگیر جلو و کنار کاپوت نصب می‌شد و مجهز به یک بی‌سیم دستی، چند پروژکتور و یک چراغ گردان ثابت بود. دهه 40 همان دهه‌ای است که افسران زن با موتورسیکلت در سطح شهر تهران تردد می‌کردند (سال 1346) و ضمن راهنمایی خودروها بعضاً آنها را جریمه نیز می‌کردند. دهه 1350 در تمام دهه 1350 در کنار لندرور انگلیسی خودروهای آمریکایی بیوک، شورولت رویال و بنز230 به کار گرفته شدند. بنز230 با چراغ‌های جلو عمودی شش‌سیلندر بودند و حداکثر سرعت آنها برای این کار 220 کیلومتر در ساعت تنظیم شده بود این خودروهای آلمانی از سال 1350 تا 1356 ...
بررسی تخصصی شمع
اولین عمل موثر شمع درموتور اتومیبل (یا انواع موتور)، آتش زدن مخلوط هوا و سوخت دراحتراق داخلی موتور است. در موتور های احتراق داخلی نیروی موتور از احتراق مخلوط سوخت و هوا در انتهای مرحله تراکم بدست می آید.عمل احتراق با جرقه کوچک و سریع شمع در موتور آغاز و طی یک فرآیند پیچیده در زمان بسیار محدود صورت می پذیرد . آیا می دانید در یک موتور 4 زمانه در دور موتور 3000 دور در دقیقه شمع هر سیلندر در هر ثانیه چند جرقه میزند؟ 25 جرقه! در دورموتور 3000 دور در دقیقه، موتور در هر ثانیه 50 دور می زند و در واقع 25 سیکل کامل در موتور انجام می شود. در صورتیکه شمع هر کدام از جرقه های فوق را از دست بدهد مخلوط سوخت و هوای وارد سیلندر شده بدون آنکه انرژی خود را آزاد کند از محیط موتور بیرون رفته که تنیجه آن کاهش قدرت موتور و افزایش آلودگی هوا می باشد. همچنین بدلیل آنکه راننده با دور موتور مذکور به قدرت مورد نظر خود نمی رسد پدال گاز رابیشتر فشار داده و بدین ترتیب با مصرف سوخت بیشتر به مطلوب خود دست می یابد. در طراحی موتور های جدید سعی بر آن است که موتور با سوخت رقیق(Lean Mixture ) کار کند، گرانی بنزین و همچنین قوانین سخت محیط زیست از عوامل اصلی این روند می باشند، لذا طراحان نیروی موتور خود را با افزایش ضریب تراکم واستفاده از تکنولوژی های جدید مانند VVTI ,Vetch و از این قبیل بدست می آورند. مشکلی که اینگونه موتور ها برای کارکرد شمع های عادی بوجود می آورند این است که مقدار سوخت برای شعله ابتدایی و بعد لایه های اطراف کم است و لذا احتمال خاموشی شعله و احتراق ناقص پدید می آید به همین دلیل در موتور های امروزی و جدید سلامت شمع و وایر و در کل سیستم جرقه زنی از اهمین به سزایی برخودار است و در عمل کرد موتور تاثیر فراوان دارد.البته لازم به ذکر است درخودرو های قدیمی کاربراتوری نیز بعضی از دوستان برای کاهش مصرف اقدام به تنگ کردن ژیگلور های سوخت می کنند که آنها هم با اینکار با همین مشکل روبرو خواهند شد و بوی بنزین خام ساطع از این خودرو ها به همین دلیل می باشد. ضریب تراکم و شرایط کارکرد سخت : در اتاق انفجار بدلیل بالا بودن ضریب فشردگی حجم سیال موجود و نیز بالا بودن حرارت، مقاومت الکتریکی بالا رفته وهمواره شمع برای جرقه زنی با مشکل روبرو می باشد. به خصوص اینکه دهانه شمع ها به دلیل کارکرد و در پی آن مصرف شدن الکترود ها باز و بازتر می شوند و با بالا رفتن ولتاژ مورد نیاز برای جرقه زنی کار سخت تر می شود چرا که ولتاژ ثابت است پس در نتیجه جرقه ضعیف و سپس شمع از کارمی افتد!(جرقه ای حاصل نمی شود)پس می بینیم که با توجه به شرایط موجود در داخل شمع و اتاق انفجاربدون در نظر گرفتن ضعف ...
