لیست مسافران پرواز
چند سوال پاسخ داده نشده در باره حوادث تروریستی ۱۱ سپتامبر۲۰۰۱؟
چندین سوال و ابهامات مختلف در باره حوادث تروریستی ۱۱ سپتامبر : سرویس های امنیتی و اطلاعاتی آمریکا که گسترده ترین شبکه جاسوسی دنیا را دارند و ماهواره های جاسوسی شان قادر هست ماست ترشیده را از ماست سالم تشخیص بدهند از کجا ممکن است از هواپیما ربایی به این بزرگی خبرنداشته باشند؟ آیا آمریکا که قوی ترین قدرت نظامی جهان هست و پیشرفته ترین سیستم های نظامی را داره نمی توانست که هواپیمایی را که از کنترل خارج شده را شناسایی کند و پایین بیاورد یا منهدم کنه که بجای سیصد نفر از مسافران سه هزار نفر از افرادی که داخل برج ها هستند کشته نشوند؟ انفجار هواپيما حدود 1800 فارنهايت حرارت ايجاد ميکند، چرا حرارت ايجاد شده 2800 فارنهايت بود؟ چطور ممکن است برخورد دو تا هوایما بتوانند چنین قدرت انفجاری را در حد موشک و بمب ایجاد کنند؟در حالی که وقتی هواپیماهای مسافربری به زمین برخورد می کنند انفجاری با این قدرت را نمی توانند ایجاد بکنند؟آقای جونز یکی از دانشمندان آمریکایی می گوید که دولت آمریکا از برسی وجود مواد منفجره تفره رفته است.(بماند که گفته میشه درون برج بمب جاسازی شده بود یا بطرف برج موشک پرتاب شده است) چرا برجها با وجود اینکه از بالا مورد اصابت قرار گرفته بودند بجای بالا از پایین ریزش کردند؟در حالی که در حالت طبیعی باید از بالا ریزش می کرد و طبقات پایینی سالم می ماند؟ چرا در روز یازده سپتامبر همه کارکنان یهودی برج های تجارت جهانی مرخصی بودند؟ چگونه اسامی 19 بنیاد گرا در لیست مسافران پرواز به چشم نمی خورد؟ چرا با وجود خارج شدن یک و نیم ساعته هواپیما ها از مسیر پرواز و رادار ها نیروی هوایی آمریکا هیچ واکنشی از خود نشان نداد؟در حالی که پایگاه نیروی هوایی فقط ده دقیقه از آنجا فاصله داشت؟ چرا سیستم های کنترل از راه دور هواپیماها بعد از ربودن آنها غیر فعال بود؟ چرا شاهدان می گویند تعداد زیادی انفجار متداول را بعد از برخورد هواپیماها از داخل برج ها دیده اند؟ چرا تعدادی از معماران اعتقاد دارند فروپاشی برج های به این بزرگی با برخورد هواپیماها ممکن نیست؟ آیا سوخت های موجود در هواپیما برای انفجاری با این وسعت در برج ها کافی بودند؟ هواپیماربایان در کجا و توسط چه کسی آموزش پرواز دیده بودند؟و چگونه توانستند بدون لو رفتن به راحتی با اسلحه وارد چهار هواپیما بشوند و در ربودن هر چهار هواپیما موفق شوند؟ ---- برخی از سوالات از این لینک برداشته شده است. دانشمند هسته‌ای آمریکا: 99 درصد شواهد انفجار در 11 سپتامبر تعمداً نابود شدند
اطلاعات پروازهاي ايران اير
در سايت ايران اير شما مي توانيد اطلاعات مفيدي در خصوص پروازهاي ايران اير بدست بياوريد. براي مثال شما مبدا، مقصد و تاريخ مورد نظر خود را در اين سايت وارد مي كنيد و مي توانيد تمامي پروازهايي كه در آن تاريخ وجود دارد را مشاهده نمائيد. براي هر پرواز زمان پرواز، زمان فرود، نوع هواپيما، كلاس پرواز، مبلغ بليط و ... نمايش داده مي شوند. همچنين شما در اين سايت مي توانيد اطلاعات پروازهاي يك فصل را (در يك مسير مشخص) بصورت كامل مشاهده نمائيد. براي ورود به سايت ايران اير روي تصوير بالا كليك كنيد و وارد قسمت برنامه پرواز و برنامه فصلي پرواز شويد.
