قطار يزد مشهد
برنامه حركت قطارهاي مسافري اداره كل راه آهن يزد از تاريخ 92/3/11لغايت 92/7/10
برنامه حركت قطارهاي مسافري اداره كل راه آهن يزد از تاريخ 92/3/11لغايت92/7/10 نام قطار ساعت حركت از مبداء روزهاي حركت ازمبداء ساعت ورود به مقصد ساعت حركت از مقصد روزهاي حركت از مقصد ورود به مبداء يزد- مشهد 16:25 يك روز درميان 6:15 21:20 يك روز درميان 11:10 يزد - تهران 19:55 يك روز درميان 3:45 21:50 يك روز درميان 6:10 يزد- تهران 22:15 همه روزه 6:40 20 همه روزه 3:55 ترنست يزد - تهران 6:20 همه روزه 11:40 16:15 همه روزه 22:10 ترنست يزد - تهران 15:55 همه روزه 21:15 6:10 همه روزه 11:30 يزد - بندرعباس 18:15 يك روز در ميان 04:55 17:50 يك روز در ميان 5:15 يزد - كرمان 5:25 همه روزه 10:50 12:10 همه روزه 17:45
تصاویر اختصاصی از حادثه قطار تهران-مشهد(اولین سانحه مپنا( زیمنس)
تصاویر اختصاصی از حادثه قطار تهران-مشهد قطار مسافري تهران-مشهد كه شب گذشته در ساعت 19:35 به مقصد مشهد ، ايستگاه راه آهن تهران را ترك كرده بود، با نزديك شدن به ايستگاه نقاب شهر سبزوار در ساعت 5 بامداد امروز از ريل خارج شد. پس از اقامه نماز صبح در ايستگاه نقاب سبزوار، مسافران در قطار جاي مي گيرند و پس از گذشت دقايقي قطار به جاي حركت بر روي ريل به حاشيه خط كشيده مي شود كه اين امر موجب ايست كامل قطار مي شود.گفتني است: پس از خروج 2 واگن و يك لكوموتيو از ريل كه تعداد مسافران اين 2 واگن به 80 مسافر مي رسيد و پس از تاخير در حركت قطار كه يك ساعت و نيم به طول انجاميد ، مسافران در رستوران و واگن هاي ديگر جاي داده شدند و قطار به حركت خود ادامه داد .لازم به ذكر است ؛ قطار فوق قرار بود ساعت 7 صبح امروز به مشهد مقدس برسد اما ساعت 10:15 دقيقه به ايستگاه رسيد.بر اساس اين گزارش ؛ علت اين سانحه از سوي ايستگاه اشتباه سوزن بان اعلام شده اما در حال حاضر علت اصلي خروج اين قطار مسافري در دست بررسي بيشتري است.شايان ذكر است ؛ خوشبختانه قطار مسافري تهران - مشهد هيچ گونه واژگوني و سانحه جاني به همراه نداشته است.
