قیمت ولوو اف اچ 480
مقایسه کشنده های ولوو FH و مان TGA
کشنده ولوو سری اف اچ اولين بار در سال 1993 از سوی ولوو سازنده خوشنام سوئدی عرضه شد و توانست در اولين سال عرضه عنوان کاميون سال را نيز از آن خود کند. شرکت ولوو برای اين کشنده که تابستان امسال نسل جديد آن را روانه بازار کرده، موتور‌هايی با حجم بالاتری به نسبت نسل دوم آن در نظر گرفته است، اين موتور شش سيلندر به نام D13A دارای 8/12 ليتر حجم و 480 اسب بخار قدرت مجهز به سوپرشارژر مطابق با استانداردهای يورو 3 می‌باشد که هر سيلندر دارای چهار سوپاپ جداگانه می‌باشد. ولوو برای نسل سوم اف‌اچ از سه نوع جعبه دنده استفاده برده است يک جعبه دنده 9 سرعته، يک جعبه دنده 14 سرعته و يک گزينه جعبه دنده خودکار I-Shift که در مدل عرضه شده در کشور هم از جعبه دنده 14 سرعته استفاده شده که هم برای رانندگان ولوو در کشور آشنا‌تر است و هم دارای دنده کرال يا همان فوق سنگين می‌باشد که موجب برتری ولوو در مقابل کشنده مان تی‌جی‌آ شده است و هم گزینه دنده خودکار قابل سفارش است.در طرف مقابل کشنده مان تی جی آ در سال 2001 از سوی شرکت مان آلمان عرضه و در همان سال نيز عنوان کاميون سال را از آن خود کرد, اين کشنده که از سه سال قبل از سوی دو شرکت مختلف در کشور عرضه شده است در اروپا از امسال جايگاه اصلی خود را به TGX داده است, مان تی جی آ عرضه شده از سوی نماينده جديد شرکت مان از يک موتور شش سيلندر خطی 8/12 ليتر به قدرت 480 اسب بخار با گشتاور 2300 نيوتن متر در 1400-1050 که از استاندارد يورو 3 بهره می‌برد و سوخت رسانی آن بصورت الکترونيکی از طريق يک پمپ مرکزی به تمام سيلندر‌ها (Common Rail ) صورت می‌گيرد.رای اين کشنده مان دو نوع جعبه دنده در نظر گرفته است، يک جعبه دنده 16 سرعته دستی ساخت ZF آلمان و يک جعبه دنده خودکار 12 سرعته به‌نام Man TipMatic که بر پايه ZF ساخته شده است که در کشنده مان تی‌جی‌آ داخلی از جعبه دنده 16 سرعته دستی استفاده شده که البته کلاچ خودکار آن که به شکل يک شاسی کنار سردنده تعبيه شده بود حذف و نيز فاقد دنده کرال می باشد. از بارزترين نکات منفی کشنده‌های مان تی‌جی‌آ تحويلی از سوی اورين خودرو حذف اينتاردر يا همان کند کننده آن است که با توجه به اينکه اين کشنده فاقد ترمز تريلر و تک محور است می‌بايست شرکت فروشنده چنين قطعه مهمی که در سلامت جان راننده تاثير مستقيم دارد را در ليست تجهيزات کشنده خود قرار می‌داد. به جهت تجهيزات ايمنی کشنده ولوو اف اچ که در کشور به اف اچ 13 معروف شده دارای سيسستم ترمز ديسکی و مجهز به سيستم های ABS، ASR و ESP می‌باشد و همچنين ترمز موتور جديد ولوو وب می باشد که رانندگان ولوو در کشورمان به استفاده از اين سيستم خو گرفته اند که بنظر من ...
