نقشه خطوط BRT

  • خطوط اتوبوس تندرو BRT تهران

    خطوط اتوبوس تندرو BRT تهران

    گزارش همشهري آنلاين؛ نمودار مزیت‌ اتوبوس تندرو نسبت به اتوبوس معمولی تهرانگردی با اتوبوس‌های تندرو؛ جدول مسیرها و قیمت‌های خطوط BRT حمل ‌و‌ نقل > اتوبوس- همشهری آنلاین - فهیمه طباطبایی:شاید کسی باورش نشود اما در سال 90، یک میلیارد و 200 میلیون نفر با اتوبوس‌های شهری سفر کرده‌اند که به عبارتی می‌شود روزانه 4 میلیون و 200 هزار نفر.  در این میان نقش اتوبوس‌های تندرو یا همان BRT از همه بیشتر بوده است. نکته مهمتر اینکه مسئولان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران معتقدند که هر شهروند تهرانی امروز با فاصله 300 متر از خانه‌اش به اتوبوس دسترسی پیدا می‌کند و این یعنی دیگر بهانه‌ای برای استفاده از خودروی شخصی نیست. به گزارش خبرنگار همشهری آنلاین، نزدیک به پنج سال است که واژه اتوبوس‌های تندرو (BRT) وارد فرهنگ لغات تهرانی‌ها شده و حالا کمتر شهروندی است که از این وسیله حمل و نقل عمومی استفاده نکرده باشد؛ اتوبوس‌هایی که خطوط ریزدانه ناوگان اتوبوسرانی را از بین بردند و با ایجاد خطوط کلی و بزرگ هم پوشانی مسیر‌ها را فراهم کرده و مسافرت را برای شهروندان هموار ساخت.  «قدیم تر‌ها یعنی حدود ۷ یا ۸ سال پیش وقتی می‌خواستیم از تهران پارس به میدان آزادی برویم باید حداقل سه بار اتوبوسمان را عوض می‌کردیم؛ اول می‌آمدیم میدان امام حسین بعد سوار اتوبوس‌های انقلاب می‌شدیم و از انقلاب خودمان را به میدان آزادی می‌رساندیم؛ ترافیک و شلوغی اتوبوس‌ها و توی خط معطل شدنش هم به کنار؛ اما حالا چند سالی است که از اول تهران پارس سوار بی‌آر تی می‌شویم و تا آزادی هر جا که خواستیم می‌رویم.» خانم ۴۵ ساله‌ای این را می‌گوید و با سرعت سوار اتوبوس می‌شود.  «این بی‌آر تی‌ها خیلی شلوغ است؛ البته همیشه نه ولی در بعضی از ساعت‌ها آدم کلافه می‌شود اما از تاکسی و ماشین شخصی بهتر است، زود‌تر به مقصد می‌رسیم و دیگر نباید نگران ترافیک باشیم؛ اتوبوس‌ها با فاصله دو تا سه دقیقه می‌آیند و راحت سوار می‌شویم. در کل طرح خوبی است و خدا کند که در همه نقاط شهر ایجاد کنند چون از تغییر متعدد وسیله در نقاط مختلف شهر کم و سفر درون شهری را راحت‌تر کرده است.» این‌ها را هم سعیده امامی‌نژاد دختر ۲۷ ساله دانشجو و البته کارمند یکی از شرکت‌های خصوصی می‌گوید. اما مجید فرهادی، ۳۹ ساله و کارمند وزارت صنایع نیز معتقد است «وقتی قرار بود از ابتدای خیابان ولیعصر (عج) در تجریش تا انتهای آن در راه آهن خطوط ویژه اتوبوس‌های تندرو ایجاد کنند و خیابان یک طرفه شود خیلی ناراحت بودم و این فقط احساس من نبود و خیلی از شهروندان این حس بد را داشتند و حتی مقاومت‌هایی هم صورت ...



