مهاربندهای کمانش ناپذیر
مهاربندهای کمانش ناپذیر BRB
سیستم های غیرفعال اتلاف انرژی : استفاده از سیستم های غیرفعال اتلاف انرژی روش مؤثر در کا ستن از اثرات زلزله در ساختمان ها است . نقش عملی این سیستم ها اضافه نمودن میرایی ساختمانها و به تبع آن کاهش دامنه تغییر مکانها و نیروهای ناشی از اثرات زلزله در سازه است . امروزه ثابت شده است كه طراحي سازه ها بصورتي كه براي مقابله با زلزله هاي شديد رفتار كاملا الاستيك داشته باشند، از لحاظ اقتصادي مقرون به صرفه نمي باشد. در نتيجه در طراحي سازه ها از روشهايي مانند كنترل غير فعال سازه ها در برابر زلزله استفاده مي شود. در اين روش، برخي اعضاي سازه اي خسارتهايي را در هنگام زلزله هاي شديد متقبل مي شوند تا بدين وسيله تلاشهاي وارد بر اعضاي اصلي سازه مانند ستونها كاهش يافته و از اين طريق سازه از آسيب هاي عمده در امان بماند. روشهاي غير فعال بطور كلي به دو دسته سيستمهاي مستهلك كننده انرژي و جداگرهاي پي تقسيم مي شوند. مهاربندهاي مقيد شده در برابرکمانش نيز به دليل عدم كمانش، قادر به اتلاف انرژي زيادي بوده و در كنترل غير فعال سازه ها مورد استفاده قرار مي گيرند. بسیاری از نقایص رفتاری مهاربندهای همگرای متعارف نتیجه اختلاف بین ظرفیت فشاری و کششی این مهاربندها و زوال در مقاومت این مهاربندها تحت بارگذاری چرخه ای می باشد از این رو تحقیقات بسیاری صرف بهسازی این مهاربندها جهت رسیدن به یک رفتار الاستوپلاستیک ایده آل گردیده است. برای رسیدن به این هدف لازم بود تا با استفاده از مکانیزم مناسبی از کمانش فشاری مهاربند جلوگیری شود و امکان تسلیم فشاری فولاد فراهم شود. روشی که مدنظر قرار گرفت عبارت بود از محصورسازی یک هسته فلزی شکل پذیر در میان حجمی از بتن که خود توسط یک غشای فلزی در بر گرفته شده است.وقتی این نوع بادبندها به صورت مناسب طراحی و جزییات بندی شوند، غلاف فولادی نباید هیچگونه نیروی محوری را تحمل کند مبانی اصلی عملکرد این میراگر، جلوگیری از وقوع کمانش هسته فولادی به منظور امکان وقوع پدیده تسلیم فشاری در آن و در نتیجه امکان جذب انرژی در این عضو از سازه می باشد. این امر با پوشاندن سراسر طول هسته فولادی در لوله فولادی پر شده با بتن یا ملات میسر می گردد. در این سیستم نیاز به فراهم آوردن یک سطح لغزش یا لایه ناپیوستگی بین هسته فلزی و بتن محصور کننده وجود دارد. سطح مقطع هسته فولادی دردو انتهای بادبند که خارج از غلاف فولادی میباشد برای اطمینان جهت عدم کمانش بیشتر می باشد. هدف از این امر آن است که نیروی مهاربندی فقط توسط هسته فولادی تحمل شود. مصالح و هندسه لایه لغزشی مذکور باید به گونه ای طراحی شود که امکان حرکت نسبی ...
