پايانه تهرانپارس
سایت خرید اینترنتی بلیط عدل از مبداء تهران - ارومیه - مشهد - کرمانشاه - همدان - قم و ...
سایت اینترننتی خرید بلیط اتوبوس شرکت مسافربری عدل تعاونی 7 www.adl7.irsafar.comاز مبداء تهران - پایانه جنوبتهران - پایانه غربتهران - پایانه شرقارومیه مشهدکرمانشاههمدانبوشهربندر گناوهملایر قم ماکو تهران ترمینال جنوب بزرگراه بعثت 021-55185354 021-55185355 021-55185356 تهران ترمینال غرب آزادی 021-44662927 021-44660091 021-44670631 021-44644599 تهران ترمینال شرق تهرانپارس 021-77886180 021-77880780 021-77880786
نشاني مراكز درماني تهران - تامين اجتماعي
نشاني مراكز درماني تهران - تامين اجتماعي - A Beautiful Mind"> هزليات - نشاني مراكز درماني تهران - تامين اجتماعي هزليات A Beautiful Mind دوشنبه سی ام فروردین ۱۳۸۹ نشاني مراكز درماني تهران - تامين اجتماعي نشاني مراكز درماني تهران اداره كل درمان استان تهران خيابان كارگر شمالي،روبروي پارك لاله،ساختمان 254 تلفن: 66425284 نمابر: 66923000-021 دفتر رسيدگي به اسناد پزشكي استان تهران خيابان كارگر شمالي،روبروي پارك لاله،ساختمان 254 تلفن: 66437696 نمابر: 66942921-021 اداره كميسيون هاي پزشكي تهران،سه راه آذري،ميدان شمشيري،نرسيده به سه راهي بوتان تلفن: 10-66618809 نمابر: 66645244-021 بيمارستان ميلاد بزرگراه همت،نرسيده به پل اتوبان چمران تلفن: 82039 نمابر: 88062005 بيمارستان صدر ميدان وليعصر،خيابان كريم خان،خيابان به آفرين،پلاك 8 تلفن: 88945476 نمابر: 88943202 بيمارستان شهيد مهدي شريعت رضوي سرآسياب،مهرآباد جنوبي،روبروي پايگاه يكم شكاري تلفن: 5-66636801 نمابر: 66612131-021 بيمارستان شهيد دكتر فياض بخش كيلومتر7،جاده قديم كرج،ابتداي خيابان خليج تلفن: 50-6625045 نمابر: 66250743-021 بيمارستان شهيد دكتر لبافي نژاد خيابان پاسداران،بوستان نهم تلفن: 18-22549010 نمابر: 22549039-021 بيمارستان شهيد دكتر لواساني چهارراه تهرانپارس،اتوبان شهيد ياسيني،جنب پايانه اتوبوسراني تلفن: 15-77311011 نمابر: 77312016-021 بيمارستان شهيد دكتر معيري ميدان شهداء،سه راه مجاهدين تلفن: 14و11-77535110 نمابر: 77535116-021 بيمارستان شهداي 15 خرداد ورامين ورامين،نرسيده به ميدان وليعصر(ورودي شهر) تلفن: 8-3234924 نمابر: 3234922-0291 بيمارستان هدايت خيابان شهيد دكتر شريعتي،دوراهي قلهك،خيابان يخچال،خيابان هدايت تلفن: 6-22544173 نمابر: 22541184-021 بيمارستان مريم خيابان شوش غربي،روبروي ايستگاه مترو شوش تلفن: 55562705 نمابر: 55623701-021 بيمارستان آيت اله كاشاني بزرگراه بعثت،فلكه دوم خزانه بخارائي تلفن: 5-55061131 نمابر: 55061137-021 بيمارستان امام رضا (ع) اسلامشهر اسلامشهر،شهرك سعيديه،ابتداي بلوار سيفي تلفن: 2229600-22229700-22229800 نمابر: 2221099-0228 دي كلينيك ابوريحان خيابان انقلاب، خيابان فلسطين جنوبي،نبش خيابان شهيد نظري(سزاوار) تلفن: 4-66950823 نمابر: 66469440 دي كلينيك شهيد سليماني شهرري،خيابان فدائيان اسلام،نرسيده به سه راه ورامين،مقابل پمپ بنزين تلفن: 5590764 ...
