فروش موتور کوچک
دیزل ژنراتور - خرید انواع موتور برق کوچک و خانگی
شما می توانید موتور برق های دست دوم خود را به فروشگاه دشت نور بفروشید.خرید و فروش : دیزل ژنراتور کارکرده - دیزل ژنراتور کوچک - مسافرتی - خانگی و ...
فروش موتور ساکشن جهت حجامت و بادکش
موتور ساکشن برقی جهت حجامت و بادکش در مراکز درمانی و یا استفاده در منزل . نیروی مکش قوی . سبک و قابل حمل . دارای دسته جهت حمل و نقل . و ظاهری زیبا نسبت به موتورهای دیگر . ارسال به تمام نقاط ایران جهت خرید با شماره 09397798144 تماس حاصل فرمایید .
موتور های سوختی هواپیما
شیر سوزنی کنار موتور را که مقدار سوخت را تنظیم میکند کاملا ببندید و سپس به اندازه سه دور کامل آن را باز کنید (جهت عقربه ساعت بسته میشود و خلاف جهت عقربه ساعت بازمیشود).انگشت شست خود را بر روی Carb قرار دهید (Carb در حقیقت همون کاربراتور هست که در اینجا قسمت عبود هوا از خارج به داخل مورد نظر است و شما باید با انگشت شست این قسمت را به صورت دستی موقتا مسدود کنید) سپس در همین حال چند بار با دست دیگرتان ملخ را بچرخانید تا اینکه سوخت در مسیر بین مخزن تا کاربراتور قرار بگیرد. (به این قسمت بیشتر دقت کنید: برای انتقال سوخت به کاربراتور توجه داشید که به هیچ عنوان باتری سر شمع را هنوز وصل نکرده باشید به شمع موتور چون در صورت روشن شدن موتور، به انگشتانتان صدمه وارد میشود. ضمنا برای انتقال سوخت به کاربراتور وقتی ملخ را تا حدی میچرخانید در مرحله ای از چرخش ملخ گیر میکند که این همان زمانی است که مکش سوخت از مخزن انجام میشود و در این لحظه اگر انگشتتان را از روی کاربرات بردارید سوخت بهتر هدایت میشود، همینکار را باید آنقدر انجام دهید تا سوخت را در داخل شیلنگ ارتباطی بین مخزن تا کاربراتور مشاهده کنید.)در صورتی که هر کدام از سه عمصر بالا وجود نداشته باشد و موتور شما روشن نخواهد شد. کارکرد موتورهای دو زمانه: کاکرد یک موتور دو زمانه نسبتا ساده است. میل لنگ موتور یک چرخش کامل را در هر سیکل نیرو میسازد، در طی حرکت پیستون به سمت بالا، مخلوط هوا و سوخت در بالای آن جهت اشتعال فشرده میشود، در همان زمان یک مخلوط تازه به سوی Crankcase (پائین پیستون) انتقال پیدا میکند. پس از اشتعال پستون اجبارا با سرخت به صرف پائین حرکت میکند و دود به وجود آمده از بندر اگزوز خارج میشود، در همان زمان یک مخلوط سوخت و هوای دیگرتوسط Carb به سوی Crankcase انتقال پیدا کرده است. دریچه ورودی بسته شده است و مخلوط اجبارا توسط بندرهای انتقال، به قسمت بالای استوانه پیستون انتقال پیدا میکند تا یک چرخه نیروی جدید شروع شود. رابط های انتقال سوخت (شلنگ ها) نصب مناسب راه های ارتباطی سوخت بسیار مهم است. شلنگ ها برای قطعات بزرگ باشند ممکن است باعث خاموش شدن موتور در هنگام پرواز بشوند، وقتی شیلنگ نسبت به محل اتصالش بزرگتر باشد و به محل اتصال شل وصل باشد، باعث نشت هوا به داخل سوخت میشود و حباب های هوا که جای سوخت را میگیرند باعث بد کار کردن موتور و حتی خاموش شدن آن خواهند شد (حباب های هوا در داخل شلنگ در حالی که موتور روشن است به چسم دیده میشوند و تشخیص آنها جهت رفع عیب ساده است).همچنین طول شیلنگ ها باید به قدری بلند باشد تا به حالت کششی قرار نگیرد چون در این حالت احتمال مسدود شدن شلنگ و ...