کشنده ولوو اف اچ13 480
کشنده ولوو اف هاش13 480 سفید با تریلر چادری سه محور ماموت.این عکس رو عزیزم و همسایه گرامیمون محمد آقا گرفتند تو راه تبریز خوی بازرگان
مقایسه کشنده های ولوو FH و مان TGA
کشنده ولوو سری اف اچ اولين بار در سال 1993 از سوی ولوو سازنده خوشنام سوئدی عرضه شد و توانست در اولين سال عرضه عنوان کاميون سال را نيز از آن خود کند. شرکت ولوو برای اين کشنده که تابستان امسال نسل جديد آن را روانه بازار کرده، موتور‌هايی با حجم بالاتری به نسبت نسل دوم آن در نظر گرفته است، اين موتور شش سيلندر به نام D13A دارای 8/12 ليتر حجم و 480 اسب بخار قدرت مجهز به سوپرشارژر مطابق با استانداردهای يورو 3 می‌باشد که هر سيلندر دارای چهار سوپاپ جداگانه می‌باشد. ولوو برای نسل سوم اف‌اچ از سه نوع جعبه دنده استفاده برده است يک جعبه دنده 9 سرعته، يک جعبه دنده 14 سرعته و يک گزينه جعبه دنده خودکار I-Shift که در مدل عرضه شده در کشور هم از جعبه دنده 14 سرعته استفاده شده که هم برای رانندگان ولوو در کشور آشنا‌تر است و هم دارای دنده کرال يا همان فوق سنگين می‌باشد که موجب برتری ولوو در مقابل کشنده مان تی‌جی‌آ شده است و هم گزینه دنده خودکار قابل سفارش است.در طرف مقابل کشنده مان تی جی آ در سال 2001 از سوی شرکت مان آلمان عرضه و در همان سال نيز عنوان کاميون سال را از آن خود کرد, اين کشنده که از سه سال قبل از سوی دو شرکت مختلف در کشور عرضه شده است در اروپا از امسال جايگاه اصلی خود را به TGX داده است, مان تی جی آ عرضه شده از سوی نماينده جديد شرکت مان از يک موتور شش سيلندر خطی 8/12 ليتر به قدرت 480 اسب بخار با گشتاور 2300 نيوتن متر در 1400-1050 که از استاندارد يورو 3 بهره می‌برد و سوخت رسانی آن بصورت الکترونيکی از طريق يک پمپ مرکزی به تمام سيلندر‌ها (Common Rail ) صورت می‌گيرد.رای اين کشنده مان دو نوع جعبه دنده در نظر گرفته است، يک جعبه دنده 16 سرعته دستی ساخت ZF آلمان و يک جعبه دنده خودکار 12 سرعته به‌نام Man TipMatic که بر پايه ZF ساخته شده است که در کشنده مان تی‌جی‌آ داخلی از جعبه دنده 16 سرعته دستی استفاده شده که البته کلاچ خودکار آن که به شکل يک شاسی کنار سردنده تعبيه شده بود حذف و نيز فاقد دنده کرال می باشد. از بارزترين نکات منفی کشنده‌های مان تی‌جی‌آ تحويلی از سوی اورين خودرو حذف اينتاردر يا همان کند کننده آن است که با توجه به اينکه اين کشنده فاقد ترمز تريلر و تک محور است می‌بايست شرکت فروشنده چنين قطعه مهمی که در سلامت جان راننده تاثير مستقيم دارد را در ليست تجهيزات کشنده خود قرار می‌داد. به جهت تجهيزات ايمنی کشنده ولوو اف اچ که در کشور به اف اچ 13 معروف شده دارای سيسستم ترمز ديسکی و مجهز به سيستم های ABS، ASR و ESP می‌باشد و همچنين ترمز موتور جديد ولوو وب می باشد که رانندگان ولوو در کشورمان به استفاده از اين سيستم خو گرفته اند که بنظر من ...
