سمند se
سمند se
سمند se «تا زماني كه صنعت خودرو كشور با روش مونتاژ حركت و با ارز دولتي حمايت مي*شود، نيازي به رابطه دانشگاه با اين صنعت نيست.»به نوشته دنیای اقتصاد اين بخشي از صحبت*هاي رييس دانشگاه تهران در مراسم افتتاحيه دومين همايش صنعت الكترونيك خودرو است كه فرهاد رهبر به واسطه آن علاوه بر رابطه ضعيف دانشگاه و صنعت از اوضاع فعلي خودروسازي كشور نيز انتقاد كرد.افتتاحيه دومين همايش صنعت الكترونيك خودرو روز گذشته در حالي به ميزباني شركت ساپكو برگزار شد كه مسوولان ايران خودرو از حضور معاون علمي فن*آوري رياست*جمهوري استفاده كرده و در جريان افتتاحيه، سمند SE را نيز رونمايي كردند.هر چند تنها تغيير ظاهري اين خودرو، در فرم چراغ*هاي عقب آن به چشم مي*آمد، اما به گفته مديرعامل ايران خودرو، سمند SE در 34مورد تغييرات چشمگير داشته و سامانه*هاي آن از نظر كيفي و عملكردي، در سطح بالاتري نسبت به سمند معمولي قرار دارد. منوچهر منطقي كه در مراسم افتتاحيه دومين همايش صنعت الكترونيك خودرو، سخن مي*گفت با اشاره به نقش مهم الكترونيك در خودروهاي توليدي روز دنيا تاكيد كرد: در حال حاضر 25درصد ارزش محصولات خودروسازان جهان را قطعات الكترونيك تشكيل مي*دهد كه طبق پيش*بيني*ها در سال 2015، اين رقم به 35درصد خواهد رسيد. مديرعامل ايران*خودرو با اشاره به اينكه هنوز اقدامات زيادي در بخش الكترونيك صنعت خودرو كشور صورت نگرفته، گفت: پتانسيل لازم در اين زمينه وجود دارد ولي هنوز آن را اجرايي نكرده*ايم. در حالي كه مي*توان با يك برنامه*ريزي چهار پنج ساله به سطح تكنولوژيكي مناسبي در دنيا رسيد. منطقي همچنين در مورد سمند SE نيز گفت: در اين محصول ويژگي*هاي كيفي مهمي به كار رفته كه مهم*ترين آن سيستم مالتي*پلكس است. وي قيمت* SE را بين 12 تا 13ميليون تومان عنوان كرد.مشخصات سمند SEاظهارات مديرعامل ايران خودرو در شرايطي است كه سمند SE از موتور بنزيني EF7 بهره برده و استاندارد يورو 4 را پاس مي*كند. بنا به گفته محمد كامجو، مدير مركز توسعه محصولات جديد ايران خودرو، موتور SEا، 20درصد نسبت به موتور فعلي سمند قوي*تر و پرشتاب*تر بوده و مصرف سوختي كمتر از هفت ليتر در هر 100كيلومتر دارد. همچنين با توجه به اكسل جديدي كه روي SE نصب شده، علاوه بر افزايش توان تحمل بار به ميزان 150كيلوگرم، فرمان*پذيري آن نيز شرايط بهتري را دارا است. اين اكسل البته موجبات سبك*تر شدن SE نسبت به سمند معمولي را به ميزان 20كيلوگرم فراهم ميكند. مدل جديدي از سمند به نام سمند SE همزمان با دومين كنفرانس بين المللي سالانه صنعت الكترونيك خودرو در محل برگزاري كنفرانس سالن ساپكو معرفي شد. دكتر منوچهر منطقي ،مدير عامل گروه صنعتي ...
