مقايسه سمند با ريو
مقايسه سيلو با سمند و ريو
ریوکیا ریو نخستین بار در پایان دهه ۹۰ میلادی به بازار گشت و در حضو چند ساله اش در بازار توانست به لطف قیمت ارزان در مقابل امکانات و تواناییهایش از فروش مطلوبی برخوردار شود.ضمن آنکه در سال ۲۰۰۳ چهره ظاهری آن مورد بازرسی قرار گرفت و کمی از حالت غیر عادی طراحی اولیه آن کاسته شد. و اما در سال ۲۰۰۵ یکی از بدترین خودروها بود که در آزمایش ایمنی از پنج ستاره دو ستاره را دریافت کرده است.!۱) طراحی:طراحی ظاهری آن ساده است و شاید بهترین نقاط طراحی آن خطوط روی در موتور و هماهنگی آن با جلو پنجره و سپر جلو باشد.البته باید نگاهی نیز به طراحی رقبای آن در بازار داخلی داشت.در طیف قیمت کیا ریو خودروهایی همچون پژو ۲۰۶ و انواع سمند و پژو ۴۰۵ مهمترین رقبایش را تشکیل می دهد که گذشته از پژو ۲۰۶ سایرین از طراحی شاهکاری برخوردار نیستند.البته چنین طراحی های ظاهری نیز علاقه مندان خاص خود را دارند خصوصا افرادی که سالهای جوانی را پشت سر گذشته اند چنین خودروهایی را به خودروهایی همچون پژو ۲۰۶ معمولا ترجیح می دهند .آنچه بیشتر از همه جلب توجه می کند بکارگیری قطعات پلاستیکی با ظاهری نه چندان مرغوب است. و مثبت ترین نکته در این میان اهرم تعویض دنده است ضمن آنکه مواردی همچون پوشش در بر گیرنده بالابر شیشه ها و قاب در برگیرنده ادوات میانی داشبورد و قاب توپی پشت فرمان از موارد منفی است که بیشتر به نظر می رسد. فضای داخلی خودرو برای چهار نفر کافی به نظر می رسد البته اگر سرنشینان جلو بخواهند از راحتی خوبی بهره مند شوند طبیعی است که در چنین خودروهایی سرنشینان عقب بایستی به کاهش رفاهشان رضایت دهند!!! به طور کلی این خودرو برای مسافرتهای ک.تاه یا میان شهری مناسب است اما در مسافرتهای طولانی باعث خستگی سرنشینان می شود!!!!۲)مشخصات فنی:کیا ریو با پیشرانه ۵/۱ لیتری ۱۶ سوپاپه در کشورمان عرضه شد که گونه قوی تر آن است.اسن پیشرانه دارای ۹۷ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۳۲ نیوتون متر در ۴۵۰۰ درو در دقیقه است.چنین توانی برای جثه ۱۱۵۳ کیلوگرمی آن نسبتا کافی به نظر میرسد اما در مقایسه با ۴۰۵ وسمند کمی ضعیف است!و از نظر رقم نیز تقریبا با توان خودرویی همچون پژو ۴۰۵ و برابری می کند.اما نکته ای که همانند بسیاری دیگر از چنین خودروهایی نظرتان را جلب خواهد کرد عدم لذت و همچنان در زمان یک شتاب گیری سریع که ناشی از چند عامل بوده :عدم جذابیت نشاندهنده ها غربالک فرمان و صدای موتور به همراه احساسی که در زمان انجام یک شتاب گیری به شما دست می دهد!!!کشش آن نیز در دورهای میانی معمولی است و اگر خواهان توان بیشتر باشید بایشتی همواره نیم نگاهی نیز به یک دنده سنگین تر داشته ...