مهاربندهای کمانش ناپذیر BRB
سیستم های غیرفعال اتلاف انرژی : استفاده از سیستم های غیرفعال اتلاف انرژی روش مؤثر در کا ستن از اثرات زلزله در ساختمان ها است . نقش عملی این سیستم ها اضافه نمودن میرایی ساختمانها و به تبع آن کاهش دامنه تغییر مکانها و نیروهای ناشی از اثرات زلزله در سازه است . امروزه ثابت شده است كه طراحي سازه ها بصورتي كه براي مقابله با زلزله هاي شديد رفتار كاملا الاستيك داشته باشند، از لحاظ اقتصادي مقرون به صرفه نمي باشد. در نتيجه در طراحي سازه ها از روشهايي مانند كنترل غير فعال سازه ها در برابر زلزله استفاده مي شود. در اين روش، برخي اعضاي سازه اي خسارتهايي را در هنگام زلزله هاي شديد متقبل مي شوند تا بدين وسيله تلاشهاي وارد بر اعضاي اصلي سازه مانند ستونها كاهش يافته و از اين طريق سازه از آسيب هاي عمده در امان بماند. روشهاي غير فعال بطور كلي به دو دسته سيستمهاي مستهلك كننده انرژي و جداگرهاي پي تقسيم مي شوند. مهاربندهاي مقيد شده در برابرکمانش نيز به دليل عدم كمانش، قادر به اتلاف انرژي زيادي بوده و در كنترل غير فعال سازه ها مورد استفاده قرار مي گيرند. بسیاری از نقایص رفتاری مهاربندهای همگرای متعارف نتیجه اختلاف بین ظرفیت فشاری و کششی این مهاربندها و زوال در مقاومت این مهاربندها تحت بارگذاری چرخه ای می باشد از این رو تحقیقات بسیاری صرف بهسازی این مهاربندها جهت رسیدن به یک رفتار الاستوپلاستیک ایده آل گردیده است. برای رسیدن به این هدف لازم بود تا با استفاده از مکانیزم مناسبی از کمانش فشاری مهاربند جلوگیری شود و امکان تسلیم فشاری فولاد فراهم شود. روشی که مدنظر قرار گرفت عبارت بود از محصورسازی یک هسته فلزی شکل پذیر در میان حجمی از بتن که خود توسط یک غشای فلزی در بر گرفته شده است.وقتی این نوع بادبندها به صورت مناسب طراحی و جزییات بندی شوند، غلاف فولادی نباید هیچگونه نیروی محوری را تحمل کند مبانی اصلی عملکرد این میراگر، جلوگیری از وقوع کمانش هسته فولادی به منظور امکان وقوع پدیده تسلیم فشاری در آن و در نتیجه امکان جذب انرژی در این عضو از سازه می باشد. این امر با پوشاندن سراسر طول هسته فولادی در لوله فولادی پر شده با بتن یا ملات میسر می گردد. در این سیستم نیاز به فراهم آوردن یک سطح لغزش یا لایه ناپیوستگی بین هسته فلزی و بتن محصور کننده وجود دارد. سطح مقطع هسته فولادی دردو انتهای بادبند که خارج از غلاف فولادی میباشد برای اطمینان جهت عدم کمانش بیشتر می باشد. هدف از این امر آن است که نیروی مهاربندی فقط توسط هسته فولادی تحمل شود. مصالح و هندسه لایه لغزشی مذکور باید به گونه ای طراحی شود که امکان حرکت نسبی بین هسته فولادی ...
بادبند های کمانش ناپذیر BRB
بادبند های کمانش ناپذیر BRB امروزه استفاده از میراکننده های انرژی در سازه به منظور اتلاف انرژی زلزله مورد توجه فراوان قرار گرفته است. مزیت اصلی استفاده از میراگرها، جذب انرژی زلزله در اجزایی مجزا از قاب سازه می باشد. این امر منجر به کاهش آسیبهای سازه اصلی در هنگام وقوع زلزله می گردد. در میان انواع مختلف میراگرها، میراگرهای هیسترزیس به دلیل هزینه کم، قابلیت اطمینان بالا و فقدان اجزای مکانیکی در آن از جایگاه ویژه ای برخوردار می باشند. سیستم های غیرفعال اتلاف انرژی : استفاده از سیستم های غیرفعال اتلاف انرژی روش مؤثر در کا ستن از اثرات زلزله در ساختمان ها است . نقش عملی این سیستم ها اضافه نمودن میرایی ساختمانها و به تبع آن کاهش دامنه تغییر مکانها و نیروهای