سمند SE رونمايي شد
توسط ايران خودرو، سمند SE رونمايي شد جام جم آنلاين: مدل جديدي از خودوري سمند به نام سمند SE همزمان با دومين كنفرانس بين المللي سالانه صنعت الكترونيك خودرو در محل برگزاري كنفرانس سالن ساپكو رونمايي شد. به گزارش واحد مرکزي خبر، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در اين باره گفت: با تلاش متخصصان ايران خودرو، 34 مورد تغيير در سمند SE ايجاد شده است و سامانه هاي پيشرفته آن از نظر كيفي و عملكردي در سطح بالاتري قرار دارد.منوچهر منطقي برخورداري از موتور پرقدرت اي اف هفت بنزيني، اكسل جديد و مقاوم، سامانه مدرن مالتي پلكس و تزيينات بهينه را از ويژگي هاي سمند SE عنوان كرد. وي گفت: موتور پرقدرت بنزيني اي اف 7 كه درسمند SE بكار گرفته شده است، 20درصد نسبت به موتور کنوني سمند قوي تر و پر شتاب تر بوده و مصرف سوخت آن كمتر از هفت ليتر در 100 كيلومتر است. منطقي از توليد انبوه اين محصول در نيمه نخست سال آينده خبر داد و گفت: با توجه به مسايل زيست محيطي، موتور اي اف 7 بنزيني از فناوري پيشرفته جهان و استاندارد يورو 4 برخوردار است. مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: اكسل جديد را كارشناسان ايران خودرو با برخورداري از فناوري روز جهان طراحي و توليد کرده اند که ضمن افزايش توان تحمل بار به ميزان 150 كيلوگرم موجب ارتقاي سامانه تعليق خودرو شده ودر نتيجه فرمان پذيري را بيش از پيش بهبود بخشيده است . وي ياد آورشد : اكسل جديد با استفاده از قطعات كمتر 20 كيلوگرم از اكسل موجود سبك تر است و با تغييرات جزئي در ديگر محصولات ايران خودرو هم بكار خواهد رفت. منطقي درباره سامانه مولتي پلکس بكار رفته در اين محصول گفت: يونيت هاي كنترلي متعدد و پراكنده را با مجتمع يونيت هاي برق و الكترونيك جايگزين كرده ايم و ضمن آن كه زمان مونتاژ در خط توليد را براي هر خودرو 15دقيقه كاهش مي دهد، موجب عيب يابي سريع خودرو و دسترسي سرنشين به همه داده ها مي شود. وي افزود: با نصب اين سامانه ضمن ارتقاي كيفيت و كاربري و كاهش حجم سيم و گزينه هاي برق و الكترونيك وزن خودرو 10 كيلو گرم كم مي شود. به گفته مدير عامل ايران خودرو امكان شناسايي سريع عيوب خودرو از طريق دستگاه دياگ و افزايش عمر باتري و شبکه برق والكترونيك از ديگر ويژگي هاي سمند SE است. کامجو معاون توسعه محصولات جديد ايران خودرو نيز درخصوص اين خودرو گفت: ارتقاي سامانه صوتي و جلو داشبورد از ديگر امتيازهاي سمند (SE) است. وي افزود: در محصول جديد، قفل مركزي جايگزين سامانه هشدار دهنده شده و با چيدمان و طرح جديد جلو داشبورد، دسترسي به كليدهاي مختلف آسان تر است. کامجو گفت: در اين محصول چراغ هاي عقب و قاب جاي نمره با الگوگيري از خودروهاي روز ...
