موتور کوچک فروشی
باجاج پالس 220 سی سی یا (( Bajaj Pulsar 220 cc Dts-si ))
سلام پست جنجالی اینبار به موتور سیکلتی اختصاص داره که از هر لحاظ تونسته رقبای هم رده خودشو از میدان به در کنه و به قدری ضریب استاندارد آلایندگی زیست محیطی و کاهش میزان صدای انجین و اگزوز با وجود حجم زیادش بهینه است که تونسته به شایستگی استاندارد یورو 2 رو ازآن خودش کنه و بز مزیت های بی نظیر خودش بیافزاید این موتور سیکلت زیبا موتوری است از خانواده موتورهای خوش ساخت کارخانه ای معتبر با نام باجاج که در رده موتورهای سری پولسار قرار گرفته و از نظر حجم انجین فعلا بالاترین رده رو به خودش اختصاص داده است. اسم این موتور در ایران عزیزمون با نام عامه پالس 220 شناخته شده و در رده جهانی و بین المللی اسم این موتور باجاج پولسار 220 DTS-i یا همون (( Bajaj Pulsar 220cc DTS-si )) شناخته شده و تولید آن از سال 2009 شروع شده و با حدود یکسال و اندی تاخیر به بازار های موتور سیکلت ایران توسط گروه صنعتی فارس راه یافته است لازم است که بگم خداییش این گروه تو وعده هاش راجع به واردات این موتور سیکلت ها صادق بوده و به عنوان مثال گفته بودند این موتور سیکلت از فروردین 89 وارد بازار خواهد شد که همین طور نیز شد و در مورد موتور های دیگر نیز مانند اکسید 125 و 135 و سایر رده های تولیدی نیز به همین ترتیب وارد بازار شده است کیفیت موتور سیکلت های ساخت باجاج به حدی است که میتوان آنرا یا موتورهایی از سایر برندهای معتبر مقایسه کرد و همون طور که قبلا هم گفته بودم این موتورها تحت لیسانس شرکت معتبر موتور سازی کاوازاکی ساخته شده و این خود نشان دهنده عزم باجاج برای ورود به بازارهای دنیا و شناخته شدن هر چه بیشتر به عنوان یک برند استاندارد جهانی برای علاقه مندان به موتور سیکلت است شرکت باجاج بنابر اعلامی که هنوز رسما تایید نشده اعلام کرده که با تولید پالس 220 ( پولسار 220 ) به طور انبوه قصد جایگزین کردن آنرا با پولسار 200 داشته که در آینده خط تولیدی آنرا جمع خواهد کرد چراکه این مدل به اصطلاح دموده شده و نیاز به تغییراتی برای هر چه استاندارد تر شدن داشته که نهایتا باتولید نسل 220 سی سی آن این تغییرات رو اعمال کرده است همانند ارتقای شتاب و کاهش میزان آلاینده ها و .... . موتور سیکلت پالس 220 از نظر رده کلاسی ظاهری در رده موتورهای استریت فایتر یا همون ( Street-Fighter ) قرار گرفته که در واقع ترکیبی ظاهر موتورهای سوپر اسپرت و موتورهای خیابانی بوده که از این بابت خیال خریدار را از هر دو بابت یعنی هم داشتن ظاهری زیبا هم کم دردسر راحت می کنداین موتور زیبا با داشتن فلاپی مستحکم و اصولی در قسمت جلوی خود بر خلاف موتورهای رده های قبلی باجاج بازهم آیرودینامیک تر شده و ...
