قیمت موتور 4 چرخ
طبقه بندی موتور سیکلت ها
طبقه بندی موتورسیکلت ها بر حسب نوع کاربرد آنهاهمانند خیلی دیگر از مصنوعات بشر، موتورسیکلت ها نیز برای استفاده های گوناگونی طراحی و ساخته میشوند کهبسته به نوع کاربرد آنها در جاهای مختلف توقعات متفاوتی از آنها انتظار می رود . لذا برای این منظور طراحان موتورسیکلتبرای پوشش دادن به کلیه نیازها در استفاده از موتورسیکلت (تفریح، ورزش، کار، تردد در بیرون وخارج از شهر و ...) مجبوربه کلاس بندی (طبقه بندی) آنها بوده تا انتخاب را برای مصرف کننده راحت تر کنند که در ادامه به بررسی این طبقهبندی می پردازیم.معمولا موتورسیکلت به گروهای زیر طبقه بندی می گردند: Road Motorcycles 1. موتورسیکلت های جاده رو .Off-Road Bikes 2. موتورسیکلت های فراجاده ای یا آف رود .Scooter 3. - اسکوتر ها .Moped 4. موتور گازی .Mini Bike 5. موتورسیکلت های کوچک یا مینی .6 موتور سیکلت های A.T.V یا هم جارو All Terrain Vehicles قبل از آنکه بحث طبقه بندی موتورسیکلت ها را آغاز کنیم جادارد به معرفی دو مشخصه در موتورسیکلت ها بپردازیم: : ارتفاع زین یا S.H. برابر است با فاصله محل نشستن بر رو موتورسیکلت تا سطح جاده در زمانی که وزن راکب بر روی موتورسیکلت قرار ندارد. : فاصله محورها یاW.B برابر است با فاصله محور دو چرخ موتورسیکلت از همدیگر که با طول موتورسیکلت نسبت مستقیم دارد.بررسی طبقه بندی موتورسیکلت ها Road Motorcycles -1 موتورسیکلت های جاده رو همانطور که از نام آنها پیداست، این گروه از موتورسیکلت ها جهت استفاده بر روی جاده های صاف و آسفالتی طراحی شده اند لذا از نظر مخاطبان دارای بیشترین تعداد مصرف کننده در بین سایر گروههای بوده و دارای تجهیزاتی همچون چراغ جلو ، چراغ خطر عقب ، ترمز جلو و عقب، کمک های جلو و عقب، صدا خفه کن ، آینه بغل ، باطری و سایر تجهیزات مورد نیاز جهت تردد در سطح شهر و جاده می باشند. حجم موتور آنها معمولا از 125 سی سی به بالا و بسته به نوع کاربرد و موتور به کار رفته حدکثر سرعتی از 120 تا 200 کیلومتر بر ساعت یا بیشتر دارند. این گروه از موتورسیکلتها خود به چهار زیرگروه تقسیم می گردند که عبارتند از:Cruiser 1. موتورسیکلت های کروزر یا تفریحیSport Bike 2. موتورسیکلت های مسابقه ایTouring 3. موتورسیکلت های مسافرتی Naked Bike, City Bike, Standard Bike 4. موتورسیکلت های استاندارد یا شهری در ادامه به توضیح مختصر در خصوص هر زیر گروه می پردازیم: Cruiser) 1) موتورسیکلت های کروزر یا تفریحی این موتورسیکلت ها دارای فاصله بین دوچرخ زیاد و ارتفاع زین کم و دستگیره هایی بلند می باشند . پاهای راکبمعمولا جلوتر از بدنش بوده و دستها برای گرفتن دستگیره ها بالا آمده و راکب معمولا با کمری ر است بر روی آن قرار میگیرد و به همین دلیل طی مسافتهای ...
مشخصات فني سوزوکی ویتارا اتوماتیک 2.4
سوزوکی گراند ويتارايمشخصات فني سوزوکی ویتارا اتوماتیک 2.4 مدل JLX JLX-A مشخصات کلی نوع بدنه اسپورت چندمنظوره پنج در موتور بنزيني 4 سيلندر خطي سيستم محرك دو ديفرانسيل سيستم انتقال قدرت چهاردنده اتوماتيك موتور نوع J24B تعداد سيلندر 4 تعداد سوپاپ 16 حجم موتور سانتيمتر مكعب 2,393 قطر سيلندر x كورس پيستون ميليمتر 90 در 92 ضريب تراكم 10.0 بر يك حداكثر قدرت اسب بخار 169 در 6000 دور در دقيقه حداكثر گشتاور نيوتن متر 227 در 3800 دور در دقيقه سيستم سوخت رساني تزريق چندنقطه اي الكترونيكي نوع سوخت بنزين بدون سرب حد آلايندگي يورو4 انتقال قدرت چهار چرخ متحرك دارد گیربکس نوع چهاردنده اتوماتيك ضریب دنده ها 1 2.826 2 1.493 3 1.000 4 0.688 5 - عقب 2.703 ضریب نهایی 5.125 ضريب دنده هاي انتقالي سبك 1.000 سنگين 1.970 شاسي و تعلیق فرمان ...
