طراحی پایانه مسافربری
طراحی ترمینال مسافربری
معیارهای فنی طراح پایانه های مسافری جاده ای حجم:۳۰۹۹kb دانلود
سرانه ها و ریز فضاهای پایانه مسافربری- ترمینال
2-1-5) محاسبه زیر بنای فضا های مسافر گیری بخش اجزاء بخش پرسنل هر واحد نفر ظرفیت هر واحد نفر تعداد زیر بنای مفید هر واحد کل سرانه 1 ورودی 13 1 100 100 اطلاعات 2 2 6 12 کنترل 5 2 12 24 دفتر انتظامی 6 2 27 54 2 انتظار 8 2000 1 3800 3800 9/1 3 تعاونی 11 24 80 1920 گیشه فروش بلیط 3 3 6 18 صندوق 1 1 9 9 مدیریت 1 1 15 15 منشی 1 1 6 6 حسابداری 1 1 6 6 بایگانی 1 1 6 6 کنترل آمار 1 1 6 6 سرویس بهداشتی 1 1 6 6 آبدارخانه 1 1 4 4 رختکن 1 1 4 4 4 رستوران 11 150 2 400 800 سالن رستوران 3 2 250 500 آشپز خانه 6 2 100 200 انبار و سرد خانه 1 2 25 50 سرویس و استراحت کارکنان 1 2 25 50 5 خدمات تجاری 35 16 220 آبمیوه و بستنی 3 1 12 12 ساندویچ فروشی 3 2 12 24 قنادی 3 1 12 12 بخش اجزاء بخش پرسنل هر واحد نفر ظرفیت هر واحد نفر تعداد زیر بنای مفید هر واحد کل سرانه چایخانه 6 2 24 48 سیگار فروشی 2 2 6 12 بوتیک آرایشی 1 1 12 12 بوتیک لباس و کفش 2 1 18 18 واکسی 2 1 6 6 لوازم تحریر 2 1 12 12 صنایع دستی 3 1 12 12 لوازم برقی 2 1 12 12 هدیه و سوغات 2 1 12 12 عکاسی و فتو کپی 2 1 12 12 غیره 2 16 6 خدمات فرهنگی 9 204 کتاب فروشی مطبوعات 2 2 12 24 مطبوعات 2 2 6 12 نمایشگاه 1 1 48 48 مهد کودک 3 20نفر 1 60 60 نمازخانه 1 30 60 60 7 خدمات عمومی 14 220 باجه تلفن عمومی 10 1 10 پست و تلگراف 2 1 48 48 تلفن خانه راه دور 3 1 48 48 شعبه بانک 2 2 50 100 بیمه 2 1 12 12 وسایل گمشده 1 1 6 6 8 خدمات بهداشتی 14 220 داروخانه 2 1 48 48 درمانگاه 3 1 48 48 عینک فروشی 2 1 12 12 سلمانی 2 1 12 12 بخش اجزاء بخش پرسنل هر واحد نفر ظرفیت هر واحد نفر تعداد زیر بنای مفید هر واحد کل سرانه سرویسهای بهداشتی 5 60 6 260 9 انبار و تعاونیها 48 24 24 576 10 اداری ترمینال 35 1 600 اتاق مدیر 1 1 35 35 منشی و تایپیست 3 3 6 18 معاون 2 1 24 24 بایگانی 2 2 24 48 دفتر تعاونی 10 5 12 60 مخابرات 3 1 30 30 دفتر تاسیسات 1 1 6 6 واحد آمار 2 2 6 12 حسابداری 4 2 24 48 استراحت کارکنان 1 2 24 48 آبدارخانه 1 1 12 12 فروش� ...