سمند SE بخریم یا پژو 405 SLX
مقایسه بین دو خودرو که در بسیاری از قطعات مشترک هستند و از یک کارخانه نیز بیرون می آیند، کار چندان عادلانه ای نیست. اما اصرار خودروساز وطنی به ساخت انواع خودرو در یک کلاس و روی پلاتفرم پژو 405 در بازه قیمتی 9 میلیون تا 21 میلیون تومان و خلق خودروهایی نظیر روآ، سمند، سورن، دنا، پارس و انواع 405 ممکن است کمی تردید در انتخاب یکی از این خودروها برای خریدار ایجاد نماید. اولین سوال اینجاست که چرا ایران خودرو این همه سرمایه گذاری را برای تولید اتوموبیلهایی می کند که در کلاس و اندازه مشابهی با امکانات و مشخصات مشابه تولید می شوند و رقیب یکدیگر شده و قسمتی از بازار همدیگر را خراب خواهند نمود؟ بعنوان مثال هزینه هایی که صرف توسعه و تحقیق و طراحی و ساخت سمند SE و پژو 405 SLX شد، آیا بهتر نبود برای طراحی مدل جدیدی از یکی از این دو خودرو اما با کیفیت بهتر و جذابیت بیشتر صرف می شد؟ یا اینکه این بودجه صرف طراحی و ساخت خودروهایی می شد که در همین بازه قیمتی جایشان بشدت خالیست. نظیر مدلهای استیشن و کوپه و کانورتیبل؟ خوب به بحث خودمان بر می گردیم. سمند SE پایین ترین و ارزان ترین مدل سمند است که البته قرار بود شامل بهبود و ارتقاهایی در سمند EL باشد. نظیر سیستم مالتی پلکس در برقکشی خودرو، وزن سبک تر، تعلیق بهتر، اصلاح مصرف سوخت، تغییر داشبورد و رفع معایب. اما ناگهان پروژه SE تبدیل به ارزان سازی و حذف امکانات حتی مدلهای معمولی سمند و ایجاد خودرویی بیش از حد ساده شد که انگار بعنوان یک خودرو مسافرکش ساخته شده نه یک خودرو خانوادگی ! خوشبختانه طبق اجبار استاندارد ایران، اکنون این خودروها با ترمز ضد قفل ABS و کیسه هوای راننده عرضه می شوند. اما نصب کیسه هوای شاگرد، بدون تغییرات اساسی در داشبورد این دو خودرو امکان پذیر نیست. پژو 405 SLX نیز خودرویی است که قرار بود بعنوان فیس لیفت پژو 405 GLX وارد بازار شود اما طبق سوابق کمپانی و عادت دیرینه آنها در کنار پژو GLX تولید شد بدون اینکه آن را از صف تولید خارج کند. بعلاوه شرکت تمایل داشت این مدل جدید را با قیمتی بیشتر بفروش برساند. اما استقبال بسیار اندک و پس زدگی بازار در اوائل عرضه که بیشتر نسبت به طراحی این خودرو بود، باعث کاهش قیمت آن و قرار گرفتن در کنار GLX شد. طراحی پژو 405 SLX بیشتر شبیه یک تیونینگ کارگاهی سطح متوسط از آب درآمده و با وجودی که اسپرت تر از GLX میباشد، اما عدم هماهنگی در برخی زوایا و قسمتها دیده می شوند. بعنوان مثال چراغهای نوافکن گرد روی سپر هیچ تجانسی با سایر اجزا و خطوط بدنه ندارند. هر دو خودرو از موتور قدیمی و پرمصرف XU7 پژو استفاده می کنند که 97 اسب بخار قدرت دارد و دارای استاندارد یورو ...
سمند SE
وقتی پیکان از رده ی تولید خارج شد، ایران خودرو چنان ضربه ی مهلکی خورد که تا مدت ها با مشکلات اون دسته و پنجه نرم می کرد. سایپا هم که پراید رو در لبه ی پرتگاه خروج از خط تولید می دید سیاست راحت طلبانه و مسخره رو در پیش گرفت. سایپا هر از چندگاهی با کوچک ترین و ساده ترین تغییر در شکل انحنای دستگیره های در مدل جدید پراید رو معرفی می کرد. ایران خودرو هم داره این سیاست غلط رو دنبال می کنه (هر چند با شدت خیلی کمتری). محصول جدید ایران خودرو سمند SE نامگذاری شده که به نقل از روزنامه ی دنیای اقتصاد به نوعی همان سمند LX به حساب می‌آید که ایران خودرو با حذف تعدادی از آپشن‌ها، آن را با قیمت پایین‌تری روانه بازار کرده است. SE دارای حجم موتوری ۱۸۰۰ سی سی است و ۱۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. به گفته ی مسولان ایران خودرو بیش از ۳۰ مورد تغییرات بر روی سمند SE در مقایسه با سمند فعلی انجام شده که علاوه بر بهبود کیفی خودرو، از نظر قیمتی هم بهینه شده. دیگر تغییرات شامل کاهش وزن، افزایش ایمنی و تغییرات ظاهری در چراغهای عقب و قیمت عقب خودرو و پنل جلوی داشبورد است. پشت فرمان این خودروی چهار سیلندر می‌توان سرعت ۱۸۵ کیلومتر در ساعت را تجربه کرد و در عرض ۱۳ ثانیه به شتاب۱۰۰ کیلومتر رسید. گیربکس SE پنج دنده به صورت دستی است. همچنین این خودرو دارای باک بنزینی ۶۶ لیتری است که در هر۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی حدود ۸ لیتر بنزین می‌سوزاند. از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، کیسه ایمنی هوا (ایربگ ) برای راننده، فرمان تلسکوپی، کمربند ایمنی پیش کشنده، تنظیم صندلی‌های جلو به صورت اهرمی و سیستم قطع سوخت خودکار اشاره کرد. این خودرو با قیمت ۱۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در بازار به فروش می‌رسد.
