پایان نامه برق قدرت
لیست اول پایان نامه های کارشناسی و کارشناسی ارشد برق
برای دریافت فهرست و اطلاعات کافی بر روی کد پایان نامه مورد نظر کلیک کنید. ایمیل: [email protected] کد عنوان پروژه صفحه قیمت(تومان) 1 پروژه بررسی سیستم اتصال به زمین 55 7000 2 پایان نامه بررسی ادوات FACTS 62 10000 3 پایان نامه بررسی ترانسفورماتورهای ابر رسانا 95 12000 4 پایان نامه بررسی پایداری دینامیکی سیستم های قدرت الکتریکی و طراحی پایدار کننده های مقاوم 150 12000 5 پایان نامه بررسی جبران سازی توان راکتیو با ادوات FACTS 66 10000 6 پایان نامه نیروگاه های خورشیدی 170 12000 7 پایان نامه بررسی جریان هجومی ترانسفورماتور و حفاظت ترانسفورماتور قدرت در مقابل آن 90 8000 8 پایان نامه بررسی اثرات هارمونیکهای ولتاژ و جریان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت 135 12000 9 پروژه بررسی روشهای مختلف جایابی بهینه خازن در شبکه قدرت 54 8000 10 پایان نامه بررسی جایابی بهینه خازن های شبکه توزیع بر اساس الگوریتم ژنتیک 120 10000 11 پایان نامه بررسی جايابي بهينه منابع تولید پراکنده توسط الگوريتم ژنتيك 127 12000 12 پایان نامه بررسی جایابی منابع تولید پراکنده با در نظر گرفتن معیار امنیت ولتاژ و کاهش تلفات شبکه 139 12000 13 پایان نامه فیلترها و اثر هارمونیکها بر روی موتورهای AC 106 12000 14 پایان نامه بررسی روشهای کنترل توان راکتیو در خطوط انتقال انرژی 115 10000 15 پروژه طراحی و پیاده سازی سیستم کنترل شارژ صفحات خورشیدی 51 10000 16 پایان نامه بررسی سیستمهای حفاظتی در پستهای فشار قوی 185 12000 17 پایان نامه مدلسازی و شبيه سازي Rectifier وInverter خطوط HVDC 215 15000 18 پایان نامه سیستمهای کنترلی , اتوماسیونی و تله متری 160 12000 19 پایان نامه بررسی کیفیت انرژی و توان در سیستمهای قدرت و بخش توزیع 130 15000 20 پایان نامه بررسی شکست الکتریکی عایقهای گازی 115 10000 21 پایان نامه مقایسه کلیدهای SF6,و خلاء در سطح ولتاژ پایین 71 10000 22 پایان نامه بررسی و طراحی جبران کننده های توان راکتیو برای شبکه قدرت بر اساس برآورد بار و طرح های توسعه شبکه برق 150 12000 23 پایان نامه سیستمهای کنترل هوشمند ساختمان(BMS) 127 12000 24 پایان نامه رله های دیجیتالی و کاربرد آنها در حفاظت الکتریکی 140 12000 25 پایان نامه عملکرد کلیدهای قدرت در پستهای فشار قوی 135 12000 26 پروژه شبکه های قدرت الکتریکی 180 12000 27 پروژه ارزیابی قابلیت اطمینان در سیستمهای قدرت و جنبه های توان راکتیو در ارزیابی قابلیت اطمینان 73 10000 28 پروژه انواع رله های حفاظتی و کاربرد آنها 55 7000 29 پایان نامه جبران کننده های بار در سیستمهای فوق ...
