پورتال شهردارى ماهشهر
گزارش تحليلی از منطقه ويژه اقتصادی پتروشيمی ماهشهر
بدون شک منطقۀویژۀ اقتصادی پتروشیمی ماهشهر، سازمانی که 10 سال از عمر صنعتی آن می گذرد، به عنوان یک مرکز استراتژیک در تولید و صادرات محصولات پتروشیمی، امروزه جایگاهی ویژه در توسعه صنعت نفت و پتروشيمی کشور دارد. فعالیت و پیشرفت کار واحدها و مجتمع های تولیدی مستقر در منطقه ویژه پتروشیمی ماهشهر نویدبخش آینده ای روشن در تحول این صنعت مهم و تحول توسعه زیرساخت اقتصادی محیط پیرامون و بسیاری از استان های کشور است. در راستاي تحليل موضوعات تكنولوژيك پتروشيمی كشور، نياز به مطالب اوليه‌اي جهت آشنايی با مراكز تجمع واحدهای پتروشيمی ميباشد كه از جمله اين مراكز، ميتوان به منطقه ويژه اقتصادی پتروشيمی (ماهشهر) اشاره كرد. گروه نفت و گاز شبكه تحليلگران تكنولوژی ايران طي بازديدی كه اخيراً از اين منطقه داشت، با نحوه كار و پيشرفت واحدهای مستقر در آن آشنا گشت و با تني چند از كارشناسان و مديران آن گفتگو نمود كه حاصل اين بازديد و گفتگوها در قالب "گزارشي تحليلی از منطقه ويژه اقتصادی پتروشيمی ماهشهر" در زير ارايه شده است: منطقه ويژه پتروشيمي ماهشهر با 2 هزار هكتار وسعت، 10 كيلومتر طول و 2 كيلومتر عرض، فعاليت‌های ساختماني و نصب خود را آغاز نموده است. در ضلع شمال غرب اين منطقه، بندر امام قرار دارد و اين منطقه از غرب نيز در مجاورت ماهشهر ميباشد. اين منطقه از تمامي راه‌های ارتباطي كه يك مجموعه ميتواند برخوردار باشد، مانند راه‌های هوايی، راه آهن سراسری و راه‌های خاكی و آبی كه به درياهاي آزاد منتهی ميشود، برخوردار است. منطقه ويژه ماهشهر به 5 سايت تقسيم شده كه هر سايت كاربری خاصی را دارا است: 1) سايت يكاولين سايت كه 240 هكتار وسعت دارد، براي صنايع سبك و پايين‌دستی پتروشيمی در نظر گرفته شده كه قرار است در اختيار بخش خصوصی باشد. منظور از صنايع سبك، صنايعي با كاربري خاص مانند صنايع فلزی، صنايع شيميايی و بسته‌بندی، صنايع بتون و سازه‌های بتونی و صنايع برق و الكترونيك است.برخي از اين صنايع برای اولين بار در ايران و حتي خاورميانه به فعاليت مي‌پردازند؛ مثلاً صنايع توليد كوره‌های اتان و نفتا كه به وسيله شركت ايرگت، تحت ليسانس لينده آلمان ايجاد شده است؛ صنايع پودر بندر امام كه جهت توليد پودرهای باريت و بنزوئيت براي گل حفاری ايجاد شده است و شركت سديد(شرکت لوله سازی ماهشهر) كه سازنده لوله‌های اسپيرال گاز است. همچنين شركت شيمی پارس كه برای اولين بار در منطقه، كودهای سولفات روی و سولفات آمونيوم را توليد مي‌نمايد در اين منطقه قرار دارد.در سال های آغازی راه اندازی منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی ماهشهر، با تلاش مدیران ...
