موتور سنگین ایران
عکس دیدنی - البوم عکس 'موتور سنگین ایران'
عکس دیدنی - 4 موتور سنگین عکس دیدنی - موتور سنگین قرمز عکس دیدنی - موتور سنگین سوزوکی عکس دیدنی - موتور سنگین سوزوکی عکس دیدنی - موتور سنگین قرمز خون عکس دیدنی - موتور سنگین مقایسه با موتور ایرانی 125 عکس دیدنی - موتور سنگین ایران تک چرخ عکس دیدنی - موتور سنگین زد ایکس ار عکس دیدنی - موتور سنگین تهران عکس دیدنی - موتور سنگین زرد قناری عکس دیدنی - موتور سنگین هوندا 400 عکس دیدنی - موتور سنگین یاماها عکس دیدنی - موتور سنگین هوندا قرمز جیگر عکس دیدنی - موتور سنگین کاوازاکی ژاپن عکس دیدنی - موتور سنگین زد با اگزوز قهرمانی
موتورسنگین سواری در ایران!
سلام دوستان عزیزم حالشو دارید براتون بگم موتورسواری در ایران در چه شرایطی هست؟ در کلاس 70 سی سی که پلیس کاری با این موتورها نداره در کلاس 125 سی سی احتمال گرفتن موتور شما 55% افزایش پیدا میکنه چون 55 سی سی حجمش زیادتر میشه در کلاس 125 تا 250 سی سی تک سیلندر احتمال گرفتن موتور شما 70% میشه اما از کلاس 250 سی سی چهارسیلندر به بالا احتمال گرفتن موتور شما 99% میشه و اما دلایل پلیس برای گرفتن موتورهای سنگین . دلیل یک:غیرقانونیه و مجاز نیست چون امکان داره باهاش کیف زنی یا سرقت بشه یا آدمکشی بشه دلیل دو:چون سرعتش زیاده و خطرناکه . دلیل سه:چون هزینه گمرکی نداده و اما پاسخ ما موتورسواران پاسخ دلیل 1: اخه کسی که 5 ملیون تومان تا ده ملیون تومان میده موتور سنگین میخره اینقدر بدبخته که باهاش کیف بزنه یا سرقت انجام بده!!! و این اتهامی دیرینه است به موتورسنگین سواران پاسخ دلیل 2: الان داره تو کشور ما ایران ماشین های ۱۰ سیلندر با حجم های موتور 5000 سی سی پلاک میشه که حدود 280 کیلومتر در ساعت سرعتشونه!!! شما میتونید سیستم کنترل سرعت رو این موتورها بزارید پاسخ دلیل 3:باشه ما قبول داریم که باید هزینه گمرکی بدیم اما چرا شما باید حدود 4ملیون به بالا هزینه گمرکی بگیرید!!! اینجوری هزینه ی یه ماشین میشه،موتور نباید قیمت یه ماشین تو کشور ما داشته باشه! اون دوتا چرخ داره اون چهارتا چرخ آخه هزینه ی گمرکی موتور کجا نوشته شده که باید اینقدر زیاد باشه؟؟؟! و اما دلیل من برای غیر مجاز بودن این موتورها اینه که اگه این موتورها آزاد بشه اقتصاد بازارهای موتور داخل کشور از بین میره و اینجاست که مسئولین خیلی دلسوزانه وارد عمل میشن و از تولیدات کم کیفیت یا بی کیفیتت تولیدات داخل نهایت حمایت را بعمل میارن و همچنان مسئولین پاسخگوی این بخشنامه ی قدیمی(تردد موتورسنگین)نیستند
هوندا تویین 250
با سلام خدمت دوستان این موتور هوندا تویین 250 هستتش دو سیلند دارد دارای دو شمع و 2 اگزوز ولاستیک تیوبلس ترمز جلو دسیک و عقب لنت میباشد وکپی این موتور نامی 250 میباشد که در ایران پلاک گذاری شده است علت پلاک گذاری این است که دست آتش نشانی بوده و مزایده برای فروش گذاشته شده است
موتور دیزل سنگین ملی ایران رونمایی شد