پایان نامه آسانسور و بررسی موتورهای آن
فهرست: مقدمه تاریخچه پیدایش آسانسور فصل ۱- موتورهای آسانسور ۱-۱- انواع آسانسور ۱-۱-۱- آسانسورهای هیدرولیک ۱-۱-۲- آسانسورهای کابلی یا کششی ۱-۲- انواع سیستم های محرکه آسانسور ۱-۲-۱- موتورهای گیربکس (Geared Machines) 1-2-2- نحوه کاهش سرعت توسط گیربکس ۱-۳- گیربکس، ساختمان (اجزاء) و عملکرد ۱-۴- محدودیتهای استفاده از ماردون و چرخ دنده ۱-۵- محل قرار گرفتن ماردون نسبت به چرخ دنده، محاسن و معایب ۱-۶- انواع موتورهای گیربکسی ۱-۶-۱- موتورهای گیربکسی تک سرعته کشش ۱-۶-۲- موتورهای گیربکسی دو سرعته کشش ۱-۶-۳- موتورهای گیر بکسی ولتاژ متغیر کشش ۱-۷- موتورهای بدون گیربکس ۱-۷-۱- آسانسورهای بدون گیربکس با موتورهای سنکرون و آسنکرون ۱-۷-۲- آسانسورهای بدون گیربکس فاقد موتورخانه (Roomless) 1-7-3- آسانسورهای بدون گیربکس برای ظرفیت های بالا ۱-۷-۴- کنترل الکتریکی موتور فصل ۲- کنترل سرعت موتورهای آسانسور ۲-۱- مقدمه ۲-۲- کنترل سرعت موتور مغناطیس دائم سنکرون (PM ) 2-3- کنترل دور موتور با VVVF وACVV 2-3-1- اجزاء سیستم کنترل دور VVVF 2-3-2- کنترل سرعت موتورهای سنکرون با درایو VVVF (سیستم کنترل تنظیم فرکانس- ولتاژ ) ۲-۳-۳- تکنولوژی درایو برداری ۲-۳-۴- انتخاب اندازه درایو ۲-۴- کنترل اینورتری اولیه ماشین های AC 2-5- حفاظت کنترل دور از موتور در برابر عوامل مخرب ۲-۵-۱- بهینه سازی مصرف انرژی ۲-۶- موتورهای تک سرعته آسانسور جایگزین موتورهای دوسرعته. فصل ۳- سیستم کنترل فرمان آسانسور ۳-۱- سیستم های کنترل فرمان آسانسور ۲-۳- نسل جدید تابلو فرمان آسانسور (میکرو کنترلر جایگزین میکروپروسسور ) ۳-۲-۱- سرعت پردازش میکرکنترلر درآسانسور ۳-۲-۲- سرعت نهایی پردازش در کنترل کننده ها ۳-۳- مدار و برنامه آسانسور با میکروکنترلر ۳-۳-۱- مدار و برنامه آسانسور با میکروکنترلر pic16f877 با ۵ طبقه و سون سگمنت ۳-۳-۲- مدارآسانسور۳ طبقه با شناسایی اولیه ومدار استوپ ومدار رویزیون میکروکنترلری ۳-۴- آسانسور دوبل هوشمند با میکروکنترلر ۳-۴-۱- سخت افزار سیستم ۳-۴-۲- نرم افزار سیستم فصل ۴- اجزاء سیستم کنترلی آسانسور ۴-۱- کنتاکتور ها در تابلو فرمان آسانسور ۴-۱-۱- مشخصات پلاک کنتاکتور ۴-۲- سیستم درب بازکن اتوماتیک آسانسور ۴-۳- سیستم ترمزالکتریکی آسانسور ۴-۴- سیستم درایو کنترل سرعت آسانسور ۴-۴-۱- نقاط ضعف و قوت آسانسورهای کم سرعت، مجهز به درایوکنترل سرعتVVVF 4-4-2- نکات مهم در نصب سیستم های مجهز به VVVF 4-4-3- موارد حفاظتی در مورد درایو کنترل سرعت ۴-۵- دستگاه نجات اضطراری آسانسور ۴-۵-۱- مجموعه باطریها ۴-۵-۲- اینورتر تک فاز ۴-۵-۳- کنترل خروج ۴-۵-۴- اینورتر قدرت برای موتور اصلی ۴-۵-۵- تغذیه و کنترل درب ۴-۶- سیستم روزیون ۴-۷- سنسورها فصل ۵- طراحی مدارات ...
