قیمت ماشین مزدا 323
فلاپ اسپرت مزدا 323
مزدا ۳۲۳ اسپرت فلاپ های موجود سپر جلو در دو مدل - سپر عقب در دو مدل - رکاب - بال - زیر سپر جلو - زیر سپر عقب سپر جلو طرح نیو دیزاین سپر جلو طرح سن سپر عقب لیپ + بال سپر عقب ساده بلند رکاب ساده زیر سپر جلو مزدا 323 خرید - مزدا 323 فروش - تیونینگ مزدا 323 - اسپرت مزدا 323 - فلاپ مزدا 323 - کاپوت اسپرت مزدا 323 - کاپوت مزدا 323 - فلاپ رکاب مزدا 323 - سپر اسپرت مزدا 323 - سپر عقب اسپرت مزدا 323 - تغییر رنگ مزدا 323 -
جلو بندی / فنر بندی/ سیستم ترمز مزدا 323
برای مشاهده قیمت ها به سایت اصلی ما مراجعه کنید:www.ArianYadak.comمهره چرخ میل ناودانی چب میل ناودانی راست میل مندل بوش بلند میل مندل بوش کوتاه سیبک موجگیر کوتاه اصلی سیبک موجگیر بلند اصلی سیبک موجگیر کوتاه طرح سیبک موجگیر بلند طرح سه شاخه پلوس اصلی سه شاخه پلوس طرح گردگیر پلوس طبق راست اصلی طبق چپ اصلی طبق راست طرح طبق چپ طرح قرقری فرمان سر پلوس اصلی سر پلوس طرح کمک جلو چپ کمک جلو راست کمک عقب چپ کمک عقب راست فنر لول جلو فنر لول عقب لنت جلو اصلی لنت جلو طرح لنت عقب اصلی لنت عقب طرح توپی چرخ جلو توپی چرخ عقب توپی سر کمک جلو توپی سر کمک عقب دیسک چرخ جلو دیسک چرخ عقب سگدست چپ سگدست راست سیبک فرمان طبق چپ طبق راست بوش طبق کوچک بوش طبق بزرگ طبق چپ اصلی طبق راست اصلی بلبرینگ چرخ جلو جعبه فرمان
آزمايش فنی مزدا FL323
طرح خارجی مزدا FL323 آخرين بار در سال 1382 دچار تغيير شده و دارای خطوطی هماهنگ و در عين حال ساده است و خطوط شکسته و نمای جلو خودرو ظاهری عامه پسند به وجود آورده است. با اين همه ابعاد کوچک رينگ و نبود رينگ اسپرت در بازار داخلی باعث شده اين اتومبيل دارای کاستی هايی باشد. خودروی مورد بحث تيپ 5 بوده که تفاوت آن با مدل های ديگر از نظر تجهيزات داخلی است همچنين يک سقف شيشه اي که در صورت بسته بودن زياد به چشم نمی آيد. طراحی داخلی آن ساده و هماهنگ است ولی ساختار اوليه آن مربوط به اواخر دهه 90 است و تا حدودی از طراحی های امروزی عقب است امّا در بازار محدود ايران به دليل کمبود تنوع خودرو، در مزدا 323 احساس کمبود نمی کنيد. در مدل های استاندارد مزدا می توانيد تجهيزاتی مانند، شيشه ها و آيينه های جانبی برقی، قفل شيشه های برقی، سيستم برقی تاکردن شيشه های جانبی از داخل خودرو، چراغ مطالعه برای سرنشينان جلو، پروژکتور جلو، سيستم پخش کاست با شش بلندگو، صندلی های جلو با قابليت تنظيم 5 گانه، دزدگير تصويری و صندلی های عقب دوتکه با قابليت جمع شدن، را يافت. ولی تفاوتی که مزدا FL323 از نظر تجهيزات با ديگر مدل ها دارد در، سی دی چنجر با خشاب 10 تايی، ايربگ راننده، غربالک فرمان 4 شاخه، ساعت ديجيتال، سانروف برقی و گيربکس 4 دنده اتوماتيک است که اگر جعبه دنده اتوماتيک را از اين مجموعه حذف کنيد، تمام اين تجهيزات را می توانيد در مدل تيپ 3 هم بيابيد؛ تجهيزات ايمنی اين خودرو نيز شامل کمربند های صندلی جلو و عقب با سيستم پيش کشنده، سيستم ترمز ABS و سيستم توزيع الکترونيکی نيروی ترمز EBD می باشد. مزدا FL323 با اين تجهيزات خودرويی نسبتا کامل و قابل قبول است ولی