P.K در راه ونزوئلا
خودرو P.K یکی از محصولات شرکت پارس خودرو است که از اواخر سال ۱۳۸۰ وارد بازار ایران شد. موتور این خودرو موتور پراید (پر فروش ترین خودروی ایرانی) و بدنه آن مربوط به رنو (سپند) بود. بیشتر اسکلت و قطعات به کار رفته در این خودرو مانند شاسی، موتور، گیربکس، چرخ‌ها، رادیات و... مربوط به پراید است. تولید این خودرو کم مصرف و مناسب سفرهای شهری تا ابتدای سال ۱۳۸۶ ادامه یافت. دلیل توقف تولید این خودرو غیر استاندارد بودن آن عنوان شد حال آنکه خرید و فروش این خودرو بنا به دلایلی همچون کم مصرف بودن ، شتاب بالا (به دلیل قدرت موتور و سبکی بدنه) ،سرعت مناسب در سفرهای برون شهری(حدود ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت) ، استحکام بدنه (به نسبت خودروی پراید) ، قیمت مناسب آن (حدود ۵ میلیون تومان) به نسبت قیمت سایر خودروهای ایرانی مانند پراید و راحتی در استفاده شهری بدلیل کوچک بودن (جای پارک راحت)رو به افزایش است .این خودرو که جایگزین رنو 5 بود، در آخرین سال تولید به نام نیو پی کی به بازار عرضه شد. این در حالی است که با فشار موسسه استاندارد و دیگر مقامات مسوول این خودرو نیزاز خط تولید حذف شد. هر چندکه پارس خودرو با توجه به سفارشات قبلي و با وجود اعلام توقف خط ، توليد سه‌هزار پي.كي را در برنامه كاری خود قرار داد،اما تولید ماکسیما و پی کی در کنار یک دیگر، این شرکت را در آمار کیفی خودروها جزو با کیفیت ترین و بی کیفیت ترین تولید کننده خودرو قرار داد. با این حال گمانه زنی هایی در مورد خودرو جایگزین پی کی زده می شد از جمله اینکه قرار است خودرویی با کیفیت تر و در محدوده قیمتی پی کی تولید شود . حتی مدیران پیشین شرکت نیز ضمن تایید تولید نسل جدید خودرویی از کلاس A عنوان کردند که با حدف P.K بلافاصله خودروی دیگر با محدوده قیمتی این خودرو به بازار عرضه خواهد شد. هرچند امیدهای زیادی در وعده های مدیران پارس خودرو از سوی مردم احساس می شد اما این وعده هیچ گاه محقق نشد و خودروی پراید همچنان ارزان ترین خودرو کشور به ثبت رسید. از سوی دیگر یک منبع آگاه در این زمینه عنوان کرد که پارس خودرو نتوانست در ارزیابی خود، خودرویی با کیفیت بهتر از P.K با همان محدوده قیمتی، جایگزین کند.به گفته وی اگر این شرکت اصرار در جایگزین کردن خودرویی در خط تولید مذکور داشت به طور حتم یا قیمت افزایش پیدا می کرد و یا کیفیت خودرو جایگزین به دلیل هزینه های سربار کاهش می یافت ، به همین دلیل پروژه جایگزینی متوقف ماند.اما از سوی دیگر شنیده می شود که خط تولید P.K توسط شرکت خصوصی ونزوئلایی در حال خرید است و مذاکراتی نیز در این مورد بین پارس خودرو و شرکت مذکور صورت گرفته ...
