وسایل نقلیه خارجی کارکرد
نحوه کارکرد دیفرانسیل تراکتور
نحوه کارکرد دیفرانسیل تراکتور یک دیفرانسیل کارهای زیر را انجام می دهد: دیفرانسیل دیفرانسیل یکی از اعضای سیستم انتقال قدرت می باشد دیفرانسیل بعد از میل گاردان قرار می گیرد البته در صورتی که خودرو دارای میل گاردان باشد اگر خودرو دارای میل گاردان نباشد دیفرانسیل بعد از گیربکس قرار خواهد گرفت و بعد از دیفرانسیل پلوس ها قرار دارند زمانی که یک اتومبیل دور میزند باید چرخی از ان که در طرف خارج پیچ است با سرعت بیشتری نسبت به چرخ دیگر بچرخد اگر بخواهیم بدون ترمز گرفتن بچرخیم و همچنین هنگامی که یک چرخ از روی یک برجستگی عبور می کند باید از چرخ دیگر تندتر بچرخد دیفرانسیل این عمل را امکان پذیر می کند دیفرانسیل دستگاهی است که نیروی حاصله از موتور را موقعی که وسیله نقلیه به طور مستقیم و در سطح صاف حرکت می کند به طور مساوی بین چرخ های عقب تقسیم می کند ولی موقع دور زدن و یا چپ و راست رفتن و هنگام گردش ها یا در دست انداز نیروی موتور را به نسبت احتیاج بین چرخ های عقب تقسیم می نماید قطعات دیفرانسیل در داخل پوسته یا محفظه ای که معمولا ان را کله گاوی می گویند قرار دارند در داخل این جعبه که دنده کرانویل و دنده پینیون و چهار هرز گرد کوچک و شش عدد بلبرینگ و دو دنده سر پلوس چرخ ها قرار گرفته اند به طور خلاصه می توان گفت که نیروی موتور به وسیله کلاچ به جعبه دنده و از گیربکس توسط میل گاردان به دیفرانسیل و از دیفرانسیل به پلوس چرخ ها منتقل و چرخ ها به حرکت در می ایند با گردش میل گاردان دنده پینیون هم می چرخد و چون دنده کرانویل با دنده پینیون درگیر است کرانویل را به حرکت در می اورد و به همراه خود هرز گردها را هم می چرخاند اگر چرخ های اتومبیل در سطح صاف حرکت کنند دنده هرز گرد با دنده های پلوس حرکت و چرخشی ندارد ولی اگر چرخ ها هماهنگی نداشته باشد و اتومبیل در حال دور زدن باشد باید یک چرخ که در زاویه تنگ قرار گرفته است اهسته گردش نماید در این موقع دنده های هرز گرد بر خلاف دنده های پلوس به حرکت در ایند و سبب سریع تر گردانیدن یکی از دنده های پلوس می شوند (چرخی که مقاومت کمتری را تحمل می کند) دنده های هرز گرد که تعداد انها دو یا چهار عدد می باشد نقش مهمی در دیفرانسیل دارند کار انها تنظیم دور چرخ در سر پیچ ها می باشد وظیفه دیفرانسیل عبارتند از 1- 90 درجه تغییر جهت گردش گاردان 2- ازدیاد گشتاور 3- تعدیل دور چرخ های عقب هنگام دور زدن یا حرکت در میدان به این معنی که هنگامی که اتومبیل در میدان حرکت می کند چرخ سمت داخل میدان دایره ...
