موتور چهار چرخ فروشی
خودرو دوستداران طبیعت و ماهیگیری ( قسمت دوم )
در شرح تفاوت خودروهاي دو ديفرانسيل با خودروهاي تك ديفرانسيل، از دنده كمك نام برديم. دنده كمك چيست؟ و چه عملي را انجام مي دهد؟ در تمام اتومبيل هاي دو ديفرانسيل و اغلب انواع جديد آن اهرمي كوچك تر از دنده در كنار دنده اصلي خودرو قرار دارد كه به آن دنده كمك مي گويند. بر روي اين اهرم چهار علامت به شكل زير موجود است: ۴L، ۴H، N، ۲H. : 2H وقتي اهرم دنده در اين وضعيت قرار مي گيرد، نيروي توليد شده موتور فقط به چرخ هاي عقب انتقال مي يابد و درواقع حركت اتومبيل مانند يك اتومبيل معمولي و تك ديفرانسيل است. :4H زماني كه دنده در اين حالت قرار گيرد، نيروي موتور به هر چهار چرخ انتقال يافته و درواقع اتومبيل در حالت دو ديفرانسيل است. از اين حالت معمولا براي عبور از مسيرهاي برفي، گلي و يا موانع نه چندان دشوار (بسته به نوع خودرو و قدرت آن) و يا بالا رفتن شيب ها استفاده مي شود. : 4L اين حالت از دنده كمك، كمك سنگين هم ناميده مي شود. پرقدرت ترين حالت نيروي خروجي از گيربكس است و از آن براي عبور از موانع دشوار، بالا رفتن يا پايين آمدن از شيب هاي تند نيز استفاده مي شود. در اينجا ذكر چند نكته ضروري است: ۱) در اتومبيل هايي كه مجهز به پلوس خلاص كن هستند، (وسيله اي كه در مركز چرخ هاي جلو نصب شده و دو حالت آزاد Free و قفل Lock دارد.) هنگام استفاده از دنده كمك بايد ضامن آن در وضعيت قفل Lock قرار گيرد. ۲) با دنده كمك سبك مي توان تا حداكثر ۶۰ كيلومتر در ساعت رانندگي كرد، ولي وقتي دنده كمك در موقعيت ۴L قرار دارد نبايد با سرعتي بيشتر از ۱۰ كيلومتر حركت كرد.علامت هاي اختصاري كه به صورت H و L در كنار اعداد ۲ و ۴ بر روي دنده كمك نصب شده، حروف اول كلمات HIGH به معناي سرعت بيشتر و طبيعتا قدرت كمتر و LOW به معناي سرعت كمتر و قدرت بيشتر است. اعداد ۲ و ۴ هم نشانه اين نكته است كه در وضعيت ۲، فقط دو چرخ عقب از موتور نيرو مي گيرند و در حالت ۴ نيرو به چهار چرخ منتقل مي شود. وينچ وسيله اي است كه از يك قرقره، كابل بسته شده بر روي آن به همراه قلاب مربوطه و يك گيربكس تشكيل شده است و اين سيستم در سه نوع مختلف برقي، هيدروليك و گارداني مي باشد. در نوع برقي، به وسايل پيش گفته يك الكتروموتور هم اضافه شده كه نيروي گرداننده اين سيستم را تأمين مي كند. در نوع هيدروليك، اين نيرو توسط پمپ هيدروليكي، كه حركت خود را از گيربكس كمك يا هرزه گرد متصل به آن مي گيرد، ايجاد شده كه باعث به حركت درآوردن وينچ مي گردد. نوع گارداني وينچ نيروي خود را، همان طور كه از نامش پيداست، توسط يك گاردان كه از طرفي متصل به گيربكس كمك است تأمين مي كند. و لازم به ذكر است كه از دو نوع ديگر بسيار پرقدرت تر است اما فقط ...