مقایسه سمند و ریو
کمپانی : شرکت ایران خودرو ، اولین خودرو ساز سبک و سنگین ایرانی و بزرگ ترین خودرو ساز خاورمیانه با هدف ارائه خودرو ملی از آواخر دهه هفتاد شمسی دست به تولید خودرو سمند زده و از ابتدای دهه هشتاد آنرا به بازار عرضه کرد ، هم اکنون شاهد حضور این خودرو ایرانی در برخی از کشور های جهان همچون سنگال ، بلاروس ، روسیه ، ازبکستان ، گرجستان ، تونس ، سودان ، اکراین ، سوریه ، قزاقستان و... می با شیم ، همچنین شرکت ایران خودرو به تولید سمند با ایجاد خط تولید در سوريه ، ونزوئلا ، چين ، سنگال ، آذربايجان و بلاروس نیز پرداخته است . شرکت سایپا ، دومین خودرو ساز سبک و سنگین ایرانی پس از سالها موفقیت در ارائه خودرو پراید از مجموعه کیا موتورز کره جنوبی اقدام به ایجاد خط تولید و قطعه سازی خودروی ریو در ایران کرده . طراحی بدنه : با وجود اختلاف در سال تولید و در نتیجه الگوی طراحی بین دو خودروی سمند و ریو در خودروی کیا ریو شاهد طراحی مدرن تر و هماهنگ تر با الگو های روز بوده و این طراحی سبب ارگونومی ، آیرودینامیکی ، ایمنی و زیبائی همراه با کاربردی بیشتر در ریو شده و می توان امتیاز این بخش را برای خودرو کیا ریو در نظر گرفت . طراحی داخلی : در مقایسه طراحی و زیبائی ، سمند از فضای داخلی زیبا تری همراه با القاء توان مندی و قدرت بر خوردار بوده ، کیفیت برتر قطعات سالن در سمند از تفاوت های میان این برند ایرانی با ریو می باشد ، فضای داخلی ریو از جذابیت و گرمی خاصی برخوردار نبوده و کیفیت قطعات آن نیز در سطحی پائین تر از سمند قرار دارد ، در نهایت امتیاز این بخش را سمند به خود اختصاص می دهد . ایمنی : خودروی کیا ریو با داشتن 3 ستاره ایمنی از مجموع 5 ستاره Euroncap در سطحی بالاتر از سمند با تائید شرکت انگلیسی مایرا با روش های پیشین قرار دارد ، همچنین استفاده از میله های ایمنی در درب های ریو آنرا در تصادفات جانبی در حدی قابل قبول در قیاس با سمند قرار داده و ریو صاحب امتیاز این بخش می باشد. ارگونومی : کیا ریو بواسطه بهره وری از روش های نوین ساخت بخاطر اختلاف در سال طراحی و تولید با سمند از سطح ارگونومی بالاتری در مقابل سمند برخوردار بوده و امتیاز ارگونومی از آن ریو می باشد . موتور : سمند با موتوری با حجم بیشتر و پر توان در مقابل ریو با حجم موتور کمتر اما مدرن تر و برای انتخاب میان این دو وقتی با مصرف ، آلایندگی و استهلاک بیشتر در موتور 1800 سی سی سمند در قیاس با موتور 1500 سی سی DOHC در کیا ریو مواجه می شویم با وجود جذاب بودن توان مندی موتور در سمند ، در مجموع ریو صاحب امتیاز این بخش می شود . گیربکس : گیربکس 5 سرعته دستی در هر دو خودرو با برتری هماهنگی با موتور و سنکرونیزه بالاتر ...
