قیمت وانت بار
وانت تندر 90 +مشخصات فنی
معاون توليد تندر90 گروه صنعتي ايران خودرو، با اعلام خبر بالا افزود: توليد آزمايشي وانت تندر90 از سال جاري و احتمالا در بهمن ماه آغاز خواهد شد. وي با بيان اين‌كه طبق برنامه‌ريزي صورت گرفته توليد انبوه اين خودرو نيز از ابتداي سال آينده آغاز مي‌شود، خاطرنشان كرد: اين خودرو مجهز به كيسه ايمني هوا و سيستم ترمز ضد قفل توليد خواهد شد. وي ادامه داد: موتور اين خودرو موتور تندر90 سواري بوده و گيربكس آن نيز تقويت شده است. استاندارد آلايندگي وانت تندر90 يورو 4 خواهد بود. وانت تندر 90 گنجايش 800 كيلوگرم بار را داشته و در دو نوع بنزيني و دوگانه‌سوز توليد خواهد شد. البته در آينده توليد مدل ديزلي آن نيز در دستور كار قرار دارد. به گفته وي، اين خودرو با توجه به امكاناتش جايگزين خوبي براي وانت‌هايي همچون وانت زامياد و مزدا خواهد بود. معتمد در پاسخ به اين‌كه آيا سوخت مناسب اين خودرو در زمان عرضه تامين خواهد شد؟ تصريح كرد: ما موظف به توليد خودرو طبق استانداردهاي روز هستيم. البته وزارت نفت نيز قول داده از ابتداي سال آينده سوخت مناسب با استاندارد آلايندگي يورو 4 را تامين كند. برنامه‌ريزي براي توليد وانت تندر 90 در حالي است كه از ابتداي ماه جاري شماره‌گذاري وانت پيكان ديگر محصول توليدي ايران خودرو متوقف شده است. موسسه استاندارد در سالهاي اخير در برهه‌هاي مختلف خواستار استانداردسازي يا توقف توليد اين محصول شده بود كه در نهايت از ابتداي مهر شماره‌گذاري اين خودرو متوقف شده و به گفته مسئولان موسسه استاندارد ديگر از سر گرفته نخواهد شد. البته پيش از اين ميرجواد سليماني - قائم مقام مديرعامل ايران خودرو، عنوان كرده بود كه وانت تندر 90 تا پايان سال جاري عرضه خواهد شد. برخي از مسئولان ايران خودرو نيز از برنامه‌ريزي براي جايگزيني وانت تندر 90 با وانت پيكان خبر داده بودند. خبر تکمیلی: قائم مقام مديرعامل ايران خودرو از عرضه وانت تندر 90 به بازار از شهريور سال آينده خبر داد. ميرجواد سليماني اظهار كرد: در حال حاضر اقدامات مختلفي در زمينه توليد وانت تندر90 در حال انجام است. وي با بيان اين‌كه توليد نمونه‌هاي آزمايشي وانت تندر 90 از خرداد سال آينده آغاز خواهد شد، خاطرنشان كرد: همچنين طبق برنامه‌ريزي صورت گرفته توليد انبوه و عرضه اين خودرو از شهريور سال آينده آغاز خواهد شد. او در خصوص قيمت عرضه وانت تندر 90 به بازار، اظهار كرد: قيمت اين خودرو هنوز تعيين نشده و در زمان عرضه مشخص خواهد شد. وانت تندر90 روي پلت‌فرم سواري تندر 90 و با استفاده از موتور اين خودرو توليد شده است. گيربكس‌هاي تندر 90 در مدل وانت آن نسبت به مدل سواري تقويت ...
