فروش جیپ پاژن
جیپ رانگلر Unlimited Altitude
این مدل همچنین جدیدترین مدل از خانواده Altitude جیپ به حساب می آید که پس از مدلهای گرند چروکی، کامپس و پاترویت Altitude روانه بازار شده است. رنگلر Altitude که بر پایه مدل 2012 جیپ رنگلر Unlimited Sahara ساخته شده، به دوست داران خودروهای جیپ رنگلری را با ظاهری منحصر به فرد عرضه میکند؛ از جمله موارد برجسته در این بخش می‌توان به سقف هاردتاپ هم رنگ بدنه، تزیینات براق فضای خارجی در بخش‌های مختلف و همچنین تریم مشکی و یا قرمز کابین خودرو اشاره کرد. 2012 Jeep Wrangler Unlimited Altitude بدون شک با روند رو به رشد فروش 30درصدی طی سال‌های گذشته، جیپ رنگلر موقعیت ویژه خود را در بین خودرو دوستان امریکایی نشان داده است. قرار است تنها 4500 دستگاه از این مدل به فروش برسد و مسولان شرکت جیپ انتظار دارند این امر در مدت بسیار کوتاهی صورت گیرد. 2012 Jeep Wrangler Unlimited Altitude در جیپ رنگلر جدید، طراحان علاوه بر استفاده از یک سقف هاردتاپ همرنگ با بدنه، وسط سپرجلو و عقب آن را نیز به صورت هم رنگ با بدنه شکل داده‌اند. رینگ های منحصربه فرد پنج پره 18 اینچی در نظر گرفته شده برای این مدل که دارای پره‌های مشکی رنگ و دور رینگ پولیش شده است باعث شده‌اند تا هیبت این مدل بیش از پیش در نظر هر بیننده‌ای جلوه کند. 2012 Jeep Wrangler Unlimited Altitude از دیگر موارد شاخص در این خودرو می‌توان به در مشکی رنگ باک بنزین، نشان مشکی رنگ جیپ، گرافیک مشکی کاپوت و تریم مشکی رنگ با دوخت‌های به رنگ قرمز برای صندلی‌های چرمی خودرو، پانل درها، استراحتگاه دست کنسول مرکزی، زیرپایی‌های و فرمان خودرو اشاره کرد. همچنین ورودی‌های دایره‌ای شکل، پره‌های فرمان، دستگیره های درها و دستگیره داشبورد مختص به سرنشین کناری همگی به رنگ مشکی تزیین شده اند تا کنتراست زیبایی را برای اتمسفر داخلی خودرو به وجود آورند. 2012 Jeep Wrangler Unlimited Altitude فروش جیپ رنگلر در ماه مارس امسال نسبت به سال گذشته میلادی در حدود 43درصد افزایش داشته است و همان طور که گفته شد در حدود 30درصد نیز در طی کل سال رشد داشته که بر این اساس جیپ انتظار دارد تا مدل تولید محدود Altitude آن نیز با استقبال مناسبی روبرو شود. 2012 Jeep Wrangler Unlimited Altitude در آخر لازم به ذکر است که فروش جیپ رنگلر UnlimitedAltitude از ماه می 2012 در تمامی نمایندگی های جیپ شروع شده است. این خودرو که در چهار رنگ قرمز گیلاسی پررنگ، مشکی، سفید شفاف و نقره‌ای متالیک عرضه میشود از برچسب قیمتی برابر با 33 هزار و 740 دلار بهره می‌برد
جیپ رانگلر نسخه اژدها
Jeep Wrangler Dragon نشانهای اژدهای چینی همه جای بدنه و کابین دیده می شوند. ترکیب رنگ مشکی پیانویی و طلایی نیز یک چهره منحصر به فرد و باشکوه به جیپ داده و با الهام از لباس نینجاها، رنگ و بوی بیابانی جیپ را از آن دور کرده است. Jeep Wrangler Dragon Jeep Wrangler Dragon Jeep Wrangler Dragon موتور بکار رفته در رانگلر اژدها، شش سیلندر 3.6 لیتری می باشدکه تاکنون ده جایزه بعنوان بهترین موتور را از آن خود کرده و می تواند 256 پوند فوت گشتاور و 280 اسب بخار نیرو تولید کند که نسبت به موتور 3.8 لیتری قدیمی 40 درصد افزایش نشان می دهد.
