نگهداری خودروی سمند
زوزه پمپ بنزین سمند-پژو405و پژویارس و دلایل ان
یکی از مواردی که مالکان خودروهای سمند-پژو405وپژوپارس رانگران نموده وجود یک صدای زوزه ناهنجاردرزیر باک بنزین است.بطوریکه بعضی رانندگان جهت خلاصی از این صدا به رادیوپخش خودرو خود پناه می برند. این صدا از پمپ بنزین زیر باک است.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> با توجه به تجربه سه بار تعویض پمپ بنزین در خودروی شخصی ام اصلا نگران خرابی پمپ به دلیل این مشکل نباشید فقط چند مورد ذکر می گردد که لازم است رعایت گردد. در اخرین تجربه تعویض این قطعه به دلیل ترس از احتمال توقف خودرو به دلیل زوزه پمپ;این قطعه را در مرداد 85به دلیل صدای ان تعویض کردم. البته اگر خودرو گارانتی نبود می باید 90000تومان پرداخت می کردم. متاسفانه دو روز بعد پس از طی 100کیلومتر مجددا زوزه پمپ شروع شد.چون باک بنزین و صافی بنزین وشناور ان را به دلیل فراخوان ایران خودرو با توجه به اتش سوزیهای های اخیر خودروهای 405و سمند تعویض کرده بودم و از طرفی به دلیل اینکه فقط از بنزین سوپر استفاده می کردم مطمئن شدم که زوزه به وجود امده به دلیل قطعات فوق الذکر نبوده است. لذا علیرغم وجود زوزه در پمپ مسافت 10000کیلومتر را با خودرو در یک زمان دوهفته ائی طی کردم وخوشبختانه کوچکترین تاثیری بر روی عملکرد خودرو نداشت.و پس از گذشت سه ماه از تعویض پمپ تاکنون مشکلی نداشته است. و حتی با توجه به خنکی هوا صدای ان کم شده است. که نشاندهنده اینست گرمی هوا بیشترین تاثیر رادر به وجود امدن صدای ان دارد. لذا با توجه به تجربیات موجود نگران خرابی پمپ به دلیل مورد ذکر شده نباشیدو باید یه جوری فقط با صدای ان کنار بیایید.فقط از ایران خودرو باید پرسید علیرغم فواید بیشتر پمپ درون باک چرا این پمپ را داخل باک قرار نداده است .با توجه به اینکه در حال حاضر کلیه خودروهای امروزی از پمپ درون باک با توجه به مزایای ان استفاده می کنند. مطالب ذیل تکمیل کننده مطلب خواهند بود. انواع پمپ بنزین: 1-پمپ بنزین درونی:این پمپ درون باک فرار میگیردو بنزین را از داخل باک مکش و به طرف انژکتورها می فرستد.چون خنک کاری ان توسط بنزین انجام می شودگرم شدن و تولید صدا ندارد. واز طرفی ایمنی بیشتری نسبت به پمپ های بیرونی دارد. پمپ در بنزین غوطه ور است و چون اکسیژنی وجود ندارد مخلوط قابل احتراقی تشکیل نمی شود.و خطر وجود انفجار و اتش سوزی وجود ندارد. فقط احتمال دارد زمانی که سطح بنزین به انتهای خود برسد خطر ساز شود لذا لازم است همیشه سطح بنزین از نصف بیشتر پر گردد. 2-پمپ بنزین بیرونی:دارای سه نمونه است. یک مدل ان مربوط به مدلهای کاربراتوری است که پمپ حرکت خود را از میل بادامک موتورگرفته و مکش بنزین را انجام می دهد که ...
