کد پستی مناطق شهرتهران

  • مردان 19 درصد معلمان پایتخت/تدابیر آموزش و پرورش برای ایجاد تعادل جنسیتی

    اسفندیار چهاربند در گفت‌وگو با خبرنگار «آموزش و پرورش» خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، با بیان اینکه به شدت در بحث نیروی انسانی مرد دچار کمبود هستیم، اظهارکرد: از مجموع نیروی انسانی در شهرتهران 19 درصد مرد و مابقی زن هستند.   وی افزود: این موضوع در ساماندهی نیروی انسانی سال تحصیلی آینده مورد توجه قرار دارد و باید تلاش کنیم تعادلی میان این دوجنسیت برقرار کنیم.   مدیرکل آموزش و پرورش شهر تهران در ادامه با بیان اینکه امسال در بخشنامه ساماندهی نیروهای انسانی به ثبات شغلی معلمان توجه داشتیم گفت: آسیب‌شناسی ساماندهی در سال گذشته نشان می‌داد که چون جابه‌جایی از مدرسه در حیطه اختیارات مدیران مدرسه و مدیران مقاطع تحصیلی در هر منطقه بود، سرنوشت معلمان تحت‌الشعاع قرار می‌گرفت و معیاری در این خصوص نداشتیم.   وی افزود: اما امسال جابه‌جایی نیروهای انسانی منوط به نظر کمیته نیروی انسانی در مناطق بود.



  • شهر لیسبون

    شهر لیسبون

    از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد پرش به: ناوبری, جستجو مختصات: ‏۲۱٫۷۹″ ۸′ ۹°غربی ‏۴۹٫۷۵″ ۴۲′ ۳۸°شمالی / خطای عبارت: عملگر < دور از انتظار ۳۸٫۷۱۳۸۱۹۴جنوب / خطای عبارت: کلمه ناشناخته «w»;-۳۸٫۷۱۳۸۱۹۴ (نقشه) لیسبونLisboaLisbon برج بلم پرچم مهر مختصات: ‏۱۸″ ۸′ ۹°غربی ‏۲۹″ ۴۲′ ۳۸°شمالی / خطای عبارت: عملگر < دور از انتظار ۳۸٫۷۰۸۰۶جنوب / خطای عبارت: کلمه ناشناخته «w»;-۳۸٫۷۰۸۰۶کشور  پرتغالناحیه ناحیه لیسبونشهر لیسبوناسکانشهرشدن ۷۱۹حدود ۱۲۵۶دولت - شهردار آنتونیو کوستا(حزب سوسیالیست)مساحت - جمعاً ۸۴٫۸ کیلومترمربعارتفاع ۱۰۸ m (۳۵۴ ft)جمعیت (۲۰۱۱) - کل ۵۴۵٬۲۴۵ - تراکم ۶٬۴۲۹٫۸/کیلومترمربعDemonym Lisboeta or Alfacinhaمنطقه زمانی WET (UTC۰+) - تابستان (ساعت تابستانی) WEST (UTC۱+)کد پستی ۱۱۴۹-۰۱۴پیش‌شماره تلفن xxx-xxxx ۲۱ ۳۵۱کد ایزو ۳۱۶۶ PT-رود تژووب‌گاه cm-lisboa.ptلیسبون (به پرتغالی: Lisboa) پایتخت و بزرگ‌ترین شهر کشور پرتغال و نیز مرکز ناحیهٔ لیسبون است. این شهر که شهری مدرن و مبتنی بر اصول شهرسازی محسوب می‌شود، وسعت بسیاری داشته و حدود ۳٬۳۴۰٬۰۰۰ نفر ساکن آن هستند که از این تعداد ۵۶۴٬۴۷۷ نفر در مرکز شهر و حدود ۲٬۸۰۰٬۰۰۰ نفر در پیرامون آن ساکن شده‌اند. امروزه لیسبون از لحاظ مختلف اهمیت فراوانی یافته و به‌عنوان دومین قطب اقتصادی در شبه‌جزیرهٔ ایبری پس از مادرید مطرح می‌شود. این شهر بیش‌ترین ثروت کشور پرتغال را در خود ذخیره کرده و از شهرهای مهم اتحادیهٔ اروپا محسوب می‌شود؛ به‌طوری که ۴۵ درصد از کل تولیدات کشور به این ناحیه اختصاص دارد. شهر لیسبون قطب سیاسی پرتغال بوده و دولت این کشور در این شهر مستقر شده‌است. لیسبون از ۲۰۵ سال پیش از میلاد تحت حاکمیت امپراتوری روم بود. ژولیوس سزار این شهر را «شهر فراخوانده» نام نهاد و در تقویم جولیا نام آن را «اولیس سیپو» نوشتند. از سدهٔ پنجم تا هشتم پس از میلاد، قبیله‌ای آلمانی‌تبار لیسبون و نواحی پیرامونی آن را تحت سلطهٔ خود درآورد تا این‌که در سال ۱۱۴۷ کشورهای شرکت‌کننده در جنگ‌های صلیبی تحت فرماندهی آفونسو هنری قویس، این شهر را به‌عنوان شهری مسیحی فتح نمودند. پس از فتح لیسبون به‌دست مسیحیان، این شهر ثروت بسیاری را صاحب شد و به‌عنوان قطب اقتصادی و فرهنگی پرتغال شناخته شد. البته اکثر کشورها مدت‌ها لیسبون را به‌طور رسمی به پایتختی پرتغال نپذیرفتند و در هیچ کتابی نام این شهر را تحت عنوان پایتخت ذکر نکردند. لیسبون پس از این‌که پایتختی کشور را برعهده گرفت، مطابق قوانینی که به تصویب مجلس رسید، با شیوه‌ای نوین و اصولی ساخته شد. از نمایندگی‌های اتحادیهٔ اروپا در لیسبون می‌توان ...