اين مطلب را بايد دانست که در خودرويی مانند پژو 206 نصف قيمت مزدا 323 امکاناتی مانند آن و يا بيشتر را همراه خودرو دريافت می کنيد. از نظر راحتی نيز اين خودرو برای مسافرت 4 نفره دارای فضايی راحت و کافی است؛ برای سرنشينان جلو فضای کافی وجود دارد و فضا برای سرنشينان عقب قابل قبول است، همچنين فضای بار مناسب بوده و از نظر محيط، فضايی آرام و بی سروصدا دارد. از جنبه فنّی هم مزدا 323 تيپ 5 با پيشرانه 6/1 ليتری دارای قدرت 110 اسب بخار و شتابی معادل 2/12 ثانيه برای رسيدن به سرعت 100 کيلومتر در ساعت است، مزدا 323 به همراه ترمز های ديسکی در جلو و ترمز کاسه اي در عقب عرضه می گردد.فقط نکته اي را که بايد درباره اين اتومبيل گفت درباره گيربکس آن است و آن هم اين که جعبه دنده اتوماتيک آن در سربالايی های با شيب تقريبا زياد دچار افت نيرو می شود و در سرعت های بين 50 تا 60 و 90 تا 100 کيلومتر در ساعت که خودرو دچار افت نيرو است به ترتيب دنده ها را از ...
مشخصات فنی كامل مزدا 3
مزدا 3 جدیدترین محصولی است که توسط شرکت خودروسازی بهمن مونتاژ و عرضه می شود.در سال 2003 كمپاني مزدا (Mazda) اولين نسل مزدا - 3 (Mazda 3) را بعنوان مدل 2004 روانه بازار خودرو هاي كوچك نمود و آنرا جانشيني براي مزدا - 323 (Mazda 323) قرار داد .اين خودرو در پلت فرم سي 1 فورد (Ford C1 Platform) قرار دارد كه از ديگر خودروهاي هم پلت فرم مي توان به فورد - فوكوس (Ford Focus) و ولو - اس 40 (Volvo S40) اشاره كرد. مزدا - 3 در ژاپن با نام الكسا (Alexa) عرضه مي گردد كه از مهمترين رقباي آن بايد از هوندا - آكورد (Honda Accord) و تويوتا - كرولا (Toyota Corolla) نام برد.با هم نگاهی می اندازیم به مشخصات این خودرو ؛ موتور و قدرت نوع موتور : 2 لیتر 4 سیلندر خطی حداكثرقدرت : 147 اسب بخاردر6500 دوردردقیقه حداكثر گشتاور : 187 نیوتن متردر4000 دوردردقیقه سوپاپ : 4 عدد در هر سيلندر قطر سيلندر× كورس پيستون : 83.1×87.5 ميلي متر نسبت تراكم : 10.8:1 گيربكس : 4 دنده اتوماتيك سوخت ظرفيت مخزن سوخت 55 ليتر نوع سوخت بنزين ميزان مصرف سوخت در شهر 8.7 ليتر براي هر 100 كيلومتر ميزان مصرف سوخت در بزرگراه 6.1 ليتر براي هر 100 كيلومتر وزن و ابعاد خارجی وزن : 1340 (كيلوگرم) طول : 4490 (ميلي متر) عرض : 1755 (ميلي متر) ارتفاع : 1468 (ميلي متر) فاصله دو محور : 2640 (ميلي متر) فاصله چرخ های جلو : 1535 (ميلي متر) فاصله چرخ های عقب : 1525 (ميلي متر) ترمز و انتقال قدرت سيستم ترمز ABS نوع انتقال قدرت : ديفرانسيل جلو ابعاد داخلی تعداد سرنشين : 5 (نفر) ارتفاع صندلي جلو : 994 (ميلي متر) ارتفاع صندلي عقب : 951 (ميلي متر) فاصله جلو پاي صندلي جلو : 1065 (ميلي متر) فاصله جلو پاي صندلي عقب : 922 (ميلي متر) پهناي صندلي جلو : 1366 (ميلي متر) پهناي صندلي عقب : 1333 (ميلي متر) پهناي پشتي جلو : 1394 (ميلي متر) پهناي پشتي عقب : 1371 (ميلي متر) امكانات ويژه تنظيم برقي صندلي راننده شيشه برقي تنظيم برقي فرمان در باز کن باک خودرو گرم کن شيشه عقب سيستم کنترل سرعت سيستم تهويه مطبوع سيستم صوتی راديو پخش CD سيستم امنيتی کيسه هواي راننده کيسه هواي جانبی کيسه هواي سرنشين جلو قفل مرکزی آپشنها تیپ 1 : دسته دنده PVC ، فرمان پلی ـ اورتان ، رادیو پخش کاست و CD تیپ 2 : سقف شیشه ای (Sun roof) ، دسته دنده چرمی ، فرمان با روکش چرمی ، رادیو پخش CD و CD changer ، گرم کن صندلی تیپ 3 : امکانات تیپ 2 + صندلی ها با روکش چرمی ، برف پاک کن اتوماتیک با حسگر باران ، سپر و جلو پنجره اسپرت ، چراغ جلو با قابلیت روشن ـ خاموش اتوماتیک