رفت و آمد به پادگان (در تهران)
قابل توجه سربازاني كه از شهرستان به مرآ01 اعزام شده انداطلاعات جهت رفت و آمد به پادگان 01قیمت کرایه ها : آپدیت بهمن 92اگر سربازي هستيد كه خودتان قصد داريد به اين پادگان تشريف بياوريد، نكاتي را خدمتتان عرض مي كنيم:اگر شرايط مالي خوبي نداريد و يا دوست نداريد پول اضافي خرج كنيد با تاكسي هاي دربست به پادگان نرويد. شما مي توانيد با اتوبوس هاي BRT كه از سمت آزادي به خاوران در حركت اند، به پايانه خاوران برويد و پس از آن سوار BRTهاي خاوران-علم و صنعت شويد و در ايستگاه تختي پياده شويد(يعني روبروي پادگان)هزينه هر كورس سوار شدن به اين BRTها 300 تومان مي باشد. يعني از ترمينال تا پادگان 600تومان هزينه برميدارد. (توجه: BRT ها در تهران مانند گذشته پول نقد دریافت نمی کنند. کارت اعتباری تهیه کنید)يا اگر دوست داريد با تاكسي مسافرت كنيد: به سه راه تختي برويد (1200تومان نرخ بهمن آبان92) و از آنجا به سر پل تختي برويد (1000تومان نرخ بهمن آبان92).پس هزينه شما با تاكسي: 2200 تومان خواهد شد.2-اگر از ترمينال شرق وارد تهران شديد:از همان روبروي ترمينال تاكسي ها ايستاده اند كه با مبلغ (1000تومان روبروي پادگان مي روند.3-اگر از ترمينال غرب وارد تهران شديد:اصلا پول اضافه به تاكسي و دربست و اينها ندهيد: يا سوار BRT هاي آزادي-تهرانپارس شويد كه 300 تومان هزينه دارد و مي توانيد در ايستگاه پل پياده شويد و با تاكسي به تختي برويد و هزينه اي 900توماني بپردازيد.كه جمع اين هزينه مي شود: 1200 تومانيا با مترو از همان ترمينال(ايستگاه آزادي) سوار شويد و در ايستگاه (نبرد) پياده شويد. تا اينجا هزينه مترو 450 تومان، و از آنجا به سر تختي برويد و 700تومان به تاكسي بپردازيد.هزينه آژانس و دربست در تهران مانند شهرستان ها نيست و بدليل هزينه هاي زياد در تهران و ترافيك هاي فراوان اين قيمت ها سرسام آور است. مثلا از آزادي تا تهرانپارس 17- 20هزار تومان يا حتي بيشتر هزينه بر مي دارد. پس اتوبوس هاي تندرو و مترو علاوه بر كم هزينه بودن باعث مي شود كه در ترافيك نمانيد و زودتر به مقصد خود برسيد.یادتان باشد تهرانی ها خوب آدرس می دهند ولی اگر واقعا تهرانی باشند!!!!موفق باشید
كتاب نقشه موقعيت قنوات شهر تهران(آنلاین)
منبع : سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهرانكتاب نقشه موقعيت قنوات شهر تهران(آنلاین) البته برای تهیه کتاب به سایت مراجعه نمایید... در این قسمت فقط نقشه ها موجود است... مقدمه : يكي از ويژگي‌هاي منحصر به فرد شرايط ژئوتكنيكي شهر تهران وجود شبكه‌اي از قنات‌ها است يكي از ويژگي‌هاي منحصر به فرد شرايط ژئوتكنيكي شهر تهران وجود شبكه‌اي از قنات‌ها است. محدوده و حريم فعلي شهر تهران، در برگيرنده صدها كيلومتر قنات است كه طي ساليان دراز و به تدريج براي مقاصد تأمين آب حفر شده‌اند و گاه به علل مختلف از جمله ريزش و لزوم ايجاد مسيرهاي انحرافي، داراي مسيرهاي متعدد اصلي و فرعي و انحرافي در كنار يكديگر هستند. عمق قنات‌ها در بعضي نقاط