مسابقات افرود در ایران
آفرود
آفرود off-road ، چه ربطی به کوهنوردی داره ، الان می گم ، در جریان جشن راهنمایان گردشگری در ارومیه ، که 30 بهمن لغایت 2 اسفند ماه 91 برگزار شد ، میزبان تمام تلاش خودشان را برای نشان دادن ظرفیت های استان آذربایجان غربی به نمایش گذاشتند و الحق که سنگ تمام گذاشتند ، ترتیب دادن یک مسابقه نمایش آفرود یکی از آنها بود ، توقف 20 دستگاه اتوبوس در کنار رودخانه نازلو و به تماشا نشستن حدود 600 راهنمای گردشگری صحنه های بسیار زیبایی را در منطقه بوجود آورد که تکرار آن شاید یکی از دشوارترین فعالیت ها باشد . اتوبوس هایی که توقف کرده اند تا راهنمایان گردشگری به تماشای آفرود بپردازند خودروهایی که حرکات آفرود را در کنار رودخانه نازلو به نمایش گذاشتند مسابقات آفرود ( Off-road) یا بیابانی، گونه‌ای از مسابقات اتومبیل رانی هستند که در مسیرهای دشوار طبیعی (بیابان‌های دست نخورده، مسیرهای کوهستانی و...) برگزار می‌شوند.در این نوع از مسابقات معمولاً از خودروهای شاسی بلند (SUV) استفاده می‌شود و این مسابقات فرصت مناسبی برای خودروسازان بزرگ تولید کننده خودروهای شاستی بلند چون رنجرز ، لندرور ، نیسان پاترول ، میتسوبیشی ، چاجرو ، تویوتا ، لندکروز و... هستند تا قدرت، سرعت و تکنولوژی محصولات جدیدشان را نمایش دهند و برای بدست آوردن مشتریان بیشتر به رقابت بپردازند.مسیرها : معمولاً این مسابقات در مسیرهای خاکی، گلی، صخره‌ای و ناهموار شنی و کویری برگزار می‌شود . پیروزی هر گروه در این مسابقات بستگی به قدرت موتور، توان جعبه دنده، مقاومت شاسی و البته مهارت راننده و نقشه خوان در مسیرهای سخت دارد. مسابقات آفرود در ایران در ایران مسیرهای طبیعی و بیابان‌های بکر بسیار زیادی وجود که می‌توانند برای انجام این مسابقات مورد بهره برداری قرار گیرند. در حال حاضر چندین بار در سال تحت نظارت فدراسیون اتومبیل رانی و موتور سواری ایران مسابقات آفرود در مسیرهای کوهستانی و بیابانی برگزار می‌شود. بنده با این نوع فعالیت آشنایی چندانی نداشتم ، هر چند در کویر مرنجاب دیده بودم که تعدادی خودرو از روی شن و ماسه با شیب های زیاد ، بالا و پایین می روند ، شاید هیجانی که این دوستان از مسابقات آفرود دارند بسیار فراوان باشد . ایران علاوه بر کویر و دشت ، کوه های بسیار و مناطق کوهستانی که شرایط چنین مسابقات را داشته باشد به خصوص در استان آذربایجان غربی فراوان دارد ، سیاست گذاری ، سرمایه گذاری و بستر سازی مسابقات ملی و حتی بین المللی راهی خواهد بود برای توسعه پایدار در این مناطق . امیدوارم در آینده افراد با ترتیب دادن مسابقات و اجرای لیگ های منطقه ایی و ملی بتوانند سهمی ...