مشخصات ماشین مزدا3
گروه بهمن پس از گذشت بیش از 10 سال از ارائه اولین خودرو سدان خود، مزدا 323 و بعد از دقیقاً 3 سال از ارائه محصول شگفتی ساز مزدا 3 خود، در پی دوباره خوانی این قصه پرطرفدار در ابتدای سال 1389 یک هدیه باشکوه و روز آمد به تمام شیفتگان داستانهایش تقدیم می کند و آن چیزی نیست جز واقعیتی به نام مزدا 3 جدید. نسل دوم مزدا 3 شرکت مزدا در اوایل قرن بیست و یکم با نگاهی متفاوت به بازار خودرو با در پیش گرفتن استراتژی تازه ای ، به خودروهای سری کامپکت خود جان تازه ای بخشیده و طراحی مزدا 3 به عنوان جایگزین نسل پنجم مزدا 323 و بر مبنای پلت فرم مشترک با فورد بنا نهاده شد. نسل اول مزدا 3 با مفهومی از خود رو کامپکت و اسپرتی متولد شد و هنگامی که در سال 2003 در بازارهای اروپا عرضه شد لذت و کیفیت رانندگی بسیار متفاوتی را به نسبت خودروهای هم کلاس خود ارائه کرد و عملاً انتظارات مشتریان را بسیار بالا برد و با طراحی پویا و دینامیکی ، بالانس عالی ، عملکرد رانندگی و پایداری بسیار مناسب چهره متفاوتی از خود را به نمایش گذاشت و بدین ترتیب توانست مشتریان زیادی را به خود جلب کند. این چهره جدید باعث افزایش تولید و فروش شد به طوری که تاکنون نزدیک به 8/1 میلیون دستگاه از این خودرو در زمان تولید آن به فروش رفته و در واقع از هر 3 مزدای فروخته شده شرکت مزدا، یکی مزدا 3 بوده است که از نظر کیفی، با اذعان کارشناسان و خبرگان صنعت خودرو ، این مدل یکی از برترین خودروهای کامپکت کلاس C شناخته شد و 94 جایزه بین المللی را از سازمانهای مختلف از آن خود کرد. اما با این وجود بازار خودرو به سرعت در حال تغییر است و در این میان رقابت باعث می شود تا موفقیت های امروز ، فردا فروغ چندانی نداشته باشد، بنابراین لازم است در هر مرحله تکنولوژیهای مطمئن تر و پیشرفته تری بکار گرفته شود. در سال 2009 مزدا، اشتیاق خود را برای توسعه تکنولوژیهای مرتبط با خودرو ، رسیدن به افق های جدید را با معرفی شعار زوم – زوم نشان داد. این معرفی باور طراحان مزدا را بیان می کرد که تنها راه رسیدن به سطوح بالاتری از لذت رانندگی این است که نه تنها باید طراحی ها و عملکردهای خودرو را بالا برند بلکه باید به شدت و حتی سخت تر کارکنند تا عملکردهای زیست محیطی و ایمنی خودرو را نیز با انجام نوآوری های لازم بهبود بخشند و بدین ترتیب با آرمان رسیدن به چنین تغییراتی در بازار مزدا 3 جدید و با هدف خودرو کامپکت و اسپرتی هیجان انگیزی که نهایت لذت رانندگی را ایجاد می کند، پروژه مزدا 3 جدید در دستور کار قرار گرفت. مدیر پروژه مزدا 3 "یوشی یوکی مائدا" اهداف بلند پروازانه ای را برای خودرو بسیار محبوب مزدا بنیاد نهاد و گفت:" ما برای پیشبرد ...