انواع موتور از نظر موقعیت سیلندرها
۱-موتور خطی یا مستقیم (in-line engine یا straight engine ):پیستونها روی خطی مستقیم به موازات هم حرکت می کنند یا سیلندرها در امتداد یک خط و موازی هم بطور عمودی قرار دارند. مانند ۲۰۶ ، ۴۰۵ ، سمند ۲- شعاعی (Radial engine ):پیستونها در امتداد شعاع یک دایره حرکت می کنند یا سیلندرها در امتداد شعاع یک دایره قرار دارند.بیشتر برای هواپيماهای کوچک استفاده می شوند. ۳-خورجینی(V type) : سیلندرها و پیستونها بصورت خورجینی یا V شکل قرار دارند. مانند: Ford Capri ۴-موتور تخت (flat engine) : سیلندرها بطور افقی و مقابل هم قرار دارند.(در واقع نوعی V شکل با زاویه ۱۸۰) بیشتر برای ماشینهای مسابقه ، موتورسیکلتها و برخی هواپيماها استفاده میشوند. ۵-موتور H شکل (H engine ): در واقع مانند دو سری موتور تخت روی هم میباشد. در این حالت موتور از بالا و کنار به شکل H دیده میشود. برای مثال در برخی از خودروهای Formula One و برخی هواپيماهای کوچک. مهندسی خودرو
وسایل مورد نیاز برای مسافرت با موتور
قبل از رفتن به سفر باید تعمیرات کاملی که وسیله نیاز دارد انجام شود + انجام سرویس و بازدیدهای که وسیله نیاز دارد که شامل: تعویض روغنروغن و لنت ترمزلاستیک هاروغن کاری و گریس کاری جاهای مورد نیازو بازرسی کاملالبته به نظر من یک شارژر هم به باطری موتور خود وصل کنید خوبه و سعی کنید چیدمان اساس تان هم اینجوری باشه برای دسترسی آسانتر خودتان به وسایل به نظر و تجربه شخصی خودم و تحقیقاتی که از اینترنت به دست آورده ام وسایل و ملزومات مسافرت با موتور را می توان به هفت بخش اصلی تقسیم نمود و بخش هشتموسایلی که به نظر من در سفر نیاز است به این بخش اضافه شده است و به شرح زیر می باشدبخش اول : پوشاک و لوازم بهداشتیبخش دوم : لوازم یدکی و ابزار های مرتبطبخش سوم : تجهیزات کمپینگ و شب مانیبخش چهارم : تجهیزات ایمنیپخش پنجم : کیف کمک های اولیهبخش ششم : لوازم پخت و پز و غذا خوریبخش هفتم : مواد غذاییبخش هشتم : وسایلی که به نظر من در سفر نیاز استبخش اولانتخاب لباس و تعداد آن بستگی به فصل ، منطقه ، مسافت مسیر می باشد1 - لباس های زیر2 - تی شرت ، پیراهن ، کاپشن (زد آب)3 - شلوار ، شلوار گرمکن ، شلوار (زد آب)4 - دستکش ، ساق دست (برای تابستان) ، جوراب ، لباس شنا ، کلاه نقاب دار 5 - حوله صورت ، حمام ، دستمال کاغذی6 - کرم ضد آفتاب ، اسپری بدن ، مام ، تیغ ، ناخن گیر ، صابون تیوپی و .....7 - مسواک خمیر دندان ، نخ دندان8 - کلاه ماکسی (زیر کلاه ایمنی)بخش دومشاید در طول سفر موتور سیکلت شما خراب شود و شما در فاصله ای دور از شهر یا تعمیرگاه و لوازم فروشی باشید باید خود را برای رفع خرابی و یا عیوب احتمالی آماده سازی کنید1 - تیوپ جلو و عقب2 - لاستیک یدک3 - جعبعه آچار کامل مانند آچار فرانسه ، پیچ گوشتی 2 و 4 پخ ، دم باریک آنبردست ، سیم برق نازک و ..... 4 - زنجیر (قفل)5 - روغن و گریس6 - پیچ و مهر ، سیم برق ، لامپ های مورد نیاز7 - تلمه و وسایل پنچرگیری (سمباده نرم ، وصله ، چسب ، تالیور) البته اگر هم لاستیک شما تیوپ لس باشد اسپری8 - فیلتر روغن9 - مخزن سوخت10 - سیم گاز و کلاج زاپاس و...بخش سومبعد از چند ساعت رانندگی و پس از فرا رسیدن شب ، بدن نیاز به استراحت در یک جای تقریبا راحت و به دور از مزاحمت حشرات و گرد غبار و سرما نیاز دارد ، این راحتی نسبی در سایه انتخاب درست لوازم کمپینگ یا همان شب مانی صورت می پذیرد تا بتوانید با خیال راحت شب را به صبح رسانیده و نیروی از دست رفته خود را باز یابد1 - چادر2 - کیسه خواب3 - زیر انداز ضد آب4 - پتوی سبک5 - بالشت بادی6 - روشنایی سقفی چادربخش چهارمدر طول زندگی برای همه خطراتی پیش می آید که افراد با آموزشهایی که قبلا دیده اند و یا با راهنمایی دیگران با آن خطرات به مقابله ...
