قیمت روز مزدا 3 تیپ 3
لیست قیمت روز محصولات گروه بهمن
لیست قیمت روز محصولات ایران خودرو لیست قیمت روز محصولات سایپا لیست قیمت روز محصولات گروه بهمن لیست قیمت روز محصولات پارس خودرو لیست قیمت روز محصولات کرمان خودرو لیست قیمت روز انواع مدلهای پژو 405 و پارسلیست قیمت روز انواع مدلهای پژو 206 لیست قیمت روز خودروهای وارداتی اطلس خودرو کیالیست قیمت روز خودروهای وارداتی معین موتور(پورشه)لیست قیمت روز خودروهای وارداتی رامک خودرو سانگ یانگلیست قیمت روز خودروهای وارداتی آسان موتور هیونداییلیست قیمت روز مدیران خودرو MVMلیست قیمت روز زاگرس خودرو پروتونلیست قیمت روز محصولات رنو – نگین خودرو لیست قیمت روز خودروهای وارداتی تویوتا ولکسوسلیست فیمت روز خودروهای وارداتی بی ام و BMWلیست قیمت روز خودروهای وارداتی مازراتیلیست قیمت روز خودروهای وارداتی مرسدس بنز قیمت خودرو+قیمت روز خودرو+قیمت ماشین +قیمت روز ماشین +قیمت اتوموبیل +قیمت روز اتومبیل +جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی +تازه ترین قیمت خودروهای وارداتی+جدیدترین قیمت خودروهای داخلی +تجارت خودرو +آخرین قیمت خودروهای تولید داخل +قیمت های امروز خودرو وماشین +قیمت خودرو در بازار آزاد +قیمت روز خودرو در بازار آزادجدیدترین قیمتهای محصولات گروه بهمن ؛جدیدترین قیمت, قیمت خودرو, قیمت اتومبیل, جدیدترین قیمت مزدا3, مزدا2, کابرا, قیمت لحظه ای خودرو, لیست قیمتهای گروه بهمن, mazda3, mazda2, kabera+قیمت روز مزدا 3 +قیمت روز مزدا 2 +قیمت روز مزدا 3 تیپ 1 صندوقدار +قیمت روز مزدا 3 تیپ 2 صندوق دار +قیمت روز مزدا 3 تیپ 3 صندوقدار+قیمت روز مزدا3 تیپ1 هچ بک +قیمت روز مزدا3 تیپ 3 هاچ بک +قیمت روز مزدا3 تیپ 4 فول +قیمت روز مزدا 2 فول +قیمت روز وانت مزدا 2 کابین دوگانه سوز +قیمت روز ون FAW دوگانه سوز +قیمت روز ایسوزو 5.2 تن +قیمت روز ایسوزو 6 تن +قیمت روز مینی بوس 20 نفره سحر +قیمت روز کشنده BMC جفت محور +قیمت روز BMC شاسی کمپرسی ومیکسر +قیمت روز FAW 420 کشنده دومحوره +قیمت روز وانت کاپرا تک کابین +قیمت روز وانت کاپرا دو کابین
قیمت انواع مزدا 3 در تاریخ 18/1/89
نام خودرو قیمت (تومان) مزدا 3 تیپ 1 32.000.000 مزدا 3 تیپ 2 34.000.000 مزدا 3 تیپ 3 36.000.000
مقایسه انواع تیپ های خودروی مزدا 3 در ایران
مشخصات تیپ 1 تیپ 2 تیپ 3 تیپ 3 جدید فرمان پلی اورتان روکش چرمی روکش چرمی روکش چرمی دسته دنده PVC چرمی چرمی چرمی سقف شیشه ای ندارد دارد دارد دارد صندلی ها پارچه ای پارچه ای چرم چرم گرم کن صندلی ندارد دارد دارد دارد سنسور باران ندارد ندارد دارد دارد سنسور نور(چراغ اتوماتیک ) ندارد ندارد دارد دارد پخش کاست دارد ندارد ندارد ندارد CD CHANGER ندارد دارد دارد دارد قابلیت پخش MP3 ندارد ندارد ندارد دارد قابلیت اتصال خروجی صوتی ندارد ندارد ندارد دارد سپر و جلو پنجره اسپرت ندارد ندارد دارد دارد بال عقب ندارد ندارد دارد دارد رکاب اسپرت ندارد ندارد دارد دارد مه شکن جلو ساده ساده اسپرت اسپرت چراغ عقب ساده ساده ساده LED تزئینات جلو داشبورد طوسی طوسی طوسی مشکی صداگیر موتور ندارد ندارد ندارد دارد تزئینات فلزی داخل رنگ تيتانيوم رنگ تيتانيوم رنگ تيتانيوم کروماخیرا گروه بهمن به عرضه محدودی خودروی مزدا ۳ تحت عنوان تیپ ۴ نیز نموده که علاوه بر موارد قید شده در تیپ 3 جدید دارای DVD ، راهنما بر روی آئینه ها ، دوربین عقب و سنسور پارک نیز می باشد.