مهرآباد مملو از مسافران بلاتکلیف/ لغو و تاخیر پروازهای داخلی
در حال حاضر صندلی های فرودگاه مهرآباد مملو از مسافرانی است که در پی تاخیر و لغو پروازها مجبور به اطراق در فرودگاه شده اند. وضعیت مسافران در فرودگاه مهرآباد به گونه ای است که برخی از مسافران در فرودگاه با توجه به خستگی ناشی از تاخیر پروازها و نبود صندلی خالی کف سالن انتظار نشسته اند و به تابلو پروازها خیره شده اند تا تکلیف پروازهایشان روشن شود. بنابراین گزارش تا زمان ارسال خبر پروازهای ساعت 7:15 ماهشهر، ساعت 7 کیش، ساعت 7:25 دزفول، ساعت 5 اهواز، ساعت 6:10 بندرعباس وساعت 8:45 خرم آباد با تاخیر چند ساعته همچنان در انتظار بلند شدن از باند فرودگاه مهرآباد تهران هستند. این در حالی است که پروازهای امروز اردبیل، سنندج، خارک، شیراز و اصفهان نیز به دلیل شرایط نامساعد جوی لغو شد. همچنین مطابق آخرین اعلام، پرواز ساعت 6:15 مشهد، 6:20 کیش، 7:15مشهد، 7:20 بندرعباس با تاخیر بیش از 2 ساعت از فرودگاه مهرآباد پرواز کردند. وضعیت پروازهای داخلی فرودگاه مهرآباد در حالی است که روز گذشته نیز برخی از پروازها به مقصد غرب کشور از جمله پرواز 3:30 کرمانشاه، پرواز ساعت 3 سنندج و 2:30 ایلام نیز به دلیل بدی آب و هوا نیز لغو شدند. در این شرایط به نظر می رسد بهترین خبر برای مسافران معطل شده در فرودگاه مهرآباد نوید پایان تاخیر و اعلام سوار شدن به هواپیما باشد به طوری که با اعلام این خبر از بلندگوی این فرودگاه می توان خوشحالی را در چهره مسافران خسته مشاهده کرد. سوار شدن به هواپیما پایان تاخیر نیست البته پایان تاخیر پروازها به سوار شدن هواپیما ختم نمی شود تا برخی ازمسافران با وجود سوار شدن هواپیما به دلیل ضرورت برف روبی هواپیما دست کم یک ساعت در انتظار پرواز باقی بمانند. در حال حاضر علاوه بر مسافران پرواز تهران - خرم آباد برخی دیگر از هواپیماها به دلیل قرار گرفتن در نوبت برف روبی منتظر پرواز از باند فرودگاه مهرآباد هستند. تهران در پی بارش برف در 24 ساعت گذشته سپید پوش شده و سایر استانها نیز در طول 24 ساعت گذشته شاهد بارش برف و باران بوده اند. با این اوصاف به نظر می رسد علاوه بر تاخیر پروازهای داخلی فرودگاه مهرآباد دیگر پروازهای فرودگاه های مقصد نیز با تاخیر برگزار شود. به طوری که گزارش های خبرنگاران مهر از فرودگاههای خرم آباد، کرمانشاه، تبریز، ایلام، سنندج و ... حکایت از معطلی چند ساعته مسافران دارد. گزارش میدانی خبرنگار مهر حاکی از سپید پوش شدن باند فرودگاه مهر آباد است به طوریکه در حال حاضر ماشین های برف روب به سرعت در حال پاک کردن باند فرودگاه هستند. روند لغو و تاخیر پروازهای فرودگاه مهرآباد در حالی است که در روزهای گذشته پایتخت شاهد برگزاری برخی ...