بدنه بیرونی وملزومات مزدا 323 GLX
برای مشاهده قیمت ها به سایت اصلی ما مراجعه کنید:www.ArianYadak.comسپر جلو اصلی GLX سپر جلو طرحGLX سپر عقب اصلیGLX سپر عقب طرحGLX آینه چپ GLX آینه راستGLX پروژکتور راست GLX پروژکتور چپ GLX توری زیر سپر تیغه برف پاکن بزرگ تیغه برف پاکن کوچک جلو پنجره GLX راهنا گلگیر زرد راهما گلگیر سفید بلوری جلو چپ اصلی GLX بلوری جلو راست اصلی GLX بلوری جلو چپ طرحGLX بلوری جلو راست طرحGLX گل پخش کن شلگیر داخل گلگیر کاور زیر موتور آرم جلو پنجره GLX زه جلو پنجره GLX خطر عقب چپ طرح فابریک خطر عقب راست طرح فابریک خطر عقب چپ طرح مرسد س خطر عقب راست طرح مرسد س زه سقف زه کمر درب زه آّگیر شیشه شیشه آینه GLX قاب آینه GLX راهنما پارک چپ اصلیGLX راهنما پارک راست اصلیGLX راهنما پارک چپ GLX راهنما پارک راست GLX
لوازم موتوری وداخل موتور مزدا 323
برای مشاهده قیمت ها به سایت اصلی ما مراجعه کنید:www.ArianYadak.com دینام اصلیدینام استوکواشر کامل اصلیواشر سرسیلندکوئل اصلیکوئل طرحمنبع شیشه شور با موتورمنبع ذخیره آبمنبع روغنرادیاتور آب اتوماترادیاتور آب دندهدیسک و صفحه اصلی بلبرینگ کلاج اصلیفیلتر روغن اصلیفیلتر روغن طرحوایر شمع اصلیوایرشمع طرحشمع اصلی فیلتر هوا طرحفیلتر هوا اصلی فن کامل کولفن کامل ابتسمه کولر اصلیتسمه کولر طرحتسمه دینام اصلیتسمه دینام طرحترموستات صلیاویل پمپ اصلی
خداحافظ مزدا 323 سلام مزدا 3
سلام دوستان " بله شاید تعجب کنید ولی شرکت بهمن موتور اعلام کرد که سال بعد خودروی مدرن مزدا۳ جایگزین خودروی مزدا ۳۲۳ میشود . ما نیز به عنوان یکی از وبلاگ های تخصصی خودرو در صدد برآمدیم تا این خودروی جدید را مورد آزمایش قرار دهیم . (لطفا تا آخر بخوانید). با نظرات خود ما را دلگرم کنید تا این وبلاگ را هر روز بروز کنیم. متشکرم. طراحی بدنه: طراحی این خودرو بی شباهت به دیگر مدل های مزدا نیست و شباهت این خودرو با نسل قبلی آن یعنی مزدا پراتژی (۳۲۳ خودمان) کاملا مشهود است . جلو پنجره این خودرو مانند دیگر مدل های مزدا است و در کل طرح ظاهری عامه پسند و زیبایی دارد . رینگ های اسپرت آن نیز به جذابیت ظاهری این خودرو می افزاید . شاید نکته ای کخ در نگاه نخست چندان به چشم نیاید ولی یک عیب محسوب میشود عدم وجود پروژکتور جلو است که در خودرویی با قیمت ۱۳۰۰۰ دلار در بازار آمریکا چندان عجیب نیست (جالب اینجاست که مزدا ۳۲۳ نیز در بازار های جهانی ۱۳۰۰۰ دلار قیمت دارد ولی درایران به دو برابر قیمت فروخته میشود ! امیدواریم مزدا ۳ نیز به این سرنوشت دچار نشود!) در کل اگر دوستار خودورهای ژاپنی هستید این اتنومبیلی مناسب برای شماست. طراحی عقب این خودرو نیز توسط شرت مزدا صورت گرفته و مدل هاچ بک را به صندوقدار تبدیل نموده اند. چراغ های عقب این خودرو بی شباهت به ام ایکس ۵ مزدا نیست . در کل قسمت عقب از هماهنگی چندان جالبی با قسمت جلو برخوردار نیست که شاید یکی از علل آن فرم اصلی این خودرو که همان هاچ بک بوده است. موتور و گیربکس: این خودرو میتواند از دو نوع موتور که یکی همانند مدل مورد آزمایش از حجم ۲ لیتر برخوردار بوده و احتمالا این موتور برای بازار ایران در نظر گرفته میشود که ۱۵۰ اسب بخار نیرو تولید میکند که قدرت بسیار خوبی نسبت به حجم موتور است . موتور بعدی موتوری ۴ سیلندر و به حجم ۳/۲ لیتر است که ۱۶۰ اسب بخار نیرو تولید میکند . این خودرو میتواند از یک گیربکس ۵ دنده دستی یا ۴ دنده اتوماتیک نیز استفاده کند . طراحی داخلی: طراحی داخلی این خودرو همانند دیگر خودورهای ژاپنی از موادی ارزان قیمت ولی با ظاهر خوب استفاده میکند و این دقیقا نکته ای است که کره ای ها هنوز به آن نرسیده اند . ارگونومی این ماشین در سطح مطلوبی قرار دارد و شما در استفاده از کلید ها مشکل چندانی ندارید . تکمه هایی که بر روی فرمان قرار دارند امکان کنترل ضبط صوت را به شما میدهند . طراحی کابین این خودرو تا حدودی کسل کننده و خسته کننده است و بخشی از آن به علت اتفاده از رنگ های تیره در طراحی داشبورد این خودرو است که سازنده میتوانست با استفاده از رنگ های کرم و روشن به کابین آن جذابیت بیشتر ...
