شرکت معین موتورز
وضعیت نمایندگی های موجود در کشور
وضعیت فعلی نمایندگی های خودروسازان خارجی در کشور: شرکت پرشیا خودرو (نمایندگی انحصاری فروش و خدمات پس از فروش بی ام و در ایران) : این نمایندگی همواره از فروش خوبی برخوردار بوده و اکثر خریداران بی ام و در ایران ترجیح می دهند که خودروی خود را از این شرکت خریداری کنند تا اینکه به سراغ اتوگالری ها بروند و این بدان معناست که نمایندگی بی ام و در ایران توانسته است به خوبی نظر مشتریانش را به خود جلب کند. البته هنوز هم نتوانسته است به طور کامل, رضایت مشتریانش را از لحاظ خدمات پس از فروش فراهم سازد و این در حالیست که این نمایندگی دارای یکی از مجهزترین و پیشرفته ترین تعمیرگاههای بی ام و در تهران است که فعالیت آن مطابق با استانداردهای کمپانی BMW می باشد و تکنسین های آن تحت نظر اساتید مجرب آلمانی آموزش دیده اند اما هنوز هم بسیاری از مشتریان نسبت به عدم گستردگی خدمات پس از فروش و قیمت بالای قطعات, نسبت به بازار آزاد ناراضی هستند(البته چند بخشی شدن نمایندگی بی ام و در ایران نیز یکی از دلایل بوجود آمدن این ضعف می باشد). اما یکی از نکات مثبت شرکت پرشیا خودرو این است که همیشه در تلاش بوده تا به روز ترین مدلهای بی ام و را در ایران عرضه بکند که از جمله آنها میتوان به عرضه مدلهای Series7 2009 – Series1 2009 – Z4 2010 و Series 3 Sedan FaceLift 2009 اشاره کرد که در محدوده زمانی اندکی پس از معرفیشان در اروپا, به ایران نیز راه یافتند و در حال حاضر دو مدل X6 و 523i 2011 از جذاب ترین و جدید ترین خودروهای این نمایندگی هستند و بدین ترتیب پیشبینی میشد که نسل جدید X3 – فیس لیفت سری 3 کوپه و کانورتیبل و همچنین مدل X1 نیز در این نمایندگی عرضه شود که به علت بسته شدن ثبت سفارشات خودرویی, فعلا نمی توان انتظار تحقق یافتن این امر را داشته باشیم. شرکت ستاره ایران (نماینده انحصاری فروش و خدمات پس از فروش سواری مرسدس بنز در ایران) : شرکت ستاره ایران از ابتدا سعی کرد که در اصل مشتری مداری و خدمات پس از فروش, به عنوان یک الگو مطرح شود و در زمانی که هیچ کس فکرش را نمیکرد, مدل SL 2009 را در سال 87 و GLK 2010 را در تابستان سال 89 عرضه کرد. اما تمرکز بیش از اندازه این شرکت بر روی محصولات شرکت تاپ خودرو (خط مونتاژ E-Class در ایران) و همچنین بسته شدن ثبت سفارشات, باعث شد که عرضه مدلهای جدید مرسدس بنز توسط این نمایندگی کاهش پیدا کند و بعد از فروش تعداد محدودی از مدلهای CLS 500 2010 – S500 2010 – SL500 2010 دیگر شاهد تحول مثبتی در این نمایندگی نبودیم و در حال حاضر, جای محصولاتی چون: E-Class 2011 - C-Class FaceLift 2010 در این نمایندگی خالی است (که البته این مدلها هنوز در بازار آزاد نیز به فروش نمیروند و شاید بتوان تعداد ...