تهران تا 130 متر ذكر شده و در بسياري از نقاط به ويژه در محل‌هاي نزديك مظهر عمق آنها كم شده و به كمتر از 2 تا 3 متر مي‌رسد. فاصله ميلهها معمولاً بين 15 تا 20 متر و در بعضي مواقع براي عبور از رودخانه يا تپه‌ها ممكن است به 200 متر نيز برسد. ابعاد مجرا معمولاً 120 سانتي‌متر × 90 سانتي‌متر و قطر ميلهها 80 تا 90 سانتي‌مترمي‌باشد. طول رشته قنات‌ها متغير بوده و گاه تا 18كيلومتر نيز مي‌رسد. هر چند تعداد قنات‌هاي تهران و حومه در بعضي منابع به ميزان 500 رشته برآورد شده اما تعداد رشته قنات هاي واقعي بيش از اين مي باشد. بسياري از قنات‌هاي موجود در تهران در حال حاضر به صورت متروكه و تخريب شده در آمده و در بعضي موارد انحراف يافته و يا پوشش دار شده اند... موارد كاربرد نقشه از جمله كاربردهاي احتمالي نقشه حاضر مي توان به استفاده از آن در موارد زير اشاره نمود: - به عنوان مبناي اوليه در اطلاع رساني به مالكين و ساكنين فعلي و آتي ساختمان ها، مستحدثات و زمين هايي كه در محدوده عبور قنات قرار دارند و انعكاس موضوع وجود قنات در پرونده هاي شهرداري و ثبتي املاك فوق؛ - تعيين بررسي هاي محلي جهت شناسايي و تدقيق مشخصات قنات عبوري و پايدار سازي آن و اخذ گواهي تأييد اقدامات صورت گرفته به عنوان جزيي از ملزومات صدور پروانه ساختماني و ساير مجوز هاي شهرسازي در املاكي كه در محدوده نشان داده شده عبور قنات قرار دارند؛ - مطالعات و عمليات پايدارسازي و رفع خطر قنوات موجود؛ - هنگام وقوع حوادث ريزش، ايجاد حفره در زمين، بالازدگي آب و. . . جهت تعيين ارتباط احتمالي حادثه با قنات؛ - اتخاذ تدابير ايمني لازم توسط سازمان هاي مسئول شريان هاي حياتي (خطوط لوله آب، گاز، مخابرات، فاضلاب، خيابان ها و بزرگراه ها و ...)؛ - مطالعات زمين شناسي مهندسي و ژئوتكنيكي پروژه هاي عمراني شهر تهران. از كليه كاربران اين نقشه درخواست می گردد ...
واحدهاي پرداخت خسارات بيمه بدنه و ثالث اتومبيل
واحدهاي پرداخت خسارات بيمه بدنه و ثالث اتومبيل 1 -شعب تهران 1- شعبه بيهقي :( بدنه ، ثالث مالی،ثالث جانی و سرنشین) آدرس : ميدان آرژانتين – جنب ترمينال بيهقي تلفن : 32-885436302- شعبه وحدت : ( بدنه ، ثالث مالی ) آدرس : جاده ساوه – نرسيده به پل شاطره – جنب نمايندگي خاور – روبروي شركت lc تلفن : 55251667-55244803-55244801-55249069 3- واحد پرداخت خسارت شرق (دماوند ): ( بدنه ، ثالث مالی ) آدرس : خ دماوند – بين چهارراه 30 متري و خاقاني – روبروي درمانگاه شبانه روزي تهرانپارس – نبش كوچه مهرنژاد تلفن : 77926323-77954262 4- واحد پرداخت خسارت غرب (سردار جنگل ) : (بدنه ،ثالث مالی ) آدرس : ميدان پونك – بلوار ميرزابابائي – نبش بلوار سردار جنگل – داخل محوطه پاركينگ پايانه هاي زيارتي تلفن :44465427- و 8-44478556 5- شعبه آزادي : ( بدنه )آدرس : خيابان آزادي -مقابل وزارت كارتلفن: 8-66874446 واحدهاي پرداخت خسارتشعب شهرستانها : شعب بيمه دانا در مراكز تمامي استانها آمادگي پرداخت خسارات بيمه بدنه و ثالث را دارا مي باشند .
