طراحی و ساخت کارتینگ
طرح توجيهي کارتینگ
خدمات تخصصی مهندسی صنایع( جهت صنایع فلزی-شیمیائی و پلیمری،لاستیک و پلاستیک-چوبی ، سلولزی-غذائی،بهداشتی –ساختمانی و دیگر صنایع موجود . . . . . .) :*طراحی جانمائی و مكان یابی تجهیزات و ماشین آلات صنعتیدر خصوص طراحی و جانمائی به این صورت که می بایست از محل اجرای طرح بازدید به عمل آمده و سپس دستگاه های مربوطه شناسایی و حتی الامکان کاتالوگ آنها در اختیار گروه قرار گرفته و یا سفارش گذاری جهت خرید انجام شده باشد.در غیر اینصورت جهت شناسایی دستگاه ها پس از عقد قرار داد گروه اقدام به انجام کارشناسی می نمایدو سپس طرحی مبنی بر قرار گیری و چیدمان دستگاه ها ارائه خواهد نمود.*طراحی سازمان و واحد تولیدی از پایه تا مرحله بهره برداریبر اساس الگو و مدل های موجود کارشناسان گروه اقدام به طراحی سازمان و ایجاد واحد های مختلف جهت بهبود فرآیند وجلو گیری از گردش های غیر لازم در سازمان می گردند.*زمان سنجی ، برنامه ریزی تولید و كنترل موجودی, ...انجام زمانسجی فعالیت های مختلف خطوط تولیدی و تعیین گلوگاه ها – انجام برنامه ریزی ایستگاه های مختلف تولید-انجام برنامه ریزی مواد اولیه و کنترل موجودی ها*بالانس خط تولیدتعیین گلوگاه خط و بالانس خطوط تولید برای تولید تعداد مشخص در روز با توجه به محدودیت های موجود و ارائه راهکار مناسب-ایستگاه بندی خطوط تولید* برآورد تعداد نیروی انسانی بهینهبرآورد تعداد نیروی انسانی بهینه بر اساس زمانسنجی صورت گرفته و مشخص نمودن تعداد نیروی انسانی لازم برای کل سازمان*برنامه ریزی جهت افزایش راندمان و بهره وری خطوط تولید ونیروی انسانیبا توجه به محدودیت های هر سازمان پیشنهاد هایی مبنی بر افزایش راندمان و بالا بردن بهره وری در سازمان با شناخت وضع موجود هنر ماست که حاصل تجارب گروه مهندسین مشاور بهسا بوده که به شما کمک می کند از منابع موجود بیشترین استفاده را برده و با بالاترین راندمان و در عین حال کمترین هزینه تولیدی با کیفیت و مطلوب را به بازار عرضه نمائید.*پیاده سازی انواع روشهای برنامه ریزی تولید و کنترلپس از انجام زمانسنجی و ارائه راهکار مناسب جهت زمانسنجی در کارگاه یا سازمان مورد نظر با توجه به خطوط مختلف تولیدی اقدام به پیاده سازی مدل مناسب برنامه ریزی نموده و سعی بر ایجاد واحدی با این عنوان نموده که اقدام به ارائه گزارش به صورت هفتگی یا ماهانه به مدیریت ارشد نماید.*امکان سنجی پروژه ها (F. S) و تهیه طرحهای توجیهیارزیابی فنی و اقتصادی طرحها در زمینه طراحی و ایجاد واحدهای صنعتی ،خدماتی،کشاورزی و معدنی شما را با رعایت اصول و مقررات مربوطه از ابتدایی ترین گام یعنی انتخاب و امکان سنجی محصول تولیدی ...