ماهشهر یا مهشور؟
بندرماهشهر یکی از بنادر كهن و تاریخی کرانۀ خلیج هميشه فارس است. در تاریخ آمده است که این سرزمین در دوران ساسانیان و پيش از آن این منطقه به "ماچول" و در زمانی به نام "مهروبان" معروف بوده است. درباره واژۀ مهروبان آنچه که به نظر میرسد این است که این نام آميزه‌ای از دو واژه "ماهی" و "روبیان" (میگو) است. این واژه ها هر دو فارسی است و به نظر میرسد بدلیل اینکه این منطقه بندری است که پيشينۀ تاریخی در ماهیگیری داشته است به آن اطلاق شده باشد. با نگاهی به شباهت واژه‌هاي "ماچول" و "معشور " و "مهشور"به آسانی میتوان دریافت که معشور در حقیقت شکل عربی شده همان نام پارسي و تاريخی ماچول است. واژۀ معشور واژه ای به ظاهر عربی است اما هیچ معنای خاصی در این زبان ندارد. آنکه بعضی از افراد مهشور را آميزه‌اي از دو واژه "ماء" به معنای آب و "شور" میدانند و استدلال میکنند که معشور به معنای مکانی است که آب شور در آن جاری است مطمئنا استدلال موجهی ندارند زیرا که آميزه‌اي از دو واژۀ فارسی و تازی و نامیدن مکانی با چنین واژه‌ای در هیچ منطقه ای دیده نشده است. ابن بطوطه جهانگرد اندلسی نیز از این منطقه به نام ماچول یاد کرده و تاکید کرده است که معشور همان ماچول است: از عبادان بدريا نشستم بقصد زمين لور (لر) وعراق عجم و پس از چهار روز به ماچول رسيدم و آن شهرکوچکي باشد بر ساحل دريا زمين آن شوره ناک بي گياه ودرخت . و بازاري بزرگ داشت از بزرگترين بازارها و يک روز آنجا ببودم پس ستوری به کری گرفتم و سه روز از صحرائی محل اکراد که چادرهاي موئينه داشتند بگذشتم وبه شهر رامز (رامهرمز) رسيدم و از آنجا به تستر شدم...و در جایی دیگر در سفرنامه خود مینویسد: «از بندر ماچول تا هندوان در زیر سایه درختان راه می‌رفتیم و در روز روشن از انبوهی درختان کم‌تر نور آفتاب را می‌دیدیم.» هندوان در این‌جا نامی دیگر باری هندیجان است. و در جایی دیگر آورده:ماچول شهر کوچکی بوده با زمینهای شوره زار و بدون درخت و سبزه، و دارای یکی از بزرگترین بازارها بوده و از رامز (رامهرمز) به آنجا حبوبات می برده اند، و از ماجول تا رامز از طریق بیابان سه روز راه بوده است. پيشينه ماهشهر:در این ناحیه از عصر ساسانی و اشکانی گمرکخانه وجود داشته و احتمالاً مالیات گمرکی 10% عُشر بهای کالا بوده که بعدها اعراب آن را به «عشور» ترجمه کرده اند. گمرکخانه های این بنادر به امیران و ثروتمندان اجاره داده می شد و گویا این رسم در عصر اسلامی ، تقلیدی از عهد ساسانی بوده است (ص 46ـ47). در قرن چهارم ، ریشهر منبر داشت و دَیْرْجان (یا دارجان / دَریان )، شهرکِ رُستاق (تقریباً برابر دهستان امروزی) ریشهر به شمار می آمد و فاصلۀ ...
