مسافت گچساران تا گناوه
پتانسیل مسافت حمل و نقل جاده ای بندر گناوه با دیگر استانها
پتانسیل و مسافت حمل و نقل جاده ای بندر گناوه با دیگر استانها ظرفيت راههاي جاده اي منطقه به عنوان بخشي از قسمت عرضه حمل ونقل ، يكي از مهمترين پارامترها در ارزيابي كارايي سيستم حمل ونقل منطقه است . بطوريكه ظرفيت پايين حمل ونقل يك منطقه مي تواند يك عامل كنترل كننده و محدوديت زا براي توسعه بندر مطرح گردد . با توجه به اطلاعات مذكوربندر گناوه از سه مسير به استانهاي همجوار متصل مي گردد. 1- مسير گناوه – ديلم – خوزستان 2- مسير گناوه – گچساران – كهگلويه وبويراحمد 3- مسير گناوه – برازجان - فارس همچنين بندر گناوه مراودات تجاري فراواني با استانهاي لرستان و كردستان داشته كه جهت حمل كالا به اين استانها از مسير خوزستان استفاده مي گردد. بندر گناوه تبادلات مختلفي با شهرهاي بزرگ كشور طي 10 ساله گذشته به ويژه به ترتيب اهميت با شهرهاي تهران – شيراز – اصفهان – اهواز – ياسوج – بوشهر و ... داشته است . نزديكي بندر گناوه به مراكز كشاورزي استان كهگلويه وبويراحمد مانند گچساران – دهدشت و ياسوج و مراكز كشاورزي استان بوشهر مانند آبپخش و شبانكاره و همچنين زمينهاي زير كشت چمشير ورئيسعلي دلواري باعث ايجاد يك مزيت نسبي در جهت كاهش ترددهاي حمل و نقل جاده اي و كاهش مصرف سوخت جهت صادرات اين كالاها شده است . براساس آمار سازمان پايانه هاي حمل ونقل حجم وسيعي از كالاهاي صادره و وارده كشور ازاستان ها( تهران، اصفهان و.....) مي باشد كه اين استانها باشاخص هزينه حمل و نقل وزمان حمل به عنوان حوزه نفوذ و پسكرانه بندرگناوه محسوب شده كه مي توان از اين موضوع جهت پوشش ظرفيتهاي خالي و كاهش ترافيك از بنادر اصلي كشور به ويژه بنادر همسايه گردد . مسافت بندرگناوه با مراکز استانها فاصله بندر گناوه تا مراکز استانها نام شهر مسافت (کیلومتر) اراک 940 اردبیل 1678 ارومیه 1688 اصفهان 633 اهواز 341 ایلام 828 بجنورد 1806 بندر عباس 886 بوشهر 129 بیرجند 1509 تبریز 1699 تهران 1092 خرم آباد 1399 رشت 1411 زاهدان 1418 زنجان 1408 ساری 1336 سمنان 1295 سنندج 1312 شهرکرد 628 شیراز 311 قزوین 1232 قم 947 کرج 1128 کرمان 928 کرمانشاه 1272 گرگان 1469 مشهد 1972 همدان 1143 یاسوج 313 یزد 747 توجه:کلیه مسافتها تقریبی می باشد منبع : سایت گوگل
حدود و موقعیت شهرستان ممسنی
حدود و موقعیت شهرستان ممسنی شهرستان نورآباد ممسنی در شمال غربی استان فارس و جنوب غربی ایران در بین رشته کوه های جنوب زاگرس واقع شده است .ممسنی از طرف شمال به شهرستان رستم و سپیدان ،وازجنوب به کازرون ، دشتسان و بندر گناوه ،از طرف شرق به شهرستان های سپیدان و شیراز و از طرف غرب به شهرستان رستم و گچساران محدود می گردد.مسافت ممسنی تا شیراز 150 کیلومتر ،یاسوج 85کیلومتر،کازرون 75 کیلومتر ،سپیدان12 کیلومتر،گناوه 160 کیلومتر،گچساران 120 کیلومتر می باشد.از نظر موقعیت جغرافیایی این شهر بر روی عرض 30درجه و 7 دقیقه عرض شمالی و طول جغرافیایی و51 درجه و 28 دقیقه قرار دارد. مساحت : مساحت شهرستان نورآباد ممسنی قریب 5600کیلومتر مربع می باشد ضمنا" ارتفاع نورآباد از سطح دریا 900 متر است. ارتفاعات: مهمترین ارتفاعات شهرستان ممسنی عبارتند از: 1- کوه نار (nar ) با 3219 متر ارتفاع از سطح دریا درناحیه دشمن زیاری. 