  • نقشه جدید و کامل خطوط BRT تهران

    نقشه جدید و کامل خطوط BRT تهراندانلود

  • نقشه تمام خطوط مترو مشهد

    نقشه تمام خطوط مترو مشهد

  • استاندارد خطوط BRT - موسسه ITDP

    استاندارد خطوط BRT - موسسه ITDP

    منبع: مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران به نقل از : وبلاگ مهندسی حمل و نقل و ترافیک  این استاندارد که برای اولین بار در جهان منتشر شده است ویرایش نخست است و موسسه بین المللی ITDP از تمام دست اندرکاران حوزه حمل و نقل خواسته است تا ایرادات احتمالی این استاندارد را جهت اصلاح در ویراشهای بعدی لحاظ نمایند. در این استاندارد ارزیابی خطوط BRT به روش امتیازدهی و بر اساس پارامترهایی از قبیل زیرساخت ها، کیفیت سرویس دهی و اطلاع رسانی به مسافران، طراحی ایستگاه و نحوه ارتباط میان اتوبوسها و ایستگاهها، یکپارچگی سیستم و تامین دسترسی های مناسب و برنامه ریزی نحوه سرویس دهی صورت گرفته است.در نهایت خطوط BRT بر اساس امتیازات کسب شده (که حداکثر 100 امتیاز می باشد) در سه دسته خطوط طلایی (امتیاز 85 تا100) خطوط نقره ای (70 تا 84) و خطوط برنزی (50 تا 69) رتبه بندی شده است. لینک به صفحه اصلی جهت دانلود

  • استاندارد خطوط BRT

    استاندارد خطوط BRT

    استاندارد خطوط BRT این استاندارد که برای اولین بار در جهان منتشر شده است ویرایش نخست است و موسسه بین المللی ITDP از تمام دست اندرکاران حوزه حمل و نقل خواسته است تا ایرادات احتمالی این استاندارد را جهت اصلاح در ویراشهای بعدی لحاظ نمایند. در این استاندارد ارزیابی خطوط BRT به روش امتیازدهی و بر اساس پارامترهایی از قبیل زیرساخت ها، کیفیت سرویس دهی و اطلاع رسانی به مسافران، طراحی ایستگاه و نحوه ارتباط میان اتوبوسها و ایستگاهها، یکپارچگی سیستم و تامین دسترسی های مناسب و برنامه ریزی نحوه سرویس دهی صورت گرفته است. در نهایت خطوط BRT بر اساس امتیازات کسب شده (که حداکثر 100 امتیاز می باشد) در سه دسته خطوط طلایی (امتیاز 85 تا100) خطوط نقره ای (70 تا 84) و خطوط برنزی (50 تا 69) رتبه بندی شده است. دانلود

  • تكميل عمليات نقشه برداري BRT از پل بزرگمهر تا احمدآباد

    تكميل عمليات نقشه برداري BRT از پل بزرگمهر تا احمدآباد

    شهردار منطقه ۴ اصفهان تصريح كرد:تكميل عمليات نقشه برداري BRT از پل بزرگمهر تا احمدآبادخبرگزاري ايمنا: شهردار منطقه ۴ اصفهان از راه اندازي شبكه بي.آر.تي(سامانه اتوبوس تندرو) از پل بزرگمهر تا ميدان احمد آباد خبر داد و تصريح كرد: مطالعات و عمليات نقشه برداري شبكه بي.آر.تي از پل بزرگمهر تا ميدان احمدآباد به اتمام رسيد.به گزارش ايمنا، عليرضا پرهام با بيان مطلب فوق گفت: به منظور کاهش تردد وسایل نقلیه شخصی، بهبود ناوگان اتوبوسرانی و کاهش ترافیک در پر تردد ترين نقطه شهر به خصوص در خيابان بزرگمهر و ميدان احمد آباد خطوط اتوبوس‌های تندرو( BRT) در اين محور طراحي شده است. وي با بيان اين كه عمليات نقشه برداري بي.آر.تي از پل بزرگمهر تا ميدان احمد آباد به اتمام رسيده است، افزود: عمليات اجرايي بي.آر.تي در سال ۹۱ انجام خواهد شد. شهردار منطقه ۴ اصفهان با اشاره به ديگر پروژه‌هاي انجام شده در اين منطقه تصريح كرد: ساماندهي مادي نياصرم در دو محور فروتن و كاكتوس-مهرشاد صورت گرفته است. پرهام با بيان اين كه احداث پارك محلي در شهرك زاينده رود از ديگر اقدامات اين منطقه در سال جاري است، خاطرنشان كرد: ساماندهي پارك‌هاي محلي فردوس۱، فردوس ۲ و رودآبه انجام شده است. وي با اشاره به بازسازي و بهسازي پياده روهاي حاشيه زاينده رود در محور منطقه ۴ اظهار داشت: اصلاح هندسي ترافيكي تقاطع‌هاي سطح منطقه، تكميل نوسازي پياده روهاي خيابان هشت بهشت و ساماندهي خيابان مهرآباد از جمله اقدامات انجام شده در منطقه ۴ است. شهردار منطقه ۴ اصفهان به اجراي لكه گيري و روكش آسفالت معابر ادامه داد: پياده روسازي معابر داخلي پارك مشتاق، ساماندهي معابر محله‌هاي اماميه، مفتح، چشمه باقرخان نيز در حال انجام است.