دانلود دفترچه راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش ۱)
دانلود دفترچه راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش ۱) نویسنده: شرکت ایران خودرو ناشر : شرکت ایران خودرو این کتابچه شامل تشریح بخشهای مربوط به ابزار مخصوص برای خودروی سمند می باشد. نوع فایل : PDF حجم فایل : 1.09 MB تعداد صفحات : 44 زبان دفترچه : فارسی ---------> دانلود
گرم کردن شدید موتور و راههای کاهش صدمات به موتور در صورت اتفاق ان
خودروی سمندی را دیدم که به دلیل گرم کردن شدید موتور در جاده متوقف وتقاضای اب می کرد.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> موضوع را که جویا شدم; به دلیل پرتاب سنگ از عقب یک کمپرسی شن کش و برخورد ان با رادیاتور باعث سوراخ شدن و نشتی اب از رادیاتور شده بود. راننده می گفت که از عقب کمپرسی سنگ زیادی خارج می شد و چند تائی از انها با بدنه وشیشه ماشین برخورد کردند.در ابتدا دما روی حالت نرمال و90درجه سانتیگراد بود ولی دیدم که به ارامی دمای موتور در حال افزایش است.توجهی نکردم تا اینکه دما به بالای 120درجه رسید. خودرو را متوقف کردم و با بالازدن کاپوت و بازدید از موتور متوجه شدم که رادیاتور نشت پیدا کرده است. وبرای خنک کردن ان بلافاصله موتور را خاموش ومقداری که اب همراه داشتم به موتور پاشیدم تا زودتر خنک شود. متاسفانه این اقدام نه تنها سودی ندارد بلکه باعث صدمه شدید به موتور خواهد شدو در واقع باعث گیرپاژ موتور خواهدشد. در گرمای بالا به دلیل اینکه قطعات در بیشترین انبساط خود هستند سرد کردن سریع نه تنها سودی ندارد بلکه انقباض سریع انها باعث چسبیدن رینگها به پیستون شده و ادامه حرکت باعث خراشهای زیادی بر روی بلوکه موتور خواهد شد.از طرفی سرد وگرم شدید پیستون نیز باعث ترک خوردگی بر روی سطح پیستون خواهد شد.تاب برداشتن سرسیلندر و ایجاد ترک در بلوکه نیز به ان اضافه میگردد.یعنی یک تعمیر موتور اساسی با هزینه ائی بیش از پانصد هزار تومان. پیشنهاد: در مواقعی که موتور خیلی گرم شده و هیچ اب خنک کننده ای نیز همراه ندارید بلافاصله خودرو را دریک موقیعت مناسب متوقف نموده و کاپوت را بالا زده و هر سی ثانیه موتور را چند ثانیه روشن کنید و بعد خاموش نمائید. این کار را چندین مرتبه ادامه دهید تا موتور به دمای محیط اطراف خود برسد.در این حالت از چسبیدن رینگها و صدمات دیگر که ذکر شد جلوگیری خواهد شد. البته باید به فکر تعویض یک واشر سر سیلندر به دلیل بالابودن دمای زیاد موتور که اولین خسارت ان واشر سرسیلندر است باشید البته د ر صورت وارد شده اب به روغن موتور و یا بالعکس ورود روغن به اب رادیاتور این کار باید انجام شود. در صورتیکه اب همراه دارید وقصد اضافه کردن به رادیاتور را دارید باید دقت بسیار زیادی انجام شود.لازم است خودرو را روشن کرده تا حرکت و پمپاژ واتر پمپ اب را به سمت بلوکه موتور هدایت کرده و از ایجاد فشار زیادی در رادیاتور خودداری نماید.برای باز کردن درب رادیاتور میباید دقت لازم صورت پذیرد.پیشنهاد میگرددبا یک لوله و یا هر وسیله دیگر باز کردن ان را به ارامی و از فاصله حداقل یک متری انجام دهید تا در صورت وجود فشار زیاد در رادیاتور ...
دانلود رایگان فیلم کلیپ آموزش پاورپوئینت تعمیر موتور-برق-مکانیک خودروهای پژو-زانتیا-پارس و ..