سمند اس.اي رونمايي شد
خبرگزاري موج - گروه صنعت مدل جديدي از سمند به نام سمند اس.اي (SE) همزمان با دومين كنفرانس بين المللي سالانه صنعت الكترونيك خودرو در محل برگزاري اين كنفرانس (سالن ساپكو) معرفي و رونمايي شد. به گزارش موج، منوچهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب اظهار داشت: سمند اس.اي به منظور پاسخ گويي به نيازهاي بازار و ارتقاي نشان سمند، داراي ويژگيهاي كيفي بسيار مهمي است كه بخشي از آن براي نخستين بار در صنايع خودروسازي كشور به كار گرفته ميشود.وي اظهار داشت: با تلاش متخصصان ايران خودرو، 34 مورد تغييرات چشمگير در سمند SE ايجاد شده است و سامانههاي پيشرفته آن از نظر كيفي و عملكردي در سطح بالاتري قرار دارد. دكتر منطقي برخورداري از موتور پرقدرت اي.اف. 7 بنزيني، اكسل جديد و مقاوم، سامانه مدرن مالتي پلكس و تزيينات بهينه را از ويژگيهاي سمند SE عنوان كرد. موتور و اكسل جديدبه گفته وي، موتور پرقدرت بنزيني اي. اف. 7 كه در سمند SE به كار گرفته شده، 20 درصد نسبت به موتور فعلي سمند قوي تر و پر شتابتر است و مصرف سوخت آن كمتر از هفت ليتر در 100 كيلومتر ميباشد.مدير عامل ايران خودرو از توليد انبوه اين محصول در نيمه اول سال آينده خبر داد و گفت: با توجه به مسائل زيست محيطي، موتور اي. اف. 7 بنزيني از فناوري پيشرفته جهان و استاندارد يورو 4 برخوردار بوده و با كاهش مصرف سوخت داراي پيمايش بيشتري است. منطقي ادامه داد: اكسل جديد توسط كارشناسان ايران خودرو با برخورداري از فناوري روز جهان طراحي و توليد شده است. با افزايش توان تحمل بار به ميزان 150 كيلوگرم، سامانه تعليق خودرو ارتقا يافته و فرمان پذيري بيش از پيش بهبود يافته است. وي ياد آورشد: اكسل جديد با استفاده از قطعات كمتر 20 كيلوگرم از اكسل موجود، سبكتر بوده و با تغييرات جزئي در ساير محصولات ايران خودرو به كار خواهد رفت. مالتي پلكسسامانه مالتي پلكس به كار رفته در اين محصول، يونيتهاي كنترلي متعدد و پراكنده را با مجتمع يونيتهاي برق و الكترونيك جايگزين كرده است. اين سامانه زمان مونتاژ در خط توليد را براي هر خودرو 15دقيقه كاهش ميدهد و موجب عيب يابي سريع خودرو و دسترسي سرنشين به تمامي دادهها ميشود. با نصب اين سيستم، ضمن ارتقاي كيفيت و كاربري و كاهش حجم سيم و گزينههاي برق و الكترونيك، وزن خودرو به ميزان 10 كيلو گرم كم ميشود. امكان شناسايي سريع عيوب خودرو از طريق دستگاه دياگ و افزايش عمر باتري و بارهاي برق و الكترونيك، از ديگر ويژگيهاي سمند SE است.تزئينات داخلي و بيرونيارتقاي سيستم صوتي و پنل جلو داشبورد از ديگر امتيازهاي سمند اس. اي (SE) است. در محصول جديد، قفل مركزي ...