شوی ماشین های گران قیمت
تا چند سال پیش تهران پر بود از خودروهای ساخت تولید داخل و مردم اکثرا خودروهای شیک و مدل بالا را یا با پلاک گذر موقت می دیدند یا در سریال های خارجی. شاید کسی فکر نمی کرد که روزی بیاید که تهران و خیابان های بالای شهرش شوی پورشه و مازراتی یا دیگر لوکس های جهان شود. از این مورد گذشته حتی کسی فکر نمی کرد با این تعرفه بالای خودرو کسی از ایرانیان توانایی یا حتی تمایل به خرید این خودروها را داشته باشد ولی با راه اندازی نمایندگی رسمی بی ام و در سال 84 و واردات جدیدترین مدل های این خودروی محبوب به کشور همه نگاه ها ناگهان تغییر کرد. هرچند که واردات این خودرو به پرشین خودرو واگذار شده است ولی دیگر تردد بی ام و در شهر های کشور محدود به تعداد انگشت شمار نیست. بعد از بی ام و لوکس ترین خودرویی که به ایران وارد شد، بنز بود. مرسدس بنز که هم اکنون توسط نمایندگی رسمی خود یعنی ستاره طلایی به ایران وارد می شود نیز توانسته است در کنار بی ام و در خیابان های تهران جولان دهد. مرسدس و بی.ام.و بدون دقیقه ای تبلیغ در رسانه ها حالا کلی مشتری دست به نقد دارند. بعد از آن درسال 87 خبر ورود برند لکسوس ، در سال 88 خبر آغاز واردات محصولات پورشه و در سال 89 رونمایی از محصولات جدید شرکت رنو و سانگ یا نگ در ایران، همگی اخبار مسرت بخشی برای مشتریان خودرو در کشوری بودند که بزرگترین خودروسازانش، محصولی را پس از دو دهه تولید به بهانه تغییر مدل روکش صندلی با نامی جدید به مشتری می فروشند! حال دیگر مردم نمی پرسند مگر می شود این خودروها وارد کشور شوند سوال الان این است که چه کسانی و با چه درآمدهایی سوار این خودروهای رویایی می شوند. حالا دیگر با واردات پورشه و مازراتی و دیگر خودروهای لوکس دیگر هیچ چیز غیرممکن به نظر نمی رسد خودروهایی که نگاه کردنشان هم لذت دارد. چگونه کسانی در محلات جنوبی شهر قوت و غذای خود را که برای رفع نیازهای اولیه لازم است به سختی فراهم کرده و دیگرانی هستند که با ماشین های گران قیمت 300 میلیونی در خیابانهای تهران جولان می دهند؟ واردات بنز و بی ام و که پیشینه معلومی دارند و از طرفی دیگر شمار بی ام و و بنزهای با قیمت نیم میلیارد در مقایسه با پورشه بسیار کمتر است. بد نیست نگاهی داشته باشیم به لوکس های این روزهای پایتخت آن هم از نوع نوظهورشان. پورشه پیشینه واردات پورشه به ایران به اوایل دهه 40 شمسی بازمی گردد. یعنی نزدیک 50 سال پیش که البته این واردات فقط موردی بود و آن هم توسط اشخاص متمول جامعه صورت می گرفت. بعد از انقلاب اسلامی که سیاست واردات خودرو تغییر کرد کلا پای پورشه از خیابان های تهران بریده شد. بعدها در دهه 80 پایتخت نشینان چشم شان ...