راهنمای صافکاری پژو 206 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 9 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 6 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 8 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 16 ›باز کولر پراید پراید ›شارژ کردن کولر خودرو ›دانلود آموزش سیستم کولر پراید ›شارژ کولر خودرو ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات ›دفتـرچه کد ایراد تعمیرات پژو 206 ›دفـترچه زمان استاندارد تعمیرات پژو 206 ›نحوه شارژ کولر اتومبیل ›آموزش سیستم کولر پراید ›شارژ کولر ماشین ›آموزش برق کولر پراید ›راهنمای تعمیرات ایربگ و کمربند ایمنی پژو 206 ›نکاتی درباره خودرو پراید ›دیفرانسیل روآ ›روش تعویض رینگ های پیستون 206 ›راهنمای تعمیرات مکانیکی موتور Tu5-JP4 پژو 206 ›تعمیرکار تعلیق زانتیا ›عکس جعبه فرمان ›فیلم روش تولید کارخانه ایران رادیاتور ›آموزش تعویض رینگ پیستون پراید ›تعمیر روآ سال ›دفترچه راهنمای تعمیرات پژو405 ›شکل پیستون پراید ›تعمیرات گیربکس 405 1 ›نحوه تعویض پیستون پراید ›مکانیک پژو206 ›آموزش برق 206 ›فیلم کامل سیستم تعلیق ماکسیما ›تعمیرات تخصصی خودرو ›نمایندگی گارانتی تعمیر ماکسیما ›فیلم رایگان ecu ›دفترچه تعمیرات تندر 90 ›دفترچه تعمیرات تندر 90 ›کتاب مکانیک 405 ›دانلود آموزش برق خودرو ›فیلم آموزشی باز کردن موتور خودرو ›16 ساعت فیلم آموزشی برق خودرو ›فیلم در مورد گیربکس اتوماتیک ›خرید پستی آموزش مکانیک خودرو سمند ›آموزش مکانیک خودرو سمند samand ›آموزش مکانیک خودرو سمند pdf رایگان ›آموزش تعمیرات ای سی یو خودرو ›به پرشین بلاگ خوش آمدید ›دانلود سی دی تعمیر موتور سیکلت ›کاتالوگ قطعات یدکی ›نقشه برق خودرو سمند ایران خودرو ›دانلود کتاب الکترونیکی آموزشی ECU اتومبیل ›پژو 206 طرز کار موتور بصورت تصویری ›آموزش تصویری تعمیر موتور پژو 206 ›کتابچه راهنمای سمند LX و سمند دوگانه سوز ›راهنمای تنظیمات و سرویس ها (پژو پرشیا) ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 18 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 2 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 4 ›زانتیا سیستم فرمان ›سیستم تعلیق زانتیا ›آموزش تصویری تعمیرات پژو 405 ›تعمیرات سیستم فرمان زانتیا ›دانلود فیلم آموزشی تعمیرات فنی خودرو پارس ›دانلود فیلم آموزشی تعمیرات پژو 206 ›دانلود فیلم آموزشی تعمیرات پژو 405 ›آموزش رایگان تعمیر اتومبیل پژو 206 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 12 ›آموزش تعمیرات جلوبندی پژو ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 14 ›آموزش ...