موتورهای 6 زمانه
موتورهای شش زمانه مقدمه عمليات سيکل های مختلف بيشتر موتورهای احتراق داخلی فعلی، دارای يک طرح رايج است به اين صورت که انفجار در يک سيلندر پس از تراکم انجام می شود. نتيجه آن است که انبساط گاز مستقيما روی پيستون اثر گذاشته (کار انجام می دهد) و ميل لنگ را 180 درجه بچرخاند. با توجه به طراحی فنی و مکانيکی، موتور شش زمانه همانند موتورهای احتراق داخلی می باشد. اگر چه سيکل ترموديناميکی و يک سر سيلندر اصلاح شده همراه دو اتاق اضافی ان را به کلی متمايز می کند. يک محفظه ی احتراق و يک محفظه ی تراکم ( گرمکن هوا) هر دو از سيلندر جدا هستند. احتراق درون سيلندر رخ نمی دهد اما در محفظه ی احتراق کمکی هم فوری روی پيستون اثر نمی گذارد و زمان ان از 180 درجه ی چرخش ميل لنگ، در زمان انفجار (کار) جدا می باشد. محفظه ی احتراق به طور کلی توسط محفظه ي گرمکن احاطه شده است. با تبادل گرما از طريق ديواره های محفظه ی احتراق که با محفظه ی گرمکن در ارتباط است، فشار محفظه ی گرمکن افزايش می يابد و قدرت مکملی برای کار توليد می شود. مزاياي موتور شش زمانه : رسيدن به راندمان حرارتی % 50 (%30برای موتورهای احتراق داخلی فعلی) کاهش مصرف سوخت با بيش از %40 کاهش الودگی حرارتی، صوتی، شيميايی دو کورس مفيد کار در طی شش کورس پاشش مستقيم و بهينه ی سوخت احتراق در هر سرعتی از خودرو سوخت چند گانه در خودروهای با موتور شش زمانه شاهد کاهش چشمگير مصرف سوخت و انتشار الودگی خواهيم بود. عملکرد موتورهاي شش زمانه در طول چرخه کاري موتور شش زمانه، محفظه هاي کمکي اجازه ميدهند برخي فرايند هاي ذيل همزمان عمل کنند. بنابراين، فرايند توليد قدرت براي هريک از چرخههاي درونسوز و برونسوز به وجود ميآيد. شکل (1) نمودار پيوستگي هشت فرايند را نشان ميدهد. شکل 1: فرايند هاي موتور ششزمانه مراحل چرخه برونسوزي (شکل 2) عبارتند از: فرايند 1: مکش هواي خالص درون سيلندر (فرايند ديناميکي) فرايند 2: تراکم هواي خالص در محفظه گرمکن (فرايند ديناميکي) فرايند 3: هواي خالص فشرده شده در محفظه بسته گرمکن با تبادل گرما با ديوارههاي محفظه احتراق، افزايش دما پيدا ميکند (فرايندي استاتيکي است چون مستقيماً روي ميل لنگ اثر نميگذارد) فرايند 4: انبساط هواي داغ درون سيلندر و توليد قدرت (فرايند ديناميک) شکل 2: فرايند برونسوزي طي اين چهار فرايند، هواي خالص هرگز در تماس مستقيم با سوخت و شمع نخواهد بود. دومين چرخه مربوط به درونسوزي است. فرايند 5: تراکم مجدد هواي خالص و گرم درون محفظه احتراق (فرايند ديناميک) فرايند 6: تزريق سوخت، بدون تاثير بر ميللنگ و احتراق در محفظه احتراق (فرايند استاتيک) فرايند 7: گازهاي احتراق ...