ناشی از اثرات زلزله در سازه است . فلسفه روشهاي طراحي ساختمانهاي مقاوم در برابر زلزله در سالهاي اخير شاهد تغييرات بسياري بوده است. خرابي بسياري از سازه هاي طراحي شده باروشهاي سنتي و همچنين پيشرفت روشهاي تحليلي و بهبود چشمگير عملكرد رايانه ها از جمله عوامل تغيير در فلسفه طراحي سازه ها در سالهاي اخير بوده اند. امروزه ثابت شده است كه طراحي سازه ها بصورتي كه براي مقابله با زلزله هاي شديد رفتار كاملا الاستيك داشته باشند، از لحاظ اقتصادي مقرون به صرفه نمي باشد. در نتيجه در طراحي سازه ها از روشهايي مانند كنترل غير فعال سازه ها در برابر زلزله استفاده مي شود. در اين روش، برخي اعضاي سازه اي خسارتهايي را در هنگام زلزله هاي شديد متقبل مي شوند تا بدين وسيله تلاشهاي وارد بر اعضاي اصلي سازه مانند ستونها كاهش يافته و از اين طريق سازه از آسيب هاي عمده در امان بماند روشهاي غير فعال بطور كلي به دو دسته سيستمهاي مستهلك كننده انرژي و جداگرهاي پي تقسيم مي شوند. مهاربندهاي مقيد شده در برابرکمانش نيز به دليل عدم كمانش، قادر به اتلاف انرژي زيادي بوده و در كنترل غير فعال سازه ها مورد استفاده قرار مي گيرند. بسیاری از نقایص رفتاری مهاربندهای همگرای متعارف نتیجه اختلاف بین ظرفیت فشاری و کششی این مهاربندها و زوال در مقاومت این مهاربندها تحت بارگذاری چرخه ای می باشد از این رو تحقیقات بسیاری صرف بهسازی این مهاربندها جهت رسیدن به یک رفتار الاستوپلاستیک ایده آل گردیده است. برای رسیدن به این هدف لازم بود تا با استفاده از مکانیزم مناسبی از کمانش فشاری مهاربند جلوگیری شود و امکان تسلیم فشاری فولاد فراهم شود. روشی که مدنظر قرار گرفت عبارت بود از محصورسازی یک هسته فلزی شکل پذیر در میان حجمی از بتن که خود توسط یک غشای فلزی در بر گرفته شده است.وقتی این نوع بادبندها ...
پروژه کلیات فاضلاب -پایان نامه پروژه و مقالات ترجمه شده آماده مهندسی مکانیک دارای متن فارسی و انگلیس
کلیات فاضلاب 100 صفحهشامل:انواع فاضلاب سيستم هاي مهندسي تصفيه فاضلابتصفيه اوليه:طراحی تصفيه اوليه:تصفيه ثانويه سيستم های تصفيه فاضلاب شهری:لجن فعالهوادهی لجن فعال گندزدايي جريانهای خروجیدفع فاضلاب و استفاده مجدد از آن:روشهای جدید در تصفیه فاضلاب واحد SBR واحد UASB روش نمونه برداري و آزمايش فاضلابها روش هاي نوين جمع آوري فاضلاب 1) روش سپتيک تانک ثقلي( Septic Tank Effluent Gravity STEG) 2) روش سپتيک تانک با پمپ ( Septik Tank Effluent Pump )3) Pressure Sever With Grinder Pump4) روش خلاسپتيك تانك( Septic Tank) لوله كشي شبكه آب باران برآورد مصرف آب مصرف آب گرم بهداشتي:مصرف آب غير بهداشتي: مخازن توزيع آب انتخاب روشی مناسب برای اتصال لوله روشهاي جلوگيري ازضربه آبي(قوچ) پيرامون لوله هاي پليمري 1 ـ 1 واحد كنترل مركزيانواع و موارد استفاده ازلوله ها
مقالات پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد 89
7117 بهینه سازي شکل سدهاي بتنی وزنی به روش ESO7118 آزمایشات مهارجانبی نسبی در خمش تيرهای لانه زنبوری 7119 آنالیز دینامیکی اندر کنش شمع و خاک به روش المان محدود در حالت سه بعدی 7120 آناليز عددي سه بعدي حفر زیر زمینی ایستگاه های مترو با استفاده از روش ستون میانی در تونل(Tunnel Column) 7121 آناليز هيدروديناميکی رايزرهای دریایی تحت اثر امواج منظم خطی و غیرخطی 7122 اثر انتخاب ضريب بده بر نتايج طراحي مدول‌هاي تيغه‌اي7123 اثر تداخل بر ظرفیت باربری شالوده های سطحی مستقر بر خاک