2-کوه تاسک(tasak) با 3167 متر از سطح دریا در ناحیه دشمن زیاری. 3-کوه درا (dera ) با 1703 متر از سطح دریا در ناحیه ماهور میلاتی. 4-کوه بزان (bezan) با 1670 متر از سطح دریا در جنوب بابا منیر. 5-کوه سیاه(siyah) با 1699 متر از سطح دریا در ناحیه ماهور میلاتی.(mahur milati ) یکی دیگر از ارتفاعات دیگر شهرستان ممسنی کوه عباسی یا همان کوه شاه نشین در زبان محلی می باشد که در شرق نورآباد واقع می باشد و در تصویر زیر دیده می شود: منظره کوه عباسی(شاه نشین) رودخانه های ممسنی نورآباد ممسنی سرزمینی کوهستانی است که به علت کوههای پوشیده از برف در قسمت شرقی آن و هم چنین بارندگی فراوان در بعضی از فصل های سال ،رودخانه ها و جویبار های متعددی از دامنه آنها سرچشمه می گیرد و به غرب منطقه جریان می یابدکه مهمترین رودخانه های مزبور عبارتند از : 1- رودخانه فهلیانfahliyan ) 2- رودخانه تنگ شیو (tang sive ) 3- رودخانه قره آغاج (qare agaj ) 4-رودخانه رود شیر (sir rud ) 5-رودخانه شش پیر (ses pir ) 6-رودخانه گلگون یا گل آباد ((galgun/golabad 7-رود پیر آب یا پیریاب(pirab/ paryab ) 8-رودخانه هرایرز(haryrez) اینک به شرح هر یک از رودخانه های بالا می پردازیم: 1- رودخانه فهلیان(fahliyan ) :رودخانه فهلیان مهمترین رودخانه این شهرستان است که از به هم پیوستن رودخانه شش پیر ،رودخانه شیرین و رودشیر به وجود آمده و پس از عبور از کنار کوه قلعه سفید وارد منطقه فهلیان می شود .در این منطقه به رودخانه فهلیان مشهور است .این رودخانه پس از مشروب ساختن اراضی وسیعی از میان ...
گذری در طبیعت کوه پایه خامی(قلات)
بهار منطقه ما بسیار جالب است.آنقدر زیباست که دوست داری فقط در طبیعت زندگی کنی ،سوم فروردین92،طبیعت زیبای بهار ما را وسوسه کرد تا هوس طبیعت گردی کنیم.با بچه ها برنامه ریزی کردیم و وسایل رو آماده کردیم تا دو یا سه شب بیرون بخوابیم.حدودا ساعت 9شب با وانت عمو که هم سن و سال خودمان هست به منطقه گناوه لری(کوه پایه خامی)رفتیم.ساعت 11شب به منطقه رسیدیم،جمعا 5نفر بودیم.من وعموم حسین رفتیم برای هیزم،محمد و اکبر پسر عموهام بساط چادر را راه انداختد.یکی از رفقا به نام اسماعیل مرغ را پاک کرد.آتش را راه انداختیم و کباب را آماده کردیم و خوردیم،ساعت 30/3شب بود که خوابیدیم.ساعت تقریبا 30/6بود که با صدای کبکی نری که در فاصله بسیار نزدیک بود از خواب بیدار شدیم.محمد برای شکار کبک از چادر خارج شد،اما نتوانست او را شکار کند.خلاصه صبحانه ای خوردیم و مقداری عکس گرفتیم و برای گشتن به سمت چشمه ای که به آن نزدیکی بود حرکت کردیم.در بالای چشمه در حال کندن بوته خوراکی(اوهندول) بودیم،که 2تا تخم کبک زیر بوته ای دیدیم.بعد از چیدن بوته های خوراکی به سمت چادر سرازیر شدیم،وقتی به چادر رسیدیم فورا چای درست کردیم و خوردیم و خستگی از تنمان در رفت.من آماده نهار درست کردن شدیم.ساعت حدودا 30/3بود که نهار خوردیم.بهد از استراحتی کوتاه تفنگ ها رو برداشتیم و مشغول تمرین اهداف پروازی شدیم.