مزدا323
آزمايش فنی مزدا ۳۲۳
مزدا323كه ساخت ان ازسال1378در كشورمان وتوسطخودروسازان داخلي اغاز شده است بهدليل توليد محدود وعدم امكان سرمايه گذاري در ساخت قطعات، به طور كامل با قطعات وارداتيساخته مي شود وهمين مساله باعث گرديده تا علاوه بر كيفيت مناسب ساخت ، دركوتاه مدت منطبقبر مدل روز مزدا ژاپن توليد شود به گونه ايي كه يكباردرسال 1380 و اين بار درسال 1382 چهره ظاهري ان تغيير نمود. طرح خارجي مزدا 323FL كه در واقع مدل تغييرشكل يافته مزدا 323F است گذ شته از چند سانتيمتري كه در قسمت دماغه جلو بر طول خودرو افزوده گرد يده در ساير قسمتها از نظر ابعاد خارجي تغييري نداشته و در مجموع نحوه طراحي خطوط بد نه حالتي به سمت جلو داشته كه همين مورد باعث گرديده تا چهره خودرو حالتي اسپرت و زيبا داشته باشد.اين مدل گرچه هم اكنون در بازارهاي جهاني با نسل جديدي به نام مزدا3 جايگزين شده است اما همچنان طراحي ظاهري ان پويا و قابل قبول است وخصوصا دربازار خودرو ايران كه از اين حيث رقباي سرسختي نيز ندارد اغلب افراد مزدا323 را به عنوان خودرويي خوش فرم وزيبا مي پسندند . تغييرات ظاهري ايجاد شده نسبت به مدل قبلي در نماي خارجي شامل تغيير طرح سپر جلو، چراغهاي جلو، جلو پنجره، گلگيرهاي جلو و درب موتور است.اما در نماي عقب تنها اضافه شدن پوشش كروم در قسمت بالاي جاي پلاك قابل ذكر است ضمن ان كه دستگيره هاي بيروني درها نيز همرنگ بدنه شده است.نحوه طراحي چراغهاي جلو و هماهنگي خطوط درب موتور و جلو پنجره و قرار گيري ارم بزرگ مزدا در قسمت مركزي جلو پنجره چهره خودرو را در نماي جلو در عين سادگي زيبا نموده است.اما در ارتفاي عقب مي توان به ارتفاع كم سپر اشاره نمود كه باعث گرديده كه علاوه بر تاثير منفي در نماي جانبي خودرو موجب گردد تا منبع اگزوز، اتصالات چرخها و برامدگي محل قرارگيري لاستيك يدك نيز ديده بشوند كه در زيبايي خودرو تاثير منفي گذاشته است . و همچنين پوشش نارنجي براي راهنماي جانبي روي گلگير با پوشش بيرنگ راهنماي جلو وعقب همخواني ندارد.ابعاد رينگهاي استاندارد خودرو 14اينچ است و طرح قالپاقها نيز نسبت به قبل تغييري نكرده و معمولي است.در مجموع بايستي طرح خارجي مزدا323 را اگر چه براي خودرويي با قيمت بالاي 21ميليون تومان در حد عالي ندانست اما در مقياس خودروهاي داخلي طرحي زيبا و برتر از بسياري رقبا است. طرح داخلي هنگامي كه گام به داخل خودرو مي گذاريد فضايي تا حدودي ساده اما هماهنگ را مشاهده مي كنيد.اگر چه نحوه طراحي قطعات و اجزا داخلي خودرو در حد طرحهاي امروزي هممانند انچه در تويوتا كورولا و يا حتي مزدا 3 مي بينيد نيست و بيشتر در حد خودروهاي كره ايي است اما دقت خاص ژاپني ها نيز در ان قابل ...