مسابقات افرود اذربایجان شرقی
حواشی اولین دوره مسابقات آفرود استان آذربایجان شرقی
در حواشی این مسابقات می توان به حضور چند خودروی کلاسیک و خاص و نیز موتور های کراس و سنگین اشاره کرد و نیز چند خودروی دو دیفرانسیل که در مسابقه شرکت نکردند و نیز در این پست ادامه ی عکس های مسابقه را شاهد هستیم. برای دیدن گزارش کامل مسابقات به ادرس این ادرس مراجعه کنید http://dreamcar.blogfa.com/post-46.aspx
آفرود ها در روز بارانی
دنیای خودرو- چهارمین مرحله از مسابقات خودروهای دو دیفرانسیل قهرمانی کشور به میزبانی مازندران برگزار شد.هیات مازندران به همراهی هیات چهارمحال بختیاری و گیلان از جمله هیات های اتومبیلرانی کشور است که همواره حضوری فعال در برنامه های چهار در چهار آفرود، چه در بخش شرکت کنندگان و چه در بخش میزبانی مسابقات دارد.از این رو با توجه به تجربه این هیات در برگزاری اینگونه مسابقات امید زیادی وجود داشت تا مسابقه در سطح بالایی برگزار شود.به ویژه اینکه این مرحله از مسابقه نام بین المللی را هم یدک می کشید و قرار بود رانندگانی از دیگر کشورهای آسیای میانه نیز در آن شرکت کنند.البته روز مسابقه مشخص شد که تنها کشور ارمنستان با 12 راننده در این مسابقه حضور یافته است و كشورهاي آذربايجان و تاجيكستان به دلایل نامشخصی در آخرین روزها از شرکت در مسابقه آفرود مازندران کنار کشیده اند. مسابقه مازندران در حالی استارت خورد که بسیاری از شرکت کنندگان خودروهای خود را به دلیل سرما و بارندگی در جاده ها با زحمت به پیست کلارآباد رسانده بودند.پیست کلارآباد در مقایسه با پیست آفرود تهران بسیار کوچکتر است و تقریبا رانندگان یک چهارم زمان پیست تهران را برای طی کردن این پیست نیاز داشتند.کوتاه بودن مسیر مسابقه باعث شده بود تا عوارض و پیچ ها نزدیک به هم و پی در پی باشند و همین هیجان مسابقه را افزایش داده بود.از سوی دیگر این کوتاهی و جمع و جور بودن پیست باعث شد تا تماشاگران به تمامی طول مسیر اشراف داشته باشند.در حالی که در پیست تهران تماشاگران تنها روی 30 درصد از مسیر مسابقه چشم انداز مناسب داشتند. مسابقه در دو روز پنج شنبه و جمعه برگزار شد.آن هم در شرایطی که در اکثر زمان مسابقه شاهد بارش شدید باران بودیم.شاید در دیگر مسابقات اتومبیلرانی بارش باران مسابقه را به هم بریزد، اما در مسابقه آفرود این مساله موجب می شود تا عوارض طبیعی مسیر بیشتر شده و رانندگانی که مهارت بیشتری دارند موفق تر باشند.هر چند گل آلود شدن مسیر قبل از یکی دو تپه باعث شد تا رانندگان نتوانند پرش های خوبی داشته باشند.از سوی دیگر باران شرایط را برای تماشاگران دشوار کرده بود.با این همه استقبال از این رقابت خوب و چشم گیر بود. در این مسابقه بیش از 50 خودرو در قالب شش کلاس شرکت کرده بودند.با این وجود به دلیل کوتاه بودن طول پیست مسابقه طولانی و خسته کننده نشده بود. مسابقه در ساعت 11:30 روز پنج شنبه با حضور مسوولانی از فدراسیون و هیات مازندران استارت خورد.روز اول تا عصر به طول انجامید و رانندگان دور تایم گیری را انجام دادند.تقریبا می شد فهمید چه کسانی روز دوم را خوب سپری خواهند کرد.اکثر ...
در برگزاری مسابقات آفرود ، قهرمانان دو کلاس معرفی شدند
مسابقات آفرود توسط استان کرمانشاه برگزار شد ۱۲ مرداد ۱۳۹۳ در برگزاری مسابقات آفرود ، قهرمانان دو کلاس معرفی شدند مسابقات آفرود، 10 مرداد به مناسبت گرامیداشت شهدای مرصـاد، در اسلام اباد برگزار شد. به گزارش روابط عمومی فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی، این مسابقات در استان کرمانشاه در دو کلاس 4 و 6 سیلندر برگزار شد که نفرات برتر هر کلاس معرفی شدند. *در کلاس 4 سیلندر: مرتضی نوری با کسب زمان 1/57/10 ثانیه (مقام اول) وحید یوسفی با کسب زمان 2/42/42 ثانیه(مقام دوم) جبار ویسی با کسب زمان 2/45/46 ثانیه(مقام سوم) *در کلاس 6 سیلندر: تحسین پرویزی با کسب زمان 2/34/68 ثانیه(مقام اول) سید صادق فاطمی با کسب زمان 2/40/61 ثانیه(مقام دوم) افشین محمدی با کسب زمان 2/45/12 ثانیه(مقام سوم) همچنین به محمد زاهد کمانگر کاپ اخلاق تقدیم شد.