ساعتی در دنیای اوراقچی های تهران
اوراق كردن در سه سوت! اینجا معدن اجزای ریز و درشت تشکیل‌دهنده یک خودرو است و همه چیز به صورت دست دوم پیدا میشود. همه چیز بوی بنزین و روغن می‌دهد. کارگران در دکان‌ها مشغول تمیز کردن قطعاتی هستند که اتومبیل‌های خراب انتظار ورودشان را می‌کشند. اینجا ماشینهای قراضه قطعه قطعه میشود. کوچه باریک و طولانی‌ای کنار میدان قرار دارد. این کوچه از قدیم به «کوچه سنگتراش‌ها» معروف و چند دکان ریخته‌گری هم در آن فعال بوده است. ولی حالا دیگر تمام مغازه‌های کوچک و زیر‌پله‌ها و حتی 2 گاراژ انتهایی کوچه مملو از اسکلت اتومبیل‌های گوناگون و رنگارنگ است. از قطعات ساده و کوچک داخل موتور یک اتومبیل دوو یا بنز 170 گرفته تا اتاق کامل یک اتومبیل شورلت ایران که دیگر کمتر در خیابان‌های شهر جولان می‌دهد و بدنه یک پژوی 206، پرشیا و زانتیا. سال‌هاست مهندسان تجربی زیادی در این محیط پرورش یافته‌اند و چرخ زندگی هزاران نفر از این شغل به حرکت درآمده است. هر کس که به کوچه پس‌کوچه‌های اینجا وارد نباشد برای تهیه هر قطعه‌ای ابتدا به کوچه سنگتراش‌ها می‌رود. ما هم ابتدا به آنجا می‌رویم و از یکی از مغازه‌دارها درباره وضعیت کاری‌شان می‌پرسیم. مجید سرلک که بیش از 20 سال در این راسته کار می‌کند، می‌گوید:« تمام کسانی که اینجا کار می‌کنند در کار خود دارای مهارت بالایی هستند. آنها با نگاهی گذرا به بدنه و داخل موتور اتومبیل می‌توانند آن را قیمت‌گذاری کنند، همچنین آگاهی از سلامت قطعه‌های ماشین و اینکه پس از اوراق با چه قیمتی و به چه کسانی فروخته خواهند شد، در مدت زمان کوتاهی صورت می‌پذیرد». او ادامه می‌دهد: «بیشتر خودروهایی که برای اوراق شدن وارد اینجا میشوند از رده خارج هستند و سقف آنها زده شده است. پارکینگ‌های راهنمایی و رانندگی و همچنین شرکت‌ها و نهادهای دولتی خودروهایشان را با کوچک‌ترین تصادف یا نقص فنی در معرض فروش می‌گذارند و این خود باعث جلوگیری از رکود در بازار میشود». البته ملاک اصلی برای ورود خودرو در این مکان، داشتن سند و طی مراحل قانونی است. سرلك درباره مشتریانش می‌گوید:«بیشتر کسانی که برای خرید قطعه می‌آیند مکانیک‌های شهرستانی‌اند. این کار سود زیادی برای آنها دارد. گروهی از مشتریان هم تعمیرکاران اتومبیل‌های خاص و قدیمی هستند که قطعات یدکی آنها دیگر تولید نمی‌شود. عده‌ای نیز به دنبال جنس فابریک هستند؛ زیرا می‌دانند کیفیت آن از جنسی که تازه از کارخانه وارد بازار شده، بهتر است». سعید محسنی، اوراقچی جوان دیگری است که روی کاپوت یک تاکسی هیوندای اوراق خم شده است و درباره فروش قطعات دست‌دوم ماشین‌ها ...