طرح 1 ; طراحی پایانه ی مسافر بری
عکس هایی که در زیر می بینید طراحی ترمینال مسافربری مخصوص اتوبوس ها هست که ما باید توی درس طرح 1 اون رو طراحی می کردیم و سایت اون در زیر نشان داده شده است. البته هریک از عکس های زیر concept طراحی یک ترمینال را نشون میده و فقط به عنوان یک ایده ی اولیه به استاد ارائه شده اند و از نظر مقیاس کلی و متریال سازی کامل نیستند. که از بین اونها یکیشون به عنوان ایده ی برتر برگزیده شد. انشا الله بعداز تحویل پروژه ام چند عکس از شیت های ارائه ام و 3D MAX کامل شده ی حجمم می ذارم! ویژگی هایی که این ترمینال باید داشته باشه : شامل 7 تا 10 تعاونی باشد. با توجه به سایت موردنظر و جا نمایی پلان در سایت کمترین میزان خاکبرداری و خاکریزی رو داشته باشیم. در یک یا حداکثر 2 طبقه اجرا شود. دسترسی مناسب به داخل و خارج شهر داشته باشد. کمترین میزان آسیب به پوشش گیاهی موجود در سایت را داشته باشیم. طراحی حتما با توجه به توپوگرافی موجود انجام شود ترمینال طراحی شده باید شامل فضاهای زیر باشد : تعاونی ها محل انتظار مسافرین سکوی پیاده شدن و سوار شدن مسافرین رستوران اورژانس سرویس های بهداشتی مدیریت شامل : حراست، بخش فنی و انفورماتیک،حسابداری،مدیریت عامل،معاونت و ... تاسیسات نمازخانه فروشگاه هایی مخصوص فروش ملزومات سفر و صنایع دستی و... اطلاعات و انتظامات ایستگاه اتوبوس ایستگاه تاکسی پارکینگ سواری پمپ گازوئیل تعمیرگاه ویژگی های شیت ارائه : سایز کار A2 سایت پلان با مقیاس 1000/1 پلان ها ، نماها و مقاطع با در نظر گرفتن توپوگرافی با مقیاس 200/1 پرسپکتیو از فضاهای داخلی پرسپکتیو از فضاهای خارجی چند اسکیس دستی ماکت حجمی یا سه بعدی ارائه ی concept اصلی و مراحل طراحی پلان
مطالعات پایانه مسافربری ۲۱۰ص
مطالعات پایانه مسافربری ۲۱۰ص قیمت : ۲۵۰۰۰ تومان عنوان فصل اول: مبانی نظری طرح اهمیت سفر (سفر از دیدگاه دینی و بزرگان ) انواع سفر سفر اجباری، سفر اختیاری و نیمه اختیاری مسافر محلی برای شروع سفر سفر در گذشته تعریف کاروانسرا ویژگی های کاروانسراهای ایران نمونه هایی از کاروانسراهای ایران سفر در امروز تعریف پایانه انواع پایانه پایانه بار بری پایانه مسافر بری ارتباط پایانه با عوامل بیرونی ترافیک و ارتباط آن با پایانه فرم عملکرد عناصر عملکردی ظرفیت و اندازه پایانه ها تعاونیها و مسافرین مدیریت مرکزی ترمینال خدمات رفاهی تأسیسات و خدمات جانبی انتظامات مشکلات و مسائل اصول برنامه ریزی پایانه مسافربری وظایف پایانه ارائه خدمات ضروری به مسافرین (خروجی و ورودی) ۱)سیستم عملکرد پایانه ۱-۱) روش طراحی پایانه سیستم های کلاسیک ترمینال ۱-سیستم خطی ۲٫سیستم انگشتی ۳٫ ترمینال های تفکیک شده ۴٫ ترمینال های ماهواره ای نتیجه گیری از طرح های کلاسیک ترکیب عملکردهای اصلی ۱-بخش مسافر گیری ۲- بخش تخلیه مسافر ۱- ترکیب خطی ۲- ترکیب شاخه ای ۳ – ترکیب مدور ۴- نوع ترکیبی عوامل موثر در سیستم عملکرد پایانه ۱-مسافر ۲-بار ۳-اتوبوس ارتباط عناصر متحرک و انواع حرکت خدمات اداره و کنترل نمونه های خارجی مرکز اتوبوس رانی شهر نیویورک (عملکرد مجموعه) پایانه اتوبوس بین شهری نیویورک دروازه خوش نمای نروی nevis gilded gateeway توضیح عملکردهای فضاها نمونه های داخلی الف) موقعیت ب)امکانات و نحوه دسترسی و ارتباطات داخلی ترمینال تبریز ترمینال کاوه اصفهان مشخصات ویژه ترمینال مسافربری کاوه تصاویری از ترمینال کاوه اصفهان فصل دوم: شناخت بستر پروژه موقعیت خوزستان موقعیت شهرستان ساختار کالبدی شهر اهواز گسترش شهر اهواز شبکه کاربری دسترسی به اراضی(( بافت شناسی)) ویژگیهای معماری بومی مطالعات فرهنگی و اجتماعی شهر اهواز مطالعات جغرافیایی زمین‌شناسی مطالعات جمعیتی مطالعات آماری میزان مسافر تعداد تعاونی ها ساعت کار روزانه پایانه درصد مسافر روزانه در ساعات مختلف روز افق طراحی این پروژه تصاویری از پایانه فعلی شهرستان اهواز مطالعات اقلیمی تابش آفتاب دما رطوبت نسبی باد بادهای غالب بارندگی بارشهای جوی درجـه حـرارت روزهای یخبندان شبکه‌های حمل و نقل در کشور فصل سوم: تحلیل سایت مورد نظر برای طراحی مکان مناسب برای احداث ترمینال زمینه‌های فرهنگی اجتماعی و اقتصادی طرح پایانه‌ها ارتباط پایانه با خارج شهر موقعیت کلی سایت در شهر اهواز همجواریهای سایت و بررسی علل اقلیمی همجواریهای سایت بررسی سایت به لحاظ دید ،آلودگی و غیره اصول شکل گیری طرح ارائه شده توجهات اقلیمی فصل ...