شعب پرداخت حسارت
واحدهاي پرداخت خسارات بيمه بدنه و ثالث اتومبيل 1 -شعب تهران 1- شعبه بيهقي :( بدنه ، ثالث مالی،ثالث جانی و سرنشین) آدرس : ميدان آرژانتين – جنب ترمينال بيهقي تلفن : 32-885436302- شعبه وحدت : ( بدنه ، ثالث مالی ) آدرس : جاده ساوه – نرسيده به پل شاطره – جنب نمايندگي خاور – روبروي شركت lc تلفن : 55251667-55244803-55244801-55249069 3- واحد پرداخت خسارت شرق (دماوند ): ( بدنه ، ثالث مالی ) آدرس : خ دماوند – بين چهارراه 30 متري و خاقاني – روبروي درمانگاه شبانه روزي تهرانپارس – نبش كوچه مهرنژاد تلفن : 77926323-77954262 4- واحد پرداخت خسارت غرب (سردار جنگل ) : (بدنه ،ثالث مالی ) آدرس : ميدان پونك – بلوار ميرزابابائي – نبش بلوار سردار جنگل – داخل محوطه پاركينگ پايانه هاي زيارتي تلفن : 44465427- و 8-44478556 5- شعبه آزادي : ( بدنه )آدرس : خيابان آزادي -مقابل وزارت كارتلفن: 8-66874446 واحدهاي پرداخت خسارت شعب شهرستانها : شعب بيمه دانا در مراكز تمامي استانها آمادگي پرداخت خسارات بيمه بدنه و ثالث را دارا مي باشند . شعبه اردبیل: چهارراه حافظ اول خیابان آذربایجان بیمه دانا تلفن:۷۷۱۳۱۴۶-۰۴۵۱
مراکز پرداخت خسارت بیمه دانا در تهران
1- شعبه بيهقي : آدرس : ميدان آرژانتين – جنب ترمينال بيهقي تلفن : 31-88543630 و نمابر: 88543693
چشم‌انداز حمل‌ونقل ريلي تهران تا سال 1404
همشهري آنلاين مديرعامل شركت مطالعات جامع حمل‌ونقل و ترافيك شهر تهران گفت: بر اساس طرح جامع حمل‌ونقل و ترافيك شهر تهران، با ساخت 8 خط مترو به طول 250.5 كيلومتر، روزانه 6 ميليون و 556 هزار مسافر در پايتخت با اين وسيله نقليه جا به جا خواهند شد. به گزارش سما، شهريار افندي‌زاده ضمن بيان اين مطلب اظهار كرد: نخستين خط مترو تهران خط ميدان تجريش تا حرم مطهر امام خميني(ره) به طول 29.3 كيلومتر است كه سرفاصله زماني حركت قطارهاي اين خط 2 دقيقه پيش‌بيني شده و ظرفيت جابه جايي 1 ميليون و 100 هزار مسافر را در روز دارد. وي افزود: دومين خط مترو بر اساس طرح جامع حمل‌ونقل و ترافيك شهر تهران، خط صادقيه تا پايانه شرق به طول 26.4 كيلومتر با سرفاصله زماني 3 دقيقه است. افندي‌زاده همچنين در مورد جزئيات سومين خط متروي تهران گفت: اين خط حد فاصل ازگل تا جاده ساوه با سرفاصله زماني 3 دقيقه‌اي ظرفيت جا‌به‌جايي 775 هزار مسافر در روز را دارد. وي در ادامه گفت: خط 4 مترو تهران حد فاصل قنات كوثر تا جنت آباد به طول 35.7 كيلومتر پيش‌بيني شده و سرفاصله زماني آن 2 دقيقه است. اين مقام مسئول در حوزه ترافيك شهر تهران در مورد خط 6 مترو تهران نيز گفت: خط 6 مترو تهران بر اساس طرح جامع حمل‌ونقل ترافيك حدفاصل شهران تا شهرري ساخته مي‌شود. هريار افندي‌زاده خط 7 مترو تهران را حدفاصل سعادت آباد تا قصر فيروزه اعلام كرد و تصريح كرد: خط 7 مترو 26.7 كيلومتر طول خواهد داشت. وي تأكيد كرد: همچنين در طرح جامع حمل‌ونقل و ترافيك خط 8 مترو تهران حد فاصل ميدان رسالت تا ميدان بسيج است و روزانه 490 هزار مسافر در اين خط جابه جا خواهند شد. مديرعامل شركت مطالعات جامع حمل‌ونقل و ترافيك شهر تهران همچنين در مورد خط 9 مترو تهران گفت: اين خط حدفاصل ميدان پونك تا ميدان بسيج به طول 32.2 كيلومتر طراحي شده است. افندي‌زاده ضمن بيان آن‌كه براساس طرح جامع حمل‌ونقل و ترافيك شهر تهران همچنين احداث 4 خط مترو اكسپرس