سرو موتور
دانلود رمز:www.power-jam.ir
گزارش کار آزمایشگاه مدارهای منطقی با پاسخ
آزمایشگاه مدارهای منطقی تقریبا بین رشته های برق مشترک هست. فایل اول گزارشکار آزمایشگاه مدارهای منطقی توسط آقای امین شیخ نجدی تهیه شده است که شامل ۸ آزمایش میباشد. که در این فایل، آزمایشاتی مانند : گیتهای منطقی، آشنایی با چند مدار ترکیبی، آشنایی با نمایشگرها، آشنایی با مدارهای ترکیبی، مدارات مالتی پلکس و مدارات دی مالتی پلکس، مدار تولید کننده رقم توازن، آشنایی با ساختمان انواع فلیپ فلاپ ها و شمارندههای سنکرون مورد بحث قرار گرفته است. فایل دوم گزارشکار آزمایشگاه مدارهای منطقی توسط آقایان رسول شیری و میثم جعفری تهیه و تنظیم شده است، که شامل ۷ آزمایش میباشد. فهرست آزمایش ها: ۱-گیت های منطقی ۲-طراحی مدارات ساده با گیت ها ۳-آشنای با مدارات ترکیبی ۴-نمایشگرها ۵-مدارات ترکیبی پیشرفته تر ۶-فلیپ فلاپ ها ۷-شمارنده های سنکرون ۸- تراشه های TTL و CMOS 9- عملکرد تراشه های ۷۴۳۲ ۱۰- مدار مقایسه کننده ۱۱- تراشه ۷۴۰۰ ۱۲- طراحی اینکودر ۱۳- توزیع کننده اطلاعات یک به چهار(دی مالتی پلکسر) ۱۴- مالتی پلکسر ۱۵- فیلیپ فلاپ RS 16- فلیپ فلاپ D 17- مقسم فرکانسی ۱۸- مدار تمام جمع کننده دانلود رمز فایل:www.wikipower.ir
لیست دوم پایان نامه های کارشناسی و کارشناسی ارشد برق
برای دریافت فهرست و اطلاعات کافی بر روی کد پایان نامه مورد نظر کلیک کنید. ایمیل: [email protected] کد عنوان پروژه صفحه قیمت(تومان) 100 پایان نامه بررسی نوسانات ولتاژ در شبکه های برق 204 15000 101 پایان نامه تخصیص هزینه و قیمت گذاری بهینه توان راکتیو در محیط تجدید ساختار شده و رقابتی بازار برق(پروژه سمینار) 100 15000 102 پروژه بررسی سیم کشی خطوط هوایی 26 5000 103 پایان نامه انتقال اطلاعات plc در خطوط فشار قوی 80 10000 104 پایان نامه موتورهای القایی و مبدل فرکانسی موتورها الکتریکی 123 12000 105 پایان نامه بهینه سازی مصرف برق در کارگاه های صنعتی 56 7000 106 پایان نامه انواع تجهیزات شبکه فشار متوسط 77 7000 107 پایان نامه بررسی انواع رله و حفاظت در شبکه های انتقال و توزیع 79 7000 108 پایان نامه دیسپاچینگ در پستهای فشار قوی 84 12000 109 پروژه بررسی سیستمهای تحریک استاتیک در ژنراتور سنکرون 35 7000 110 پایان نامه سیستمهای حفاظتی در شبکه های قدرت 124 10000 111 پایان نامه بررسی پست های فشار قوی 80 8000 112 پروژه بررسی استاندارد فواصل الکتریکی در تجهیزات قدرت 80 8000 113 پایان نامه دوربین مدار بسته 74 8000 114 پروژه بررسی روغن ترانسفورماتور 75 8000 115 پروژه طراحی سیستم های انرژی خورشیدی(قالب فایل پاورپوینت) 120 8000 116 پایان نامه ایجاد هماهنگی بین سیستم های حفاظتی در سیستمهای قدرت 81 8000 117 پروژه ساخت وشبیه سازی آسانسور با میکروکنترلرهایAVR 54 8000 118 پروژه اثرات هارمونیک بر روی تجهیزات قدرت(قالب فایل پاورپوینت) 74 7000 119 پایان نامه کنترل دور موتورها القایی و شبیه سازی آن با نرم افزار متلب 116 12000 120 پایان نامه بررسی قابلیت اطمینان در شبکه های توزیع و فشار متوسط 105 10000 121 پایان نامه روش های تصحیح ضریب توان و اثر آن بر روی سیستم های قدرت 126 12000 122 پایان نامه بررسی کابل های فشار قوی در سیستم های قدرت 68 8000 123 پروژه پست های انتقال 55 7000 124 پایان نامه