مشخصات تمام ماشین های شرکت داخلی
ایران خودرو ایران خودرو دنا ایران خودرو رانا ایران خودرو سمند ایران خودرو سورن پژو 206 پژو 206 اس دی پژو 207 پژو 405 پژو 407 پژو RD پژو پارس پژو روآ پیکان رنو تندر 90 سوزوکی گرند ویتارا آلفاموتور آلفارومئو Giulietta آلفارومئو Mito افرا موتور ولوو C30 ولوو C70 ولوو XC60 اطلس خودرو کیا اپتیما کیا اپیروس کیا اسپورتیج کیا پیکانتو کیا سراتو کیا سورنتو کیا سول کیا موهاوی کیا کادنزا کیا کارنز کیا کارنیوال آسان موتور هیوندای H1 هیوندای i10 هیوندای i20 هیوندای i30 هیوندای ix55 , وراکروز هیوندای آزرا هیوندای آوانته هیوندای الانترا هیوندای اکسنت هیوندای توسان , ix35 هیوندای جنسیس هیوندای جنسیس کوپه هیوندای سانتافه هیوندای سنتنیال هیوندای سوناتا هیوندای ورنا هیوندای کوپه ASX آرین موتور پویاپاجرو لنسر آرتاتاک موتور GrandCabrio GranTourismo Quattroporte آراد خودروی هرمز ABT Beetle ABT Passat ایرتویا تویوتا FT 86 تویوتا اریون تویوتا اف جی کروز تویوتا پرادو تویوتا پریویا تویوتا راو4 تویوتا فورچونر تویوتا فوررانر تویوتا لندکروز تویوتا هایس تویوتا کرولا تویوتا کمری تویوتا یاریس ائل خودرو ارس بیوک Verano جی ام سی Acadia جی ام سی Yukon شورولت Camaro شورولت Malibu کادیلاک پارس خودرو رنو مگان رنو P.K رنو تندر 90 نیسان پاترول نیسان تیانا نیسان رونیز نیسان قشقایی نیسان ماکسیما نیسان مورانو پرشیا خودرو بی ام و X1 بی ام و Z4 بی ام و آلپینا بی 7 بی ام و ام 3 بی ام و ایکس 3 بی ام و ایکس 5 بی ام و ایکس 6 بی ام و سری 1 بی ام و سری 3 بی ام و سری 5 بی ام و سری 6 بی ام و سری 7 وسعه صنعت دستان Altea Leon جلیران موتور Emgrand7 Emgrand7-RV Emgrandx7 خودرو سازی راین هیوندای آوانته 2000 هیوندای ورنا 1600 ولیکس C30 دیارخودرو H6
موافقت با ورود 114 مدل خودرو
یست خودروهای سواری مجاز برای واردات در سال جاری به روز شد. به نقل از ایسنا، براساس آخرین اطلاعات موجود، این فهرست به روز شده مهلت اعتبار ورود خودروها را تا اول تیر ماه سال جاری و در برخی موارد تا پایان شهریور ماه نشان می‌دهد. فهرست خودروهای سواری مجاز برای واردات در سال جاری تا مهلت اعلام شده به شرح زیر است: 1-سوزوکی کیزاشی از شرکت سوزوکی با نمایندگی واردات ایران خودرو 2-کیا اف.جی کارنز اتوماتیک از شرکت کیا موتورز با نمایندگی اطلس خودرو 3-SOUL اتوماتیک از شرکت کیا موتورز به نمایندگی اطلس خودرو 4-آلفا رومئو جولیتا تی.سی.تی اتوماتیک از شرکت آلفا رومئو به نمایندگی آلفا موتور 5-آلفا رومئو جولیتا دستی از شرکت آلفارومئو به نمایندگی آلفا موتور 6-آلفا رومئو میتو تی.سی.تی اتوماتیک از شرکت آلفا رومئو به نمایندگی آلفا موتور 7- آلفا رومئو میتو دستی از شرکت آلفا رومئو به نمایندگی آلفا موتور 8-اپل کورسا از شرکت اپل به نمایندگی شرکت راه و پل دیانا 9-ام.جی 550 از شرکت سایک موتور به نمایندگی بازرگانی مدیا قشم 10-ام.جی 6 سواری سدان اتوماتیک از شرکت ام.جی به نمایندگی مدیا قشم 11-ام.جی 6 سواری هاچ بک اتوماتیک از شرکت ام.جی به نمایندگی مدیا قشم 12-اکتیون از شرکت سانگ‌یونگ به نمایندگی شرکت رامک خودرو 13-بنز سی.ال.اس 500 به نمایندگی تولیدی و خدماتی تجارت ستاره ایران 14-بنز جی.ال.کی 350 به نمایندگی تولیدی و خدماتی تجارت ستاره ایران 15-بنز سی.350 به نمایندگی شرکت ستاره ایران 16-بنز سدان ای200 به نمایندگی شرکت ستاره ایران 17-بنز بی200 به نمایندگی شرکت ستاره ایران 18-بنز سی 200 به نمایندگی شرکت ستاره ایران 19-بنز سی 300 به نمایندگی شرکت ستاره ایران 20-بنز سی 350 به نمایندگی شرکت ستاره ایران 21-بنز سی.