مقايسه تندر90 و ريو
نمای ظاهری نمی توان هیچ کدام از این دو خودرو را زیبا دانست. ضعف های طراحی در هر دو خودرو مشهود است ولی شاید تعجب کنید اگر بشنوید که تندر در تاریخ طراحی صنعتی جایگاهی در خور و در حد خودروهایی همچون بیتل، مینی و ... دارد. دانستن این موضوع شاید بتواند چهره قوطی کبریتی آن را برایتان تحمل پذیرتر کند. هدف گذاری طراحان تندر خودرویی با قیمت زیر 8000 یورو بوده که در ضمن ،جا دار و امن هم باشد. این رویه بیشترین تاثیر منفی را در ظاهرخودرو داشته است. طراحان برای کاهش هزینه تولید از هیچ کوششی فروگذار نکرده اند ،کاهش انحنای قالبها باعث کاهش مستقیم هزینه تولید قالب ها شده ، اما ظاهر خودرو را قوطی کبریتی کرده است.دلیل بدون انحنا بودن شیشه ها و در های جانبی هم همین صرفه جویی است نه کج سلیقگی طراح . از طرف دیگر تولید قرینه قطعاتی چون آیینه جانبی و زه های خودرو نیاز به ساخت قالب های مجزا را منتفی کرده اما ماحصل همه ی این نوآوری ها کاهش ارزشهای زیبایی شناختی این خودرو بوده است.با این که این داستان برای طراحان خودرو جالب است ولی نمی تواند خریداران را دربارهی ظاهر نامعقول این خودرو مجاب کند. ظاهر ریو نیز اگرچه بی نقص نیست اما این نقایص را میتوان در بسیاری از خودروهای این رده پیدا کرد که بی تردید حساسیت زیادی را در مصرف کننده عام بر نمی انگیزد. طراحی خودرو با باز کردن درب دو خودرو ، ورق کاملا بر می گردد . راننده در دو خودرو با دو فضای متفاوت مواجه است . صندلی های تندر طراحی به مراتب بهتری از ریو دارند ،تنظیم صندلی ها راحت است وبه خاطر ارتفاع زیاد سقف افراد بلند قد را به راحتی در خود جای میدهند . جنس داشبورد حس کیفیت یک خودروی اروپایی را به شما منتقل میکند اما در این بین قطعات نقره ای وصله هایی نا همخوان هستند.استفاده از نشانگر های الکترونیکی بنزین و دمای آب در نوع خود و در خودروهای داخلی بی نظیر است ولی من شخصا به گِیج های مکانیکی اعتماد بیشتری دارم و مطمئنا هزینه تعمیر احتمالی آنها بسیار ارزان تر هم خواهد بود. اما نکته اعجاب برانگیز نبود منطقه قرمز دور موتور در تندر است که جای تعجب دارد. در نقطه مقابل جنس داشبورد ریو بسیار ضعیف تر می باشد صندلی ها خشک ترند ، اگرچه سقفش از تندر کوتاه تر است ، با این حال ارتفاع سقف برای جامعه ایرانی قابل قبول است.به مدد حذف کیسه هوا ، ریو فضای بیشتری در داشبورد برای گذاشتن اشیاء دارد .در هر دو این خودروها در هنگام گرفتن فرمان فاصله دستگیره های درب از شما آنقدر زیاد است که نمی توانید از آن به عنوان تکیه گاه آرنجتان استفاده کنید و این موضوع در مسافرت های طولانی ...
مقایسه چند خودرو