مشخصات فنی مزدا323
مشخصات فنی مزدا 323
آزمايش فنی مزدا FL323
طرح خارجی مزدا FL323 آخرين بار در سال 1382 دچار تغيير شده و دارای خطوطی هماهنگ و در عين حال ساده است و خطوط شکسته و نمای جلو خودرو ظاهری عامه پسند به وجود آورده است. با اين همه ابعاد کوچک رينگ و نبود رينگ اسپرت در بازار داخلی باعث شده اين اتومبيل دارای کاستی هايی باشد. خودروی مورد بحث تيپ 5 بوده که تفاوت آن با مدل های ديگر از نظر تجهيزات داخلی است همچنين يک سقف شيشه اي که در صورت بسته بودن زياد به چشم نمی آيد. طراحی داخلی آن ساده و هماهنگ است ولی ساختار اوليه آن مربوط به اواخر دهه 90 است و تا حدودی از طراحی های امروزی عقب است امّا در بازار محدود ايران به دليل کمبود تنوع خودرو، در مزدا 323 احساس کمبود نمی کنيد. در مدل های استاندارد مزدا می توانيد تجهيزاتی مانند، شيشه ها و آيينه های جانبی برقی، قفل شيشه های برقی، سيستم برقی تاکردن شيشه های جانبی از داخل خودرو، چراغ مطالعه برای سرنشينان جلو، پروژکتور جلو، سيستم پخش کاست با شش بلندگو، صندلی های جلو با قابليت تنظيم 5 گانه، دزدگير تصويری و صندلی های عقب دوتکه با قابليت جمع شدن، را يافت. ولی تفاوتی که مزدا FL323 از نظر تجهيزات با ديگر مدل ها دارد در، سی دی چنجر با خشاب 10 تايی، ايربگ راننده، غربالک فرمان 4 شاخه، ساعت ديجيتال، سانروف برقی و گيربکس 4 دنده اتوماتيک است که اگر جعبه دنده اتوماتيک را از اين مجموعه حذف کنيد، تمام اين تجهيزات را می توانيد در مدل تيپ 3 هم بيابيد؛ تجهيزات ايمنی اين خودرو نيز شامل کمربند های صندلی جلو و عقب با سيستم پيش کشنده، سيستم ترمز ABS و سيستم توزيع الکترونيکی نيروی ترمز EBD می باشد. مزدا FL323 با اين تجهيزات خودرويی نسبتا کامل و قابل قبول است ولی اين مطلب را بايد دانست که در خودرويی مانند پژو 206 نصف قيمت مزدا 323 امکاناتی مانند آن و يا بيشتر را همراه خودرو دريافت می کنيد. از نظر راحتی نيز اين خودرو برای مسافرت 4 نفره دارای فضايی راحت و کافی است؛ برای سرنشينان جلو فضای کافی وجود دارد و فضا برای سرنشينان عقب قابل قبول است، همچنين فضای بار مناسب بوده و از نظر محيط، فضايی آرام و بی سروصدا دارد. از جنبه فنّی هم مزدا 323 تيپ 5 با پيشرانه 6/1 ليتری دارای قدرت 110 اسب بخار و شتابی معادل 2/12 ثانيه برای رسيدن به سرعت 100 کيلومتر در ساعت است، مزدا 323 به همراه ترمز های ديسکی در جلو و ترمز کاسه اي در عقب عرضه می گردد.فقط نکته اي را که بايد درباره اين اتومبيل گفت درباره گيربکس آن است و آن هم اين که جعبه دنده اتوماتيک آن در سربالايی های با شيب تقريبا زياد دچار افت نيرو می شود و در سرعت های بين 50 تا 60 و 90 تا 100 کيلومتر در ساعت که خودرو دچار افت نيرو است به ترتيب دنده ها را از ...
