مشکلات تیبا
تمام مشکلات ماشین پراید {{{جدید}}}}}}
مشکل: ريپ زدن موتور در حال حرکت. توضيح مشکل: روشن شدن موتور و حرکت آن بدون مشکل است ولی هنگاميکه سعی می کنيد با سرعت ثابت حرکت کنيد، موتور بد کار می کند. مشاهده می کنيد که عملکرد موتور هنگاميکه گرم و سرد است متفاوت است.مشکلات احتمالی عبارتند از: اگر خودروی شما دارای کاربراتور است، دهانه آن ممکن است تنظيم نباشد و يا خراب شده باشد.موتور ممکن است خيلی داغ شده باشد.تنظيم کننده فشار بنزين ممکن است در فشار خيلی کمی کار کند.زمانبندی احتراق ممکن است غلط باشد.ممکن است مشکل احتراق وجود داشته باشد.ممکن است مشکلی در کامپيوتر کنترل کننده خودرو وجود داشته باشد.فيلتر بنزين ممکن است که گرفتگی داشته باشد.مبدل گشتاور در گيربکس ممکن است که در زمان صحيحی قفل نکند يا سر بخورد.ممکن است نشت در سيستم واکيوم وجود داشته باشد. موتور ممکن است مشکل مکانيکی داشته باشد. سوپاپ EGR ممکن است گير کرده باشد. اکسل ها ممکن است شل شده باشند يا خوردگی داشته باشند. انژکتورهای سوخت ممکن است کثيف شده باشند. -----------------------------------مشکل: صدای سوت آرام از موتور در حال کار کردن شنيده می شود. توضيح مشکل: موتور ممکن است که خوب کار کند يا با مشکل.معمولا به اين صدا هنگامی توجه می شود که موتور مشکلی داشته باشد. مشکلات احتمالی عبارتند از: موتور جوش آورده است.سيستم اگزوز يا مبدل کاتاليتيک وصل شده است.خط واکيوم قطع شده است.نشت از يک وسيله واکيوم.-----------------------------------مشکل: هنگاميکه به موتور گاز داده نمی شود، صدای کليک از آن شنيده می شود. توضيح مشکل: با گاز ندادن از موتور صدای کليک و برخورد فلز ضعيف شنيده می شود. اين صدا با گرم شدن موتور بيشتر می شود و هنگام حرکت معمولا شنيده نمی شود. مشکلات احتمالی عبارتند از: سوپاپ ها بايد تنظيم شوند.روغن موتور کم شده است.فشار روغن موتور پايين آمده است.-----------------------------------مشکل: صدای تق تق از اگزوز. توضيح مشکل : با فشار دادن پدال گاز، از اگزوز صدای تق تق می شنويد. کار کردن موتور بنظر خوب می رسد ولی مصرف سوخت بالا رفته است. مشکلات احتمالی عبارتند از:در سيستم واکيوم نشت وجود دارد.يک يا چند تا از انژکتورهای خودروی شما نشت دارند.در اگزوز خودرو سوراخی پديد آمده است.-----------------------------------مشکل: دود خاکستری از اگزوز. توضيح مشکل: متوجه دود خاکستری از اگزوز در هنگام روشن کردن خودرو می شويد. اين دود ممکن است که با گرم شدن خودرو کمتر شود. رنگ آن نيز ممکن است کمی به آبی بزند. اين مشکل با زمان زياد می شود و ميزان دود، وخامت اوضاع را بيان می کند. مشکلات احتمالی عبارتند از: رينگ پيستون خورده شده.خوردگی بوش سوپاپ.خرابی بوش سوپاپ.-----------------------------------مشکل: ...