قیمت نهایی خودرو
قیمت نهایی خودروقیمت خودرو داخلینام خودرو قیمت ( تومان ) ایران خودرو ایران خودرو سمند SE 23,500,000 سمند LX دوگانه سوز 27,200,000 سمند LX 26,000,000 سمند LX یورو 4 27,200,000 سمند سورن MUX 31,000,000 سمند سورن MUX با رینگ معمولی 28,400,000 سمند سورن ELX 32,000,000 سمند سورن ELX با رینگ معمولی 30,300,000 سمند سورن ELX با تریم بژ 34,500,000 سمند سورن ELX با موتور EF7 37,000,000 سمند EF7 بدون مالتی پلکس 26,800,000 سمند EF7 مالتی پلکس 27,000,000 سمند EF7 با داشبورد جدید یورو 4 29,000,000 سمند EF7 دوگانه سوز 29,000,000 سمند EF7 دوگانه سوز یورو 4 30,200,000 پژو GLX 405 یورو 4 26,300,000 پژو GLX 405 دوگانه سوز 27,900,000 پژو SLX 405 موتور TU5 28,000,000 پژو SLX 405 استاندارد یورو 2 26,000,000 پژو پارس معمولی دوگانه سوز 35,200,000 پژو پارس سال 32,900,000 پژو پارس سال یورو 4 34,000,000 پژو پارس LX موتور TU5 37,000,000 پژو پارس ELX 42,000,000 پژو پارس ELX آپشن جدید 42,500,000 پژو پارس سال اتوماتیک موتور TU5 46,000,000 پژو 206 . تیپ 2 34,300,000 پژو 206 . تیپ 5 35,800,000 پژو 206 . تیپ 6 48,000,000 پژو 206 صندوقدار . تیپ V20 35,500,000 پژو 206 صندوقدار . تیپ V9 49,000,000 پژو 206 صندوقدار . تیپ V8 . دو ایربگ 36,300,000 پژو 206 صندوقدار . تیپ V8 . تک ایربگ 35,500,000 پژو 206 صندوقدار . تیپ V2 38,000,000 پژو 207 اتوماتیک 52,000,000 پژو 207 دنده ای 44,500,000 رانا TU5 30,400,000 رانا LX . TU5 32,000,000 تندر E1 30,600,000 رنو تندر E2 34,000,000 رنو تندر E2 دوگانه سوز 38,500,000 رنو تندر اتوماتیک E2 تک ایربگ 44,500,000 سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 5 107,000,000 سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 5 119,000,000 سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 8 124,000,000 سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 8 116,000,000 سوزوکی کیزاشی دنده معمولی . نیمه فول 120,000,000 سوزوکی کیزاشی اتومات فول 139,000,000 سوزوکی کیزاشی اتومات نیمه فول 125,000,000 سایپا سایپا پراید 132 SE 17,200,000 پراید 132 EX 16,700,000 پراید 132 LE 16,000,000 پراید 132 EX پایه گازسوز 18,100,000 پراید 132 SX 16,700,000 پراید 132 SL 15,600,000 پراید 132 SL پایه گازسوز 17,700,000 پراید 141 EX 16,300,000 پراید 141 SX 15,400,000 پراید 141 SL 13,720,000 پراید 111 SE 17,000,000 پراید 111 EX 17,300,000 پراید 111 LE 16,400,000 پراید 111 SX 16,800,000 پراید 111 SL 16,000,000 پراید SL 131 15,050,000 پراید SL 131 گازسوز 17,200,000 پراید SX 131 16,000,000 پراید SE 131 16,400,000 پراید LE 131 15,650,000 پراید LE 131 گازسوز 17,500,000 پراید EX 131 16,400,000 پراید EX 131 گازسوز 18,300,000 تیبا EX 21,000,000 تیبا SX یورو 4 20,600,000 ریو مدل 90 . صفر 32,000,000 وانت نیسان . ABS . تاخوگراف 22,800,000 وانت نیسان گازسوز . تاخوگراف 23,700,000 وانت نیسان دیزل . ABS . کولر 24,600,000 وانت ...
