لنت ترمز 206
لنت جلو ، پژو ، (405،206) برند ( T K )
لنت ترمز جلو T Kبدون آزبستبدون صداترمزگيري عاليپژو 405 پژو 206پرايد پيكان L90ريو ماكسيماو .............. پخش در تهران و شهرستانها :091224867460216681394402166826164
لنت ترمز اصلی پژو پراید زانتیا ال90 ریو- پیکان-206 -سمند سال- فرانکو ترکیه
لنت ترمز چرخ جلو وعقب ۴۰۵-۲۰۶-پراید-پیکان-ال۹۰-زانتیا-سمند سال-ریو ساخت ترکیه با۲۰۰۰۰کیلومتر گارانتی قابل استفاده بر روی خودروهایABS دارای گواهینامه از اتحادیه اروپاٍٍٍE4 دارای استاندارد از کشور ترکیهTSE عاری از آزبست FREE ASBESTOS دارای گواهینامه ISO 9001-2008 لیست قطعات: انواع لنت ترمز جلو و عقب با 20000 کیلومتر گارانتی شامل : لنت ترمز پیکان-پراید-پژو405 -206 تیپ 2-5-6 - ال90 - زانتیا 2000 و1800 - ریو - تیبا -سمندEF7 وایر شمع کاربراتور-تک و دوگانه سوز وایر شمع پیکان-پراید-پژو405-206تیپ2.3.5.6-ریو-زانتیا-سمندEF7-تیبا-ام وی ام530,X33 -دلیکا شمع کاربراتور- انژکتور و ایریدیوم(سوزنی) شمع1 -2 -3-و4 پلاتین-سوزنی ایریدیوم-پایه بلند-یورو4 پراید و وانت استپر موتور استپر موتور پراید-پیکان-پژو405 و206 -ال90-زانتیا تیغه برفپاکن فلت و فلزی تیغه پیکان-پراید-405-206-ریو-ال90-سمند-زانتیا-تیبا و تیغه عقب206 -پایه تیغه عقب206 واشر سرسیلندر 405-206 -زانتیا پلوس جات پلوس کامل پراید-پلوس کامل پژو- مشعلی پلوس پراید19 و20 خار- مشعلی پلوس پژو22خار سر پلوس و سه شاخه پلوس سرپلوس 19و20 پراید-ای بی اس 19 و20 پراید-پژو405 22 خار-پژو405 ABS -پژو405 24 خار-پژو206 22خار-پژو206 ای بی اس22 خار سه شاخه پلوس 19 و20 خار پراید-سه شاخه پلوس 22خار405 پمپ بنزین کامل پراید-405 -206 پمپ بنزین خارج باک (مغزی) پراید -405-206 کوئیل کوییل پراید زیمنس -پراید ساژم-پژو405- پژو206 تیپ 2 و5 - ال90 واتر پمپ واترپمپ پراید-پژو405-206 تیپ2 و تیپ5 - ال90 ترموستات پراید-پژو405- 206-سمند -پرشیا سیم سنسور اکسیژن سنسور اکسیژن پژو405 سیم بلند -پژو206 سیم کوتاه -کیا پراید ساژم -کیا پراید زیمنس کمک فنر جلو وعقب کمک جلو پراید-کمک عقب پرایدCNG- کمک جلو وعقب 405-کمک جلو وعقب206 - کمک جلو سمند 8MM -کمک عقب سمند و ...... جهت خرید محصولات و یا دریافت نمایندگی با شماره ۸۲۵۱ ۴۸۵ ۰۹۳۹ تماس بگیرید شماره تماس مستقیم ۱۰۷۰ ۲۱۰ ۰۹۱۱
لنت جلو ترکیه: پژو405,206 و L90 , فرانتك(frentek)