  • نرم افزارRahyabe Tehran 87 نقشه تهران

    نرم افزارRahyabe Tehran 87 نقشه تهران

    افزار "رهیاب تهران 87" ، نسخه به روز شده ی رهیاب تهران است که در سال 85 تولید شده بود و علاوه بر امکانات قبلی خود ، امکانات جدیدتر و به روز تری را در نگارش 1.5 خود گنجانده است .برخی از امکانات این نرم افزار عبارتند از : - اضافه شدن خطوط BRT در نقشه و افزوده شدن اماکن جدید در لیست- سازگاری با تمامی گوشی هایی که از جاوا پشتیبانی می کنند با هر اندازه ی تصویری- نمایش محدوده شمال: دربند / جنوب: بهشت زهرا / شرق: تهران پارس / غرب: استاديوم آزادي- جستجوی اماکن / معابر / هتل ها / موزه ها / سفارتخانه ها / مناطق شهرداری و ... این هم نقشه تهران ارائه شده توسط سایت نادر موبایل برایه دوستان.نظر یادتون نره دانلود نرم پسوورد:www.nadermobile.blogfa.com

  • مرکز آموزش شهدای وظیفه نزاجا 01

    مرکز آموزش 01 شهدای وظیفه نزاجا یکی از معروفترین پادگان های آموزشی کشور است که در شرق شهر تهران قرار دارد. این مرکز چند دوره ای است فقط مشمولین دارای مدرک لیسانس ، فوق لیسانس و دکتری را جهت گذراندن دوره آموزشی نظام وظیفه پذیرش می کند. در این یادداشت قصد داریم درباره این مرکز آموزش به اختصار بنویسیم. مواردی رو که خود من قبل از رفتن به تهران بهشون نیاز داشتم و اما کمتر پیدا کردم همچین مطالبی رو. چگونگی دست یابی به پادگان: از پایانه غرب (پایانه آزادی): خط متروی زرد ( به سمت کلاهدوز) را سوار  بشید. ایستگاه نیرو هوایی (یک ایستگاه مانده به انتهای خط) از مترو پیاده شده و از ایستگاه خارج شوید. تاکسی و اتوبوس در بیرون ایستگاه ( خیابان پیروزی) به سمت پادگان حضور دارن. پیاده هم میتونید برید. نزدیکه. حدود 10-15 دقیقه پیاده روی تا درب شمال پادگان. حدود 1200 تومن کرایه از پایانه جنوب : با خط اتوبوس BRT یا با تاکسی تا سه راه افسریه- از آن جا با تاکسی و اتوبوس تا درب پادگان. حدود 3000 تومن کرایه از پایانه آرژانتین: با تاکسی یا اتوبوس تا ایستگاه متروی مصلی ( خط قرمز) حرکت به سمت کهریزک- ایستگاه دروازه دولت از قطار پیاده شده، خط خود را تغییر دهید. خط زرد به سمت کلاهدوز را سوار شوید. ایستگاه نیرو هوایی (یک ایستگاه مانده به انتهای خط) از مترو پیاده شده و از ایستگاه خارج شوید. تاکسی و اتوبوس در بیرون ایستگاه ( خیابان پیروزی) به سمت پادگان حضور دارند. پیاده هم می توان رفت. حدود 10-15 دقیقه پیاده روی تا درب شمال پادگان. حدود 2000 تومن کرایه از پایانه شرق: تاکسی های مستقیم برای سه راه افسریه از درب پادگان رد می شوند که می توانید با آن ها بیایید. یا با تاکسی از ترمینال تا 3 راه تهران پارس آمده، از آن جا با تاکسی های سه راه افسریه تا درب پادگان بیایید. همچنین خط BRT ... را می توانید در سه راه تهران پارس سوار شده و ایستگاه.... برای درب شمال یا ایستگاه ... برای درب جنوب پیاده شوید. نهایتا حدود 3000 تومن کرایه از ایستگاه راه آهن تهران واقع در میدان شوش: از ابتدای خیابان ولی عصر در میدان شوش، با اتوبوس تا چهارراه ولی عصر آمده، از آن جا با خط زرد مترو (به سمت کلاهدوز) تا ایستگاه نیرو هوایی (یک ایستگاه مانده به انتهای خط) رفته، تاکسی و اتوبوس در بیرون ایستگاه ( خیابان پیروزی) به سمت پادگان حضور دارند. پیاده هم می توان رفت. حدود 10-15 دقیقه پیاده روی تا درب شمال پادگان. حدود 1000 تومن کرایه از فرودگاه مهرآباد: با تاکسی تا میدان آزادی آمده، از میدان آزادی خط متروی زرد ( به سمت کلاهدوز) را سوار شوید. ایستگاه نیرو هوایی (یک ایستگاه مانده به انتهای خط) از مترو پیاده شده و از ایستگاه ...

