سایت گلستان دانشگاه مالک اشتر
فیلم آموزشی در مورد بلبرینگ
موضوع فیلم اول : مراحل مختلف ساخت یک بلبرینگ (کیفیت خوب) موضوع فیلم دوم : آماده سازی مواد اولیه بلبرینگ ها (کیفیت خوب)موضوع فیلم سوم : معرفی اجزا و انواع بلبرینگ (کیفیت خوب) دانلود فیلم اول حجم ۱۸ مگابایت دانلود فیلم دوم حجم ۲.۸ مگابایت دانلود فیلم سوم حجم ۱.۹۷ مگابایت
نقشه های هواپیمای مدل
در این پست به معرفی وب سایتی میپردازم که نقشه های هواپیمای مدل را ارایه می کند. در این وب سایت علاوه بر هواپیمای مدل میتوانید نقشه هایی از شناورها و موتورها و موارد دیگری را مشاهده و دریافت فرمایید. امیدوارم این وب سایت برای شما دوستان مفید واقع شود. Airplane model plans
جزوه درس اجزاء محدود
مطالب این جزوه در شش فصل و با حل مثال های متعدد بیان شده است فهرست مطالب فصل اول : المان های مثلثی دو بعدی فصل دوم : المان های دوبعدی مربعی فصل سوم : المان های هرمی سه بعدی فصل چهارم : المان های سه بعدی مکعبی فصل پنجم : المان های خطی یک بعدی فصل ششم : ورقها پیوست اول : معرفی نرم افزار آباکوس
هر ایرلاین ایرانی چند هواپیما دارد؟
در ناوگان هوایی ایران "ایران ایر" با حدود ۵۵ فروند هواپیما در صدر قرارداد و پس از آن هواپیمایی "ماهان" با ۴۲ هواپیما، "آسمان" با ۳۱ فروند و "زاگرس" با هشت فروند هواپیما در رده‌های بعدی قرار دارند.نگاهی اجمالی به تعداد و عمر هواپیماهای کشور گویای آن است که تعداد هواپیماهای ایرلاین‌های ایرانی به مراتب کمتر از سایر کشورهاست و عمر این هواپیماها هم در مقایسه با سایر کشورها چندین برابر است.دکتر مهدی بهزاد – عضو هیات علمی دانشگاه شریف – در بررسی اجمالی وضعیت ایرلاین‌های کشور گفت: در ناوگان هوایی ایران "ایران ایر" با حدود ۵۵ فروند هواپیما در صدر قرارداد و پس از آن هواپیمایی "ماهان" با ۴۲ هواپیما، "آسمان" با ۳۱ فروند و "زاگرس" با هشت فروند هواپیما در رده‌های بعدی قرار دارند.این استاد دانشگاه با تاکید بر این‌که در اکثر کشورهای دنیا یک ایرلاین اصلی و نهایتا یک یا دو شرکت فرعی وجود دارد، حضور این تعداد ایرلاین در کشور را مایه تعجب دانست و خاطرنشان کرد: اگر رنج مناسب برای عمر هواپیماها را ۱۰ سال در نظر بگیریم از این جنبه وضعیت ایرلاین‌های ما جای بحث و بررسی بسیار دارد.وی به مقایسه وضعیت ایرلاین برخی کشورها با ایران پرداخت و گفت: در زمان تحقیقات صورت گرفته شرکت ایران ایر ۴۸ هواپیما داشت که عمر متوسط آن‌ها ۲۳.۶۲ سال بود اما همان زمان در هواپیمایی امارات تعداد هواپیماها ۱۶۷ و عمر متوسط آن‌ها ۶.۶ سال بوده است.به گفته بهزاد، ایرلاین قطر با ۱۰۳ هواپیما و عمر متوسط ۴,۹ سال، ایرلاین عربستان سعودی با تعداد ۱۳۸ هواپیما و عمر متوسط ۱۰.۳ سال و ایرلاین کره جنوبی با ۱۴۲ هواپیما و عمر ۹.۸ سال برخی دیگر از ایرلاین‌های دنیا هستند که تعداد هواپیماهایشان به مراتب بالاتر و در عوض عمر آن‌ها به مراتب پایین‌تر از نمونه‌های ایرانی است.