حفاظت در مقابل اضافه ولتاژ به وسیله برقگیرها 106 10000 125 پایان نامه احداث و بهره برداری از پست های فوق توزیع برق 133 10000 126 پایان نامه تاثیرات میدان مغناطیسی اطراف خطوط انتقال 114 10000 127 پایان نامه انواع کابل های زیر زمینی 100 10000 128 پایان نامه اضافه ولتاژها در شبکه توزیع و تاثیرات آن 103 12000 129 پروژه ماشین های مخصوص DC 60 7000 130 پایان نامه بررسی جایابی بهینه خازن در سیستم های توزیع انرژی 70 8000 131 پایان نامه حفاظت و نگهداری ترانسفورماتورهای توزیع 100 10000 132 پروژه بررسی کابلها در شبکه توزیع انرژی 45 6000 133 پروژه ...
کتاب بررسی سیستم های قدرت 2(احد كاظمي)
بررسی سیستم های قدرت ۲ یکی از مهم ترین و مشکل ترین دروس در رشته برق قدرت در دوره کارشناسی محسوب می شود.پیش نیاز بررسی سیستم های قدرت ۲ درس بررسی سیستم های قدرت ۱ می باشد و یکی از منابع این درس که استادان از آن استفاده میکنند کتاب احد کاظمی میباشد. امروزه یک سیستم قدرت شامل تعدادی زیادی از ژنراتورها ، ترانسفورماتورها ، خطوط انتقال و شین ها میباشد. در یک سیستم قدرت ایده آل فرکانس ثابت است و ولتاژ نقاط مختلف آن در محدوده مناسبی کنترل می گردد.در عمل تجهیزات یک سیستم قدرت برای ولتاژ مشخصی ، ولتاژ نامی ، طراحی می شوند.بهره برداری اقتصادی از یک سیستم قدرت به پارامترهای متعددی نظیر سوخت ، تعمیر و نگهداری تجهیزات ، هزینه های پرسنلی و…. بستگی دارد کتاب بررسی سیستم های قدرت ۲ نوشته احد کاظمی (دانشگاه پیام نور) و در فرمت pdf میباشد . سر فصل های کتاب بررسی سیستم های قدرت ۲ : فصل اول : کلیات مقدمه تاریخچه صنعت برق تاریخچه صنعت برق ایران تولید انرژی الکتریکی انتقال و توزیع انرژی الکتریکی آینده انرژی الکتریکی آنچه در این کتاب می خوانید فصل دوم :مدل سازی سیستم قدرت مقدمه ماشین سنکرون مدار معادل ماشین سنکرون بررسی شرایط کار ماشین سنکرون بررسی تأثیر برجسته بودن قطب ها در روابط ماشین سنکرون مقادیر نسبت به واحد (پریونیت) تغییر مبنای مقادیر نسبت به واحد ترانسفورماتورها ترانسفورماتور ایده آل مدار معادل ترانسفورماتور اتوترانسفورماتور ترانسفورماتور سه فاز مقادیر پریونیت در ترانسفورماتورها ترانسفورماتور های سه سیم پیچه مدل بار دیاگرام امپدانس سیستم قدرت مدار معادل تونن سیستم قدرت مفهوم شین بینهایت فصل سوم : ماتریس های امپدانس و ادمیتانس شبکه مقدمه ماتریسهای امپدانس و ادمیتانس حذف شین روش حذف یک شین کاربرد Z bus در تعیین مدار معادل تونن سیستم قدرت ترمیم ماتریس امپدانس شین روش مستقیم تشکیل Z bus تاثیر ترانسفورماتورهای متغییر در Y bus تشکیل Y bus با استفاده از کامپیوتر فصل چهارم : مطالعه پخش بار مقدمه رابطه کمیتهای الکتریکی در یک شین انواع شین ها از دید مساله پخش بار معادلات پخش بار روش گوس سایدل تسریع همگرایی در الگوریتم GS محاسبه قدرت ها در مساله پخش بار استفاده از کامپیوتر از پخش بار از روش GS روش نیوتن رافسون مقایسه روشهای گوس سایدل و نیوتن رافسون روش decoupled در حل مساله پخش بار روش fast decoupled در حل مساله پخش بار روش پخش بار dc فصل پنجم : کنترل توان اکتیو و راکتیو مقدمه کنترل توان راکتیو وولتاژ کنترل قدرت راکتیو و ولتاژ توسط ترانسفورماتورهای متغییر تزریق قدرت راکتیو به شبکه خازن سری کنترل توان اکتیو و فرکانس پاسخ سیستم ...