معرفی قهرمانان اولین دوره مسابقات کشوری کارتینگ
در این دوره از رقابت ها که روز جمعه 28 بهمن در پیست بین‌المللی پرند برگزار شد؛ 27راننده حرفه ای از استان های مختلف کشور در حضور تعداد بسیار زیاد تماشاگران و علاقه مندان در سه کلاس مختلف با هم به رقابت پرداختند. در رده سنی نوجوانان (کلاس Junior) به ترتیب محمد حسین زرافروز، پژمان آقاجریان و دانیال بهرامی به مقام های اول تا سوم دست پیدا کردند. در رده جوانان (کلاس Senior)، سیدفرهاد موسوی، شایان حسین پور و علی وحیدی توانستند جایگاه اول تا سوم را از آن خود کنند. در قسمت ماشین های کارتینگ دنده ای (کلاس DD2 )،سیدفرهاد موسوی توانست رتبه اول را به خود اختصاص دهدو پس از او سیدمهیار میرمرادی در رتبه دوم و سعید صادقی نیز در رتبه سوم قرار گرفتند. اولین دوره از رقابتهای کشوری کارتینگ روتکس مکس سال 91-90، انتخابی مسابقه‌های جهانی 2012 کشور پرتغال در حالی برگزار شد که این رشته ورزشی برای اولین بار شاهد حضور رسمی و چشمگیر تماشاچیان در پیست تازه تاسیس و بین المللی کارتینگ پرند بود. بنا به گفته مسئولان برگزاری این رقابت‌‌ها، این دوره از مسابقه‌ها با توجه به استانداردهای جهانی رعایت شده در طراحی و ساخت پیست بین المللی کارتینگ پرند، به سبک رقابت های جهانی برگزار شد و در نهایت رضایت قابل توجه رانندگان و ناظران را به همراه داشت. این مسابقه‌ها در مجموع در 10 دوره برگزار و تا آبان ماه سال آینده ادامه دارد.3 راننده برتر به رقابت های جهانی 2012 کارتینگ که اواخر آذر ماه سال آینده در شهر پرتیمانو پرتغال برگزار می شود اعزام خواهند شد. دور دوم این مسابقه‌ها نیز 19 اسفند در محل پیست بین المللی کارتینگ پرند برگزار می شود. منبع:همشهری
خودروهای کارتینگ
خودروهای کارتینگکارتینگکارت ها ماشین های کوچکی هستند که ظاهری شبیه برادرهای بزرگتر خود دارند. همان هایی که فقط در تلویزیون تماشایشان کرده ایم. رانندگی با ماشین های کوچکی که «کارت» نام دارند تلفیقی از هیجان و نشاط است. تجسم کنید قرار است با وسیله ای رانندگی کنید که مرکز ثقل آن حدود 10 سانتی متر است. دو پدال زیر پای شما قرار دارد. یکی گاز و دیگری ترمز. اگر مسیری صاف و هموار هم داشته باشید که البته کمی پیچ در پیچ باشد همه چیز آماده است تا هیجان را تجربه کنید. در ادامه این گزارش سعی کرده ایم تا با اشاره به بعضی از نکات مهم درباره این ورزش شما هم بیشتر با کارتینگ آشنا شوید. شاید خواستید که یک کارت سوار ماهر شوید. نوع خاص خودروکارت سواری در ضمن اینکه نیاز به تمرکز، هوش بالا و قدرت بدنی خوب نیاز دارد اما در عین حال می تواند ورزشی مفرح برای علاقه مندان سرعت و هیجان باشد.کارتینگ ورزشی است که از حدود 7سال پیش در ایران آغاز شد و توانست در مدت کوتاهی طرفداران زیادی را به خود جذب کند چراکه نمی شد از هیجان و سرعت این ورزش به راحتی چشم پوشی کرد. اما چرا این ورزش جذاب را کارتینگ نامگذاری کرده اند؟خودروهایی که چرخ آنها بیرون از بدنه و گلگیرها قرار گرفته باشد در اصطلاح «چرخ‌باز» گفته می شود. خودروهای به‌کاررفته در ورزش کارتینگ نیز از نوع چرخ‌باز هستند. این خودروها در اصطلاح کارت نامیده می شوند و این ورزش هم با توجه به نام وسیله اصلی این ورزش کارتینگ نامیده شده است.در حال حاضر بعضی باشگاه ها برای ثبت نام دوستداران این رشته جذاب فعالیت می کنند که هنوز هم نمی تواند پاسخگوی نیاز علاقه مندان باشد. البته باید به این نکته هم توجه داشت که این ورزش در مقایسه با رشته های پرطرفدار دیگر کمی پر خرج تر است.فدراسیون اتومبیلرانی هم در چند سال اخیر تلاش هایی را برای گسترش این ورزش انجام داده است.هر ماشین کارت با اینکه به نظر وسیله کوچک و جمع و جوری به نظر می رسد اما از اجزا زیادی تشکیل شده که هر کدام از آنها نقش مهمی را در یک مسابقه ایفا می کند. چرخ ها، شاسی و موتور را می توان اصلی ترین بخش های یک کارت دانست. البته گفتیم که واقعا تفکیک اهمیت قطعات یک دستگاه کارت واقعا کار دشواری است..در کارتینگ غیر از کارتی که سوار آن می شوید مهارت خود شما هم بسیار مهم است. اگر مي خواهيد به عنوان يك راننده كاملا حرفه اي مطرح شويد، بايد تمام عادت های قبلی را فراموش كنيد. رانندگي يك علم است و بهترين راه يادگيری اين علم، تغيير عادت های رانندگی از پايه است.اهميتي ندارد كه شما چقدر می توانيد در يك جاده كوهستانی مارپيچ و يا در خيابان های شهر تند برويد و همین طور ...
آموزش ساخت ماشین 3دی مکس
