هسا اصفهان
شرکت صنایع هواپیماسازی ایران هسا
صنایع هواپیماسازی ایران (هسا) اولین تولیدکننده‌ی هواپیما و مشهورترین صنایع هوانوردی در سرزمین ایران است. هسا جهت دست یافت به اهداف عالی خود، بهترین متخصصین را به خدمت گرفته است و از پیشرفته‌ترین تجهیزات و روش‌ها بهره می‌برد و با شناخته‌شده‌ترین تولیدکنندگان صنایع هوایی و فضایی در دنیا همکاری می کند و با شتاب به تولید در این زمینه ادامه می‌دهد. توانایی های صنایع هواپیما سازی ایران: · طراحی، تولید و مونتاژ انواع مختلف هواپیما و بالگرد · انجام آزمایشات کنترل کیفیت و درجه‌بندی مرغوبیت · تولید اجزا و تجهیزات صنایع هوایی · ارائه خدمات و سرویس پس از فروش محصولات تولید شده · تهیه‌ی راهنمای مصرف جهت کاربران و آموزش آنان فعالیت های این شرکت را می توان به سه دوره زمانی تقسیم نمود: دوره نخست از سال 1354 تا 1357، دوره دوم از سال 1362 تا 1368 و دوره سوم از سال 1368 به بعد. در سال 1340 برای سازماندهی ناوگان هلیکوپتری کشور و با توجه به این مطلب که طیف وسیع هلیکوپترهای بل نیازهای کشور را تأمین می کرد، دو مرکز با همکاری شرکت بل در قالب شرکت پن ها (پشتیبانی و نوسازی هلیکوپترهای ایران) تشکیل شد. این دو مرکز عبارت بودند از مرکز کنترل موجودی ملی NICP و مرکز تعمیرات ملی (NMP). در سال 1353 یک مناقصه بین المللی برای ساخت هلیکوپتر در ایران برگزار گردید که از بین شرکت های و ستلند از بریتانیا، آگوستا از ایتالیا، سیکورسکی از آمریکا و ایروسپسیال از فرانسه، در نهایت بل تکسترون از امریکا، به علت پیشینه همکاری بل با ایران، برنده مناقصه شد. فاز مطالعات طراحی کارخانه را شرکت بل آپریشن کورپوریشن انجام داد و شرکتJHPبه عنوان پیمانکار ساختمانی وارد عمل شد. با پیروزی انقلاب، کار ساخت کارخانه که تا آن زمان یازده درصد پیشرفت فیزیکی داشت متوقف شد. در این مرحله نقشه کامل کارخانه و فهرست ماشین آلات و فرآیندهای کار به طور کامل آماده شده بود و مقدار زیادی ملزومات و مصالح ساختمانی از خارج وارد و در انبارها ذخیره گردیده بود. مشخصات قرارداد کل مبلغ قرارداد 850 میلیون دلار برای ساخت چهارصد فروند هلیکوپتر شامل 125 فروند بل 214A و 275 فروند بل440 بود که در سال 1356 با افزوده شدن الحاقیه، مبلغ قرارداد به یک میلیارد و صد و پنجاه میلیون دلار رسید که طراحی هلیکوپتر بل (Bell) را شامل می شد. پرداخت مبالغ مربوط به قرارداد، اواخر دوران رژیم پهلوی متوقف شد و ایران قرارداد را به طور یک جانبه فسخ نمود. توقف کوتاه مدت و ادامه کار از سال 1357 تا 1362 تنها از تاسیسات و انبارها محافظت و عملیات اجرایی متوقف شده بود. از اوایل سال 1362 هیئت مدیره وقت سازمان ...