تاریخچه موتور چهار زمانه
نیكلاس اوگوست اوتو ، مخترع آلمانی بود كه در سال 1876 اولین موتور درون‌سوز چهارزمانه را ساخت كه الگو و مدلی شد برای صدها میلیون موتور مشابه كه از آن زمان تا كنون ساخته شده است. موتور درون‌سوز یك وسیله گردنده است كه در فایف موتوری و موتورسیكلت‌ها كاربرد دارد. علاوه بر موارد استعمال فراوان آن در صنعت، اختراع هواپیما بدون استفاده از آن غیر ممكن بود. تا قبل از پرواز اولین هواپیمای جت در سال 1939، نیروی محركه تمام هواپیماها در واقع توسط موتورهای درون‌سوز كه چرخه‌كار آنها بر مدار اوتو بودف تأمین می‌شد. امّا مهمترین مورد كاربرد موتورهای درون‌سوز استفاده ازآنان در اتومبیل‌ها است. نیكلاس اوگوست اوتو ، مخترع آلمانی بود كه در سال 1876 اولین موتور درون‌سوز چهارزمانه را ساخت كه الگو و مدلی شد برای صدها میلیون موتور مشابه كه از آن زمان تا كنون ساخته شده است. موتور درون‌سوز یك وسیله گردنده است كه در فایف موتوری و موتورسیكلت‌ها كاربرد دارد. علاوه بر موارد استعمال فراوان آن در صنعت، اختراع هواپیما بدون استفاده از آن غیر ممكن بود. تا قبل از پرواز اولین هواپیمای جت در سال 1939، نیروی محركه تمام هواپیماها در واقع توسط موتورهای درون‌سوز كه چرخه‌كار آنها بر مدار اوتو بودف تأمین می‌شد. امّا مهمترین مورد كاربرد موتورهای درون‌سوز استفاده ازآنان در اتومبیل‌ها است. قبل از آنكه اوتو موتور خود را اختراع كند برای ساخت اتومبیل تلاش‌های فراوان و عدیده‌ای شده بود. برخی مخترعین نظیر زیگفرید ماركوس (در سال 1875) اتین لنور (در سال 1862) و نیكلاژوزف كنوت (در سال 1769) موفق به ساخت مدل‌هایی شدند كه حركت می‌كرد. اما به علت نبودن موتور مناسب، موتوری كه هر دو مزیت وزن كم و قدرت زیاد را با هم داشته باشد هیچ كدام از آن مدل‌ها در عمل قابل استفاده نبود. ولی در خلال پانزده سال پس از اختراع موتور چهار زمانه اوتو، دو مخترع آلمانی دیگر، كارل بنز و گوتلمب دایملر، هر یك اتومبیل‌هایی قابل استفاده و قابل فروش ساختند. از آن زمان انواع مختلف از موتورها برای به حركت درآوردن اتومبیل ساخته شده است. ممكن است در آینده‌ای نه چندان دور، اتومبیل‌هایی كه با نیروی بخار، باطری‌های برقی و یا با استفاده از سایر منابع انرژی حركت می‌كنند، ساخته شوند كه نسبت به اتومبیل‌های كنونی برتری خواهند داشت. ولی واقعیت این است كه در 99 درصد از صدها میلیون اتومبیل ساخته شده تا این زمان از موتورهای درون‌سوز چهارزمانه است كه در كامیون‌ها، اتوبوس‌ها و كشتی‌ها از آن استفاده می‌شود. این موتور چرخه چهارزمانه‌ای مشابه با موتور اوتو دارد ولی نوع سوخت آن متفاوت است. ...