www.irannb.com
مطالعات ترمینال- بخش5
پايانه مسافربری صفه واقع در جنوب اصفهان ابتدای جاده اصفهان- شيراز به مساحت 000/100 مترمربع و 000/12 مترمربع زيربنا و 000/0 3مترمربع فضای سبز تاريخ افتتاح خرداد 1373. سرويس دهی به شهرهای اصفهان و اکثر نقاط کشور و روزانه حدود 9000 تا 9500 نفر از اين پايانه جهت مسافرت استفاده می نمايند و روزانه تعداد ورودی وخروجی ترمینال( اتوبوس و سواری) میانگین 550 دستگاه وارد وخارج می شود. اکنون به علت ساخت مترو محدوده ای از پایانه را دچار مشکل کرده که گروه نتیجه بررسی ها و مشاهدات را بر مبنای قبل از ساخت پایانه کرده است. محاسن پایانه: دسترسی آسان به پایانه: به پایانه صفه همانند پایانه کاوه آسان است زیرا این پایانه در مجاورت سه اتوبان محوری شهر اصفهان قرار گرفته و مسافرین می توانند بدون هیچ گونه مشکل خود را به پایانه برسانند شاخص بودن مکانهای ورود و خروج اتوبوسها: مکانهای ورود و خروج اتوبان مشخص می باشند و ورودی اتوبوس ها نسبت به ورودی ماشین های شخصی و تاکسی و همچنین ورودی عابرین و مسافرین جدا می باشد. وجود پارکینگ برای خودروهای شخصی و تاکسی درون شهری: پارکینگ پایانه صفه در جلوی در ورودی مسافرین طراحی شده بود ولی در حال حاضر بخاطر ساختن ایستگاه مترو این قسمت از پایانه بطور کامل از بین رفته و در آینده با تصمیم مسئولین پارکینگ به سطح زیر زمین همان مکان می رود و پارکینگ بوسیله راهرویی به طبقه زیر زمین پایانه متصل می گردد. جایگاه مناسب سوار شدن : این جایگاه دارای سکو بوده و در دو طرف پایانه ( شمال و جنوب پایانه) طراحی گردیده است. سکو ها مسقف بوده و سقف بصورت یک پارچه بر روی تمام سکو کشیده شده است. سکوها از لحاظ خدماتی مناسب هستند. سکو های شمال پایانه مربوط به سفرهای درون استانی است و سکو های جنوبی پایانه مربوط به سفرهای برون استانی می باشد. توقفگاه موقت برای اتوبوسها: این قسمت از پایانه در سمت شرق پایانه قرار دارد و در نزدیکی سکوهای سوار شدن می باشد که با توجه به تقسیم بندی سکوها بعنوان درون استانی و برون استانی این توقفگاهها هم به این ترتیب ساخته شده است. دارا بودن ساختمان و سالن انتظار مسافرین: ساختمان پایانه بصورت دو طبقه و در تقریبا در مرکز این پایانه قرار گرفته است. که ساختمان دارای سالن انتظار مسافرین، قسمت اداری ( در طبقه بالا) ، سرویسهای بهداشتی در طبقات پایین و هتل و رستوران که هردو در طبقه بالا ساختمان قرار دارند. این ساختمان در طرح اولیه دارای 4 شرکت ترابری بوده که بعد ها با توجه به متقاضی زیاد و مسافر زیاد به پایانه تصمیم به اضافه کردن 11 تعاونی دیگر در این سالن کردند. سالن انتظار در مرکز قرار گرفته که ورودی اصلی ...