شرکت فیلتر کاسپین
با نام و یاد خدای کریم سایت شرکت فیلتر کاسپین واقع در استان گیلان شهرستان رشت تولید کننده انواع فیلتر هوای خودرو سبک و سنگین کار خود را آغاز کرد .ما تولید کننده فیلتر هوا ی موتور تمام ماشین الات و خودرو ها با بالا ترین کیفیت از کاغذ های در جه یک کره ای و خارجی استاندارد و مواد پلی اورتان درجه یک خارجی میباشیم امادگی کامل جهت ارایه نمایندگی به اقصی نقاط کشور و فروش فیلتر هوا بصورت عمده و خرده و ارسال برای شما را داریم. فیلتر های ما جهت نصب و کارکرد برای انواع وسایل نقلیه شامل: انواع خودرو سواری پراید پژو سمند ریو پرشیا 206 در تیپ 2-3-5 و sd و ...انواع وانت و خودرو های شاسی بلند شامل نیسان در انواع مدل وانت پیکاپ و رونیز و ...انواع کامیونت شامل آمیکو و ایسوزو و ...انواع کامیون 10 چرخ و 18 چرخ سنگین 10 تن و 20 تن باری بنز ولوو آمیکو رنو و ...انواع اتوبوس و مینی بوس با موتور بنز و ولووانواع ماشین الات راهسازی انواع ژنراتورها و ماشین الات صنعتی با هر حجم بنا به سفارش را دارند بزودی مطالب مرتبط و لیست قیمت و تصاویر بر روی سایت قرار خواهد گرفت
ژیروسکوپ Gyroscope چیست؟
ژیروسکوپ (جایرو) ، عضو اصلی سامانه های هدایت اینرسی است که برای اندازه گیری مقدار و سرعت دوران و ایجاد محورهای مختصات مرجع در وسایل نقلیه هوایی ، فضایی و دریایی (مانند هواپیما ، موشک ، ماهواره ، فضا پیما ، کشتی و زیر دریایی ) استفاده می شود . با استفاده از این وسیله می توان جهت یا محورهای ثابتی را برای وسیله نقلیه تعریف کرد که هر گونه حرکت زاویهای وسیله نقلیه نسبت به محورهای آن سنجیده شود . در این مقاله ، ضمن معرفی ژیروسکوپ ، انواع آن مورد بررسی قرار گرفته و به اختصار درباره هر یک توضیحاتی ارایه می شود . <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> 1- مقدمه از دوران کودکی به خاطر داریم که وقتی فرفره ی کوچکی را با کمک نیروی انگشتان خود می چرخاندیم ، فرفره حول محورش و روی نوک تیز خود شروع به چرخش می کرد . بدون چرخش فرفره ، امکان ایستادن فرفره روی نوکش وجود نداشت . در واقع چرخش فرفره حول محورش موجب پایداری و حفظ جهت فرفره می شد . این توضیح ساده مبنای کارکرد ژیروسکوپ های مکانیکی می باشد و از این منظر ، زمین نیز یک ژیروسکوپ است که به علت دوران ، محور خود را در فضا ثابت نگه می دارد . طبق اصل بقای اندازه حرکت زاویه ای ، هر جسم متقارن در حال چرخش سعی دارد جهت خود را همواره در فضا حفظ کند . از این رو اگر یک جسم متقارن را با دور بالا بچرخانیم و اطراف آن را با یاتاقان وبلبرینگ آزاد بگذاریم که نیروهای خارجی بر آن اعمال نشود ، با چرخش قابی که جسم درون آن دوران می کند ، جهت چرخش حسم دوار تغییر نمی کند ، بنابر این می توانیم با کمک این وسیله در اجسام متحرک جهت ثابتی داشته باشیم که وضعیت فعلی خود را در هر لحظه با آن مقایسه نماییم و لذا موقعیت زاویه ای و با محاسبه سرعت تغییر سرعت زاویه ای را به دست آوریم . عضو اصلی ژیروسکوپ های مکانیکی ، یک دستگاه دوار یا روتور است که معمولاً با سرعت زیاد حول محور تقارن خود دوران می کند این سرعت از 3000 تا 300000 دور در دقیقه می باشد لذا در اثر اینرسی جرم دوار ، اندازه حرکت ممنتوم نسبتا بزرگی ایجاد می شود . اگر یاتاقن بندی محور چرخش را در طوقه ای معلق تعبیه کنیم به نحوی که گشتاور خارجی به آن وارد نشود ، با وجود تمام حرکت های قاب ، محور چرخش روتور همراه به جهت ثابتی اشاره می کند و موقعیت خود را در فضا حفظ می کند. با این روش می توان جهت و یا محورهای ثابتی را برای وسیله نقلیه تعریف کرد که هر گونه حرکت زاویه ای نسبت به این محورها سنجیده می شود . 2- تاریخچه کلمه ژیروسکوپ واژه یونانی است که از دو بخش جایرو [1]به معنای دوران و اسکوپ [2] به معنای نشان دادن است . به این ترتیب معنای تحت الفظی آن دوران نما است که بیانگر ...