وانت كارا فرزند تازه پراید 151
بلاخره بعد از مدتها، سایپا تصمیم گرفت یک وانت سبک را برای رقابت و شاید جانشینی وانت پیکان روانه بازار کند. آن هم از خاندان بزرگ پراید و البته نوع ارتقا یافته آن بنام X100. پیش از این سایپا در هنگام بازنشستگی پیکان، توانسته بود از خلا موجود استفاده کرده و پراید خود را جانشین آن کند و حالا در بازار وانت بارها نیز بدنبال شکست دادن دوباره حریف داخلی خود است.وانت سایپا 151 خودرویی با ظاهری شبیه به سایر پرایدهای سواری است که در خیابان تردد دارند و در نمای عقب نیز متفاوت از دیگر وانت‌های موجود در کشور است. فضایی که برای بار این خودرو در نظر گرفته شده، بیشتر برای سوپرمارکت‌ها مناسب است چرا که این فضا از حجمی اندک برخوردار است و نمی‌توان از آن انتظار حمل بارهای بسیار سنگین را داشت. آگهی وانت کارا-سایپا 151بنا به ادعای سایپا، موتور وانت سایپا 151، موتور جدید با قابلیت یورو4 است و توانی معادل 68 اسب‌بخار را تولید می‌کند که حدود پنج اسب‌بخار از پراید سواری بیشتر است. لازم به یادآوری است قدرت پرایدهای سواری 63 اسب بخار است. سایپا 151 وانتگیربکس و دیفرانسیل وانت سایپا 151 نیز با تغییراتی مواجه شده تا در کاربری‌های باری موفق ظاهر شود. وانت سایپا 151 در نمای جلو، دقیقاً همانند 131های جدید است و هیچ تفاوتی با نمونه‌های سواری ندارد این در حالی است که در نمای عقب شاهد طراحی متفاوتی هستیم. Saipa 151 Karaچراغ‌های این خودرو در عقب کاملا ساده است. بر روی درب عقب این وانت نیز دستگیره‌ای وجود دارد که برای باز کردن درب محفظه بار به کار می‌رود. سپر عقب وانت سایپا 151 ترکیبی از پلاستیک و فلز است یعنی در قسمت میانی سپر، از فلز استفاده شده که خودرو را هنگام برخورد مقاوم‌تر می‌کند. باک خودرو کمی جلوتر و تا نزدیک درب راننده پیش آمده است که این مسأله می‌تواند موجب بهبود مرکز ثقل خودرو شود. تغییرات ظاهریسایپا 151 در واقع نسخه وانت مدل 131 این شرکت است که از ستون A این خودرو به عقب کاملا دستخوش تغییر شده است. زاپاس در پشت صندلی سرنشین جلو تعبیه شده و داشبورد و طراحی کلی اتاق همانند دیگر اعضای خانواده پلت‌فرم X100 و محصولات فعلی این شرکت با طرح جدید در نظر گرفته شده است. تنها تغییری که در اتاق نسبت به نسخه سدان میتوان مشاهده کرد، تطبیق ابعاد و طراحی پوشش سقف است که تغییر یافته و دیگر نمی‌توان تفاوتی بین این مدل و مدل سدان را مشاهده کرد. saipa 151 karaنیمی از تغییرات این خودرو در مقایسه با نسخه های سدان به سیستمهای فنی شامل ترمز، سیستم تعلیق و گیربکس مربوط میشود و نیمی دیگر به تغییرات عمده صورت گرفته برای نصب و طراحی محل بار. طراحی ...
مشخصات وانت بار کارا (وانت پراید_سایپا151)
وانت بار کارا (وانت پراید_سایپا151) پلت فرم ارتقا یافته پرایدx100 بوده و موتور آن هم موتوری جدید از خانواده x100 است. مشخصات وانت بار کارا:میتوان به ترمز ضد قفل بودن آن (ABS) وموتور پرقدرت و دوگانه سوز بودن و مصرف سوخت بسیار کم و ومجهزبودن به دو استرس بار در جلو و عقب جهت و تعادل پایداری خودرو وگیربکس تقویت شده جهت پوشش وشتاب بالا در مقایسه با دیگر وانت بارها و مجهز به سیستم ضد سرقت و ریموت کنترل دربها ومجهز به کولرو فرمان هیدرولیک و همچنین مجهز به فیلتر هوای اسپرت جهت بازدهی بیشتر موتور اشاره کرد. این خودرو با قابلیت های عملکردی بسیار خوب و پوشش استانداردهای کشور، ظرفیت ارتقا تا استاندارد آلایندگی یورو 4 و از لحاظ استحکام، ایمنی، برخورداری از بدنه و شاسی مناسب حمل بار، قابلیت استفاده در شرایط گوناگون آب و هوایی و جاده ای را داشته و فضای طراحی شده داخل این خودرو از ظرافت و راحتی بالایی برخوردار است.
محصول جدید سایپا : وانت بار کارا (وانت پراید-سایپا151) به همراه تصاویر کارا
مشخصات فنی وانت بار دوگانه سوز
مشخصات فنی وانت بار دوگانه سوز موتور نوع موتور بنزینی I.C. - چهار زمانه حجم موتور 1598 cc تعداد سيلندر 4 نسبت تراكم 7.8:1 قدرت موتور دروضعيت بنزين/دروضعيت گاز 49 KW @5000 rpm / 42 KW @5000 rpm حداكثر گشتاور دروضعيت بنزين/دروضعيت گاز 104 N.m @3750rpm / 89 N.m @3750rpm سيستم انژكتوري MPFI نوع سوخت در وضعيت بنزين/دروضعيت گاز بنزین معمولی ( عدد اکتان 87 ) یا نوع بدون سرب / CNG تعداد سوپاپ 8 سيستم احتراق سیم پيچ جرقه ای دوبل استاندارد حد آلايندگي یورو2 سيستم سوخت نوع انژکتوری كارايي حداكثر سرعت در وضعيت بنزين/دروضعيت گاز 137 / 117 km/h شتاب صفرتا 100كيلومتر *** مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) ميانگين مصرف خارج شهر دروضعيت بنزين/دروضعيت گاز 8.53 lit / 28.3 lit ميانگين مصرف داخل شهردروضعيت بنزين/دروضعيت گاز 12.54 lit / 45 lit ميانگين مصرف تركيبي دروضعيت بنزين/دروضعيت گاز 8.99 lit /34.14 lit حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن با وجود مبدل كاتاليزوري 2.2 gr/km سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده ) دستی ( چهار دنده سرعت و یک دنده عقب) كلاچ صفحه ...
