نقشه شهرك راه آهن
ليست هنرستان هاي فنــي و حرفــــه اي و کاردانش(پسرانه و دخترانه منطقه 5 تهران)
ليست هنرستان هاي فنــي و حرفــــه اي دولتي و غير انتفاعي (پسرانه منطقه 5 تهران) آيت اله طالقاني (دولتي (ساخت وتوليد(60) الكترونيك(64) مكانيك خودرو(68) الكتروتكنيك(68) نقشه كشي عمومي(30) انتهاي شهر زيبا، بلوار تعاون، خ آلاله، خ عدالت 44116710 44108024 44119445 احرار ( دولتي) كامپيوتر(96)، حسابداري(96) فلكه دوم صادقيه ، ابتداي بلوار اشرفي 44089202پيام (دولتي) ساختمان(90)، الكترونيك(60)، الكتروتكنيك(60)، سراميك(30)، نقشه برداري(30)، ساخت وتوليد(30) فلكه دوم صادقيه بلوار اشرفي اصفهاني حكيم به طرف غرب تقاطع بهنام و پيامبر 44087799 44096737 سردار سازندگي (دولتي) نقشه كشي معماري(96)، گرافيك(32)، كامپيوتر(30) بلوار اشرفي اصفهاني، ابتداي باغ فيض 44435434 44465453 خواجه نصيرطوسي (غيرانتفاعي) كامپيوتر(20)، الكترونيك(15) بلوار فردوس، خ ابراهيمي جنوبي، كوچه 12، پ2 44076326 440000404-5 كارآموز (غيرانتفاعي) نقشه كشي معماري(20)، كامپيوتر(15)، الكترونيك(15)، مكانيك خودرو(20)، الكتروتكنيك(20) همت غربي، ابتداي سردارجنگل، جنب مجتمع گلستان 44438818 بهان تكنيك (غيرانتفاعي) كامپيوتر(15)، الكترونيك(15)، الكتروتكنيك(15)، حسابداري(15)، نقشه كشي معماري(15) خ سردار جنگل، 35متري گلستان، خ ايران زمين شمالي، كوچه غروي غربي 44449966 44446452 آينده سازان (غير انتفاعي) تربيت بدني(60) اتوبان حكيم غرب،خروجي پيامبر،خ بهشت،جنب دبيرستان بهنام، پ 1/1 44059003 44058252 تهران تكنيك (غير انتفاعي) كامپيوتر(15)، حسابداري(15)، نقشه كشي معماري(15)، الكترونيك(15) بلوار آيت اله كاشاني، خ شاهين جنوبي، خ عزتي، پ 2 44070750 44043683 شهدا (غيرانتفاعي) مكانيك خودرو(15)، كامپيوتر(15) حسابداري(15) بلوار فردوس، خ ابراهيمي جنوبي، ك 19 شرقي پ 17 44040990 44060638 ايران تكنيك (غيرانتفاعي) حسابداري(15)، كامپيوتر(15) شهرك راه آهن، بلوار اميركبير، خ گلفام، نبش بنفشه چهارم 44727770 44727771 ليست هنرستان هاي فنــي و حرفــــه اي دولتي و غير انتفاعي (دخترانـــه) شهيد مدرس (دولتي) طراحي دوخت(30) گرافيك(128) نقشه كشي معماري(128) انتهاي بلوار فردوس، نبش بهار جنوبي 44119453 44125222 نرجس (دولتي) كامپيوتر(128)، حسابداري(90) بلواردهكده، انتهاي 45متري اميركبير، اول هوانيروز 44700102 44719565 علامه جعفري (نمونه دولتي) حسابداري(60)، الكترونيك(30)، كامپيوتر(30)، نقشه كشي معماري(30) فلكه دوم صادقيه بلوار اشرفي اصفهاني باغ فيض انتهاي خ 22 بهمن 44429494 44452010 اكباتان (دولتي) نقشه كشي معماري(64) گرافيك(64)، صنايع دستي(32)، حسابداري(30) شهرك اكباتان، فاز2، جنب دبستان صادقين، بلوك 12 44630405 44630406 پروين اعتصامي (دولتي) حسابداري(32) روستاي سولقان 44394172 پاپلي خلعتبري (دولتي) كامپيوتر(32)،، ...