مطالعات پایانه مسافربری شهرستان اهواز+تحلیل ترمینال کاوه اصفهان
عنوان: مطالعات پایانه مسافربری شهرستان اهواز+تحلیل ترمینال کاوه اصفهانتعداد صفحه: 314 برگ دارای پلان نمونه موردی و تصاویر+40 اسلاید دفعات بازدید:649قیمت:28000 تومانحجم فایل: 11542 kb عنوان: مطالعات طراحی پایانه مسافربری درون شهری (ترمینال درون شهری)تعداد صفحه: 217دفعات بازدید:74قیمت:35000 تومانحجم فایل: 7031 kb عنوان: رساله به همراه نقشه های مجتمع خدمات بین راهیتعداد صفحه: 110+ نقشه هادفعات بازدید:303قیمت:19000 تومانحجم فایل: 11944 kb عنوان: ترمينال سنندجتعداد صفحه: 159دفعات بازدید:131قیمت:14500 تومانحجم فایل: 6521 kb عنوان: رساله کامل طراحی فرودگاهتعداد صفحه: 220دفعات بازدید:191قیمت:40000 تومان عنوان: مطالعات طراحي پايانه (بدون تصوير و جدول)تعداد صفحه: 209دفعات بازدید:304قیمت:9000 تومانحجم فایل: 601 kb عنوان: رساله ایستگاه راه آهن ( مطالعات ایستگاه قطار ) – رساله پایان نامه معماریتعداد صفحه: 125دفعات بازدید:202قیمت:35000 تومانحجم فایل: 23861 kb عنوان: مطالعات و رساله ایستگاه قطارتعداد صفحه: 120دفعات بازدید:383قیمت:15000 تومانحجم فایل: 4098 kb عنوان: مطالعات طراحي پايانه مسافربری بین شهری (ترمینال اتوبوس) بهمراه نقشه اتوکد ترمینالتعداد صفحه: 100 صفحه ورد + 4 شیت اتوکددفعات بازدید:613قیمت:28000 تومانحجم فایل: 8236 kb عنوان: مطالعات ایستگاه راه آهن ( مطالعات ایستگاه قطار ) – رساله پایان نامه معماریتعداد صفحه: 108دفعات بازدید:183قیمت:15000 تومانحجم فایل: 12323 kb
پایانه مسافربری مرکزی در آستانه تکمیل و پایانه شرق در شرف اجرا
معاون فنی و عمرانی شهردار تبریز خبر داد؛ اتمام پروژه ساختمان اصلی پایانه مسافربری تبریز، تا پایان سال جاری شهریارنیوز: معاون فنی و عمرانی شهردار تبریز از اتمام عملیات اجرایی پروژه ساختمان اصلی پایانه مرکزی تبریز تا پایان سال جاری خبر داد. به گزارش شهریار، محبوب عبداله پور در حاشیه بازدید از پروژه ساختمان اصلی پایانه مرکزی تبریز، با اعلام این خبر خاطرنشان کرد: با خیزی که امسال توسط بخش های مختلف شهرداری تبریز برداشته شده است، پروژه ساختمان اصلی پایانه مرکزی تبریز، پس از 35 سال بلاتکلیفی، تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد. معاون فنی و عمرانی شهردار تبریز در توضیح روند پیشرفت این پروژه، اظهار داشت: تا چهار ماه پیش، به جز برخی موارد ظاهری، پیشرفتی در اجرای پروژه مشهود نبود؛ اما امروز، پروژه، با برخورداری از 50 درصد پیشرفت ریالی و حدود 60 درصد پیشرفت فیزیکی، در تمامی اضلاع پیشرفت داشته و هیچ مورد مبهمی در خصوص ادامه روند اجرای آن، وجود ندارد. وی اعتبار هزینه شده برای اجرای بخش های مختلف این پروژه را از مرحله آغاز به کار تا کنون، 250 میلیارد ریال، خواند و افزود: با تزریق 200 میلیارد ریال دیگر برای تکمیل، محوطه سازی، مجموعه پارکینگ ها، فضای سبز، پد بالگرد، فروشگاه‌های چندمنظوره و سایر بخشهای عمومی و جانبی، پروژه تا پایان سال جاری تکمیل خواهد شد. معاون فنی و عمرانی شهردار تبریز تاکید کرد: برای تحقق این موضوع، مانند همیشه، نیازمند هدایت و حمایت شورای اسلامی شهر هستیم. عبداله پور با یادآوری تکنولوژی قدیمی این پروژه، گفت: پروژه ساختمان مرکزی پایینه مرکزی تبریز، زمانی آغاز شد که هنور آیین نامه 2800 زلزله تدوین و ابلاغ نشده بود؛ همین موضوع، امروز، تجدید نظر در برخی شیوه های اجرا را برای تکمیل پروژه ضروری می سازد. وی با بیان این که از نظر روند تسریع در عملیات اجرایی، می توانستیم با حذف سازه های قدیمی، پروژه را با سرعت بیشتری پیش ببریم، متذکر شد: با توجه به تاکیدات مکرر شهردار تبریز در موررد استفاده بهینه از مصالح و مدیریت هزینه، تلاش شد تا با تغییراتی در سبک سازه و اسکلت فلزی، در عین تزریق فناوری‌های جدید عمرانی و به روز کردن اصول مقام سازی، از حجم عملیات عمرانی گذشته نیز بیشترین و بهترین بهره‌وری صورت بگیرد. معاون فنی و عمرانی شهردار تبریز، تعدد کارفرمایان را از جمله دلایل کندی تکمیل پایانه مرکزی شهر تبریز در گذشته عنوان کرد و گفت: با دستور شهردار تبریز در خصوص لزوم اجرای پروژه با مسئولیت مستقیم معاونت فنی و عمرانی، ادامه عملیات اجرایی، با سرعت و هماهنگی بیشتری پیگیری می شود. وی ...