انواع صداي ترمزصداي لنت ترمز با توجه به شدتو بلندي آن، در مقالات و اطلاعات مربوط به سرويسهاي تعمير و نگهداري خودروها بااسامي و كليدواژههاي متفاوتي مورد توجه قرار گرفته است، ازجمله : GrindGrunt, Moan, Groan, Squeak, Squeal و Wire Brush ولي بهطور كلي صداي ارتعاش آرام را ناله (Groan) و صداي ارتعاش سريع را جيغ (Squeal) مينامند.فاكتورهاي طراحي لنتترمز اتومبيلدر طراحي لنت موارد زير بايد در نظر گرفته شود:شيار مياني لنت ترمز بهعنوان نشانگر حد مجاز استفاده از لنت ترمز همچنين محلي براي خروج گاز و گرد و غبارناشي از مصرف لنت است.1- در شرايط متفاوت جوي ميبايست كارايي يكساني داشتهباشد. اين كارايي مطلوب بايد در محدوده متفاوت دمايي هنگام رانندگي نيز حفظشود.2- پدالگيري خوب در تمام مواقع.3- طول عمر بالا (به لحاظ صرفهاقتصادي(4- قابليت عملكرد در شرايط متفاوت، بدون ايجاد صدا.5- لنت بايد بهنحو مطلوبي توانايي توقف خودرو را داشته باشد.6- محدوديتهاي ابعادي برايمونتاژ.7- عدم استفاده از مواد آزبستي.8- خروجي غبار كمتر (بهمنظور تميزباقي ماندن چرخ(ميزان خروجي غبار لنت و تفاوت سطوح داخلي دو چرخگاهاستفاده از يك ماده نرمتر براي لنت بهمنظو جلوگيري از ايجاد صدا پيشنهاد ميشودكه اين موضوع به كاهش عمر لنت ميانجامد.مواد مورد استفاده در لنتترمزدر اين قسمت با بخشهاي اصلي ساختمان لنت ترمز آشنا ميشويد زيرا شايد دربرخي موارد تغيير ساختار مواد مصرفي در لنت، يكي از راههاي حذف صدا باشد. موادي كهدر تركيب لنت مورد استفاده قرار ميگيرند، عبارتند از: مواد اصطكاكزا مثل گرافيت،پودر فلز مانند سرب، روي، برنج و آلومينيم، مقيدكنندهها، پُركننده ها و عواملبهبوددهنده كه در ادامه به تشريح هر يك مي پردازيم.1- پودر فلز به منظورافزايش مقاومت مواد در برابر دما و سايش به تركيب اضافه ميشود.-2 مقيدكنندهها (Binder): چسبهايي هستند كه مواد اصطكاكي را كنار هم نگه ميدارند. رزينPhenolic رايجترين نوع آن است. Filler -3ها همانند تراشههاي لاستيكي هستند كه درمقادير كم براي كاهش صداي لنت به تركيب افزوده ميشوند. تاثير نوع لنت ترمز بر ايجاد صدا تنوع بسيارنوع لنت و تركيبات موجود در آن، تاثير قابلتوجهي بر صداي توليدي لنت ميگذارد. درذيل به بعضي از پارامترهاي مربوط به آن اشاره مي شود.لنتهاي نيمه فلزي: معمولاً باعث ايجاد صدا ميشوند كه اين مسئله بهدليل سختي بيشتر آنها نسبت بهلنتهاي غيرآزبستي است. تركيبات فلزي اين نوع لنتها، هنگام ترمزگيري و سايش فلزبه فلز باعث ايجاد صداي جيغ ميشود.مقدار Fillerها و Binderها در مادهاصطكاكي لنت تفاوت چشمگيري در ميزان صداي جيغ توليدي از لنتهاي ...
