مجال نیوز
احراز صلاحييت علي اصغر شفيعي خورشيدي
تلاش هاي گسترده ي برخي از صاحبان قدرت در خذف رقبا از صحنه ي انتخابات ناكام مانده و تير تخريب و تهمت آنان به سنگ خورده است! به گزارش مجال نیوز - تلاش هاي گسترده ي برخي از صاحبان قدرت در خذف رقبا از صحنه ي انتخابات ناكام مانده و تير تخريب و تهمت آنان به سنگ خورده است! در پي انتشار خبر عدم احراز صلاحييت علي اصغر شفيعي خورشيدي ، نامزد نهمين دوره ي انتخابات مجلس شوراي اسلامي از حوزه ي انتخابيه بهشهر ، نكا و گلوگاه صلاحييت ايشان پيرو نامه ي شماره ي 1991/م/5/3 مورخ 1390/11/13 به تاييدشوراي محترم نگهبان رسيده است.
كشف مواد مخدر در البرز
مأموران انتظامي زيباشهر(بخش محمديه) حين گشت‌زني به شخصي مشكوك و در بازرسي بدني از وي 111 گرم ترياك از وي كشف و ضبط كردند.به گزارش تات‌نيوز به نقل از فارس مأموران انتظامي بخش محمديه در اقدامي ديگر با هماهنگي مرجع قضايي در بازرسي از منزل فردي 39 ساله مقدار هشت گرم كراك كشف و ضبط كرده و متهم دستگير و در اين خصوص پرونده‌اي تشكيل و در حال رسيدگي است.
بازديد معاون وزير راه از جاده حصارخروان-تنكابن
عصر ديروز سيد حسين شفيع معاون ساخت و نگهداري راه روستايي وزارت راه و ترابري از جاده حصارخروان-تنكابن بازديد كرد.به گزارش تات نيوز، به نقل از خبرگزاري فارس وي با اشاره به وضعيت اين جاده اظهار داشت: مسافت حصار خروان تا شهر معلم كلايه 60 كيلومتر كه اين مسير به چهار قطع تقسيم شده است كه پيمانكاران در اين مسير فعال هستند.وي درباره اعتبارات تخصيص يافته براي اين پروژه نيز گفت:با توجه به اهميت اين محور در سال گذشته 6 ميليارد وزارت راه و 3 ميليارد تومان نيز مقام معظم رهبري به اين پروژه اختصاص دادند. در سال جاري نيز 10 ميليارد تومان وزارت راه و ترابري به اين پروژه اختصاص داده است.مير شفيع يادآور شد:اين محور پيشرفت خوبي را دارد كه با توجه به پيش بيني صورت گرفته تا پايان سال 90 اين پروژه را افتتاح مي‌كنيم.پايگاه اداره کل راه وترابری استان قزوین هم گزارش داد: طي سال جاري 350 ميليارد تومان در بخش بهسازي و آسفالت راه‌هاي روستايي در كشور هزينه مي‌شود.ميرشفيع گفت: در سال جاري 350 ميليارد تومان اعتبار براي بهسازي و آسفالت راه‌هاي روستايي به صورت ملي تصويب شده است و علاوه بر اين استانداران نيز اعتبارات ويژه‌اي را براي راه‌هاي روستايي تخصيص خواهند داد.وي ادامه داد: در صورت احداث راه روستايي، هر راهي كه در روستاهاي بالاي 50 خانوار احداث شود، ما مجاز به آسفالت آن هستيم.معاون ساخت و نگهداري راه روستايي وزارت راه و ترابري اضافه كرد: برنامه نگهداري راه‌ها را در سال جاري به صورت جدي آغاز كرده‌ايم و با كمك ادارات كل راه و ترابري استان‌ها، ظرفيت ماشين‌آلات اين ادارات و مشاركت مردم و دهياري‌ها، براي نگهداري راه روستايي كارهاي جدي را در برنامه داريم.وي افزود: با توجه به سفر اخير رياست جمهوري به استان قزوين، شاهد تصويب موارد خوبي در اين استان بوديم كه مقرر شد 10 ميليارد تومان با كمك استانداري و وزارت راه و ترابري به راه‌هاي روستايي استان قزوين اختصاص يابد.مير شفيع عنوان داشت: با تخصيص 10 ميليارد تومان اعتبار و كمك ادارات كل راه و ترابري سعي مي‌كنيم تا روستايي با جمعيت بالاي 50 خانوار بدون راه آسفالت نداشته باشيم.وي با اشاره به آخرين وضعيت راه‌هاي روستايي در كشور تصريح كرد: در حال حاضر 72 هزار كيلومتر راه روستايي در كشور آسفالت شده كه تمام اين مسافت بعد از انقلاب آسفالت شده است.