کاربرد و تاریخچه دیزل ژنراتور
به ترکیبی از یک موتور دیزل، ژنراتور و انواع متعلقات فرعی از قبیل شاسی، اطاقک پوشاننده، عایق‌های صدا، سیستمهای کنترل، قطع کننده‌های اضطراری مدار، سیستم مولد گرما، سیستم استارت اتومات و غیره که به عنوان یک مجموعه به یک دیگر متصل شده باشند دیزل ژنراتور می‌گویند . موتور ژنراتورها می‌توانند از ۱ تا ۲۰ کیلو ولت آمپر (KVA) برای منازل، فروشگاهها، ادارات کوچک و تا (۲۰۰۰KVA/۲MVA) قابل استفاده برای مجتمع‌های اداری بزرگ و کارخانه‌ها برق تولید کنند . یک ژنراتور ۲۰۰۰ کیلو ولت آمپر را می‌توان درون یک اطاقک ایزوله قابل حمل قرار داد . ژنراتورهای ۵ مگاوات برای ایستگاههای کوچک تولید برق استفاده میشوند و برای این منظور می‌توان از چندین دستگاه ژنراتور استفاده کرد . ژنراتورها در سایزهای بزرگتر به صورت مجزا به محل نصب حمل شده و در آنجا مونتاژ و تجهیزات فرعی به آنها اضافه می‌گردد .دیزل ژنراتورهای کوچک تا ۲۵۰ کیلو ولت آمپر نه تنها برای تولید برق اضطراری بلکه به جهت تامین برق مورد نیاز به صورت مستمر یا در زمان اوج مصرف و یا حتی در زمانی که کمبود زنراتورهای بزرگتر حس میشود استفاده میشوند . کشتی‌ها و بسیاری از وسائل نقلیه بزرگ زمینی مانند قطارها نیز از دیزل ژنراتور نه فقط برای تامین برق روشنایی بلکه برای تامین نیروی محرکه مورد نیاز خود استفاده می‌کنند . به وسیله نیروی محرکه برقی می‌توان حرکت یکنواخت و قدرتمندتری علاوه بر استفاده مناسب تر از فضا داشت . محرکه‌های برقی قبل از جنگ جهانی اول در کشتی‌ها مورد استفاده قرار گرفتند و در طول جنگ جهانی دوم به تکامل رسیدند .دستگاههای تولید برق بر اساس ظرفیت تولید نرمال تا ماکزیمم و بر اساس قدرت تولیدی و به کیلووات طبقه بندی و نامگذاری شده و با توجه به نوع مصرف آن برای تولید برق مستمر یا اضطراری انتخاب میشوند .
قیمت موتور برق - فروش موتور برق - خرید موتور برق
موتور برق چیست؟ موتور برق یکی دیگر از محصولات مولد برق است و به لحاظ کارایی همچون دیزل ژنراتور عمل می نماید ، اما در مقیاس بسیار کوچک تر ، کارخانجات تولید ژنراتور و دیزل ژنرتور برای تنوع دادن به محصولات خود و برآورده کردن نیاز مشتری این وسیله را تولید و به بازار جهانی عرضه می کنند و با توجه به مصرف بسیار بالای این محصول کارخانجات تولید کننده بسیاری در سراسر جهان وجود دارند که قادر به تولید انواع موتور برق با مشخصات فنی متفاوت و با یکدیگر به رقابت می پردازند . زمانی که کاربر به این دستگاه نیاز دارد که در محلی که وجود انرژی برق ضروری است ، اما متاسفانه برق شهری موجود نباشد مانند کوه , باغ و صحرا و یا برای مصارفی که ثابت نباشد . موتور برق ها در انواع مختلفی وجود دارد از جمله موتور برق بنزینی و موتور برق گازوئیلی موتور برق گازی که بر اساس نیاز مشتری و تنوع در محصول خرید موتور برق صورت می گیرد که هر یک از این نوع گروه ذکر شده خود دارای مدل های مختلفی همچون موتور برق استارتی و موتور برق هندلی می باشد . انتخاب موتور برق بنا به مقدار مصرفی کیلووات است که موتور برق سه فاز و موتور برق تک فاز در این مجموعه قابل انتخاب است کاربرد این نوع وسیله معمولا در مکان هایی است که نیاز به به برق