mazda 3
معرفی :مزدا 3 خودرویی است که تا کنون 3 بار در لیست 10 خودروی برتر اروپا قرار گرفته و توانسته توجه عموم را هم از نظر قیمت و هم از کیفیت جلب کند همچنین سلاح قدرتمندی برای مزدا برای روبرویی با فولکس واگن ، تویوتا و جنرال موتورز به شمار می رود .. خودرویی خانوادگی ، قدرتمند و در عین حال بسیار زیبا و خوش قیمت در بین رقیبان .استایل و پلت فرم بدنه ی مزدا بر اساس خودروی مفهومی MX-Sportif بنا شده ، این خودرو به صورت جدی در سال 2004 بین مردم مطرح شد و هم اکنون در سه مدل سدان ، صندوق دار و هاچ بک تولید می شود .مزدا 2007 مدلی دوباره طراحی شده می باشد ، طراحی جلوپنجره مشبک ، بدنه ی مستحکم تر ، طراحی جدید سپر جلو ، مه شکن های مربعی شکل و همچنین LED های ترکیبی رنگ در قسمت عقب خودرو از جمله تحولات مدل 2007 مزدا 3 نسبت به مدل های قبلی می باشد . تودوزی داخلی این خودرو به رنگ طوسی تغییر یافته و کنسول راه راه از مدل های جدید طراحی داخلی مزدا 3 می باشد ، از نظر سیستم صوتی ، مزدا 3 با افزایش نیرو و استفاده از نیروی کمکی از یک نیروی 12 ولت ورودی بهره می برد .از مزدا 3 در بهمن خودرو با نام زوم زوم نیز یاد می شود که در اروپا این اصطلاح را به خدمات پس از فروش تویوتا نسبت می دهند که نشانگر مشتری سالاری می باشد .مشخصات فنی :مزدا 3 از موتور LFX که یکی از موفق ترین موتور های آزمایش شده تولید مزدا می باشد بهره می برد ، این موتور 4 سیلندر است و حجمی معادل 1999 سی سی دارد (2.0 لیتر) ، حداکثر قدرت مزدا 3 ، 148 اسب بخار می باشد که در نوع خودش بی نظیره و در خودرو های کلاس 2000 سی سی یک پدیده به شمار می آد .حداکثر گشتاور این خودرو 187 نیوتون ، معادل 4000rpm می باشد ، مزدا 3 همونطور که از همه ی خودرو ها انتظار می ره سیستم سوخت رسانی انژکتوری داره و بنزین استاندارد برای مصرف در این خودرو بنزین بدون سرب با عدد اکتان 95 است ، همچنین این خودرو دارای باکی با ظرفیت 55 لیتر بنزین می باشد .مزدا 3 از سیستم انتقال قدرت 4 سرعته اتوماتیک با کنترل الکترونیکی بهره می برد و نکته ی ویژه ای که در مورد سیستم انتقال قدرت این خودرو می شه متذکر شد انتخاب تعویض دنده دستی یا اتوماتیک توسط راننده است .از نظر سیستم ترمز خودروی قدرتمندی به نظر نمی رسه چرا که تنها سیستم چشم گیر ترمز این خودرو ABS (ترمز ضد قفل) می باشد ، همچنین ترمز جلو ی مزدا 3 دیسکی خنک شونده و ترمز عقب دیسکی می باشد .ضریب اطمینان و امنیت :مزدا 3 از جمله خودرو های مطمئن و امن به شمار نمی رود و نتایج شرکت در تست های امنیت گواه بر این مدعاست ، این خودرو در تست ضربه به کناره ها و جلو ی خودرو با ماکزیمم سرعت (تست تصادف )Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) و همچنین در تست بین المللی ...
