سایت معین موتورز
لیست قیمت روز خودروهای وارداتی اطلس خودرو کیا
مدل خودرو مشخصات قیمت کمپانی قیمت بازار آزاد کیا موهاوی 8 سیلندر 264316491 263000000 کیااسپورتیج اسپورتیج 151000000 152000000 کیااپتیما اپتیما 132600000 143000000 کیاسورنتو سورنتو2013 10ایربگ 212500000 کیاپیکانتو پیکانتو 72000000 70000000 کیاسراتو 2000 95000000 108000000 کیاسراتو 1600 94000000 102000000 کیاسراتو کوپه 2000 107700000 115000000 کیاسراتو کوپه 1600 99000000 105000000 کیاکارنز کارنز2013 117365830 115000000 کیاکادنزا 2013 فول 199000000 196000000لیست قیمت روز محصولات ایران خودرو لیست قیمت روز محصولات سایپا لیست قیمت روز محصولات گروه بهمن لیست قیمت روز محصولات پارس خودرو لیست قیمت روز محصولات کرمان خودرو لیست قیمت روز انواع مدلهای پژو 405 و پارسلیست قیمت روز انواع مدلهای پژو 206 لیست قیمت روز خودروهای وارداتی اطلس خودرو کیالیست قیمت روز خودروهای وارداتی معین موتور(پورشه)لیست قیمت روز خودروهای وارداتی رامک خودرو سانگ یانگلیست قیمت روز خودروهای وارداتی آسان موتور هیونداییلیست قیمت روز مدیران خودرو MVMلیست قیمت روز زاگرس خودرو پروتونلیست قیمت روز محصولات رنو – نگین خودرو لیست قیمت روز خودروهای وارداتی تویوتا ولکسوسلیست فیمت روز خودروهای وارداتی بی ام و BMWلیست قیمت روز خودروهای وارداتی مازراتیلیست قیمت روز خودروهای وارداتی مرسدس بنزجدیدترین قیمتهای خودروهای وارداتی اطلس خودرو ؛قیمت, قیمت کیا موهاوی, قیمت کیا ایپروس, قیمت کیا سورنتو, قیمت کیااپتیما, قیمت ماشین, قیمت خودرو, قیمت سواری, قیمت خودرو امروز, قیمت لحظه ای خودرو+قیمت روز خودروهای وارداتی اطلس خودرو کیا+قیمت لحظه ای محصولات کبا اطلس خودرو+قیمت روز ماشینهای وارداتی کیا موتور اطلس خودرو+قیمت انواع خودروهای وارداتی اطلس خودرو کیا+قیمت روز کیا سراتو+قیمت روز کیا سورنتو+قیمت روز کیا موهاوی+قیمت روز کیا ایپروس+قیمت روز کیا اپتیما+قیمت لحظه ای کیا سراتو+قیمت لحظه ای کیا سورنتو+قیمت لجظه ای کیا ایپروس+قیمت لحظه ای کیا اپتیما+قیمت لحظه ای کیا موهاوی اطلس خودرو+قیمت روز کیا اسپورتیج+قیمت لحظه ای کیا اسپورتیج+قیمت روز کیا کادنزا+قیمت لحظه ای کیا کادنزا+قیمت روز کیاپیکانتو+قیمت لحظه ای کیا پیکانتو+قیمت امروز خودروهای وارداتی اطلس خودرو کیا
خودروی کمپانی ارش موتورز
تا به حال شاهد انتشار خبرهای متنوعی از سوپراسپرت ساخت هموطنمان یعنی آرش موتورز بوده‌ایم اما اخیراً این کمپانی رسماً از تولید سوپراسپرت AF10 در سال 2010 خبر داده است. کمپانی آرش با تولید AF10 سوپراسپرتی را ارئه خواهد کرد که زیبایی و هیجان رانندگی را یک جا به ارمغان می‌آورد. شاسی طراحی شده به وسیله طراحان خبره در این زمینه هندلینگ بی‌نظیری را به ارمغان آورده است ضمن اینکه از ضریب اصطکاک بسیار پایینی برخوردار است. سازه AF10 کاملاً از فیبر کربن و آلومینیوم ساخته شده تا علاوه بر کاهش وزن تا جای ممکن، از استحکام بالایی برخوردار باشد. شیشه AF10 به منظور کاهش وزن از نوعی پلاستیک شفاف ضد خش و ضد ضربه‌ای ساخته شده و برای دیگر قسمت‌ها از شیشه لایه‌ای استفاده شده است. آرش AF10 از ظاهری منحصر‌به‌فرد بهره می‌برد که با وجود رقبای بسیاری که در این بخش از بازار وجود دارد، بدنه AF10 در میان آنها متمایز است. چراغ باریک و برگ مانند جلو تاکنون در هیچ سوپراسپرتی دیده نشده است و آرش AF10 اولین خودرویی