ترموکوپل
ترموکوپل‌ها داراي تيپهاي متنوع براي اندازه گيري دما مي‌باشند بطور مثال تيپهاي R - S - B با قابليت اندازه گيري دما در محدوه ۲۰۰- الي ۱۸۰۰ و تيپهاي L - K- J با قابليت اندازه گيري دما در محدوده ۱۸۰- الي ۱۰۰۰ درجه سانتيگراد بگار مي‌روند. ولتاژ بوجود آمده در دوسر انتهايي ترموکوپل در هر صورت ميلي ولت ورفتار الکتريکي هر ترموکوپل بسته به نوع آلياژ سيم‌هاي آن تابع جداول استانداردي است که معمولا در استانداردهاي کشورهاي مختلف تعريف و تقريبا در هر تيپ منبطق بر يکديگر است .يکي از انواع معمول آن ترکيب آلياژ نيکل کروم و نيکل ميباشد.معمولا جهت جلوگيري از آسيب ديدن ترموکوپل آن را درون غلاف فلزي يا سراميکي قرار ميدهند. روش جوشکاري دوسر ترموکوپل تابع ضوابط خاصي است بطوري که نبايد در حين عمليات جوشکاري فلز يا احيانا نيمه‌هادي ديگري در فرآيند جوش دخالت نمايد در غير اينصورت رفتار ترموکوپل هرگز رفتار استاندارد تعريف شده تابع جداول مربوطه نخواهد بود .ترموکوپها همواره پس از گذشت ساليان متمادي از بهترين سنسورها براي اندازه گيري دما مي‌باشند زيرا با نقطه مورد نظر تماس برقرار نموده و دما را بصورت پتانسيل الکتريکي انتقال ميدهند و ولتاژ با اتصال به انديکاتور اندازه گيري و به صورت دما تحت تبعيت از جداول مورد بحث مشابه سازي شده و نمايش داده مي‌شود.از اين دستگاه براي اندازه گيري دماهاي بالا( مثلاً در کوره‌هاي پخت محصولات سراميکي)استفاده مي‌شود.ترموکوپل ها اصولا در دماي پايين داري دقت لازم نيستند ولي جهت سنجش دماهاي بالاتر از ۵۰۰ درجه سانتيگراد يکي از گزينه‌هاي خوب مي‌باشند. 1- ترموکوپل هاي ميله اي:اين ترموکوپل ها درانواع استيل316و310SوINCONEL600و...type:G-V-T-E-K-S-R-B-Pt100 مخصوص صنايع کاشي وسراميک سيمان -پتروشيمي-نيروگاه ها-ذوب فلزات-شيشه-عمليات حرارتي وکوره هاي برقي ميباشداين شرکت توانائي ساخت ترموکوپل هاي ضد سايش وخورندگي با تحمل حرارت 1400درجه سانتيگراد را با آلياژهاي خاص مخصوص کوره هاي سيمان وآلومينيوم را دارد . 2- ترموکوپل هاي Pt100 :اين نوع سنسورها به لحاظ دقت بالا کاربرد فراواني در صنايع گوناگون دارند ودرانواع سيمي-ميله اي (Pt100-Pt500-Pt1000 ) در اندازه هاي مختلف قابل ساخت مي باشد . Pt100 t100 ترموکوپلP Pt100 RTD سنسورP t100 3- ترموکوپل هاي سراميکي:اين ترموکوپل هابا غلاف سراميکي(پيتوگراس و آلسينت)با تحمل حرارتي تا1800 درجه سانتيگراد در انواعK-S-R-Bمخصوص صنايع کاشي وسراميک-سيمان-پتروشيمي-نيروگاه ها-ذوب فلزات- شيشه-عمليات حرارتي وکوره هاي برقي مي باشد . ترموکوپل Type-K ,NICKEL-NICKELCHROMIUMترموکوپلType-S ,PLATINUM10%RHODIUM-PLATINUMترموکوپلType-R ...