  • شهرک اکباتان

    شهرک اکباتان

    شهرک اکباتان از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد شهرک اکباتان یکی از بزرگ‌ترین و مدرنترین شهرک‌های خاورمیانه است که در غرب تهران و ناحیه شش منطقه ۵ شهرداری تهران قرار گرفته‌است.[۱] این شهرک ۵٫۹۴ کیلومتر مربع وسعت و ۴۴٬۹۸۱ نفر جمعیت دارد.[۲] این شهرک از سمت شرق به کوی بیمه و شهرک آپادانا، از شمال به اتوبان تهران کرج، از غرب به نمایشگاه صنایع هواپیمایی و از جنوب به جاده مخصوص تهران کرج محدود گشته‌است. این شهرک را شرکت عمران و نوسازی اکباتان ساخته‌است.[۳] شهرک اکباتان در مسیر خط چهار متروی تهران قرار دارد. طراحی مجموعه شهرک بر عهدهٔ جردن گروزن آمریکایی و ساخت آن بر عهدهٔ شرکت آمریکایی استارت بوده است . طرح ساخت این شهرک در ابتدا بسیار وسیع بود، و به طور نمونه شامل ساخت دریاچهٔ مصنوعی و بزرگ‌ترین مجموعه فرهنگی ایران و غیره می‌شده‌است. مقاومت در مقابل زلزله تا 9 ریشتر ، فضای سبز بسار وسیع ، نور گیری کاملأ کافی و شوتینگ و رایزرهایی اختصاصی و پله های مخصوص فرار و دهها استاندار د دیگر آمریکایی اکباتان را از بقیه ساخت و ساز های تهران و ایران متمایز کرده است . بعد از انقلاب تغییراتی در مجموعه‌های رفاهی اقتصادی آن انجام گرفت و یا متوقف شد. اما در حال حاضر و پس از سی سال طرح‌های آن بصورت نصفه نیمه و در غالب مجموعه‌های رفاهی، فرهنگی و اقتصادی در دستور کار ساخت قرار گرفته‌است.[۴]  ساختار [ویرایش] این شهرک از سه فاز تشکیل شده که هر فاز شامل چند بلوک و هر بلوک شامل چند ورودی می‌باشد: فاز یک شهرک اکباتان فاز دو شهرک اکباتان فاز سه شهرک اکباتان این شهرک دارای ۳۳ بلوک، ۱۴٬۷۵۵ واحد مسکونی است. فاز یک [ویرایش] فاز یک شهرک اکباتان متشکل از ۱۰ بلوک است که توسط استادیوم شهید دستگردی(پاس) و استادیوم راه آهن به دو قسمت ۶ و ۴ بلوکی تقسیم گشته، به اصطلاح به ۴ بلوک شمال استادیوم‌ها بلوک بالا و به ۶ بلوک جنوب استادیوم‌ها بلوک پایین گفته می‌شود. بلوکهای فاز یک شهرک اکباتان عبارت‌اند از: بلوک پایین: بلوک A۱ یا ۱ شهرک اکباتان بلوک C یا ۲ شهرک اکباتان بلوک B۱ یا ۳ شهرک اکباتان بلوک A۲ یا ۴ شهرک اکباتان بلوک A۳ یا ۵ شهرک اکباتان بلوک B۲ یا ۶ شهرک اکباتان بلوک بالا: بلوک B۳ یا ۷ شهرک اکباتان بلوک A۴ یا ۸ شهرک اکباتان بلوک A۵ یا ۹ شهرک اکباتان بلوک B۴ یا ۱۰ شهرک اکباتان بازارچه‌های فاز یک که شامل هفت بازرچه جنوب ورزشگاه و چهار بازارچه در شمال ورزشگاه می‌شود. یکی از تفاوت‌های بلوک‌های A با B در این است که بلوک‌های A دارای آپارتمان‌های ۲ خوابه در ۲ تا از ۱۲ طبقه‌های خود هستند اما بلوک‌های B آپارتمان‌های ۲ خوابه ندارند. همچنین ...