سه تن از لیست مسافران توپولف، زندهاند!
در حالی ظهر دیروز هواپيماي مسافربري مسير تهران-ايروان در اطراف قزوين سقوط كرد و بر اثر اين حادثه تمام 168 از جمله 10 ملیپوش نوجوانان جودو ایران کشته شدند که شنیدهها حکایت از زنده بودن سه تن از قربانیان این حادثه دارد.به گزارش خبرنگار ورزشی تابناک؛ تيم جودو نوجوانان كه 15 مرداد در پيكارهاي جهاني مجارستان حاضر مي شد براي كسب آمادگي بيشتر قرار بود در قالب پرواز 7908 با هواپيمای توپولوف راهی ارمنستان شده تا با ملي پوشان به تمرين بپردازد اما اخبار دریافتی از عدم حضور سه تن از این ملیپوشان در هواپیمای سقوط کرده و مرگ سه جودوکای دیگر در هواپیما به جای ایشان خبر میدهد.شنیدهها حکایت از آن دارد که ايمان زيني وند (وزن 55- كيلوگرم)، يحيي باقرپور (وزن 81- كيلوگرم) و مصيب عزيز الهي (وزن 90- كيلوگرم) که از حدود 6 سال پیش در رده نوجوانان حضور داشتهاند هر سه جودوکاهای خرمّآبادی هستند در سلامت کامل به سر میبرند و به جای ایشان سه جودوکای دیگر که یکی از آنها کارت پایان خدمت دریافت کرده، با نام سه جودوکار فوق الذکر در هواپیمای مذکور سقوط کرده و کشته شدند.
دانلود fs passenger افزودنی شبیه ساز پرواز برای fsx
اضافه کردن به مسافران پروازهای خود را در نهایت ، شما در آسمان تنها نیست. مسافران واکنش نشان می دهند که شما چگونه به پرواز هواپیما خود را. بشنوید و آنها را فریاد می زنند اگر شما اشتباه شدید ، و نظر خود را از پرواز خود را در زمان واقعی است. ارائه خدمات در پرواز مسافر از جمله فیلم ، موسیقی ، و می نوشد. کسب درآمد برای پروازهای موفق است جریمه اگر شما چیزی اشتباه است. مدیریت یک شرکت هواپیمایی (پول ، مدیریت ناوگان هواپیما ، و غیره). حفظ و نگهداری هواپیما خود را در وضعیت خوب ، در غیر این صورت شما ممکن است شکست های منحصر به فرد و شگفت انگیز را تجربه کنند. ایجاد و حفظ مشاغل خلبان. را سیاهههای مربوط به جزئیات و آمار برای هر پرواز شما را (برای خطوط هوایی مجازی). پرواز را از طریق قسمت های خطرناک از جهان ، و خطر ابتلا به ایمنی از هواپیما ، خدمه خود ، و یا مسافر! صادرات پرواز خود را به خطوط هوایی مجازی شما. این افزودنی ها شامل بیش از 200 پرواز در تلفن های موبایل را برای شما در محیط از پرواز غوطه ور. نظرات خود را از خلبان ، مسئولین پرواز ، مسافران ، به پچ پچ ATC ، موسیقی ، GPWS ، و بیشتر گوش دهید. تمام صفحه نمایش و گزارش به صورت تمام صفحه کار می کنند. بدون نیاز به ترک FS. FsPassengersX برای ویژگی های عمده کتاب جدید (اضافه شده به لیست بالا) FsP2004 سازگار با پایگاه داده : ادامه کار حرفه ای خود را در FsPassengersX 7 پک صدا های جدید (صدای) نیز در فرانسه و آلمان. 1200 صدا در کل. 80'000 خط از کدهای سه حالت پرواز (نرمال ، aerobatic ، پرواز تور) جدید منحصر به فرد با اثر شکست تصویری و صدا. گزارش کوتاه در حال حاضر سنج ، هیچ کاهش نرخ فریم ، شفافیت است بسیاری از ویژگی های جدید ، سعی کنید رایگان نسخه ی نمایشی! امکانات پرواز FsPassengers شروع می شود با بار از هواپیما خود را ، که شما را به ویژگی منحصر به فرد از FSP : این هواپیما در گفت و گو بار. هر هواپیما شما -- -- هم اکنون شما واقعا می تواند در هواپیما خود را بار بدون نیاز به ترک شبیه ساز پرواز! برخی از گفت و گو بار برای هواپیما های