CNG از رویا تا واقعیت
CNG از رویا تا واقعیت چندی است که مبحث استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوخت در وسایل نقلیه، به بحث روز کشورهای خارجی و حتی ایران تبدیل شده است. آیا گاز طبیعی قادر خواهد بود تا روزی جای بنزین و گازوئیل را بگیرد؟ ایا واقعاً صلاح است که این سوخت را جایگزین سوخت های مایع بکنیم ؟ گزارشی که مطالعه خواهید کرد، نقد کوتاهی است بر موضوع استفاده از گاز طبیعی یا همان CNG در وسائط نقلیه . گاز طبیعی چیست؟ گاز طبیعی یا متان، سبک ترین هیدروکربن موجود در زمین است. فرمول شیمیایی این گاز CH4 است بدین معنا که هر ملکول متان از 1 اتم کربن و چهار اتم هیدروژن تشکیل شده است. متان همانند نفت و ذغال سنگ یک سوخت فسیلی محسوب می شود با این تفاوت که متان از تجزیه بدن موجودات زنده توسط باکتری های غیر هوازی بوجود می آید. متان به علت داشتن شکل گازی سریعاً با هوا ترکیب شده و در صورت محترق شدن، با شعله آبی رنگی می سوزد. استفاده از متان در گرمایش ساختمان ها و کاربرد آن به عنوان سوخت در نیروگاه ها سال ها است که ادامه دارد ولی شاید به جرات بتوان گفت که استفاده از ان در صنعت حمل و نقل هیچگاه بصوت اصولی دنبال نشده است. دلیل این امر را می توان در نفوذ سیاسی و اقتصادی کمپانی های عظیم نفتی و سیاست های اشتباه خودروسازان جستجو کرد. ولی جایگاه متان در کشور ما چگونه ارزیابی می شود؟ ایران به لحاظ دارا بودن منابع غنی گاز طبیعی در رتبه دوم ( و به عقیده بسیاری از کارشناسان در رتبه اول ) جهاتن قرار دارد و استفاده صحیح از منابع گاز طبیعی می تواند به رشد و شکوفایی اقتصاد آن بیانجامد. متان و موتور اتومبیل: همه ما کمابیش داستان های ضد و نقیضی در مورد گاز سوز کردن خودروها و مزایا و معیب آن شنیده ایم ولی واقعیت ماجرا از چه قرار است؟ گاز طبیعی بهتر است یا بنزین؟ کدامیک راندمان بالاتری دارد و کدامیک آسیب کمتری به موتور اتومبیل می رساند؟ مقایسه مولکولی متان و بنزین: همانگونه که گفتیم هر ملکول متان از یک اتم کربن و چهار اتم هیدروژن تشکیل شده است. درمقابل هر ملکول بنزین با نام علمی "اکتان" از هشت اتم کربن و 18 اتم هیدروژن تشکیل شده است. متان بسیار سبک بوده و به سرعت با هوا ترکیب می شود در حالی که برای ترکیب بنزین با هوا باید تدابیری چون ایجاد خلاء (اساس کار کاربراتور)، تزریق بنزین به درون منیفولد یا سیلندر (انژکتور) یا گرم کردن بنزین بیاندیشیم. موتور گاز سوز و موتور بنزینی: برای این که بتوانیم از گاز طبیعی در اتومبیل ها استفاده کنیم ابتدا باید آن را فشرده کنیم تا به حالت مایع در آید. به همین علت این نوع سوخت را CNG ...
زمین خدا بزرگ است ...