  • تاریخچه چای وچایخانه در ایران

    قهوه خانه   قهوه خانه ها و چای خانه ها؛ از منظر فرهنگ و اجتماع  پیشینه چایخانه در ایران حدود ۴۰۰ سال قدمت دارد. پیشینهٔ مصرف چای در ایران به سده هفدهم میلادی می‌رسد. جهانگردان از چایخانه‌هایی گفته‌اند که بزرگان و توانگران در آن جا جمع شده و چای می‌نوشیدند. ورود چای به ایران بوتهٔ چای برای نخستین بار در چین و در حدود پنج هزار سال پیش شناخته شد که به تدریج خواص درمانی آن کشف شد. علاوه بر آن از چای برای مصارف رنگ‌آمیزی نیز استفاده می‌شده‌است. محمدعلی، معروف به کاشف السلطنه چایکار، متولد ۱۲۴۴ خورشیدی در تربت حیدریه، که از دارالفنون و سپس از سوربن فرانسه فارغ‌التحصیل شده بود، با عنوان ژنرال کنسول ایران در سال ۱۲۷۶ خ. مأمور خدمت در هند شد. وی به عنوان سفیر ایران در هندوستان در روزگار مظفرالدین شاه قاجار اولین فرد ایرانی است که با همت والای خود و در نقش یک بازرگان فرانسوی به فراگیری شیوهٔ کاشت و مصرف در ایران و جهان پرداخت. منقول است که او دانه‌های چای را درون عصای خود چید و آن‌ها را وارد ایران کرد. همچنین او شهر لاهیجان را به دلیل وجود هوای مناسب برای کشت چای انتخاب کرد.   تحول و نزول در جایگاه چای‌خانه همانطور که گفته‌شد علاوه بر نوشیدن چای، قهوه و غذا خوردن اموری نظیر اطلاع‌رسانی، نشر افکار و اخبار اجتماعی _ اقتصادی و حتی سیاسی و نیز سرگرمی‌هایی چون مدیحه‌سرایی، نقالی، شاهنامه‌خوانی، غزل‌خوانی، سخنوری و مشاعره هم در چای‌خانه‌ها رواج پیدا کردند و این مکان به عنوان نهاد با اهمیتی از جهت فرهنگی معرفی شد. با تغییرات فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی جامعه به خصوص ورود رادیو و تلویزیون کم‌کم قهوه خانه را خلوت، منزوی و متروک کرد تا حدی که به سالنهایی کثیف و کهنه با وسایل فرسوده و مستعمل تبدیل شد و در برگیرنده روابط اجتماعی ناهنجار، برخوردهای رکیک، تجمع معتادان و بزهکاران و از آن دست شد.   نقاشی قهوه‌خانه  ها نقاشی قهوه‌خانه‌ شیوه‌ای از نقاشی ایرانی است که در اواخر قاجار و اوایل پهلوی اوج گرفت. محمد مدبر و حسین قوللر آقاسی از مهم‌ترین نقاشان این رشته به شمار می‌روند. نمونه‌های قابل توجهی از آثار هنرمندان نقاشی قهوه‌خانه‌ای در موزهٔ رضا عباسی نگهداری می‌شود. این شیوه در دههٔ ۲۰ و ۳۰ شمسی مورد توجه هنرمندان مدرنیست ایرانی به ویژه اهالی مکتب سقاخانه قرار گرفت.   نخستين قهوه خانه ها در ايران در دورة صفويان، و به احتمال زياد در زمان سلطنت شاه تهماسب (930-984ق )، در شهر قزوين پديد آمد و بعد در زمان شاه عباس اول (996-1038 ق) در شهر گیلان توسعه يافت. قهوه خانه در آغاز، همان گونه كه ...