اکنون تنوع در بازار خودرو کمی زیاد شده و با تبلیغات شرکت‌های خودروسازی در بازار شب عید، مصرف‌کننده خودرو برای انتخاب و خرید خودروی مورد نیاز خود با مشکل مواجه است. این در حالی است که هنگام خرید خودروهای داخلی موضوع کیفیت هم مطرح بوده و بسیاری از خودروهای داخلی تنها در اسم با هم تفاوت دارند. در دنیا یکی از پر رقابت‌ترین بازار‌ها، بازار خودروهای مورد نیاز اقشار متوسط است؛ یعنی خودروهایی که قیمت آن نه آنقدر ارزان و بی‌کیفیت و نه آنچنان گران است که تنها ثروتمندان بتوانند خریداری کنند. این گروه در ایران به 2قسمت بالا دستی و پایین‌دستی یعنی گروه قیمتی 20 تا 30 و 10 تا 20 میلیون تومانی تقسیم می‌شود. به‌طور کلی هنگام خرید خودرو باید به نکاتی مانند مصرف سوخت، قیمت خودرو پس از چند سال و راحتی فروش آن در بازار توجه کرد. آیا انتخاب خودرو در بازار ایران به این آسانی است؟ در گروه قیمتی10 تا 20میلیون تومانی یکی از گزینه‌ها، تندر90 است. اگر شما می‌توانید با شکل‌ظاهری تندر90 کنار بیایید و از طرفی برایتان زرق و برق ماشین زیاد مهم نیست می‌توانید همین خودرو را انتخاب کنید چرا که قدرت موتور خودرو 110 اسب بخار است. البته اگر برای شما داشتن شکل ظاهری بهتر و امکانات رفاهی بیشتر و داشتن ترمز ضد‌قفل که ایمنی و تعادل خودرو را بیشتر میکند مهم است بهتر است مدل e1 تندر را انتخاب کنید که تقریبا می‌توانید با 13 تا 14میلیون تومان آن را بخرید اما درصورتی که شکل ظاهری خودرو برای شما مهم‌تر است و نمی‌خواهید 13میلیون تومان پول بدهید، ریو 500هزار تومان ارزان‌تر است. فقط هنگام خرید یادتان باشد شکل‌ظاهری را فدای امکانات کرده‌اید چرا که داخل خودرو کوچک‌تر بوده و موتور آن 97 اسب بخار قدرت دارد. ایمنی این خودرو نیز از تندر کمتر است. خانواده سمند و پژو اما خیلی از خریداران که از شکل‌ظاهری تندر خوششان نمی‌آید و زیر بار خرید ریو هم نمی‌روند، معمولا سمند را بر می‌گزینند. سمند ال‌ایکس برای این افراد گزینه مناسبی است البته باید یادشان باشد که مصرف خودرو بالا بوده و حدود 12 لیتر در 100کیلومتر است. موتور خودرو هم 100 اسب بخار قدرت دارد، با این همه خوش فرمان‌بودن، ایمنی بالا و طراحی قابل‌قبول از حسن‌های سمند است. البته خیلی‌ها که روحیه کلاسیک‌تری دارند و سمند را نمی‌پسندند به سراغ پژو 405 می‌روند. این خودرو هم مصرف بالایی دارد اما به قیمت 13 تا 14میلیون تومانی‌اش می‌ارزد. با این همه فرمان‌پذیری و ایمنی سمند از این خودرو بیشتر است؛ البته بدنه پژو405 نسبت به سمند دیرتر به صدا می‌افتد. در میان برند‌های پژو، 206 مقبول‌ترین گزینه برای خرید است. ...
مقایسه خودروهای بازه ی قیمتی 10 تا 18 میلیون
مقایسه خودروهای بازه ی قیمتی 10 تا 1۸ میلیون مطمئنا این بازه ی قیمتی ، عمومی ترین و پر جمعیت ترین بازه ی بازار خودروی کشور می باشد ... به گونه ای که در سامانه پرسش و پاسخ کارایران بیش ترین سوالات مربوط به مقایسه خودرو ها در مورد این بازه بوده است ... خودرو هایی را که می توان در این بازه ی قیمتی قرار داد به شرح زیر می باشند : سمند (ال ایکس) ، پژو پارس (معمولی) ، پژو 206 SD (تمامی تیپ ها) ، پژو 206 ، فولکس گل ، هیوندای ورنا ، پژو 405 و کیا ریو که در این مطلب قصد داریم به مقایسه ی جامع این محصولات بازار خودرو بپردازیم تا کمکی هر چند بسیار کم به متقاضیان خرید خودرو در این بازه ی قیمتی باشد . معرفی :............... سمند LX: *سمند معمولی در این بازه بررسی نمی شود زیرا تفاوت قیمتی حدود 2 میلیون تومانی این دو محصول تفاوت