پراید وانت ، کابوسی که دو ماه دیگر به تولید می رسد
یادمه دو سال قبل تصاویری از چند وانت پر سر و صدا از جمله وانت پراید ، وانت ارس(سمند) ، وانت 405 و وانت تندر90 منتشر شد که بیش تر جنبه ی شادی دل مردم رو داشت تا جدی بودن قضیه . داستان وانت سمند و 405 کمی توی ذهن های مردم جدی بود و به همین دلیل مدیر عامل وقت ایران خودرو حتی طراحی چنین محصولاتی رو تکذیب کردند و مثل همیشه مردم رو هیچ فرض کردند . با این حال در بین این همه وانت اگر قرار بود به هر کدام شانس تولید نسبت داده شود ، شانس وانت پراید از صفر هم کمتر بود .اما از آنجایی که در ایران زندگی می کنیم و خودروسازان ما با هر سازی جز ساز مردم می رقصند ، این کابوس دو ماه دیگر به واقعیت می پیوندد و وانت پراید به تولید انبوه می رسد . یکی از مسئولان ارشد سایپا از تولید این خودرو در سایت خمین سایپا به تعداد 50 هزار دستگاه در سال خبر داده است . داغ ترین ، جذاب ترین و زیبا ترین بخش صحبت های این مسئول ارشد سایپا به این جمله بر می گردد : " امیدواریم با تقویت های انجام شده روی این خودرو ، وانت پراید همانند خودرو مزدا 1000 مورد استقبال قرار گیرد." استاندارد حمل بار مجاز برای مزدا 1000 های تولیدی ایران کمتر از 400 کیلوگرم است در حالی که دارندگان این خودرو های به اصطلاح بی ترمز و عاری از بوستر تجربه حمل بار نیم تنی و بیش تر را نیز با این خودرو داشته اند . در طرف دیگر وانت باردو شرکت ایران خودرو قرار دارد که در دو نوع بنزینی و دوگانه سوز بر جایگاه وانت های کوچک سال هاست تکیه زده و به اصطلاح یکه تاز بازار وانت های زیر 10 میلیون تومان است . ایران خودرو باردو را خودرویی کم مصرف و کم استهلاک می داند که مناسب حمل بار های کم وزن است . بار استاندارد برای وانت باردو نیز 410 کیلوگرم است که در واقعیت به حدود 700 کیلوگرم نیز می رسد . با این حال طراحی وانت پراید را از سه جنبه می توان بررسی کرد : 1- ورود سایپا به رقابت وانت های کوچک و تقسیم بازار و سود با ایران خودرو + تحقق شعار هر ایرانی یک خودرو ! 2- ایجاد یک خط تولید دیگر برای باقی ماندن قطعه سازان پراید پس از خداحافظی این خودرو با بازار ایران ( همانند داستان پیکان) 3- اعلام دستیابی به تکنولوژی وانت تماما تماما تماما ملی + هر کی شک کنه به سرنوشت مینیاتور محکوم میشه و باید اسمشو عوض کنه ما هم بد بین نیستیم و امیدواریم با تقویت های صورت گرفته روی شاسی این خودرو که باید خیلی خیلی اساسی باشند ، در کنار وانت باردو شاهد یک وانت بار بی بدیل و بی رقیب دیگر باشیم . هنوز هیچ اطلاعات و تصاویر جدیدی از وانت پراید منتشر نشده اند . از طریق همین وب سایت پیگیر اخبار مربوطه باشید ...