اعلام درصد ضرایب سود و هزینه ای عمده فروشی و خرده فروشی کالا
درصد ضرایب سود و هزینه ای عمده فروشی و خرده فروشی کالا مصوب کمیسیون هیات عالی نظارتردیفشرححداکثر سود و هزینه های عمده فروشی (درصد)حداکثر سود و هزینه های خرده فروشی (درصد)1برنج داخلی3122کره، پنیر و سایر محصولات لبنی غیر یارانه ای4153فرآورده های گوشتی3124گوشت قرمز385گوشت مرغ3106تخم مرغ3107ماهی3128کمپوت، کنسرو، مربا، شربت، آبمیوه، سس، رب، حلوا و مشابه3129بیسکوئیت، شکلات، کیک، کلوچه، ویفر، سوهان، گز، نبات و مشابه31210انواع رشته و ماکارونی31011حبوبات و غلات فله بسته بندی شده و پاک شده و پاک نشده31212انواع خشکبار و آجیل31013ادویه، نمک و آرد بسته بندی31214میوه، تره بار و صیفی515 تا 30 با نظر کمیسیون نظارت هر استان15چای، قهوه، کاکائو31016خمیر مایه3 (مصارف نانوایی)10 (مصارف مردمی آزاد)17انواع نوشابه گازدار31018انواع لوازم با دوام سرمایه ای نظیر یخچال، تلویزیون با حدود قیمت بالای 000 000 1 ریال3719انواع لوازم خانگی مصرفی (کوچک) با قیمت های کمتر از یک میلیون ریال41020انواع منسوجات پنبه ای، پشمی و الیاف مصنوعی (3 عدل فروشی)5(طاقه فروشی)15 (متر فروشی)21فرش ماشینی و موکت3922انواع نخ31023انواع پوشاک و لباس72024لباس زیر، خوراک، کاموا51525انواع روتختی، ملحفه آماده، حوله و رومیزی31026انواع پتو و لحاف، تشک و بالش آماده31027انواع کیف و کفش52028انواع محصولات سراجی و چمدان31529انواع لوازم کفش5 30چرم طبیعی و چرم مصنوعی3 31انواع کاغذ دیواری، کفپوش، دیوار پوش و سقف کاذب51032انوع پرده کرکره افقی و عمودی5 33کالا و لوازم خرازی52534پلاستیک، نایلون، نایلکس31535انواع ظروف ملامین، پلاستیک و ظروف یکبار مصرف31536ظروف تفلون، آلومینیوم و لعابی41037ظروف چینی و بلور و لوستر51738انواع مصالح ساختمانی (گچ، سیمان و...)31039انواع چینی بهداشتی31540کاشی و سرامیک31241انواع شیرآلات بهداشتی،شیر فلکه، سینک و سیفون31042انواع لوله و اتصالات پی وی سی31043انواع لوازم تاسیسات، حرارتی و برودتی3744انواع محصولات آزبست سیمان، ایرانیت، لوله و ورقهای موجدار و مشابه31545انواع آهن آلات و مقاطع ساختمانی5/2546انواع خشکه فولاد5/2 47انواع لوله آب و گاز و تاسیسات5/2548انواع لوله های آهنی، پروفیل آهنی و آلومینیومی3749فویل آلومینیوم خانگی31250مفتول مس31051رنگ ساختمانی و صنعتی و لوازم و ابزار نقاشی31252لوازم الکتریکی و سیم کشی و روشنایی31553انواع سیم و کابل31054قفل، یراق و لولا31555انواع ابزار و الکترود (به استثنای ماشین آلات و تجهیزات و دستگاه های صنعتی)3856انواع موتور، ماشین آلات و تجهیزات صنعتی، کشاورزی و معدنی، تیلر و خرمنکوب3657قطعات و لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات صنعتی، کشاورزی و معدنی31558انواع دوچرخه و موتور سیکلت3759قطعات ولوازم دوچرخه و ...