گرانفروشی 146 میلیارد تومانی چهار واردکننده خودرو
وبلاگ میکانیک ها:معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان از تخلف گرانفروشی 146 میلیارد تومانی چهار شرکت واردکننده خودرو خبر داد.مجتبی فراهانی - معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان - در پاسخ به اینکه برای کدام شرکت‌های واردکننده خودرو پرونده تخلف گرانفروشی تشکیل شده است؟ اظهار کرد: با توجه به دستورالعمل‌ها نمی‌توانیم نام شرکت متخلف را اعلام کنیم، با این حال در حدود یک ماه اخیر برای چهار واردکننده خودرو به دلیل گرانفروشی پرونده تشکیل و به سازمان تعزیرات حکومتی ارسال شده است.وی ادامه داد: این پرونده‌ها مربوط به شرکت‌هایی است که خودرو را با ارز ارزان و مرجع وارد کرده و آن را با نرخ ارز آزاد وارد بازار کرده‌اند.معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در پاسخ به اینکه مبلغ تخلف ارزی واردکنندگان چه مقدار بوده است؟ خاطرنشان کرد: در این چهار پرونده مبالغ 111 و 35 میلیارد تومان و در مجموع 146 میلیارد تومان تخلف ثبت شده است که مربوط به واردکنندگانی است که خودروی وارد شده را به این میزان گران‌تر از نرخ واقعی فروخته‌اند.فراهانی ادامه داد: معاونت بازرسی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان دو اقدام اساسی را در این راستا انجام داده است. اول آنکه تمام واردکنندگانی که از ارز مرجع 1226 تومانی برخوردار هستند بدون استثنا تحت نظارتند تا کالا را با قیمت‌های واقعی و متناسب با این نرخ ارز عرضه کنند.وی افزود: همچنین شرکت‌هایی نیز که قبل از گروه‌بندی اولویت‌های برخوردار از ارز مرجع و همچنین تمام شرکت‌هایی که از سال 90 با ارز ارزان و مرجع کالا وارد کرده‌اند، تحت بررسی هستند تا کالای وارد شده را به قیمتی متناسب با نرخ ارز مصرفی عرضه کنند. معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان تصریح کرد: با تمام افراد حقیقی و حقوقی که کالا را با ارز ارزان و 1226 تومانی وارد کرده و قصد احتکار یا گرانفروشی را دارند به شدت برخورد خواهد شد.پیش از این مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران تاکید کرده بود که با هرگونه گرانفروشی خودرو از سوی تولیدکنندگان و واردکنندگان این محصول به شدت برخورد خواهد شد به‌گونه‌ای که در صورت تکرار سه باره تخلف گرانفروشی، واحد متخلف با مجازات تعطیلی و پلمب روبرو می‌شود.
سوزوكي گرند ويتارا
سوزوکی گراند Vitaraشده توسط AutoPacific به عنوان "ایده آل" COMPACT SUV / جاده خودرو به رسمیت شناخته شده، سوزوکی گراند Vitara منجر به برتری suv ها و اندازه آن را رده قیمت در ایجاد توازن میان توانایی خارج از جاده با نیازهای بسیار واقعی از رفت و آمد روزانه. تعجب آور این خودرو به خارج از جاده عملکرد داخلی به همان اندازه موثر همسان، ساخت بزرگ Vitara انتخاب ایده آل برای رانندگان ماجراجویی فکر به دنبال اطمینان کشف جهان خارج در آسایش و سبک. در نهایت کشف خودرو، سوزوکی گراند Vitara کمک می کند تا مشتریان از مذاکره مستقیم با محیط زیست خود و تجربیات خود را.برای سال 2009، ناهموار و برنده جایزه سوزوکی گراند Vitara، یک SUV واقعی در بخش "نرم roaders،" صاحبان "حیوان یوت" ارائه می دهد فرصت برای تغییر اندازه برای اقتصاد سوخت بهتر و بدون حل و فصل برای "حرکت یوت" فاقد توانایی کامل SUV. استاندارد، موتور جدید چهار سیلندر فراهم می کند رانندگان با مسافت پیموده شده بهتر است، و V6 جدید، قدرتمند تر ارائه می شود اقتصاد سوخت بهتر از V6 آن را جایگزین.