همه چیز درباره گواهی امضا الکترونیک
امضای دیجیتال؛ شاه‌کلید ورود به دولت الکترونیک نظام‌های اداری موثر و کارآمد از آن دولت‌هائی است که در آنها امضای دیجیتال به عنوان یکی از الزامات جدا نشدنی تحقق دولت الکترونیک پذیرفته شده است. مکاتبات، خدمات، تجارت، شهر و در نهایت دولت الکترونیک بدون امضای دیجیتال و احراز هویت در محیط های آنلاین میسر نخواهد شد. تعداد افرادی که به دنیای اینترنت ملحق می‌شوند هر روز در حال افزایش است که به همان میزان، انواع اطلاعات گوناگون از جمله تبادلات مالی و تجاری در این محیط مجازی نسبت به گذشته بسیار رشد یافته است. علیرغم مزایای متعدد نوع تجارت و تبادلات پولی و مالی از طریق اینترنت، برخی کاربران به دلیل عدم احساس امنیت در سیستم های تحت وب علاقه چندانی به تجارت های الکترونیکی و اینترنتی ندارند. در چنین شرایطی یکی از فناوری هایی که موجب سندیت بخشی به اسناد و اطلاعات الکترونیکی و در نتیجه افزایش میزان اعتماد کاربران به تجارت های الکترونیکی می شود، امضای دیجیتال است. امضای دیجیتال، تکنیکی مبتنی بر رمزنگاری است که محیطی امن برای مبادلات تجاری اینترنتی فراهم می کند. خلاء ناشی از فقدان امضای دیجیتال در مبادلات الکترونیکی بر لزوم کاربردی شدن این امضا به منظور تحقق اهداف دولت الکترونیک در کشور صحه می گذارد. ** امضای دیجیتال چیست: امضای دیجیتال گاهی با برداشت عام این نام و با آنچه در سیستم‌های اتوماسیون اداری جریان دارد اشتباه گرفته می شود. آنچه به عنوان امضای دیجیتال در سیستم‌های اتوماسیون اداری از آن یاد می شود عکس گرفتن از امضا و کپی کردن آن پای نامه‌ها و اسناد است. امضای دیجیتال یک مجموعه کد، یا به بیان واضح تر یک کلید اختصاصی و یک کلید عمومی است که به نام یک فرد مشخص ثبت شده است. کلید عمومی‌ شامل نام کاربری(USER NAME) و کلمه عبور(PASSWORD) است که برای ورود به سیستم استفاده می‌شود و کلید خصوصی کلیدی است که در سخت افزار امضای دیجیتال موجود است و فقط صاحب امضا به این دو کلید دسترسی دارد. به هنگام استفاده از امضای دیجیتال، کاربر ابتدا USER NAME و PASSWORD کلید عمومی را وارد می کند و سپس سیستم نرم‌افزاری برای احراز هویت صاحب امضا به سخت افزار امضا مراجعه می‌کند. اگر کلید خصوصی در سخت افزار موجود بود هویت کاربر و صاحب امضا تایید می شود. به این ترتیب فقط فردی که نام کاربری و کلمه عبور کلید عمومی و کلید خصوصی را در اختیار داشته باشد به عنوان صاحب امضا شناخته می شود. **سخت افزار امضای دیجیتال: بنابراین گزارش، سخت افزار مورد نیاز امضای دیجیتال یک مدیا(MEDIA) است و "توکن " نام دارد. این مدیا می‌تواند یک توکن شبیه فلش مموری (flash memory) یا ...