مزدا 5 آمد + تصاویر
مزدا 5 آمد + تصاویر مزدا5 نسخه 2013 دارای یک موتور 2.5 لیتری به قدرت 157 اسب‌بخار نیرو و 163 پوندفوت گشتاور است. حداکثر دور موتور این خودرو 6200 دور در دقیقه است.سال 1999 مزدا تصمیم گرفت محصولی را در کلاس MPV (خودروهای چند منظوره) تولید کند. پروژه از همان ابتدا پرقدرت آغاز شد. چراکه شرکت مادر تصمیم گرفت برای آن یک پلت‌فرم مستقل طراحی کند. پروسه‌ای زمان‌بر با هزینه‌های چند صد هزار دلاری.نام خودرو در ابتدا Premacy بود ولی بعدها به Mazda5 تغییر کرد.اما وقتی این نسل اول آن رونمایی شد به دلیل بازاریابی خوب و علاقه مشتریان، فروش آن بیش از پیش‌بینی‌ها شد. می‌توان نسل اول مزدا5 را نسخه بزرگ‌تر شده سواری 323 توصیف کرد. این خودرو در حالی معرفی شد که رقبای سرسختی چون تویوتا Ipsum و اوپل Zafira در این کلاس فعالیت می‌کردند. اما مزدا به لطف موتور قدرتمند و جعبه‌دنده 4 سرعته اتوماتیک خود توانست موفق شود. نسل دوم سال 2005 آمد. با چهره‌ای مقبول‌تر و منطقی‌تر. حالا دیگر کلاس طراحی آن از یک مینی‌ون به یک واگن تبدیل شده بود. در این سال‌ها بود که مزدای ژاپن با غول خودروسازی آمریکا، فورد به توافق رسید. طرف آمریکایی بر آن شده بود تا از پلت‌فرم مزدا5 برای C-Max خود بهره ببرد. کمی بعد، ولوو نیز چنین پیشنهادی را برای راه‌اندازی S40 ارائه کرد. سال 2007 کیا موتورز برای رقابت با این خودرو محصول ارزان‌قیمت Rondo را معرفی کرد که البته خیلی با اقبال روبه‌رو نشد.سرانجام سومین نسل از مزدا5 در سال 2010 طی نمایشگاه ژنو سوئیس رونمایی شد. زبان طراحی مدل جدید به کلی هم‌راستا با سواری‌های اسپرت برزگ و کوچک این شرکت بود. استفاده از فناوری‌های مدرن برای یک خودروی شش نفره ایده‌ای خلاقانه بود. درباره نسخه 2013مزدا موتورز ژاپن سری جدیدی از ون سایز متوسط خود Mazda5 را با یک تغییر چهره مختصر معرفی کرد. برای مدل‌های جدید سه نوع ترکیب رنگی بدیع در نظر گرفته شد. همچنین اضافه شدن آینه‌های برقی تاشو و لامپ‌های LED قدری به زیبایی بصری آن افزود. تغییراتی داخل کابین نیز محدود به دستکاری شکل صندلی‌ها میشود. از سویی دیگر پاشش رنگ زیبای مشکی موسوم به Piano نیز جلوه داخلی را افزون کرده است. در محفظه داشبورد می‌توان پورت USB و آیفون را مشاهده کرد. آینه عقب نیز با قابلیت مات شدن اتوماتیک به منظور جلوگیری از انعکاس نور طراحی شده است. برای نسخه 2013 یک دوربین عقب نیز تجهیز گرفته شده است. مشخصات فنیمزدا5 نسخه 2013 دارای یک موتور 2.5 لیتری به قدرت 157 اسب‌بخار نیرو و 163 پوندفوت گشتاور است. حداکثر دور موتور این خودرو 6200 دور در دقیقه است. سیلندرهای 89 میلی‌متری این خودرو باعث به وجود آمدن ضریب تراک 9.7 بر ...