فصيحي رامندي:
فصيحي رامندي: برخي در تبعيت از رهبري و عمل به قانون فقط شعار مي‌دهند سرپرست فرمانداري شهرستان البرز گفت: برخي ادعاي عمل به قانون و تبعيت از رهبري را دارند حال آنكه در عمل برخلاف ادعايشان عمل مي‌كنند. به گزارش خبرگزاري فارس از قزوين، فرج‌الله فصيحي رامندي شامگاه امروز در جمع مردم حصارخروان بيان داشت: يكي از نعمت‌هايي كه خداوند سبحان به ما عنايت كرد اين بود كه پس از يك دوراني فردي در مسند امور اجرايي كشور قرار گرفته كه آرمان‌هاي انقلاب و اهداف و آرمان‌هاي امام و گفتمان انقلاب اسلامي را سرلوحه اهداف و شعار خودش قرار داد. وي ادامه داد: از آغاز دولت نهم سياست‌هايي مطرح شد كه دولت تلاش كرد در چهار سال فعاليت خويش اين سياست‌ها را عملي كند كه يكي از اين موارد موضوع عدالت اجتماعي بود و در اين زمينه براي تحقق عدالت اجتماعي در يك گام سفرهاي استاني انجام شد. سرپرست فرمانداري شهرستان البرز اضافه كرد: بنده اگر به عنوان فرماندار در دفترم بنشينم و تصميم بگيريم قطع يقين اين تصميم با تصميمي كه در ميان مردم گرفته شود، تفاوت دارد بنابراين رئيس جمهور نيز با همين نگاه سفرهاي استاني خود را انجام داد و نخستين رئيس جمهوري بود كه در قالب سفرهاي استان به همه استان‌هاي كشور سفر كرد و حتي همه وزرا را نيز با خود به اين مناطق برد كه اين كار بسيار جديد و تازه بود. وي عنوان داشت: يكي از ديگر از سياست‌هاي دولت در زمينه عدالت اجتماعي و اصلاح ساختار اقتصادي بخش هدفمند كردن يارانه‌هاست كه اين برنامه از سوي دولت براي اصلاح ساختار اقتصادي كشور اجرا مي‌شود. وي توضيح داد: با اجراي اين سياست دولت در نظر دارد شرايطي را فراهم كند تا افراد به اندازه مصرف خود از يارانه بهره‌مند شوند چراكه در حال حاضر كسي كه خودرو ندارد از يارانه سوخت استفاده نمي‌كند ولي فرد ديگري با داشتن چند خودرو بيش از سهمش از يارانه انرژي استفاده مي‌برد و يا اينكه كسي كه در خانه 70 تا 80 متري زندگي مي‌كند سهم كمتري از يارانه برق مي‌برد ولي فردي ديگر در ويلايش چندين برابر از اين يارانه استفاده مي‌كند ولي دولت مي‌خواهد با اجراي طرح هدفمند كردن يارانه‌ها شرايطي را فراهم كند كه ضمن ايجاد عدالت افراد هزينه‌هايشان را مديريت كنند. فصيحي رامندي گفت: ساختار اقتصادي كشور، ساختار منظم و دقيقي نيست و در واقع اقتصاد ما بيمار است ولي اين دولت جرأت كرده تا با اجراي برنامه‌هاي در قالب هفت طرح نظام بانكي، گمركي، دارايي و يارانه را اصلاح كند. وي خاطرنشان ساخت: دولت نهم در زمينه عزت و اقتدار ديني نيز گام‌هاي جدي برداشته كه يكي از اين گام‌ها در زمينه انرژي هسته‌اي است ...