افزایش بازدید
اینا رو تو وبتون بزارین تو اخر قالب امارتو روزی ۳۰۰ تا اضافه میشهجدیدترین نرم افزارها و ترفندها ● سایت فوق تخصصی وبلاگ نویسان * عکس دختر * عکس زن* وبلاگ تخصصی موبایل مرجع برترین سایتهای کسب درآمد$ و$ فوق العاده درآمدزا دنیای هیجان(اینترنت رایگان.کدجاوا.قالب وبلاگ.عکس.لطیفه) (دانلود جدید ترین فیلم روز با حجم کم ولینک مستقیم ) بزرگترین پاتوق اهنگ-کلیپ-عکس و... (جک.عکس.ترفند.ف.ی.ل.ت.ر) لیست وبلاگ های تخصصی جامع ایران آموزش حرفه ای کامپیوتر سایت خبری قاصدک آخربن اخبار نکنولوژی در فارسی تک گزارش تصویری از مدینه منوره بازدید از تاسیسات هسته ای نطنز.. یک خبرنگار... شقایق زیبا..... آخرین اجرای مرحوم آغاسی مصاحبه با بنیان گذاران گوگل جاده مرگ افزایش بازدید وبلاگ (مثلا روزی +500) و page rank [18] نویسنده وبلاگ ما باشید [12] DOWNLOAD OF 3000RAP & POP! [32] ارسال لینک برای لینک باکس ما [46] دانلود برنامه .بازی. امپراطور دریا [670] میخواهید از طریق وبلاگتان در امد کسب کنید ( سیستمی جدید) [38] یوسف گم گشته [52] ساخت وبلاگ رایگان در 30 ثانیه در سیستمی پیشرفته [103] ساخت وبلاگ رایگان بدون هیچ محدودیت [47] بازی کامپیوتر [178] عکس های یوم جانگ [194] تم موبایل [217] نرم افزار هک گوشی [190] نرم افزار های موبایل [296] بازی موبایل [153] [آرشیو(16)] ... گذاشتن عکس در پشت زمینه یاهو مسنجر چگونه افراد مزاحم را ایگنور کنیم؟ نامه قبل از مرگ نوجوان 16 ساله در اصفهان درمان جوش های صورت را با تغذیه مناسب خدمات رایگان خطوط ثابت تلفن آموزش ساخت آیدی (ایمیل) در یاهو مسنجر جلوگیری از اشغال تلفن هنگام اتصال به اینترنت آمار بازدید وبلاگ خود را افزایش دهید (1) آمار بازدید وبلاگ خود را افزایش دهید (2) کدهای مخفی تمام گوشی های موبایل تـقـدیـم چه زیبا می تواند باشد این خاطره ها ... تخته سنگی عاشقی ... آمار بازدید وبلاگ خود را افزایش دهید (3) آمار بازدید وبلاگ خود را افزایش دهید (4) دست نوشته دلم برای خیلی چیزها تنگه ... هزینه قبض موبایلتان را به قبض دیگران اضافه کنید راهنمای اتصال کامپیوتر به اینترنت از طریق GPRS ارسال BUZZ به شکل پشت سر هم برای طرف مقابل روشی برای جلوگیری از بوت شدن در یاهو تقویت صدای Voice Chat در یاهو مسنجر نمایش View Webcam در کنار ID بدون داشتن وب کم کدهای مخفی سیم کارت های اعتباری ایرانسل بلوتوث چیست؟ نگران برق رفتن هنگام کار با کامپیوتر نباشید بهترین کارت پستال ها آموزش در آوردن پسورد یاهو با یک ایمیل ایجاد پوشه بدون اسم در کامپیوتر اینترنت مجانی با ایرانسل چند روش برای مکالمه رایگان با موبایل دریافت خلافی ماشین از طریق SMS زنده یاد قیصر امین پور آموزش قرار دادن کدها در وبلاگ ارسال اس ام اس از کامپیوتر ...
اندر احوالات فرهنگ رانندگی در ایران

اندر احوالات فرهنگ رانندگی در ایران در یک دستش سیگار بود و در دست دیگرش گوشی موبایل! پایش را روی گاز گذاشته بود و هرکسی جلوی راهش سبز می شد، فحش بارانش می کرد. راننده جلویی راهنمای سمت راست را زد و قصد حرکت به لاین راست را داشت، اما برای او که خود را صاحب حق می دانست راهنما معنایی نداشت. پس سرش را از شیشه ماشین بیرون برد و فریاد کشید: هوی مرتیکه چه خبرته!؟ و بعد به شخصی که پشت خط تلفنش بود گفت"باتو نبودم با این عوضی بودم" و بعد ادامه داد: "خارج که بودم کیف می کردم از رانندگی مردم. شیطونه می گه به خاطر اوضاع افتضاح رانندگی بذارم برم از این مملکت" !بعد ته سیگارش را از شیشه ماشین داخل خیابان پرت کرد و همانطور که مشغول حرف زدن با موبایل بود با زحمت دستش را دراز کرد تا از صندلی کناری یک موز بردارد بعد همانطور که مشغول رانندگی و حرف زدن با موبایل و غرزدن بود، موز را پوست کند و آن را به سرعت خورد و بدون معطلی پوست موز را از شیشه ماشین به بیرون پرت کرد بعد همانطور که با دهان پر با موبایل حرف می زد گفت: مملکت نیست که بی نظمی بیداد می کند. خیابونها کثیف، راننده ها بی قید!... خاک بر سر من که موندم اینجا و دارم زندگی می کنم. کی قدر آدمو می دونه اینجا؟!