  • ونیز- ایتالیا

    ونیز- ایتالیا

    ونیز از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد پرش به: ناوبری, جستجو مختصات: ‏۹″ ۲۰′ ۱۲°شرقی ‏۱۵″ ۲۶′ ۴۵°شمالی / ۱۲٫۳۳۵۸۳غرب ۴۵٫۴۳۷۵جنوب / -۱۲٫۳۳۵۸۳;-۴۵٫۴۳۷۵ ونیزVenessiaVenice—  شهر  — کانال بزرگ در ونیز پرچم ونیز مختصات: ‏۹″ ۲۰′ ۱۲°شرقی ‏۱۵″ ۲۶′ ۴۵°شمالی / ۱۲٫۳۳۵۸۳غرب ۴۵٫۴۳۷۵جنوب / -۱۲٫۳۳۵۸۳;-۴۵٫۴۳۷۵کشور  ایتالیاناحیه ونتواستان ونیزدولت - شهردار ماسیمو کاچیریمساحت - جمعاً ۴۱۴٫۵۷ کیلومترمربعارتفاع ۰ m (۰ ft)جمعیت (۲۰۰۹) - کل ۲۷۰٬۶۶۰ - تراکم ۶۵۲٫۹/کیلومترمربعمنطقه زمانی CET (UTC۱+) - تابستان (ساعت تابستانی) CEST (UTC۲+)کد پستی ۳۰۱۰۰پیش‌شماره تلفن ۰۴۱کد پلاک VEوب‌گاه www.comune.venezia.itوِنیز (به ایتالیایی: Venezia) شهری است در کشور ایتالیا. کلیسای جامع سن مارکو از جاذبه‌های گردشگری ونیز جغرافیا [ویرایش] ونیز به شهر کانال‌ها مشهور است و با جمعیتی بالغ بر ۲۷۱، ۶۶۳ نفر مرکز ناحیه وِنِتو است. شهر ونیز در شمال ایتالیا و در میان دریای آدریاتیک قرار گرفته‌است. شهر ونیز که در ایتالیایی بهش ونزیا میگویند مرکز استان ونتو با جمعیت نفر ۲۷۰۹۵۷ در شمال شرق ایتالیا قرار دارد . شهر ونیز بیشتر از هزار سال مرکز جمهوری ونیز بود و به نامهای سرنیسیما ( آرام آرام ) و لا دومینانته (حاکم ) و رجینا دل ادریاتیکو (ملکه دریای آدریاتیک ) نیز شناخته میشود . شهر ونیز به خاطر شکل عجیب و همچنین تعدد آثار تاریخی و هنری و معماری در لیست میراث جهانی یونسکو نیز قرار گرفته که همین امر موجب شده سالانه میلیونها نفر(بیست میلیون به طور تخمینی) از سر تا سر جهان برای دیدن این شهر زیبا به ایتالیا سفر کنند . نام ونزیا در ایام قدیم به تمام منطقه ونتو و فریولی اطلاق میشد. موقعیت جغرافیایی ونیز شهر ونیز هم سطح دریا میباشد و دارای ۱۱۸ جزیره، بعضی از این جزایر به هم به وسیله پل متصل میباشند و بعضی دیگر مجزا . قسمت تاریخی ونیز که درمرکز شهر ونیز قرار دارد به طور سنتی و از قدیم به شش قسمت تقسیم شده .این مناطق شش گانه عبارتند از درسودورو، سانتا کروچه، سن پلو، سن مارکو، کانا رجو، کاستلو .این مناطق در دو طرف کانال گراند یا کانال بزرگ قرار دارند که حدود ۱۵۰ کانال کوچکتر را به هم وصل میکند . جزایر مهم دیگر که بخشی از ونیز به حساب میایند عبارتند از : مورانو که به خاطر هنر شیشه سازی معروف است . بورانو که به خاطر توری بافی و همچنین خانه های رنگارنگ معروف است . تورچلو که گفته میشود قدیمی ترین جزیره در این منطقه میباشد از نظر سکونت . لیدو که دارای دوازده کیلومتر طول میباشد و به خاطر ساحل زیبا و آرامش معروف میباشد . آب و هوای ونیز : دارای آب و هوای مدیترانه ی میباشد در زمستان ...