بررسی دوو اسپرو MPFI مدل 1994
در حال حاضر به راحتی می توان تعمیرگاه تخصصی دوو پیدا کرد که به دوو اسپرو خدمات بدهند و آن را پذیرش کنند . با اینکه این خودرو از حالت استاندارد خارج شده و کار کرد بالای آن ، طبیعتا تا اندازه ای آن را را مستهلک کرده است ، با این حال اسپرو مصرف بنزین خوبی دارد و می شود آن را کم مصرف خواند . مصرف سوخت ۷.۵تا ۸ لیتر بر 100 کیلومتر با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت ثابت برای چنین جثه و 2000 سی سی حجم موتور بسیار خوب است ، این در حالی است که با ثابت نگاه داشتن سرعت ۹۰ کیلومتر در خارج شهر ، اسپرو فقط در هر صد کیلومتر ۶.۵ لیتر بنزین می سوزاند . منتها این عدد با طراحی آیروداینامیک خوب بدنه و تکنولوژی نسبتا بالای موتور خودرو به دست آمده است . دست یافتن به چنین مصرف سوخت مناسبی در 100 کیلومتر که تنها ۷.۵ تا ۸ لیتر می باشد ، در تمامی خودروها ، مخصوصا اسپرو، به طرز رانندگی شما و حالت تعویض دنده ابعاد رینگ و لاستیک و . . . بستگی دارد . رانندگی با شتاب و عجله و تعویض دنده های دیرهنگام ، همگی مصرف اسپرو را بالا برده و شاید در حالت تمام بار مصرف آن به 10 لیتر بر 100 کیلبومتر نیز برسد که البته برخی دوستان این مورد را نیز تایید کرده اند . اما در حالت رانندگی استاندارد که معمولا دور موتور نهایتا روی عدد سه رفته و دنده تعویض می گردد ، مصرف سوخت اسپرو به عدد گفته شده ( 6 تا 7 لیتر در 100 کیلومتر بسته به صحت و سلامت برخی اجزای الکترونیکی واحد کنترل موتور ) می رسد . البته این عدد گفته شده در زمان کم کار بودن ماشین حقیقت داشته است و در حال حاضر اسپرو ها از ناحیه پیشرانه مستهلک شده و کمی از این عدد گفته شده دور هستند . و اما داخل . . . . کابین اسپرو با کیفیت خوب و با در نظر گرفتن المان های طراحی بی عیب و نقص و دسترسی مناسب به ادوات و کنترل گر ها ، طراحی و ساخته شده است . این نکته ای است که در هنگام گشودن درب ، سریعا به آن پی خواهید برد . طراحی داخل اسپرو ، داشبود و رودری ها و کنترل گر ها و البته لذت سواری آن ،خیلی تعریف کردنی است . آیینه های بغل برقی به همراه گرمکن ، شیشه بالابر های دربهای جلو و عقب به صورت برقی ، قفل کودک شیشه بالابر های درب ها که دکمه ی کنترل آن روی درب راننده نصب است ، باز شدن درب صندوق عقب به صورت برقی از داخل ( به اصطلاح صندوق پران که البته امکان باز شدن با کلید از بیرون خودرو نیز میسر است ) ، تنظیم نور پشت زمینه صفحه کیلومتر به راحتی و تنها با چرخاندن یک اهرم آنالوگ ، تنظیم سرعت برف پاک کن تنها با چرخاندن یک اهرم گردان آنالوگ ، جا لیوانی بر روی درب داشبورد ، بلندگوهای بسیار با کیفیت که هنوز هم به خوبی کار می کنند ، زیر آرنجی عقب و زیر آرنجی دوبل ...