ال 500 به نمایندگی شرکت ستاره ایران 22-بنز سی. ال.اس 350 به نمایندگی شرکت ستاره ایران 23-بنز سی.ال 500 به نمایندگی شرکت ستاره ایران 24- بنز سی.ال.اس 500 به نمایندگی شرکت ستاره ایران 25-بنز ائی200 به نمایندگی شرکت ستاره ایران 26-بنز جی.ال.کی 300 به نمایندگی شرکت ستاره ایران 27-بنز اس350 ال به نمایندگی شرکت ستاره ایران 28-بنز اس 350 به نمایندگی شرکت ستاره ایران 29-بنز 500 ال به نمایندگی شرکت ستاره ایران 30-بنز اس500 فرمتیک به نمایندگی شرکت ستاره ایران 31-بنز ایی 350 کابیولت به نمایندگی شرکت ستاره ایران 32- بنزایی 350 کوپه به نمایندگی شرکت ستاره ایران 33-بنز سی 200 سی.جی.آی به نمایندگی شرکت ستاره ایران 34- پورشه 911 کررا اس ساخت شرکت پورشه به نمایندگی معین موتور 35-پورشه 911 کررا اس کابریولت ساخت شرکت پورشه به نمایندگی معین موتور 36-پورشه اتومات کاین ساخت شرکت پورشه به نمایندگی ...
سلاطین واردات برندهای مشهور خودرو در ایران را بشناسید
در روزهایی که اقتصاد و صنعت ایران در رکودی بی سابقه به سر می برد و محدودیت های شدیدی برای واردات کالا وضع شده و دسترسی به ارز برای بسیاری از صنعتگران دشوار است، واردات خودرو را می توان جزو آخرین اولویت های کشور دانست و شاید حداقل انتظار داشت آمار واردات خودرو در این شرایط روندی کاهشی به خود بگیرد، اما آمارها به گونه ای دیگر سخن می گویند. درحالی که بارها سخن از ممنوعیت واردات خودروهای لوکس مانند بنز و بی.او.و در میان بود، اما مطابق گزارش های گمرک ایران، واردات خودروهای سواری به کشور همچنان ادامه دارد. این آمارها شامل مشخصات آخرین بنز و پورشه های لوکس وارداتی به کشور هم هست، البته در ماه های آینده نیز واردات این خودروها به طور کامل متوقف نخواهد شد، زیرا به هر شکل هنوز ثبت سفارش های قبلی به قوت خود باقی است و ممنوعیت تنها نشان از عدم ثبت سفارش جدید برای واردات این نوع خودروها به کشور است.با نگاه به آخرین خودروهای وارداتی در گزارش گمرک جمهوری اسلامی، مشخص است که در فروردین سال جاری هم یک دستگاه خودروی بالای ۱۰۰هزاری دلاری به ثبت رسیده است، یک دستگاه مرسدس بنز SL۵۰۰ مدل ۲۰۱۳ با قیمتی معادل ۱۷۵هزار دلار. البته در این فهرست دو دستگاه پورشه ۹۵هزار دلاری و ۳۳دستگاه بی.ام.و با حدود قیمتی ۳۵ تا ۷۶هزار دلار نیز به چشم می خورد، البته قابل ذکر است قیمت های ثبتی گمرک کشور بدون لحاظ کردن مالیات و تعرفه گمرکی و درواقع قیمت خام خودرو است و بسیاری از این خودروها با قیمت هایی بیش از دو برابر این ارقام در بازار داخلی عرضه می شوند. در مجموع هنوز شاهد یکه تازی خودروهای کره ای در بازار خودروهای وارداتی به کشور هستیم و بیش از ۸۰درصد خودروهای وارداتی نیمه نخست سال۹۲ محصولات تولید شده در کره جنوبی هستند. هرچند جلوگیری از خروج ارز از کشور در شرایط فعلی بدون شک راهکاری مناسب است، اما محدود کردن واردات با عناوینی ناصحیح تنها خدشه به اعتماد عمومی است. در این شرایط شاید تقسیم بندی خودروها براساس قیمت آنها راه حلی منطقی تر باشد. قیمت FOB هر خودرو رقمی کاملا مشخص است و می توان خودروها را براساس این قیمت تقسیم بندی کرد. با داشتن چنین تقسیم بندی روشنی حتی می توان منبع تامین ارز را نیز برای خودروها روشن کرد.هرچند در غیاب یک نظام مالیاتی کمتر شفاف، نمی توان در مورد سود حاصل از کسب وکارهای مختلف اظهارنظر کرد، اما بدون شک تحریم ها بر سود شرکت های واردکننده خودرو نیز تاثیرگذار بوده است هرچند عطش سیری ناپذیر قشر مرفه جامعه ایران به خودرو های وارداتی، همچنان بازار پررونقی را برای واردکنندگان این خودروها فراهم کرده است که حتی افزایش چندبرابری ...