لهجه طراحی جدید سپر و جلو پنجره مشبک سوزوکی گراند Vitara متمایز، مخروط هنوز ظریف خطوط، با پیشرفت های اضافی داخلی، از جمله کنترل چرخ فرمان نورانی، کشویی مقابل مرکز دستهء صندلی، توسعه دهنده ی افتاب گردان، کنترل تهویه مطبوع، سیستم صوتی ارتقا و به روز شده در پارچه اثاثه یا لوازم داخلی. همانطور که با تمام خرده فروشی 2009 خودرو سوزوکی و کامیون های سبک، Vitara بزرگ، است که توسط امریکا # 1 ضمانت کرد: 100،000 مایل / هفت سال، به طور کامل انتقال، کسر صفر انتقال قدرت گارانتی محدود است. 2009 سوزوکی گراند Vitaraعملکرد و قابلیتجدید سوزوکی توسعه موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری تولید 166 اسب بخار و 162 lb.-ft. حداکثر گشتاور، ارائه EPA اقتصاد سوخت تخمین می زند تا به 19 یانیه ها ی / شهرستان و 26 محورها / بزرگراه. سوزوکی گراند Vitara XSport و مدل های لوکس جدید 3.2 لیتر موتور V6 با 230 اسب بخار و 213 lb.-ft. گشتاور به جای 2.7 لیتر موتور V6 در سال 2008 بزرگ Vitara است که به تولید 185 اسب بخار و 184 lb.-ft. گشتاور. با وجود افزایش 45 اسب بخار، V6 betters جدید موتور در رتبه بندی اقتصاد سوخت. موتور جدید نیز 20 درصد شسته و رفته تر از مدل 2008 به عنوان کشور رتبه اول مه دود کالیفرنیا اندازه گیری شده است. V6 جدید همچنین دارای زمان بندی متغیر سوپاپ برای هر دو مصرف و میل بادامک اگزوز و موتور Vitara هر دو سوزوکی گراند صفر نگهداری زنجیره زمان در محل کمربند استفاده است.جدید Vitara بزرگ چهار سیلندر موتور را می توان به گیربکس دستی پنج سرعته استاندارد یا یک گیربکس اتوماتیک چهار سرعته، در حالی که همکاری V6 به گیربکس اتوماتیک با سرعت پنج استاندارد ...
تویوتا لندکروز جدید
تویوتا لندکروزر افسانه ای تویوتا لندکروزر که به تازگی سالگرد 60 خود را پس از راه اندازی اولیه آن در ژاپن جشن گرفته و ثابت در تویوتا صف مدل ایالات متحده بیش از 50 سال باقی مانده است. تویوتا لندکروزر در طول زمان از ابزار اولیه یک وسیله نقلیه چهار چرخ دیسک در سال های اولیه آن به وسیله نقلیه ورزش باکلاس هشت مسافر ابزار (SUV) در باره محصولاتی که در 188 کشور جهان به فروش می رسد تبدیل شده است. با این حال، این وسیله نقلیه نمادین حفظ کرده است زیر وفادار آن باقی مانده درست به خارج از جاده میراث خود را با سازش ناپذیر رفتن در هر نقطه قابلیت. برای مدل سال 2013، لندکروزر دریافت پیشرفت یک ظاهر طراحی شده بیرونی و داخلی می باشد. علاوه بر این، لندکروزر در حال حاضر با تمام ویژگی های به عنوان تجهیزات استاندارد می آیند، از جمله ویژگی های رانندگی عملکرد جدید، و مجموعه ای از ویژگی های مهم ایمنی و راحتی. در میان بسیاری از ویژگی های محبوب است که قبلا به عنوان گزینه های در دسترس است، اما در حال حاضر استاندارد، صندلی عقب DVD سیستم سرگرمی، اسپویلر عقب رنگ کوک، باران سنجش برف پاک کن شیشه جلو اتومبیل، جعبه کنسول وسط کولر، پاک کننده چراغ جلو، فرمان چرم کمرنگ چرخ، صفحه نمایش چند اطلاعات، صدا و بلوتوث ® دست آزاد در گروه شاهد، چرم کمرنگ و دسته دنده و صندلی های ردیف دوم گرم است. حق بیمه تویوتا درایو دیسک سخت (HDD) ناوبری با Entune سیستم چند رسانه ای و ® صوتی JBL نیز استاندارد است. طراحی بیرونی سال 2013 لندکروزر دریافت یک ظاهر طراحی شده بیرونی تجدید نظر شده است که شامل یک جلو پنجره مشبک و چراغ جلو چراغ HID کم پرتوهای. ویژگی های اضافی جدید شامل چراغ در طول روز در حال اجرا چراغ، قالب ریزی و سازه سمت کروم، دوباره طراحی آینه های جانبی بیرونی و چراغ دم. این طرح همچنان به انتقال "تم" پیشرفته و ناهموار با جبهه بزرگ و گلگیرهای عقب می باشد. دریچه های جدید و چراغ جلو چراغ ثابت و با اعتماد به نفس حفظ ظاهر تویوتا لندکروزر، در حالی که جریان هود برازنده به پنجره مشبک و beltlines. 