****** مقایسه سمند و پارس و نکاتی در مورد تسمه تایم این دسته خودرو ها
در ادامه مطلب می خوانید مقایسه فنی دو خودروی پارس و سمند و همچنین نکاتی مفید در مورد تسمه تایمینگ این نوع خودروها از نظر فنی پارس و سمند یکی هستند و پا به پای هم میتونن شتابگیری کنن و اگر در ماکزیمم سرعت تفاوتی هم داشته باشند بیشتر از 3 - 4 کیلومتر فرق ندارن. جفتشون تا 180 خیلی راحت و مطمئن پر میکنن. فکر کنم تا این سرعت کافی باشه. جفتشونم سیستمهای گرمایش و سرمایش کاملا قابل قبولی درحد خود دارند.از نظر تجهیزات هم فرق خیلی شدید و سرنوشت سازی با هم ندارند. این موارد رو میشه ذکر کرد:و یکسری امکانات ریزه میزه که بودنش بهتر از نبودنش هست هم در سمند دیده میشه که پارس فاقد اونها هست.مثلا روشنایی داخل اتاق بصورت تایمر دار عمل میکنه. یعنی وقتی که درها بسته میشه فرصت میده که سرنشینها جابجا بشن.یا اینکه خاموش شدن چراغهای داخل به حالت Fading هست یعنی تدریجی خاموش میشه.یا مثلا دارا بودن آنتن برقی اتوماتیک وینترکام در سمند.که در مدلهای جدید نیز حذف شده استچراغهای روی درهای جانبی.باز شدن در صندوق عقب به صورت الکترونیکی از داخل.تنظیم برقی ارتفاع صندلی.گرمکن برای آیینه های جانبی.دسترسی به داخل صندوق بار از داخل اتاق.دریچه های کولر و بخاری برای سرنشینهای عقب.کنسول وسط بین صندلیهای جلو که نسبتا بزرگ و جادار هست.خروجی برق اضافه برای استفاده سایر وسایل برقی (جدا از فندک) تعبیه شده داخل کنسول راست راننده. 2. سمند دزدگیر هوشمند بصورت فابریک داره و مجهز به سیستم کدینگ هست که پارس نداره 3. سمند تنظیم اتوماتیک دمای داخل اتاق داره که پارس نداره 4. سمند قفل مرکزی اتوماتیک بصورت فابریک داره 5. سمند سیستم هشدار دهنده سخنگو داره که پارس نداره از نظر تست تو جاده نیز باید بگم پارس نرم تر و سرپیچ ها کمی بهتر از سمند عمل میکنه سمند از نظر هندلینگ و فرمان پذیری در حد خوبی نیست و رانندگی طولانی مدت موجبات ناراحتی و درد مچ و ... شما رو فراهم میکنه از نظر ترمز نیز پارس از سمند جلو تره در کل از نظر قیافه پارس جذابتره و برای اسپرت کردن بیشتر راه دست داره محدوده قیمتی این دو خودرو هم حدودا برای سمند ال ایکس 15 میلیون و برای پارس 17 میلیون تومان است درباره تسمه تايمينگ پژو 405 - پارس و سمند ، بيشتر بدانيم !
سمند شاسی بلند
نیاز داخل به خودروهای شاسی بلندازآنجا که بازار داخلی نشان از افزایش شیب درخواست مردم نسبت به خرید خودروهای SUV (شاسی بلند) هر روز بیشتر از گذشته است و از آنجا که تاکنون هیچ خودروساز داخلی موفق به تولید اینگونه خودرو نشده تا نیاز داخلی از طریق واردات خارجی رفع شود، بنابراین تدبیر در طراحی و تولید یک خودرو شاسی بلند داخلی، منطقی به نظر می رسد. حال برای تحقق این امر از آنجاییکه شرکت های مشارکت کننده خارجی از جمله پژو و رنو به دلیل تحریم های کشورهای غربی، بازار ایران را ترک گفته اند، سریع ترین و منطقی ترین اقدام از سوی شرکت خودروساز داخلی حرکت براساس یک پلتفرم داخلی است که در این میان به نظر می رسد موتور سمند و طراحی یک بدنه و شاسی SUV گزینه مناسبی باشد.هرچند که چندی است که در شبکه های اجتماعی تولید یک مدل شاسی بلند براساس اتاق خودروی تولیدی رانا گوش به گوش می پیچید و حتی عکسهایی از آن نیز به صورت غیررسمی منتشر شده است. اما اینکه آیا مشخصات این خودروها طوری باشد که بتواند در قالب یک خودروی شاسی بلند اقبال مشتریان را جذب کند، موضوعی است قابل بحث که قطعا در صورت انتشار اطلاعات بیشتر امکان پیگیری خواهد داشت.