ریز برنامه حركت قطارهاي مسافري از مورخه 93/03/11 لفايت 93/07/10
خلاصه برنامه حركت قطارهاي مسافري از مورخه 93/03/11 لفايت 93/07/10 (توجه : در صورت مشکل در مشاهده فایل های مرتبط، فایل مربوط در هارد ذخیره سپس مشاهده نمائید.) مشخصات و تصاویر قطارهای مسافری را در اینجا ببینید. جدول انواع قطارها، امکانات و خدمات آنها را اینجا ببینید. جدول انواع قطارها، مالک و قیمت بلیت آنها را اینجا ببینید. قطارهای مسیر خراسان 1- قطار ترن ست مشهد1 همه روزه با سازمان يك ست ترن ست 4 سالني در ساعت 05:50 از تهران حركت و ورود اين قطار به مشهد در ساعت 13:25 و مراجعت از مشهد همه روزه در ساعت05:50 و ورود به تهران در ساعت13:50 ميباشد. 2- قطار ترن ست مشهد2 بصورت همه روزه با سازمان يك ست ترن ست 4 سالني در ساعت06:15 از تهران حركت و ورود اين قطار به مشهد در 13:50 و مراجعت از مشهد در ساعت06:10 و ورود به تهران در ساعت 14:10ميباشد. 3- قطار ترن ست مشهد3 بصورت همه روزه با سازمان يك ست ترن ست 6 سالني در ساعت06:35 از تهران حركت و ورود اين قطار به مشهد در ساعت14:30 و مراجعت از مشهد در ساعت06:30 و ورود به تهران در ساعت 14:55 ميباشد. 4- قطار ف1 مشهد بصورت همه روزه با سازمان 108/5 دوطبقه جديد صبا در ساعت 06:55 از تهران حركت و ورود اين قطار به مشهد در ساعت16:10 و مراجعت از مشهد همه روزه در ساعت 06:50 و ورود به تهران در ساعت16:20 ميباشد. 5- قطار ف2 مشهد بصورت همه روزه با سازمان 108/5 دوطبقه جديد صبا در ساعت 07:25 از تهران حركت و ورود اين قطار به مشهد در ساعت16:40 و مراجعت از مشهد همه روزه در ساعت 07:10 و ورود به تهران در ساعت16:55 ميباشد. 6- تهران شاهرود همه روزه با سازمان 108/3 دوطبقه جديد صبا در ساعت08:00 از تهران حركت و ورود به شاهرود در ساعت12:30 و مراجعت از شاهرود همه روزه در ساعت17:25 و ورود اين قطار به تهران در ساعت22:45 ميباشد. 7- قطار ف3 مشهد بصورت يكروز در ميان با سازمان 96/8 اتوبوسي + نيم رستوران در ساعت 09:30 از تهران حركت و ورود اين قطار به مشهد در ساعت20:40 و مراجعت از مشهد بصورت يكروز در ميان در ساعت 07:50 و ورود به تهران در ساعت19:40 ميباشد. ضمناً قطار فوق از روز اول برنامه اعزام خواهد شد. 8- قطار شاهرود مشهد همه روزه با سازمان 32/2 درجه يك اكسپرس + 48/9 درجه دو دانماركي + نيم رستوران در ساعت12:40 از شاهرود حركت و ورود اين قطار به مشهد در ساعت 19:00 و مراجعت از مشهد همه روزه در ساعت01:10 بامداد و ورود به شاهرود در ساعت 07:25 ميباشد. 9- قطار سمنان مشهد همه روزه با سازمان 32/2 درجه يك اكسپرس + 54/9 درجه دو دانماركي + نيم رستوران در ساعت10:50 از سمنان حركت و ورود اين قطار به مشهد در ساعت 19:20 و مراجعت از مشهد همه روزه در ساعت22:30 و ورود به سمنان در ساعت 07:15 ميباشد. 10-قطار ريل باس سمنان همه روزه با سازمان يك ست ريل ...
پيگيري راه‌اندازي قطارهای مسافربري «طبس ـ تهران» و «اصفهان ـ مشهد»