تست ایمنی ایسوزو D – Max
سل جدید خودروی ایسوزو D – Max توانست با یک پله اختلاف با برترین خودروهای جهان، امتیاز چهار ستاره ایمنی را از سوی برنامه ارزیابی ایمنی خودروهای جدید اروپا موسوم به EuroNCAP دریافت کند. شاسی بلند D – Max به علت کسب نتایج ضعیف در آزمایش شبیه سازی تصادف از قسمت کناری خودرو و به جا گذاشتن آماری نه چندان خوب در حفاظت از سینه و پای سرنشینان موفق به دریافت امتیازی بیشتر از چهار ستاره نشد. این خودرو در بخش حفظ جان سرنشینان بزرگسال ۸۶% و سرنشینان کودک ۶۷% و عابرین پیاده ۵۱% از موارد مورد نظر کارشناسان EuroNCAP را محقق نمود. هم اکنون نسل جدید شاسی بلند ایسوزو D – Max در بسیاری از بازارهای اروپا و انگلستان به فروش می رسد. نسخه پایه این خودرو یک مدل تک کابین ۴WD است که با قیمت ۱۴۵۰۰ پوند به فروش می رسد. از امکانات استاندارد این خودرو می توان به چراغ های LED روز، شیشیه های برقی ، کیسه های هوای جلو و کنار و سامانه تهویه هوا اشاره کرد. البته نسخه دو کابین ایسوزو D – Max قیمتی ۱۸۴۹۹ پوندی دارد و علاوه بر امکانات قبلی به تجهیزاتی نظیر سامانه صوتی دارای شش بلندگو ، فرمان با روکش چرم ، رینگ های ۱۷ اینچی و تزئینات خارجی کرومی مجهز است. بالاترین مدل این خودرو یوتا نام دارد و صندلی های تمام چرم آن به سامانه گرم کن الکتریکی مجهز می باشد. این مدل ۲۱۴۹۹ پوندی دارای سامانه تهویه هوای خودکار و حسگرهای پارک نیز می باشد
قسمت دوم چرا اتومبیل های دو دیفرانسیل ؟؟
یکی دیگر از کاربردهای اتومبیل دو دیفرانسیل استفاده در شکار است ، شکار از تفریحات جذاب و پرهیجان است که نیاز به اتومبیل مناسب و مطمئن دارد که به درستی بین شکارچیان استفاده از خودروی دو دیفرانسیل معمول و متعارف می باشد با استفاده از این نوع خودرو شکار با کیفیت بهتر و آسوده تر امکان می پذیرد و به کسانی که علاقمند به شکارند تهیه یکی از انواع خودرو دو دیفرانسیل به عنوان ابزار اصلی کار پیشنهاد می شود . کاربرد دیگر اتومبیل دو دیفرانسیل در مسابقات آفرود است این مسابقه که صرفا برای این نوع اتومبیل ها طراحی شده مسابقه ایست جهانی که طرفداران خاص خود را دارد . دارندگان انواع مختلف خودروهای دو دیفرانسیل می توانند در مسابقه ای واحد در فضایی شاد و پر هیجان به رقابت بپردازند . علاقمندان به جزئیات این مسابقات می توانند گزارش کامل هر مسابقه را در مجله تخصصی آفرود مطالعه کنند . از مهمترین انواع اتومبیل های دو دیفرانسیل به مدلهای مختلف جیپ مانند جیپ کاام ، جیپ صحرا ، جیپ میول ، جیپ ویلیز ، جیپ شهباز ، جیپ رنه گید ، جیپ رانگلر ، جیپ چروکی چیف و ... و مدلهای مختلف لندرور مانند لندور نیم تن ، لندور استیشن و نسل جدید آن پاژن مانند پاژن دو کابین ، پاژن تک کابین ، پاژن 7 نفره و پاژن استیشن و مدلهای مختلف تویوتا مانند تویوتا 3f و 2f ( که به دو مدل وانت و استیشن یافت میشود) می توان اشاره کرد . پایان
عذر خواهی
دوستان عزیز شرمنده از این که تقریبا دو سالی نبودم . به زودی پاژن میگیرم با قدرتی بیشتری این وبلاگو آپ میکنم