پیش فروش های منطقه 22 شهرک راه آهن (شهرک گلستان) و برج های اطراف دریاچه چیتگر،شهرک چیتگر یاامام رضا
تصویر و نقشه کلی منطقه 22 با کلیک بر روی گزینه مقابل : تصویر ماهواره ای منطقه 22 زیر مجموعه وب سایت : www.40-30.ir پیش فروش پروژه(( تجاری اداری آرتمیس)) در منطقه 22 (( سهام آرتمیس)) {امتياز تجاري اداري آرتميس} (بزرگترین مجتمع تجاری اداری شمال دریاچه زیبای چیتگر با عالی ترین چشم انداز به دریاچه چیتگر توسط اتحادیه تعاونی های مسکن رسا در حال ساخت است و در حال حاضر 40 در صد از پروژه آرتمیس به تمام رسیده است . این پروژه با نام ((آرتمیس)) در زمینی به مساحت 30 هزار و 388 متر و با زیر بنای 365 هزار متر مربع تصویر یک کشتی بزرگ و با شکوه را در ذهن تداعی میکند و با توجه به اینکه آرتمیس هم خوانی گویا و دلپذیری با دریاچه دارد اثری طولانی مدت در ذهن بیننده دارد. پروژه آرتمیس دارای پنج قطعه مجزا و شش برج است که هر قطعه دارای سند و پروانه مستقل میباشد و هر برج در آرتمیس دارای 4 طبقه تجاری و ما بقی آن اداری میباشد و برای هر برج آرتمیس 7 طبقه پارکینگ در نظر گرفته شده است که مجموعا گنجایش چهار هزار خودرو را دارد. با توجه به قرار داشتن مجتمع تجاری آرتمیس در منطقه ای که قرار است قطب گردشگری تهران باشد هدف اصلی آن فراهم کردن امکانی برای تجارت توام با تفریح است. لازم به ذکر است از دی ماه 92 سهام آرتمیس به صورت تک برگی خرید و فروش می شود بصورت هر یک متر تجاری و هر یک متر اداری و با توجه به این شرایط حتی میتوان با سرمایه خیلی اندک در پروژه آرتمیس به صورت مجزاسرمایه گذاری کرد ...جهت اطلاعات از عکس ها ی به روز از پروژه آرتمیس لینک زیر را کلیک کنید جهت اطلاعات و تصاویرجدید از پروژه آرتمیس کلمه آرتمیس را کلیک کنید. (آرتمیس) پیش فروش پروژه تجاری اداری پاسارگاد در منطقه22 امتياز تجاري اداري پاسارگادبا پلاک ثبتی2058 ((تعاونی شهرداری منطقه 18)) (پروژه ي زيباي پاسار گاد اطراف درياچه چيتگر ميباشد كه مربوط به تعاوني كاركنان منطقه 18 ميشود و در حال حاضرگود برداري آن به اتمام رسيده و درحال شروع فوندانسون ميباشد پیش فروش پروژه مسکونی برلیان سپاه شمال دریاچه چیتگر پروژه نزدیک به تحویل میباشد جهت اطلاعات بیشتر بر روی تصویر کلیک کنید. امتياز تجاري اداري برليان (پروژه برلیان ) پروژه مسکونی برلیان با موقعیتی بی نظیر شمال دریاچه چیتگر در مرحله تحویل مشخصات شده پروژه از طبقه 1 تا 16 متراژ واحد ها 120 متر و از 16 تا 21 160 تا 213 متر و دارای 3 ردیف آسانسور خارجی شوتینگ و زباله و واحد ها دارای درب ضد سرقت و سیستم سرمایش ،داکت اسپیلت و مصالح در جه 1. پیش فروش پروژه مسکونی 12 فروردین ...