مختلف پس از پرواز شروع می شود ، هر اشتباه piloting شما را دنبال خواهد شد و اظهار داشت : در گزارش پس از پرواز : : G - نیروی بیش از حد ، بیش از حد بانک ها ، نورد خارج از نوار فرود ، فراموش کردن چراغ ها ، فلپ ، کمربند ، باز کردن درب در طول پرواز ، بیش از حد صعود یا نزول نرخ ، و خیلی بیشتر. اگر پرواز خود را به روش واقعا بد است ، شما می توانید به مسافران خود ، صدمه دیده است و در موارد شدید شما حتی می توانید از شنیدن آنها را از داخل کابین جیغ! صحبت از تلفن های موبایل ، بیش از 200 برای تلفن های موبایل که شما می توانید در پرواز ...
درسی که مسافران پرواز بغداد -تهران به ما دادند
مسافران ایران ایر که از بغداد به تهران برمی گشتند، بعد از رسیدن به فرودگاه امام خمینی از هواپیما پیاده نشدند؛ آنها به تأخیر 7 ساعته پروازشان اعتراض داشتند و خواستار آن بودند که یکی از مسوولان ایران ایر در جمع شان حاضر شود و در این باره توضیح دهد. سرانجام اعتراض ها کارگر افتاد و ایران ایر طی صورتجلسه ای متعهد شد به هر کدام از مسافران،به عنوان جبران خسارت، یک بلیت رفت و برگشت رایگان مشهد اعطا نماید. مسافران بعد از دریافت این امتیاز هواپیما را ترک کردند. درسی که مسافران پرواز بغداد - تهران به ما دادند این ماجرا از دو زاویه قابل بررسی است: 1 - هر چند تأخیر در پروازهای ایرلاین های داخلی به یک اپیدمی تبدیل شده اما واقعیت این است که نمی توان همه تقصیرها را به گردن سوء مدیریت دست اندرکاران ایرلاین ها - اعم از خصوصی و دولتی- انداخت. در دنیا مرسوم است که ایرلاین ها، هواپیماهای ذخیره داشته باشند تا در صورت بروز هر مشکلی در یک پرنده، بتوانند هواپیمای ذخیره را جایگزین آن کنند. اما در ایران به دلیل کمبود شدید هواپیما، ایرلاین ها ناگزیر شده اند از همه توان موجود برای جابجایی مسافر استفاده کنند. با این وجود، باز هم تقاضا بسیار بیشتر از ظرفیت موجود است. بنابراین، وقتی یک هواپیما، به هر دلیلی با مشکلی مانند نقص فنی مواجه می شود، چون هواپیمای دخیره وجود ندارد، چاره ای جز صبر برای رفع مشکل نیست. وقتی یک هواپیما دچار مشکل می شود، همه پروازهایی که در آن روز برای آن هواپیما برنامه ریزی شده، به طور سلسله وار مشکل دار می شوند و ... . بنابراین ، برای حل هزاران مشکلی که گریبانگیر صنعت حمل و نقل هوایی ایران است ( و از جمله مشکل تاخیرها) ، چاره ای جز موفقیت در مذاکرات هسته ای و تلاش برای رفع تحریم ها نیست. بدیهی است اگر اوضاع به همین منوال پیش برود، با فرسوده شدن ناوگان موجود، مشکلات تشدید خواهد شد. 2 - اما فارغ از نگاه فنی به ماجرا ، این اتفاق از منظر اجتماعی نیز قابل تأمل است. درست است که ایرلاین ها مشکل دارند ولی مشکلات آنها چیزی از حق مردم نمی کاهد. اعتراض مسافران پرواز بغداد - تهران و مطالبه آنها برای پاسخگویی مسوولان ایران ایر، اتفاق خوبی برای جامعه مدنی ایران است. این اعتراض هم مسالمت آمیز بود و هم مبنای منطقی داشت. مسافران می گفتند که ساعت ها در فرودگاه بغداد معطل مانده اند و مسوولان این معطلی باید پاسخگو باشند. نمی شود که مردم را ساعت ها سرگردان کرد و آخر سر هم هیچ به هیچ! فراموش نکنیم این که مردم ایران به حقوق خود واقف شوند، بدان بی اعتنا نباشند و برای احقاق آن، اصرار کنند، یکی از لوازم پیشرفت در جامعه است. دوستی تعریف می کرد ...