تفنگ خودم تکلول نخجیر بود،تفنگ محمد هم دولول نخجیر بود و تفنگ اکبر پران بلژیک که در آخر هم بهترین نتیجه رو پران بلژیک داشت.دو سه ساعت تا شب مونده بود که بالای صخره ها چندتا کبک شروع به خوندن کردند که محمد رفت براشون ولی نتونست ازشون شکار کنه.اسماعیل رفیقمون کاری تو شهر براش پیش اومد،حسین با وانت او رو به شهر برد رفت و برگشت او حدودا4ساعت طول کشید.فردا صبحش 4نفره برای پیدا کردن یک چشمه دیگه به سمت بالا رفتیم.چشمه اوایل تنگی به نام کوزر بود،بالاخره چشمه رو پیدا کردیم واقعا آب خوبی بود سبک و خوشطعم،چند بشکه از آب برای خورد و خوراک پیش چادر آوردیم. بعد از چای براشون نهار ماکارونی درست کردم،بعد از نهار تصمیم گرفتیم بریم برای هیزم با وانت همون حوالی هیزم جمع کردیم.مقدار زیادی هیزم آوردیم پیش چادر ولی مشکلی تو شهر برامو پیش اومد و مجبور شدیم وسایل رو جمع کنیم و به سمت شهر برگردیم.سفر بسیار خوشی داشتیم.در راه برگشتن برنامه سفر بعدی رو ریختیم.سفر بعدی 4روز بعدش بود. یا علی...محمداکبرحسینخودم
گچساران(دوگنبدان)
منطقه بسيار معروف نفتی گچساران؛ از نواحی قديمی و معروف صنعت نفت ايران به شمار می آيد. گچساران يكی از شهرستان های استان كهكيلويه و بوير احمد است كه از شمال به كهگيلويه، از خاور و جنوب به ممسنی (از شهرستان های استان فارس) و از باختر به حومه بهبهان محدود می‌شود. عمده‌ترين صنايع دستی در اين شهرستان قالی بافی، جاجيم بافی، گليم‌بافی وعبابافی‌است‌كه‌بيش‌تراين صنايع جنبه مصرف داخلی داشته و كم‌تر صادرمي‌شوند. مردم اين شهرستان مسلمان شيعه و آريايی نژادند و به زبان فارسی با گويش لری، تركی، و قشقايی سخن می‌گويند. بيش تر مردم اين منطقه از ايل قشقايی (طايفه دره شوری) و ايل بوير احمدی (طوايف نگين تاجی، سادات و آقايی) و برخی از ايل باشت و بايونی هستند. به واسطه‌ي فعاليت‌های صنعت نفت، عده‌ای مهاجر اصفهانی و بهبهانی نيز در اين منطقه زندگی می‌كنند. به علت وجود واحدها، تأسيسات و صنايع مختلف در اين شهرستان اين منطقه توانسته جمعيت روستايی را جذب کرده و مركز شهرستان گچساران را به يك شهر مهاجرپذير‌تبديل‌کند.دژسليمان،تل‌دهوه، دو گوردوپا، امام‌زاده شاه‌عباس، امام‌زاده‌بي‌بي‌حكيمه، پل‌هاي باستاني خيرآباد (پل سفلايي) و پل هاي پيرين (برين)از جمله مكان‌‌هاي تاريخي وديدني شهرستان گچساران به شمار مي‌آيند. مکان های دیدنی و تاریخی دژ سليمان، تل‌دهوه، دو گوردوپا، امام‌زاده شاه‌عباس، امام‌زاده‌بي‌بي‌حكيمه، پل‌هاي باستاني خيرآباد (پل سفلايي) و پل هاي پيرين (برين)از جمله مكان‌‌هاي تاريخي وديدني شهرستان گچساران به شمار مي‌آيند. صنايع و معادن شهرستان گچساران از لحاظ وجود صنايع، غنی بوده و واحدهای صنعتی از جمله تأسيسات شركت نفت، كارگاه‌های آرد و برنج و هم چنين كارگاه‌های ساختمانی متعدد، مراكز اشتغال افراد مختلف است. مهمترين معادن اين شهرستان را منابع نفت خام و ذخاير گوگرد در روستای نزاع عليا گچساران و معادن سنگ های ساختمانی تشكيل می دهند. از بيش تر معادن شن و ماسه، خاك رس و سنگ آهك در فعاليت های ساختمانی و راه سازی و هم چنين توليد آجر و موزاييك استفاده می شود. اين منطقه از مناطق نفت خيز محسوب شده و در دو خط شاه لوله، نفت از آن صادر می شود. کشاورزی و دام داری به طور كلی اقتصاد شهرستان گچساران بر اساس كشاورزی، دام‌داری و پرورش طيور استوار است. با وجود مشكلات كمبود آب درنواحی جنوبی و باختری، كشاورزی شهرستان پيشرفت نسبتا خوبی داشته است. در حال حاضر كشاورزی بيش تر در دشت های باشت، ليشتر و دوگنبدان به صورت نيمه مكانيزه جريان دارد و آب كشاورزی از رودخانه و چاه ژرف تأمين مي‌شود. از فرآورده های ...