این یا اون ؟ مزدا 3 یا هوندا سیویک ؟
سپهر عظیمی : در بازه‌های قیمتی بالا در سال‌های اخیر با ثبت سفارش مجدد خودروهای وارداتی و مونتاژ برخی از خودروهای روز جهان همچون مگان و مزدا3، شاهد رونق این دسته از خودروها در میان خانواده‌ها هستیم.بازگشت برند هوندا به ایران با محصولات جدیدش بهانه‌ای بود تا فرصت را غنیمت شمرده و مقایسه جامعی بین مدل سیویک این خودروساز ژاپنی و هموطن مشهورش مزدا3 داشته باشیم.طراحی خارجی : مزدا 3 اگرچه که نسل فعلی مزدا 3 در بازارهای جهانی رو به بازنشستگی بوده و مدل 2014 بزودی جایگزین آن میشود اما جذابیت‌های طرح ZOOM ZOOM مزدا آنقدر زیاد است که پس از 4 سال هنوز تازه و جوان به نظر رسیده و رنگ و بوی کهنگی به خود نگرفته است. فعلا هم که بهمن موتور برنامه‌ای برای عرضه نسل جدید اعلام نکرده پس هنوز میزبان این مدل در ایران هستیم.از نمای جلو چهره اغراق آمیز مزدا3 گویی با شما حرف میزند و به‌رغم تلاش طراحان بر ایجاد خشونت در طرح ظاهری، معصومیت و نجابت در قیافه آن بیشتر موج میزند! چراغ‌های بادامی تا روی گلگیرهای جلو کشیده شده و جلوپنجره عریض چهره‌ای بشاش از آن بجا می‌گذارد. مه‌شکن‌ها نیز به خوبی با ورودی‌های هوای کناری ادغام شده‌اند و آن قطعه پلاستیکی مشکی رنگ نیز جای پلاک خودرو محسوب میشود. در نهایت لوگو مزدا هم مستقل از جلوپنجره قرار گرفته تا چشم بیننده را بیشتر به سوی خود معطوف کرده باشد.در بخش جانبی بدنه، طراحی به مراتب ساده‌تر انجام گرفته و از خطوط تیز و تند چندان خبری نیست. طرح بدیع ستون C، آینه‌های اسپرت راهنمادار جانبی و رینگ 17 اینچ آلومینیومی تنها موارد قابل توجه در این نما را تشکیل می‌دهند.اما در نمای عقب که پاشنه آشیل اکثر خودروهای سگمنت C به شمار می‌رود مزدا بسیار قدرتمند ظاهر شده و علاوه بر ارائه طرحی جوان پسند، قوانین و اصول آیرودینامیک را نیز به درستی رعایت کرده است. چراغ‌های بزرگ و زیبا با فناوری LED در لحظه نخست نگاه شما را دزدیده و در ادامه چراغ ترمز سوم بر روی درب صندوق عقب و دیفیوزر بزرگ با شب‌نما‌های نواری حس اسپرتی را در وجود شما برمی‌انگیزد. هوندا سیویک اما سیویک با خلق و خویی دیگر در انتظار شما نشسته است! طرح ظاهری آن از سال‌های گذشته تاکنون به جز پخته‌تر شدن چندان تغییری نکرده و نسبت به هم کلاسانش طراحی سنتی‌تری را به نمایش گذاشته و هوندا هرساله با دستکاری و فیس لیفت‌های پی در پی سعی بر بروز نگه داشتن سیویک داشته که البته گویی موفق هم بوده چرا که نه تنها چهره آن تکراری نشده بلکه روز به روز بر تعداد مشتریانش افزوده میشود.از نمای جلو به سرعت میتوان دریافت که با خودرویی آسیایی ...