پيش‌بيني شده‌است افزود: خطوط اكسپرس در واقع قطارهاي سريع‌السيري هستند كه در خارج از شهر بر روي سطح زمين و در داخل شهر به صورت قطارهاي زير زميني حركت مي‌كنند كه سرفاصله زماني حركت قطارهاي آن 6 دقيقه خواهد بود. مديرعامل شركت مطالعات جامع حمل‌ونقل و ترافيك شهر تهران همچنين در مورد 3 خط مكمل گفت: خط 1 مكمل حد فاصل ميدان بسيج تا تهرانپارس با سرفاصله زماني 7 دقيقه پيش‌بيني شده كه ظرفيت جابه جايي 150 هزار مسافر در روز را خواهد داشت. وي با اشاره به اينكه دومين خط مكمل مي‌تواند به صورت قطار هوايي احداث شود گفت: در طرح جامع حمل‌ونقل و ترافيك دومين خط مكمل حدفاصل ميدان صنعت تا پارك وي به طول 6.7 ...
همسايگي تونل توحيد با خطوط 2، 4 و 7 مترو
همسايگي تونل توحيد با خطوط 2، 4 و 7 مترو تهران به لحاظ بافتي كه داشته و دارد، از نظر ساخت معابر روزميني تقريبا جايي براي احداث سامانه‌هاي حمل‌ونقلي جديد ندارد. البته بحث تعريض معابر كماكان به قوت خود باقي است، اما داخل شهر كمتر جايي را مي‌توان يافت كه بتوان در آن خيابان جديد ساخت. البته شمار خودروها روزبه‌روز بيشتر شده و نمي‌توان فقط به ساخت بزرگراه‌ها و رينگ‌هاي كمربندي اطراف تهران دل‌خوش كرد. با اين حساب تنها راهي كه باقي مي‌ماند، استفاده از معابر زيرزميني و پرداختن به مبحث شهرهاي چندطبقه است كه بايد مدنظر مسئولان امورشهري قرار گيرد. براي شهري مثل تهران كه ترافيكش زبانزد عام و خاص است، احداث معابر و سازه‌هاي زيرزميني يك راه علاج واقعي به حساب مي‌آيد. بعد از احداث خطوط مترو، حالا نوبت به تونل‌ها و زيرگذرها رسيده تا روياي شهر چندطبقه را عينيت بيشتري بخشند، اما از آن‌جايي‌كه تاسيسات زيرزميني تهران نقشه مشخصي نداشته و ايضا جنس خاك تهران مخلوطي از سنگ‌هاي نرم و خاك‌هاي سست مي‌باشد، پيش بردن كار در چنين بستري سخت و غيرقابل پيش‌بيني است. به همين دليل نيز بود كه شهرداران قبلي معمولا بحث زيرساخت‌ها را كمتر مورد توجه قرار داده و عموما ريسك مواجهه با مشكلات احتمالي و شرايط غيرقابل پيش‌بيني سطوح زيرزميني تهران را نپذيرفته و بيشتر به تاسيسات روزميني و سطحي فكر كرده‌اند، اما مديريت فعلي شهرداري پايتخت بدون در نظر گرفتن انتقادات اغلب غيرمنطقي و مغرضانه، آن‌چه بايد سال‌ها در تهران بزرگ انجام مي‌شد را به مرور زمان آغاز كرده كه تاثير اين تحركات و فعاليت‌ها به مرور زمان مشخص خواهد شد. بحثي كه امروز قصد داريم به آن بپردازيم، قضيه همسايگي سازه تونل توحيد با خطوط2، 4و 7 مترو است. درواقع خطوط2و 4 روي سازه‌تونل و خط7 زير اين سازه احداث خواهد شد تا بلكه محدوده مذكور (ميدان توحيد، بزرگراه‌هاي شهيدچمران و شهيدنواب به همراه معابر مرتبط) به عنوان يكي از شلوغ‌ترين و پرترافيك‌ترين مناطق تهران با بهره‌مندي از امكانات حمل‌ونقلي بيشتر، نفسي بكشد و زير بار ترافيك كمر راست كند. در اين مطلب اشاره‌اي نيز به مشخصات تونل توحيد و خطوط2، 4 و 7 خواهيم كرد. يكي زير، 2تا رو با آن‌كه خطوط2 و 4 از روي تونل توحيد رد مي‌شوند، اما ميزان مقاومت سازه تونل به حدي مطمئن است كه هيچ احتمالي مبني بر فشار آوردن به سقف و ديواره‌هاي تونل‌توحيد وجود نخواهد داشت. ضمن اينكه فاصله مناسب بين گالري‌هاي خطوط2و 4 و سقف تونل‌توحيد موجود است، اما خط7 مترو از زير سازه تونل رد مي‌شود. به لطف استفاده از تكنولوژي پيشرفته حفاري، ...