  • دستورالعمل کاربری سیستم رهگیری مرسولات(کارت هوشمند سوخت) ازطریق اس ام اس

    دستورالعمل کاربری سیستم رهگیری مرسولات(کارت هوشمند سوخت) ازطریق SMS<?xml:namespace prefix = o />    *راهنمای رهگیری مرسولات پستی از طریق پیام کوتاه (SMS )با استفاده از کد رهگیری( 10رقمی/20رقمی)    براي آگاهي يافتن از آخرين وضعيت مرسولات پستي ، کافيست شماره مرسوله 10 رقمي يا 20رقمي را توسط پيام کوتاه(SMS) به شماره 2000441 ارسال نمائيد. در صورتي که قالب و ساختار مشخص شده در اين راهنما را در نوشتن شماره مرسوله در پيام کوتاه رعايت نمائيد، سيستم نرم‌افزاري بطور خودکار پاسخ شما را خواهد داد.    نمونه راهنماي رهگیری مرسولات از طريق پيام كوتاه (SMS)       ابتدا حرف R و سپس شماره مرسوله 10 یا 20 رقمی نوشته و به شماره 2000441 ارسال شود. 0215720653  R=کد مرسوله 10 یا 20 رقمی مرسوله R    *راهنماي رهگیری کارت هوشمند سوخت خودرو از طريق پيام کوتاه(SMS) با استفاده از پلاک خودرو    براي آگاهي يافتن از آخرين وضعيت مرسولات پستي و کارت هوشمند سوخت خودرو، کافيست شماره مرسوله 10 رقمي يا 20 رقمي و يا شماره پلاک خودرو را توسط پيام کوتاه(SMS) به شماره 2000441 ارسال نمائيد. در صورتي که قالب و ساختار مشخص شده در اين راهنما را در نوشتن شماره پلاک در پيام کوتاه رعايت نمائيد، سيستم نرم‌افزاري بطور خودکار پاسخ شما را خواهد داد. راهنماي ارسال پلاك خودرو از طريق پيام كوتاه (SMS) اين راهنما براي تعريف يك روش مناسب و ساده جهت ارسال شماره انواع پلاكهاي خودرو از طريق پيام كوتاه (SMS) تدوين شده است:   انواع پلاک‌ها 1-  پلاكهاي ايران داراي دو قسمت شماره و عدد سريال مي‌باشد. براي ارسال پلاك، اين دو قسمت بترتيب در پيام كوتاه نوشته مي‌شود و بين آنها خط تيره درج مي‌شود.  عدد سريال    شماره پلاك2- پلاكهاي ليزري و قديمي داراي سه قسمت شماره، شهر سريال و عدد يا حرف سريال مي‌باشند. براي ارسال پلاك، اين سه قسمت بترتيب در پيام كوتاه نوشته مي‌شود و بين آنها خط تيره درج مي‌شود     عدد يا حرف سريال    شهر سريال     شماره پلاكبعضي از پلاك‌ها نيز صرفا داراي دو قسمت شماره و شهر سريال مي‌باشند   شهر سريال    شماره پلاك  روش نوشتن پلاک قسمت اول شماره پلاك است كه به صورت زير نوشته مي‌شود          I    12                 B 345    نشانه نوع پلاک    نشانه حرف بین شماره پلاک  براي نوشتن قسمت شماره پلاك، ابتدا يك حرف لاتين براي تعيين نوع پلاك نوشته مي‌شود. نشانه نوع پلاك مورد نظر خود را مي توانيد از جدول شماره 1 بدست آوريد.                                             جدول شماره 1 راهنماي نوع پلاك   رديف نوع پلاك كاربري پلاك نشانه 1 ايران شخصي، عمومي، دولتي و تاكسي I 2   ليزري وقديمي شخصي (پلاک ...