مقایسه کشنده های ولوو FH و مان TGA
کشنده ولوو سری اف اچ اولين بار در سال 1993 از سوی ولوو سازنده خوشنام سوئدی عرضه شد و توانست در اولين سال عرضه عنوان کاميون سال را نيز از آن خود کند. شرکت ولوو برای اين کشنده که تابستان امسال نسل جديد آن را روانه بازار کرده، موتور‌هايی با حجم بالاتری به نسبت نسل دوم آن در نظر گرفته است، اين موتور شش سيلندر به نام D13A دارای 8/12 ليتر حجم و 480 اسب بخار قدرت مجهز به سوپرشارژر مطابق با استانداردهای يورو 3 می‌باشد که هر سيلندر دارای چهار سوپاپ جداگانه می‌باشد. ولوو برای نسل سوم اف‌اچ از سه نوع جعبه دنده استفاده برده است يک جعبه دنده 9 سرعته، يک جعبه دنده 14 سرعته و يک گزينه جعبه دنده خودکار I-Shift که در مدل عرضه شده در کشور هم از جعبه دنده 14 سرعته استفاده شده که هم برای رانندگان ولوو در کشور آشنا‌تر است و هم دارای دنده کرال يا همان فوق سنگين می‌باشد که موجب برتری ولوو در مقابل کشنده مان تی‌جی‌آ شده است و هم گزینه دنده خودکار قابل سفارش است.در طرف مقابل کشنده مان تی جی آ در سال 2001 از سوی شرکت مان آلمان عرضه و در همان سال نيز عنوان کاميون سال را از آن خود کرد, اين کشنده که از سه سال قبل از سوی دو شرکت مختلف در کشور عرضه شده است در اروپا از امسال جايگاه اصلی خود را به TGX داده است, مان تی جی آ عرضه شده از سوی نماينده جديد شرکت مان از يک موتور شش سيلندر خطی 8/12 ليتر به قدرت 480 اسب بخار با گشتاور 2300 نيوتن متر در 1400-1050 که از استاندارد يورو 3 بهره می‌برد و سوخت رسانی آن بصورت الکترونيکی از طريق يک پمپ مرکزی به تمام سيلندر‌ها (Common Rail ) صورت می‌گيرد.رای اين کشنده مان دو نوع جعبه دنده در نظر گرفته است، يک جعبه دنده 16 سرعته دستی ساخت ZF آلمان و يک جعبه دنده خودکار 12 سرعته به‌نام Man TipMatic که بر پايه ZF ساخته شده است که در کشنده مان تی‌جی‌آ داخلی از جعبه دنده 16 سرعته دستی استفاده شده که البته کلاچ خودکار آن که به شکل يک شاسی کنار سردنده تعبيه شده بود حذف و نيز فاقد دنده کرال می باشد. از بارزترين نکات منفی کشنده‌های مان تی‌جی‌آ تحويلی از سوی اورين خودرو حذف اينتاردر يا همان کند کننده آن است که با توجه به اينکه اين کشنده فاقد ترمز تريلر و تک محور است می‌بايست شرکت فروشنده چنين قطعه مهمی که در سلامت جان راننده تاثير مستقيم دارد را در ليست تجهيزات کشنده خود قرار می‌داد. به جهت تجهيزات ايمنی کشنده ولوو اف اچ که در کشور به اف اچ 13 معروف شده دارای سيسستم ترمز ديسکی و مجهز به سيستم های ABS، ASR و ESP می‌باشد و همچنين ترمز موتور جديد ولوو وب می باشد که رانندگان ولوو در کشورمان به استفاده از اين سيستم خو گرفته اند که بنظر من ...
معرفی Quester فرزند کمپانی ولوو،محصول جدید شرکت ولوو کمپانی ولوو
راهنمای سایت: ۱-اگر بدنبال کشنده و کامیون اقساطی هستید و به صورت لیزینگی تمایل به خرید دارید برای مشاهده ماشین آلات لیزینگی و ثبت نام اینجا را کلیک نمایید ۲_ اگر به دنبال استخدام در شرکت های معتبر جهت کار حمل و نقل برای خودتان میباشید یا اگر به دنبال مشاهده آگهی های استخدام روزانه میباشید اینجا را کلیک نمایید ۳_ برای کسب اطلاع از قیمت روز طلا- سکه - ارز( دلار و یورو و ...) به صورت روزانه میباشید اینجا را کلیک کنید ۴-اگر به دنبال خرید محصولات دیگر میباشید و به دنبال اطلاع از شرایط لیزینگی سایر محصولات هستید به شما توصیه میشود قسمت موضوعات مطالب(قسمت چپ سایت)را حتما مطالعه نمایید ۵-برای مشاهده ماشین آلات کارکرده(به همراه قیمت روز) و دریافت مظنه از ماشین خود اینجا را کلیک نمایید ۶- برای مشاهده به روزترین مقالات ماشین آلات سنگین و سبک به همراه با کیفیت ترین نوع تصاویر و کلیپ های ویدیویی حتما اینجا را کلیک کنید فروش لودر 600 - فروش لودر600 - لودر 600 برای فروش - فروش لودر 600 لیزینگی - لودر کوماتسو 600 -قیمت لودر کوماتسو 600 - لودر كماتسو ٦٠٠ - عکس لودر کوماتسو 600 - قیمت لودر 600 - قیمت روز لودر wa600-3 - قیمت فروش لودر 3 تن کوماتسو - فروش لودر 600 خط 3 - فروش کوماتسو 600 - قیمت لودر 600- اجاره لودر کوماتسو600 - فروش لودر کوماتسو - اجاره لودر کوماتسو 600 - اجاره دستگاه لودر 600 - اجاره لودرکوماتسو 600 - فروش لودر کوماتسو600 - لودر 600 - خط تولیدلودر - کوماتسو 600-3 - لودر صفر 600 -بیع لودرکوماتسو - لودر 600 کوماتسو - قیمت روز لودر 600 - لودر 600 فروشي - کوماتسو باری - قیمت لودر کوماتسو - موتور لودر کوماتسو 500 - ﻓﺮﻭﺵ ﻟﻮﺩﺭ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ - لودر کوماتسو - خرید لودر کوماتسو - عکسهای لودر 600 در آلمان - قیمت فروش لودرکوماتسو wa470-3 - لودر کوماتسو 600 خط 3 - لودر کوماتسین - قیمت لودر 600 خط 1 - فروش لودر600 کوماتسو - قيمت لودر ٦٠٠ كوماتسو - فروش لودر كوماتسو - فروش لودر 600 کوماتسو - فروش لودر - اجاره لودر600 - لودر كوماتسو - لودر كوماتسو 500 قیمت - لودر٦٠٠كوماتسو -لودر خط دو - عکس لودرکوماتسو600 - فروش لودر کوماتسو - لودر کوماتسو 470 مدل 2006 - لودر کوماتسو(قیمت) - لودر کوماتسو600(قیمت) - بازار لودر کوماتسو600 - کوماتسو 600 - قیمت لوودر کوماتسو. .
مقایسه کشنده های ولوو FH و مان TGA
کشنده ولوو سری اف اچ اولين بار در سال 1993 از سوی ولوو سازنده خوشنام سوئدی عرضه شد و توانست در اولين سال عرضه عنوان کاميون سال را نيز از آن خود کند. شرکت ولوو برای اين کشنده که تابستان امسال نسل جديد آن را روانه بازار کرده، موتور‌هايی با حجم بالاتری به نسبت نسل دوم آن در نظر گرفته است، اين موتور شش سيلندر به نام D13A دارای 8/12 ليتر حجم و 480 اسب بخار قدرت مجهز به سوپرشارژر مطابق با استانداردهای يورو 3 می‌باشد که هر سيلندر دارای چهار سوپاپ جداگانه می‌باشد. ولوو برای نسل سوم اف‌اچ از سه نوع جعبه دنده استفاده برده است يک جعبه دنده 9 سرعته، يک جعبه دنده 14 سرعته و يک گزينه جعبه دنده خودکار I-Shift که در مدل عرضه شده در کشور هم از جعبه دنده 14 سرعته استفاده شده که هم برای رانندگان ولوو در کشور آشنا‌تر است و هم دارای دنده کرال يا همان فوق سنگين می‌باشد که موجب برتری ولوو در مقابل کشنده مان تی‌جی‌آ شده است و هم گزینه دنده خودکار قابل سفارش است.در طرف مقابل کشنده مان تی جی آ در سال 2001 از سوی شرکت مان آلمان عرضه و در همان سال نيز عنوان کاميون سال را از آن خود کرد, اين کشنده که از سه سال قبل از سوی دو شرکت مختلف در کشور عرضه شده است در اروپا از امسال جايگاه اصلی خود را به TGX داده است, مان تی جی آ عرضه شده از سوی نماينده جديد شرکت مان از يک موتور شش سيلندر خطی 8/12 ليتر به قدرت 480 اسب بخار با گشتاور 2300 نيوتن متر در 1400-1050 که از استاندارد يورو 3 بهره می‌برد و سوخت رسانی آن بصورت الکترونيکی از طريق يک پمپ مرکزی به تمام سيلندر‌ها (Common Rail ) صورت می‌گيرد.رای اين کشنده مان دو نوع جعبه دنده در نظر گرفته است، يک جعبه دنده 16 سرعته دستی ساخت ZF آلمان و يک جعبه دنده خودکار 12 سرعته به‌نام Man TipMatic که بر پايه ZF ساخته شده است که در کشنده مان تی‌جی‌آ داخلی از جعبه دنده 16 سرعته دستی استفاده شده که البته کلاچ خودکار آن که به شکل يک شاسی کنار سردنده تعبيه شده بود حذف و نيز فاقد دنده کرال می باشد. از بارزترين نکات منفی کشنده‌های مان تی‌جی‌آ تحويلی از سوی اورين خودرو حذف اينتاردر يا همان کند کننده آن است که با توجه به اينکه اين کشنده فاقد ترمز تريلر و تک محور است می‌بايست شرکت فروشنده چنين قطعه مهمی که در سلامت جان راننده تاثير مستقيم دارد را در ليست تجهيزات کشنده خود قرار می‌داد. به جهت تجهيزات ايمنی کشنده ولوو اف اچ که در کشور به اف اچ 13 معروف شده دارای سيسستم ترمز ديسکی و مجهز به سيستم های ABS، ASR و ESP می‌باشد و همچنين ترمز موتور جديد ولوو وب می باشد که رانندگان ولوو در کشورمان به استفاده از اين سيستم خو گرفته اند که بنظر من ...