مسلح با ژئوگرید 7124 اثر جداگرهاي پايه اي الاستومريك بر رفتار سازه هاي فولادي با مهار بندهاي هم مركز 7125 اثر جریان متغییر مکانی با افزایش بده بر ضریب مقاومت جریان 7126 اثر حفاری تونل خط 2 متروی مشهد با استفاده از TBM بر روی ساختمان های مجاور در شرایط مختلف 7127 اثر حلال ها ي الي بر کارایی و مقاومت بتن پلیمری بر پایه رزین اپوکسی 7128 اثر فولاد نرم و تغییرات ضخامت ورق در رفتار پس کمانشی دیوارهای برشی فولادی نازک 7129 اثر ناکاملی های هندسی بر مقاومت خمشی دهانه ی آزاد خطوط لوله فولادی7130 اثر نوع رس بر آبشستگي رسوبات چسبنده در پايين¬دست دريچه كشويي 7131 اثرات Forward Directivity و Fling Step در ارزیابی پارامترهای کنترل قاب‌های مهاربندی شده‌ی کمانش ناپذیر (BRBF)7132 اثرات جداسازی پایه توسط جدا گرهای لغز شی ماسه ای در بهبود عملکرد لرزه ای ساختمان های بنایی 7133 ارائه چارچوب طراحی سرویسهای شبه حمل‌و‌نقل عمومی مبدا- مقصد شهرهای کوچک 7134 ارائه حل تحلیلی برای ارتعاشات آزاد و اجباری تیر ساده ترک خورده تیموشنکو تحت یک بار متمرکز متحرک 7135 ارائه روابط کاهندگی با استفاده از تئوری منطق فازی و مقایسه آن با روابط معمول برای فلات ایران 7136 ارائه روش تحلیلی الاستوپلاستیک شمع تحت اثر بار محوری 7137 ارائه روش نوین تئوری و عددی برای محاسبه عمق بحرانی واحد در کانالهای مرکب 7138 ارائه روشی موثر برای محاسبه گراديانها در مسائل بهينه‌سازي شكل سازه‌ها 7139 ارائه نگاشت مناسب در طرح بهينه ابعادی و پيکربندی سازه‌ها 7140 ارائه ی روشی جدید جهت تعیین مسیر بهینه تونل سد سنگ سیاه7141 ارایه مدل المان¬محدود سه¬بعدی برای بررسی اصطکاک و برهم¬کنش داول و بتن در روسازی¬های بتنی با استفاده از برنامه¬ی المان¬محدود Abaqus 7142 ارایه مدل پیش بینی پتانسیل شیارشدگی مخلوط¬های آسفالتی با استفاده از پارامترهای حاصل از طرح اختلاط مارشال و بررسی تاثیر این پارامترها بر عدد روانی 7143 ارزیابی آبشستگی پایه پل ها با استفاده از مدل عددی HEC-RAS 4.0 و نتایج ...
پایان نامه تهویه و کولر خودرو -پایان نامه پروژه و مقالات ترجمه شده آماده مهندسی مکانیک دارای متن فار
عنوان : پایان نامه تهویه و کولر خودرو شرح پروژه : پایان نامه تهویه و کولر خودروتاريخچه اختراع كولرهاي ماشين:سيستم تهويه مطبوع :وظایف اصلی دستگاه تهویه مطبوع :سيستم VENTELITION يا تهويه در اتومبيلاجزای اصلی سیکل :1- شیر انبساط2- مخزن رطوبت گیر(خشک کن) به همراه پرسوستات یا کلیدسه کاره3- کندانسور(مایع ساز)4- کمپرسور5- فن(پنکه)6- اواپراتور7- ترموستات الکترونیکی8- جعبه مجرای هیتر بخاریحلقه حرکت کمپرسور تهویه مطبوعتشريح عملكرد گاز در درون سيستم :چند نکته درباره کولر خودرونتيجه يک تحقيق جالب و جدید:قسمتهاي الكتريكي كولر عبارتند:روش عيب يابي سيستم كولر:نگهداری سیستم تهویه اتومبیلنشت یابی:مزاياي كولر اتومبيل:شرح عملکرد سیستم کولردستاوردهای نوین در زمینه تهویه کولر اتومبیلها:ابداع روشي جديد براي بخارزدايي شيشه جلو خودرو :نسل های جدید و آتی تهویه مطبوع اتومبیل ها:ويژگي هاي نسل جديدبهره گيري از تكنولوژياواپراتور اختصاصيصندلی های نوین و نقش آن ها در تهویه مطبوع کولرهای نسل آینده: کلمات کليدي : پایان نامه - تهویه مطبوع - و کولر -خودرو - ماشین - اتومبیل - پایان نامه مکانیک نکات لازم به ذکر براي مدير سايت : نکات لازم به ذکر براي کاربران سايت : دسته بندي موضوعي : مهندسی مکانیک سطح علمي پروژه : پيشرفته نوع پروژه : پايان نامه مقطع تحصيلي : کارشناسي رشته ي تحصيلي : مهندسي مكانيك