قیمت انواع خودروی سواری مزدا در تاریخ 30/6/89
نام خودرو قیمت ( تومان) مزدا 3 جدید تیپ 3 صندوقدار- صفر 42.300.000 مزدا 3 جدید تیپ 1 صندوقدار- صفر 37.000.000 مزدا 3 جدید تیپ 1 هاچ بک- صفر 38.500.000 مزدا 3 تیپ 3 مدل 89 - صفر 36.500.000 مزدا 3 تیپ 3 مدل 88- کارکرد 10000 33.500.000 مزدا 323 تیپ 3 فول مدل 86 سفید ۲۲.۸00.000
مزدا 3 در ایران
مزدا 3 در ایران <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> پس از مدتی که صحبت از عرضه مدل "مزدا 3" (نسل جدید مزدا 323) بود سرانجام تولید این مدل از بهار سال 86 در کشورمان آغاز شد و به زودی شاهد حضور آن در خیابان ها خواهیم بود. مناسب دیدیم تا به بررسی "مزدا 3" عرضه شده در کشورمان بپردازیم. این مدل مزدا که چهره ای تهاجمی تر و اسپرت تر از مزدا 323 دارد می تواند جایگاه مناسب تری را در بین جوانان برای خود بدست آورد و کاملا نظرها را به سوی خود جلب کند. البته این را نیز بایستی گفت که طراحی ظاهری مزدا3 بسیار خاص بوده و بر خلاف 323 نمی تواند خودرویی مناسب برای تمام سنین باشد و بایستی طراحی ظاهری آن را جوان پسند دانست. آنچه که در طراحی ظاهری آن جلب توجه می کند استفاده از جزئیات در نمای ظاهری است تا طرح ظاهری خودرو حالتی ساده و یکنواخت نداشته باشد. طرح چراغ های جلو وعقب، لبه های زیر سپرهای جلو و عقب، طرح پروژکتور جلو و چراغ احتیاط سوم در صندوق بار از آن جمله است. در مجموع طراحی ظاهری مزدا3 دارای 3 ویژگی اسپرت بودن ، متفاوت بودن و زیبایی است اما در مقابل همانطور که گفته شد مدل های در نظر گرفته شده خودروهایی جوانگرا محسوب می شوند. مزدا3 در سه تیپ در کشورمان عرضه می شود که مدل های تیپ 1 و 2 آن از نظر ظاهری مشابه هم هستند تنها وجود سقف شیشه ای مدل تیپ2 را از تیپ 1 در نمای ظاهری متمایز می کند. اما مدل تیپ3 با توجه به بهره گیری از مجموعه اسپرت و دارا بودن تفاوت هایی همچون طرح جلو پنجره ، سپر های جلو وعقب ، رکاب های جانبی و اسپویلر روی در صندوق عقب کاملا متمایز از تیپ 1 و 2 است. طراحی داخلی مزدا 323 طرحی ساده و به دور از هرگونه شلوغی و جذاب ترین قسمت آن صفحه نشان دهنده هایش بود اما زمانی که به طراحی داخلی مزدا 3 می نگرید آن را کاملا متحول شده می یابید. نشان دهنده های گنجانده شده در سه صفحه مدور جدا از هم، کنترل تهویه و صفحه نمایش اطلاعات در بخش میانی داشبورد و طرح غربیلک فرمان مجموعه ای بسیار جذاب را ایجاد نموده اند که ظاهری بسیار اسپرت نیز دارد . از حیث تجهیزات نیز مزدا 3 بسیار فراتر از 323 است و وجود مواردی همچون ایربگ (جلو ، جانبی و پرده ای) جعبه دنده تیپ ترونیک چهار سرعته ، با قابلیت تعویض خودکار و دستی ، ترمزهای دیسکی در چهار چرخ دارای سیستم ضد قفل(ABS) ، فرمان با قابلیت تنظیم زاویه و عمق، سیستم تهویه مطبوع خودکار، بالابرهای برقی پنجره ها ،آیینه جانبی برقی و دارای گرمکن ، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع ،ریموت کنترل درها ، کنترل های پخش صوت بر روی فرمان، سیستم قفل دوبل درها ،پخش سی دی و رینگ های آلیاژی 16 اینچی در هر سه تیپ مزدا3 را خودرویی ...