اطلاعاتی در مورد خودرو و طریقه تعویض و تعمیر قطعات ان
مطالب مفید و ارزشمند برای خودرو که خودم آنها رو تایپ کردم حال به تشريح عمل تعويض لنت آنها مي پردازيم : ابتدا در زير خودرو جك زده و چرخ هاي جلو را باز ميكنيم بعد سوكت لنت (وقتي لنت تمام شود چراغ پشت آمپر روشن شده كه به راننده اطلاع مي دهد لنت تمام شده است ) را ميكشيم وبا يك پيچ گوشتي دوسو لنت را به عقب هل مي دهيم تا پيستون به عقب رود و فضاي كافي براي لنت جديد فراهم شود . حال پيچ پاييني را باز كرده و درب نگه دارنده ي لنت را به بالا هدايت مي كنيم ، سپس لنت جديد را جاي گزين كرده و عكس عمل باز كردن آن را مي بنديم . بعد چرخ ها را بسته و جك را پايين مي آوريم . حال چند با پدال مي زنيم تا پشت پيستون ها پُر از روغن ترمز شود . تعويض لنت هاي كاسه اي انواع خودرو ها : اين لنت ها نيز پس از طي مسافتي معادل km20000 بازديد و در صورت لزوم تعويض مي شود . عمل تعويض به صورت زير مي باشد : ابتدا جك زده و چرخ ها ي عقب را باز مي كنيم ، سپس يك پيچ آلن ستاره اي خور را نيز كه كاسه را در جا ي خود محكم مي كند باز كرده و با چكش آهني چند ضربه به كاسه وارد مي كنيم تا به راحتي از جاي خود در بيايد . بعد لنت را تعويض كرده و كاسه و چرخ را در سر جاي خود مي بنديم و جك را آزاد مي كنيم . چند بار پدال زده تا روغن پُر شود . هواگيري سيلندر ترمز چرخ ها : اين عمل زماني انجام مي شود كه يكي از سيستم ترمز گيري باز يا تعويض شود مانند لوله هاي انتقال روغن ترمز . عمل هواگيري به صورت زير مي باشد : ابتدا به يكي از همكاران مي گوييم كه پدال بزند . بعد از چند دفعه پدال زدن وقتي پداغل يك مقدار پُر شد مي گوييم كه پدال را نگه دارد و بعد پيچ هواگيري را شُل ميكنيم تا روغن ترمز به بيرون بريزد، پيچ را بسته سپس ميگوييم دوباره پدال بزند و نگه دارد و بعد پيچ هواگيري را بار ديگر شُل مي كنيم تا روغن به بيرون بريزد . آن قدر اين عمل را انجام مي دهيم تا روغن بدون هوا ( بدون كف ) بيرون بيايد ، سپس به سراغ هواگيري چرخ ديگر ميرويم و اين عمل را انجام مي دهيم . ريگلاژ ترمز هاي كاسه اي : ابتدا يكي از پيچ هاي چرخ عقب را باز كرده سپس به يكي از همكاران مي گوييم كه داخل خودرو بنشيند ترمز بگيرد بعد با يك دو سو مهره اي را كه مخصوص ريگلاژ است را باز و بسته مي كنيم ، تا جايي كه وقتي ترمز مي گيرد و رها مي كند آن مهره ي ريگلاژ تكان نخرد (عقب و جلو نرود ) . سپس پيچ چرخ را مي بنديم . ريگلاژ ترمز دستي : وقتي ترمز دستي خوب عمل نكند( مثلاً زماني كه در يك سرآشيبي خودرو را پارك كرده و ترمز دستي را كشيده ايم ولي با اين حال خودرو شروع به حركت كردن مي كند و به سمت پايين مي رود) احتمالاً سيم آن شُل ...