سه ایرانی در لیست پرواز بی بازگشت مریخ!
لیست صد نفره مسافران آینده سیاره مریخ اعلام شد که نام سه جوان ایرانی بین این اسامی دیده می‌شود. پروژه «مارس وان» با هدف ارسال نخستین انسان به سیاره مریخ طراحی شده است؛ اما این سفر تفاوت بزرگی با دیگر سفرها دارد و آن بی‌بازگشت بودن آن است! با این حال این پروژه در ابتدا حدود 202هزار داوطلب داشته است که 73 نفر آنها ایرانی بوده‌اند. اکنون در آخرین مراحل ارزیابی این داوطلبان اسامی سه ایرانی به چشم می‌خورد. این سه نفر صادق مدرسی، الهه نوری و سعید قندهاری هستند که شانس خود را برای قرار گرفتن در بین فضانوردان مریخ امتحان می‌کنند. صادق مدرسی این جوان 29ساله کارشناس ارشد زیست شناسی است. وی عمیقاً به بشریت و مردم فکر می‌کند و هیچ چیزی مانع از رسیدن به اهدافش نمی‌شود. بیش از حد به این مأموریت خوش بین است. علاقه بسیاری به علم و فناوری، خواندن، آموزش، ورزش، بحث و جدال در زمینه‌های علمی و تجربی دارد. صادق امیدوار است بتواند به مراحل بعدی راه پیدا کند و با این کار بتواند خدمتی بزرگ به بشریت بکند. الهه نوری الهه نوری هم 20 سال دارد و دانشجوی معماری است. وی از نوجوانی عاشق کیهان شناسی بوده و همیشه یک هدف مهم را دنبال کرده است. او واقعاً می‌خواهد در این برنامه با جدیت و تلاش مضاعف شرکت کند و معتقد است این موقعیت یک جهش بزرگ برای بشریت در طول تاریخ است. علاقه بسیاری به کهکشان، ماجراجویی، پریدن از ارتفاع، خواندن، نوشتن در مورد اسرارجهان، موسیقی و طراحی دارد. ماجراجویی و کشف رموز آنقدر برای الهه حیرت‌انگیز است که انگیزه وی را برای این کاوش دوچندان کرده است. سعید قندهاری سعید قندهاری دیگر ایرانی این پروژه است. وی 33 سال سن دارد و در شهر «آکلند» نیوزیلند زندگی می‌کند و اصالتا اهل گرگان است. او دارای مدارک کارشناسی ارشد حقوق بشر و روابط بین‌الملل است. وی مردی قوی و سختکوش است. هیچ چیز مانع از مأموریت محوله‌اش نمی‌شود. عاشق آموزش و پرورش، ورزش و ماجراجویی است. سفر به کهکشان و سیارات دیگر از آرزوهای سعید بوده است و به همین خاطر قبلا یک بار در سال 2008 در طرحی روسی شبیه به این پروژه شرکت کرده بود که البته هیچ وقت اجرایی نشده بود. هر سه نفر ایرانی داوطلب این پروژه، اقدام خود را خدمتی به بشریت و جهشی بزرگ برای آن می‌دانند و با اینکه از خطرات این سفر آگاهند باز با جدیت آن را دنبال می‌کنند. این پروژه در مراحل بعدی خود از بین این صد نفر 24 نفر را به صورت نهایی انتخاب می‌کند و در مدت 10 سال آموزش‌های لازم را به آنها میدهد. اسامی نخستین گروه چهار نفره‌ای که به سیاره سرخ اعزام می‌شوند، در سال 2024 اعلام می‌شود و سپس به فاصله ...