مقايسه زانتيا و مزدا323
مقايسه زانتيا 1800 و مزدا 323 مزدا 323 حجمموتور: 1600 سي سي قدرت : 110 اسب مزدا - 323 (Mazda 323)از توليدات گروهبهمن مي‌باشد. خودرويي است چهار در صندوق دار (Sedan) كه در گروه متوسط (Mid-size) قرار مي‌گيرد. از موتوري به حجم 1.6 ليتر 4 سيلندر استفاده كرده كه قادر است قدرتيمعادل 106 اسب‌بخار را توليد و به چرخ‌هاي جلو منتقلنمايد نوع موتور 1.6 لیتر 4سیلندر خطی حداكثرقدرت 106 اسب بخاردر5500 دوردردقیقه حداكثر گشتاور 145 نیوتنمتردر4500 دوردردقیقه سوپاپ 4 عدد در هر سيلندر قطر سيلندر× كورس پيستون 83.6×78ميلي متر نسبت تراكم 9:1 گيربكس 5 دنده دستیسوخت ظرفيت مخزن سوخت 55ليتر نوع سوخت بنزین ميزان مصرف سوخت در شهر 9.6 ليتر براي هر 100 كيلومتر ميزانمصرف سوخت در بزرگراه 6.3 ليتر براي هر 100 كيلومتروزن و ابعاد خارجي وزن 1073 (كيلوگرم) طول 4365 (ميلي متر) عرض 1705 (ميلي متر) ارتفاع 1410 (ميلي متر) فاصله دو محور 2605 (ميلي متر) فاصله چرخ هاي جلو 1470 (ميلي متر) فاصله چرخ هايعقب 1470 (ميلي متر) ترمز و انتقال قدرت استاندارد سيستم ترمز ABS ندارد نوع انتقال قدرت دیفرانسیل جلو سيستم کنترلپايداري نداردتنظيم برقي صندلي راننده ندارد شيشه برقي دارد تنظيم برقي فرمانندارد در باز کن باک خودرو دارد گرم کن شيشه عقب دارد رينگ اسپرت ندارد سيستم کنترلسرعت ندارد سيستم تهويه مطبوع دارد آنتن برقي داردسيستم صوتي راديو داردپخش کاست دار دارد پخش CD ندارد پخش DVD ندارد سيستم تعويض CD نداردسيستم امنيتي کيسههواي راننده ندارد کيسه هواي جانبي ندارد کيسه هواي سرنشين جلو ندارد قفل مرکزيدارد زانتيا 1800 : حجم موتور: 1800 سي سي قدرت : 112 اسبزانتيا - 1800 اسایکس خودرويي چهار در ليفتبك (Liftback) مي‌باشد. از موتوري 4 سيلندر خطي (Line) بهحجم 1800 ليتر استفاده كرده كه قادر است 112 اسب بخار نيرو توليد نمايد. از امكاناتنسبي قابل توجهي برخوردار است و انتقال نيرو به چرخ‌هاي جلو صورتمي‌گيردموتور و قدرت نوع موتور 1.8 لیتر 4سیلندر خطی حداكثرقدرت 112 اسب بخاردر5500 دوردردقیقه سوپاپ 4 عدد در هرسيلندر قطر سيلندر× كورس پيستون 86×86 ميلي متر نسبت تراكم 10.4:1 گيربكس 5 دندهدستیسوخت ظرفيت مخزن سوخت 65ليتر نوع سوخت بنزین ميزان مصرف سوخت در شهر 13.5 ليتر براي هر 100 كيلومتر ميزانمصرف سوخت در بزرگراه 6.5 ليتر براي هر 100 كيلومتروزن و ابعاد خارجي وزن 1264 (كيلوگرم) طول 4545 (ميلي متر) عرض 1755 (ميلي متر) ارتفاع 1400 (ميلي متر) فاصله دو محور 2740 (ميلي متر) فاصله چرخ هاي جلو 1500 (ميلي متر) فاصله چرخ هايعقب 1470 (ميلي متر) ترمز و انتقال قدرت استاندارد سيستم ترمز ABS دارد نوع انتقال قدرت دیفرانسیل جلو سيستم کنترلپايداري نداردامكانات ويژه تنظيم برقي صندلي راننده ندارد شيشه برقي دارد ...