بازتاب مصاحبه خبرگزاری فارس با اینجانب:
صادقعلی رنجبر: روش تدریس دانشگاهها، بهشتی پرور نیست! صادفعلی رنجبر یکی از شاگردان شهید بهشتی: شهید مطهری طراح اولیه و هویت ساز نظام جمهوری اسلامی و شهید بهشتی طراح اجرایی و ساختاری جمهوری اسلامی بود و همانطور که دستاورد بزرگ شهید مطهری، طراحی ایدئولوژی نظام جمهوری اسلامی بود، دستاورد شهید یهشتی نیز قالب سازی و محتواگذاری در درون نظام بود که قانون اساسی و اصل رکین ولایت فقیه و نیز نظام قصایی اسلامی از جمله آنها بوده اند! برای مطالعه مطلب لطفاً اینــــجا را کلیک کنید: بازتاب: بصیر آنلاین / رصدخانه / خبر فارسی / قطره / خبرخوانی / شمال پرس / شمال فردا / نماز جمعه فرح آباد / دکتر رنجبر / اراء نیوز / سلام مازندران / مازنیوز / یاس کبود / ساروی نیوز / مجال نیوز / رزمندگان شمال / جنگ و گنج /
حقوق مادام العمر مسوولان!!
مصوبه تبعیض آمیز مجلس که با عدالت گستری تضاد دارد مقدمه: در این روزها داستان مصوبه و یا به عبارت بهتر تفسیر نمایندگان مجلس از قانون خدمات کشوری نقل محافل و رسانه ها شده است. این استفساریه که در محافل عمومی به " حقوق دائمی و مادام العمر مسوولان کشور" معروف شده است با واکنش منفی رسانه ها، تشکل های دانشجویی عدالت خواه، مردم و حتی برخی نمایندگان مجلس روبرو شده و نقدهای مختلفی به آن ابراز گردیده است. ما در این مجال بنا داریم با نگاهی تخصصی و از منظر حقوقی و ارزشهای انقلاب به این استفساریه بپردازیم. لذا برای درک صحیح تر این تفسیر سوال برانگیز و جنجالی، باید صورت مساله را در ابتدا مورد بررسی قرار دهیم. استفساریه مساله ساز چه می گوید؟ پس از تصویب یک قانون در مجلس، گاهی ابهامی درباره معنا و مقصود یکی از مواد قانون پدید می آید که نیاز به تفسیر از سوی قانون گذار احساس می شود. استفساریه ها در واقع تفسیر مجلس از قانونی است که در مجلس تصویب شده بوده است.یکی از قوانین مهم مصوب این سالها، قانون خدمات کشوری است. در ماده 71 قانون مدیریت خدمات کشوری، آمده است که اگر چنانچه افراد استخدام دولت، در جایگاهی با عنوان مدیریت سیاسی منصوب شوند و دو سال در این پست بمانند و بعد از دوران مدیریت‌شان بر سر همان شغل سابق بازگردند، تا 80 درصد مزایای آن گروه و پایه دوران مدیریت را دریافت می‌کنند. حالا استفساریه درباره این ماده از قانون انجام شده است که آیا شمول ماده 71 قانون مدیریت خدمات کشوری، شامل حال این بازنشستگان هم می‌شود یا خیر که این استفساریه ، حقوق مدیریتی را شامل حال آنها هم دانست. عملا با تعلق این حقوق برای دوره بازنشستگی افرادی که دوسال سابقه مدیریت داشته اند ، این حقوق مدیریتی برای مسوولان محترم به شکل مادام العمر باقی مانده و تا انتهای عمرشان از آن بهره مند خواهند شد. گروه های مشمول این استفساریه: طبق نتیجه منطقی و عملی از این استفساریه این افراد اگر از سال 1386 به بعد دوسال سابقه مدیریت سیاسی داشته باشند تا پایان عمر از 80 درصد حقوق مدیریتی برخوردار خواهند بود: الف: رؤسای سه قوه . ب: معاون اول رئیس جمهور، نواب رئیس مجلس شورای اسلامی و اعضای شورای نگهبان. ج: وزرا، نمایندگان مجلس شورای اسلامی و معاونان رئیس جمهور. د:استانداران و سفرا. هـ: معاونین وزرا. نتایج اجرایی تصویب نهایی این طرح: 1-طبق این تفسیر مسوولانی که دو سال پست سیاسی داشته اند ، حتی اگر بعداً یک کارمند ساده و یا کارشناس در اداره شوند باید 80 درصد حقوق دوران وزارت یا استانداری یا نمایندگی مجلس و ... را دریافت نمایند. 2-این قاعده برای افرادی ...