مدير کل راه آهن شرق كشور از تردد قطارهاي مسافري اصفهان ـ مشهد در آينده‌اي نزديك از مسير راه‌آهن شرق خبر داد. مهندس محمد دهقانپور در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، گفت: در عصر اطلاعات و ارتباطات، راهها يکي از عوامل توسعه يافتگي به شمار مي آيند و در اين ميان برخي راهها نظير راه اهن بافق ـ مشهد از ويژگي‌هاي استراتژيک برخوردار هستند. وي افزود: راه آهن مشهد ـ بافق يک مسير ميان بر است که استان خراسان رضوي را به استان‌هاي اصفهان، يزد، کرمان و هرمزگان متصل مي کند و براي حمل بار و مسافر داخل کشور حائز اهميت است. وي ادامه داد: راه آهن بافق ـ مشهد همچنين با کاهش 800 کيلومتري مسير حمل و نقل ترانزيتي از کشورهاي آسياي ميانه به بندر عباس و آبهاي آزاد بين المللي، مقرون به صرفه تر شده است. دهقانپور تصريح كرد: علاوه بر اين رونق حمل مواد خام معدني از معادن بزرگ و غني اين مسير از جمله معادن سنگ آهن سنگان، زغال پروده و مزينون، سنگ آهن چادرملو و سنگ آهن سه چاهون به فولاد نيشابور، ذوب آهن، فولاد مبارکه اصفهان و فولاد هرمز گان و يا صادرات به خارج از کشور اين نوع مواد و يا فرآوري شده آنها را در پي دارد. وي ادامه داد: همچنين اين طرح از نظر توسعه اجتماعي، افزايش اشتغال و امنيت در مناطق شرق کشور و بسترسازي براي ارتباط ريلي با کشور افغانستان اهميت بسيار دارد. او ايجاد يک راه ريلي را در توسعه يافتگي منطقه و افزايش روابط اجتماعي و توسعه اقتصادي و به دنبال آن توسعه فرهنگي و اجتماعي موثر ذكر كرد. دهقانپور گفت: اداره کل راه آهن شرق همزمان با افتتاح خط آهن بافق ـ مشهد در ارديبهشت سال 84 افتتاح شد و از زمان افتتاح تنها در راستاي حمل و نقل کالا مورد استفاده قرار مي گرفت كه از اوايل مرداد سال گذشته قطارهاي مسافري يزد ـ مشهد ، کرمان ـ مشهد و بندر عباس ـ مشهد و بالعکس در اين خط مورد بهره برداري قرار گرفته‌اند. وي خاطر نشان كرد: مرکز اداره کل راه آهن شرق در شهرستان طبس از توابع استان يزد است و در آن 34 ايستگاه باري و مسافري در طول خط آهن 777 کيلومتري محور کاشمر ـ بافق پيش بيني شده است که مهمترين ايستگاههاي مسافري آن تربت حيدريه، بجستان، طبس و جندق است. وي ادامه داد: اکنون با راه اندازي 21 رام قطار مسافري، مسافرين و زائرين حضرت علي ابن موسي الرضا (ع) در مسيرهاي يزد ـ مشهد ، کرمان ـ مشهد، بندر عباس ـ مشهد و بالعکس در اين مسيرجابجا مي شوند. اين مقام مسوول افزود: اميدواريم با توسعه امکانات راه آهن بتوانيم در آينده نزديک شاهد تردد قطارهاي مسافري براي مسيرهاي ديگر همچون اصفهان ـ مشهد از اين مسير باشيم. وي خاطرنشان كرد: با گذشت ...
قيمت بليت قطاردر بيش از ۱۵ مسير منتهي به مشهد افزايش يافت