امام علی(علیه السلام) به مالک اشتر :
امام علی(علیه السلام) به مالک اشتر :ای مالک!اگر شب هنگام کسی را در حال گناه دیدی، فردا به آن چشم نگاهش مکن شاید سحر توبه کرده باشد و تو ندانی.
تولید هواپیمای ایرباس آ350 آغاز شد
تولید هواپیماهای جدید ایرباس آ350 در کارخانه این شرکت در تولوز فرانسه آغاز شد.تولید هواپیماهای جدید ایرباس آ350 در کارخانه این شرکت در تولوز فرانسه آغاز شد.به گزارش شبکه تلویزیونی فرانس24، این هواپیما از سال دوهزار و چهارده وارد بازار می شود و رقیب بوئینگ 777 و بوئینگ 787 خواهد بود.در اواخر ماه فوریه گذشته سی و چهار شرکت هواپیمایی خارجی از جمله شرکت هواپیمایی قطر سفارش خرید 555 فروند از این هواپیما را داده بودند. فعالیتها در صنایع هواپیماسازی رونق بی سابقه ای دارد به طوری که برخی از کارخانه های وابسته به ایرباس با کمبود نیروی متخصص مواجه شده اند.در سال دو هزار و یازده، حدود سیزده هزار نفر در صنایع هوا فضا استخدام شدند که این رکوردی بی سابقه به شمار می رود. سال گذشته به علت کمبود نیروی کاری متخصص، شرکتها با کمبود سه هزار نیروی کار مواجه شدند.
ساخت فرودگاهی با سقف خورشیدی
ساخت فرودگاهی با سقف خورشیدی - گروه مهندسی هوافضا ( دانشگاه صنعتی مالک اشتر MUT )"> گروه مهندسی هوافضا - ساخت فرودگاهی با سقف خورشیدی گروه مهندسی هوافضا گروه مهندسی هوافضا ( دانشگاه صنعتی مالک اشتر MUT ) ساخت فرودگاهی با سقف خورشیدی ساخت فرودگاهی با سقف خورشیدی شرکتی که معماری جدیدترین ساختمان مرکزی شرکت اپل را به عهده دارد، به تازگی طرحی جدید را برای فرودگاه بین المللی کویت ارائه کرده که بر اساس آن علاوه بر افزایش ظرفیت، این فرودگاه به اولین فرودگاه تایید شده دوست دار محیط زیست تبدیل می شود. شرکت Foster+Partners می‌گوید طراحی این بنا بر اساس موقعیت آن و متناسب با نوع آب و هوای یکی از داغترین مناطق زمین انجام شده و در ساخت آن از مواد و مصالح محلی استفاده خواهد شد.این فرودگاه جدید ساختاری سه پره خواهد داشت که در هر یک از این سه بخش دروازه‌های ورود و خروج قرار خواهند گرفت. ارتفاع فضای داخلی این ساختمان با ساختاری آیرودینامیک در حدود 25 متر است در حالی که دیوارهای خارجی آن وسعتی برابر 1.2 کیلومتر خواهند داشت.پنجره‌های کدر نور روز را مسدود کرده و از تابش نور مستقیم خورشید جلوگیری خواهند کرد، در حالی که خیمه‌ای با ستون‌های بتنی فضای عمومی خارجی و ورودی‌ها را به زیر سایه خود خواهد گرفت. بخش تحویل بار توسط ساختاری آبی احاطه خواهد شد و سقف این فرودگاه به منظور بهره‌برداری از نور قدرتمند خورشید در این منطقه به صفحات خورشیدی مجهز خواهد شد.معماران این شرکت قصد دارند در ارزشیابی LEED Gold، سیستم شناخته شده بین المللی تایید ساختمان‌های سبز، به موفقیت برسند. در صورتی که این شرکت بتواند این تاییدیه را دریافت کند، ترمینال فرودگاه بین‌المللی کویت اولین مکانی خواهد بود که توانسته به چنین سطحی از اعتبار سنجی زیست محیطی دست پیدا کند.فرودگاه بین المللی کویت سالانه میزبان 13 میلیون مسافر است در حالی که از انعطاف پذیری کافی برای پذیرش 25 میلیون مسافر برخوردار بوده و با توسعه ای که در آینده خواهد داشت، تعداد این مسافران به 50 میلیون نفر نیز خواهد رسید.
تصاویری از گلوبال هاوک (Global Hawk)