2013 تویوتا لندکروزر خط شخصیت در جلو، منطقه دور دستگیره های درب عقب، و پانل های درب عقب نشان می دهد قدرت است. فوم پر-A ستون و "قالب" bifacial بین شیشه جلو و بدنه هر دو کمک به کاهش نویز باد. پانل های زیر در پشت سپر جلو و گسترش زیر موتور، و پشت چرخ های عقب طراحی شده برای محافظت از موتور و گیربکس و کمک به وسیله نقلیه زمین سنگی پیمودن هموار شده است. این پانل های زیر نیز جریان هوا در زیر خودرو صاف برای کمک به حداقل رساندن کشیدن و آشوب. تویوتا لندکروزر در هفت رنگ بیرونی، از جمله مروارید سفید است، که به پالت جدید ...
سایت جانع خرید و فروش کامیون،بازار خرید و فروش کشنده،خرید و فروش کامیون
بررسی کامیون اویکو Powerstar اتوبوس و کامیون ساز ایتالیایی، IVECO در زمینه خودروهای تجاری موفق بوده است و محصولات وی، خصوصاً ون‌های این خودروساز، در سراسر دنیا مشغول به خدمت در زمینه‌های مختلف خدماتی و امدادی می‌باشند. در این مطلب قصد داریم تا به بررسی کامیون اویکو پاوراستار مدل 2010 بپردازیم. شروع فعالیت این کمپانی به سال 1975 باز می‌گردد و تجربه کمتری از بسیاری از رقبا دارد. پس نباید از او انتظار زیادی در حد بنز یا ولوو داشت ولی این بدان معنا نیست که اویکو از قافله عقب مانده است! پاوراستار تنها کامیون دماغه‌دار اویکو می‌باشد و برای انجام کارهای سنگین ساخته شده است. طیف وسیعی از پیشرانه‌ها برای این کامیون در نظر گرفته شده است که قادرند بین 450 الی 560 اسب‌بخار نیرو تولید کنند. در این کامیون از گیربکس الکترونیکی اتوماتیک Euro Tronic II استفاده گردیده که کارایی و راندمان بسیار بالا دارد. پاوراستار 6x4 و دارای یک کابین Active Day و یک کابین Active Time Sleeper با دو نوع سقف کوتاه و متوسط می‌باشد. به لطف موتور قوی و ساختار مستحکم، این کامیون قادر است تا 90 تن بار حمل کند. طراحی خارجی به لطف موتور جلو بودن پاوراستار و شباهت آن با محصولات آمریکایی، این کامیون محبوبیت زیادی دارد. چهره زمخت آن با استفاده از قطعات فلزی، بسیار زیبا شده است. دماغه کشیده و جلوپنجره بزرگ که نوشته IVECO را بر روی خود دارد، در کنار هواکش‌های ورودی کنار دماغه، نمای ظاهری را خاص‌تر کرده است. طراحی چراغ‌های جلو مستطیل شکل و بسیار ساده می‌باشد و با استفاده از چراغ‌های مه‌شکن گرد، تاکید می‌کند که این یک خودروی تجاری است. در طراحی گل‌گیرها نیز سعی شده تا اصول آیرودینامیکی رعایت گردد. اگزوزهای عمودی پشت کابین نیز یادآور کامیون‌های آمریکایی می‌باشند. طراحی داخلی با ورود به کابین توسط پله و دستگیره‌هایی ارگونومیک، فضای 2.3 متری با کف مسطح را خواهید دید که به راحتی به تمام قسمت‌های آن دسترسی دارید. داشبورد از دیگر مدل‌های اروپایی اویکو به عاریت گرفته شده است و بر روی آن دکمه‌هه و ادوات کنترل کننده به خوبی در کنار هم قرار گرفته اند. مواد به کار رفته در کابین از مدل Acco بهتر است ولی هنوز هم کمی زمخت می‌باشند و استفاده از رنگ خاکستری در اکثر قسمت‌ها نیز به حس ارزان بودن این مواد دامن می‌زنند که البته در برخی از رقبای اویکو نیز این موضوع به چشم می‌خورد. صفحه کیلومترشمار طراحی مدرنی دارد و نشانگرها بسیار واضح، خوانا و در معرض دید کامل راننده قرار دارند. صندلی راننده یکی از راحت‌ترین‌ها در کلاس خود است و در جهات زیادی قابل تنظیم می‌باشد. ...