همانطور که داشت حرف می زد بی آنکه راهنما بزند به سمت راست متمایل شد و وقتی بوق ممتد ماشین پشتی به صدا درآمد، سرش را از شیشه بیرون برد و فریاد زد "زهر مار، چه خبرته؟"دوباره گوشی موبایل را به گوشش نزدیک کرد و با اخم گفت: "با تو نبودم، با یک راننده عقده ای بودم، فکر کرده اتوبان رو خریده"همانطور که مشغول صحبت بود ادامه داد: یک لحظه گوشی! صبر کن چراغ قرمز را رد کنم بعد حرف می زنیم"و بعد با مهارت از چراغ قرمز گذشت و بدون آنکه غم به دلش راه بدهد گوشی موبایل را برداشت و به غرغرهایش ادامه داد."داشتم می گفتم. واقعا این مردم بی فرهنگ شدن؛ خارج که بودم هیچ کس هنگام رانندگی تخلف نمی کرد، آدم شرم می کنه وقتی این راننده هارو با راننده های خارجی مقایسه می کنه. یک ذره این مردم انصاف ندارن..."در همین حین به خط کشی عابر پیاده رسید. بعد با عصبانیت فریاد کشید: "زود باشید دیگه فس فس نکنید. مگه دارید از روی فرش قرمز عبور می کنید که اینقدر ادا دارید" و بعد با سرعت از روی خط کشی عابر پیاده رد شد و صدای اعتراض عابران را بلند کرد. اما او بی توجه گذشت و همانطور که بین ماشین ها لایی می کشید غرزنان از هدر رفتن استعدادش حرف می زد و با فرهنگی خارجی ها! کمی که جلوتر رفت ناگهان یک اتوشویی را دید و یادش افتاد که باید کت و شلوارش را از اتوشویی بگیرد. اما مقابل اتوشویی یک ایستگاه اتوبوس بود باز هم شروع کرد به فحش دادن "هیچ چیز سرجایش ...
ایرانیان مهربانند، اما نه در رانندگی:

ایرانیان مهربانند، اما نه در رانندگی: شاید شما هم شنیده باشید که یک ایرانی در بزرگراهی در کانادا مشغول رانندگی بوده که ناگهان متوجه می‌شود خروجی مورد نظر خود را رد کرده است. بنابراین طبق عادت همیشگی رانندگان ایرانی، دنده عقب می‌گیرد تا به ابتدای خروجی برسد. در همین حال یک ماشین از عقب و با سرعت زیاد با او تصادف می‌کند.‏پلیس پس از بررسی صحنه تصادف به سمت راننده ایرانی می‌رود و به او می‌گوید ما باید راننده خودرویی که با شما تصادف کرده است را بازداشت کنیم. زیرا به‌قدری مست است که ادعا می‌کند شما در اتوبان دنده عقب گرفته اید!‏برخی عقیده دارند این عادت دنده عقب گرفتن ما ایرانی‌ها، از آنجا می‌آید که خیال می‌کنیم در زندگی، همیشه فرصت جبران اشتباهات وجود دارد و دوست داریم زمان تا جایی که بتوانیم تصمیم درست بگیریم، به عقب برگردد. اما بالاخره روزی باید یاد بگیریم که همیشه نمی‌توان دنده عقب رفت! همه اشتباهات، قابل جبران نیست و گاهی یک لحظه سهل انگاری ما می‌تواند حتی به قیمت جان خودمان یا دیگران تمام شود.‏‏گردشگران خارجی و رانندگی ایرانیان:‏اگر به رفتارهایمان به هنگام رانندگی دقت کنیم، می‌بینیم در نتیجه این رفتارها، شهر را به مکانی غیر ایمن تبدیل کرده‌ایم که بزرگراه‌هایش، شبیه پارکینگ شده است و کوچه‌هایش، شبیه قبرستان ماشین! گردشگران خارجی به زحمت و با ترس فراوان از روی خط‌کشی‌های عابر پیاده در شهرهای بزرگ ایران می‌گذرند و وضعیت رانندگی ایرانیان را غالبا وحشتناک و غیرقابل تحمل توصیف می‌کنند! آنها معتقدند ایرانیان، بسیار مهربان هستند، اما نه در رانندگی! یک گردشگر آمریکایی که به ایران سفر کرده بود، از بالای پل هوایی، فیلمی از رانندگی ایرانیان گرفته و در سایت یوتوب قرار داده است که بیش از صد هزار نفر آن را دیده‌اند و از نحوه ی رانندگی در ایران، به شدت متعجب شده اند. ‏مسئولان برگزاری کنگره بین المللی ایمنی راه‌ها که آن را طی دو روز آخر بهمن ماه ۱۳۹۲ برای سومین سال متوالی برگزار کردند، آرزو دارند روزی برسد که رانندگی ایرانیان به عنوان جاذبه و دافعه کشورمان تلقی نشود! ‏کنگره امسال،‌فرصتی بود برای انتقال تجربیات متخصصان، امدادرسانان و پزشکان خارجی به همتایان ایرانی شان. به وسیله یک دستگاه «هدست» ناقابل، به ترجمه همزمان گفته‌های سخنرانان خارجی متصل می‌شویم و از آنها بهره می‌گیریم.‏نجات کل بشریت:پروفسور«گونتر لوپ»، استاد دانشگاه مونیخ با اشاره به این که تعداد کشته شدگان تصادفات رانندگی در کشور آلمان از ۲۲ هزار نفر در سال ۱۹۷۰ به ۳۰۰۰ نفر در سال ۲۰۱۳ میلادی رسیده است، مراحل ...