You will see that in this tutorial I used edit mesh for most of the time, but if you have 3dsmax 5 or 3dsmax 4 with mesh tools, I suggest that you use editable poly since it has some features that makes your modeling a lot easier (like selecting entire edge loops). Also insted of using slice modifier you can use quick slice or just "cut" from editable poly. First of all I had to find some Lotus Elise blueprints... but although I search hard all the web I didn't find them. I only found the Lotus Elise mk2 blueprints and I studied them carefully and found they are somehow similar in shape as the lotus Elise 1. So my idea was tot make a primary mesh of the car after this blueprints and them modify the mesh after the images of Lotus Elise 1 ( I downloaded I think 30-40 of images of Elise 1 in all positions) Of course the blueprints were white with black lines. So I had to modify them in photoshop by replacing the white with a light blue ( I didn't want the blueprints to interfere with the object (white when selected). After that I created 2 boxes as the same ratio as the blueprints and placed the bitmap on them. Then I started to create lines in the Right view corresponding to the shape of the car. Then I moved the vertices in the Front view and Perspective corresponding to the blueprints. I didn't try to make the lines bezier or smooth, I only worked with corners (not like in my first car tutorial) because my goal is to create a low poly mesh and then edit it with mesh edit and mesh smooth. Notice what configuration I made for the headlight: I didn't wanted the spline network to be very complicated but only to have the major lines of the car. The rest well done with edit mesh. Make sure you have splines to that are making surfaces of 3 or 4 splines. We do that, because will use the Surface modifier that will create a patch where it finds 3 or 4 splines intersecting each other. So, I applied a surface modifier with 0 steps and then a Edit mesh modifier : Now you can forget about splines and surface, from now on I only used edit mesh. I created some faces like in image (selecting the outer edges and extruding them inside) : I also created 2 additional faces (with 3 sides) after I extruded the edges.(E.g.. in the picture above the last face from the right is created, the left one isn't created yet) The same way I worked with the others outer edges of the car : This is how I made the air wing (hmm sorry I don't know how to call it :) You probably notice that I already started to work with a true picture of the Elise 1 and trying to correct the differences between the mesh I made after the blueprints and the images of the Elise 1. Next I created a mirror reference copy of the object. The headlights: I selected the faces from the headlights and I scaled them: With the four faces selected I extruded them inside (-5) and then outside (+2): Next I selected the edge near the headlights and chamfer them (the faces will result will be the smaller headlight): I extrude the faces inside, twice : Next , I deleted the reference I made earlier (after tweaking the mesh and when I was sure the proportions were correct). Then I created a mirror copy (not reference) and I attached the new object to the older one (in edit mesh). Then I selected the central edges and I welded them: The backlights: Now it was time to work at the back. I didn't created the back lights with the half of the mesh, because I didn't saw correctly the influence of the changes I made to the mesh. Now with all the mesh, I was able to make changes, to apply mesh smooth and see how it looks.Like in front with the smaller headlights, here I chamfer two edges, then extruded the faces: Then It came the second pair of headlights (see in the pictures how I deleted some face then created them again with different diagonal): I sliced the middle faces between the backlights to create some room for the registration number: After that I started to work with ...