همه چيز درباره "امامزاده بي غيرت"
كتابخانه مجازي حصار خروان (تات‌بوك) در مقاله‌اي به معرفي مقبره "امامزاده بي‌غيرت"و بررسي زندگي و زمانه ميرزا حسن شيخ‌الاسلام( رئيس المجاهدين) پرداخته است.به گزارش تات نيوز، مقبره ميرزا حسن شيخ‌الاسلام مشهور به رئيس المجاهدين كه در افواه عمومي به امامزاده بي غيرت موسوم شده، در شرق حصار خروان در كنار جاده قديم قزوين به تهران و در مجاورت نيروگاه شهيد رجائي قرار دارد. (موقعيت جغرافيائي مقبره را در ويكي‌مپيا ببينيد)با اين كه از زمان مرگ ميرزا حسن شيخ الاسلام و تاسيس بناي مقبره وي زمان كمتر از يكصدسال گذشته است، درباره آن افسانه‌هاي بسياري در ميان مردم منطقه شنيده مي‌شود.اين افسانه‌پردازي در واقع حاصل لقب شگفتي كه به اين مقبره داده شده است.ميرزا حسن شيخ‌الاسلام، از مشروطه‌خواهان قزوين بود كه در سال ۱۲۴۵ه.ش به دنيا آمد و در سال ۱۲۹۸ ه.ش درگذشت. وي فرزند "ميرزا مسعود شيخ‌الاسلام" از علماي قزوين بود كه از سوي ناصرالدين‌شاه به شيخ‌الاسلام ملقب شده بود.ميرزا مسعود مخالف مشروطه بود و براي جلوگيري از آن در قزوين خطبه مي‌خواند.اما فزندش ميرزا حسن، موافق سرسخت مشروطه بود.مردم شهر قتل ميرزا مسعود را به تحريك پسرش ميرزا حسن دانستند و او را بي‌غيرت خطاب مي‌كردند. با اينكه وي از سوي مشروطه‌خواهان به رئيس المجاهدين ملقب شده بود، اما پس از مرگش نيز اين لقب ناميمون براي وي باقي ماند و مقبره اش را "امامزاده بي‌غيرت" ناميدند.در كتابخانه مجازي حصار خروان، مجموعه‌اي از اطلاعات پراكنده درباره ميرزا حسن شيخ‌الاسلام، زندگي و زمانه وي و افسانه‌هائي كه درباره امامزاده بي غيرت مي‌گويند، گردآوري و عرضه شده است...... ....توجه: براي كاهش حجم گزارش، خبرهاي تكميلي،از اصل گزارش حذف شده است. با كليك بر روي لينك‌ها مي‌توانيد گزارش‌هاي تكميلي را مشاهده كنيد
مزايده احداث قطعه یک جاده حصارخروان –تنكابن برگزار شد
اداره کل راه وترابری استان قزوین، وابسته به وزارت راه وترابری مزايده احداث قطعه يك جاده حصارخروان-تنكابن را برگزار كرد. به گزارش تات‌نيوز، اين مزايده بر اساس فراخواني از سوي اداره كل راه و ترابري استان قزوين رد هفتم ارديبهشت‌ماه جاري برگزار شد. بر اساس اين فراخوان كه در پايگاه اينترنتي اداره كل راه و ترابري استان درج گرديده، احداث راه اصلی قطعه یک الف محور حصارخروان - شیرکوه- شهرک ( قزوین – الموت – تنکابن ) ۶۱ میلیون و۸۵۷ريال برآورد شده بود و شركت‌هايي كه مايل به احداث اين بخش از جاده بوده‌اند مي‌بايست مبلغ تضمیني ۶۰۰ میلیون ریال را بپذيرند. گفتني است، پس از سفر مقام معظم رهبري به استان قزوين، مطالعات لازم براي احداث اين پروژه آغاز گرديد. احداث اين جاده در سفر استاني هيات دولت