چندانی بوجود نمی آورد به علاوه دو خودرو تنها در برخی امکانات جزئی با یکدیگر اختلاف دارند. حجم موتور ال ایکس 1.8 لیتر با 4 سیلندر و 8 سوپاپ می باشد و توانایی تولید 100 اسب بخار قدرت را داراست و گیربکس آن 5 دنده دستی است . این محصول همانند بسیاری دیگر از محصولات داخلی بنزین سوز میباشد ، حجم باک سمند در مقایسه با دیگر خودرو ها قابل توجه است ، باک سمند 70 لیتر ظرفیت دارد و در مقابل مصرف این خودرو در شهر 9.2 لیتر در 100 کیلومتر و در بزرگراه حدود 7 لیتر در 100 کیلومتر می باشد ( 6.8 لیتر) ( * لازم به ذکر است که مصرف اعلام شده برای خودرویی با شرایط ایده آل است و مطمئنا در عمل این عدد مصرف افزایش خواهد داشت) . ابعاد و وزن سمند ال ایکس به شرح زیر می باشد : وزن : 1200 کیلوگرم – طول : 4410 میلیمتر – عرض : 1720 میلیمتر – ارتفاع :1460 میلیمتر از امکانات سمند ال ایکس نیز می توان به موارد زیر اشاره کرد : شیشه برقی ، گرم کن شیشه عقب ، سیستم تهویه مطبوع ، رادیو ، پخش CD ، آنتن برقی ، قفل مرکزی و سیستم ترمز ABS و سنسور دنده عقب . * قیمت سمند ال ایکس هم اکنون در بازار ۱۴ میلیون و 5۸0 هزار تومان می باشد . پژو پارس : این خودرو از موتور ی با حجم 1.8 لیتر با 4 سیلندر و 8 سوپاپ که توانایی تولید قدرتی معادل 100 اسب بخار را داراست بهره می برد و همانند سمند گیربکس 5 دنده دستی دارد . حجم باک پژو پارس 70 لیتر می باشد و در بین خودرو های مقایسه شونده بالاترین میزان مصرف را دارد ، مصرف سوخت پژو پارس در شهر 9.9 لیتر در 100 کیلومتر و در بزرگراه حدود 5.5 لیتر در 100 کیلومتر می باشد . ابعاد و وزن پژو پارس به شرح زیر می باشد : وزن : 1100 کیلوگرم – طول : 4498 میلیمتر – عرض : 1704 میلیمتر – ارتفاع :1410 میلیمتر از امکانات پژو پارس نیز می توان به موارد زیر اشاره کرد : شیشه برقی ، در باز کن باک خودرو ، گرم کن شیشه ...
تحليل مقايسه اي ايران خودرو و سايپا.
به گزارش فراخبر به نقل از نما بورس، در هفته سپري شده، گروه خودرو بيشترين توجه بازار را معطوف به خود کرد، در يک تحليل با رويکرد ارزيابي نکات پيش بيني بودجه سال 1390، دو شرکت ايران خودرو و سايپا را مورد بررسي قرار مي دهيم. در بخش نخست تحليل، فروش اين دو شرکت را مورد مقايسه قرار مي دهيم:شرکت ايران خودرو درآمد خود را با رشد 17 درصدي براي سال 90 پيش بيني کرده است. شرکت توليد را در دو گروه پيکان و لوگان با کاهش 23 و 28 درصدي پيش بيني کرده در حالي که توليد و فروش در دو گروه پژو و سمند را با افزايش 14 و 44 درصدي تخمين زده است. ضمن اين که براي سال جاري توليد 7 هزار دستگاه سوزوکي و 5 هزار دستگاه رانا پيش بيني شده است. شرکت در مجموع توليد و فروش 800 هزار دستگاه خودرو را براي سال جاري در نظر دارد که 11 درصد بيش از سال گذشته است.