  • آسیب شناسی تغییرات مدیریتی در آموزش وپرورش

    آسیب شناسی تغییرات مدیریتی در آموزش وپرورش مقدمه: متاسفانه در یک فضای مدیریت سنتی تصور مدیران بر این است که شایستگی و توانایی مدیریتی صرفا با تغییر مدیران زیر مجموعه قابل اثبات است! مخصوصا اگر موضوع تغییرات با انگیزه های سیاسی همراه باشد. در این شرایط تغییرات مدیریتی به عنوان ابزاری برای نشان دادن وفاداری سیاسی نیز مورد استفاده قرار می گیرد. به عبارتی در این فضا هر مدیری شایستگی مدیریتی خود را با تغییرات اثبات می کند و البته در یک فضای سنتی زیردستان هم تا تغییر مدیران را نبینند، ظاهرا مدیریت را جدی نمی گیرند!در فضای عمومی و مدیریت غیرحرفه ای جامعه ما پست های مدیریتی موهبتی است از سوی مدیر ارشد که به افراد مد نظر ایشان اعطا می شود. در حالی که از منظر حرفه ای هر پستی از جمله پست های مدیریتی جایگاهی هستند که به موجب شایستگی و طی مراحل مسیر خدمت حرفه ای به افراد شایسته واگذار می شود. بر اساس دیدگاه اول مدیران به محض انتصاب اولین اولویتشان تغییر مدیران زیرمجموعه است تا این حق خدادادی را ادا کرده و شایستگی، توان و لیاقت خود را به نمایش گذاشته و اثبات نمایند.اما از منظر دوم مناصب سازمانی به موجب شایستگی و طی مسیر خدمتی به افراد داده می شود و به آسانی قابل سلب از افراد نیست؛ مگر این که شایستگی افراد سلب شده باشد. از این منظر مدیر ارشد صرفا مرجع تشخیص شایستگی است و نه بیشتر.با این مقدمه به نظر می رسد تغییر یک شبه و انبوه مدیران بدون احراز و اعلام "عدم شایستگی" یک رفتار حرفه ای نبوده و فاقد وجاهت قانونی است.در شرایطی که "چرخه عمر مدیریت" محدود است، تغییر مدیران بیش از هر زمانی فاقد توجیه خواهد بود. در چنین شرایطی با توجه به فرصت اندک باقی مانده، "زمان" بیشتر از هر زمانی طلا است!از سویی بدون تردید تغییر هر مدیری همراه با حواشی و حداقل اتلاف زمان است. زمانی که مدیر ارشد برای یافتن گزینه مناسب و رایزنی برای اجرای تغییرات صرف می کند و از طرفی زمانی که بسیاری از مدیران به تبع این جو برای تضمین ثبات خود صرف خواهند کرد. جالب تر این است که تنها مدیران در معرض تغییر مجبور به وقت گذاشتن برای حفظ موقعیت خود نیستند؛ بلکه همه مدیرانی که انگیزه حفظ و یا تصاحب پست دارند در این وقت گذاری و زمان سوزی مجبورند مشارکت کنند. از سویی دیگر، استقرار مدیران جدید نیز مستلزم گذر زمان و فرصت سوزی در زمان اندک باقی مانده برای دولت است.در اتخاذ چنین تصمیماتی کاش مدیران یک سوال ساده را از خود می پرسیدند که "آیا فرصت چند ماهه باقی مانده فقط و فقط برای کسب تجربه کافی است؟" تا چه رسد به این که بتوانند منشا اثر باشند. از این ساده تر "آیا مدیران ...