رایزنی مالزی برای افشای عامل سرنگونی ام.اچ 17/ روشن شدن ملیت مسافران
کوالالامپور - ایرنا - مالزی روز جمعه قول داد پیگیر علت سقوط پرواز ˈام.اچ 17ˈ بوئینگ 777 خطوط هوایی این کشور که با 298 سرنشین در اوکراین سرنگون شد، باشد.به گزارش ایرنا، ˈنجیب تون رزاقˈ نخست وزیر مالزی روز جمعه گفت: اگر هواپیما براثر شلیک سقوط کرده است مالزی اصرار دارد عاملان این حادثه به سرعت شناسایی و مجازات شوند. وی در نشست خبری گفت: مسیر پرواز توسط سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری امن اعلام شده بود. نجیب اعلام کرد که مرکز عملیات اضطراری در ارتباط با این فاجعه ˈوحشتناک و عمیقا تکان دهندهˈ راه اندازی شده است و مقامات مالزی در تماس مداوم با همتایان در اوکراین و کشورهای دیگر هستند. نخست وزیر مالزی گفت که با ˈپترو پوروشنکوˈ رییس جمهور اوکراین مذاکره کرده و وی متعهد شد تحقیق کامل، دقیق و مستقل در خصوص پرواز ام.اچ 17 با مشارکت مالزی انجام شود. ˈرییس جمهور اوکراین همچنین تایید کرد که با شورشیان در شرق این کشور به منظور ایجاد راهرویی برای ارسال کمک های انسان دوستانه و رسیدن به محل سقوط پرواز مذاکره می کند.ˈ نخست وزیر مالزی همچنین اعلام کرد که چند نوبت با نخست وزیر هلند و تعدادی از رهبران جهان در خصوص این فاجعه گفت وگو کرده است. نجیب گفت که با ˈباراک اوباماˈ رییس جمهور آمریکا نیز توافق کرده است هیچ چیز مانع انجام تحقیقات برای روشن شدن این حادثه نشود. وی گفت که مالزی طی یک پرواز کمک های ویژه حوادث و تیم نجات و پزشکی به کیف اعزام کرده است. هواپیمای بوئینگ 777 مالیزیا ایرلاین بعدازظهر پنجشنبه با 298 مسافر و خدمه پرواز در منطقه ˈشاختیورسکˈ در شرق اوکراین سرنگون شد و همه سرنشینان و خدمه آن کشته شدند. ˈآنتون گراشنکوˈ مشاور وزیر کشور اوکراین اعلام کرده است هواپیمای مسافربری مالزی را شبه نظامیان با یک موشک ˈبوکˈ در ارتفاع 10 هزار متری مورد هدف قرار داده و سرنگون کرده اند. رییس جمهوری اوکراین این سانحه را یک اقدام تروریستی دانسته و گفته که سرنگون شدن آن را منتفی نمی داند. سخنگوی جدایی طلبان جمهوری خودخوانده لوگانسک نیز مدعی شد این هواپیما را یک فروند جنگنده سوخو-25 نیروهای اوکراین سرنگون کرده است. سرنگونی این هواپیما در مرز روسیه و اوکراین موج جدیدی از تنش میان دو کشور را نیز دامن زده و مقام های مسکو و کی یف به طور ضمنی همدیگر را به دست داشتن در این حادثه هوایی متهم می کنند. شرکت های هواپیمایی اروپایی نیز در پی سانحه سقوط این هواپیمای مسافربری مالزی، از برنامه ریزی برای تغییر مسیر پروازی به منظور وارد نشدن به آسمان اوکراین خبر دادند. شرکت هواپیمایی مالزی روز جمعه در بیانیه ای اعلام کرد از 298 سرنشین پرواز ام.اچ 17 خطوط ...
