قیمت موتور کوچک
دیزل ژنراتور - خرید انواع موتور برق کوچک و خانگی
شما می توانید موتور برق های دست دوم خود را به فروشگاه دشت نور بفروشید.خرید و فروش : دیزل ژنراتور کارکرده - دیزل ژنراتور کوچک - مسافرتی - خانگی و ...
جیپ صحرا موتور کوچک
مشخصات خودرو وضعیت:کارکرده سال شمسی:1370 قیمت (تومان):6,500,000 نوع اتاق:شاسی بلند گیربکس:گیربکس دستی رنگ بدنه:آبی رنگ تودوزی:کرم سوخت:بنزین تعداد سیلندر:۴ سیلندر تعداد درها:۲ در محور محرک:دو دیفرانسیل توصیف خودرو:جیپ صحرا موتور کوچک شاسی سالم بدون شکستگی وکجی اتاق نقاشی نو بدون پوسیدگی روکش صندلی فابیرک ژاپن ضیط باند متور گیربکس دیفرانسیل جلو وعقب به شرط بخاری سالم بیمه کامل معاینه فنی آفرودی
لیست قیمت دیزل ژنراتور دست دوم
به نام خدایی که از شدت حضور ناپیداست تذکر : دیزل ژنراتور ها به ترتیب قدرت در لیست قرار گرفته اند . عکس موجود در Facebook شماره اطلاعات دیزل ژنراتور قیمت به تومان 1 پرکینز 4 سیلندر با ژنراتور 30 کیلو وات 8/000/000 2 فورد 4 سیلندر با ژنراتور آک بند 30 کیلووات 7/000/000 3 فیات 30 کیلووات 37/5 کاوا چرخ دار 6/500/000 4 پرکینز 3 سیلندر 25 کاوا با ژنراتور انگلیسی 7/800/000 5 دیزل 4 سیلندر چینی 50 کیلو وات با تابلو و باک 13/500/000 6 فورد 6 سیلندر 65 کاوا 9/000/000 7 پرکینز 65 کاوا با ژنراتور چینی 6 سیلندر 9/000/000 8 پرکینز 75 کاوا 6 سیلندر 11/000/000 9 بنز 8 تن 85 کاوا 12/000/000 10 ولوو T70 با ژنراتور انگلیس 100 کاوا 16/000/000 11 دورمن 125 کاوا با ژنراتور استامفورد 13/000/000 12 ولوو N10 با ژنراتور مارکون 125 کاوا 25/000/000 13 دویتز آلمانی با ژنراتور AVK سایلنت اتاق دار 150 کاوا 25/000/000 14 دویتز 150 کاوا کوپله فابریک 16/000/000 15 کمنز 175 کاوا با ژنراتور لوری سومر 32/000/000 16 کومنز 250 کاوا با ژنراتور آمریکا 40/000/000 17 MWM در حد صفر 270 کاوا 44/000/000 18 مان 275 کاوا 6 سیلندر 40/000/000 19 دویتس 312 کاوا 30/000/000 20 کومنز 400 کاوا مدل N14 آمریکایی 68/000/000 21 ولوو 1242 با ژنراتور در حد صفر 450 کاوا 85/000/000 22 مان در حد صفر 450 کاوا 100/000/000 23 دورمن 620 کاوا کوپله انگلیس 50/000/000 24 ولوو TAD 1643 با ژنراتور 670 کاوا 6 سیلندر 190/000/000 25 کاترپیلار 680 کاوا گاز سوز در حد صفر 150/000/000 26 دویتز 720 کاوا مدل 816 70/000/000 27 دورمن انگلیسی کوپله فابریک 840 کاوا در حد صفر 110/000/000 28 کاترپیلار مدل 3412 با ژنراتور 900 کاوا کوپله فابریک 12 سیلندر 320/000/000 29 توربین 22500 کاوا نیروگاهی زیمنس آلمان 6/000/000/000 چنان چه مطالب وبلاگ دشت نور را مفید دانستید با دنبال کردن ما در گوگل پلاس و فیسبوک و شرکت در نظر سنجی ما را در ارائه خدمات و اطلاعات بهتر یاری نمایید .
