ماشين هاي اسپرت خارجي

مسابقه ي فراري

عكس‌هاي زيباترين و گران قيمت‌ترين ماشين عروس ايران!!

اما با نخستين نگاه به رولزرويس فانتوم كوپه، كه تلفيقي است از اتومبيل هاي سوپر اسپرت و كلاسيك، بطور حتم خودروي رويايي خود را خواهيد يافت....     اين تصاوير مربوط به جشن عروسي در اصفهان مي‌باشد!                      اما كوتاه درمورد اين ماشين بسيار شيك:       طراحي داخلي ـ لوكس مسئوليت طراحي داخل اتاق رولزرويس بر عهده "آلن شپر" گذاشته شد. آقاي "يان رابرت سن" مدير مجموعه بزرگ رولزرويس از "يان" خواست كه در كنار طراحي مفهومي، بايد قدرت و لوكس بودن هميشگي اين مارك حفظ شود.   پروژه اي بس سخت و طاقت فرسا براي "يان"   هنگامي كه به فضاي داخلي كوپه رولزرويس مي‌نگريد، چوبكاري دست ساز با تركيبي از چوب سرخ و بلوط قرمز در اطراف قاب و شاسي هاي پنجره ها بيش از هر چيز سرنشينان را مجذوب خود مي كند. داشبورد نيز كه با تركيبي از آلومينيوم و چوب تزئين شده بر زيبايي آن افزوده است. به سراغ صندلي ها مي‌رويم. در طراحي صندلي هاي اين رولزرويس كوپه، "يان" اوج هنر خود را بكار گرفته است. براي ايجاد فضاي مناسب، لبه صندلي ها قوس دار طراحي شده اند كه همين امر فضاي كافي براي دو نفر در صندلي عقب و يك شخص فربه در صندلي جلو را تضمين مي‌كند. "يان شپرد" براي ايجاد فضاي مجلل درون كابين، چراغ هاي هوشمند LED را در قسمت هاي مختلف سقف تعبيه كرد.       طراحي خارجي ـ شكوه گذشته، تكنولوژي فردا "يان كامرون" مدير بخش طراحي رولزرويس اعتقاد دارد هدف از بكارگيري فيبركربن در بدنه 101 EX، القاي شكوه گذشته و بكار گيري تكنولوژي روز بوده است. در نگاه نخست متوجه مي‌شويد طراحي101 EX از حالت هميشگي، سنتي با چهار چوب خاص و خطوط شكسته، در آمده است. در نتيجه "يان" و همكارانش با طراحي خطوط منحني در نماي كناري بدنه تعادل را در طول و عرض رولزرويس ايجاد كرده اند. "يان" مي‌گويد: "جالب توجه ترين بخش طراحي اين اتومبيل مفهومي، درهاي منحصر بفرد آلومينيومي آن است كه به سبك درهاي درشكه در جهت عقب باز مي‌شوند. جالب است بدانيد باز شدن اين درب ها كه ياد آور خودروهاي دهه 30 و 40 است، بصورت الكترونيكي توسط دكمه صورت مي‌گيرد.  در مجموع طراحي بدنه اين كوپه مفهومي را مي‌توان متناسب با نيازها و خواسته هاي هزاره سوم دانست.       پيشرانه ـ قلب آلومينيومي رولزرويس از پيشرانه تمام ...

ماشین عروس خارجی

گزارشي از اسپرت کردن خودرو در ايران

  تقاضا را شناسايي و استاندارد آن را ارايه کنيم تا از بروز حوادث و شرايط ناجور جلوگيري کنيم. اگر تغييراتي انجام مي دهيم بگوييم که فقط ماشين براي پيست مسابقه است و براي بزرگراه همت نيست. عشق به ماشينها را مي توانيد همه جا پيدا کنيد، از حوالي ميدان خراسان گرفته تا خيابان سورنا که روزگاري بهشت ماشين بازها بود و هنوز هم با آمدن ماشينهاي خارجي پرسرعت و لوکس به طريق ديگري داغي خود را حفظ کرده است. سورنايي که روزگاري پيکان جوانان گوجه اي زيادي براي متفاوت شدن دکور داخلي و وضعيت ظاهري و البته پر سرعت شدن موتور خود به آن وارد شدند تا با هيبتي متفاوت از آنچه که ايران خودرو سالها وارد بازار کرد در خيابانهاي تهران چرخ بزنند.   پي کي با موتور مزدا مي پسنديد؟ "حامدي" دو سال اسپورت کار ماشين در گفت و گو با خبرنگار ما مي گويد: بعضي ها موتور مزدا و فورد را روي ماشينشان مي گذارند. موتور مزدا را هم که براي هر ماشيني مي گذارد که اگر بخواهي روي پرايد سوارش کني بايد حدود يک ميليون و 100 هزار تومان هزينه کني و اگر ماشينت پژو 206 باشد نزديک يک ميليون و 600 هزار تومان. بعد هم ادامه مي دهد که شايد قيمت خود موتور600-500 هزار تومان باشد اما سوار کردن آن روي ماشين بسته به مدل ماشين قيمت ها را متفاوت مي کند. البته به جاي تعويض، موتور ماشين را هم تقويت مي کنند و حامدي در اين باره مي گويد:" فرد مکانيک، موتور را تعمير مي کند که حدود 400 هزارتومان هزينه مي برد؛ سرسيلندر ماشين تراشکاري مي رود و سر سوپاپ ها و برخي قطعات داخل موتور عوض مي شود." البته يادآور هم مي شود که کار کاملا تخصصي انجام مي شود و " همين طوري نمي توان ديمي کار کرد و روي حساب و کتاب کار مي کنند." با تغييرات روي موتور توسط متخصصان بازاري سرعت و شتاب ماشين بالا مي رود. حالا فکر کنيد روي پي کي موتور مزدا بگذارند! اسپورت کار ، عوض کردن صندلي ماشين، پشت کيلومتر شمار، عوض کردن سيستم، سانروف گذاشتن روي سقف را ( برش دادن سقف و گذاشتن يک شيشه تلقي براي تهويه و کلاس کار) از متداول ترين کارها در اسپورت ماشين مي داند. حامدي در ادامه هم يادآور مي شود : ديگر دوره اسپورت کردن تمام شده و الان بيشتر، کساني ماشين خودشان را اسپورت مي کنند که خيلي عشق ماشين هستند يا پولشان از پارو بالا مي رود ،سابق کساني بودند که پيکان اسپورت مي کردند و لوازم لوکس و فابريک رويش مي گذاشتند، الان نه! فقط 4 تا چراغ عوض مي کنند و سقف و رينگ و سيستم يا تعويض دکور داخلي ماشين. وي همچنين پژو 206، 405، پرشيا و پرايد را بيشترين متقاضيان اسپورت شدن عنوان مي کند. متولي خاصي براي اسپورت کردن ماشين ها وجود ندارد "رمضان شرقي"- مدير عامل شرکت ...