معرفي شهرك طالقاني ماهشهر(كوره ها)
شهرک طالقانی از توابع شهرستان بندر ماهشهر میباشد که از اولین شهرکهای ماهشهر و از مناطقی است که از نظر بافت جمعیتی دارای بافت متنوعی است . ترک ، لر ، کرد ، ترکمن ، آذری هم در این منطقه عرب نشین وجود دارد که به صورت مسالمت آمیزی روزگار میگذرانند . تاریخ تأسیس شهرک طالقانی به زمان احداث قديمي ترين تلمبه خانه صنعت نفت ايران يعني تلمبه خانه مایل چهل شرکت نفت ماهشهر باز میگردد . زمانی که شهرک کنونی باتلاقی از آب و نی زار بود و مردم مهاجر از شهرستانهای کناری از جمله شادگان ، رامهرمز ، آبادان و حتی اهواز به منظور کار در شرکت نفت به آنجا مهاجرت نمودند . تلمبه خانه مایل چهل شرکت نفت ماهشهر زمان دقیق تأسیس شهرک طالقانی هنوز در جایی ثبت نشده ولی به گفته قدیمی های شهرک ، تاریخ ساخت اولین خانه به سال 1330 الی 32 باز میگردد . نام اولیه شهرک طالقانی کوره ها بود كه بعدا توضيح داده خواهد شد. این شهرک از شمال به شهرک شهید چمران و از جنوب به ماهشهر که مرکز شهرستان است منتهی می شود.جمعيت اين شهرك طبق آخرين آمار بيش از چهل و پنج هزار نفر اعلام گرديده است.شغل اکثر مردم این شهرک مربوط می شود به شرکت های پتروشیمی یا اینکه در این شرکتها شاغل می باشند و عده اي نيز ماهيگيری و صيادي مشغول ميباشند. ورزش یکی از بهترین تفریحات جوانان در این شهرک به حساب میايد و از دیر باز با حضور دو تیم دارائی و نصر در این شهرک سازمانی به ورزش داده شده است البته تیم دارائی قدمتی پنجاه ساله دارد و از تاسیس تیم نصر تقریبا بیست و هفت سالی می گذرد و هردو تيم از جمله تيمهاي عالي منطقه محسوب ميگردد. ورزشهاي رزمي نيز در اين شهرك داراي جايگاه خوبي بوده و يكي از مناطق مطرح در ورزشها رزمي شهرك طالقاني ميباشد. بافت انسانی شهرک متشکل از طوایف مختلفی است که می توان ازعساکره، آلبوغبیش، مجدم،آلبوعبادی،آلبوصبیح،آلبودهله و...... نام برد. اين شهرک تا قبل از جنگ به دو قسمت مجزا تفکیک می شد یکی چهل مایلی و دیگری کوره ها که وجه تسمیه هرکدام به تفکیک توضیح داده می شود. چهل مایلی: شاید می توان گفت قدیمیترین پمپاژور نفت در خوزستان باشد که نفت تصفیه شده در پالایشگاه آبادان را به بندر صادراتی ماهشهر(شهید بهشتی) برای صادرات منتقل می کند بنابراین نام محله ای که در اطراف آن قراردارد با همین نام خوانده می شود که در جنوب شهرک قرار دارد. کوره ها : کوره ها به منطقه ای اتلاق میشد که در آن کوره آجر پزی وجود داشت و آجر مورد نیاز شرکت نفت و تاسيسات بندري و منازل شركتی در ناحيۀصنعتی ماهشهر را تأمین میکرد كه گفته ميشود باني و مؤسس اين كوره ها مرحوم حسين عابديني و حاج عاليوند بوده كه هنوز ...
کوکر زيباترين پرنده ايران و وضعیت اسفناک آن
و در این میان وجود پرنده ای بسیار زیبا و کمیاب بنام کوکر بعنوان نماد حیات وحش در ماهشهر، در فرهنگ و باور منطقه خودنمایی میکند که حکایت آن، خود روایت از نامهربانیهای بسیار روزگار و مردمانش میکند.جفایی بس بزرگ که در حق این پرنده زیبا و آزاد میگردد را نمیتوان با زبان قاصر گفت و اینک ادامه حکایت...کوکر(بر وزن کوثر) پرنده ای است دانه خوار از راستۀ پرندگان Near passerine . کوکر به زبان انگلیسی sandgrouse و به زبان عربی قطا نامیده می شود. پرندگانی کبوتر مانند ، پر جثه و خشک‌زی هستند ، با بالها و دم دراز و نوک‌تیز و پاه‌های کوتاه پردار ،پرواز آنها سریع و مستقیم است ، مانند کبوتر‌ها راه می روند . زیستگاه آنها معمولا بیابان و زمینهای لم یزرع است ، رنگ پر و بالشان بیشتر خاکی و با زیستگاه آنان مطابقت دارد ، نر و ماده آنها همشکل نیست ، پرندگانی اجتماعی هستند و گاهی گله‌های بسیار بزرگ را تشکیل می دهند ، معمولا روزها در ساعت معینی گله‌های آنها جهت نوشیدن آب مسافت زیادی را طی می کنند ، روی زمین آشیانه می سازند و از دانه‌ها ، میوه‌های سته ، جوانه گیاهان و حشرات کوچک تغذیه می کنند .