تکفاز و حداکثر برق سه فاز در قدرت کم باشد که به دلیل جابجایی آسان یکی از پر مصرف ترین دستگاه تولید مولد برق است ,یکی از اصلی ترین مشکلات در این دستگاه در برخی برندها ایجاد صدای زیاد می باشد که برخی کارخانجات با بهینه کردن این مشکل را تقریبا حل کردند , موتور برق ها کاربرد زیادی از جمله : برق رسانی به پمپ کف کش و پمپ لجنکش برای تخلیه آب استخر و یا پمپاژ آب , برق رسانی به الکتروپمپ شناور تک فاز و الکتروپمپ شناور سه فاز , برق رسانی به دستگاه های کوچک و الکتروموتور می باشد . گروه بازرگانی سوری الکتریک دارای کادر مجرب فروش و خدمات پس از فروش جهت ارائه قیمت موتور برق در انواع مختلف قیمت موتور برق سه فاز و قیمت موتور برق تکفاز آماده همکاری با شما مصرف کنندگان و همکاران محترم در عرصه این صنعت می باشد . برای خرید موتور برق باید عواملی چون کیفیت ، کارآیی، نیاز خریدار و قیمت موتور برق در نظر گرفت . انواع موتور برق موجود در بازار : موتور برق بنزینی موتور برق گازی انواع برندهای موتور برق : موتور برق استریم موتور برق روبین موتور برق سوبارو موتور برق هوندا موتور برق هیرمن
لیست قیمت دیزل ژنراتور دست دوم
به نام خدایی که از شدت حضور ناپیداست تذکر : دیزل ژنراتور ها به ترتیب قدرت در لیست قرار گرفته اند . عکس موجود در Facebook شماره اطلاعات دیزل ژنراتور قیمت به تومان 1 پرکینز 4 سیلندر با ژنراتور 30 کیلو وات 8/000/000 2 فورد 4 سیلندر با ژنراتور آک بند 30 کیلووات 7/000/000 3 فیات 30 کیلووات 37/5 کاوا چرخ دار 6/500/000 4 پرکینز 3 سیلندر 25 کاوا با ژنراتور انگلیسی 7/800/000 5 دیزل 4 سیلندر چینی 50 کیلو وات با تابلو و باک 13/500/000 6 فورد 6 سیلندر 65 کاوا 9/000/000 7 پرکینز 65 کاوا با ژنراتور چینی 6 سیلندر 9/000/000 8 پرکینز 75 کاوا 6 سیلندر 11/000/000 9 بنز 8 تن 85 کاوا 12/000/000 10 ولوو T70 با ژنراتور انگلیس 100 کاوا 16/000/000 11 دورمن 125 کاوا با ژنراتور استامفورد 13/000/000 12 ولوو N10 با ژنراتور مارکون 125 کاوا 25/000/000 13 دویتز آلمانی با ژنراتور AVK سایلنت اتاق دار 150 کاوا 25/000/000 14 دویتز 150 کاوا کوپله فابریک 16/000/000 15 کمنز 175 کاوا با ژنراتور لوری سومر 32/000/000 16 کومنز 250 کاوا با ژنراتور آمریکا 40/000/000 17 MWM در حد صفر 270 کاوا 44/000/000 18 مان 275 کاوا 6 سیلندر 40/000/000 19 دویتس 312 کاوا 30/000/000 20 کومنز 400 کاوا مدل N14 آمریکایی 68/000/000 21 ولوو 1242 با ژنراتور در حد صفر 450 کاوا 85/000/000 22 مان در حد صفر 450 کاوا 100/000/000 23 دورمن 620 کاوا کوپله انگلیس 50/000/000 24 ولوو TAD 1643 با ژنراتور 670 کاوا 6 سیلندر 190/000/000 25 کاترپیلار 680 کاوا گاز سوز در حد صفر 150/000/000 26 دویتز 720 کاوا مدل 816 70/000/000 27 دورمن انگلیسی کوپله فابریک 840 کاوا در حد صفر 110/000/000 28 کاترپیلار مدل 3412 با ژنراتور 900 کاوا کوپله فابریک 12 سیلندر 320/000/000 29 توربین 22500 کاوا نیروگاهی زیمنس آلمان 6/000/000/000 چنان چه مطالب وبلاگ دشت نور را مفید دانستید با دنبال کردن ما در گوگل پلاس و فیسبوک و شرکت در نظر سنجی ما را در ارائه خدمات و اطلاعات بهتر یاری نمایید .