به استان‌هاي مازندران و قزوين كه دو سال پيش صورت گرفت، آغاز شده و بر اساس برنامه از پيش تعيين شده قرار است، كار احداث اين جاده تا دو سال ديگر به پايان برسد. جاده حصار خروان-تنكابن نخستين جاده مستقيم بين استان‌هاي قزوين و مازندران خواهد بود و ضمن برقراري ارتباط جاده‌اي الموت، به رونق حمل و نقل در بخش شرقي استان مازندران هم كمك خواهد كرد. بهبهاني-وزير راه همراه استاندار : هنگام بازديد از جاده-مهر1387 حميد بهبهاني وزير راه و ترابري چند بار از روند ساخت اين جاده بازديد كرده است. آخرين بار وي در بهمن ماه 1387 ضمن حضور در حصار خروان از نزديك فعاليت دستگاه‌هاي مربوطه در احداث جاده را بررسي كرد..... توجه: براي كاهش حجم گزارش، خبرهاي تكميلي،از اصل گزارش حذف شده است. با كليك بر روي لينك‌ها مي‌توانيد گزارش‌هاي تكميلي را مشاهده كنيد.
بررسي جاده حصارخروان-تنكابن در استانداري قزوين
با حضور معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزارت راه وترابری در استانداري قزوين جلسه‌اي براي بررسي جاده حصارخروان-تنكابن برگزار گرديد.به گزارش تات‌نيوز به نقل از پايگاه اطلاع‌رساني اداره كل روابط عمومي راه و ترابري استان قزوين، در اين جلسه، مجيد اسعدي، از اختصاص ۱۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای تسریع در ساخت اين جاده كه استان‌هاي قزوین و مازندران را براي تخستين بار به هم متصل مي‌كند، خبر داد.معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزارت راه وترابری درباره میزان پیشرفت فیزیکی این جاده گفت: پارسال ۶۰ میلیارد ریال از محل اعتبارات وزارت راه وترابری برای ساخت جاده حصار خروان-تنكابن تخصیص یافت که این میزان امسال ۴۰ درصد افزایش یافته است.به گفته ی اسعدی همچنین پارسال ۳۰ میلیارد ریال از محل اعتبارات سفر مقام معظم رهبری برای اجرای این طرح هزینه شده است.معاون وزارت راه افزود: اين جاده هم اکنون در چهار قطعه به طول ۶۱ کیلومتر با مشخصات راه اصلی تا روستای "شهرک" در الموت در دست اجراست و عملیات اجرایی باقیمانده مسیر هم پس از تکمیل طرح مطالعاتی و تعیین مسیر با پیش بینی اعتبار در بودجه سال آینده، آغاز می شود."سيد رضا موسوي" مدیر کل راه وترابری استان قزوین اظهار داشت: هم اکنون عمده فعالیت در این پروژه در زمینه عملیات خاکی متمرکز شده است و امیدواریم تا پایان امسال بیش از ۶۰ درصد خاکبرداری مسیر انجام شود.وي گفت: با ساخت جاده قزوین-مازندران، فاصله راه‌هاي بین اين دو استان به كمتر از نصف مي‌رسد و از ۳۵۰ کیلومتر به ۱۴۶ کیلومتر کاهش می یابد.موسوي درباره فوايد احداث اين جاده گفت: اجرای این پروژه تاثیر بسزایی در افزایش راههای ارتباطی استان های جنوب و غرب با شمال کشور خواهد داشت.