كتاب نقشه موقعيت قنوات شهر تهران(آنلاین)
منبع : سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهرانكتاب نقشه موقعيت قنوات شهر تهران(آنلاین) البته برای تهیه کتاب به سایت مراجعه نمایید... در این قسمت فقط نقشه ها موجود است... مقدمه : يكي از ويژگي‌هاي منحصر به فرد شرايط ژئوتكنيكي شهر تهران وجود شبكه‌اي از قنات‌ها است يكي از ويژگي‌هاي منحصر به فرد شرايط ژئوتكنيكي شهر تهران وجود شبكه‌اي از قنات‌ها است. محدوده و حريم فعلي شهر تهران، در برگيرنده صدها كيلومتر قنات است كه طي ساليان دراز و به تدريج براي مقاصد تأمين آب حفر شده‌اند و گاه به علل مختلف از جمله ريزش و لزوم ايجاد مسيرهاي انحرافي، داراي مسيرهاي متعدد اصلي و فرعي و انحرافي در كنار يكديگر هستند. عمق قنات‌ها در بعضي نقاط تهران تا 130 متر ذكر شده و در بسياري از نقاط به ويژه در محل‌هاي نزديك مظهر عمق آنها كم شده و به كمتر از 2 تا 3 متر مي‌رسد. فاصله ميلهها معمولاً بين 15 تا 20 متر و در بعضي مواقع براي عبور از رودخانه يا تپه‌ها ممكن است به 200 متر نيز برسد. ابعاد مجرا معمولاً 120 سانتي‌متر × 90 سانتي‌متر و قطر ميلهها 80 تا 90 سانتي‌مترمي‌باشد. طول رشته قنات‌ها متغير بوده و گاه تا 18كيلومتر نيز مي‌رسد. هر چند تعداد قنات‌هاي تهران و حومه در بعضي منابع به ميزان 500 رشته برآورد شده اما تعداد رشته قنات هاي واقعي بيش از اين مي باشد. بسياري از قنات‌هاي موجود در تهران در حال حاضر به صورت متروكه و تخريب شده در آمده و در بعضي موارد انحراف يافته و يا پوشش دار شده اند... موارد كاربرد نقشه از جمله كاربردهاي احتمالي نقشه حاضر مي توان به استفاده از آن در موارد زير اشاره نمود: - به عنوان مبناي اوليه در اطلاع رساني به مالكين و ساكنين فعلي و آتي ساختمان ها، مستحدثات و زمين هايي كه در محدوده عبور قنات قرار دارند و انعكاس موضوع وجود قنات در پرونده هاي شهرداري و ثبتي املاك فوق؛ - تعيين بررسي هاي محلي جهت شناسايي و تدقيق مشخصات قنات عبوري و پايدار سازي آن و اخذ گواهي تأييد اقدامات صورت گرفته به عنوان جزيي از ملزومات صدور پروانه ساختماني و ساير مجوز هاي شهرسازي در املاكي كه در محدوده نشان داده شده عبور قنات قرار دارند؛ - مطالعات و عمليات پايدارسازي و رفع خطر قنوات موجود؛ - هنگام وقوع حوادث ريزش، ايجاد حفره در زمين، بالازدگي آب و. . . جهت تعيين ارتباط احتمالي حادثه با قنات؛ - اتخاذ تدابير ايمني لازم توسط سازمان هاي مسئول شريان هاي حياتي (خطوط لوله آب، گاز، مخابرات، فاضلاب، خيابان ها و بزرگراه ها و ...)؛ - مطالعات زمين شناسي مهندسي و ژئوتكنيكي پروژه هاي عمراني شهر تهران. از كليه كاربران اين نقشه درخواست می گردد ...