به نظر مي رسد در سياست توليد ايران خودرو، گروه پيکان به سوي حذف مي رود – اين مسئله قبلا اعلام شده است – و لوگان نيز به سبب مشکلات واردات قطعات يا تغيير سياست هاي توليدي و اختصاص سهم توليد بيشتر به گروه سايپا، با افت توليد روبرو شده است. بيش از 86 درصد درآمد فروش شرکت از دو گروه پژو و سمند به دست مي آيد. افزايش قيمت متوسط فروش هر دستگاه خودرو در اين دو گروه نيز نشان از حرکت به سوي توليداتي با ارزش بيشتر دارد. قيمت متوسط هر دستگاه سمند 14.4 ميليون و پژو 13.9 ميليون تومان است که رشد 12 و 2 درصدي نسبت به سال قبل نشان مي دهد ضمن اين که فروش لوگان نيز با افزايش قيمت پيش بيني شده است. سهم 4 درصدي صادرات در فروش شرکت به 6 درصد در سال جاري مي رسد.اما شرکت سايپا درآمد فروش را با 18 درصد رشد در بودجه 90 در نظر گرفته است. شرکت توليد 720 هزار دستگاهي را براي سال جاري در برنامه دارد که رشد 10 درصدي را نسبت به سال 89 نشان مي دهد. 603 هزار دستگاه معادل 84 درصد توليد مختص پرايد است که نسبت به سهم 93 درصدي سال گذشته، کاهش نشان مي دهد. شرکت براي سال جاري توليد 22 و 53 هزار دستگاه ريو و تيبا را در نظر گرفته که به ترتيب رشد 12 و 431 درصدي را نشان مي دهد. ضمن اين که توليد به منظور صادرات 334 درصد افزايش دارد و 3 هزار دستگاه توليد سراتو را نيز براي سال جاري در برنامه دارد.اما متوسط قيمت فروش هر دستگاه پرايد 7.95 ميليون تومان در نظر گرفته شده که رشد 8 درصدي را نسبت به سال قبل نشان مي دهد. ضمن اين که قيمت فروش محصولات صادراتي و تيبا نيز با افزايش تخمين زده شده است. سهم 4 درصدي صادرات در فروش سايپا به 7 درصد در سال 90 خواهد رسيد.در پايان بايد گفت که مطابق اعلام غير رسمي مسئولان دو شرکت، هر دو شرکت توليدي بيش از اين ارقام را در نظر گرفته اند. البته اين دو شرکت با دو ريسک عدم دستيابي ...
پژو 206 صندوق‌دار V20 بخرم يا ريو؟(عکس+مشخصات فنی)
ريو كه در ابتداي حضورش نتوانست نظر مشتريان داخلي را جلب كند، سال گذشته و دو سال پس از حضور در بازار كشور توانست در بازار جايگاه مناسبي براي خود بيابد كه اين امر موجب شد تا شركت سايپا افزايش قيمت اين محصول را در نظر گيرد؛ هرچند وزارت صنايع با اين افزايش قيمت موافقت نكرد. امروز به مقايسه ريو تنها محصول شركت سايپا در محدوده قيمتي 10 تا 15ميليون تومان با پژو 206 صندوق‌دار V20 پرداخته و انتخاب را به شما واگذار مي‌كنيم.هرچند اين دو محصول در يك محدوده قيمتي قرار دارند، اما از لحاظ فني تطابق چنداني با يكديگر ندارند به طوري كه V20 از موتور 1400 سي‌سي بهره مي‌برد كه توانايي توليد 75 اسب بخار قدرت را دارد در حالي كه ريو با موتور 1500 سي‌سي از توانايي توليد 97 اسب بخار قدرت برخوردار است. از سوي ديگر شما با ريو مي‌توانيد تا سقف 175 كيلومتر سرعت بگيريد اما پدال گاز V20 را نمي‌توان بيش از 170 كيلومتر در ساعت فشرد. از لحاظ ميزان مصرف سوخت، اين دو خودرو مصرفي برابر با 9/6 ليتر بنزين در هر صد كيلومتر سيكل تركيبي دارند كه اين ميزان مصرف سوخت آنها را در رده خودروهاي كم‌مصرف قرار مي‌دهد. اما از لحاظ امكانات ايمني هيچ كدام از اين دو خودرو به ترمز ABS و ايربگ مجهز نيستند اين در حالي است كه متقاضيان تجهيزات ايمني مذكور مي‌توانند مدلهاي بالاتر پژو 206 صندوق‌دار يعني V8 و V9 را خريداري كنند كه به سيستم ترمز ABS و ايربگ مجهز هستند، شركت سايپا نيز نصب تجهيزات ايمني را به صورت آپشن روي ريو آغاز كرده اما در صورت افزودن اين تجهيزات قيمت اين خودرو يك‌ميليون تومان افزايش خواهد يافت.هم‌اكنون ريو با قيمت 13ميليون و 700هزار تومان و V20 با قيمت 13ميليون و 900هزار تومان در بازار عرضه مي‌شود. منابع : سایت شرکت ایران خودرو سایت شرکت سایپا سایت دنیای اقتصاد