برنامه احداث اولین پیست فرمول یک ایران در مجموعه سرزمین ایرانیان در مجاورت پرند و رباط کریم تشریح شد
به گزارش خبرنگار مهر، شرکت توسعه سیاحان سرزمین ایرانیان که در حال احداث بزرگترین پروژه تفریحی ، ورزشی، گردشگری و قامتی خاورمیانه در شهر جدید پرند است، عملیات اجرایی احداث اولین پیست فرمول یک ایران را از چندی پیش آغاز کرده و امروز سه شنبه با حضور گروهی از طراحان مطرح پیست فرمول یک جهان به تشریح اهداف و برنامه های این پیست پرداخت. در ابتدای این نشست خبری که در محل پیست کارتینگ مجموعه ورزشی آزادی تهران برگزار شد، حسین شهریاری نایب رئیس فدراسیون اتومبیلرانی با اشاره به اهمیت احداث پیست فرمول یک در ایران گفت: طراحانی که برای تایید پیست فرمول یک ایران به کشورمان سفر کرده اند تاکنون 66 پیست فرمول یک را در کشورهای مختلف طراحی و راه اندازی کرده اند. وی ادامه داد: برای اینکه چنین پیستی احداث شود نیاز است که ابتدا زیر ساخت ها و شرایط مورد نظر سازمان جهانی فرمول یک در آن رعایت شود و سپس براساس هماهنگی هایی که با این سازمان صورت می گیرد، ناظران و نمایندگان آن با حضور در کشور احداث کننده همه شرایط را بررسی می کنند و در صورت مطابقت داشتن به استانداردهای جهانی اجازه تکمیل آن پیست را می دهند. شهریاری در پاسخ به این پرسش که آیا پس از تکمیل این پیست ایران می تواند میزبان رویداد بزرگی چون رقابتهای فرمول یک باشد گفت: واقعیت این است که گرفتن میزبانی این رویداد بزرگ کار سختی است و نیازمند زیر ساخت ها و بسترهای فرهنگی - ورزشی و اجتماعی است که باید همه این شرایط در کشور ما فراهم شود تا سازمان جهانی یکی از مسابقات فرمول یک در سال را به ایران بدهد. وی افزود: شاید سازمان جهانی میزبانی هیچ مسابقه ای را به ما ندهد اما ما باید خودمان را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم. چند سال پیش کسی نامی از اتومبیلرانی و کارتینگ ایران نمی شنید اما در سه - چهار سال اخیر در این دو رشته ورزشکاران ایران صاحب عنوان های مهم بین المللی شدند و این نشان می دهد که ما باید کار اصولی و ریشه ای انجام دهیم و تلاش کنیم که در رشته های مختلف ابتدا زیر ساخت ها را فراهم کنیم و سپس به فکر برگزاری رویدادهای بزرگ باشیم. نایب رئیس فدراسیون اتومبیلرانی با بیان اینکه هماهنگی های لازم برای ورود آسان تجهیزات این رشته به کشور انجام شده است، گفت: سال 86 در توافقی که بین آقای قلعه بانی و وزیر بازرگانی صورت گرفت مشکل ورود تجهیزات به کشور حل شد و از این جهت مشکلی وجود نخواهد داشت. علیرضا صباغ مدیر اجرایی طرح احداث پیست فرمول یک در ایران نیز ضمن اشاره به اهمیت بالای احداث این پیست گفت: اتومبیلرانی فقط فرمول یک نیست چرا که رشته های زیادی در این مجموعه فعالیت می کنند ...