دولتی شدن قیمت خودروهای وارداتی؟
روز گذشته در حالی یک مقام آگاه وزارت «صنعت، معدن و تجارت» خبر از احتمال دخالت مستقیم کمیته خودرو در قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی داد که مدیرکل صنایع فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در گفت‌وگو با خبرنگار ما این موضوع را تکذیب کرد.آن طور که شهرام میرآخورلو عنوان کرد، کمیته خودرو (زیرمجموعه سازمان حمایت) هم‌اکنون به صورت غیر مستقیم در قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی دخیل است و نظارتی کلی را بر آن دارد، اما قرار نیست برای قیمت آنها تعیین تکلیف کند.به گفته وی، چون واردکنندگان خودرو به نوعی یارانه ارزی می‌گیرند و با استفاده از ارز دولتی واردات انجام می‌دهند، کمیته خودرو نیز در قبال این امتیاز، نظارتی کلی را بر روند قیمت گذاری آنها اعمال می‌کند. به عبارت بهتر، قیمت خودروهای وارداتی به صورت توافقی و با دخالت غیر مستقیم کمیته خودرو تعیین میشود، منتها این «دخالت» غیر مستقیم است و نمی‌توان آن را در حد پروسه قیمت‌گذاری خودروهای داخلی دانست.گفته‌های میرآخورلو در شرایطی است که یک مقام آگاه در وزارت «صنعت، معدن و تجارت» روز گذشته در گفت و گو با موج تاکید کرده، به زودي و با تصويب کميته قيمت‌گذاري خودرو، وارداتي‌ها نيز مشمول قيمت‌گذاري داخلي خواهند شد. در این صورت، واردکنندگان نیز مجبورند پروسه ای را که خودروسازان داخلی برای تعیین قیمت‌های جدید طی می‌کنند، بپیمایند. در حال حاضر تمام خودروسازان داخلی (از ایران خودرو گرفته تا گروه بهمن) باید با مجوز کمیته خودرو قیمت محصولاتشان را افزایش دهند و در صورتی که خلاف این عمل کرده و قیمت‌ها را سرخود بالا ببرند، با جریمه سازمان حمایت روبه‌رو خواهند شد. روش کار نیز این گونه است که خودروسازها باید برای افزایش قیمت محصولاتشان، درخواست خود را به کمیته خودرو ارسال کنند و منتظر بررسی و تصمیم نهایی این کمیته باشند. اگر کمیته مذکور با افزایش قیمت‌ها موافقت کند که هیچ، اگر نه، خودروسازان باید محصولاتشان را با همان قیمت‌های قبلی به فروش برسانند. این پروسه البته کاغذبازی‌های خاص خود را دارد و مدت زمان رسیدگی به درخواست خودروسازان نیز معمولا طولانی است ، به همین دلیل امکان افزایش قیمت‌ها به میزان دلخواه و در بازه‌های زمانی کوتاه مدت، وجود ندارد.حال اگر کمیته خودرو بخواهد در قیمت‌گذاری وارداتی‌ها نیز به طور مستقیم دخالت کند و رفتاری مشابه با خودروسازان داخلی را در قبال واردکنندگان در پیش گیرد، قیمت خودروهای وارداتی نیز تحت کنترل دولت قرار خواهد گرفت. هرچند مدیرکل صنایع فلزی و معدنی سازمان حمایت، دخالت مستقیم دولت ...
محاسن و معایب نیسان مورانو
مورانو خودروي شاسي‌بلند متوسط چهاردري است كه ظرفيت سرنشينان آن پنج نفر مي‌باشد كه در دو تيپ SE AWD و S 2WD ارائه مي‌شود. (منظور از 2WD و AWD به ترتيب يعني قابليت راندن خودرو با نيروي چرخ‌هاي جلو و تغيير وضعيت دو ديفرانسيل با كمك سوئيچ الكترونيكي و قابليت راندن به صورت چهارچرخ هوشمند يا همان دو ديفرانسيل دائم) موتور استاندارد تعبيه شده 5/3 ليتر (3500 سي‌سي) حجم دارد كه توان خروجي 240 اسب‌بخار را به ارمغان مي‌آورد،گيربكس مورانو شش دنده بوده كه قابليت كنترل تناوبي را داشته كه مصرف سوخت را بهينه‌تر مي‌نمايد. شكل ظاهري و تريم داخلي مورانو به دنيا نشان مي‌دهد كه شما چه كسي هستيد؟ اين شعار نيسان براي مورانو مي‌باشد حال به شرح محاسن و معایب آن مي‌پردازيم تا ببينيم اين فقط شعار نيسان در عالم روياست يا واقعيت دارد؟دارندگان خودروهای مورانوی تا مدل سال 2007 که تصویر آن را در فوق می بینید می گویند این خودروها ایرادهایی دارند که می توان از آن جمله به تکان های زیاد عقب خودرو در ناهمواری ها، عدم امکان ایجاد ظرفیت هفت نفره به رغم جثه بزرگ، نرم بودن بیش از حد فرمان و مصرف زیاد آن اشاره کرد. آنها معتقدند طراحی خاص داخلی مدل 2007 با سلیقه مشتریان ایرانی سازگار نیست و اگرچه ارگونومی کلیدها روی داشبورد مناسب است ولی درست کار کردن با آنها نیاز به زمان بیشتری دارد. گفته می شود این SUV برای سواری شهری ساخته نشده ولی در اتوبان با فرمان حساس به سرعت سواری مناسبی را ارائه می کند. آنچه اخیراً در خیابان ها و جاده های کشور ملاحظه می کنید حاکی از آن است که مدل 2008 و 2009 مورانو با چهره ای جدید که درواقع همان فیس لیفت مدل 2007 می باشد با امکانات بیشتر و قیمت بالاتر به بازار آمده است. در ذیل شما را با امکانات و محاسن این خودرو و تغییرات چهره ظاهری مدل فیس لیفت با نسل قبلی آشنا می کنیم. تزيينات داخلي سيستم كنترل گرمايش و سرمايش به صورت دستي بوده كه از مدل 350Z طراحي شده و قابليت تنظيم اتوماتيك دارد. باز و بسته كردن و خوابانيدن رو به جلو صندلي‌هاي عقب به صورت سريع و آسان با يكي از دو اهرم كناري درب صندوق عقب. ا يك چنين ظاهر زيبايي از مورانو بايد اين انتظار را داشت كه صندلي‌ها و رودري‌هاي چرمي هم داشته باشد. سيستم صوتي متعلق به شركت Bose و هفت بلندگو با خروجي 225 وات كه قابليت خواندن شش CD صوتي را دارد. مورانو داراي ايمني اثربخشي است كه كليه ايربگ‌هاي نصب شده در آن از ايربگ‌هاي سرنشينان جلو گرفته تا سرنشينان رديف عقب و ايربگ‌هاي پرده‌اي جانبي فعال مي‌باشند. پايداري خودروي مورانو تشكيل شده از ...