در تازه‌ترين رده‌بندي سطح كيفي خودروهاي توليد داخل :
در جديدترين رتبه‌بندي سطح كيفي خودروهاي توليد داخل بنز E280 جايگاه خود را در صدر جدول حفظ كرد و سايپا 141 نيز همچنان در انتها باقي ماند. اين درحالي است كه در رتبه‌بندي اخير كه مربوط به آبان‌ماه بوده و توسط سازمان گسترش و نوسازي صنايع كشور منتشر شده، ماكسيما باز هم به جمع خودروهاي تحت ارزيابي بازگشت و مگان نيز اولين حضورش را در رتبه‌بندي سطح كيفي خودروهاي توليد و مونتاژ داخل تجربه كرد.خودروهاي قرار گرفته در رده‌بندي آبان نيز مانند ماه‌‌هاي گذشته در 9معيار سيستم فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزيينات داخلي و خارجي، صداهاي غيرعادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزيابي قرار گرفتند.محصولاتي كه نمرات منفي‌شان صفر تا 120 بوده در دسته خيلي خوب، بين 120 تا 200 در گروه خوب ، بين 200 تا 277 در دسته قابل‌قبول و بين 277 تا 410نيز در سبد حداقل قابل‌قبول‌ها جاي دارند.البته در اين نوع رتبه‌بندي‌‌ها خودروهاي با امتياز منفي بيش از 410، غيرقابل قبول به حساب مي‌آيند كه طي رتبه‌بندي آبان هيچ محصولي در اين سطح قرار نگرفته است.از نكات جالب ارزيابي اخير سطح كيفي خودروها، اينكه پژو روآ با كاهش نمرات منفي‌اش به دسته قابل قبول‌ها صعود كرد، اما سمند با افزايش امتيازات منفي‌اش تقريبا در آستانه سقوط به گروه حداقل قابل قبول‌ها قرار گرفت اين در شرايطي است كه چهار نماينده پرايد به‌رغم پايين‌آمدن نمرات منفي‌شان در مقايسه با مهرماه، همچنان جايگاه خود را در انتهاي جدول حفظ كرده‌اند. همچنين تمامي خودروهاي تحت ارزيابي در سه معيار تزيينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي امتياز منفي هستند و كمترين نمرات منفي نيز در بخش نفوذ آب به دست آمده است.مگان، خيلي خوب تازه وارداز جمله 26خودرو مورد ارزيابي كيفي آبان‌ماه، 11محصول در گروه خيلي خوب جاي دارند كه در اين بين، مگان براي اولين‌بار مورد ارزيابي كيفي قرار گرفته و مكان چهارم را نيز به خود اختصاص داده است.اين محصول مونتاژي پارس‌خودرو در معيارهاي سيستم تعليق، ترمز، صداهاي غيرعادي و نفوذ آب نمره منفي ندارد و بيشترين امتياز منفي‌اش نيز به بخش بدنه مربوط است از سوي ديگر بنز E280 هم جايگاه اخير خود را در صدر جدول حفظ كرده و ماكسيما نيز با بازگشت دوباره‌اش به جمع خودروهاي تحت ارزيابي، جايگاه دوم را به دست آورد و سوزوكي گراندويتارا محصول مونتاژي ايران‌خودرو نيز در رده سوم جاي دارد اين خودرو در مقايسه با رتبه‌بندي قبلي نمرات منفي‌اش بيشتر شده است.نكته مشترك ميان بنز، ماكسيما و گرندويتارا اينكه هر سه تنها در معيارهاي تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ ...