سمند NX7
سمند NX7ایران خودرو در شرایطی قرار است سال آینده مدلی جدید از سمند را رونمایی و عرضه کند که ظاهرا این محصول تفاوت زیادی با سمندهای فعلی داشته و از اساس، متفاوت است.این سمند جدید که «NX7» نام دارد، از موتور EF7 بهره می برد و ایران خودرو قرار است این محصول را، هم به صورت پایه گازسوز و هم بنزین سوز تولید و عرضه کند. هرچند حجم موتور NX7، کمتر از سمندهای فعلی بوده و 1700 سی سی است، اما ظاهرا توان اسب بخار آن تفاوتی با آنها ندارد.ایران خودرو حتی قرار است در آینده موتور توربوشارژ EF7 را نیز روی NX7 نصب کند که در این صورت قدرت موتور آن به 150 اسب بخار خواهد رسید.این موضوع البته در شرایطی است که به گفته ایران خودرویی ها، مصرف سوخت موتورهای EF7 در مقایسه با موتورهای TU5، کمی بیشتر بوده و به بالای شش لیتر در سیکل اتوبان می رسد.نکته بسیار مهم در مورد سمند NX7، قیمت این خودرو است، به نحوی که بنا بر شنیده ها ایران خودرویی ها قصد دارند NX7 را با قیمتی حدود 21 میلیون تومان روانه بازار کنند.البته این قیمت هنوز نهایی نشده و ممکن است در زمان عرضه NX7، تغییر کرده و بالا و پایین شود.این در شرایطی است که به گفته معاون کیفیت ایران خودرو، NX7 به کلی با سمندهای فعلی متفاوت است و تریم های داخلی و خارجی آن کاملا با سمندهای حاضر این شرکت فرق می کند.سمند جدید طی شش ماه آینده رونمایی می شود و احتمالا نیمه دوم سال 90 روانه بازار خواهد شد.هم اکنون، سمند به عنوان اولین محصول ملی صنعت خودرو ایران، در سه مدل LX، سورن و سریر به تولید می رسد.شما فکر میکنید این محصول واقعا چیز متفاوتی خواهد بود؟ یا تنها یک سمند دیگر با چراغها و جلوپنجره متفاوت است؟ در حالیکه پلاتفرم این خودرو هم همان پلاتفرم قدیمی 405 می باشد و از نظر فنی نیز قرار نیست چیزی به آن افزوده شود. آیا شما 21 میلیون بابت آن می دهید؟
مجموعه کامل آموزش مکانیک و تعمیر خودرو - اوریجینال
مجموعه کامل آموزش مکانیک و تعمیر خودرو - اوریجینال دسته نرم افزار آموزشی زیردسته فنی مهندسی شماره مجوز: 155/88-25390 عناوین این مجموعه: مجموعه ای فوق العاده شامل 20 سی دی از سری آموزشهای ویدیویی تعمیرات انواع خودرو های ایرانی و خارجی و موتورهای دیزل همراه با کتابهای آموزشی مکانیک خودرو و مکانیک سیالات و ... مجموعه فوق شامل موارد زیر می باشد: سی دی آموزشی شرکت بوش مجموعه بسیار عالی و فوق العاده آموزش ویدیویی تعمیرات خودروی پراید CLC شامل 3 فیلم آموزشی مجموعه بی نظیر Deflated Tyre Detection و آموزش کامل و عالی موتور EW12J4 شرکت پژو فرانسه و فیلم ویدیویی آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک AL4 (سرفصل اصلی انتقال قدرت اتوماتیک دانشجویان مهندسی مکانیک خودرو) فیلم ویدیویی فوق العاده آشنایی با سیستم هیدرو پنوماتیک و عملکرد اجزاء فرمان خودرو زانتیا شرکت سیتروئن فیلم ویدیویی کمیاب اتصالات برقی پژو 206 (قسمت اول) فیلم ویدیویی کمیاب اتصالات برقی پژو 206 (قسمت دوم و سوم) و اجزاء داشبورد پژو 206 فیلم ویدیویی آموزش کامل تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید سی دی مراحل تولید یک کامیون از ابتدا تا انتها بصورت مالتی مدیا و کاملا تصویری و بسیار عالی فیلم ویدیویی سیستم تعلیق و تنظیم موتور و سوخت رسانی پراید فیلم آموزشی بازکردن، تست و عیب یابی و بستن موتور سواری مزدا 323 مدل F/L و GLX قسمت اول با کیفیت بسیار عالی فیلم آموزشی بازکردن، تست و عیب یابی و بستن موتور سواری مزدا 323 مدل F/L و GLX قسمت دوم با کیفیت بسیار عالی شامل 3 فیلم آموزشی فیلم ویدیویی The EW10 Engine And The 206 Type S16/GTI و فیلم آموزشی کار بر روی پژو 206 و فیلم آموزشی بسیار عالی کار بر روی مدار خنک کننده فیلم آموزشی سیستم هیدرو پنوماتیک خودروی زانتیا بخش تعلیقات و زوایای چرخها آموزش کامل نصب و راه اندازی کولر پژو آردی فیلم ویدیویی آموزش کامل تعمیر گیربوکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید فیلم ویدیویی آشنایی و عیب یابی با سیستم سوخت رسانی انژکتوری خودروی پراید مدل ساژم فیلم ویدیویی آشنایی و عیب یابی با سیستم سوخت رسانی انژکتوری خودروی پراید مدل کیا شامل 4 قسمت به شرح ذیل: قسمت اول: مجموعه کامل و عالی عیب یابی خودروی پراید (تمامی مدلها) بصورت مالتی مدیا قسمت دوم: مجموعه 13 کتاب الکترونیکی بسیار عالی و نایاب مهندسین مکانیک شامل: (1- دینامیک مریا 2- انتقال گرما هولمن 3- ارتعاشات مکانیکی تامسون 4– تشریح کامل مقاومت مصالح پوپوف قسمت اول 5- تشریح کامل مقاومت مصالح پوپوف قسمت دوم 6– مکانیک سیالات استریتر 7- کنترل اتوماتیک 8- کنترل نرمن نایس 9- کنترل اگتا 10- استاتیک مریام 11- تحلیل سازه ...