تاملی بین مزدا3 و رنو مگان
مزدا 3 ، محصول سال های 2003 تا 2007 کمپانی بزرگ خودروسازی مزدا پس از یک سال حرف و حدیث پیرامون مونتاژ شدن یا نشدنش در ایران خیال همه رو راحت کرده و قراره به زودی در کشور مونتاژ بشه .بهمن خودرو که پیشینه ی نه چندان حرفه ای در بین خودرو سازان ایرانی داره نامزد همکاری با مزدا است ، سابقا همکاری موفق بهمن موتور با مزدا که منجر به تولید مزدا 323 شده بود با استقبال خوبی مواجه شد و با توجه به مشخصات فنی و رفاهی مزدا پیش بینی می شه این خودرو تحولی عظیم در بین خودرو های کلاس متوسط در کشور باشه .در این مطلب به معرفی مفصل مزدا 3 سدان که قرار است در ایران تولید بشه می پردازیم :معرفی :مزدا 3 خودرویی است که تا کنون 3 بار در لیست 10 خودروی برتر اروپا قرار گرفته و توانسته توجه عموم را هم از نظر قیمت و هم از کیفیت جلب کند همچنین سلاح قدرتمندی برای مزدا برای روبرویی با فولکس واگن ، تویوتا و جنرال موتورز به شمار می رود .. خودرویی خانوادگی ، قدرتمند و در عین حال بسیار زیبا و خوش قیمت در بین رقیبان .استایل و پلت فرم بدنه ی مزدا بر اساس خودروی مفهومی MX-Sportif بنا شده ، این خودرو به صورت جدی در سال 2004 بین مردم مطرح شد و هم اکنون در سه مدل سدان ، صندوق دار و هاچ بک تولید می شود .مزدا 2007 مدلی دوباره طراحی شده می باشد ، طراحی جلوپنجره مشبک ، بدنه ی مستحکم تر ، طراحی جدید سپر جلو ، مه شکن های مربعی شکل و همچنین LED های ترکیبی رنگ در قسمت عقب خودرو از جمله تحولات مدل 2007 مزدا 3 نسبت به مدل های قبلی می باشد . تودوزی داخلی این خودرو به رنگ طوسی تغییر یافته و کنسول راه راه از مدل های جدید طراحی داخلی مزدا 3 می باشد ، از نظر سیستم صوتی ، مزدا 3 با افزایش نیرو و استفاده از نیروی کمکی از یک نیروی 12 ولت ورودی بهره می برد .از مزدا 3 در بهمن خودرو با نام زوم زوم نیز یاد می شود که در اروپا این اصطلاح را به خدمات پس از فروش تویوتا نسبت می دهند که نشانگر مشتری سالاری می باشد .مشخصات فنی :مزدا 3 از موتور LFX که یکی از موفق ترین موتور های آزمایش شده تولید مزدا می باشد بهره می برد ، این موتور 4 سیلندر است و حجمی معادل 1999 سی سی دارد (2.0 لیتر) ، حداکثر قدرت مزدا 3 ، 148 اسب بخار می باشد که در نوع خودش بی نظیره و در خودرو های کلاس 2000 سی سی یک پدیده به شمار می آد .حداکثر گشتاور این خودرو 187 نیوتون ، معادل 4000rpm می باشد ، مزدا 3 همونطور که از همه ی خودرو ها انتظار می ره سیستم سوخت رسانی انژکتوری داره و بنزین استاندارد برای مصرف در این خودرو بنزین بدون سرب با عدد اکتان 95 است ، همچنین این خودرو دارای باکی با ظرفیت 55 لیتر بنزین می باشد .مزدا 3 از سیستم انتقال قدرت 4 سرعته اتوماتیک با کنترل الکترونیکی ...