در برخی از نقاط ایران باقره و باقرقره نیز گفته می شود. (طبق نظرات پرنده‌شناسان و نیز دوستداران طبیعت در رای گیری مجله پرنده‌شناسی خاورمیانه «کوکر طلایی نر» زیباترین پرنده موجود در خاورمیانه شناخته شده‌است)این پرنده در نگاه اول به کبک و بلدرچین شبیه است و در پرواز نیز به کبوتر می ماند اما از نظر پرنده شناسی دارای خانواده ای مستقل از آنهاست که Pteroclidiformes نامیده می شوند و ویژه گی های خاص خودشان را دارند. چهارده (وبه تعریفی دیگر شانزده) نوع کوکر در جهان وجود دارند. کوکر عموما پرنده ای مهاجر است که در بیابانها و دشتهای نیمه بیابانی و خشک زندگی می کند و در دو فصل بهار و پاییزبه سرزمینهایی بسیار دور دست مهاجرت میکند.در فصل بهار برای جفتگیری و تخم گذاری به به بوته زار های نیمه بیابانی و سرزمینهای گرمی که پوشیده از گیاهان بوته ای و دانه دار است پروازمی کند و با آغاز پاییز گریزان از باران و برف به مناطق سرد اما خشک بیابانی باز می گردد. مغولستان – ازبکستان – قرقیزستان - بخشهایی از شرق روسیه و سراسر ترکیه زیستگاههای پاییزی و زمستانی کوکر و ایران – کویت- عراق- هند – پاکستان- اسرائیل(فلسطین) – سوریه – تونس – مراکش و اسپانیا مهمترین زیستگاه بهاری و تابستانی آن هستند. اما استثناء هایی هم وجود دارند. نوعی از کوکرها در قطب شمال و نوعی دیگر در جزیره مادگاسکار( جنوب شرق آفریقا) نیز زندگی می کنند. استثناء اول با جثه ای نسبتا بزرگتر از دیگر کوکرها ...
بالاخره "خور ماهشهر" كي به "خور نور"، تبديل ميشود؟!
بندرماهشهر تنها شهر ایران است که دارای خور میباشدو این خود یک موهبت خدادادی طبیعیست که نصیب منطقه شده که در صورت مدیریت صحیح میتوانست تاثیر بسزایی در منطقه بگذارد. خور ماهشهر از شمالي‌ترين قسمت ماهشهر شروع و ضمن گذر از مركز شهر به جنوب منتهي و سرانجام به خوريات ماهشهر وصل ميشود و طول اين خور حدود 10 كيلومتر است که بوسیله جزر و مد آب دریا تغذیه میگردد و در گذشته پهنا و عمق آن بسیار بیشتر از اندازه امروزی آن بوده بگونه ای که امکان رفت و آمد کشتیهای متوسط ماهیگیری و لنجها در آن وجود داشت و طبق گفته افراد قدیمی شهر، حجم آب در خورماهشهر به اندازه ای بوده که هنگام مد آب، بخشی از مناطق شهر از جمله محلهایی که امروز در جنوب خیابانهای شریفی و امام واقع شده اند در حدود یک متر به زیر آب میرفته و حتی امکان گرفتن ماهی از همان محلهای زیر نفوذ مد وجود داشته!... در سالهاي اخير بدليل انتقال فاضلاب شهرك طالقاني و منازل حاشيه خور اين خور به يك پديده زشت زيست محيطي و غيربهداشتي مبدل شده بود و همواره مردم شهرستان از اين وضعيت خور و آلوده بودن آن و بوی متعفن ایجادشده اظهار گلايه و شكايت داشتند. طي سالهای گذشته با لايروبي بخشهايي از خور به صورت مقطعي اما غير كارساز اقداماتي صورت گرفت ولي اما با شروع كار دولت نهم و سفر دوره اول رياست جمهوري به خوزستان، ساماندهي خور ماهشهر جزو مصوبات سفر هيئت دولت تصويب و اجرايي گرديد. بخشهايي از آن كه شامل جنوب خور از محل سينما دريا تا دريا به شهرداري محول گرديد كه قسمت عمده آن شامل لايروبي، بدن سازي، حاشيه سازي و لحاف بتني و لوله‌گذاري دفع فاضلاب حاشيه خور با اعتباري بالغ بر 5 ميليارد تومان که مقر گردید نیمی از هزینه برعهده صنایع پتروشیمی باشد که البته این تعهد نیز از سوی صنایع پتروشیمی نصف و نیمه اجرا گردید(!!)