رله ی کنترل فاز و طریقه ی نصب آن
کاربرد رله اضافه جریان سه فاز (کنترل بار) جایگزینی مناسب برای رله های بی متال است که در موارد زیر کاربرد دارد: _ جلوگیری از سوختن موتورهای سه فاز در هنگام اضافه بار٬ دو فاز شدن و اتصال کوتاه حفاظت ژنراتورها و ترانس های قدرت در مقابل اضافه بار و اتصال کوتاه . _ حفاظت موتورهای تک فاز و دو فاز (استفاده از یک یا دو کانال جریان) . مشخصه های کنترل بار : ۱٫ جایگزین بیمتال ۲٫ مدار الکترونیکی با عمر بسیار زیادو بدون استهلاک مکانیکی ۳٫ دقیق و مطمئن در تمامی شرایط و عدم وابستگی به دمای محیط ۴٫ قابلیت تنظیم جریان توسط دسته ی ampers 5. دارای تایمر تاخیر در وصل با زمان ثابت ۶٫ قابلیت تنظیم تاخیر در قطع توسط دکمه ی delay 7. دارای دو حالت عملکرد قفل شونده و اتوماتیک ۸٫ قابلیت های ویژه a) نمایش دهنده ی حالت خط قبل از قطع خروجی b) دارای نمایشگر وصل خروجی c) دارای نمایشگر حالت خطا fault طرز کار رله کنترل باربا داشتن سه عدد ترانس جریان داخلی جریان هر یک از کانال های جریان را مانند آمپرمترهای انبری اندازه گیری کرده و باجریان تنظیم شده مقایسه می کند و در صورت اضافه شدن جریان هر خط از مقدار تنظیم شده مصرف کننده رااز مدار خارج می کند . برای پوشش دادن زمان استارت در موتورهایی که اضافه بار زیادی دارند پیچ تنظیمی بر روی رله برای تنظیم زمان تاخیر پیش بینی شده است. طریقه ریست کردن رله بعد از اینکه رله عمل کرد باید رله ریست شود تا به حالت کار عادی بازگردد. ریست کردن کنترل بار به سه طریق قابل انجام است: ۱- با استفاده از دکمه ریست روی دستگاه ۲- با قطع مدار تغذیه رله برای چند لحظه ۳- ریست اتوماتیک که با اتصال دو ترمینال T1 و T2 بعد از حدود یک دقیقه به طور خودکار انجام میشود. طریقه ی نصب برای این کار کافی ا ست سه سیم حامل جریان فازها را از سه کانال مجزای رله عبور داده و ترمینال های ۱۵ و ۱۶ را در مدار فرمان کنتاکتور به صورت سری قرار دهیم از ترمینال ۱۸ میتوان برای دستگاههای هشدار دهنده هنگام قطع استفاده کرد. تغذیه دستگاه توسط دو ترمینال A1 و A2 انجام میشود . توجه: جهت عبور جریان از داخل کانالها تاثیری در کارکرد کنترل بار ندارد. مزیت نسبت به بی متال بی متال ها به علت عملکرد حرارتی زمان عکس العمل طولانی تری دارند و عملکرد آنها تا حدود زیادی وابسته به دمای محیط است ٬ در مقابل کنترل فازها به دلیل عملکرد القایی واستفاده از مدارات الکترونیکی دارای زمان عکس العمل سریع بوده و حرارت محیط بر کار آن تاثیر نمی گذارد منبع: vahedcontrol.blogfa.com
عیب یابی موتورهای الکتریکی