مشخصات فنی بیل هیدرولیکی چرخ زنجیری HEC 200 هپکو،نمایندگی بیل مکانیکی هپکو ، شرکت بیل مکانیکی ایران
راهنمای سایت:۱-اگر بدنبال کشنده و کامیون اقساطی هستید و به صورت لیزینگی تمایل به خرید دارید برای مشاهده ماشین آلات لیزینگی و ثبت نام اینجا را کلیک نمایید۲_ اگر به دنبال استخدام در شرکت های معتبر جهت کار حمل و نقل برای خودتان میباشید یا اگر به دنبال مشاهده آگهی های استخدام روزانه میباشید اینجا را کلیک نمایید۳_ برای کسب اطلاع از قیمت روز طلا- سکه - ارز( دلار و یورو و ...) به صورت روزانه میباشیداینجا را کلیک کنید۴-اگر به دنبال خرید محصولات دیگر میباشید و به دنبال اطلاع از شرایط لیزینگی سایر محصولات هستیدبه شما توصیه میشود قسمت موضوعات مطالب(قسمت چپ سایت)را حتما مطالعه نمایید۵-برای مشاهده ماشین آلات کارکرده(به همراه قیمت روز) و دریافت مظنه از ماشین خود اینجا را کلیک نمایید۶- برای مشاهده به روزترین مقالات ماشین آلات سنگین و سبک به همراه با کیفیت ترین نوع تصاویر و کلیپ های ویدیویی حتما اینجا را کلیک کنیدمشخصات فنی بیل هیدرولیکی چرخ زنجیری HEC 200 هپکو بیل هیدرولیکی چرخ زنجیری HEC 200 هپکو عمومی بیل HEC 200 واحد General سازنده موتور Deutz - Engine Make مدل موتور BF4M1013FC - Engine Model توان در دور2000 159 (hp) Power at 2000 RPM تیپ موتور 4 Cycle, Water-Cooled, Direct Injection Engine Type حداکثر گشتاور در 1400 دور در دقیقه 700 Nm Toruqe Max تعداد سیلندر 4 Number of Cylinders گواهینامه آلایندگی EPA Tier 3 Emission Certification حجم باکت 1 m3 Bucket capacity نیروی برشی، باکت 130 KN Breakout force, (Bucket) حداکثر دسترسی حفاری 9.48 m Reach (Max.) حداکثر عمق حفاری 6.25 m Digging depth (Max.) وزن کاری 16.78 Tons Operating weight حداکثر سرعت حرکت 5.15 (Km/h) Max. Travel Speed: High عرض کفشک 600 (mm) Shoe Width (mm) حداکثر ارتفاع حفاری 9.23 (mm) Max. Digging Height ظرفیت تانک سوخت 380 (ltr) Refill Capacity - Fuel Tank کامیون کارکرده،کشنده کارکرده در حد صفر،بیل مکانیکی کارکرده کوماتسوکامیون باری کارکرده،کمپرسی کارکرده،تریلی کارکرده،تریلی دست دوم،کامیون کشنده دست دوم کارکرده،کشنده کارکرده، کامیون کارکرده - قیمت کامیون دست دوم اقساطی - قیمت کامیون دست دوم - فروش کشنده دسته دوم اقساطی - سایت فروش کامیون کارکرده - سايت خريد و فروش كاميون - تسهیلات خرید کامیون - کامیون وکشنده کارکرده قسطی - خرید ماشین کامیون دست دوم - کامیون ایسوزو ...