خراسان - مورخ چهارشنبه 1390/04/01 شماره انتشار 17865 – صفحه 2 - اخبار محمدجواد رنجبر- قيمت بليت قطاردر بيش از ۱۵ مسير منتهي به مشهد بدون سر و صدا و اطلاع قبلي به صورت ناگهاني افزايش يافت. به گزارش خراسان، تنها ۲ روز پس از افزايش قيمت بليت ۱۲ نوع قطار مسير مشهد - تهران، قيمت بليت قطار ساير مسيرها از مبداء و به مقصد مشهد نيز از روز گذشته افزايش يافت. بر اساس اين گزارش، قيمت بليت قطار اصفهان - مشهد، درجه يک ۴ تخته پلورسبز و غزال وانياريل به ترتيب از ۳۲۵ هزار ريال به ۳۷۰ هزار ريال و از ۳۴۵ هزار ريال به ۳۹۳ هزار و ۵۰۰ ريال افزايش يافت. قطار درجه يک ۶ تخته در اين مسير نيز از ۲۰۵ هزار ريال به ۲۳۴ هزار ريال رسيد. بر اساس اين گزارش همچنين قيمت بليت قطارهاي مسير تبريز - مشهد، درجه يک ۴ تخته صبا و نيز درجه يک ۶ تخته به ترتيب از ۲۹۵ هزار ريال به ۳۳۶ هزار ريال و از ۸۴ هزار و ۵۰۰ ريال به ۹۶ هزار و ۵۰۰ ريال افزايش يافت. بليت قطار درجه يک ۶ تخته در اين مسير نيز از ۲۴۰ هزار ريال به ۲۷۴ هزار ريال رسيد. اين گزارش مي افزايد: قيمت بليت قطار اهواز - مشهد از ۲۶۰ هزار ريال به ۲۹۶ هزار و ۵۰۰ ريال، قطار اراک - مشهد درجه يک ۴ تخته خليج فارس از ۲۵۰ هزار ريال به ۲۸۵ هزار ريال و قطار درجه يک ۶ تخته قم - مشهد نيز از ۷۳ هزار و ۵۰۰ ريال به ۸۴ هزار ريال افزايش يافته است. بر اساس اين گزارش، قيمت بليت قطار مسير ساري - مشهد، درجه يک ۴ تخته دليجان از ۱۷۰ هزار ريال به ۱۹۴ هزار ريال، قطار درجه يک ۴ تخته دليجان در مسير شيراز - مشهد از ۴۰۰ هزار ريال به ۴۵۶ هزار ريال و نيز قطار مسير بندرعباس - مشهد از نوع درجه يک ۴ تخته غزال ريل سير کوثر نيز از ۳۷۰ هزار ريال به ۴۲۲ هزار ريال افزايش يافت. همچنين قيمت بليت قطار درجه يک ۴ تخته غزال بنياد در مسير کرمان - مشهد از ۲۷۰ هزار ريال به ۳۰۸ هزار ريال، قيمت بليت قطار درجه يک ۴ تخته غزال ريل سير کوثردرمسير يزد-مشهد از ۲۵۰ هزار ريال به ۲۸۵ هزار ريال و قطار کرج - مشهد نيز از ۹۰ هزار ريال به ۱۰۳ هزار ريال افزايش يافته است. اين گزارش مي افزايد: قيمت بليت قطارهاي مسير زنجان - مشهد، قزوين - مشهد، کاشان - مشهد و سرخس - مشهد و بالعکس نيز گران شده است. اين گزارش مي افزايد: ظاهرا قيمت بليت بيشتر قطارها در مسيرهاي مختلف داخل کشور از روز گذشته افزايش يافته است که مسافران مي توانند براي کسب اطلاعات بيشتر در اين زمينه به سامانه فروش اينترنتي بليت قطار شرکت قطارهاي مسافرتي رجا به نشاني http://ticket2.raja.ir مراجعه کنند.
قیمت بلیط حمل خودرو با قطار
تهران-مشهد ۶۰۰۰۰۰ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار های مسافری طوس فوق العاده۸(لوکس ۴ تخته)وقطار سبز و سیمرغ می باشد. تهران-اهواز۷۰۰۰۰۰ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار فوق العاده ۴ پلورسبز می باشد تهران -تبریز۵۵۰۰۰۰ریال متصل به قطار سبز تبریز تبریز-مشهد ۱۱۵۰۰۰۰ریال متصل به قطار تبریز مشهد۱ تهران-شیراز۷۰۰۰۰۰ریال اصفهان-بندرعباس۶۰۰۰۰۰ریال شیراز-مشهد۱۲۵۰۰۰۰ریال تهران-یزد۴۵۰۰۰۰ریال یزد-مشهد۵۵۰۰۰۰ریال تهران-کرمان۶۰۰۰۰۰ریال کرمان-مشهد۶۵۰۰۰۰ریال تهران-بندرعباس۱۰۰۰۰۰۰ریال بندرعباس-مشهد۱۰۰۰۰۰۰ریال تمام واگنهای حمل خودرو به قطارهای مسافری متصل اند.