مقایسه چند خودرو
اکنون تنوع در بازار خودرو کمی زیاد شده و با تبلیغات شرکت‌های خودروسازی در بازار شب عید، مصرف‌کننده خودرو برای انتخاب و خرید خودروی مورد نیاز خود با مشکل مواجه است. این در حالی است که هنگام خرید خودروهای داخلی موضوع کیفیت هم مطرح بوده و بسیاری از خودروهای داخلی تنها در اسم با هم تفاوت دارند. در دنیا یکی از پر رقابت‌ترین بازار‌ها، بازار خودروهای مورد نیاز اقشار متوسط است؛ یعنی خودروهایی که قیمت آن نه آنقدر ارزان و بی‌کیفیت و نه آنچنان گران است که تنها ثروتمندان بتوانند خریداری کنند. این گروه در ایران به 2قسمت بالا دستی و پایین‌دستی یعنی گروه قیمتی 20 تا 30 و 10 تا 20 میلیون تومانی تقسیم می‌شود. به‌طور کلی هنگام خرید خودرو باید به نکاتی مانند مصرف سوخت، قیمت خودرو پس از چند سال و راحتی فروش آن در بازار توجه کرد. آیا انتخاب خودرو در بازار ایران به این آسانی است؟ در گروه قیمتی10 تا 20میلیون تومانی یکی از گزینه‌ها، تندر90 است. اگر شما می‌توانید با شکل‌ظاهری تندر90 کنار بیایید و از طرفی برایتان زرق و برق ماشین زیاد مهم نیست می‌توانید همین خودرو را انتخاب کنید چرا که قدرت موتور خودرو 110 اسب بخار است. البته اگر برای شما داشتن شکل ظاهری بهتر و امکانات رفاهی بیشتر و داشتن ترمز ضد‌قفل که ایمنی و تعادل خودرو را بیشتر می‌کند مهم است بهتر است مدل e1 تندر را انتخاب کنید که تقریبا می‌توانید با 13 تا 14میلیون تومان آن را بخرید اما درصورتی که شکل ظاهری خودرو برای شما مهم‌تر است و نمی‌خواهید 13میلیون تومان پول بدهید، ریو 500هزار تومان ارزان‌تر است. فقط هنگام خرید یادتان باشد شکل‌ظاهری را فدای امکانات کرده‌اید چرا که داخل خودرو کوچک‌تر بوده و موتور آن 97 اسب بخار قدرت دارد. ایمنی این خودرو نیز از تندر کمتر است. خانواده سمند و پژو اما خیلی از خریداران که از شکل‌ظاهری تندر خوششان نمی‌آید و زیر بار خرید ریو هم نمی‌روند، معمولا سمند را بر می‌گزینند. سمند ال‌ایکس برای این افراد گزینه مناسبی است البته باید یادشان باشد که مصرف خودرو بالا بوده و حدود 12 لیتر در 100کیلومتر است. موتور خودرو هم 100 اسب بخار قدرت دارد، با این همه خوش فرمان‌بودن، ایمنی بالا و طراحی قابل‌قبول از حسن‌های سمند است. البته خیلی‌ها که روحیه کلاسیک‌تری دارند و سمند را نمی‌پسندند به سراغ پژو 405 می‌روند. این خودرو هم مصرف بالایی دارد اما به قیمت 13 تا 14میلیون تومانی‌اش می‌ارزد. با این همه فرمان‌پذیری و ایمنی سمند از این خودرو بیشتر است؛ البته بدنه پژو405 نسبت به سمند دیرتر به صدا می‌افتد. در میان برند‌های پژو، 206 مقبول‌ترین گزینه برای خرید است. ...