مشخصات فنی پاجرو
پاجرو سال‌‌ها قهرمان رالی مشهور پاریس داکار شده و یکی از محبوب‌ترینSUV های جهان است. مدل تولیدی مرکز بهمن موتور با موتور شش‌سیلندر 3500سی‌سی نزدیک به 200 اسب بخار نیرو تولید میکند که عملکرد حرکتی آن را در مقایسه با اتومبیل‌های ساخت داخل بهتر نشان می‌دهد. پاجرو البته چهره زیبایی دارد و در عین خشونت ظرافت‌های انکارناپذیری در طراحی دارد . دنده معمولی دنده اتوماتیک شرح 4725 (mm) طول 1775 (mm) عرض 1900 (mm) ارتفاع 2725 (mm) فاصله محور جلو از عقب 1465 (mm) فاصله محور جلو 1480 (mm) فاصله محور عقب 205 (mm) کمترین فاصله از زمین 2720 (kg) حداکثر وزن مجاز 1980 (kg) 1985 (kg) وزن خالص (بدون سرنشین) عملکرد 5900 (mm) حداقل شعاع گردش 0.7 (tg) حداکثر زاویه شیب روی 11.9 (lit / 100km) متوسط مصرف سوخت موتور و سیستم سوخت رسانی خورجینی، شش سیلندر ، 24 سوپاپ نوع موتور انژکتوری سیستم سوخت رسانی 3497 (cc) حجم موتور 9.5 نسبت تراکم 194 / 5000 (hp / rpm) حداکثر قدرت 313 / 3500 (nm / rpm) حداکثر گشتاور 92 ( Lit ) حجم باک پنج دنده چهار دنده نوع جعبه دنده سیستم مستقل – میله پیچشی و جناغی تعلیق جلو سیستم مستقل - محور یکپارچه ، فنر لول و سه اتصالی تعلیق عقب هیدرولیک نوع فرمان و جعبه فرمان 265/70 R15 اندازه لاستیک دیسکی خنک شونده نوع ترمز جلو کاسه ای نوع ترمز عقب نردبانی U شکل نوع شاسی EURO II پوشش استاندارد آلایندگی
كيا - اسپورتيج
اسپورتيج كيا - اسپورتيج(Kia Sportage) خودرويي است شاسي بلند (SUV) ولي با ابعاد موتوري كوچكتر نسبت به مدل كيار سورنتو .از موتوري به حجم 2.7 ليتر 6 سيلندر (V) وي شكل به قدرت 173 اسب بخار بهره مي‌برد و انتقال نيرو در آن به هر چهار چرخ مي‌باشد.مدلسال ساخت 2006 کارخانه سازنده کيامدل کياتريم اسپورتیج - اي ايکسسبك متوسطشکل ظاهري شاسی بلندقيمت پايه __ موتور و قدرتنوع موتور 2.7 لیتر 6 سیلندر (V)حداكثرقدرت 173 اسب بخاردر6000 دوردردقیقهحداكثر گشتاور 240 نیوتن متردر4000 دوردردقیقهسوپاپ 4 عدد در هر سيلندرقطر سيلندر× كورس پيستون 76.2×86.3 ميلي مترنسبت تراكم 10:1گيربكس 5 دنده اتوماتیک سوختظرفيت مخزن سوخت 70 ليترنوع سوخت بنزینميزان مصرف سوخت در شهر 11.8 ليتر براي هر 100 كيلومتر ميزان مصرف سوخت در بزرگراه 9 ليتر براي هر 100 كيلومتر وزن و ابعاد خارجيوزن 1517 (كيلوگرم)طول 4343 (ميلي متر) عرض 1803 (ميلي متر)ارتفاع 1694 (ميلي متر)فاصله دو محور 2642 (ميلي متر)فاصله چرخ هاي جلو 1549 (ميلي متر)فاصله چرخ هاي عقب 1549 (ميلي متر)ترمز و انتقال قدرت استانداردسيستم ترمز ABS داردنوع انتقال قدرت دودیفرانسیلسيستم کنترل پايداري نداردابعاد داخلي تعداد سرنشين 5 (نفر)ارتفاع صندلي جلو 1034 (ميلي متر)ارتفاع صندلي عقب 1001 (ميلي متر)فاصله جلو پاي صندلي جلو 1069 (ميلي متر)فاصله جلو پاي صندلي عقب 945 (ميلي متر)پهناي صندلي جلو 1440 (ميلي متر)پهناي صندلي عقب 1430 (ميلي متر)پهناي پشتي جلو 1387 (ميلي متر)پهناي پشتي عقب 1387 (ميلي متر)امكانات ويژه تنظيم برقي صندلي راننده نداردشيشه برقي داردتنظيم برقي فرمان ندارددر باز کن باک خودرو داردگرم کن شيشه عقب داردرينگ اسپرت نداردسيستم کنترل سرعت داردسيستم تهويه مطبوع داردآنتن برقي دارد سيستم صوتي راديو داردپخش کاست دار نداردپخش CD داردپخش DVD نداردسيستم تعويض CD نداردسيستم امنيتي کيسه هواي راننده داردکيسه هواي جانبي نداردکيسه هواي سرنشين جلو داردقفل مرکزي ندارد