وایر شمع اصلی پژو-پراید-زانتیا -ریو -تیبا-سمند-ام وی ام-ون دلیکا-لوازم یدکی فرانکو
وایر شمع کاربراتور وانژکتور دوگانه سوز ۴۰۵-۲۰۶-سمند EF7-پراید-پیکان- ال۹۰-زانتیا-ریو-ام وی ام -ون دلیکا تحت لیسانسِِDIN المان - کاهش الایندگی GREEN TECHNOLOGY روکش سیلیکونی جهت مقاومت در برابر حرارت بالای موتور روکش کرومی جهت جلوگیری از پارازیت بر روی سنسورها وکامپیوتر خودرو ارتقای انرژی تخلیه شده جهت بالابردن راندمان کاری شمع تنظیم شده جهت موتورهای دوگانه سوزCNG استارت اسان -احتراق کامل وکاهش مصرف سوخت مقاوم در برابر رطوبت ساخت ترکیه با۱سال گارانتی دارای گواهینامه از اتحادیه اروپاٍٍٍE4 دارای استاندارد از کشور ترکیهTSE دارای گواهینامه ISO 9001-2008 لیست قطعات: انواع لنت ترمز جلو و عقب با 20000 کیلومتر گارانتی شامل : لنت ترمز پیکان-پراید-پژو405 -206 تیپ 2-5-6 - ال90 - زانتیا 2000 و1800 - ریو - تیبا -سمندEF7 وایر شمع کاربراتور-تک و دوگانه سوز وایر شمع پیکان-پراید-پژو405-206تیپ2.3.5.6-ریو-زانتیا-سمندEF7-تیبا-ام وی ام530,X33 -دلیکا شمع کاربراتور- انژکتور و ایریدیوم(سوزنی) شمع1 -2 -3-و4 پلاتین-سوزنی ایریدیوم-پایه بلند-یورو4 پراید و وانت استپر موتور استپر موتور پراید-پیکان-پژو405 و206 -ال90-زانتیا تیغه برفپاکن فلت و فلزی تیغه پیکان-پراید-405-206-ریو-ال90-سمند-زانتیا-تیبا و تیغه عقب206 -پایه تیغه عقب206 واشر سرسیلندر 405-206 -زانتیا پلوس جات پلوس کامل پراید-پلوس کامل پژو- مشعلی پلوس پراید19 و20 خار- مشعلی پلوس پژو22خار سر پلوس و سه شاخه پلوس سرپلوس 19و20 پراید-ای بی اس 19 و20 پراید-پژو405 22 خار-پژو405 ABS -پژو405 24 خار-پژو206 22خار-پژو206 ای بی اس22 خار سه شاخه پلوس 19 و20 خار پراید-سه شاخه پلوس 22خار405 پمپ بنزین کامل پراید-405 -206 پمپ بنزین خارج باک (مغزی) پراید -405-206 کوئیل کوییل پراید زیمنس -پراید ساژم-پژو405- پژو206 تیپ 2 و5 - ال90 واتر پمپ واترپمپ پراید-پژو405-206 تیپ2 و تیپ5 - ال90 ترموستات پراید-پژو405- 206-سمند -پرشیا سیم سنسور اکسیژن سنسور اکسیژن پژو405 سیم بلند -پژو206 سیم کوتاه -کیا پراید ساژم -کیا پراید زیمنس کمک فنر جلو وعقب کمک جلو پراید-کمک عقب پرایدCNG- کمک جلو وعقب 405-کمک جلو وعقب206 - کمک جلو سمند 8MM -کمک عقب سمند و ...... جهت خرید محصولات و یا دریافت نمایندگی با شماره ۸۲۵۱ ۴۸۵ ۰۹۳۹ تماس بگیرید شماره تماس مستقیم ۱۰۷۰ ۲۱۰ ۰۹۱۱
رگلاژ ترمز دستی 206
سلام تعدادی از دوستان در مورد رگلاژ ترمز دستی تیپ 2 اطلاعات خواستن چشم سعی میکنم مختصر و مفید بگم : اول باید بگم که اگه اشنایی با کار مکانیکی و یا حداقل فنی ندارید سعی به انجام این کار نداشته باشین چون درست نیست و اوابق مال ویا ... شاید پیش بیاد . حالا اونایی که میتونن انجام بدن بدونن : اول مطمئن بشین ترمز دستی خودرو نیاز به رگلاژ داره . برای این کهر از بالا اومدن اهرم دستی و مقاومت در برابر حرکت خودرو باید حدس زد و یا مجموعه کاسه چرخ عقب را باز کرده و بازدید نمود. بعد از مطمئن شدن خودرو را در یک سطح صاف قرار دهید و گیربکس را در دنده قرار داده و دستی را بخوابانید . زیر خودرو جک زده و خودرو را بالا ببربد . اگه تجربه کافی ندارید لاستیک