مزدا 3 در ایران
مزدا 3 در ایران <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> پس از مدتی که صحبت از عرضه مدل "مزدا 3" (نسل جدید مزدا 323) بود سرانجام تولید این مدل از بهار سال 86 در کشورمان آغاز شد و به زودی شاهد حضور آن در خیابان ها خواهیم بود. مناسب دیدیم تا به بررسی "مزدا 3" عرضه شده در کشورمان بپردازیم. این مدل مزدا که چهره ای تهاجمی تر و اسپرت تر از مزدا 323 دارد می تواند جایگاه مناسب تری را در بین جوانان برای خود بدست آورد و کاملا نظرها را به سوی خود جلب کند. البته این را نیز بایستی گفت که طراحی ظاهری مزدا3 بسیار خاص بوده و بر خلاف 323 نمی تواند خودرویی مناسب برای تمام سنین باشد و بایستی طراحی ظاهری آن را جوان پسند دانست. آنچه که در طراحی ظاهری آن جلب توجه می کند استفاده از جزئیات در نمای ظاهری است تا طرح ظاهری خودرو حالتی ساده و یکنواخت نداشته باشد. طرح چراغ های جلو وعقب، لبه های زیر سپرهای جلو و عقب، طرح پروژکتور جلو و چراغ احتیاط سوم در صندوق بار از آن جمله است. در مجموع طراحی ظاهری مزدا3 دارای 3 ویژگی اسپرت بودن ، متفاوت بودن و زیبایی است اما در مقابل همانطور که گفته شد مدل های در نظر گرفته شده خودروهایی جوانگرا محسوب می شوند. مزدا3 در سه تیپ در کشورمان عرضه می شود که مدل های تیپ 1 و 2 آن از نظر ظاهری مشابه هم هستند تنها وجود سقف شیشه ای مدل تیپ2 را از تیپ 1 در نمای ظاهری متمایز می کند. اما مدل تیپ3 با توجه به بهره گیری از مجموعه اسپرت و دارا بودن تفاوت هایی همچون طرح جلو پنجره ، سپر های جلو وعقب ، رکاب های جانبی و اسپویلر روی در صندوق عقب کاملا متمایز از تیپ 1 و 2 است. طراحی داخلی مزدا 323 طرحی ساده و به دور از هرگونه شلوغی و جذاب ترین قسمت آن صفحه نشان دهنده هایش بود اما زمانی که به طراحی داخلی مزدا 3 می نگرید آن را کاملا متحول شده می یابید. نشان دهنده های گنجانده شده در سه صفحه مدور جدا از هم، کنترل تهویه و صفحه نمایش اطلاعات در بخش میانی داشبورد و طرح غربیلک فرمان مجموعه ای بسیار جذاب را ایجاد نموده اند که ظاهری بسیار اسپرت نیز دارد . از حیث تجهیزات نیز مزدا 3 بسیار فراتر از 323 است و وجود مواردی همچون ایربگ (جلو ، جانبی و پرده ای) جعبه دنده تیپ ترونیک چهار سرعته ، با قابلیت تعویض خودکار و دستی ، ترمزهای دیسکی در چهار چرخ دارای سیستم ضد قفل(ABS) ، فرمان با قابلیت تنظیم زاویه و عمق، سیستم تهویه مطبوع خودکار، بالابرهای برقی پنجره ها ،آیینه جانبی برقی و دارای گرمکن ، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع ،ریموت کنترل درها ، کنترل های پخش صوت بر روی فرمان، سیستم قفل دوبل درها ،پخش سی دی و رینگ های آلیاژی 16 اینچی در هر سه تیپ مزدا3 را خودرویی ...
خداحافظ مزدا323!...سلام مزدا3!