سقوط ايران 140 در هسا
یک فروند هواپیمای ایران 140 عصر یکشنبه در اطراف فرودگاه اصفهان سقوط کرد.به گزارش خبرآنلاین این هواپیما که ساعت 14و44دقیقه بعداز ظهر به قصد آموزش از فرودگاه شرکت هواپیماسازی ایران(هسا) برخاسته بود پس از چند بار اجرای عملیات نشست وبرخاست درساعت 16سقوط کرد و تمامی 5سرنشین آن کشته شدند.گفته می شود قرار بوده این هواپیما به شرکت ایران ایرتور واگذارشود.چهار مسافر هواپیمای سقوط کرده کارمندشرکت ایران ایر تور و یک نفر دیگر کارمند هسا بوده اند که حین انتقال به بیمارستان جان باختند.منبع: خبر آنلاین
"هسا" خریدار نهایی ایران ایرتور
تقارن خروج توپولفها از ناوگان هوایی کشور و واگذاری ایرانایرتور از طریق فرابورس به تعاونی کارکنان هسا نکات مهمی را در خود دارد.ایران ایرتور به عنوان یکی از زیر مجموعههای ایرانایر در حالی به هسا واگذار شده است که هنوز ابهامات فراوانی پیرامون چگونگی ادامه حیات این شرکت وجود دارد. ناوگان این شرکت پیش از اولتیماتوم سازمان هواپیمایی با 13 فروند توپولف 154 ملکی اقدام به جابه جایی مسافر میکرد که پس از ضربالاجل یادشده اقدام به جایگزینی توپولفها با MD کرد. در این راستا هشت فروندMD مدل سالهای 1987 تا 1993وارد ناوگان شد اما هنوز خلا خروج توپولفها از این شرکت پر نشده است.در حالی که فرهاد پرورش، مدیرعامل ایرانایر از احتمال لغو برخی مسیرهای پروازی ایرتور به دلیل کمبود ناوگان گفته بود این شرکت در فرابورس عرضه شد و پس از هشت روز رقابت، قیمت هر سهم شرکت ایرانایرتور به 70880 ریال رسید و با همین قیمت خریداری شد.معاون عملیات و نظارت شرکت فرابورس گفت: در ادامه رقابت روزهای گذشته برای مالکیت شرکت ایرانایرتور، رقابت برای تصاحب هفت میلیون و 215 هزار سهم این شرکت دنبال شد و با رسیدن قیمت هر سهم به 70880 ریال به پایان رسید.شرکت تعاونی کارکنان هواپیماسازی ایران (هسا) که این بلوک را با شرایط 25 درصد نقد و باقی اقساط سه ساله خریداری کرده باید ظرف 20 روزکاری از زمان معامله نسبت به پرداخت وجه نقد معامله و اسناد لازم به شرکت فرابورس کند تا اختیار ایرانایرتور را با برگزاری مجمع فوقالعادهای در دست داشته باشد.خریدار جدید کیست؟شرکت هسا بر اساس اساسنامهای که اسفندماه سال گذشته ابلاغ شد به عنوان یکی از زیرمجموعههای سازمان صنایع هوایی ایران انتخاب گردید.شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا) در سال 1355 پایهگذاری شد و متعلق به سازمان صنایع هوایی ایران است. این شرکت در شاهین شهر اصفهان و در زمینی بالغ بر 250000 مترمربع تاسیس شده که از این مقدار قسمتی به کارگاه و قسمتی به آشیانه هواپیماها اختصاص داده شده است. از قابلیتهای این شرکت میتوان به خط تولید، آزمایشگاه و مرکز پژوهشی، امکانات تست و دارا بودن تعمیرگاه مجهز برای هر محصول اشاره کرد.مدیرعامل فعلی این شرکت سید محمد علیزاده است که در دولت نهم در این سمت مشغول به کار شد. وی در سابقه خود همکاری با محسن رفیقدوست در بنیاد مستضعفان را دارد و در پروژههایی نظیر برج رفاه آزادی و مصلای تهران نیز فعالیت داشته است.بر مبنای اساسنامهای که اسفندماه سال گذشته ابلاغ شد، سازمان صنایع هوایی دارای شخصیت حقوقی و استقلال مالی و اداری است و اداره امور آن براساس قانون تشکیل مفاد این اساسنامه و قوانین و مقررات مربوط به موسسات ...