یک توصیه یا پیشنهاد (یا اصلا هر چی که می خوایید اسمش رو بذارید) به مسئولین شهرداری و سازمان مسکن و راه سازی و همه ی نهاد هایی که در حوزه ی عمران و شهرسازی فعالیت دارند >>>> مسئولین محترم مربوطه لطفا وقتی که این همه وقت می گذارید و تصمیم گیری میکنیدو برای بودجه های شهر سازی برنامه ریزی می کنید ، در طراحی ها و نقشه های راه های درون شهری و برون شهری علاوه بر مراحل بالا گزینه ی پیش بینی جمعیت سال های آتی رو هم اضافه کنید. مشکل دیگر فقدان جای پارک مناسب است. به طور مثال در خیابان دکتر بهشتی به دلیل وجود ادارت و بانک ها و داروخانه و... در این محدوه شاهد پارک حجم زیاد خودرو هستیم و در اوج ساعات کاری پیدا کردن جای پارک مناسب کار مشکلی است. پیشنهاد می دهیم با توجه به این که: 1)جمعیت شهر ورزنه هر سال افزایش و به تبع آن آمار وسایل نقیله زیاد می شود 2)شهر ورزنه توریستی است و حجم گردشگران داخلی و خارجی هر سال افزایش می یابد. 3) ورزنه به لحاظ موقعیت جغرافیایی و بازرگانی در مسیر ترانزیت کالاها و عبور و مرور زیاد وسایل نقلیه سنگین می باشد. عرض هر جاده ی جدید را متناسب با کارکرد و پیش بینی های آتی در نظر گرفته شود. لا اقل برای شهرک جدید ورزنه راه ها و جاده ها را عریض تر ساخته شود. در سطح شهر در حوالی مکان های پرتردد برای پارک وسائل نقلیه پارکینگ تاسیس شود. برای وسایل نقلیه سنگین شهروندان، پارکینگ اختصاصی در حاشیه ی شهر تاسیس شود تا از مشکلات ناشی از تردد این وسایل به داخل شهر جلوگیری شود. مسئولین به فکر آیندگان باشند زمین خدا بزرگ است...
ژیروسکوپ چیست؟
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> 1-مقدمه از دوران کودکی به خاطر داریم که وقتی فرفره ی کوچکی را با کمک نیروی انگشتان خود می چرخانیم فرفره حول محورش و روی نوک تیز خود شروع به چرخش میکرد.بدون چرخش فرفره،امکان ایستادن فرفره روی نوکش وجود نداشت.در واقع چرخش فرفره حول محورش موجب پایداری و حفظ جهت فرفره میشد.این توضیح ساده مبنای کارکرد ژیروسکوپ های مکانیکی میباشد و از ان منظر،زمین نیز یک ژیروسکوپ است که به علت دوران ،محور خود را در فضا ثابت نگه میدارد. طبق اصل بقای اندازه حرکت زاویه ای،هر جسم متقارن در حال چرخش سعی دارد جهت خود را همواره در فضا حفظ کند.از این رو اگر یک جسم متقارن را با دور بالا بچرخانیم و اطراف آنرا با یاتاقان و بلبرینگ آزاد بگذاریم که نیروهای خارجی بر آن اعمال نشود،یا چرخش قابی که جسم درون آن دوران میکند،جهت چرخش جسم دوار تغییر نمی کند،بنابراین میتوانیم با کمک این وسیله در اجسام متحرک جهت چرخش جسم دوار تغییر نمیکند،بنابراین میتوانیم با کمک این وسیله در اجسام متحرک جهت ثابتی داشته باشیم که وضعیت فعلی خود را درهر لحظه با آن مقایسه نماییم و لذا موقعیت زاویه ای و محاسبه سرعت تغییر سرعت زاویه ای را بدست آوریم. عضو اصلی ژیروسکوپ های مکانیکی،یک دستگاه دوار یا روتور است که معمولا با سرعت زیاذ حول محور تقارن خود دوران میکند این سرعت از 3000تا 300000 دور در دقیقه می باشد لذا در اثر اینرسی جرم دوار،اندازه حرکت(ممنتوم)نشبتا بزرگی ایجاد میشود.اگر یاتاقان بندی محور چرخش را در طوقه ای معلق تعبیه کنیم به نحوی که گشتاور خارجی به آن وارد نشود،با وجود تمام حرکت های قاب،محور چرخش روتور همواره به جهت ثابتی اشاره میکند و موقعیت خود را در فضا حفظ میکند.با این روش میتوان جهت و یا محورهای ثابتی را برای وسیله نقلیه تعریف کرد که هرگونه حرکت زاویه ای نسبت به این محورها سنجیده شود. 2-تاریخچه کلمه ژیروسکوپ واژه ی یونانی است که از دو بخش جایرو به معنای دوران و اسکوپ به معنای نشان دادن است.به این ترتیب معنای تحت اللفظی آن دوران نما است که بیان گر وظیفه آن نیز میباشد.نخستین پدیده ی ژیروسکوپی ،125 سال قبل از میلاد حضرت مسیح توسط ایرخوس کشف شد.تا زمان نیوتن یعنی اواخر قرن 17 میلادی،تنوع چندانی در این خصوص صورت نگرفت.اما در قرن 18،برخی محققین مانند اولر،تحقیقات قابل ملاحظه ای در دینامیکی اجسام دوار صورت دادند.در همین قرن،در انگلستان درباره ایجاد یک افق مصنوعی برای کشتی ها،بررسی هایی عمل آمد.به این منظور از یک قرقره دوار استفاده شد که یک آینه مسطح مصنوعی برای کشتی ها،بررسی هایی عمل آمد. به این منظور ...