خودروی کمپانی ارش موتورز
تا به حال شاهد انتشار خبرهای متنوعی از سوپراسپرت ساخت هموطنمان یعنی آرش موتورز بوده‌ایم اما اخیراً این کمپانی رسماً از تولید سوپراسپرت AF10 در سال 2010 خبر داده است. کمپانی آرش با تولید AF10 سوپراسپرتی را ارئه خواهد کرد که زیبایی و هیجان رانندگی را یک جا به ارمغان می‌آورد. شاسی طراحی شده به وسیله طراحان خبره در این زمینه هندلینگ بی‌نظیری را به ارمغان آورده است ضمن اینکه از ضریب اصطکاک بسیار پایینی برخوردار است. سازه AF10 کاملاً از فیبر کربن و آلومینیوم ساخته شده تا علاوه بر کاهش وزن تا جای ممکن، از استحکام بالایی برخوردار باشد. شیشه AF10 به منظور کاهش وزن از نوعی پلاستیک شفاف ضد خش و ضد ضربه‌ای ساخته شده و برای دیگر قسمت‌ها از شیشه لایه‌ای استفاده شده است. آرش AF10 از ظاهری منحصر‌به‌فرد بهره می‌برد که با وجود رقبای بسیاری که در این بخش از بازار وجود دارد، بدنه AF10 در میان آنها متمایز است. چراغ باریک و برگ مانند جلو تاکنون در هیچ سوپراسپرتی دیده نشده است و آرش AF10 اولین خودرویی است که از چراغ‌هایی به این شکل بهره می‌برد ولی چراغ‌های عقب آن را میتوان یک کپی از شورولت کوروت دانست. اسپویلر فیبر کربنی جلو که بین چراغ‌ها قرار گرفته است از دیگر نوآوری‌های می‌باشد که برای اولین بار توسط آرش معرفی شده است. اسپویلر عقب نیز همانند اسپویلر جلو بین چراغ‌ها قرار دارد. کف صاف بدنه در کنار دیفیوزر بزرگ عقب، آیرودینامیک عالی AF10 را تضمین می‌کنند. آرش AF10 با طول و عرض 4663 و 2050 میلی‌متر تقریباً هم اندازه رقباست اما ارتفاع 1145 میلی‌متری آن اختلاف قابل توجهی با رقبا دارد. رینگ‌های آلومینیومی دو تکه که توسط خود آرش ساخته و طراحی شده است با سایز 19 x 9.5 in در جلو و 20 x 12.5 in خودنمایی می کند. برای این رینگ‌ها، تایرهای میشلین پایلوت اسپرت با سایز 265/35ZR19 در جلو و 335/30ZR20 در عقب در نظر گرفته شده که از چسبندگی بی‌نظیری بر روی سطح جاده برخوردار است. در پشت این مجموعه ترمزهای کارآمد AP Racing قرار گرفته که با سایز 380 میلی‌متر در جلو و 362 میلی‌متر در عقب از حداکثر قدرت ایستایی برخوردارند. نیروی محرکه AF10 پیشرانه 8 سیلندر خورجینی LS7 جنرال‌موتورز به حجم 7 لیتر و قدرت 550 اسب‌بخاردر 6200 rpm و 475 پوند فوت گشتاور در 4800 rpm است که با تغییرات اعمال شده در آن، در هر نوع شرایط رانندگی و حتی مسابقه از حداکثر استقامت برخوردار است. آرش AF10 به یاری این پیشرانه و سازه سبک وزنی که دارد می‌تواند به حداکثر سرعت تقریبی 330 کیلومتر بر ساعت دست یابد. طبق اطلاعات به دست آمده آرش تیر خود را بزودی از کمان رها خواهد کرد و پیش از اتمام سال 2010 یک رقیب به بازار سوپراسپرت‌ها ...