شناژ مخفی در سقف چیست ؟
شناژ مخفی را باید در سقف های تیرچه بلوک اجرا کرد طبق مبحث 9 مقررات ملی در دهانه هایی با طول بیش از 4 متر باید در فواصل 2 متر از شناژ مخفی استفاده کنیم . کار شناژ مخفی در سقف ها افزایش صلبیت سقف خواهد بود . شناژ مخفی از دو میلگرد ( معمولا نمره 16 استفاده میکنند ) یکی در بالا یکی در پایین مقطع قرار می دهند و به عرض حداقل 10 سانتی متر در سقف ها اجرا می گردد . از نظر اجرایی معمولا دقت لازم را ندارند بیشتر در هنگام بتن ریزی به ابعاد شناژ مخفی دقت نشده باعث کوچک شدن ابعاد آن می شود . حداقل عرض شناژ مخفی 10 سانتی متر می باشد .
دانلود مبحث 12 ویرایش 4 سال 1392 از مجموعه مباحث مقررات ملی ساختمان
دانلود مبحث 12 ویرایش 4 سال 1392 از مجموعه مباحث مقررات ملی ساختمانبر گرفته از سایت ایران سازه سلام دوستان عزیز که احتمالا با جستجو به این وبلاگ رسیده اید. سه هفته برای تهیه این مجموعه (دو نسخه خواندنی و چاپی مبحث 12)تلاش کردم تا به طور مقرون به صرفه ای برای شما و با کیفیت خوب آماده شود از شما هیچ نمی خواهم جز اینکه برایم دعا کنید.بشدت درمانده ام و کوهی از مشکلات مرا در جوانی، پیر کرده است.کاش همه شما عزیزان هم بدون دغدغه باشید و بمانید. اگر می خواهید چاپ کنید بهتر است نسخه چاپی که تنها بیست و پنج صفحه است را چاپ کنید. در آن نسخه با گرفتن حواشی اضافی و فقط با حدود ده درصد کاهش در اندازه صفحات توانستم سه صفحه را در یک صفحه بگنجانم. کپی برداری مجاز است به شرطی که جملات بالا را حذف نکنید. مطالعه مقررات ملی ساختمان لطف مهندسین است به جامعه و به همین دلیل در سراسر گیتی به رایگان در اختیار قرار می گیرد اما با تغییرات جزئی دایم نسخه جدید را با اسراف کاغذ به فروش می رسانند و با آزمونها مهندسین را مجبور به خرید می کنند کل این مبحث را می توان در حداکثر سی صفحه چاپ کرد.اگر صفحات خالی را کم می کردند.حاشیه بزرگ در بالا و پایین نمی دادند.فاصله بین سطور را به یک واحد به جای یک و نیم کاهش می دادند. فاصله بین بندها را تا دو خط نمی گرفتند. بین کلمات فاصله زیاد نمی گذاشتند که حتما یک کلمه هم که شده برود سطر بعد.مقدمه تکراری که در همه مباحث هست را مدام چاپ نمی کردند.فرمت دو ستونی را برمی گزیدند و سایر تمهیدات. ایران یکی از معدود بزگترین مصرف کننده های کاغذ در دنیاست. راهنما برای نسخه قابل چاپ:هر سه صفحه در یک ورق آ چهار قرار دارد. توصیه میشود که شماره صفحات را که بالا منتقل کرده ام با یک رنگ دیگر دورش دایره بکشید.همچنین بندها را با رنگ دیگری زیرخطدار کنید. هنگام چاپ اگر پشت و رو می گیرید که کاش بگیرید دقت کنید که دو طرف کاغذ نوشته اش مخالف به هم یعنی یکی رو به پایی و دیگری رو به بالا نشود. شماره صفحه هایی که چند تایی است یعنی صفحه بعد یا سفید بود یا آنقدر کم بوده که در صفحه جاری ادقام شده است.مقدمات و پیشگفتارهای تکراری که در همه مباحث هست در صفحات آخر قرار گرفته که توصیه می شود چاپش نکنید. پیروز باشید. برای دانلود نسخه چاپی با دو کیفیت بالا (200dpi) و پایین (96dpi) به آدرسهای زیر بروید نسخه برای چاپ با کیفیت بالا از لینک غیر مستقیم زیر با حجم 14.4 مگابایت را می توانید از لینک زیر دانلود بفرمایید: http://www.mediafire.com/?w6lxwbh406l8gya نسخه برای چاپ با کیفیت پایینتر ولی مناسب از لینک غیر مستقیم زیر با حجم 2.8 مگابایت را می توانید ...