فروش ویژه ون غزال 14 نفره روسی.
تعدادی ون غزال تحویل ۱۳۹۳ صفر کیلومتر ساخت شرکت GAZ فدراتیو روسیه سازگار با شرایط آب و هوای ایران تحویل از کارخانه اعطای نمایندگی فروش قطعه یدکی و تعمیرات الکترونیک ون های غزال روسیه برای واجدین شرایط در تهران و مراکز استانها و شهرستانها . قیمت خودرو 000/000/25 تخفیف 000/000/3 قیمت نهائی 000/000/22 1 - فرمان تلسکوپی با قابلیت تنظیم ارتفاع و کاهش صدمه به راننده در صوانع و تصادفها . 2 - دارای خنک کن روغن موتور ۵ خط لوله برای خنک نگه داشتن موتور و کاهش استحلاک موتور با امکان نسب روغن خنک کن بزرگتر و یا فن دار . 3 - دارای خنک کن روغن هیدرولیک ۲ خط لوله برای کاهش میزان خلاصی و استحلاک جعبه فرمان و پمپ هیدرولیک .4 - ایل پمپ ۴ پیچ بزرگ سفارش عربی برای مناطق گرم سیر برای افزایش فشار روغن موتور و خنک کردن موتور و کاهش استهلاک .5 - دارای چراغ سیار و سوکت چراغ سیار برای نور گرفتن در شب هنگام و یا تعمیر و بازدید موتور وزیر خودرو .*6 - واترپمپ گریس خور دار با فن کلاچ برقی می باشد .7 - دارای چراغ مطالعه جلو و عقب برای استفاده در شب هنگام و یا در هنگامی که پرده ها کشیده شده .8 - گیریبکس و دفرانسیل سرعتی سفارش عربی ZF برای راحتی حرکت در جاده و کاهش مصرف سوخت ( امکان دو دفرانسیل شدن هم وجود دارد ) .9 - پرده سالن جهت کاهش تابش نور خورشید و دیده شدن داخل خودرو از بیرون .*10 - رکاب پانچ شده با لبه های دوبل تقویت شده .11 - گارد جلو ماشین برای کاهش صدمه به خودرو در صوانع وتصادفها .*12 - دارای چراغ پله صالن برای برای سهولت سوار و پیاده شدن مسافرین .13 - شیشه های دودی برای کاهش شدت نور خورشید ودیده نشدن داخل خودرو .*14 - ضبط و باند ( JVC) صوت و تصویری .*15 - سانروف سقف برای طهویه هوا و یا خروج اضطراری ( با امکن نصب ۲ سانروف ) .16 - شیشه های بغل کشوئی واشو با امکان تبدیل شیشه های یزگ سابط به کشوئی . 17 - قرار دادن چگونگی تعمیرات و تنظیمها و تایم گیری و اندازه کشیدن پیچها برای تکنسینها و مکانیکها رجوع شود به ( تعمیر موتور (سر سیلندر ) ون غزال و سوبل و ولگا با موتور گروه ZMZ 406 ( نیم موتور بالا ) با تصویر ) .18 - فرمان تمام هیدرولیک با جعبه فرمان ZF آلمان باچرخش با زاویه زیاد برای ورود و خروج از ترافیک و کوچه و خیابانهای باریک .19 - دارای رادیاتور ۳ لول آلمینیومی سفارش عربی برای خنک کردن سریع تر موتور . *20 - رینگ چرخ ۶ سوراخ فولادی بالبه دوبل تقویت شده( برای تهویه بهتر و خنک شدن دیسک چرخ و کاهش مصرف لنت ترمز و عدم تغییر شکل و تاب افتادن رینگ در چاله ها و موانع ...