، به مرحله اجرا گذاشته شد كه سرانجام بخشهاي زيادي از آن به اتمام رسيده است همچنين اصل كار يعني ايجاد سد تنظيمي در دهانه دلتای خور (محل برخورد خور و خلیج فارس)و بدن سازي در مرحله مناقصه جهت انتخاب پيمانكار ميباشد.اما بخش شمالی كه توسط سازمان مسكن و شهرسازي استان خوزستان به يكي از شركتهاي پيمانكاري جهت انجام كار واگذار شده تا در قبال سامان دهي و بدن سازي و زيباسازي آن در مقابل، كليه زمينهاي حاشيه خور به موازات خور به پيمانكار واگذار گردد، اين زمينها بالغ بر 5 هكتار با كاربري مختلف و همچنين بالغ بر 17 هكتار زمينهاي ديگر هم در شمال ماهشهر (فاز 6) را شامل میشود ، خود حدیث مفصل دیگریست که ادامه ای بر سریالهای پایان ناپذیر طرحها و پروژه های نیمه کاره در ماهشهر بوده، پدیده شومی که برای ...
معرفي فرودگاه بندرماهشهر
فرودگاه مجموعه ای از افراد متخصص و تجهيزات و تاسيسات گوناگون كه بمنظور فراهم آوردن امكانات براي انجام پرواز هواپيماها و جابجايي ترابري هوايي نظامي و غير نظامي احداث و گرد آوري گرديده.همان گونه كه حمل و نقل دريايي نيازمند بندر ميباشد.فرودگاه را نيز ميتوان به بندر هوايي تشبيه كرد.كه لازمه ترابري هوايي ميباشد.فرودگاه و ترابري را ميتوان از پديده هاي تكنولوژي قرن بيستم بشمار آورد.با وجود عمر نسبتا كوتاه خود تحول چشمگيري را در زندگي انسانها بوجود آورده است.در كشورها و شهرهايي كه مراكز جمعيت و تجارت در فواصل نسبتا دور از يك ديگر قرار دارند.احداث و نگهداري راه هاي درجه يك و سربع السير و زمان جابجايي به لحاظ امكانات اجرايي و اقتصادي قابل توجيح نميباشد.لذا تنها راه حل قابل اطمينان براي جابجايي مسافرين و ارسال مايحتاج و محصولات اضطراري از جمله نظامي و پزشكي و حمل مجروحان و پشتيباني از شهرهاي شبكه حمل و نقل هوايي و فرودگاه مناسب بهره برداري استاندارد از آنها ميتواند.عظيم ترين سرمايه گزاري و برنامه ريزي مالي و انساني را در منطقه به خود مشغول و نقش اقتصادي-سياسي-اجتماعي و خدماتي داشته باشد.و بعنوان يك مجموعه مطمئن در خدمت اقتصاد و مردم و همگام با ديگر بخش هاي اقتصادي و اجتماعي منطقه در برنامه ريزي هاي آينده نقش داشته باشد.لذا فرودگاه ماهشهر که در سال 1349 احداث و در سال 1370 توسعه یافت را ميتوان بعنوان يك ثروت ملي و اساسي براي شهر محسوب كرد.كه با سرمايه گزاري و رفع موانع و تجهيز آن ميتوان بخش عظيمي از نارسايي ها بويژه در زمينه سرمايه گزاري در منطقه اقتصادي پتروشيمي ماهشهر و مجتمع بندري امام خميني(ره) را مرتفع نمايد. الف-فعاليت اصلي فرودگاه ماهشهر در حال حاضرتامين نظم و تربيت و تسريع در پذيرش و نشست و برخاست هواپيماها و جلوگيري از برخورد آنان با موانع و هواپيماهاي ديگر در فضاي كنترل شده و باند پروازي و taxi-way هاي فرودگاه طبق مقررات مصوب. نگهداري و عملياتي نگهداشتن دستگاهها و سيستم هاي ناوبري و ارتباطي-هدايت هواپيماها و ارتباطات امنيتي حفاظتي.آماده و عملياتي نگهداشتن كليه واحدهاي فرودگاهي با تجهيزات لازم براي پذيرش هواپيما و مسافرين آنان و مبادله اطلاعات هوانوردي و گزارشات جوي به فرودگاه مبداء و دريافت اطلاعات لازم براي آمادگي فرودگاه.مطابق روز نمودن اطلاعات هوانوردي و هواپيمايي توسط مديريت فرودگاه.طبق كتاب AIP بين المللي هواپيمايي كشوري و انكس ها.انجام پيشگيري هاي لازم در اطفاي حريق در هنگام سانحه و سوخت گيري و دستورات لازم براي نجات سر نشينان هواپيما بر اساس دستورالعمل هاي مصوب.پشتيباني و نظارت ...