است که از چراغ‌هایی به این شکل بهره می‌برد ولی چراغ‌های عقب آن را می‌توان یک کپی از شورولت کوروت دانست. اسپویلر فیبر کربنی جلو که بین چراغ‌ها قرار گرفته است از دیگر نوآوری‌های میباشد که برای اولین بار توسط آرش معرفی شده است. اسپویلر عقب نیز همانند اسپویلر جلو بین چراغ‌ها قرار دارد. کف صاف بدنه در کنار دیفیوزر بزرگ عقب، آیرودینامیک عالی AF10 را تضمین می‌کنند. آرش AF10 با طول و عرض 4663 و 2050 میلی‌متر تقریباً هم اندازه رقباست اما ارتفاع 1145 میلی‌متری آن اختلاف قابل توجهی با رقبا دارد. رینگ‌های آلومینیومی دو تکه که توسط خود آرش ساخته و طراحی شده است با سایز 19 x 9.5 in در جلو و 20 x 12.5 in خودنمایی می کند. برای این رینگ‌ها، تایرهای میشلین پایلوت اسپرت با سایز 265/35ZR19 در جلو و 335/30ZR20 در عقب در نظر گرفته شده که از چسبندگی بی‌نظیری بر روی سطح جاده برخوردار است. در پشت این مجموعه ترمزهای کارآمد AP Racing قرار گرفته که با سایز 380 میلی‌متر در جلو و 362 میلی‌متر در عقب از حداکثر قدرت ایستایی برخوردارند. نیروی محرکه AF10 پیشرانه 8 سیلندر خورجینی LS7 جنرال‌موتورز به حجم 7 لیتر و قدرت 550 اسب‌بخاردر 6200 rpm و 475 پوند فوت گشتاور در 4800 rpm است که با تغییرات اعمال شده در آن، در هر نوع شرایط رانندگی و حتی مسابقه از حداکثر استقامت برخوردار است. آرش AF10 به یاری این پیشرانه و سازه سبک وزنی که دارد می‌تواند به حداکثر سرعت تقریبی 330 کیلومتر بر ساعت دست یابد. طبق اطلاعات به دست آمده آرش تیر خود را بزودی از کمان رها خواهد کرد و پیش از اتمام سال 2010 یک رقیب به بازار سوپراسپرت‌ها ...
پورشه کاین جدید
پورشه کاین جدید در تهران رونمایی شد مراسم رونمایی از پورشه کاین جدید در مرکز پورشه ایران برگزار شد. این مراسم که با ورود اتومبیل های میهمانان که در میان آنها تعداد زیادی از مدل های پورشه نیز دیده می شدند به محل مجموعه معین موتورز واقع در کیلومتر 11 جاده مخصوص آغاز گردید و در محل پارکینگ تعدادی پورشه کاین برای انتقال مهمانان به سالن اصلی منتظر بودند. به گزارش وب سایت خبری «مجله ماشین»، در این مراسم یک دستگاه کاین سفید رنگ در میان نور افشانی وارد فضای نمایشگاه شد و پس از آن امکان بازدید از تعمیرگاه نیز برای بازدید کنندگان فراهم آمد.
مشخصات، قیمت و تصاویر «ریو» مدل 2013
مشخصات، قیمت و تصاویر «ریو» مدل 2013درست 13 سال از تولید محصول جنجالی کیا موتورز. 13 سالی که برای طرف کره‌ای سرشار از پیشرفت بود و برای نماینده ایرانی‌اش بدون تغییر. حالا سومین نسل از ریو آمده تا با رقبای اروپایی و آمریکایی‌اش رقابت کند.گروه خودرو ؛ بازار خبر _ سال 2000 میلادی کمپانی کیا موتورز قصد کرد تا پروژه Pride که برای آنها ناموفق تلقی می‌شد را، جبران کند. کار بر روی ساخت یک سدان چهار درب خانوادگی که قدری از پراید بزرگ‌تر بود، آغاز شد.محصول جدید با نام Rio متولد شد. ریو خودرویی بود با امکاناتی متوسط، طراحی نسبتاً معقول، موتوری مناسب و قیمتی پایین. به خاطر همین ویژگی‌ها بود که توانست در اکثر بازارهای جهانی پرفروغ ظاهر شود. نسل اول آن با بهره‌گیری از پلت‌فرم خوب شرکت هم‌وطن و همکار هیوندای Accent بیش از پیش‌بینی‌ها فروش رفت.آنچه در ایران توسط سایپا تولید یا در حقیقت مونتاژ می‌شود، فیس‌لیفت تا تغییر چهره‌‌ای بود که کیا سال 2002 روی این خودرو اعمال کرده بود.