مزدا 3 جدید
مزدا 3 مدل 2010 مزدا 3شناخته شده ترین و پر فروش ترین ساخته های مزدا در جهان است . به همین انگیزه نسل نو این ماشین نه تنها میبایست ادامه دهنده راه نسل پیشین که باید اتومبیلی با کیفیتی برتر از نسل پیشین نیز باشد ، با این حال پرسشی که برای بسیاری از دوستداران این اتومبیل به ویژه پس از دیدن نمای جانبی مدل هاچ بک نسل نو مزدا 3 پیش می آید ، این است که آیا این ماشین یک مدل بهینه سازی شده (فیس لیفت ) از همان مزدا 3 نسل پیشین است و یا سخن از اتومبیلی کاملاً نو در میان است ؟ به همین دلیل در آغاز سخن باید یاد آور شویم که نسل نو مزدا 3در بر دارنده یک اتومبیل کاملاً نو است ، ماشینی که شاید بتواند چون نسل پیشین مزدا 3 بسیاری از رقبا را بر سر جای خود نشاند . از ویژگی راه های جدید بازاریابی مزدا در اروپا این است که نمایندگیهای این خودرو ساز چند روز پیش از معرفی رسمی این ماشین شبی را با نام ( شب مزدا 3) برای آشنایان و دوستداران مزدا ترتیب داده بودند . بدین روی چندی پیش مزدا 3 طی مراسمی در نمایندگی های مزدا به دوستداران ویژه معرفی شد . نوشتاری که در زیر میخوانید ، نخستین آزمایش رانندگی نگارنده با نسل نو مزدا 3 است . بدنه : با اینکه نسل نو مزدا 3روی پلیت فرم نسل پیشین این اتومبیل ساخته شده ، اما 90 درصد از قطعات شاسی نسل نو این ماشین نسبت به نسل پیشین بهینه سازی شده اند . از سوی دیگر وزن شاسی نسل نو نسبت به نسل پیشین 15 کیلوگرم سبک تر شده است . ناگفته نماند که در شاسی نسل پیشین تنها 12 درصد فولاد با مقاومت بالا به کار رفته بود در حالی که درصد به کارگیری این گونه فولاد در شاسی نسل نو 28 درصد افزایش یافته شد . بد نیست بدانید که به کارگیری تنها یک کیلوگرم فولاد سبک و با مقامت بالا در جای درست ، میتواند جایگزین 3 کیلوگرم فولاد سنگین وزن شود . مهندسان مزدا برای بالاتر بردن مقاومت پیچشی این اتومبیل در برخی از نقاط شاسی نسل نو فاصله نقطه جوش های شاسی را از 100 میلیمتر در نسل پیشین به 30 تا 60 میلیمتر در نسل کنونی کاهش داده اند . بیشترین دگرگونی های طراحی مزدا 3 ، در نمای جلو این ماشین به چشم میخورد . در این نما به ویژه جابه جایی جلو پنجره 5 گوش و خندان این اتومبیل از بالای سپر به زیر سپر در جایی که باد گیر سپر جای دارد ، فرم اسپرت ویژه ای به نمای جلو بخشیده است . به گفته مزدا با اینکه فرم جلو پنجره تا اندازه ای بزرگ به چشم می آید ، اما در این اتومبیل راه ورود هوا به موتور نسبت به مدل پیشین کوچکتر شده سات . این جلو پنجره هم چنین در بردارنده دریچه ای بوده که در سرعت بالا برای پیشگیری از گردش بالای پروانه و بالاتر رفتن مقاومت بدنه در برابر باد باز میشود . فرم کلی ...