معرفی بهترین فرودگاه ها و پایانه های مسافربری جهان - نویسنده : مسعود جوادی - آرشیتکت
معرفی بهترین فرودگاه ها و پایانه های مسافربری جهان Airports / StationsAuthor: Masoud Javadi - Architect Stinson Transport Center in Montréal, Québec / by Lemay Associés [Architecture Design]Filed Under: Airports / Stations “The project’s thematic orientation is based on an analogy. A succession of ideas which nourish intersect and form a pattern, a framework of action. It is based on the concept of building ties… ” In anticipation of an increase in its services planned over the next few years, the STM will expand its fleet of busses and must build a new transport centre. The proposed Stinson Transport Center will accommodate 300 vehicles and 800 employees and will aim an ambitious LEED Gold certification.Continued Advertise here New VVIP Terminal at Schiphol Airport Amsterdam / by VMX ArchitectsFiled Under: Airports / Stations © Jeroen Musch Schiphol’s General Aviation (GA) Terminal is where the private and business flights of Heads of States, members of the Royal Family, CEO’s, pop stars and top football players are handled. As a reaction to the inconvenience of flying today with low-cost airways and long queues, VMX found it’s inspiration in the terminals from the era in which aviation was seen as a pleasure and had a luxurious appeal. When flying on a private plane it should be possible to reach the plane as efficiently as possible, without long queues and excessive security control. VMX has tried to optimise this luxury by allowing the car to enter the middle of the building at the drop-off, with the shortest distance possible to the waiting plane under a large canopy, sheltering the passenger from rain, wind or the paparazzi.Continued Advertise here Ourense AVE Station / by Foster + PartnersFiled Under: Airports / Stations Foster + Partners, in a joint venture with engineers, G.O.C. and Cabanelas Castelo Architects, has won an international competition to design a new high-speed rail station in the city of Ourense in Galicia, north western Spain. The design combines transport infrastructure with a new park, which will create a major new public space in the city and open up pedestrian links between the districts on each side of the tracks.Continued Advertise here New Airport Building, Georgia / J. MAYER H. ArchitectsFiled Under: Airports / Stations © J. MAYER H. Architects Press Release: The new built airport is part of Georgia’s ambitious plans to develop tourism in Mestia. The beautiful medieval town with its stone defensive towers is part of UNESCO’s list of World Heritage Sites and also famous as ski-resort. With the unveiling of the airport on December 24th the building was designed and constructed within 3 months.Continued Østfold Airport Region Master Plan by FUTUREPROOFFiled Under: Airports / Stations Project description of Østfold Airport Region Master Plan by FUTUREPROOF:STRATEGY FUTUREPROOF was in September 2010 commissioned by Østfold Fylkeskommune to develop a masterplan for the areas surrounding Moss Airport Rygge in Norway. The submitted masterplan incorporates both a regional strategy for the region Østfold and a plan for the physical development of the airport’s surroundings. The plan strengthens the airport as the main infrastructure hub in the region without contributing to further urban sprawl. This is done by proposing a dense development with only the most necessary functions consolidated, such as hotel and conference facilities. As the regional strategy emphasizes, the main future development in the region ...