ديدار مديرعامل بيمه كوثر و مديرعامل شركت هواپيماسازي ايران (هسا)
ديدار مديرعامل بيمه كوثر و مديرعامل شركت هواپيماسازي ايران (هسا) مديرعامل شركت بيمه كوثر با مديرعامل شركت هواپيماسازي ايران ( هسا) در اصفهان ديدار كرد. به گزارش روابط عمومي بيمه كوثر، همزمان با هفته نيروي انتظامي مديرعامل بيمه كوثر از كارخانجات هواپيماسازي ايران ( هسا) در اصفهان بازديد كرد. ايشان در اين ديدار از بخش هاي مختلف اين كارخانه ديدار كردند. در ادامه اين بازديد مديران عامل بيمه كوثر و هسا با يكديگر ملاقات كردند. در اين ملاقات راهكارهاي همكاري دوجانبه مورد بررسي قرار گرفت. شايان ذكر است كاركنان مجموعه هسا تحت پوشش انواع خدمات بيمه كوثر مي باشند.بيمه كوثر اصفهان
هفت سین
دراین بین نوروز بنا به اصل تازگى بخشیدن به طبیعت و روح انسان همچنان پایدار ماند. گرچه باتوجه به قانون تغییر پدیده هاى فرهنگى ، نوروز هم ناگزیر نسبت به گذشته با دگرگونى هایى همراه است. به هرحال در آیین‌هاى باستانى ایران براى هر جشن «خوانى» گسترده مى‌شد كه داراى انواع خوراكى‌ها بود. خوان نوروزى «هفت سین» نام داشت و مى‌بایست از بقیه خوانها رنگین تر باشد. این سفره مــعــمـولاً چـندســاعــت مانــده به زمان تـــحویل ســـــال نو آمـــاده بود و بر صفحه اى بلندتر از سطح زمین چیده مى شد. همچنین میزدپان (MAYZADPAN) به منظور پخش كردن خوراكى‌ها در كنار سفره گماشته مى‌شد. این خوان نوروزى برپایه عدد مقدس هفت بنا شده بود. توران شهریارى ، سخنران جامعه زرتشتى معتقد است: «تقدس عدد هفت از آیین مهر یا میتراست و به سالهاى دور باز مى گردد. در این آیین هفت مرحله وجود داشت براى اینكه انسان به مقام عالى و آسمانى برسد. پس عدد هفت از پیش از زرتشت براى انسان عزیز بوده و در آیین هاى مختلف و به نمادهاى گوناگون دیده مى شود، مانند هفت آسمان ، هفت دریا ، هفت گیاه و...» همچنین اسناد تاریخى از برپایى سفره هفت سین به یاد هفت امشاسپندان خبر مى دهند؛ طبق این اسناد، هفت امشاسپندان مقدس عبارت بودند از: اهورامزدا(به معنى سرور دانا)، وهومن (اندیشه نیك ) ، اردیبهشت (پاكى وراستى )، شهریور (شهریارى آرزو شده با كشور جاودانى )، سپندارمزد (عشق و پارسایى ) ، خرداد (رسایى و كمال ) وامرداد (نگهبان گیاهان). اما در بسیارى از منابع تاریخى آمده است كه «هفت سین» نخست «هفت شین» بوده و بعدها به این نام تغییر یافته است. شمع، شراب ، شیرینى ، شهد (عسل) ، شمشاد، شربت و شقایق یا شاخه نبات، اجزاى تشكیل دهنده سفره هفت شین بودند. برخى دیگر به وجود «هفت چین» در ایران پیش از اسلام اعتقاد دارند. سخنران جامعه زرتشتى در این باره مى گوید: «در زمان هخامنشیان در نوروز به روى هفت ظرف چینى غذا مى‌گذاشتند كه به آن هفت چین یا هفت چیدنى مى گفتند. بعدها در زمان ساسانیان هفت شین رسم متداول مردم ایران شد و شمشاد در كنار بقیه شین هاى نوروزى، به نشانه سبزى و جاودانگى برسر سفره قرارگرفت. بعد از سقوط ساسانیان وقتى كه مردم ایران اسلام را پذیرفتند، سعى كردند كه سنت‌ها و آیین‌هاى باستانى خود را هم حفظ كنند.به همین دلیل، چون در دین اسلام «شراب» حرام اعلام شده بود، آنها، خواهر و همزاد شراب را كه «سركه» مى شد انتخاب كردند و اینگونه شین به سین تغییر پیداكرد.» البته در این‌باره تعابیر مختلفى وجوددارد. چنانچه در كتاب فرورى آمده است: كه در روزگار ساسانیان، قابهاى زیباى منقوش و گرانبها ...