مزدا 3 - قدرت ،زیبایی ، کیفیت !
مزدا 3 - قدرت ،زیبایی ، کیفیت ! (محصولات بهمن خودرو) مزدا 3 ، محصول سال های 2003 تا 2007 کمپانی بزرگ خودروسازی مزدا پس از یک سال حرف و حدیث پیرامون مونتاژ شدن یا نشدنش در ایران خیال همه رو راحت کرده و قراره به زودی در کشور مونتاژ بشه . بهمن خودرو که پیشینه ی نه چندان حرفه ای در بین خودرو سازان ایرانی داره نامزد همکاری با مزدا است ، سابقا همکاری موفق بهمن موتور با مزدا که منجر به تولید مزدا 323 شده بود با استقبال خوبی مواجه شد و با توجه به مشخصات فنی و رفاهی مزدا پیش بینی می شه این خودرو تحولی عظیم در بین خودرو های کلاس متوسط در کشور باشه . در این مطلب به معرفی مفصل مزدا 3 سدان که قرار است در ایران تولید بشه می پردازیم : معرفی : مزدا 3 خودرویی است که تا کنون 3 بار در لیست 10 خودروی برتر اروپا قرار گرفته و توانسته توجه عموم را هم از نظر قیمت و هم از کیفیت جلب کند همچنین سلاح قدرتمندی برای مزدا برای روبرویی با فولکس واگن ، تویوتا و جنرال موتورز به شمار می رود .. خودرویی خانوادگی ، قدرتمند و در عین حال بسیار زیبا و خوش قیمت در بین رقیبان . استایل و پلت فرم بدنه ی مزدا بر اساس خودروی مفهومی MX-Sportif بنا شده ، این خودرو به صورت جدی در سال 2004 بین مردم مطرح شد و هم اکنون در سه مدل سدان ، صندوق دار و هاچ بک تولید می شود . مزدا 2007 مدلی دوباره طراحی شده می باشد ، طراحی جلوپنجره مشبک ، بدنه ی مستحکم تر ، طراحی جدید سپر جلو ، مه شکن های مربعی شکل و همچنین LED های ترکیبی رنگ در قسمت عقب خودرو از جمله تحولات مدل 2007 مزدا 3 نسبت به مدل های قبلی می باشد . تودوزی داخلی این خودرو به رنگ طوسی تغییر یافته و کنسول راه راه از مدل های جدید طراحی داخلی مزدا 3 می باشد ، از نظر سیستم صوتی ، مزدا 3 با افزایش نیرو و استفاده از نیروی کمکی از یک نیروی 12 ولت ورودی بهره می برد . از مزدا 3 در بهمن خودرو با نام زوم زوم نیز یاد می شود که در اروپا این اصطلاح را به خدمات پس از فروش تویوتا نسبت می دهند که نشانگر مشتری سالاری می باشد . مشخصات فنی : مزدا 3 از موتور LFX که یکی از موفق ترین موتور های آزمایش شده تولید مزدا می باشد بهره می برد ، این موتور 4 سیلندر است و حجمی معادل 1999 سی سی دارد (2.0 لیتر) ، حداکثر قدرت مزدا 3 ، 148 اسب بخار می باشد که در نوع خودش بی نظیره و در خودرو های کلاس 2000 سی سی یک پدیده به شمار می آد . حداکثر گشتاور این خودرو 187 نیوتون ، معادل 4000rpm می باشد ، مزدا 3 همونطور که از همه ی خودرو ها انتظار می ره سیستم سوخت رسانی انژکتوری داره و بنزین استاندارد برای مصرف در این خودرو بنزین بدون سرب با عدد اکتان 95 است ، همچنین این خودرو دارای باکی با ظرفیت 55 لیتر بنزین می باشد . مزدا ...