مجموعه فیلم های آموزشی مکانیک و تعمیرات خودرو در 18 دی وی دی
مجموعه فيلم هاي آموزشي مكانيك و تعميرات خودرو در 18 دی وی دی توضيحات : كسب خوداشتغالي با پكيج كامل آموزش تعميرات خودروبا اين پكيج براي خود شغل پردرآمد وپرسودي ايجاد كنيد آموزش جامع و كامل تعميرات خودروهاي ايراني و خارجي به صورت كامل و جامع تهيه شده توسط شركت هاي ايران خودرو ، سايپا و پارس خودرو و توسط مدرسين برتر موسسه فني و حرفه اي كشور مطمئنا شما از تمام اسرار خودرو 206 مطلع نيستيد. خيلي چيزها ممكن است حتي جلوي چشمتان باشد و شما از وجود آن اطلاعي نداريد. كليه قسمتهاي 206 شامل: سيستم برق سيستم موتور سيستم ايمني سيستم صوتي كولر 206 موتور ۲۰۶ برق ۲۰۶ گيربكس 206 معرفي كامل و جامع كليه قطعات 206 و ساختار 206 و .. ----------------------------------- PRIDE (پرايد) همه قطعات پرايد، كاركرد آنها، محل آنها، جنس آنها و هر آنچه كه در پرايد وجود دارد را در اين مجموعه خواهيد يافت. بصورت بخش بندي شامل : فنربندي موتور انتقال نيرو سرمايش و گرمايش عايق بندي ايمني انژكتور پرايد آموزش تعميرات سيستم ترمز اتومبيل پرايد 2- آموزش تعميرات سيستم تعليق اتومبيل پرايد 3-آموزش تعميرات گيربكس و ديفرانسيل اتومبيل پرايد4-آموزش تعميرات سيستم فرمان اتومبيل پرايد 5-آموزش تنظيم موتو (كمپرس موتور ، سيستم سوخت رساني ، سيستم جرقه) اتومبيل پرايد در اين مجموعه تمام آنچه كه در پرايد ( مدل صبا و نسيم ) وجود دارد، بشما نشان داده خواهد شد. اين برنامه كه نوسط كارشناس ارشد شركت سايپا توليد شده است. ------------------------------------- KOLER-RD (كولر آردي) آموزش نحوه تعمير و نگهداري از كولر ماشينهاي RDنحوه شارژ كولر، قسمتهاي مختلف تشكيل دهنده سيستم خنك كننده، عيب يابي، لوازم يدكي و ... ----------------------------- ZANTIA (زانتيا) شرح كامل سيستم زانتيا، توسط كارشناسان شركت Citroen ، دوبله شده به زبان فارسي، كيله قطعات و قسمتهاي خودرو زانتيا، نحوه عملكرد قسمتهاي مختلف، براي تمام مدلهاي زانتيا، آشنايي با سيستم هيدروپنوماتيككه شامل عملكرد اجزاي هيدروليكي - سيستم فرمان هيدروليك - سيستم ترمز -------------------------------- CNG (سي ان جي) همه آنچه درباره CNG ميخواهيد بدانيد : - تاريخچه CNG - مزاياي CNG نسبت به بنزين - نحوه تبديل خودروهاي بنزيني به گازسوز و قيمت آنها - تستهاي انجام شده در مورد CNG - مقايسه هزينه هاي بنزين با CNG - بصورت VCD ------------------------------------- آموزش عيب ويابي و تعيمرات خودروهاجلوگيري از بروز مشكلات در مواقع حساس و ضروري آموزش ابزار شناسي و آموزش عيب يابي اتومبيل شامل : ابزار شناسي (آلن و بوكس – پيچ گوشتي – انواع آچاربكس – انواع آچار گيردار ، ابنروبوكس – خار باز كن و كاربرد آن) عيب يابي اتومبيل ...