  • خطوط بی آر تی BRT کلانشهر اصفهان

    خطوط بی آر تی BRT کلانشهر اصفهان

    افزایش خطوط بی آر تی BRT کلانشهر اصفهان به پنج 5 خط خطوط افتتاح شده BRT اصفهانسخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: شهرداری اصفهان یک مجموعه برنامه‌ محور است و براساس برنامه شهرداری پنج خط BRT اصفهان باید تا پایان برنامه پنجم توسعه در سطح شهر اصفهان راه‌اندازی شود.ابوالفضل قربانی با اشاره به یکی از برنامه‌های اجرایی مدیریت شهری اصفهان اظهار کرد: توسعه حمل و نقل عمومی و راه‌اندازی مترو، تراموا و توسعه خطوط BRT در سطح شهر اصفهان یکی از اولویت‌های برنامه‌ای مدیریت شهری و شهرداری اصفهان به شمار می‌رود. خبرگزاری فارس: خطوط B.R.T اصفهان به 5 خط افزایش پیدا می‌کندوی با بیان اینکه در آینده نیز خطوط دیگر BRT در سطح شهر راه‌اندازی می‌شود، اضافه کرد: خط یک BRT اصفهان از بلوار شفق تا میدان باقوشخانه در دو فاز جدا‌گانه سرویس‌دهی به شهروندان را انجام می‌دهد.وی با تاکید بر اینکه راه‌اندازی خط یک BRT اصفهان نخستین تجربه شهرداری اصفهان در راستای راه‌اندازی این خطوط بوده است، افزود: با توجه به این موضوع راه‌اندازی این خط حدود یک سال و نیم طول کشیده است و در حال حاضر شهرداری اصفهان در راستای توسعه این خطوط در وضعیت مناسب‌تری قرار دارد که به این دلیل توسعه این خطوط در اصفهان سریع‌تر انجام می‌شود.سخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه در حال حاضر اقدامات لازم در راستای خرید اتوبوس‌های مورد نیاز و راه‌اندازی ایستگاه‌های این خطوط در حال انجام است، گفت: مطالعات خط دوم BRT اصفهان نیز باید انجام شود و با انجام این مطالعات در آینده‌ای نزدیک عملیات اجرایی راه‌اندازی این خط نیز در اصفهان انجام می‌شود.

  • دانلود نرم افزار رهیاب تهران 87 (جاوا )

    نرم افزار همراه رهیاب تهران نسخه 85 دو سال پیش تولید شد و مورد استقبال عموم قرار گرفت. این نرم افزار به تازگی به روز رسانی شده است و نسخه تهران 87 آن هم اکنون در دسترس است. این ورژن علاوه بر امکانات نسخه قبل امکانات جدید زیر را نیز دارا می باشد : - سازگاری با کلیه ی سایز اسکرین ها- قابلیت اجرا بر روی گوشی موبایل تاچ اسکرین- اضافه شدن خطوط BRT در نقشه- اضافه شدن اماکن جدید به لیست اماکن- و ...  پسورد : www.ir-tci.org ( به کوچک بودن تمام حروف دقت کنید ) برای دانلود روی عکس کلیک کنید