بررسی انواع موتور سیکلت ها
بررسی انواع موتورسیکلتها و طبقه بندی آنها طبقه بندی موتورسیکلت ها معمولا بر اساس نوع کاربرد آنها بوده و همچنین موتورسیکلتها با هر کاربردی نیز براساس حجم انجین آن کلاس بندی می گردد . در ادامه ابتدا به توضیح و بررسی انواع انجین مورد استفاده درموتورسیکلتها پرداخته و پس از آن نیز به معرفی طبقه بندی انواع موتورسیکلت بر اساس کاربرد آنها می پردازیم.بررسی انجین های موتورسیکلتبرای تولید نیروی مورد نیاز جهت حرکت موتورسیکلت ها معمولا از موتورهای احتراق داخلی رفت و برگشتیاستفاده می گردد که ذیلا به شرح مختصری در خصوص آنها می پردازیمموتورهای احتراق داخلی رفت و برگشتیاین موتورها بسته به نوع عملکرد (دو یا چهار زمانه )، نوع سوخت مصرفی (بنزین یا گازوئیل )، سیستم خنک کاری(هوا یا آب)، حجم سیلندر و ... به انواع مختلفی تقسیم می گردند.همانگونه که می دانیم اساس کار موتورهای احتراق داخلی رفت و برگشتی، منفجر شدن مخلوط سوخت و هوا درداخل سیلندر آنها و انتقال نیروی حاصله به میل لنگ و استفاده های گوناگون از آن نیرو می باشد . از نظر نحوه عمل برایسوزاندن مخلوط سوخت و هوا، موتورها به دو دسته دوزمانه و چهار زمانه تقسیم می گردند.در موتورهای 4 زمانه، چهار مرحله مکش، تراکم، احتراق و تخلیه دود به ترتیب و با گردش دو دور میل لنگ و دوباررفت و برگشت پیستون صورت گرفته ولی در موتورهای دوزمانه مراحل فوق تنها با یک دور گردش میل لنگ و یک رفت وبرگشت پیستون صورت می گیرید . دو نو ع موتور ذکر شده دارای مزایا و معایبی نسبت به یکدیگر بوده که برخی از آنها درجدول ذیل ذکر گردیده اند. موتور های دو زمانهموتور های چهار زمانهمزایاساختار بسیار ساده، تعداد قطعات تشکیل دهنده و وزن کم ، اصطکاک کمتر، تعمیر ونگهداری راحت ، ارزان قیمت ، قدرت بالا تر در مقایسه با موتور چهار زمانه با حجم برابربازده بالا ، آلایندگی کممعایبآلایندگی بیشتر به علت سوخت ناقص و وارد کردن هیدرو کربن های ناسوخته به هوا ( البته اخیرا موتور های دوزمانه ای نیز طراحی و ساخته شده که با استفاده از سیستم پاشش مستقیم سوخت این عیب از آن برداشته شده است اما در عوض قیمت تمام شده و تعداد قطعات تشکیل دهنده آن بیشتر شدهساختار پیچیده با قطعات زیاد و در نهایت اصطکاک بیشتر ، قیمت بالا ، تعمیر و نگهداری پر هزینهشرایط استفادهدر مواردی که آلایندگی هوا خیلی مهم نباشد ، محدودیت وزن و حجم اشغال شده توسط موتور مورد نظر باشد ، حجم موتور مورد نیاز معمولا یا خیلی کم ( کمتر از 50 سی سی ) یا خیلی زیاد ( تا بیش از 25000 لیتر )در مواردی که مسئله آلودگی هوا مورد نظر نباشدموارد استفادهکشتی ، قایق ، لوکوموتیو ، اره ...
طبقه بندی موتور سیکلت ها
طبقه بندی موتورسیکلت ها بر حسب نوع کاربرد آنهاهمانند خیلی دیگر از مصنوعات بشر، موتورسیکلت ها نیز برای استفاده های گوناگونی طراحی و ساخته میشوند کهبسته به نوع کاربرد آنها در جاهای مختلف توقعات متفاوتی از آنها انتظار می رود . لذا برای این منظور طراحان موتورسیکلتبرای پوشش دادن به کلیه نیازها در استفاده از موتورسیکلت (تفریح، ورزش، کار، تردد در بیرون وخارج از شهر و ...) مجبوربه کلاس بندی (طبقه بندی) آنها بوده تا انتخاب را برای مصرف کننده راحت تر کنند که در ادامه به بررسی این طبقهبندی می پردازیم.معمولا موتورسیکلت به گروهای زیر طبقه بندی می گردند: Road Motorcycles 1. موتورسیکلت های جاده رو .Off-Road Bikes 2. موتورسیکلت های فراجاده ای یا آف رود .Scooter 3. - اسکوتر ها .Moped 4. موتور گازی .Mini Bike 5. موتورسیکلت های کوچک یا مینی .6 موتور سیکلت های A.T.V یا هم جارو All Terrain Vehicles قبل از آنکه بحث طبقه بندی موتورسیکلت ها را آغاز کنیم جادارد به معرفی دو مشخصه در موتورسیکلت ها بپردازیم: : ارتفاع زین یا S.H. برابر است با فاصله محل نشستن بر رو موتورسیکلت تا سطح جاده در زمانی که وزن راکب بر روی موتورسیکلت قرار ندارد. : فاصله محورها یاW.B برابر است با فاصله محور دو چرخ موتورسیکلت از همدیگر که با طول موتورسیکلت نسبت مستقیم دارد.بررسی طبقه بندی موتورسیکلت ها Road Motorcycles -1 موتورسیکلت های جاده رو همانطور که از نام آنها پیداست، این گروه از موتورسیکلت ها جهت استفاده بر روی جاده های صاف و آسفالتی طراحی شده اند لذا از نظر مخاطبان دارای بیشترین تعداد مصرف کننده در بین سایر گروههای بوده و دارای تجهیزاتی همچون چراغ جلو ، چراغ خطر عقب ، ترمز جلو و عقب، کمک های جلو و عقب، صدا خفه کن ، آینه بغل ، باطری و سایر تجهیزات مورد نیاز جهت تردد در سطح شهر و جاده می باشند. حجم موتور آنها معمولا از 125 سی سی به بالا و بسته به نوع کاربرد و موتور به کار رفته حدکثر سرعتی از 120 تا 200 کیلومتر بر ساعت یا بیشتر دارند. این گروه از موتورسیکلتها خود به چهار زیرگروه تقسیم می گردند که عبارتند از:Cruiser 1. موتورسیکلت های کروزر یا تفریحیSport Bike 2. موتورسیکلت های مسابقه ایTouring 3. موتورسیکلت های مسافرتی Naked Bike, City Bike, Standard Bike 4. موتورسیکلت های استاندارد یا شهری در ادامه به توضیح مختصر در خصوص هر زیر گروه می پردازیم: Cruiser) 1) موتورسیکلت های کروزر یا تفریحی این موتورسیکلت ها دارای فاصله بین دوچرخ زیاد و ارتفاع زین کم و دستگیره هایی بلند می باشند . پاهای راکبمعمولا جلوتر از بدنش بوده و دستها برای گرفتن دستگیره ها بالا آمده و راکب معمولا با کمری ر است بر روی آن قرار میگیرد و به همین دلیل طی مسافتهای ...
پرواز 200 cc سوپر وینر
سلام خدمت همه شما