بتن چیست؟
با توجه به پیشرفت علم و تکنولوژی در قرن اخیر، علم شناخت انواع بتن و خواص آنها نیز توسعه قابل ملاحظه ای داشته است، به نحوی که امروزه انواع مختلف بتن با مصالح مختلف تولید و استفاده می شود و هر یک خواص و کاربری مخصوص به خود را داراست.هم اکنون انواع مختلفی از سیمانها که حاوی پوزولانها ،خاکستر بادی،سرباره کوره های آهن گدازی،سولفورها،پلیمرها،الیافهای مختلف،و افزودنیهای متفاوتی هستند،تولید می شد. ضمن اینکه تولید انواع بتن نیز با استفاده از حرارت،بخار،اتوکلاو،تخلیه هوا،فشار هیدرولیکی،ویبره و قالب انجام می گیرد . بتن به طور کلی محصولی است که از اختلاط آب با سیمان آبی و سنگدانه های مختلف در اثر واکنش آب با سیمان در شرایط محیطی خاصی به دست می آیدو دارای ویژگیهای خاص است . اولین سؤالی که پیش می آید این است که چه رابطه ای بین تشکیل دهنده بتن باید وجود داشته باشد تا یک بتن خوب به دست آید و اصولا بتن خوب دارای چه شرایط و ویژگیهایی است. رابطه بین اجزاء تشکیل دهنده بتن،در خواص فیزیکی و شیمیایی و همچنین نسبت اختلاط آنها با هم است.چه اگر مصالح یا آب و سیمانی با خواصی مناسب بتن با هم مخلوط گردند و در شرایط و محیطی مناسب به عمل آیند،یقینا بتن خوبی حاصل می شودو اصولا بتن خوب، بتنی است که دارای مقاومت فشاری دلخواه و رضایت بخشی باشد. رسیدن به یک مقاومت فشاری دلخواه و رضایت بخش بدین معناست که سایر خواص بتن مانند مقاومت کششی، وزن مخصوص، مقاومت دربرابر سایش، نفوذ ناپذیری، دوام، مقاومت دربرابر سولفاتها و ... نیز همسو با مقاومت فشاری، بهبود یافته و متناسب می شوند . اگر چه شناخت مصالح مورد مصرف در ساخت بتن و همچنین خواص مختلف بتن کار آسانی نیست اما سعی می شود به خواص عمومی مصالح و همچنین بتن پرداخته شود . بتن اینک با گذشت بیش از 170 سال از پیدایش سیمان پرتلند به صورت کنونی توسط یک بنّای لیدزی، دستخوش تحولات و پیشرفتهای شگرفی شده است.در دسترس بودن مصالح آن، دوام نسبتاً زیاد و نیاز به ساخت و سازهای فراوان سازه های بتنی چون ساختمان ها، پل ها، تونل ها، سدها، اسکله ها، راه ها و سایر سازه های خاص دیگر، این ماده را بسیار پر مصرف نموده است . اینک حدود سه تا چهار دهه است که کاربرد این ماده ارزشمند در شرایط ویژه و خاص مورد توجه کاربران آن گشته است. اکنون کاملاً مشخص شده است که توجه به مقاومت تنها به عنوان یک معیار برای طرح بتن برای محیطهای مختلف و کاربریهای متفاوت نمی تواند جوابگوی مشکلاتی باشد که در درازمدت در سازه های بتنی ایجاد می گردد. چند سالی است که مسأله پایایی و دوام بتن در محیط های مختلف و به ویژه خورنده برای ...