مشخصات فنی کامیون ولوو در ایران،مشخصات فنی تریلی ولوو اف اچ،مشخصات فنی کشنده ولوو
شرکت سایپادیزل، یکی از شرکت‌های فعال خودروسازی در ایران است. این شرکت در زمینه تولید خودروهای سنگین و نیمه سنگین، مانند انواع کامیون و اتوبوس فعالیت دارد. این شرکت در ابتدای تاسیس ایران‌کاوه نام داشت. در حال حاضر شرکت سایپا، با در اختیار داشتن ۴۹٫۸٪ درصد از سهام سایپادیزل، بزرگترین سهامدار آن، محسوب میشود. محتویات ۱ تاریخچه ۲ محصولات تولیدی ۳ شرکای تجاری ۴ جستارهای وابسته ۵ پیوند به بیرون ۶ منابع تاریخچه شرکت سایپادیزل در تاریخ ۲۸ تیرماه سال ۱۳۴۲ با انعقاد قرارداد انحصاری با شرکت ماک تراکس و با نام ایران‌کاوه، فعالیت خود را با مونتاژ کامیون‌های ماک و ساخت انواع تریلر آغاز نمود. تعداد کامیون‌های تولیدی ایران‌کاوه طی مدت همکاری با شرکت ماک‌تراکس تا سال ۱۳۵۷ بالغ بر ۷٫۵۰۰ دستگاه گردید. به دنبال توقف تولید کامیون‌های ماک در سال ۱۳۵۷، شرکت سایپادیزل به‌منظور بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود در ایجاد اشتغال، مونتاژ سایر وسایل‌نقلیه در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای بار و مسافر را، در دستور کار خود قرار داد. در سال ۱۳۶۳ پس از بررسی‌های انجام‌شده در خصوص راه‌اندازی خط جدید تولید کامیون، قرارداد ساخت و تولید کامیون‌های ولوو اف۱۲ در تیپ‌های ۴×۶، ۲×۶، ۲×۴ با شرکت ولوو تراکس منعقد گردید. انعقاد قرارداد تولید تریلرهای کفی با شرکت گوشا یوگسلاوی، از دیگر اقدامات برجسته سایپادیزل طی این سال بود. در روند تولید طی سال‌های ۱۳۶۳ تا ۱۳۸۰، تولید کامیون‌های ولوو ان‌ال۱۲ و اف۱۲ به میزان بیش از ۱۰٫۰۰۰ دستگاه و با حدود ۵۲٪ خودکفایی حاصل گردید. اما در پی وضع قانون استانداردهای زیست‌محیطی، موسوم به استانداردهای ” یورو“ توسط اتحادیه اروپا و عدم تجهیز کامیون‌های شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران به موتورهای دارای استانداردهای آلایندگی، شرکت سایپادیزل با بزرگترین بحران دوران حیاتش مواجه گشت. این شرکت، در مواجهه با بحران حاصل از عدم مجوز تردد کامیون‌ها در جاده‌های اروپایی، با هدف بازسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور به‌ویژه در بخش ترانزیت، اقدامات گسترده‌ای را آغاز نمود و سرانجام با انعقاد قرارداد جدید با شرکت ولوو تراکس، کامیون‌های ولوو اف‌اچ۱۲ و ان‌اچ۱۲ که هم‌اکنون مجهز به موتورهای با استاندارد آلایندگی یورو ۳ می‌باشند، در خط تولید محصولات سایپادیزل جای گرفتند. محصولات تولیدی شرکت سایپادیزل با کمک فناوری روز اروپا و کامیون‌های جدید ولوو، در سال ۱۳۸۱ بیش از ۹۰٪ از سهم بازار در بخش کامیون‌های کشنده سنگین را، در بازار ایران در اختیار داشت. از طرف دیگر خلاء موجود در بخش ...