کشتی میرزا کوچک خان بندر انزلی
مشخصات عمومی کشتی میرزا کوچک خان سال ساخت 1970 میلادی کشور سازنده: ژاپن ، شهر تاگوما جنس بدنه: فولاد - دیواره ها غیر قابل نفوذ آبخور: 4/80 بالک های پاشنه جهت حفظ تعادل بیشتر تعداد موتور: دو دستگاه هشت سیلندر دای هاتسو دو پروانه - دارای پروانه ی سینه که قدرت مانور را بیشتر می کند. ژنراتور اضطراری: یک دستگاه ولوو قایق نجات: ده فروند لایف بوت هر کدام 25 نفره لنگر: دو عدد ظرفیت خالص: 1560 تن ظرفیت غیر خالص: 1907 تن عرض میانی: 12 متر طول کشتی: 74/43 متر کشتی میرزا کوچک خان در 5 طبقه شامل بخش های اقامتی زیر می باشد: 8 واحد دو تخته، 2 واحد رویال، 12 واحد چهار تخته 3 واحد شش تخته ، 1 واحد هشت تخته کافی شاپ vip یک واحد کافی شاپ عمومی یک واحد رستوران قابلیت پذیرایی یکصد نفر در هر مرحله عرشه ی پاشنه فضای باز کشتی قابلیت چیدمان 250 صندلی جهت اجرای موسیقی زنده و مراسمات. کشتی دارای بیمه ی مسافر و کشتی می باشد و به روز ترین تجهیزات دریانوردی روز دنیا مجهز و کلیه ی مجوز های تردد به آب های ساحلی و فرا ساحلی را از سوی سازمان بنادر و دریانوردی کشور داراست. تاریخچه ای از کشتی مسافربری میرزا کوچک خان کشتی که به سال 1970 میلادی در ژاپن ساخته شده، از زمان ساخت تا زمان خرید آن توسط ایران حدودا کمتر از 20 سال در متلاطم ترین دریاها و اقیانوس ها دریانوردی می نموده و مهندسین ، کارگران و ساکنین جزایر را جا به جا می نموده. بعد از آن حدودا 20 سال گذشته در زمان ریاست جمهوری جناب آقای هاشمی رفسنجانی با تاکید ایشان جهت شکسته شدن انحصار دریانوردی در دریای کاسپین توسط شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی خریداری و طی مسیر از اقیانوس ها از طریق دریای سیاه و کانال ولگا دن شهر ولگا و رودخانه ی ولگا شهر آستاراخان وارد دریای کاسپین گردیده و پس از طی تشریفاتی سفرهای منظم دریایی از بندر انزلی و گاهاً نوشهر به مقصد باکو آذربایجان برقرار نموده بود. که مورد استقبال هموطنان عزیز هم بوده البته دو مورد سفر دریایی به روسیه آستاراخان هم داشته که یک مورد آن در معیت تجار و بازرگانان و نمایندگان سیاسی اجتماعی استان گیلان بوده، بعد از مدت چند سال تحت عنوان آموزشکده ی دریایی به یکی از نهاد ها در نوشهر فروخته شده جهت تربیت دریانوردان مجددا بعد از چند سال طی 6 سال اخیر توسط آقای توکلی از بخش خصوصی خریداری شده، مالک کشتی جناب آقای توکلی عزمشان را جزم نموده اند که کشتی حتی الامکان در بندر انزلی خدمات دریایی ، گشت های دریایی خود را به قیمت بسیار نازلی به هموطنان عزیز ارائه نماید که تاکنون هم چنین بوده طی چند سال هیچگونه افزایش قیمتی نداشته ایم و تا ابتدای ماه رمضان 92 به این امر ...