راهنمای گواهی امضا الکترونیک-بررسی مشکلات گواهی امضا الکترونیک و راهکارهای رفع آن هنگام کار با سامان
بررسی مشکلات گواهی امضا الکترونیک و راهکارهای رفع آن هنگام کار با سامانه خطاهای ورود به پرتال: ممکن است در هنگام ورود با دو پیغام خطا مواجه شوید: 1. در هنگام شناسایی خطای مقابل ایجاد شده است (automation server can't create object) جهت رفع این پیغام ابتدا تمامی پنجره های باز موجود را ببندید. به سایت: http://mocca.ir/MFPortal/APP_Client/UserFiles/File/CAPICOMMSI%26SP-KB931906-v2102.zip مراجعه کرده، برنامه را دانلود فرمایید.پس از دانلود، نصب نمایید. پس از نصب و restart سيستم و پس از ورود مجدد به سايت و وارد نمودن نام كاربري و رمز، در بالاي سايت از شما خواسته مي شود كه اين نرم افزار را اجرا نماييد. شما با راست كليك روي اين كادر و انتخاب گزينه RUN THIS ADD ON آن را اجرا نموده و دوباره مرورگر خود را restart نماييد و مجدداً وارد سايت شويد. اگر دوباره با همین پیغام خطا مواجه شدید مراحل زیر را انجام دهید: از منوی tools گزینه Internet Options راانتخاب و در پنجره باز شده از سربرگ advanced دکمه restore advanced setting و سپس دکمه reset را زده و سپس reset می کنید . پس از آن مرورگر Internet Explorer خود را بسته و دوباره وارد سایت www.mocca.ir/totalca شوید. از منوی tools گزینه Internet Options راانتخاب و در پنجره باز شده : مجدداً وارد سايت شويد. اگر دوباره با همین پیغام خطا مواجه شدید ادامه تنظیمات را انجام دهید. لطفاً موارد زیر در پنجره security setting چک شود. Scripting > Active scripting → Enabled Scripting > Scripting of Java applets → Enabled ActiveXcontrols and plug-ins > Download signed ActiveX controls → Enabled ActiveXcontrols and plug-ins > Download unsigned ActiveX controls→Enabled ActiveXcontrols and plug-ins > Initialize and Script Active x controls not marked assafe for scripting→ Enabled ActiveXcontrols and plug-ins > Run ActiveX controls and plug-ins →Enabled ActiveXcontrols and plug-ins > Script ActiveX controls marked safe for scripting→Enabled پس از اتمام تنظیمات نوار زرد رنگی در بالای صفحه اینترنت ظاهر می شود که بر روی آن کلیک کرده و گزینه fix setting را انتخاب نمایید. پس از آن مجدداً وارد سايت شويد. 2. نام کاربری و رمز عبور اشتباه است که در این صورت تصویر گواهی ( طریقه گرفتن تصویر گواهی - توکن را به سیستم زده و پس از login و وارد نمودن رمز توکن ورود را زده ، بر روی نام لاتین سر دفتر کلیک کرده تا سمت راست دکمه export برای شما فعال شود.آن را به نام لاتین سردفتر و شماره دفترخانه در مسیر مشخص ذخیره می کنید.) و آنر را به همراه آدرس، تلفن، شماره دفتر خانه و نام و نام خانوادگی سردفتر به آدرس [email protected] ایمیل کرده و پس از آن نام کاربری و رمز عبورتان از طریق پرتال برای شما ارسال می گردد. بازکردن قفل توکن (unblock) : اگر چندین بار user pin توکن را اشتباه بزنید توکن قفل می کند (block می شود).برای شکاندن قفل توکن (unblock): توکن های epass3003سفید رنگ: به سایت http://mocca.ir/MFPortal/APP_Client/UserFiles/File/Epass3000.zip ...