جدول کامل قیمت انواع خودرو / 28 بهمن
قیمت رسمی خودروهای تولید داخل در بازار و نمایندگی های فروش ایران خودرو نام خودرو قیمت بازار ( تومان ) قیمت کارخانه ( تومان ) وانت باردو 13,850,000 13,874,000 وانت باردو . دوگانه سوز 15,300,000 15,264,000 سمند SE - تک ایربگ 26,800,000 26,236,000 سمند SE - دو ایربگ . کد 57308 27,400,000 27,063,200 سمند SE - دو ایربگ . کد 57310 27,500,000 27,174,000 سمند LX - تک ایربگ 29,300,000 28,650,000 سمند LX - دو ایربگ 30,100,000 29,558,000 سمند EF7 - تک ایربگ 29,100,000 28,860,000 سمند EF7 - دو ایربگ 29,800,000 29,687,000 سمند EF7 - دو ایربگ ( مالتی پلکس ) 30,000,000 29,955,000 سمند EF7 . دوگانه سوز - دو ایربگ 31,000,000 30,979,000 سمند EF7 . دوگانه سوز - دو ایربگ (مالتی پلکس) 31,300,000 31,237,000 سمند سورن ELX با موتور EF7 - دو ایربگ 35,800,000 35,784,000 پژو GLX 405 27,900,000 26,710,000 پژو GLX 405 . داشبورد جدید . 2 ایربگ 29,000,000 28,597,000 پژو GLX 405 دوگانه سوز 29,400,000 28,341,000 پژو GLX 405 دوگانه سوز . دو ایربگ 31,100,000 30,121,000 پژو SLX 405 29,600,000 --- پژو SLX 405 . داشبورد جدید . 2 ایربگ 31,800,000 29,749,000 پژو پارس سال 35,300,000 32,499,000 پژو پارس سال . 2 ایربگ . داشبورد جدید 36,400,000 34,995,000 پژو پارس سال . دوگانه سوز 36,700,000 33,646,000 پژو پارس سال . دوگانه سوز . داشبورد جدید 37,800,000 36,424,000 پژو پارس LX 38,900,000 34,517,000 پژو پارس LX . داشبورد جدید . 2 ایربگ 40,500,000 36,962,000 پژو پارس ELX . تک ایربگ 40,600,000 36,324,000 پژو پارس ELX . دو ایربگ 41,200,000 38,574,000 پژو پارس اتوماتیک . 2 ایربگ . 1.8 50,300,000 45,330,000 پژو پارس اتوماتیک . 2 ایربگ . 2.0 52,800,000 --- پژو 206 . تیپ 2 33,600,000 32,250,000 پژو 206 . تیپ 5 . کد 26814 34,500,000 34,118,000 پژو 206 . تیپ 5 . کد 26815 36,200,000 36,338,000 پژو 206 صندوقدار V8 . کد 27429 35,200,000 34,653,000 پژو 206 صندوقدار V8 . کد 27430 36,900,000 36,873,000 رانا EL ناموجود ناموجود رانا LX 32,000,000 32,918,000 رنو تندر وانت ( تک ایربگ ) 34,200,000 --- رنو تندر E1 . تک ایربگ 36,700,000 32,558,000 رنو تندر E1 . دو ایربگ 37,500,000 33,335,000 رنو تندر E2 . تک ایربگ 41,000,000 36,155,000 رنو تندر E2 . دو ایربگ 41,700,000 36,932,000 رنو تندر اتوماتیک E2 . تک ایربگ 55,200,000 45,971,000 رنو تندر اتوماتیک E2 . دو ایربگ 56,000,000 46,748,000 سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 5 127,000,000 123,671,000 سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 5 134,000,000 127,782,000 سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 8 ناموجود 128,809,000 سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 8 139,500,000 133,948,000 دنا با موتور EF7 50,200,000 42,000,000 وانت فوتون . دیزلی 99,000,000 91,000,000 وانت فوتون . بنزینی 89,000,000 --- مینی‌بوس آرین --- 127,620,000 سایپا نام خودرو قیمت بازار ( تومان ) قیمت کارخانه ( تومان ) سایپا 111 SE ( سفید ) 20,400,000 19,940,000 سایپا 111 SE ( تنوع رنگ ) 20,600,000 20,200,000 سایپا 111 EX 20,500,000 --- سایپا SE 131 ( مشکی . سفید ) 20,200,000 19,720,000 سایپا SE 131 ( تنوع رنگ ) 20,300,000 19,980,000 سایپا SE 131 . پایه گازسوز ( سفید ) 21,500,000 21,220,000 سایپا SE 131 . پایه گازسوز ( تنوع رنگ ) 21,800,000 21,480,000 سایپا TL 131 19,300,000 19,230,000 سایپا TL 131 . پایه گازسوز ...