درصد ضرایب سود و هزینه ای عمده فروشی و خرده فروشی کالا
درصد ضرایب سود و هزینه ای عمده فروشی و خرده فروشی کالا مصوب کمیسیون هیات عالی نظارت ردیف شرح حداکثر سود و هزینه های عمده فروشی (درصد) حداکثر سود و هزینه های خرده فروشی (درصد) 1 برنج داخلی 3 12 2 کره، پنیر و سایر محصولات لبنی غیر یارانه ای 4 15 3 فرآورده های گوشتی 3 12 4 گوشت قرمز 3 8 5 گوشت مرغ 3 10 6 تخم مرغ 3 10 7 ماهی 3 12 8 کمپوت، کنسرو، مربا، شربت، آبمیوه، سس، رب، حلوا و مشابه 3 12 9 بیسکوئیت، شکلات، کیک، کلوچه، ویفر، سوهان، گز، نبات و مشابه 3 12 10 انواع رشته و ماکارونی 3 10 11 حبوبات و غلات فله بسته بندی شده و پاک شده و پاک نشده 3 12 12 انواع خشکبار و آجیل 3 10 13 ادویه، نمک و آرد بسته بندی 3 12 14 میوه، تره بار و صیفی 5 15 تا 30 با نظر کمیسیون نظارت هر استان 15 چای، قهوه، کاکائو 3 10 16 خمیر مایه 3 (مصارف نانوایی) 10 (مصارف مردمی آزاد) 17 انواع نوشابه گازدار 3 10 18 انواع لوازم با دوام سرمایه ای نظیر یخچال، تلویزیون با حدود قیمت بالای 000 000 1 ریال 3 7 19 انواع لوازم خانگی مصرفی (کوچک) با قیمت های کمتر از یک میلیون ریال 4 10 20 انواع منسوجات پنبه ای، پشمی و الیاف مصنوعی (3 عدل فروشی) 5(طاقه فروشی) 15 (متر فروشی) 21 فرش ماشینی و موکت 3 9 22 انواع نخ 3 10 23 انواع پوشاک و لباس 7 20 24 لباس زیر، خوراک، کاموا 5 15 25 انواع روتختی، ملحفه آماده، حوله و رومیزی 3 10 26 انواع پتو و لحاف، تشک و بالش آماده 3 10 27 انواع کیف و کفش 5 20 28 انواع محصولات سراجی و چمدان 3 15 29 انواع لوازم کفش 5 30 چرم طبیعی و چرم مصنوعی 3 31 انواع کاغذ دیواری، کفپوش، دیوار پوش و سقف کاذب 5 10 32 انوع پرده کرکره افقی و عمودی 5 33 کالا و لوازم خرازی 5 25 34 پلاستیک، نایلون، نایلکس 3 15 35 انواع ظروف ملامین، پلاستیک و ظروف یکبار مصرف 3 15 36 ظروف تفلون، آلومینیوم و لعابی 4 10 37 ظروف چینی و بلور و لوستر 5 17 38 انواع مصالح ساختمانی (گچ، سیمان و...) 3 10 39 انواع چینی بهداشتی 3 15 40 کاشی و سرامیک 3 12 41 انواع شیرآلات بهداشتی،شیر فلکه، سینک و سیفون 3 10 42 انواع لوله و اتصالات پی وی سی 3 10 43 انواع لوازم تاسیسات، حرارتی و برودتی 3 7 44 انواع محصولات آزبست سیمان، ایرانیت، لوله و ورقهای موجدار و مشابه 3 15 45 انواع آهن آلات و مقاطع ساختمانی 5/2 5 46 انواع خشکه فولاد 5/2 47 انواع لوله آب و گاز و تاسیسات 5/2 5 48 انواع لوله های آهنی، پروفیل آهنی و آلومینیومی 3 7 49 فویل آلومینیوم خانگی 3 12 50 مفتول مس 3 10 51 رنگ ساختمانی و صنعتی و لوازم و ابزار نقاشی 3 12 52 لوازم الکتریکی و سیم کشی و روشنایی 3 15 53 انواع سیم و کابل 3 10 54 قفل، یراق و لولا 3 15 55 انواع ابزار و الکترود (به استثنای ماشین آلات و تجهیزات ...