ايستگاه راه آهن خاتون آباد : سرمايه اي كه در بيابان رها شده است
امروز راه آهن در اكثر نقاط دنيا بعنوان گزينه امن واقتصادي جهت حمل مسافر و كالا مورد توجه قرار گرفته است كه ايران نيز از اين قاعده مثتثني نبوده و سعي كرده تا بوسيله خطوط ريلي تمام شهرهاي ايران را به هم پيوند دهد . شهربابك خوشبختانه بدليل موقعيت جغرافيايي خاص خود در مسير راه آهن تهران – بندرعباس قرار گرفته و در اين رهگذر ايستگاه مسافربري خاتون آباد نيز احداث و با امكاناتي همانند ساير ايستگاههاي موجود در ایران احداث و آماده بهره برداري مي باشد . اما متاسفانه اين ايستگاه پس از ساخته شدن چند سالي به حال خود رها و سرانجام با پيگيري مسئولين شهرستان . در سالهاي اخير اقدام به سوار نمودن مسافر بصورت پراكنده نموده است . گرچه امكانات اوليه و در حد قابل قبول توسط راه آهن در اين منطقه احداث شده اما ظاهرا بدليل نداشتن متولي خاص از امكانات موجود استفاده نمي شود . در اين ايستگاه سالن انتظار ، دفاتر اداري . ساختمان هاي خدماتي ، بوفه ، نمازخانه و سرويس بهداشتي وجود دارد اما همه آنها بدون استفاده به حال خود رها شده است . مسافراني هم كه بصورت پراكنده اين ايستگاه را جهت سوار شدن به قطار انتخاب مي كنند بايد با ماشين شخصي به محل ايستگاه مراجعه و حداقل 1 تا 2ساعت منتظر قطار بمانند. پس از رسيدن قطار مسافرتنها 5 دقيقه زمان دارد تا سوار قطار شود اگر هم بتواند در حال حركت با يك پرش و شيرجه خود را داخل واگن برساند كه بهتر . در فصل زمستان و تابستان هم از سيستم گرمايشي و سرمايشي خبري نيست و مسافران بايد به اندازه كافي غذا و آب همراه داشته باشند چون در اين ايستگاه كسي نيست كه به داد آنها برسد . از همه مهمتر جاده دسترسي به ايستگاه خاكي و يا آسفالت سرد بوده و فاقد هرگونه تابلو وراهنمای مناسب مي باشد لذا اكثر مسافران شهربابكي كه قصد سفر با قطار را دارند ترجيح مي دهند از ايستگاه سيرجان ، يزد و يا احمد آبادرفسنجان و یا كرمان استفاده نمايند و يا از خير و شر استفاده از قطار بگذرند . و اين در حالي است كه تنها با چند اقدام ساده و پیگیری و همت مسئولین مي توان اين ايستگاه را به يك ايستگاه فعال و نمونه در منطقه تبديل كرد . 1- با مسئولين شركت مس و اداره راه مذاكره و آنها را متقاعد كنند باند دوم جاده شهربابك به سرچشمه كه هم اكنون در حال احداث مي باشد از نزديك ايستگاه راه آهن عبور كند . با اين كار مشكل خاكي بودن جاده و راه دسترسي به ايستگاه حل خواهد شد . و يا حداقل جاده كوتاه و ميانبر براي ايستگاه احداث شود . 2- امكانات موجود در ايستگاه به بخش خصوصي واگذار تا ضمن تامين پرسنل خدماتي و اداري در خصوص خدمت رساني به مسافران اقدام نمايد ...
اطلاعاتی درباره ی خیابان ها ومناطق تهران
معرفي منطفه 1 در حال حاضر مرز قانوني و ابلاغ شده منطقه از شمال مرز شمالي مصوب شوراي شهر، از جنوب بزرگراه هاي مدرس، صدر و چمران و بابائي، از شرق جاده لشگرک و از غرب رودخانه درکه مي باشد. جمعيت منطقه در سال 1385 به رقمي معادل 379962 نفر رسيده است و اين منطقه در حال حاضر داراي 26 محله مي باشد که به تفکيک نواحي و محلات و برحسب محدوده، وسعت و جمعيت وضع موجود آورده شده اند. امر ساخت و سازهاي صورت گرفته در اين منطقه منطبق با محدوده 25 ساله شهر تهران است. ليست محلات اين منطقه : قيطريه- ازگل -رستم آباد- اوين -اراج -محموديه -چيذر- باغ فردوس- تجريش -حكمت و دزاشيب -شهرك گلها -حصار بوعلي- دركه- شهرك محلاتي -دزاشيب و جوزستان سوهانك -زعفرانيه - امامزاده قاسم - ولنجك - شهرك نفت - كاشانك - دارآباد - جماران - گلاب دره - دربند - نياوران معرفي منطقه 2 منطقه 2 شهر تهران از شمال به محدود قانوني شهر، از جنوب به خيابان آزادي، از شرق به بزرگراه چمران و مسيل درکه و از غرب به بزرگراه محمدعلي جناح، بزرگراه اشرفي اصفهاني و مسيل فرحزاد محدود مي گردد. جمعيت منطقه در سال 1385 به رقمي معادل 606734 نفر مي رسد. براساس تقسيمات اداري شهرداري منطقه 2، 30 محله دارا است. ليکن در اينجا ارائه اطلاعات مربوط به وضع موجود نواحي و محلات در منطقه براساس نظام پيشنهادي تقسيم بندي منطقه به محلات و نواحي مختلف صورت گرفته است. ليست محلات اين منطقه : زنجان - توحيد - طرشت - شادمهر - چوب تراش - همايون شهر- صادقيه - پاتريس تهران - ويلا - آلستوم - شهرك آزمايش - كوي نصر- پرديسان شهرك - هما خرم - رودي ايوانك - سپهر- شهرك غرب - درختي - دريا پونک - مديريت - اسلام آباد - سرو - سعادت آباد - پرواز- شهرك بوعلي - شهرك مخابرات - فرحزاد - كوهسار معرفي منطقه 3 : منطقه 3 يکي از 22 منطقه شهر تهران است که در پهنه شمال شرقي شهر تهران واقع شده است. محدوده وضع موجود منطقه 3 به ترتيب زير مشخص مي شود: الف) حد شمالي: بزرگراه چمران، بزرگراه مدرس و بزرگراه صدر. ب) حد شرقي: خيابان پاسداران و خيابان شريعتي. ج) حد جنوبي: بزرگراه رسالت، بزرگراه حقاني و بزرگراه همت. د) حد غربي: بزرگراه چمران. منطقه 3 از شمال با منطقه 1، از شرق با منطقه 4، از غرب با منطقه 2 و از جنوب با مناطق 6 و 7 هم مرز و همجوار است و اين منطقه در وضع موجود داراي 12 محله مي باشد. برطبق اطلاعات مقدماتي سرشماري عمومي نفوس و مسکن در سال 1385 جمعيت منطقه 3، برابر 293181 نفر مي باشد. ليست محلات اين منطقه : داوديه - ارسباران - قبا - كاووسيه - قلهك - دروس - حسن آباد - زرگنده - درب دوم - ونك - امانيه - رستم آباد - اختياريه ...
حساس‌ترین نقاط تهران هنگام زلزله/نقشه
به گزارشنیمروزبه نقل از دنیای اقتصاد: بر اساس اطلاعات ارائه شده از سوی مركز اطلاعات جغرافیایی شهر تهران و براساس نقشه مكان یابی بلند مرتبه‌سازی، محله قدیم تهران موسوم به ارگ قدیم، امن ترین ناحیه از نظر وجود گسل‌های زلزله میباشد.با وجود سه گسل اصلی شمال، شرق و گسل ری در جنوب كمتر قسمتی را میتوان یافت كه در فاصله‌ای مناسب از سه گسل فوق واقع شده باشد. گسل شمال تهران از لشكرك و سوهانك شروع شده تا فرحزاد و حصارك و از آنجا به سوی غرب امتداد می‌یابد. این گسل در مسیر خود، نیاوران، تجریش، زعفرانیه، الهیه و فرمانیه را در بر می‌گیرد.گسل ری درجنوب تهران نیز كه در صورت فعالیت پرتلفات‌ترین گسل كشور و شاید جهان میباشد از جاده خاوران شروع و با گذر از دولت آباد و حركت روی جاده كمربندی تهران در حد نصاب كوره‌های آجرپزی چهار دانگه پایان می‌یابد. گسل شرق نیز كه توانایی قوی ترین زلزله را دارا است از شرق به تهران وارد شده و با گذر از اراضی سرخه حصار و حركت روی بزرگراه شهید بابایی تا مجیدیه و سید خندان امتداد می‌یابد. جالب اینجاست كه اكثر حریم‌های انتقال نیروی شهر تهران نیز روی همین گسل‌های زلزله واقع شده است.در این میان تك گسل ملاصدرا نیز كه از خیابان شریعتی تا شهرك غرب انتقال یافته، محلات ونك، میرداماد، سعادت آباد و شهرك غرب را نا ایمن ساخته است. احداث برج میلاد نیز دقیقا در مجاورت این گسل صورت گرفته است.