نقش چوک در تیر اندازی
چوک متحرک چوك متحرك shot gun mobile choke تفنگ ساچمه زنی (shotgun) تفنگهای ساچمه زنی (Shotgun) در نمره های (Gauge) مختلف عرضه می شوند. معروفترین نمره ها عبارتند از 10، 12، 16، 20، 28 و 410. در جدول زیر قطر داخلی لوله این نمره ها بیان شده است. در ایران متداولترین نمره ها که درضمن برای آنها سهمیه فشنگ داده می شود نمره های 12 و 16 هستند. قطر داخلی لوله نمره های مختلف تفنگهای ساچمه زنی نمره 10 12 16 20 28 410 اینچ 775/0 729/0 667/0 617/0 550/0 410/0 میلیمتر 69/19 52/18 94/16 67/15 97/13 41/10 چوك چيست ؟ یکی از ویژگیهای مهم در لوله تفنگهای ساچمه زنی وجود بخشی از سر لوله است که به چوک (Choke) موسوم است. چوک عبارت است از بخشی از سر لوله تفنگ که قطر داخلی آن کمتر از قطر لوله اصلی است. نقش چوک عبارت است از تعیین میزان پراکنش ساچمه هاپس هرقدر چوک یک لوله گشادتر باشد، ساچمه ها دارای پراکنش بیشتر و هرقدر چوک تنگتر باشد پراکنش ساچمه ها کمتر خواهد بود. بدین ترتیب برای هدف قرار دادن اهدافی که نزدیکتر هستند از چوک گشادتر و برای هدف قرار دادن اهدافی که دورتر هستند از چوک تنگتر استفاده می شود. چوک برخی از تفنگها ثابت (Fixed Choke) بوده و تغییر نمی کندو برخی از تفنگها دارای چوک متحرک (Mobile Choke) هستند. به عبارت دیگر لوله های کوچکی وجود دارند که به سر لوله سلاح وصل شده و امکان تعویض آنها وجود دارد. در برخی از تفنگها هم امكان نصب چوکهای متغیراتومات (Variable Choke) وجود دارد. اين نوع چوک ، قطعه ای است که به سر لوله وصل شده و دارای پیچ تنظیم است و با تنظیم پیچ می توان لوله را تنگتر و یا گشادتر کرد. همانطور که گفته شد چوکهای مختلفی از نظر اندازه وجود دارد. کشورهای مختلف از استانداردهای مختلفی برای نامگذاری یا علامت گذاری چوکها استفاده می کنند. در جدول زیر نامگذاری چوکها و اندازه آنها نسبت به قطر داخلی لوله تفنگ بیان شده است. مشخصات چوکهای پنجگانه اصلی کاهش قطر نسبت به لوله اصلی نام فارسی علامت نام انگلیسی اینچ میلیمتر سیلندر ***** Cylinder 00/0 00/0 یک چهارم چوک یا‌‌‌‌‌سیلندر اصلاح شده **** Improved Cylinder 01/0 25/0 نیم چوک *** Modified 02/0 50/0 سه چهارم چوک ** Improved Modified 03/0 75/0 فول (تمام چوک) * Full 04/0 00/1 البته چوکهای دیگری هم وجود دارد مثل اسکیت (Skeet) که مابین سیلندر و یک چهارم چوک قرار دارد و اکستراچوک (Extra Choke) که بعد از فول چوک قرار دارد.اندازه چوک ثابت تفنگها معمولا در زیر و انتهای لوله حک می شود. معمولا تفنگهای دولول با چوک ثابت، دارای دو نوع چوک مختلف هستند. بدین ترتیب می توان برای اهداف در فواصل مختلف یکی از چوکها را که مناسبتر است انتخاب ...