تعریف جامع کلاچ و متعلقات
کاربرد و چگونگی عمل کلاچمفهوم کلی کلاچ در واقع یک وسیله قطع کردن و یا وصل کردن است که در سیستم های انتقال نیرو بکار می رود. اصولاً در سیستم های انتقال نیرو، توان و نیروی تولید شده در موتور برای استفاده به شکلی دیگر و یا استفاده در جایی دیگر نیاز به جابه جایی و انتقال دارد. حال برای آنکه بتوان بر روی این انتقال نیرو کنترلی را اعمال کرد. ساده ترین راه استفاده از یک کلاچ است تا هر زمان که نیاز به توقف انتقال نیرو باشد، این عمل انجام پذیرد و یا بالعکس. بارزترین کاربرد کلاچ که بهترین مثال آن نیز هست، استفاده از کلاچ در اتومبیل ها و وسایل نقلیه دیگر است.آنچه بیان شد، ساختار ساده و اساس کار یک کلاچ صفحه ای است. که در بیشتر اتومبیل ها و خودروها بکار گرفته می شود. که یک اتصال اصطکاکی میان موتور اتومبیل به عنوان منبع تولید توان و جعبه دنده اتومبیل برقرار می کند. در حالی که کلاچ اتومبیل درگیر است توان از موتور به جعبه دنده و از آنجا به چرخها انتقال می یابد. لیکن گاهی لازم می شود که دنده مورد استفاده در جعبه دنده ماشین بر حسب شرایط جاده و سرعت حرکت ماشین تغییر کند. برای آنکه بتوان این تغییر را به راحتی انجام داد، ابتدا لازم است که توان را از چرخ دنده‌های موجود در جعبه دنده قطع کرد. در این زمان است که کلاچ بکار گرفته می شود. برای قطع کردن این ارتباط توانی میان جعبه دنده و موتور از کلاچ استفاده می شود. این کار برای راننده اتومبیل می تواند به راحتی فشار دادن یک پدال به کمک پای خویش باشد. لیکن فشار دادن این پدال پایی باعث فاصله گرفتن محور جعبه دنده از صفحه در حال چرخش موتور (فلایویل) خواهد همانطوری که در مثال ذکر شده توضیح داده شد، بوجود آمدن فاصله، معادل است با قطع ارتباط و انتقال توان. در این حالت راننده برای مدت کوتاهی پدال کلاچ را نگه می دارد و در حالی که جعبه دنده تحت هیچ نیروی خاصی قرار ندارد دنده مناسب را انتخاب کرده و جعبه دنده را در آن دنده مطلوب قرار می دهد و سپس پدال کلاچ را رها می کند. در این حالت انتقال توان از موتور به جعبه دنده دوباره از سر گرفته خواهد شد. قطعات کلاچ• صفحه کلاچ • ديسک کلاچ • پدال • دوشاخه کلاچ • بلبرينگ کلاچ عملکرد کلاچ کلاچ دستگاهی است که نیروی موتور را از گیربکس قطع یا وصل می کند یا به عبارت ساده تر عمل کلاچ برای تعویض دنده های گیربکس است این عمل به وسیله پدال که زیر پای چپ راننده قرار دارد انجام می شود به این ترتیب که با فشار به پدال کلاچ صفحه فلایویل جدا می شود و نیرو به گیربکس (جعبه دنده) نمی رسد و در نتیجه چرخ های وسیله نقلیه ازاد می شود بر عکس بارها کردن کلاچ صفحه کلاچ به فلایویل می چسبد ...