سمند LX بخریم یا تندر 90 ؟
هفت صبح : مطمئنا همه کسانی که برای خرید خودروی شخصی بودجه ای حول و حوش 15 میلیون تومان کنار می گذارند این دو خودروی خانوادگی را در لیست انتخاب هایشان قرار می دهند. سمند LX و تندر 90 که فاکتورهای انتخاب آنها برای خریدار ایرانی تقریبا مشابه یکدیگر است؛ فاکتورهایی مثل خانوادگی و جادار بودن، داشتن هزینه های معقول نگهداری و امکانات قابل قبول. نگاهی به نکات مثبت و منفی این دو رقیب می اندازمی تا مشخص شود بالاخره خرید کدام یک از این دو خودروی جاافتاده بازار می توانند از هر لحاظ به صرفه تر باشد. نمای ظاهری: ظاهر سمند LX قدیمی تر و به نوعی کلاسیک تر است. همچنین در طول دوره تولید می توان گفت تا حد زیادی به پختگی رسیده و در عین حال نسبت به سایر مدل های سمند ظاهر معقول تری دارد. از سوی دیگر طراحی تندر 90 جدیدتر است ولی این به معنی بهتربودن آن نیست. نوع طراحی چراغ های عقب به همراه گلگیرهای کوچک و ارتفاع بلند این خودرو باعث شده خریاران کمی درمورد آن دچار تردید شوند. در کل ظاهر سمند که نوعی نمونه برداری از اتاق سری 3 «ب ام و» است بهتر و معقول تر از تندر 90 به نظر می رسد.وضعیت فنی:موتور 16 سوپاپ تندر 90 با داشتن 105 اسب بخار قدرت و گیربکس پنج سرعته نرم و دقیق، ظرف 10/2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر می رسد و نهایت سرعت آن هم به 208 کیلومتر می رسد. درحالی که موتور سمند قدیمی تر بوده و تنها هشت سوپاپه است و 100 اسب بخار نیرو تولید می کند. ضمن اینکه شتاب آن 11/9 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز 185 کیلومتر بر ساعت است. همچنین وزن تندر 90 حدود 105 کیلوگرم سبک تر بوده که باتوجه به این سبکی و موتور قوی تر و گیربکس دقیق ترش می توان گفت تندر 90 از لحاظ فنی یک سر و گردن بالاتر قرار می گیرد. نمای داخلی: فضای داخلی اتاق تندر 90 به دور از هرگونه هیجان، کاملا ساده است درحالی که سمند از طراحی به مراتب بهتر و معقول تری بهره می برد اما یادمان باشد یکی از مشکلات سمند اندازه بزرگ داشبورد آن و مخصوصا ستون های A جلویش است که به علت پهن بودن دید راننده را تا حدی محدود می کند که باید به آن عادت کنید.این ضعف در تندر 90 به شکل محدود بودن دید عقب خود را نشان می دهد. در کل نمی توان گفت طراحی داخلی کدام یک از این دو خودرو شرایط بهتری دارد و این سلیقه خریدار است که تصمیم نهایی را می گیرد. وضعیت رانندگی: هر دو به ترمزهای ضدقفل ABS مجهز هستند که در سمند به دلیل قدیمی تر بودن تکنولوژی آن عملکردش با تاخیر اندکی همراه است. درمورد دینامیک در حرکتهای مارپیچ، سمند به خاطر وزن بیشتر و آیرودینامیک بهتر، عملکرد مناسب تری دارد و پایداری آن در مقایسه با تندر بالاتر به نظر می رسد. ولی تمام کسانی که پشت رل تندر ...