سلام دوستان " بله شاید تعجب کنید ولی شرکت بهمن موتور اعلام کرد که سال بعد خودروی مدرن مزدا۳ جایگزین خودروی مزدا ۳۲۳ میشود . ما نیز به عنوان یکی از وبلاگ های تخصصی خودرو در صدد برآمدیم تا این خودروی جدید را مورد آزمایش قرار دهیم . (لطفا تا آخر بخوانید). با نظرات خود ما را دلگرم کنید تا این وبلاگ را هر روز بروز کنیم. متشکرم. طراحی بدنه: طراحی این خودرو بی شباهت به دیگر مدل های مزدا نیست و شباهت این خودرو با نسل قبلی آن یعنی مزدا پراتژی (۳۲۳ خودمان) کاملا مشهود است . جلو پنجره این خودرو مانند دیگر مدل های مزدا است و در کل طرح ظاهری عامه پسند و زیبایی دارد . رینگ های اسپرت آن نیز به جذابیت ظاهری این خودرو می افزاید . شاید نکته ای کخ در نگاه نخست چندان به چشم نیاید ولی یک عیب محسوب میشود عدم وجود پروژکتور جلو است که در خودرویی با قیمت ۱۳۰۰۰ دلار در بازار آمریکا چندان عجیب نیست (جالب اینجاست که مزدا ۳۲۳ نیز در بازار های جهانی ۱۳۰۰۰ دلار قیمت دارد ولی درایران به دو برابر قیمت فروخته میشود ! امیدواریم مزدا ۳ نیز به این سرنوشت دچار نشود!) در کل اگر دوستار خودورهای ژاپنی هستید این اتنومبیلی مناسب برای شماست. طراحی عقب این خودرو نیز توسط شرت مزدا صورت گرفته و مدل هاچ بک را به صندوقدار تبدیل نموده اند. چراغ های عقب این خودرو بی شباهت به ام ایکس ۵ مزدا نیست . در کل قسمت عقب از هماهنگی چندان جالبی با قسمت جلو برخوردار نیست که شاید یکی از علل آن فرم اصلی این خودرو که همان هاچ بک بوده است. موتور و گیربکس: این خودرو میتواند از دو نوع موتور که یکی همانند مدل مورد آزمایش از حجم ۲ لیتر برخوردار بوده و احتمالا این موتور برای بازار ایران در نظر گرفته میشود که ۱۵۰ اسب بخار نیرو تولید میکند که قدرت بسیار خوبی نسبت به حجم موتور است . موتور بعدی موتوری ۴ سیلندر و به حجم ۳/۲ لیتر است که ۱۶۰ اسب بخار نیرو تولید میکند . این خودرو میتواند از یک گیربکس ۵ دنده دستی یا ۴ دنده اتوماتیک نیز استفاده کند . طراحی داخلی: طراحی داخلی این خودرو همانند دیگر خودورهای ژاپنی از موادی ارزان قیمت ولی با ظاهر خوب استفاده میکند و این دقیقا نکته ای است که کره ای ها هنوز به آن نرسیده اند . ارگونومی این ماشین در سطح مطلوبی قرار دارد و شما در استفاده از کلید ها مشکل چندانی ندارید . تکمه هایی که بر روی فرمان قرار دارند امکان کنترل ضبط صوت را به شما میدهند . طراحی کابین این خودرو تا حدودی کسل کننده و خسته کننده است و بخشی از آن به علت اتفاده از رنگ های تیره در طراحی داشبورد این خودرو است که سازنده میتوانست با استفاده از رنگ های کرم و روشن به کابین آن جذابیت بیشتر ...