بام تهران - ايستگاه پنج توچال
بام تهران ايستگاه پنج توچالساعت 7:30 صبح جمعه با هماهنگي قبلي و به پيشنهاد يكي از دوستان قرار شد بريم توچال. تا مي تونستيم لباس گرم پوشيديم. در سايت هواشناسي توچال دماي چند درجه زير صفر پيش بيني شده بود. طبق معمول با اتوبوس هاي باغستان-آزادي خودمان را به آزادي رسانديم و از آنجا با اتوبوس هاي بي آر تي تهرانپارس تا چهارراه وليعصر رفتيم و سفر را با اتوبوس هاي تجريش ادامه داديم تا به ميدان تجريش رسيديم.اگر با مترو آمديد از ون ها و تاكسي هاي جلوي ورودي مترو استفاده نكنيد كه حسابي دولا پهنا براتون حساب مي كنند. كمي جلوتر، سر ميدان تجريش، تاكسي هاي بام تهران هستند كه البته آنها هم ترافيك را بهانه كردند تا قيمت را بالا ببرند. ما هم كه كلي كلافه بوديم و حدود ساعت 10 تازه رسيده بوديم ميدان تجريش بعد از چانه زني كرايه 1100 توماني تاكسي را تا 2100 تومان نفري توافق كرديم و به قول آقاي راننده از پشت انداختيم و رفتيم. با اتوبوس هاي سبز رنگ بام نفري 500 تومان به ايستگاه يك، در ارتفاع 1900 متري رسيديم. اول تله كابين، راديو سلامت پخش زنده داشت و ما هم كمي مكث كرديم تا برنامه را تماشا كنيم كه ناغافل توجه امان به صف طولاني خريد بليط جلب شد و به سرعت تصميم گرفتيم به انتهاي صف خودمان را برسانيم كه چشمتان روز بد نبيند، در سرماي كوه صفي طولاني كه چند پيچي خورده بود را ديديم.اول خنده امان گرفت و آخر گريه امان را داشت در مي آورد. يك ساعت و نيم معطل خريد بليط و چهل دقيقه اي معطل سوار شدن تله كابين بوديم. بليت 25000 توماني براي ايستگاه 1 تا 5 (رفت و برگشت) و بليت 35000 توماني براي ايستگاه 1 تا 7 (رفت و برگشت). اگر خواستيد پيست اسكي هم بريد 35000تومان ناقابل بايد تقبل بفرمائيد.برف بازي و عكاسي و مه و سرما و انعكاس نوري كه به برف مي خورد و همه اينها خوش گذشت تا اينكه موقع برگشت از دماغ مباركمان درآمد. آنها كه از اسكي بر مي گشتند بي صف سوار مي شدند. صفي كه حدود دو ساعت حالمان را جا آورد توجه كنيد.همين.رسيديم خانه 8:30 شب بود تازه با مترو تجريش برگشتيم.شما را به ديدن عكس ها دعوت مي كنمپخش زنده راديو سلامت در فضاي بازايستگاه اول تله كابين توچالايستگاه پنجبرف و شوق عكاسيرد پاي سفرجا پاي برفردپاي من و همسرمبام شهرهمسفر ما خانم حشمتي