معرفی بندر پتروشیمی ماهشهر
بر اساس مصوبه هیئت مدیره شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران درسال1377 و در راستای تمرکز کلیه اسکله های صادراتی در منطقۀ ویژه پتروشیمی ماهشهر، این بندر بعنوان نخستین هاب پتروشیمی کشور، از تجمیع اسکله های سابق پتروشیمی رازی، پتروشیمی بندر امام و سازمان منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی تحت مدیریت شرکت پایانه ها و مخازن پتروشیمی تشکیل گردیدو دارای 7 پست اسکله جهت صادرات محصولات شرکتهای پتروشیمی مستقر در شهرستان ماهشهر می باشد.عمق اسکله های این بندر حداقل 11 متر بوده و قادر است کشتی تا 80000 تن را پهلو دهد.همچنین در این بندر سایت مخازن شرکت ملی صنایع پتروشیمی متشکل از 19 مخزن با ظرفیت کلی 120000 متریک تن قرار دارد که برای صادرات مایعات و یا در صورت لزوم جهت واردات خوراک شرکتهای مستقر در منطقۀ ویژه پتروشیمی ماهشهر مورد بهره برداری قرار می گیرددر همین راستا، با پهلودهی کشتی GAS LUMBORK در سال 1388حامل حدود 5000 تن محصول اتیلن در اسکله P2توسط پرسنل شرکت پایانه ها و مخازن بهره برداری از اسکله های پتروشیمی بندر امام رسما به شرکت پایانه ها و مخازن واگذار گردید. اسکله های p1،P2 که از اسکله های مهم و استراتژیک صادرات محصولات پتروشیمی در ماهشهر بوده، سالانه با پذیرش حدود 160 کشتی، بیش از 2.5 میلیون تن صادرات و واردات انواع فراورده های گازی و شیمیایی را به خود اختصاص داده که نقش بسیار مهمی در استمرار تولید مجتمع هادارا می باشد.ضمنا با افتتاح اسکله دوم مایعات در خرداد1390 با توانایی پهلودهی به کشتیهای 300متری، به ظرفیت صادرات این بندر 2.5میلیون تن افزوده گردیده که نقش بسزایی در کاهش هزینه های صادرات دارد.در این اسکله مایعات پتروشیمی ماهشهر از سیستم Hose Tower که برای نخستین بار در اسکله‌های کشور استفاده شده است و برخلاف بازوهای بارگیری که امکان بارگیری یک محصول را دارند، این تجهیزات شامل 15 لوله انعطاف‌پذیر از جنس‌های متفاوت بوده که صادرات 40 تا 50 محصول پتروشیمی را فراهم می سازد.کاهش زمان پهلوگیری کشتی و به تبع آن افزایش ظرفیت صادرات پتروشیمی در بندر ماهشهر، درآمدزایی، امکان ترغیب سرمایه‌گذاران به سرمایه‌گذاری در صنایع میانی و پایین‌دستی و ایجاد اشتغال با از مهمترین مزیت های اقتصادی این پروژه دریایی صنعت پتروشیمی به شمار می رود.برآوردها نشان می دهد با راه اندازی این اسکله، محصولات اصلی منطقه همچون EDC و کاستیک مجتمع پتروشیمی اروند، متانول پتروشیمی فن‌آوران، Heavy End پتروشیمی بوعلی‌سینا از طریق چهار بازوی بارگیری اسکله‌ها و محصولات پتروشيمي شازند نیز از طریق بازوی پنجم صادر شوند.طبق گفتۀ مسئولین این بندر، با احداث ...