موتور دیزل سنگین ملی ایران رونمایی شد اکونیوز: رونمایی از موتور دیزل ملی ایران صبح پنجشنبه با حضور رئیس جمهور در شهرک صنعتی آمل انجام شد. به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir) ، طرح موتور ملی دیزل سنگین ایران که از خانواده موتور 87 د بوده با 220 میلیارد ریال توسط توان 70 درصدی متخصصان داخلی به مرحله رونمایی رسیده است.اعتبار مرحله نخست طرح 125 میلیارد ریال و مدت زمان اجرای طرح 27 ماه اعلام شده است.برای اجرای نهایی این طرح 12 هزار نفر فعالیت انسانی نیروی کار انجام شده و زمان آماده سازی اتاق آزمون طرح و تجهیزات حمل بیش از 25 هزار نفر روز زمان برده است.70 درصد قطعات این موتور ملی ایرانی و 30 درصد آن وارداتی است.احمدی نژاد قرار است ضمن سخنرانی در این مراسم سکوی نیمه شناور ایران البرز در بندر امیر آباد را راه اندازی کند
موتور سیکلت تریل روان 200 سی سی QM
سلام دوستان من بالاخره امروز روز موعود است و همون طور كه قول داده بودم با پستي جديد برگشتم . قبل از هر چيز بگم كه اين پست يكي از پر زحمت ترين پست هاي من بوده و سعي شده با اديت و اصلاح تصاوير ضمن كاهش حجم اونها بر جذابيتشون هم افزوده بشه تا بدين شكل از اون دسته دوستان و سرمايه هاي اصلي وبلاگ من كه باعث دلگرمي من ميشوند و تعدادشون هم كم نيست تشكر بشه و اميدوارم اين روند تا آخر ادامه داشته باشه خب ...... ميرم سره اصل مطلب : پست اين بار من راجع به موتور سيكلتي از خانواده تريل با نام ( روان 200 دي ام ) است كه البته بصورت كارخونه اي با برچسب هاي گمراه كننده سوزوكي كه تقريبا همه جاي موتور چسبونده اشتباه گرفته ميشه ولي اگه دقت كنيد درخواهيد يافت مارك كارخانه ي سازندش بالاي مارك سوزوكي از سمت فلاپ عقب چپ موتور به سختي قابل تشخيص است . از هر چه بگذريم با وجود اين كه من ميونه ي خوبي با موتورهاي تريل و آف-رود ندارم اما با ديدن ظاهر اين موتور كمي نظرم عوض شد مخصوصا رنگ سفيدش كه جدا زيباست و از دور مثل صدفي زيبا ديده ميشه . اما چه بسا همين ظاهر دلرباش همه چيش باشه و كارايي خيلي خوبي نداشته باشه . اما فعلا چيزي نميتوان از كاراييش گفت و بايد منتظر ماند و ديد اين موتور در عمل چه كارايي اي از خود بروز خواهد داد اونوقت ميشه گفت كه آيا موتور ايده آلي هست يا كه خير . ولي فعلا ظاهر موتور با وجود استفاده كم ازفلاپ از ديد من بسيار زيباست . روان تريل 200 داراي زين كشيده اي و مناسبي بوده كه تقريبا تا وسطاي باك بنزين 14 ليتريش امتداد يافته است و شايد بشه 3 تركه هم به راحتي روش نشست بدون اين كه به كسي فشار زيادي وارد بشه هرچند اين كار بسيار خطرناكه و من فقط از باب مثال اينو ميگم در هر صورت از نظر زين وضعيت مطلوبي داره و اما كنسول : كنسول اين موتور طراحي بديعي بخود گرفته است طوري كه با كمي دقت متوجه شباهت ظاهر كلي آن با عينك غواصي ميشويم ! در دو طرف كنسول صفحه هاي مربوط به دور سنج و كيلومتر سنج ديده ميشه كه خيلي كوچيك اند ولي با اين وجود قابل رويت هستند و مابين اونها ساير چراغ هاي هشداري مثل فلاشرها و نور بالا قابل ديدن است .