موتور وانکل یا پیستونی دوار (Wankel engine)
کارایی گرمایی موتورهای وانکل به علت همزمانی سه مرحله مکش، تخلیه و انفجار، بسیار بالاست و این عملکرد باعث می‌شود که در سرعت بالا نیز این خودروها با حالت فقیرسوزی توانایی کارکرد داشته باشند. مکش بالا و سیستم انژکتوری در موتور وانکل باعث می‌شود در هر سرعت احتراق کامل صورت گیرد و این موتورها به صورتی ساخته شده‌اند که از موتورهای معمولی اکسید نیتروژن کمتری تولید کنند. اساس کار موتور وانکل مانند سایر موتورهای احتراق داخلی است که در آن انرژی شیمیایی به حرارتی و سپس به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود. در موتور وانکل مانند موتورهای بنزینی چهارزمانه مخلوط هوا و بنزین وارد محفظه‌ای از موتور می‌شود، سپس با کوچک شدن حجم آن مخلوط هوا و بنزین تحت فشار قرار گرفته و با ایجاد جرقه از طریق شمع انفجار حاصل می‌شود. مولکول‌های گاز بر اثر احتراق منبسط می‌شود و لذا فشار محفظه تراکم به‌شدت بالا می‌رود و نیروی آن به روتور اعمال شده و به علت اختلاف مرکز دوران بین روتور و میل‌لنگ، نیروی چرخش در روتور تولید می‌شود. این نیروی چرخشی به بادامک محور که در داخل روتور قرار دارد، وارد شده، باعث چرخش محور متصل به چرخ‌ها می‌شود. در موتورهای پیستونی، سیکل کامل در چهار زمان و یا در دو زمان انجام می‌شود. در موتور وانکل نمی‌توان این اصطلاح را به کار برد، زیرا حرکت مشخص در یک زمان مشخص قابل تفکیک نیست. اساسی‌ترین اختلاف بین موتور پیستونی و نوع وانکل، در حرکت پیستون و روتور (قطعه با مقطع مثلثی‌شکل) است. در موتور وانکل، پیستونی به روتور تبدیل می‌شود که جسمی است مثلثی شکل با وجوه محدب که در داخل محفظه مخصوص حرکت دورانی می‌کند. حذف قطعات متحرک یکی از مزایای موتور وانکل از نظر صرفه اقتصادی محسوب می‌شود. در موتور وانکل محفظه عملیات به شکل مخصوصی ساخته می‌شود و همان وظیفه‌ای را دارد که سیلندر موتورهای پیستونی عهده‌دار است؛ یعنی با گردش روتور در داخل آن تغییر حجم به وجود می‌آید و عملیات احتراق حاصل می‌شود؛ روتور جانشین پیستون می‌شود و همان کار را انجام می‌دهد؛ یعنی گاز را متراکم می‌کند، نیروی احتراق را تحمل می‌کند و نیروی تولیدش را به بادامک انتقال نیرو، منتقل می‌کند. در موتورهای خودرو معمولا یک یا دو روتور وجود دارد؛ بنابراین محور موتور معمولا یک بادامک یا دو بادامکی است. در مقایسه با چهار لنگ موجود بر روی میل لنگ موتور هفت سیلندر V شکل فضای بسیار کمی در موتور وانکل اشغال می‌شود. مهندسی خودرو