سلاطین واردات برندهای مشهور خودرو
به گزارش همشهری، درحالی که بارها سخن از ممنوعیت واردات خودروهای لوکس مانند بنز و بی.او.و در میان بود، اما مطابق گزارش های گمرک ایران، واردات خودروهای سواری به کشور همچنان ادامه دارد. این آمارها شامل مشخصات آخرین بنز و پورشه های لوکس وارداتی به کشور هم هست، البته در ماه های آینده نیز واردات این خودروها به طور کامل متوقف نخواهد شد.در روزهایی که اقتصاد و صنعت ایران در رکودی بی سابقه به سر می برد و محدودیت های شدیدی برای واردات کالا وضع شده و دسترسی به ارز برای بسیاری از صنعتگران دشوار است، واردات خودرو را می توان جزو آخرین اولویت های کشور دانست و شاید حداقل انتظار داشت آمار واردات خودرو در این شرایط روندی کاهشی به خود بگیرد، اما آمارها به گونه ای دیگر سخن می گویند. درحالی که بارها سخن از ممنوعیت واردات خودروهای لوکس مانند بنز و بی.او.و در میان بود، اما مطابق گزارش های گمرک ایران، واردات خودروهای سواری به کشور همچنان ادامه دارد. این آمارها شامل مشخصات آخرین بنز و پورشه های لوکس وارداتی به کشور هم هست، البته در ماه های آینده نیز واردات این خودروها به طور کامل متوقف نخواهد شد، زیرا به هر شکل هنوز ثبت سفارش های قبلی به قوت خود باقی است و ممنوعیت تنها نشان از عدم ثبت سفارش جدید برای واردات این نوع خودروها به کشور است. با نگاه به آخرین خودروهای وارداتی در گزارش گمرک جمهوری اسلامی، مشخص است که در فروردین سال جاری هم یک دستگاه خودروی بالای ۱۰۰هزاری دلاری به ثبت رسیده است، یک دستگاه مرسدس بنز SL۵۰۰ مدل ۲۰۱۳ با قیمتی معادل ۱۷۵هزار دلار. البته در این فهرست دو دستگاه پورشه ۹۵هزار دلاری و ۳۳دستگاه بی.ام.و با حدود قیمتی ۳۵ تا ۷۶هزار دلار نیز به چشم می خورد، البته قابل ذکر است قیمت های ثبتی گمرک کشور بدون لحاظ کردن مالیات و تعرفه گمرکی و درواقع قیمت خام خودرو است و بسیاری از این خودروها با قیمت هایی بیش از دو برابر این ارقام در بازار داخلی عرضه می شوند. در مجموع هنوز شاهد یکه تازی خودروهای کره ای در بازار خودروهای وارداتی به کشور هستیم و بیش از ۸۰درصد خودروهای وارداتی نیمه نخست سال۹۲ محصولات تولید شده در کره جنوبی هستند. هرچند جلوگیری از خروج ارز از کشور در شرایط فعلی بدون شک راهکاری مناسب است، اما محدود کردن واردات با عناوینی ناصحیح تنها خدشه به اعتماد عمومی است. در این شرایط شاید تقسیم بندی خودروها براساس قیمت آنها راه حلی منطقی تر باشد. قیمت FOB هر خودرو رقمی کاملا مشخص است و می توان خودروها را براساس این قیمت تقسیم بندی کرد. با داشتن چنین تقسیم بندی روشنی حتی می توان منبع تامین ارز را نیز ...