مقایسه
با درود به همراهان همیشگی تیبا2 سوار در جهت مقایسه خودروهای هم رده وطنی با تیبا2 لینک های مشکلاتی که هم وطنان ما برای خودروهای رانا و 206 و 405 و سمند داشتند رو برای شما میزارم تا مقایسه کنید تا دوستان از بعضی مشکلات ساده ای که برای تیبا2 وجود داشته این خودرو را زیر سوال نبرندقطعا مشکلات خودروهای نام برده بسیار جدی تر و هزینه بر تر از تیبا2 بوده است مشکلات دارندگان خودروی رانا قیمت 32.918.000 تومان برای مشاهده نظرات دارندگان اینجا کلیک کنید مشکلات دارندگان خودری سمند قیمت 35.784.000 تومان برای مشاهده نظرات دارندگان اینجا کلیک کنید
سیاست سایپا
سایپا قیمت های جدید انواع خودرو ایکس100 و تیبا برای سال 93 را اعلام کرد که تا تارخ 93/01/01 اعتبار دارد. با توجه به این جدول احتمالا بسیار زیاد متاسفانه بازهم قیمت خودرو ها از جمله تیبا 2 با قیمتی بالاتر از گمانه زنی های قبل بفروش خواهد رسید.متاسفانه کلیه ضرر و زیان های خودروسازان به علت تحریم و دیگر مشکلات ، هزینه ان را مشتری باید پرداخت کند و این نشان میدهد بر عکس تمام دنیا در ایران مشتری در جایگاه اخر هرم قرار دارد.
مرجع عیب یابی خودروی شما
رفع عیب علتهای احتمالی عیب باطری را شارژ کنید، سیستم شارژ را کنترل نمایید. باطری ضعیف است. استارت موتور را نمی چرخاند (نور چراغ جلو کم است.) باطری راتعویض نمایید. باطری معیوب است. پست های باطری را تمیز یا تعویض نمایید. اتصال برق باطری و موتور استارت را محکم کنید. کابل های باطری خورده و زنگ زده، یا اتصالها شل است. تعویض نمایید. سولونوئید استارت معیوب است. استارت موتور را نمی چرخاند. (نور چراغ جلو خوب است.) جا شیار دنده استارت را تمیز نمایید. بندیکس کثیف و یا معیوب است. تعمیر و یا تعویض نمایید. استارت معیوب است. تعویض نمایید. سوئیج استارت معیوب است. باطری را شارژ کنید، سیستم شارژ را کنترل کنید. باطری ضعیف است. موتور آرام می چرخد ولی روشن نمی شود. تعویض نمایید. باطری معیوب است. پست های باطری را تمیز و یا عوض کنید. اتصال های استارت را محکم کنید. کابل های باطری خراب، یا اتصال ها شل است. تمیز و یا تعویض نمایید. اتصال بدنه موتور خوب نیست تعمیر و یا تعویض نمایید. استارت خراب است فیلتر و روغن موتور را تعویض نمایید. روغن داخل موتور سفت است. جرقه سر شمع ها کنترل کنید. خرابی سیستم جرقه. گردش موتور عادی است ولی روشن نمی شود. خروجی کوئل را کنترل کنید جرقه سر شمع مشاهده نمی شود. شکستگی در دلکو و چکش برق را بررسی کنید و از نظر نداشتن رطوبت مطمئن شوید، هنگامی که جرقه ای از سر سیم کوئل به دلکو مشاهده نشد اتصال های مدارجرقه و پلاتین را کنترل کنید.اگر سرشمع ها برق وجود دارد، عیب مربوط به سوخت است. فیلتر هوا را بردارید و عمل ساسات را بررسی کنید، اگر لازم باشد با فشار آرام انگشت آن را کمک کنید. روغن زدن به محور دریچه کاربراتور ممکن است کمک کند. اتصال بنزین از کاربراتور را شل کرده استارت بزنید و پمپ شدن بنزین را بررسی کنید. جرقه سر شمع مشاهده می شود. به داخل کاربراتور نگاه کنید گاز بدهید. رطوبت یا خشکی آن را تماشا کنید، اگر خشک بود مسیر پمپ شتاب دهنده را تمیز کنید، درصورتیکه مرطوب باشد شمعها را درآورده و پس از تمیز کردن آنها را از لحاظ فاصله تنظیم کنید. در صورتی که بنزین به کاربراتور می رسد. بنزین داخل باک را کنترل کنید ممکن است بنزین نداشته باشد و درجه اشتباه نشان می دهد. بنزین به کاربراتور نمی رسد. اتصال بدنه موتور پمپ بنزین را چک کنید و به پمپ تقه بزنید، اگر شروع به پمپ کردن بنزین کرد، پمپ را سوار کنید. اگر پمپ بنزین الکتریکی باشد. در صورتیکه کار نکرد به متخصص رجوع کنید. مطمئن شوید که مسیر از مخزن بنزین تا پمپ بنزین باز است، سر پمپ را بردارید و فیلتر پمپ را تمیز کنید و مطمئن شوید ...