60 سال دوری از حمام !مسابقات آفرود روی برف بارش برف و کولاک در جاده کندوان
منتـخبی از چنـد گزارش تصویـری خبـری در ایران لطفا تا باز شدن كامل عكسها شكیبا باشید بارش برف و کولاک در جاده کندوان کویر خشک و سوزان شهداد کرمان پارک ممنوع و حقوق شهروندی جامعه شناسان، ریشه یکی از مهم ترین عوامل قانون شکنی در اجتماع را بی اعتنایی برخی شهروندان به اصول اخلاق شهروندی می دانند. مسابقات آفرود روی برف اولین دوره مسابقات آفرود روی برف شمالغرب کشور با شرکت تیمهای آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، کردستان، گیلان و قزوین در شهر گوگان در استان آذربایجان شرقی برگزار شد. مسابقات اسکی آلپاین اولین دور از مسابقات بین المللی اسکی آلپاین به منظور کسب سهمیه المپیک زمستانی سوچی 2014 با حضور 30 ورزشکار از ایران و 36 اسکی باز خارجی از دیروز یکشنبه تا 18 دی ماه در پیست اسکی بین المللی دربندسر برگزار خواهد شد. 60 سال دوری از حمام ! عمو حاجی 80ساله که در روستای دژگاه از توابع بخش دهرم شهرستان فراشبند در استان فارس زندگی می کند، حدودا 60 سال حمام نرفته است. پیپ او یک زانویی سه اینچی فلزی است که سرگین (فضولات) حیوانات را در آن می ریزد و پک می زند.
آماده سازی اتومبیلها برای مسابقات اتومبیلرانی (رالی - ریس - افرود )
آفرود آماده سازی اتومبیل برای شرکت در مسابقات افرود 1. افزایش ارتفاع سیستم تعلیق بوسیله گوشواره ،بادگیری فنر ،منجید ،فنر بلندترویا گذاشتن فنر ها روی دف 2. استفاده از لاستیکهای گل افرود مثل مکسس،کوپر یا استفاده از لاستیک گل تراکتوری متناسب با نوع مسیر 3. تقویت موتور در کلاسهای مختلف بلامانع می باشد و اتومبیل های تقویت شده بر اساس تعداد سیلندر دسته بندی می شوند. 4. برداشتن سپر جلو وعقب جهت ایجاد زاویه حمله زاویه خروج بالاتر 5. داشتن رول بار بصورت جوشی (لازم به ذکر می باشد خمهای لوله های رول بار نباید جوشی بوده وباید بوسیله دستگاه خم کن انجام شود) 6. سبک سازی اتومبیل تا حد امکان 7. استفاده از کمکها وفنرهای مرغوبتر (کمکهای گازی خشکتر از انواع روغنی بوده و دارای ضربه پذیری بیشتری می باشد) 8. در صورت تمایل تعویض سیستم شمشی با سیستم فنر لول در اینده نحوه تقویت موتور و سیستم تعلیق همچنین قوانین مسابقات توضیح داده خواهد شد. رالی برای آماده سازی اتومبیل جهت شرکت در مسابقات رالی دانستن این نکته لازم است که بعلت اینکه مسابقات رالی ایران در کلاس N برگزار می شود و باید حداقل 1500 دستگاه از این اتومبیل تولید شده باشد و گزینه های موجود می بایست در کلاس 2000 - 1400 قرار بگیرد لذا گزینه های موجود برای رالی محدود به چند اتومبیل پراید ، 206 ، ریو ، ال 90 ، پروتون وانواع پژو و... می باشد. موارد اماده سازی : 1. تقویت موتور کاملا ممنوع می باشد. 2. استفاده از شمع ایریدیوم و مکمل سوخت بلامانع است 3. رول کشی کامل اتاق ( خمها غیر جوشی و محل اتصالات به اتومبیل جوشی) 4. استفاده از صندلیهای در بر گیرنده 5. تقویت کامل سیستم تعلیق ( در اینده جزییات این تقویت توضیح داده خواهد شد ) 6. برداشتن سپر جلو و عقب ممنوع می باشد 7. نصب سینی جلو و سینی محافظ باک 8. استفاده از لاستیکهای گل خاکی ( دانه درشت ) 9. تقویت پالانی 10. استفاده از استرس بار 11. استفاده از کمربند چهار نقطه ای در اینده قوانین ونحوه نقشه خوانی رالی توضیح داده خواهد شد. ریس مسابقات ریس ایران که در پیست ریس ازادی تهران برگزار می شود معمولا در کلاسهای پراید استاندارد ،206 استاندارد ،1800 ، 1400GT ، BP1800 ،OVERALL برگزار می شود. موارد اماده سازی استاندارد 1. تقویت موتور ممنوع می باشد 2. سبک سازی اتومبیل ممنوع می باشد 3. داشتن رول کیج الزامی است 4. رول کیج بصورت جوشی و با خمهای غیر جوشی می باشد 5. استفاده از کیتهای مکش هوا ممنوع است 6. استفاده از لاستیکهای اسلیک و نیم اسلیک ممنوع ...