مزايا و معايب سمند ef7
همه چیز در مورد کلاچ
- انتقال ماکزيمم گشتاور : طراحي کلاچ بايد بگونه اي باشد که بتواند 125 تا 150 درصد ماکزيمم گشتاور توليدي موتور را منتقل کند. - درگيري و خلاصي تدريجي : کلاچ و سيستمهاي عملگر آن بايد بگونه اي طراحي شوند که حين خلاصي و درگيري صفحات کمترين تکان را به خودرو منتقل کند. - پخش سريع حرارت توليد شده : حين درگيري کلاچ بعلت وجود لغزش در ابتداي امر، گرماي زيادي توليد مي شود که بايد به طرقي دفع شود. - بالانس ديناميکي : چون کلاچ عضو دوار متحرک است، بنابراين در سرعتهاي زياد جهت جلوگيري از بوجود آمدن نيروهاي جانبي بايد از لحاظ ديناميکي بالانس باشد. - استهلاک نوسانات : طراحي کلاچ بايد به گونه اي باشد که سبب از بين رفتن نوسانات انتقالي از موتور به سيستم انتقال قدرت و نوسانات انتقالي از چرخها به موتور شود. - ابعاد کلاچ : از لحاظ ابعادي، کلاچ بايد کمترين فضاي ممکن را اشغال کند. - اينرسي : قطعات متحرک کلاچ بايد کمترين اينرسي ممکن را داشته باشند. - سادگي در تعويض و تعمير : تعويض قطعات و تعمير آنها بايد به سادگي صورت گيرد. - سهولت در عملکرد کلاچ نزد راننده : عمل کلاچ گيري و تعويض دنده نبايد براي راننده حالت خسته کننده و طاقت فرسايي داشته باشد. انواع کلاچ بدون لغزش : اين نوع کلاچها دو حالت دارند؛ حالت خلاصي و حالتي که کلاچ کاملاً درگير است. بنابراين در اين حالت لغزش يا سايش در کلاچ به هيچ عنوان مشاهده نمي شود. (شکل1-1) يکطرفه : اين کلاچها در گردش از يک طرف همانند کلاچ بدون لغزش عمل مي کند، اما اگر چرخش در جهت مخالف صورت گيرد دو صفحه کاملاً روي هم سر مي خورند و هيچگونه انتقال نيرويي صورت نمي گيرد؛ بنابراين در اين کلاچها گشتاور تنها از يک طرف منتقل مي شود. (شکل1-1) شکل1-1 (الف)کلاچ بدون لغزش (ب)کلاچ يکطرفه اصطکاکي : اساس عملکرد اين کلاچها درگيري دو صفحه داراي ضريب اصطکاک نسبتاً بالاييست که اين درگيري سبب انتقال نيرو از يکي از صفحات به صفحه ديگر مي شود. انواع مورد استفاده اين نوع کلاچها شامل ديسکي، مخروطي، صفحه اي و تسمه اي مي باشد. هيدروليک : در اين نوع کلاچها نيرو از يکي از صفحات به سيال و سپس از سيال به صفحه متحرک مورد نظر منتقل مي شود. از ميان انواع کلاچهاي فوق تنها دو نوع آخر در خودروهاي امروزي مورد استفاده قرار مي گيرد . کلاچ اصطکاکي اين نوع کلاچها به پنج نوع عمده زير تقسيم مي شوند : - کلاچ مخروطي - کلاچ تک صفحه اي - کلاچ چند صفحه اي - کلاچ نيمه گريز از مرکز - کلاچ گريز از مرکز کلاچ مخروطي Con Clutch) ) در اين کلاچها همانگونه که از اسم آن ...
حرارت مرکزی - بخش پنجم
سيم كشي فن كويل معمولآ موتور بادزن فن كويلها از نوع موتورهاي كوچك خازن دار يا قطب كوجك سايه اي و مجهز به محافظت در مقابل اضافه بار شدن هستند. توان مصرفي بزرگترين فن كويلها (حتي در سرعت زياد) به ندرت از 30 وات تجاوز ميكند و جريان راه اندازي انها از 5/2 آمپر تجاوز نخواهد كرد. درطراحي مدار سيم كشي بايد مقررات ملي و محلي توجه شود. معمولآ سيستم سيم كشي فن كويلها از سيستم روشنايي مجزا است. كنترل ظرفيت فن كويل كنترل ظرفيت فن كويل ميتواند توسط تغيير مقدار گذر آب درون كويل كنار گذر كردن هوا از اطراف كويل تغيير سرعت بادزن و يا تركيبي از اين روشها انجام شود. مقدار گذر اب توسط ترموستاتي كه در مسير هواي برگشت يا روي ديوار نصب مي گردد كنترل مي شود كنترل سرعت بادزن مي تواند از نوع دستي خودكار باشد.معمولآ كنترل خودكار بصورت روشن- خاموش است و انتخاب سرعت بصورت دستي انجام مي شود . در برخي از فن كويلها از موتورهاي دور متغير براي تنظيم سرعت استفاده مي گردد. وقتي كنترل ظرفيت فن كويل از طريق كنترل سرعت بادزن انجام مي شود ترجيحآ از ترموستات اتاقي استفاده كنيد استفاده از كنترل روشن – خاموش براي بادزن مناسب نيست زيرا: معمولآ تغيير سطح صداي حاصل از بادزن بيشتر از صداي مداوم آن آزار دهنده خواهد بود و الگوي گردش هوا در اتاق بسيار متغير خواهد بود. 1.1.1.1.3. كاربرد فن كوئل ها - بهترين كاربرد سيستم فن كويل مربوط به مواردي است كه بخواهيم درجه حرارت هر فضا بطور جداگانه كنترل شود. - همچنين با استفاده از سيستم فن كويل از انتقال الودگي بين اتاقها جلوگيري خواهد شد.كاربردهاي مناسب اين سيستم عبارتند از: - هتلها و متلها و ساختمانهاي اپارتماني و ساختمانهاي اداري . اگر چه در تعدادي از ساختمانهاي بيمارستانها نيز از سيستم فن كويل استفاده ميشود ولي اين موضوع چندان مناسب نبست زيرا بازده فيلتر هواي فن كويلها كم است و نگهداري و تميز كردن آنها نيز مشكل خواهد بود مزايا مزيتهاي اصلي سيستمهاي تمام آب عبارت اند از: 1) سيستم تغذيه سيال سرد كننده (لوله كشي در قياس با كانال كشي) فضاي كمتري اشغال خواهدكرد. 2) نيازي به اتاق بادزن مركزي اصلآ وجود ندارد و يا ابعاد آن كوچكتراست. 3) فضاي مورد نياز براي عبور كانالهاي هوا كوچكتر خواهد بود. در اين سيستم ميتوان فن كويل فضاهايي كه نياز به تهويه مطبوع ندارند را خاموش كرد. براي اينكه پاسخ سيستم به تغيير مقدار بارهاي سرمايش و گرمايش سريع باشد مي توان ظرفيت فن كويل را بيشتر در نظر گرفت. در اين سيستم چون امكان استفاده از آب گرم كننده با درجه حرارت پايينتر نيز براي تامين گرمايش وجود دارد استفاده ...