از محلات به نسبت امن تر شهر تهران میتوان به راه آهن، محور نواب، محور خیابان انقلاب و آزادی، هفت چنار به علاوه ارگ قدیم تهران اشاره كرد. ارگ قدیم تهران حد فاصل خیابان شوش، هفده شهریور، انقلاب و كارگر جنوبی را شامل می‌شود كه بازار تهران، خیابان مولوی، میدان بهارستان، میدان امام خمینی، محله امیریه و خیابان جمهوری اسلامی را شامل می‌شود.به نظر می‌رسد كه مكان یابی حاصل از تجربه چند صد ساله مردم ساكن تهران كه منجر به تشكیل محدوده ارگ قدیم شهر شده، بسیار قابل اعتمادتر از مكان‌یابی سال‌های كنونی در گسترش و احداث شهرك‌های حاشیه‌ای شهر تهران میباشد.ساختمان مدرن اسناد ملی ایران دقیقا روی گسل بزرگ سید خندان و در فاصله ۱۰۰ متری محل تقاطع این گسل با گسل داوودیه.ساختمان عظیم بانك مركزی كه شبیه برج‌های دوقلوی نیویورك است بین فاصله ۲۰۰متری از گسل داوودیه و ۴۰۰ متری گسل سید خندان.ساختمان بلند مرتبه و سنگین روزنامه اطلاعات در كنار گسل در زیر بزرگراه جهان كودك واقع است و همچنین در پشت آن ساختمان گسل سید خندان قرار دارد.مجموعه ساختمان‌های كتابخانه ملی ایران -كه یكی از سازه‌هایی ...
افتتاح راه‌آهن قزوین- رشت در سال آینده
در حالی که راه آهن اردبیل بیش از 16 سال است در پیچ و خم وعده ها فراموش شده است شنید ه شده است اعتبارات این پروژه از ردیف ملی گم شده است در عین حال معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: خط آهن قزوین - رشت - آستارا باید امسال به بهره برداری می‌رسید اما به دلیل مسائل مالی و بودجه با مشکلاتی روبرو شده که در صورت برطرف شدن این مشکلات، این پروژه در سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد. حسین نازدار با بیان اینکه خط آهن قزوین - رشت - آستارا یکی از مهمترین خطوط ریلی در حال ساخت است که بخشی از کریدور اصلی بین‌المللی شمال- جنوب را تشکیل می‌دهد، اظهار کرد: بنادر شمالی و جنوبی کشور از طریق این خط آهن به یکدیگر متصل می‌شوند و از نظر ترانزیتی قابلیت جابجایی انبوهی از بار در کریدور شمال - جنوب را فراهم میکند و منبع درآمدی خوبی برای کشور محسوب می‌شود. وی با بیان اینکه با تکمیل این مسیر ریلی سالانه 10 میلیون تن کالا جابجا می‌شود، افزود: ساخت این راه‌آهن از سال 85 آغاز شده و تا سال 89 پیشرفت فیزیکی آن سالانه حدود هفت درصد بود اما از سال 90 سالانه 12 درصد پیشرفت داشته است. معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه کوهستانی و صعب العبور بودن بخشی از مسیر موجب کندی ساخت این خط ریلی در برخی ازماه‌های سال می‌شود، اظهار کرد: در این مسیر حدود 70 پل بزرگ و 53 تونل به طول 22 کیلومتر در حال ساخت است که بیش از 90 درصد این تونل‌ها ساخته شده‌اند.وی با بیان اینکه این پروژه باید امسال به بهره برداری می‌رسید اما به دلیل مسائل مالی و بودجه با مشکلاتی روبرو شده است، گفت: در صورت برطرف شدن مشکلات موجود این راه آهن در سال 93 به بهره برداری می‌رسد. نازدار گفت: برای تکمیل خط آهن قزوین - رشت - آستارا حدود 800 میلیارد تومان دیگر اعتبار لازم است که در سال جاری از محل اوراق مشارکت، رقمی برای این خط ریلی در نظر گرفته شده است. گفت: کریدور ریلی شمال – جنوب که از ایران می‌گذرد مطمئن‌ترین مسیر ترانزیتی برای کشورهای آسیای میانه، شمال اروپا و اروپای شرقی است که امیدواریم با تامین اعتبار لازم این خط آهن هر چه سریع‌تر به بهره برداری برسد.