را باز نموده و از جا پیچ چرخ با استفاده از نور چراغ قوه داخل را مشاهده نمایید . در داخل قسمت پایین یک چرخ دنده برای رگلاژ وجود دارد که با چرخواندن به بالا و پایین باعث رگلاژ دستی می شودبا استفاده از یک پیچ گوشتی باریک و متوسط بلند . به هر سمت که چرخواندین بعد از هر سه یا دو دنده چرخ را بچرخوانید تا از شل و سفت شدن ان مطمئن شوید اگر سفتر شد ابتدا چند پدال ترمز بزنید تا لنت در جای خود بشیند و چرخ را با دست بچرخوانید تا از میزان سفتی مطمئن شوید . باید یک تماس سطحی داشته باشد نه زیاد و نه کم به طوری که صدای خس خس ضعیف داشته باشد . اگه رگلاژ زیاد شد و درگیری بالا بود و چرخ گیر کرد باید رگلاژ را شل کنید سخت ترین مرحله این است ابتدا باید یک نفر و یا به وسیله ابزار پدال ترمز را فشار دهید تا لنت باز شود در این حالت چرخ دنده ازاد می شود و می توانید در جهت خلاف چرخاند تا شل شود . برای چرخ طرف مقابل نیز همین مراحل را بروید تا تکمیل شود . لازم به ذکر است حتما دقت کنید هر دو چرخ به یک اندازه رگلاژ شود در غیر این صورت دچار سانح در ترمز شدید می شوید . در انتها لاستیک را سفت کرده و جک را پایین بیاورید و خودرو را تست نمایید . اگر سئوال داشتین بگین .
ديسك ترمز(فلنج چرخ) ودلايل خرابي ان
شايد تا كنون براي شما در حالتي كه ترمز مي گيريد اتفاق افتاده كه خودرو دچار لرزشهاي شديد گردد.اين حالت كه همراه با صداي زوزه است عمدتا به دليل خرابي ديسك ترمز است وبيشتر هم براي چرخهاي جلو اتفاق مي افتد.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> اين لرزشها به دليل تاب داشتن ديسك چرخ اتفاق مي افتد.در مواقعي كه راننده به طور مرتب از ترمز استفاده مي كند اين گرم شدن تا حد سرخ شدن دیسک ادامه می یابد .در اين حالت در صورت سرد شدن سريع ديسكترمزاين قطعه تاب برداشته و ترمز كارائي خود را از دست داده و علاوه بر سر و صداي زياد ;لرزش شدیدی در حین ترمز گرفتن به وجود می اید. در این حالت عملكرد پدال ترمز شبيه حالتي است كه ترمز هوا داشته باشد و مرتبا پدال زير پا نوسان داشته و تكانهاي شديدي را باعث مي شود و ترمز گيري به سختي انجام مي شود. چند پيشنهاد: 1-در صورتيكه از ترمز زياد استفاده مي كنيد در صورت مشاهده اب در سطح جاده از حركت از روي اب خودداري نمائيد و ناچارا با حداقل سرعت حركت كنيد كه كمترين برخورد اب با سطح ديسك به وجود بيايد چرا كه به دليل گرم بودن زياد ديسك چرخ و برخورد آب با ان باعث اتفاق مورد فوق خواهد شد و با توجه تجربه موجود اصلي ترين دليل ان نيز اين مورد مي باشد. در صورتي كه از خودرو زياد استفاده كرده و در فصل گرم سال نيز هستيد و قصد شستشو داريد چند دقيقه به ديسك چرخ اجازه دهيد كه خنك گردد از لنت ترمز استاندارد استفاده نمائيد چرا كه لنت هاي تقلبي و با كيفيت پايين باعث گرم شدن سريع ديسك چرخ شده و مورد فوق را تسريع مي دهند. بهترين جنس براي خودروهاي ايراني مدل فرانسوي مانند سمند-پژو405-206-زانتيالنت ترمزی با مارک تجاری والئو است كه داراي قيمتي در حدود 25000تومان است مدل ايراني با ساخت ايساكو با قيمت 8000 تومان داراي جنس خوبي نيستند. در ضمن ماركهاي چيني نيز با قيمتهاي 12000 تا 18000تومان نيز در بازار وجود دارد.