از دیار گلپایگان
شرکت سازه های دیار در سال ۱۳۸۲ به منظور تولید خورد های شاسی بلند و وانت بار های ارزان قیمت چینی در گلپایگان با ظرفیت تولید ۱۰۰۰۰ دستگاه در سال تاسیس شد.قرار بر این بود تا محصولات این شرکت در سال ۱۳۸۳ وارد بازار شود که این امر با تاخیر چهار ساله رو به رو شد. شرکت دیار خودرو مدل DEER را از کمپانی گریت وال چین انتخاب نموده و پیش فروش این مدل را به تعداد محدود اغاز نموده . مشخصات فنی: این خودرو از پیشرانه ای با حجم ۲۲۵۰ سی سی چهار سیلندر که توانایی تولید ۱۰۰ اسب بخار را داراست . گیربکس ۶ سرعته دستی فرمان هیدرولیکنیروی محرکه محور عقبترمز ها دیسکی،کاسه ایظرفیت باک ۵۸لیترطول خودرو ۴۹۴۵ م.معرض خودرو ۱۷۴۰ م.مارتفاع ۱۶۷۰ م.مفاصله بین محور چرخ ها ۲۹۶۰ م.موزن ۱۳۱۵کیلوگرمگشتاور ۲۸۰۰~۲۴۰۰ /۱۹۵Nmمتاسفانه اطلاع دقیقی از توانایی حمل بار این خودرو در دست نیست ،ولی با توجه به نمونه دو کابین این مدل به نظر می رسد توانایی حمل بین ۲/۱ تا ۴/۳ تن را داشته باشد. تجهیزات: کولر ،فرمان قابل تنظیم ،رادیو پخش استریو ،قفل مرکزی و چراغ های کریستالی جلو و عقب. قیمت این خودرو ۱۴ میلیون تومان می باشد.
جدول سه‌گانه قیمت‌های ابلاغی برای خودرو
بعد از مصوبه کمیته خودرو در رابطه با افزایش قیمت برخی از انواع خودرو در برندها‌ی مطرح گروه‌های خودروسازی، کمیته خودرو فهرست جزئیات قیمت‌های مصوب را اعلام و تاکید کرد که هرگونه گرانفروشی تخلف است.به گزارش خبرنگار مهر، بعد از آنکه کمیته خودرو تصمیم گرفت تا قیمت خودروهای داخلی را به منظور حمایت از تولیدکنندگان و بدون توجه به مصرف‌کنندگان و شرایط کیفی خودروهای تولید داخلی، بالا برد، خبرگزاری مهر قیمت انواع خودروهای تولیدی از سوی شرکت‌های مطرح خودروسازی در کشور را منتشر کرد.البته در کنار این مصوبات، کمیته خودرو مقرر کرده است که غیر از مدل‌های قید شده در فهرست این مصوبه و جداول ذیل، هیچ خودروی دیگری مجاز به فروش نخواهد بود، مگر آنکه مجوز کمیته خودرو را اخذ کند.شرط بعدی آن است که هیچ مبلغی مازاد بر قیمت‌های درج شده در این فهرست، تحت هیچ عنوان قابل دریافت از مشتری نیست و در صورت تخلف، خودروساز مورد برخورد و پیگیری‌های لازم انجام خواهد شد. جدول قیمت انواع خودروهای ایران خودرو ردیف گروه خودرو نوع خودرو قیمت به ریال 1 خانواده وانت‌بار وانت‌بار دو 63525000 2 وانت‌بار دو با ترمز ضدقفل 66725000 3 وانت‌بار دوگانه سوز 74125000 4 خانواده روآ وانت‌بار دوگانه سوز ضدقفل 77325000 5 روآ سال بنزینی 88550000 6 روآ سال دوگانه‌سوز 99100000 7 روآ سال دوگانه‌سوز با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر 103300000 8 روآ سال بنزینی با ترمز ضدقفل 92300000 9 خانواده پژو405 پژو 405(GLX) با ایموبیلایزر و ترمز ضدقفل 137000000 10 پژو 405(GLX) با ترمز ضدقفل و سامانه ضدسرقت و رینگ آلومنیومی 140000000 11 پژو 405(GLX) با ایموبیلایزر و ترمز ضدقفل و کیسه هوای راننده 138000000 12 پژو 405 با موتور 16 سوپاپ (TU5) (با ترمز ضدقفل) 136700000 13 پژو 405 با موتور 16 سوپاپ (TU5) (با ترمز ضدقفل و کیسه هوای راننده) 137700000 14 پژو 405(GLX) دوگانه سوز (با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر) 146500000 15 پژو 405(GLX) دوگانه سوز (با ایموبیلایزر، کیسه هوای راننده و ترمز ضدقفل) 147500000 16 پژو 405(SLX) دوگانه سوز (با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر) 149600000 17 پژو 405(SLX) دوگانه سوز (با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده) 150600000 18 پژو 405 سفارشی بنزینی (SLX) با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده 140500000 19 خانواده پژو پارس پژو پارس سال با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده 179600000 20 پژو پارس معمولی دوگانه‌سوز با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر 187500000 21 پژو پارس معمولی دوگانه‌سوز با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده 188500000 22 پژو پارس اتوماتیک با ترمز ضدقفل 200300000 23 پژو ...