مسجد جامع شهرك قدس - تهران + نقشه اتوکد
محل : شهرك قدس (غرب) – بلوار فرحزادي مساحت زمین : 56000 متر مربع سطح زیر بنایی مذهبی و تجاري : 21000 متر مربع طراح : مهندسین مشاور معماري فضا طراحی مسجد شهرك قدس تهران در برنامه فیزیکی پروژه علاوه بر طراحی مسجد ، مجموعه اي تجاري نیز به عنوان موقوفه مسجد در نظر گرفته شده است و درطرح کلی عملکرد مذهبی و تجاري کاملا از یکدیگر مجزا گردیده اند محوطه وسیع جلوي مجموعه تجاري عرصه اي رابراي نمود هرچه بیشتر مسجد به وجود آورده است. مجموعه تجاري به صورت دیواره اي ساده و منحنی شکل به عنوان زمینه اي براي مسجد طراحی شده است . فضاهاي مجموعه مسجد شامل شبستان اصلی ، چهار سالن اجتماعات با ظرفیت هاي 300 تا 100 نفر ، حوزه علمیه ، کتابخانه و سایر فضاهاي جنبی است . معیارهاي کلی طراحی مسجد: در طراحی مسجد سعی شده است که فضایی با ویژگی هاي زیر ایجاد گردد: - داراي روحیه مذهبی ؛ - به وجود آورنده حس وحدت ، حضور و تمرکز درنمازگزاران ؛ - بی پیرانگی و خلوص ؛ نشانه هاي فرهنگی : نمادها و فرم هاي سنتی در طراحی مسجد از خصوصیات اساسی معماري گذشته شامل هندسه ، ریتم و سلسله مراتب ، و همچنین نمادهاي معماري ایرانی – اسلامی که با ساختار ذهنی عامه مردم نیز منطبق باشد به صورتی نو استفاده شده است . این روش برخورد با میراث گذشته داراي ویژگی زیر است : ۱- بهره گیري از فرم ها و نمادهاي گذشته با دیدي خلاقانه و بدون پیروي مطلق از الگوهاي قدیمی ، به صورتی که به حکمت موجود در ساخت و ساز مجموعه لطمه اي وارد نسازد . ۲- اغراق نکردن در استفاده از ستون ها و جرزها براي ایجاد روحیه مذهبی ۳- عدم استفاده از مصالح تزئینات به شکل کاملا سنتی ۴- استفاده از اجزاي سنتی مانند: حیاط ، گنبدخانه ، شبستان هاي جانبی و مناره. ویژگی هاي معماري بنا ۱- تبعیت فضاهاي اصلی مسجد از هندسه منظم و راست گوشه و طراحی فضاهاي جنبی (مانند حوزه علمیه ، صندوق قرض الحسنه ، بخش فرهنگی و کتابخانه) با هندسه اي متناسب با پتانسیل هاي زمین که مثلثی شکل بوده است و اختلاف سطح بسیار زیادي دارد . ۲- پرهیز ازتعدد نقاط عطف و استفاده از تقارن درطراحی شبستان براي ایجاد تمرکز درنماگزاران. ۳- استفاده از جاذبه هاي بصري موجود در محیط در قالبی هماهنگ و سازماندهی شده . ۴- استفاده از روشنایی یکنواخت و ملایم و نورهاي غیرمستقیم . ۵- حجم نماي مسجد به گونه اي طراحی شده است که در عین درونگرا بودن ، نقش عنصري شاخص را نیز در شهر ایفا کند. ۶- تنظیم سلسله مراتب عرصه ها به صورت متعادل و بدون ایجاد دسترسی هاي پیچیده و مبهم. ۷- استفاده از گنبد بتنی با فرمی متناسب با ویژگی هاي مصالح و روش ساخت با خیز کم و درتضاد با سردر رفیع . دانلود نقشه معماری پروژه ...