درباره پرند
بزرگ ترین شهر جدید ایرانشهر جدید پرند در 30 کیلومتری تهران و حد فاصل شهر رباط کریم و فرودگاه بین المللی امام واقع شده و به دلایل مختلف که تعدادی از آنها در زیر ذکر می شود اهمیتی فوق العاده داشنه و آینده درخشانی برای آن پیش بینی می شود :1- نزدیکی به فرودگاه بین المللی امام 2 - نزدیکی به فرودگاه بین المللی پیام و احتمال اختصاص این فرودگاه پرند3- ساخت بیش از یکصد هزار واحد پروژه مسکن مهر در این شهز4- به دلیل قرارگیری پرند در محدوده سه استان تهران - البرز و مرکزی در حال حاضر پرند از لحاظ اداری و تقسیمات کشوری بلاتکلیف است به همین دلیل زمزمه های در وزارت مسکن ، شورای عالی شهر سازی و معاونت ریاست جمهوری (شورای هماهنگی مناطق آزاد تجاری ، صنعتی و ویژه اقتصادی) مبنی بر تبدیل پرند به منطقه آزاد تجاری شنیده می شود در صورت تصویب این طرج فرودگاه پیام فرودگاه اختصاصی شهر خواهد شد(فاز های 6 و 7 پرند به وسیله جاده ای که از بین کوه های تخت رستم می گذرد و در حال ساخت است به مهر شهر کرج و فزودگاه پیام متصل می گردد ) 5- ساخت بیش از 15000 واحد با کیفیت توسط شرکت های خصوصی و مردم6- اختصاص خط 1 مترو تهران به پرند و تکمیل آن در آینده نزدیک که در این صورت پرند به طور مستقیم و بسیار سریع به مناطق شمالی تهران متصل می گردد . 7- وجود شهرک صنعتی 500 هکتاری اختصاصی شهر که به شدت در حال گسنرش است و تا 500 هکتار دیگر قابل توسعه است .8- نزدیکی به منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان 9- قرار گرفتن در مسیر راه آهن سراسری کشور و وجود خط فعال ریلی تهران - پرند جهت جابجائی بار و مسافر10 - دارا بودن 2 نیروگاه اختصاصی برق11- شروع به کارعملیات ساخت نمایشگاه بین المللی اکسپو و بهره برداری از آن تا آخر سال 1391 و احتمال انتقال نمایشگاه بین المللی تهران به پرند 12- تهیه مقدمات طراحی و ساخت مرکز تجارت جهانی پرند13 - ساخت دریاچه مصنوعی و پارک آبی 35 هکتاری در جنوب فاز 214 - طراحی و جانمائی پارک دیزنی لند با امکانات تفریحی منحصر به فرد در کشور ( در مرحله جذب سزمایه گذار و شروع عملیات زیر سازی ) در ارتفاعات شمالی شهر 15 - وجود شهرک سینمائی در نزدیکی پرند16 -طراحی و جانمائی دهکده المپیک جهت انتقال دهکده المپیک تهران در آینده(یه دلیل نزدیکی به فرود گاه)17 - افتتاح بزرگ ترین کارتینگ اتوموبیل رانی کشور در جنوب فاط صفر18 - وجود یکی از بزرگ ترین سایت های دانشگاهی کشور به مساحت 400 هکتار که به شدت در حال توسعه است و در حال حاصر روزانه بیش از بیست هزار دانشجور را آموزش می دهد .19- آب و هوای سالم و معتدل در تمامی فصل هابا توجه به مطالب ذکر شده در بالا هر گونه سرمایه گذاری در شهر به خصوص در بخش املاک در آینده ...