مشهد به شيراز 1350 كيلومتر
مسیر پیشنهادی:مشهد به شيراز ۱۳۵۰ كيلومتر مسير يابي :مشهد،ملك آباد، تربت حيدريه،فيض آباد،بجستان،فردوس،ديهوك،طبس، رباط پشت بادام، خرانق، اشکذر،یزد، تفت، ابركوه، صفا شهر، سعادت شهر،مرودشت، زرقان، شيراز . مشهد به ملك آباد: از عوارضي پليس راه مشهد تاايستگاه عوارضي ملك آباد37 كيلومتر است( آزاد راه باغچه)و فاصله ملك آباد تا شهر شيراز ۱۳۱۳ كيلومتر است.( جاده بصورت آزاد راه) ملك آباد به تربت حيدريه: از عوارضي ملك آباد تا ميدان بيست و دو بهمن تربت حيدريه ۱۱۳ كيلومتر است كه در نتيجه فاصله تربت حيدريه تا مشهد مقدس ۱۵۰ كيلومتر است و فاصله تربت حيدريه تا شيراز۱۲۰۰كيلومتر است .( جاده بصورت بزرگراه) تربت حيدريه به فيض آباد: از ميدان بيست و دو بهمن تربت حيدريه تا ميدان اول فيض آباد ۵۷ كيلومتر است كه در نتيجه فاصله فيض آباد تا مشهد مقدس۲۰۷ كيلومتر است و فاصله فيض آباد تا شيراز۱۱۴۳ كيلومتر است.( جاده بصورت بزرگراه) فيض آباد به بجستان: از ميدان اول فيض آباد تا بجستان ۸۵كيلومتر است كه در نتيجه فاصله بجستان تامشهد مقدس ۲۹۲كيلومتر است و فاصله بجستان تا شيراز۱۰۵۸ كيلومتر است .( جاده بصورت بزرگراه) بجستان به فردوس : از بجستان تا میدان اول فردوس ۶۶ کیلومتر است که در نتیجه فاصله فردوس تا مشهد مقدس۳۵۸ کیلومتر است و فاصله فردوس تا شيراز۹۹۲ كيلومتر است .( جاده بصورت بزرگراه) فردوس به ديهوك: از میدان اول فردوس تا دیهوک۱۱۲ کیلومتر است که در نتیجه فاصله دیهوک تا مشهد مقدس۴۷۰ کیلومتر است و فاصله دیهوك تا شيراز۸۸۰ كيلومتر است .( جاده بصورت بزرگراه) ديهوك به طبس: از ديهوك تا ورودي طبس ۸۰ كيلومتر است كه در نتيجه فاصله طبس تا مشهد مقدس۵۵۰ كيلومتر است و فاصله طبس تا شيراز۸۰۰ كيلومتر است .( جاده بصورت دو طرفه اصلي) طبس به رباط پشت بادام: از طبس تا رباط پشت بادام ۱۶۲ كيلومتر كه در نتيجه فاصله رباط پشت بادام تا مشهد مقدس ۷۱۲ كيلومتر است و فاصله رباط پشت بادام تا شيراز۶۳۸ كيلومتر است .( جاده بصورت دو طرفه اصلي) رباط پشت بادام به خرانق: از رباط پشت بادام تا تا خرانق ۱۲۷ كيلومتر است كه در نتيجه فاصله خرانق تا مشهد مقدس ۸۳۹ كيلومتر است و فاصله خرانق تا شيراز۵۱۱ كيلومتر است .( جاده بصورت دو طرفه اصلي) خرانق به اشکذر: از خرانق تا اشکذر۶۰كيلومتر است كه در نتيجه فاصله اشکذر تا مشهد مقدس ۸۹۹ كيلومتر است و فاصله اشكذر تا شيراز۴۵۱ كيلومتر است .( جاده بصورت دو طرفه اصلي) اشكذر به يزد: از اشكذر تا يزد ۱۶ كيلومتر است كه در نتيجه فاصله يزد تا مشهد مقدس۹۱۵ كيلومتر است و فاصله يزد تا شيراز ۴۳۵ كيلومتر است .( جاده بصورت بزرگراه) يزد به تفت : از يزد به تفت ...