داستان یک سقوط مرگبار (توپولفی که سه سال پیش در چنین روزی ایران را عزا دار کرد)
3 سال پیش در چنین شبی مسافران پرواز 7908 هواپیمایی کاسپین بلیط های خود را دریافت کرده بودند و هر یک به پرواز فردای خود فکر می کردند. مادری چه می دانست که این آخرین شبی است که فرزندش را خواهد دید؟ پدری چه می دانست که جگر گوشه اش را فردا از دست خواهد داد؟ زنی چه میدانست که باید از فردا فرزندانش را خودش به تنهایی سرپرستی کند؟ از مسافران خواسته شده بود برای انجام امور تحویل بار و چک گذرنامه و .... 3ساعت قبل از پرواز در فرودگاه حاضر باشند. شور و شوق اعضای تیم ملی نوجوانان جودو هم در نوع خودش میتونه جالب باشه. نوجوانانی که شاید برای اولین بار پا به عرصه بین المللی میگذاشتند. برخی از مسافرین از شور و ذوق پرواز فردای خود نخوابیدند و برخی از اقوام خود خداحافظی می کردند و اقوام نیز طلب سوغات از ایروان می کردند. شب به دمدمای صبح رسیده بود و مسافران کم کم آماده عزیمت به فرودگاه امام خمینی می شدند. مسافران رهسپار فرودگاه شدند و عده ای به تنهایی و عده ای با همراهی اقوام یا دوستان به ورودی فرودگاه رسیدند. کسانی که بار اولشان بود پرواز می کنند با استرس و نگرانی چمدان های خود را روی زمین میکشیدند و به گیت های ورودی می رساندند. تیم ملی نوجوانان ایران هم وارد فرودگاه شدند. علی بهرامی سرمربی تیم و علی محدث مربی تیم اعضای تیم را به محل ورود راهنمایی میکردند و با ورود آنها که لباس های یک دستی هم به تن داشتند؛ توجه مسافران دیگر به سمتشان جلب شد. حالا همه مسافران درون فرودگاه بودند. گوینده سالن: مسافرین پرواز شماره 7908 کاسپین به مقصد ایروان برای سوار شدن به هواپیما آماده شوند. مسافران به ترتیب وارد هواپیما می شدند و سر مهماندار( عباس قائم مقامی) به اتفاق مهمانداران دیگر (امیرعلی ملکی نژاد، مریم فرهادی خلخالی، فرشته سماکی رحمت، ساناز اصلانی و مریم کمانی) با روی خوش به مسافران خوش آمد می گفتند و با چک بلیط آن ها را به صندلی هایشان راهنمایی می کردند. سر مهماندار با چک "مانیفست" و شمارش مسافران؛ تعداد 153 مسافر را تائید می کند. خدود ساعت 10:20 مینی بوس حامل کروی پرواز در کنار هواپیما می ایستد و کاپیتان (مرحوم علی اصغر شیر اکبری) کمک خلبان (مهدی فیروزه سهیل) و کمک خلبان 2 (جواد حصاری معصومی) مهندس پرواز (نیما صالحی رزوه)، مهندس زمینی (سورن سوقومونیان) و مهنس دوم زمینی (گریگور بارسقیان) از مینی بوس پیاده شده و کاپیتان طبق روال به اطراف هواپیما می رود و به بررسی هواپیما و موتور آن و سالم بودن بال می پردازد و همین چک ها را مرحوم سهیل هم انجام میدهد. مهندس پرواز به بررسی و چک فرم فنی هواپیما میپردازد تا مطمئن شود که هواپیما از نظر ...