اگر حامی داشتیم، فوتبال ماهشهر ملی میشد(با مرد سیاسی ماهشهر از فوتبال)
به گزارش خبرگزاری فارس از ماهشهر، مردی با ما سخن گفت از دیار فوتبال و از جنس سیاست، مردی که قبل از آنکه سیاسی باشد فوتبالیست بوده و تا آنجا که محتاج باشی عکس با لباس ورزشی دارد. منوچهر حیاتی، فرماندار ماهشهر که ریاست هیئت فوتبال این شهرستان را نیز بر عهده دارد از فوتبال گفت و از سیاست سخنی به میان نیاورد، مردی که شاید الگوی مناسبی باشد برای سیاسیونی که بدون تجربه ورزشی وارد این وادی شده‌اند. مردی کاملاً فوتبالی و انسانی سیاسی.* فارس: صحت دارد که تاریخ فوتبال ماهشهر به 70 سال پیش باز میگردد؟ * حیاتی: زمانی که شرکت‌نفت به واسطه پروژه‌های بزرگ نفتی در بندر ماهشهر فعالیت چشمگیر داشت در آن زمان فوتبال این شهرستان با بودن بازیکنان توانمند و تاکتیکی که اکثراً پدرانشان در شرکت‌نفت مشغول به‌کار بودند رونق و پیشرفت بسزایی پیدا کرد اما متأسفانه با اتمام پروژه‌ها و پایان مأموریت‌ها، فوتبالیست‌های مطرح بندر ماهشهر نیز به شهرهای دیگر نقل‌مکان کردند و فوتبال شهرستان با مشکل نبود بازیکنان فنی و کارآمد مواجه گردید که این ابتدای افت فوتبال ما بود.* فارس: چرا فوتبال ماهشهر هیچوقت مانند سایر شهرهای استان ـ آبادان و اهواز ـ جان نگرفت؟ * حیاتی: فوتبال ماهشهر با وجود بازیکنان به‌نام مثل عبدالحمید سلطانیان سلیل ، سلطان حیاتی، محمد‌کاظم کریمی آقا، کاظم حسینی، حبیب عساکره، مرحوم هوشنگ نوذری و نوری آقاجری حرف بسیاری برای گفتن داشت اما متأسفانه با رکود فعالیت‌های شرکت‌نفت و گسیل بازیکنان که اکثراً از خانواده‌های شرکت آن زمان بودند چهره فوتبال ماهشهر کم‌رنگ شد پس از آن زمانی که بار دیگر تلاشها برای رونق فوتبال این شهرستان آغاز شد جنگ تحمیلی شروع و فرصت پا گرفتن شهرستان از بین رفت بعد از جنگ نیز به واسطه مشکلات بسیار ناشی از جنگ شامل نبود امکانات کافی، عدم توجه مسئولان و نبود حامی، فوتبال از تب و تاب افتاده و هر روز کم‌رنگ‌تر از روز قبل در سایه‌ای کم‌سو تاکنون به فعالیت ادامه خود داده و تنها از زمان اوج فوتبال ماهشهر یاد و خاطره‌ای باقی مانده است.* فارس: در سالهایی که تیمهای شاهین و کارگر در آبادان به قطب‌های فوتبال ایران تبدیل شده بودند فوتبال ماهشهر توان رقابت با شهرستان همجوار را داشت؟* حیاتی: هیچکس نمی‌تواند منکر این موضوع شود که حمایت‌های بی‌وقفه و مقتدرانه شرکت‌نفت از تیمهای فوتبال در آبادان منجر به پیشرفت و ترقی آنها شده‌بود، شاید اگر همین حمایت‌ها در برهه‌ای از فوتبال ماهشهر میشد ما امروز شاهد مطرح شدن فوتبال این شهرستان در استان و شاید در کشور بودیم. نبود حامی مناسب از تیمهای ...