تقویم مناسبتهای راه اهن جمهوری اسلامی ایران
تاريخ مناسبت ها روز ماه سال 9 خرداد 1304 تصويب قانون انحصار قند و شکر براي تامين مصارف ساختمان راه آهن 20 بهمن 1304 آغاز اقدام به ساخت ساختمان راه آهن سراسري ايران اسفند 1305 تصويب قانون راه آهن جنوب ايران توسط مجلس شوراي ملي 23 مهر 1306 آغاز ساختمان راه آهن سراسري ايران 1 ارديبهشت 1312 انعقاد قرارداد با کنسرسيوم (کامپساکس) در مورد راه آهن سراسري 25 آذر 1312 آغاز ريل گذاري خط شمال به وسيله کنسرسيوم کامپساکس 12 مرداد 1314 تصويب قانون تاسيس سازمان و تشکيلات راه آهن دولتي ايران آذر 1315 تشکيل اولين آموزشگاه حرکت و تعرفه در راه آهن 14 آذر 1315 آغاز ريل گذاري خط انديمشک توسط کامپساکس 30 بهمن 1315 اتصال راه آهن شمال به تهران و عبور اولين قطار 1 خرداد 1316 افتتاح خط آهن شمال 14 دي 1316 افتتاح راه آهن تهران – قم با «اتوموتريس» 24 اسفند 1316 آغاز ساختمان راه آهن گرمسار – مشهد 28 فروردين 1317 آغاز ريل گذاري خط گرمسار – مشهد 2 تير 1317 حرکت اولين قطار مسافري از تهران به مقصد اراک 4 شهريور 1317 اختتاميه راه آهن سراسري در ايستگاه سميه 8 آبان 1317 آغاز ساختمان راه آهن شمال شرق (تهران – ميانه) 9 آذر 1317 آغاز ساختمان راه آهن قم – يزد 29 بهمن 1317 تصويب آئين نامه استخدامي راه آهن در هيئت وزيران مرداد 1319 تشکيل هنرستان راه آهن 2 خرداد 1321 آغاز بهره برداري از خط گرمسار به شاهرود خرداد 1321 تشکيل قسمت سوانح راه آهن 9 آذر 1324 دريافت نشان لياقت راه آهن به مناسبت فعاليت مطلوب 19 تير 1332 آغاز ريل گذاري ميانه – مراغه 20 تير 1333 آغاز ريل گذاري خط آهن ميانه – تبريز 25 شهريور 1334 آغاز ساختمان ايستگاه راه آهن مشهد 21 آبان 1334 آغاز ساختمان ايستگاه راه آهن تبريز 31 ارديبهشت 1335 اتصال راه آهن تهران – مشهد به سبزوار 1 مرداد 1335 افتتاح ايستگاه راه آهن نيشابور 9 مرداد 1335 راه اندازي لکوموتيوهاي «ديزل الکتريک» در راه آهن ايران 3 مهر 1335 اتصال راه آهن تهران – تبريز به مراغه 30 مهر 1335 افتتاح ايستگاه راه آهن مراغه 12 ارديبهشت 1336 افتتاح راه آهن تهران – مشهد 6 اسفند 1336 اختتاميه ريل گذاري خط آهن تبريز به تهران 4 ارديبهشت 1337 افتتاح راه آهن تهران – تبريز 2 تير 1337 ورود اولين قطار مسافري تهران – کاشان 5 شهريور 1337 پايان ريل گذاري خط مراغه – جلفا 25 مهر 1338 افتتاح کارخانه تراورس بتني کرج 4 ارديبهشت 1339 پايان عمليات ساختماني ايستگاه مراغه 25 ارديبهشت 1339 افتتاح پل فلزي کارون 9 آبان 1339 افتتاح راه آهن بندر ترکمن – گرگان 5 اسفند 1343 تصويب آئين نامه بليط رايگان در راه آهن 25 شهريور 1344 افتتاح ساختمان جديد ايستگاه ...