شرایط انتقالی و مهمان گرفتن دانشجویان دانشگاه آزاد
جدول همطرازي: جدولي که واحدهاي دانشگاهي و مراکز آموزشي را به ده گروه طبقه بندي نموده است.جدول همترازى واحدهاى دانشگاهى جهت انتقال و ميهمانى دانشجويان بر اساس امتيازهاى نمره آزمون (نمره علمى)، درجه واحد (امكانات)، دورى از مركز و بدى آب و هواگروه ١ تهران جنوب - تهران شمالگروه ٢ رودهن - قيام دشت - ورامين - شهريار - كرج - پرندگروه ٣ تبريز - قم - مشهد - خوراسگان - قزوين - شيراز - دماوندگروه ٤ بندر عباس - نجف آباد - نوشهر و چالوس - اراك - اردبيل - اروميه - اهواز - دامغان - تنكابن - رشت - زنجان - سارى - ساوه - سمنان - قائم شهر - همدان - كرمانشاه - شاهرود - كاشان - كرمان - يزد - گرگان - گرمسار - لاهيجان - بابل - علوم و تحقيقات اهوازگروه ٥ بروجرد - بندرانزلى - آمل - بوئين زهرا - خرم آباد - دزفول - علوم و تحقيقات فارس - دهاقان - فسا - رامسر - تاكستان - آستارا - سنندج - بجنورد - سبزوار - شهرضا - على آباد كتول - مياندوآب - فلاورجان - كازرون - خمينى شهر - مرودشت - شهركرد - فيروزكوه - دزفول - شبستر - ابهر - هشترود - نراق - مرند - نيشابورگروه ٦ نهاوند - ياسوج - گنبد كاووس - تربت حيدريه - آزادشهر - فيروزآباد - نائين - شيروان - ارسنجان - سوادكوه - استهبان - زاهدان - ايلام - شهرمجلسى - ميبد - بناب - خمين - بهبهان - جهرم - بوشهر - ملاير - بيرجند - تفرش - مباركه - خوى - كاشمر - قوچان - مشكين شهر - گلپايگان - آبادان و خرمشهر - محلات - مراغه - تويسركان - ميمه - نايين - تكا - نور - كليبرگروه ٧ اسكو - اشكذر - ايلخچى - بستان آباد - ملكان - هرند - بهشهر - آذرشهر - دولت آباد - قائنات - گناباد - مسجد سليمان - اسفراين - قروه - بيضا - ممقان - جويبار - ورزقان - خدابنده - داراب - بم - فومن و شفت - زواره - درگز - رودسر - مهريز - لنجان - سروستان - شاهين دژ - خاروانا - بروجن - فراهان - هادى شهر - بندرگز - كوار - تفت - ممسنىگروه ٨ گچساران - بافت - آباده - آشتيان - اردستان - اردستان - اردكان - اقليد - اهر - باغملك - بردسكن - بندرديلم - بوكان - بيجار - تالش - تربت جام - جاسب - جيرفت - حاجى آباد - سلسله و دلفان - خلخال - دورود - دهدشت - رامهرمز - رودان - رودبار - زاهدشهر - زرقان - شپيدان - خامنه - سراب - سيرجان - شوشتر - صوفيان - فردوس - فريدن - كميجان - كنگاور - كوهدشت - ماهشهر - مهاباد - ميانه - ميناب - مينودشت - نى ريز - نطنز - هيدج - گرمى - انار - هريس - رفسنجان - ايذهگروه ٩ قشم - نقده - گناوه - لارستان - لامرد - طبس - دشتستان - اميديه - ابركوه - اسلام آباد - اليگودرز - عجب شير - ماكو - انديمشك - ايذه - بافق - پارس آباد - بندرلنگه - بردسير - خورموج - زابل - سوسنگرد - شهر بابك - سلماس - صفاشهر - سقز - زرند - صحنهگروه ١٠ دره شهر - ايرانشهر - تايباد ...