داستان پسر باکلاس و مزدا323
مزدا 323 قرمز رنگ، تا به نزدیکی دختر جوان رسید به طور ناگهانی ترمز کرد . خودرو چند قدم جلوتر از دختر جوان از حرکت ایستاد ، اما راننده، خودرو را به عقب راند، تا جایی که پنجره جلو دقیقا روبروی دختر جوان قرار گرفت . این اولین خودرویی نبود که روبروی دختر توقف می کرد ، اما هریک از آنها با بی توجهی دختر جوان ، به راه خود ادامه می دادند . دختر جوان، مانتوی مشکی تنگی به تن کرده بود که چند انگشتی از یک پیراهن بلند تر بود . شلواری هم که تن دخترک بود ،همچون مانتویش مشکی بود و تنگ می نمود که آن هم کوتاه بود و تا چند سانتی پایین تر از زانو را می پوشاند . به نظر می آمد که شلوار به خودی خود کوتاه نیست و انتهای ساق آن به داخل تا شده . دختر جوان نتوانست اهمیتی به مزدای قرمز رنگ ندهد . سرش را به داخل پنجره خم کرد و به راننده گفت :” بفرمایید؟” . مزدا مسافری نداشت . راننده آن پسر جوان و خوش چهره ای بود که عینک دودی ظریفی به چشم داشت . پسر جوان بدون معطلی و با بیانی محترمانه گفت : ” خوشحال میشم تا جایی برسونمتون”. دختر جوان گفت : ” صادقیه میرما”. پسر جوان بی درنگ سرش را به نشانه تائید تکان داد و پاسخ داد : ” حتماً، بفرمایید بالا “. دخترک با متعجب ساختن پسر جوان، صندلی عقب را برای نشستن انتخاب کرد .چند لحظه ای از حرکت خودرو نگذشته بود که دختر جوان ، در حالی که روسری کوچک و قرمز خود را عقب و جلو می کشید و موهای سرازیر شده در کنار صورتش را نظم می داد ،گفت :” توی ماشینت چیزی برای گوش کردن نیست “- البته . ادامه در لینک زیر پسر جوان ،سپس پخش خودرو را روشن کرد . صدای ترانه ای انگلیسی زبان به گوش رسید . از آینه به دختر جوان نگاهی انداخت و با همان لبخند ظریفش که از ابتدا بر لب داشت گفت :”کریس دبرگ هست ، حالا خوشتون نمیاد عوضش کنم “. دخترک با شنیدن حرف پسرجوان ،خنده تمسخر آمیزی سر داد . - ها ها ها ، این که اریک کلاپتون . نمیشنوی مگه ، انگلیسی می خونه . اصلا کجاش شبیه کریس دبرگ . - اِه ، من تا الان فکر می کردم کریس دبرگ . مثل اینکه خیلی خوب اینا رو می شناسید ها . دخترک ، قیافه ای به خود گرفت و ادامه داد:” اِی ، کمی ” - پس کسی طرف حسابمه که خیلی موسیقی حالیشه . من موسیقی رو خیلی دوست دارم ، اما الان اونقدر مشغله ذهنی دارم که حال و حوصله موسیقی کار کردن رو ازم گرفته . دخترک لبخندی زیرکانه زد و با لحنی کش دار گفت:” ای بابا، بسوزه پدر عاشقی . چی شده ، راضی نمیشه ؟” - نه بابا، من تا حالا عاشق نشده ام . البته کسی رو پیدا نکرده ام که عاشقش بشم ، و اگرنه اگه مورد خوبی پیش بیاد ، از عاشقی هم بدم نمیاد . اصل قضیه اینه که، قبل از اینکه با ماشین بزنم بیرون و در خدمت شما باشم ، توی ...
مقایسه خودروهای تویوتا کمری.زانتیا و مزدا323
Zantia,<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />Toyota,Mazda323<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> خیلی خیلی از شما ممنونیم به خاطر نظرات خوبتان. درجواب شما دوست عزیز باید بگیم در حال حاضر در کشور ما از بین اتومبیل های مونتاژی فعلا خودروی زانتیا و دربین خودروهای وارداتی تویوتا کمری حرف اول را میزنند اما بین زانتیا وکمری تیپ ۳ ما امتیاز بیشتر را به خودروی کمری با قیمت ۳۵میلیون تومان می دهیم. لیکن بین تیپ۱و۲ تویوتا کمری زانتیا امتیاز بیشتری می گیرد. اما مزدا۳۲۳ نسبت به این دو خودرو از لحاظ:قدرت موتور و راحتی سرنشین و امنیت در رتبه سوم نسبت به آن دو قرار دارد. با تشکر از شما.