در برخورد قطار با خودرو رخ داد
به گزارش خبرگزاری فارس!از جنوب استان تهران، شنبه شب قطار مسافربری و یک دستگاه خودرو تاکسی (سواری) در منطقه محمدآباد شهرستان قرچک با هم برخورد کردند. بر پایه این گزارش، برخورد قطار مسافربری تهران ـ مشهد با تاکسی خط محمد آباد شهرستان قرچک دو کشته به همراه داشت. برخورد قطار و خودرو سواری در ابتدای روستای محمدآباد شهرستان قرچک رخ داد و در این حادثه که بیش از 15 متر خودرو سواری را روی زمین کشاندراننده تاکسی در این رخداد بلافاصله جان باخت و دومین سرنشین این خودرو به شدت مصدوم شد. مصدوم این حادثه با حضور نیروهای امدادی به بیمارستان 15 خرداد ورامین منتقل شد. با وجود تلاش‌های تیم پزشکی به دلیل شدت جراحت دومین سرنشین این خودرو نیز لحظاتی پیش درگذشت. گفتنی است، پس از این حادثه بلافاصله اعضای ستاد بحران خود را به محل واقعه رساندند و از نزدیک در جریان موضوع قرار گرفتند و اقدامات لازم را برای پاکسازی منطقه حادثه انجام داده و خودرو سواری سریعاً جابه‌جا شد و قطار مسیر خود را ادامه داد. راه‌آهن سراسری تهران ـ مشهد در مسیر عبوری از شهرستان‌های ورامین و قرچک در هشت نقطه با معابر این شهرستان‌ها تلاقی دارد. یکی از شاهدان عینی حادثه در خصوص علت تصادف اینگونه بیان کرد: راننده پیکان سواری به نام مسعود که از باقرآباد به سمت داوودآباد در حال حرکت بود به روی ریل راه آهن وارد شده و به علت نقص فنی خودرو مذبور روی خط آهن متوقف می شود که سوزنبان برای کمک به سمت او می شتابد تا با هل دادن خودرو از تصادف جلو گیری نماید ولی قطار مذبور که از سمت مشهد به تهران در حرکت بود ، برخورد می نماید. یکی دیگر از شاهدان می گوید: متاسفانه در این حادثه دلخراش با کشیده شدن خودرو تا چندین متر ، قطعاتی از خودرو نیز به داخل رودخانه باقرآباد سقوط می کند و راننده خودرو در دم جان می سپارد و سوزنبان نیز بر اثر برخود قطار با خودرو پیکان به سویی پرتاب شده که از ناحیه پا، کتف و سر جراحاتی برمی دارد. یکی از کسبه منطقه بیان می کند: علت این حادثه اسفناک ،عدم اجرای پروژه پل زیرگذر می باشد که بعد از گذشت 8 سال هنوز تکمیل نشده است و این محدوده از پر ترددترین مسیرها و واقع در یکی از پر جمعیت ترین روستاهای بخش قرچک است. وی می گوید: در همین راستا جلسات متعددی از سوی بخشداری قرچک و فرمانداری شهرستان ورامین با مدیران راه آهن استان تهران جهت رفع این معضل تشکیل شد اما نتیجه ای در بر نداشت. یکی از تاکسیرانان این منطقه نیز گفت : این محور در مسیر چهار روستا است که به دلیل تردد زیاد ماشین ها ، ترافیک طولانی پدید می آید به طوری که گاهی مجبور می شویم چند ساعت دست از ...
اطلاعات عمومی در خصوص حمل خودرو با قطار و قیمت آن
شركت راه آهن جمهوري اسلامي ايران در راستاي ايجاد جذابيت بيشتر در حمل و نقل ريلي مسافري اقدام به خريد و افزودن واگن‌هاي خودروبر دوطبقه با قابليت اتصال به قطارهاي مسافري كرده تا امكان انتقال و استفاده خودرو براي مسافراني كه به خودرو خود در مقصد نياز دارند، فراهم شود. اين واگنها در كليه محورهاي راه آهن ( به غير از محور شمال ) قابل سير و بهره برداري است و با ظرفيت ۱۰ الي ۱۲ خودرو ( با توجه به ابعاد خودرو ) در حال حاضر در مسير تهران به مشهد، بندرعباس، كرمان، اهواز، تبريز همچنين اصفهان به بندرعباس و مشهد- بندرعباس و بالعكس راه‌اندازي شده است. مسافران محترم مي توانند بليت اين