سامورايی کوچک ! تويوتا کرولا ۲۰۰۹
.: 2009 Toyota Corolla :. قبلا مطلبی در باره ی کرولا خوانده بودم که در آن نوشته شده بود ، غالب مردم ، تویوتا را با نام کرولا می شناسند!!! احتمالا رمز موفقیت این اتومبیل محبوب علاوه بر ارزان و قابل اعتماد بودن آن ، سابقه ی چهل ساله ی تولید آن بوده است. البته مدل 2009 کرولا نیز ویژگی مدل های قبلی خود را حفظ کرده و تنها کمی بر قطعات لوکس آن افزوده شده. اولین بار کرولا در سال 1960 به عنوان یک خودروی کامپکت کوچک دیفرانسیل عقب روانه ی بازار شد. در سال 1670 نیز نسل جدیدی از آن عرضه شد که توانست عنوان پرفروش ترین کالای صادراتی ژاپن را کسب کند. در نهایت سال گذشته مدل دیفرانسیل جلوی کرولا توانست با فروشی حدود 30 میلیون دستگاه ، رکورد بهترین فروش سال 2008 را بشکند. تویوتا معمولا هر 4 الی 5 سال نسل جدیدی از کرولا را وارد بازار می کند و اکنون شاهد نسل دهم کرولای 2009 هستیم. کرولای 2009 کمی طویل تر ، پهن تر و کوتاه تر از مدل های قبلی ساخته شده و در 5 مدل پایه ، LE ، S ، XLE و XRS تولید خواهد شد. کرولای مدل XLE دارای پیشرانه ای 1.8 لیتری است با آرایش 4 سیلندر خطی که مجهز به سیستم DOHC می باشد ( از دو میل سوپاپ استفاده می کند.) و ماکزیمم توان آن 135 اسب بخار است. گیربکس آن نیز از نوع چهرسرعته ی اتوماتیک است. طراحی خارجی: تویوتا برای فروش بیشتر خود تصمیم گرفته سن متوسط مشتری هایش را کمتر کند به همین دلیل تلاش طراحان بر این بوده که ضاهر خودرو را اسپرت تر جلوه دهند. برای رسیدن به این هدف بدنه را پهن تر ، ارتفاع اتومبیل را پایین تر آورده و چراغ های خودرو را کشیده تر کرده تا به کرولا چهره ای خشن تر و جسورتر داشته باشد . این تغییرات در حدی بوده که هوندا سیویک را در ذهن بیننده تداعی می کند. خودروهای ارزان قیمت ، همانند قیمت کمی که دارند سود کمی هم برای تولید کننده به همراه می آورند. به همین دلیل خودروسازان تلاش می کنند بیشتر از قطعات تیره ی پلاستیکی ارزان استفاده کنند. بنابراین قطعاتی مثل آینه و دستگیره ها همرنگ بدنه نخواهند بود. ولی سیاست هایی از این قبیل از نظر تویوتا کاملا باطل شده به حساب می آیند و همگی قطعات همرنگ بنده هستند. طراحی داخلی: در طراحی داخلی ، تویوتا ۲ هدف را دنبال کرده: اولی جادار کردن کابین و دومی راحتی سرنشینان. با افزایش طول و پهنای خودرو و نصب صندلی های راحتر و بزرگتر توانسته اند به اهدافشان دست پیدا کنند. در طراحی داشبورد نیز از دو رنگ سفید و سیاه استفاده شده و کنسول ساده اما زیبای کابین را با دو نوار کرومی احاطه کرده اند. فرمان نیز بسیار ساده و ابتدایی بوده و حتی ساده ترین امکانات مثل کنترل کروز را نیز ندارد. البته با پرداخت ...