نخستین پیست فرمول یک ایران
شرکت آلمانی "تیلکه" به عنوان بزرگترین طراح پیست های فرمول یک جهان ، طراحی و ساخت پیست اتومبیلرانی دهکده بزرگ گردشگری ایرانیان در منطقه نمونه بین المللی گردشگری رودشور زندیه را اجرا می کند. مدیرعامل شرکت توسعه سیاحان سرزمین ایرانیان و مجری طرح دهکده توریستی ایرانیان در جمع خبرنگاران افزود: قرارداد اولیه برای طراحی نقشه های اصلی طرح به منظور ورود به فاز دوم طرح با این شرکت آلمانی منعقد شده است. "سیدجواد موسوی" افزود: این پروژه دارای بخش های مختلفی است که شامل طراحی و اجرای پیست های مختلف اتومبیلرانی و موتورسواری است که در فازهای مختلف با مشارکت و سرمایه گذاری این شرکت آلمانی اجرا می شود. وی افزود: برهمین اساس و براساس قراردادهای منعقده ،فاز اول این طرح تا 5ماه آینده به بهره برداری می رسد. به گفته وی،کل طرح نیز طی یک مدت 18ماهه پس از انجام فاز اول طرح شامل مطالعه و طراحی نقشه ها انجام خواهد شد. وی با اشاره به اینکه هزینه اجرای این گونه طرح ها در جهان بین 65 تا 250 میلیون یورو ست، افزود: قرار داد با شرکت خارجی در دو قالب طراحی و دیگری سرمایه گذاری و مدیریت پروزه است. به گفته وی، 30درصد از اعتبارات لازم برای اجرای پروژه از سوی طرف خارجی و بقیه از سوی شرکت توسعه سیاحیان سرزمین به عنوان مجری طرح تامین می شود. موسوی با اشاره به بخش های مختلف دهکده بزرگ توریستی ایرانیان ، افزود: این طرح در فازهای مختلف اجرا و به بهر ه برداری می رسد و کل مجموعه حداکثر در یک زمان هشت ساله به بهره برداری خواهد رسید. مدیرعامل شرکت توسعه سیاحان سرزمین ایرانیان و مجری طرح دهکده توریستی ایرانیان افزود: ایجاد یک سد برای فراهم کردن انواع تفریحات و ورزش های آبی و ساحلی از جمله ویژگی های بزرگ این طرح است. موسوی با اشاره به اینکه این طرح در فضایی به وسعت یک هزار و 400هکتار اجرا می شود،افزود: انجام ورزش های ساحلی و ساخت هتل های ساحلی در کنار سد احداثی از جاذبه های ویژه این پروژه با توجه به نزدیکی به شهر تهران و همجواری با فرودگاه امام خمینی(ره) در زمینه جذب گردشگر داخلی و خارجی است. به گفته وی، ایجاد شهر بازی و پارک آبی که به لحاظ استانداردها دارای بالاترین استانداردهای جهانی هستند و استفاده از جدیدترین و پیشرفته ترین وسایل بازی با هدف ایجاد زمینه رفاه و‌اسایش گردشگران داخلی و خارجی از دیگر طرح های این پروژه است. وی گفت: ساخت یک هتل پنج ستاره و چند هتل و مراکز اقامتی در این مجموعه، ایجاد مراکز تجاری و تفریحی، احداث بزرگترین زمین گلف کشور، زمین بولینگ، پاتیناژ، سینما، پیست و کورس اسب سواری، شهرک اتومبیلرانی و پیست رالی ، فرمول ...