تحقیق در مورد شرکت ایران خودرو
ایران ناسیونال یا همان ایران خودرو که مادر پیکان در 40 سال اخیر بوده روز 12 مهرماه 1341 با سرمایه‌ای در حدود 10 میلیون تومان و با هدف مونتاژ و تولید انواع خودرو در خیابان اکباتان تهران تأسیس شد و از 28 اسفندماه 1342 با تولید اتوبوس شروع به کار کرد. اینک با گذشت بیش از40سال از زمان تأسیس آن همچنان در زمینه ی طراحی و تولید خودروهای سواری ، اتوبوس و مینی بوس به عنوان بزرگترین تولید کننده ی خودرو در کشور ، در راستای تأمین نیاز های جامعه ، ورود به بازارهای جهانی ، تعمیق ساخت داخل کردن قطعات و در نهایت تحقق اهداف ایران به فعالیت خود ادامه می دهد . شرکت ایران خودرو بزرگترین شرکت خودرو سازی کشور می باشد که به طور متوسط 65 تا 70 درصد تولید خودرو داخل کشور را به طور دائم به خود اختصاص داده است . اما تولید اتوبوس آن هم به تیراژ محدود خواسته‌های برادران خیامی، مدیران آن روز ایران خودرو، را برآورده نمی‌کرد، و به همین دلیل در آن زمان آنها سعی کردند با کارخانجات خودروسازی دنیا ارتباط برقرار کنند تا بتوانند خودرویی را برای اقشار متوسط در ایران تولید کنند. فورد، پژو، فولکس و تالبوت برخی گزینه‌هایی بودند که با آنها تماس برقرار شد. هنوز هم بسیاری بر این باورند که استعمار پیر انگلستان که صنعت خودروی خود را در آن روزگار مظهر اراده ملی خود می‌دید، به وسیله راه‌هایی که همه به آن روش‌های انگلیسی نام می‌دهند سبب شد تا شرکت تالبوت بتواند جای شرکت‌های آلمانی و فرانسوی را بگیرد؛ اما عده‌ای دیگر نیز می‌گفتند در آن زمان تنها کارخانجات انگلیسی روی خوش به مدیران ایران خودرو نشان دادند. به هرحال پیکان وارد ایران شد. درسال 1345 قراردادی بین شرکت ایران خودرو و تالبوت در مورد مونتاژ و ساخت خودروی پیکان که نام انگلیسی آن هیلمن بود منعقد شد و به طور رسمی با وارد شدن قطعات از تالبوت انگلستان که در آن روزگار زیرمجموعه شرکت کرایسلر آمریکا بود تولید پیکان در اردیبهشت سال 1346 با ظرفیت 60 هزار دستگاه آغاز شد، این تیراژ به تدریج به 120 هزار دستگاه رسید. اما ورود اولین پیکان به خیابان‌های تهران بسیار جالب بود، خودرو بعد از طی مسافت کمی جوش می‌آورد، علت هم مشخص بود، رادیاتور برای انگلستان طراحی شده بود نه ایران؛ بعدها با اصلاح این ایراد، مشکل پیکان تا حدودی حل شد. تولید داخل این خودرو به آرامی و با شکل‌گیری قطعه‌سازان کوچک و بزرگ و با به وجود آمدن نظام‌های مهندسی در حال افزایش بود. شاید دانستن این مطلب جالب است که تولید این خودرو پس از یک دهه تولید در انگلستان، در ایران شروع شد. پیکان را شاید هنوز هم بتوان در استرالیا دید، محبوب‌ترین ...