گزارش بازدیدازجزیره خارک
بعداز این گروه تصمیم گرفت از طریق فرمانداری مجوز اخذ نماید که مسولین سیاسی اجتماعی مارا به مرکز استان احاله نمودند.در واقع ما قید سفر راباید می زدیم.اما با صحبتی که با مسئول حراست آموزش وپرورش گناوه شد، اعضای گروه تصمیم به گرفتن معرفی نامه از آموزش وپروش بهبهان نمود که پس از کش وقوسهای بسیار نامه فاکس شده آموزش وپرورش بهبهان با پاراف آموزش وپرورش گناوه وتایید فرمانداری این شهر مجوز اخذ بلیط صادر شد.ازآنجا که کل زمان پیش بینی شده ما برای ورود به جزیره ،دیدن آن به علت وسعت کم آن،5 ساعت بود ازاین رو، با وقتی که ازما صرف گرفتن مجوز گرفته شد، به طور طبیعی باتوجه به صدور مجوز در ساعت 10/5 صبح نتوانستیم با کشتی 10 صبح از مبداء گناوه حرکت نماییم. ازین رو با توافق دوستان گروه بلیط ساعت5/5 عصر را تهیه نموده ودر ساعت 7 عصر به خارک رسیدیم. گناوه روزانه دوسرویس رفت در ساعات 10صبح و5/5 بعداز ظهر به جزیره خارک داردودوسرویس برگشت در ساعات 8صبح و2بعداز ظهر از جزیره به گناوه دارد.در روزهایی مانند ایام عید سرویسهای ویژه ی دیگری علاوه بران در نظر گرفته می شود. از 25 اسفندماه سال گذشته تا 17 فروردین ماه سال جاری(1391) بالغ بر 30 هزار مسافر نوروزی از مسیرهای گناوه و بوشهر به جزیره خارگ سفر داشته اند. با توجه به ظرفيت موجود در ترمينال دريايي بندر گناوه در آينده زمينه حمل و نقل مسافر از مسير دريايي بندر گناوه به کشورهاي قطر و امارات متحده عربي نيز فراهم شود. درحال حاضرکشتی یااتوبوس دریایی گنجایش 120 نفره داردکه عموما" باحداکثر ظرفیت جابجایی مسافران را بین بندرگاه گناوه وبوشهر ازیک طرف وجزیره ازطرف دیگر به انجام می رساند. در گذشته براي رفت و آمد به اين جزيره بدليل نبود اسکله و ترمينال مسافربري بويژه در خود جزيره و بندرگناوه دشواريهاي فراواني براي مردم وجود داشت که اداره کل بنادر و دريانوردي ساخت اين تاسيسات بندري(ترمینال) را در اولويت قرار داد. اين ترمينال در زميني به مساحت 21هزار و250 مترمربع و با زيربناي يك هزار و 950 مترمربع در دوطبقه با بيش از 30ميليارد ريال اعتبار ساخته شد. اين پايانه مسافربري كه منطبق با طراحی بين المللي است، مجهز به سالن انتظار و خروج و سالن ورود مسافر، مبادي گمركي، انتظامي و كنترل رواديد، پيشخوان تحويل بار و انبار و توشه، پيشخوان اطلاعات، نمازخانه، كافي شاپ، پاركينگ تاكسي و خودروهاي سواري وفضاهاي اداري است. که بخشهای مختلف آن تدریجا" به بهره برداری می رسد. با شروع بهره برداري از اين ترمينال مسافرت هاي دريايي بين جزيره خارك و گناوه تسهيل گردید. ردیف جلو از راست شیرزاد-حاجوی-کیکاوسی-انباز ردیف ...