موتور ها مهمترین اجزایی هستند که در لوازم برقی گردنده بکار می روند.موتور ها انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند. الکتروموتور ها را می توان به سه دسته کلی تقسیم کرد. 1-موتور های آسنکرون 2 -موتور های یونیورسال 3-موتور با قطب چاکدار موتور های آسنکرون که با برق متناوب کار می کنند از دو قسمت روتور واستاتور ساخته شده اند.با روشن شدن موتور سیم پیچ های درون شیار های استاتور یک میدان مغناطیسی دوار بوجود می آورند که این میدان برروتور که قسمت گردنده موتور ودارای محور انتقال حرکت می باشد نیز اثر گذاشته ودر آن خاصیت مغناطیسی بوجود می آید .به هر حال با بوجود آمدن قطب های مغناطیسی هم نام وغیرهم نام عمل جذب ودفع انجام شده که باعث حرکت چرخشی روتور می گردد.برای راه اندازی موتور ها از حالت سکون روش های مختلفی بکار می برند که مهمترین آن ها عبارتند از: الف- آسنکرون با راه انداز غیر خازنی (کلاجی ): در این موتور به غیر از سیم پیچی های اصلی یک سری سیم پیچ کمکی نیز قرار دارد که میدان مغناطیسی دیگری با فاصله زمانی با میدان مغناطیسی اصلی بوجود می آورد.که باعث چرخش پرقدرت تر موتور می گردد. پس از این که سرعت موتور به 75 درصد سرعت اسمی رسید کلاج که تحت تاثیر نیروی گریز از مرکز کار می کند به عنوان یک کلید عمل کرده وسیم پیچ کمکی را از مدار خارج می کند. ب - آسنکرون با راه انداز خازن موقت : این موتور دارای یک خازن الکترولیتی با ظرفیت حدود 200 الی 500 میکرو فاراد است که باسیم پیچ کمکی بطور سری بسته شده وهر دوی آنها باسیم پیچ اصلی موازی بسته می شوند. خازن وسیم پیچ کمکی یک اختلاف فاز ودو میدان مغناطیسی بوجود می آورد که باعث چرخش موتور می گردد. در این موتور نیز کلید گریز از مرکز سیم پیچ کمکی را از مدار خارج می کند. ج - آسنکرون با راه انداز خازن موقت وخازن دایم: یکی از خازن ها پس از راه اندازی از مدار خارج شده وخازن دیگر در حالتی که با سیم پیچ کمکی سری می باشد در مدار باقی می ماند. د - آسنکرون با راه انداز خازن دایمی :در این موتور ها که دارای قدرت کم تری نسبت به موتور های قبلی هستند از یک خازن که با سیم پیچ کمکی سری بسته شده است استفاده شده و کلید گریز از مرکز ندارند بنابر این خازن به همراه سیم پیچ کمکی همیشه در مدار باقی است. شناسایی سیم پیچ های اصلی وکمکی : 1- سیم پیچ های اصلی در زیر شیار ها و سیم پیچ کمکی در رو قرار دارند. 2-سطح مقطع سیم های کمکی همیشه از سیم های اصلی کمتر است. 3- سیم پیچ کمکی دارای مقاومت بیشتری (اهم بیشتر ) نسبت به سیم پیچ اصلی است وضمنا" خازن با سیم پیچ کمکی سری شده است. عیب یابی موتور های آسنکرون معیوب شدن موتور ها یا مربوط به قطعات ...