لندرور فریلندر۲
لندرور فریلندر 2 ، یکی از کامل ترین و لوکس ترین SUV های کامپکت برای جاده های امروزی این خودرو خودرویی کاملا پیشرفته در نخستین نسل فریلندر است که موفقیتی برای لندرور محسوب می شود. به نظر من جلوی خودرو، با وجود داشتن ویژگی هایی نظیر گریل متالیک اسپرت و گلگیر های بغل، خودرویی کاملا لوکس به نظر می رسد. طراحی متفاوت این خودرو در مقایسه با رقبای قبلی نظیر XC60 و CX7 فضای داخلی زیادی را برای حمل بار ایجاد کرده و با توجه به پنجره های بزرگ، دیدی مناسب به راننده می دهد. با وجودی که فریلندر ۲ ظرفیت بالای دیسکاوری را ندارد، ۵ سرنشین بزرگسال به راحتی در آن جا می شوند. گنجایش آن به حدی است که من به راحتی چوب های اسکی، دوچرخه و یا کالسکه کودک و سایر وسایل مورد نیازم را در آن قرار می دهم. این خودرو همچنین موقعیت رانندگی با دید بازرا فراهم می آورد ، و صندلی های آن دسته های متفاوتی دارد که آن را از هم خانواده اش متمایز می سازد. این امر برای شما دید مناسبی را بدون توجه به موقعیتتان که سوار شدن بر این چهار چرخ فلزی است را ارائه می کند. دستگیره های درب بسیار بزرگ آن از دیگر ویژگی های فریلندر ۲ است که باز کردن درب را بسیار تسهیل کرده است. در داخل خود نیز دسته های بزرگ درب بستن آن را بسیار ساده کرده، که در طراحی بخش تولید SUV کمتر به آن پرداخته شده است. در حالی که چرم بکار رفته در داخل فریلندر به نرمی و مجللی مبلی که من بر روی آن نشسته ام نیست، اما از سایر مدل ها کلفت تر است ، در نتیجه دوام آن را در سفرهای طولانی بیشتر می کند. شکل این صندلی ها نیز راحتی را برای مبتلایان به درد مزمن پشت به همراه دارد. ستون های بلند به همراه درب های بزرگ عقب انتقال سبدی حجیم از خوراکی را به صندوق عقب راحت کرده است. در بخش فوقانی چرخ های زاپاس قرار دارد که برای سفر های طولانی بسیار لازم است. قلاب های مخصوص دو چمدان در قسمت صندوق عقب خوراکی ها را از فشار احتمالی توسط چمدان ها مصون می دارد و به شما امکان می دهد به راحتی به آنها دسترسی داشته باشید. هنگامی که در داخل این خودرو نشسته اید نه تنها احساس راحتی و آسایش می کنید بلکه از زیبایی و جذابیت رنگ و تودوزی های چرم آن نیز لذت می برید. بسیاری از وسایل و قطعات لندرور دیسکاوری مانند کنسول وسط، فرمان و حتی دنده ها در فریلندر نیزیافت می شود. صندلی های جلو بسیار راحت هستند و ایجاد کمر درد نمی کنند. فضای کافی برای پا و سر در صندلی های جلو و عقب و فاصله کافی میان راننده و سرنشین جلو در این خودرو دیده می شود. اکثر خودروسازان خودروهای لوکس را دوست دارند و به حد کافی فضا برای حمل بار ...