60 هزار کیلومتر با سمند lx سال
به طور حتم اگر بخواهیم یکی از بزرگ ترین و در عین حال دشوارترین پروژه های مرتبط با صنعت خودروی کشورمان را نام ببریم، نام اولین خودروی ملی یعنی X7 یا سمند در بالاترین نقطه قرار خواهد گرفت. خودرویی که با فراز و نشیب های فراوان در بازار بسیار کم تنوع کشورمان عرضه شد و به سرعت به یکی از محبوب ترین مدل های تولیدی ایران خودرو نیز تبدیل گشت. پروژه عظیم X7 از سال 75 شروع به کار کرد تا اولین خودروی ملی در سال 80 به خریداران تحویل داده شود. رونمایی از سمند در نمایشگاه های مختلف داخلی و خارجی از همان ابتدا مورد استقبال عموم جامعه قرار گرفت، خودرویی که در زمان عرضه با طراحی منسجم، جذاب و در عین حال اسپرت به روز ترین خودروی تولیدی کشورمان محسوب می شد. نگارنده در نمایشگاه بین المللی خودروی تهران (سال 80) طی گفت وگویی با یکی ازمهندسان مسوول طراحی سمند بیشتر در جریان پروسه طراحی و تولید این خودروی دوست داشتنی قرار گرفت. سمند از پلتفرم مشترک با پژو 405 بهره می گیرد و حتی تمام جزییات پیشرانه و گیربکس آن نیز با برادر فرانسوی خود یکسان است ولی به واسطه طراحی جدیدتر و البته محتاطانه پس از گذشت بیش از 11سال هنوز برای رسیدن به جذابیت کامل، راه باقی است. البته سازنده با تمرکز فراوان بر روی برند ملی، به طور مستمر سعی در بهینه سازی این خودرو دارد که نتیجه آن را می توان در به وجود آمدن مدل های مختلفی همچون سمند LX، LX سال، سریر، سمند SE، سورن، سورن ELX و … مشاهده کرد. سوالی که این جا مطرح می شود این است که آیا تعویض یک سمند معمولی با یک مدل جدیدتر آن منطقی است؟ برای پاسخ به این سوال بد نیست اشاره ای نیز به گفته های برخی افراد که اشاره به کیفیت پایین تر مدل های جدیدتر دارند و به طور مثال ادعا می کنند که مدل های تولیدی 81 و82 بهتر هستند داشته باشیم تا با یک مقایسه عادلانه جواب صحیح را بیابیم. این موضوع که کیفیت ساخت برخی ازخودروهای داخلی، چه جدید چه کمی قدیمی تر چندان رضایت بخش نیست از حوصله این مطلب خارج است ولی همان طور که پیش تر نیز بیان شد، سازنده همواره سعی داشته تا کیفیت تمامی مدل های خانواده سمند را در بالاترین سطح ممکن حفظ کند. در این مورد لازم به ذکر است که نگارنده تا مدتی قبل با در اختیار داشتن مدل های اولیه سمند و اخیرا (در حدود یک سال و نیم) مدل های جدید سمند به وضوح شاهد این امر بوده است و با داشتن تجربه سواری با مدل های مختلف این خودرو طی سال های گذشته، جواب این سوال را تا حدودی مشخص می داند! به طور حتم کیفیت سمندهای تولیدی به مراتب بالاتر از مدل های قبلی است و این موضوع را در بخش تجهیزات رفاهی، تزیینی و فنی نیز می توان ...
دفترچه راهنمایی (تندر90،انواع سمند،باردو،انواع پژو، رانا و دنا، و کیزاشی و گرند ویتارا)
با سلام. طبق درخواست دوستان دفترچه راهنما تماممحصولات شرکت ایرانخودرو را برای دانلود آماده کردیم. شما می توانید هم اکنون از طریق لینک های دانلود همین حالا از سایت ما دانلود کنید....تندر 90دانلودباردودانلودپژو 207iدانلودپژو 206دانلودپژو 206 SDدانلودپژو 405دانلودپژو پارسدانلودتیپ 2دانلودرانادانلودسریردانلودسمند LXدانلودسمند SE دانلودسورندانلودسوزوکی کیزاشیدانلودسوزوکی گراندویتارادانلود