واگنها را با روشي مشابه پيش فروش بليت قطارهاي مسافري از طريق شبكه رايانه‌اي فروش بليت تهيه نمايند. فراموش نكنيد خودرو بايد حداقل سه ساعت قبل از حركت قطار براي حمل به انبار توشه‌ي ايستگاه مبدأ تحويل شود. (بهاي بليت برگشت معادل بهاي بليت رفت ميباشد) اطلاعات عمومي مربوط به حمل خودرو با قطار 1-پذیرش خودرو برای اعزام از مبدأ حرکت از 8 صبح تا حداکثر 3 ساعت مانده به حرکت قطار می باشد. 2- هنگام تهیه‌ی بلیت برای مسیرهای بلند(مانند مشهد- اهواز) پیش بینی زمانی لازم برای تأخیرهای احتمالی، تخلیه‌ی واگن و بارگیری مجدد آن در ایستگاه واسط (تهران) و رعایت بند 1 صورت گیرد. 3- خودرو هنگام تحویل به انبار باید دارای موجودی بنزین مطابق با حداکثر یک چهارم ظرفیت باک خودرو باشد. 4- برای رعایت ایمنی خودروها، سر باتری در مبدأ جدا و در مقصد مجدداً نصب می‌شود. 5- امکان حمل خودرو با ارتفاع بیش از 158 سانتی متر وجود ندارد. همچنین این محدودیت شامل خودروهایی مانند پاترول، پاجیرو، جیپ و ... می‌باشد. 6- وجود هر گونه وسائل و بار اضافی در داخل خودرو به مثابه بار توشه تلقی و برابر مقررات اقدام خواهد شد. 7- برای رفع مشکلات در مقصد، قبل از بارگیری کلیه‌ی نواقص یا آسیب دیدگی قبلی خودرو و کسری لوازم به مسؤولان اعزام اظهار شود. 8- به محض اطلاع از ورود خودرو به مقصد نسبت به ترخیص و تحویل خودرو با در دست داشتن مدارک مثبته (کارت ماشین ، کارت شناسایی معتبر) اقدام در غیر این صورت بعد از 24 ساعت اولیه تا 6 روز ،روزانه 15000ریال و از روز هفتم به بعد روزانه 30000ریال بابت حق توقف و هزینه انبارداری محاسبه و دریافت خواهد شد. 9- برای تحویل خودرو کارت شناسایی یا شناسنامه خودرو معتبر و منطبق با مندرجات در بلیت ضرورت دارد وخودرو به کسی تحویل خواهد شد که بلیت حمل خودرو به نام او صادر شده است. و از تحویل خودرو به افراد غیر و بدون مدارک مثبته خودداری خواهد شد . 10- در صورت تأخیر در تحویل خودرو در مقصد تا ...
ساخت راه آهن اقليد به يزد با حضور وزير راه در ابرکوه يزد آغاز شد
به گزارش ايرنا از ابرکوه وزير راه و ترابري درمراسم آغازساخت اين پروژه که از مصوبات سفر مقام معظم رهبري و دور دوم هيات دولت به يزد است گفت: کار ساخت اين پروژه سه ماه به طول مي انجامد. حميد بهبهاني با اشاره به اينکه زير ساخت هرکشوري راه است افزود : هر کشوري زير ساخت نداشته باشد ضعيف است . وي گفت : درحال حاضر 220 پروژه توسط وزارت راه در سطح کشور در دست اجراست که 60 پروژه آن از اهميت ويژه اي برخورداراست. وي افزود : عدالت محوري در وزارت راه و ترابري بعد از 70سال تاسيس وزارت راه دراحداث راههاي روستائي دردولت دهم محقق شد. وزير راه با بيان اينکه بايد در اجراي پروژه ها اصلاح الگوي مصرف رعايت شود اضافه کرد: اميدواريم تمام پروژه ها در دولت دهم و مجلس هشتم تمام شود . استاندار يزد هم گفت: اين پروژه از مصوبات سفر رهبر معظم انقلاب ومصوبه اجرائي هيات دولت در دور دوم به يزد توسط وزارت راه ترابري اجرا مي شود . محمد رضا فلاح زاده بااشاره به اينکه زير ساخت و توسعه هرمنطقه راه است افزود : 60 پروژه راه سازي دراستان يزد درحال اجراست . وي گفت: از رهبرمعظم انقلاب و دولت محترم بخاطر مصوبات و اجرائي شدن ساخت راه آهن اقليد به يزد تشکر و قدرداني مي کنم . طول پروژه راه آهن يزد به اقليد 264 کيلومتر است و براي آن 300 ميليارد تومان اعتبار اختصاص داده شده است .