در حالی که ریو مدام در خارج از کشور با تغییر و تحول فنی روبه‌رو می‌شد، در ایران تنها رنگ و لعابش را عوض می‌‌کردند.بین سال‌های 2005 و 2011 حتی نسل دوم ریو نیز آمد و رفت و خبری از تغییری خاص در ریوی تولید داخل نشد. با اینکه حرف و حدیث تولید ریو با جعبه‌دنده اتوماتیک چند وقتی است که شنیده می‌شود اما کیا از همان سال 2000 روی این خودرو جعبه‌دنده اتوماتیک نصب می‌کرد.علاوه بر مدل آشنای چهار درب، از این خودرو نسخه‌های هاچ‌بک و استیشن نیز تولید شد که البته چشم ایرانی‌‌ها به جمالش روشن نشد.سرانجام سال 2011 طی نمایشگاه معتبر ژنو بود که در غرفه کیا موتورز، از نسل جدید ریو با کد UB پرده‌برداری شد. لازم به توضیح است که از نظر فنی، بین نسل جدید و مدل جدید تفاوت‌هایی است. چراکه ریوی نسل 3 اگرچه سال 2011 رونمایی شد ولی طی 2012 و 2013 دو بار با دو مدل جدید وارد بازار شد.به طرز چشم‌گیری طراحی این خودرو پیشرفت کرده بود. زبان گرافیکی آن پیرو تولیدات اخیر کیا مانند سورنتو، سراتو و کدنزا در نظر گرفته شده بود.حالا دیگر علاوه بر خط تولید اصلی در سوهاری کره، کارخانه‌هایی در چین، روسیه، اکوادور، اندونزی و فیلیپین نیز اقدام به تولید ریو می‌کنند.مشخصات فنیبرای این خودرو 3 موتور بنزینی شامل نسخه‌های 1.2، 1.4 و 1.6 لیتری در نظر گرفته شد که قوی‌ترین آن 135 اسب‌بخار نیرو دارد. هم‌چنین برای طرفداران خودروهای گازوئیلی نیز دو نسخه 1.1 و 1.4 لیتری دیزلی طراحی شد. استفاده از جعبه‌دنده جدید شش سرعته اتوماتیک، خبر خوبی برای مصرف‌کنندگان این خودرو بود. طول، عرض و ارتفاع آن به ترتیب 4366، 1720 و 1455 میلی‌متر ...
سنسور تعیین موقیعت میل سوپاپ
این سنسور جهت تفکیک دقیق موقعیت جرقه زنی سیلندر شماره یک و تفکیک آن از موقعیت اندازه گیری شده توسط سنسور دور موتور و عملکرد ترتیبی (سیلندر به سیلندر) انژکتورها و کویل ها در کنار سنسور دور موتور که در جلوی موتور و روی پولی میل لنگ و یا در قسمت عقب بر روی پوسته کلاچ قرار گرفته و وظیفه آن این است که وضعیت میل لنگ را نسبت به نقطه مرگ بالا تعیین و علائم را به ECU ارسال و ECU نیز برای پاشش صحیح و درست بودن زمان و البته مدت زمان جرقه از این علائم استفاده نماید ، به کار می رود.این سنسور قادر است احتراق ناقص را شناسایی کرده و آوانس جرقه را برای از بین بردن کوبش کم می کند.البته در بعضی از مواقع فیلر نبودن صحیح سوپاپ باعث ایجاد آوانس جرقه ریتارد یا منفی در سیستم انژکتور می شودوکه این عیب را باید از عیب درست کار نکردن سنسور موقعست میل سوپاپ تفکیک کرد. آوانس جرقه بر اساس موارد زیر تعیین می گردد: 1.دور موتور 2.بار موتور 3.دمای موتور محل قرار گیری این سنسور روی سیلندر و مقابل سطح شاخص میل سوپاپ قرار دارد.(این سنسور در خودروی پراید بجای دلکو های مدل قدیم زیر کوئل قرار دارد).محل قرارگیری آن در خودروی زانتیا روی سرسیلندر کنار سوکت کوئل است.رنگ سوکت آبی و تعداد پایه های آن 3 عدد میباشد. این سنسور فقط در مدل 1800 موجود میباشد. خرابی این سنسور در خودروی زانتیا تاًثیر محسوسی بر عملکرد خودرو ندارد و فقط در میزان آلایندگی موتور اثر گذار است در حدی که خودرو دیگر در محدودۀ استاندارد L4 عمل نمیکند.دستگاه عیب یاب lexia اتصالی ، قطعی و خرابی سنسور را نشان میدهد . ساختمان داخلی این سنسور شامل یک یک المنت سنسور هال و یک قطعه نیمه هادی می باشد که جریان از آن عبور می کند. این سنسور دارای یک سوکت سه پایه می باشد که : پایه 1: تغذیه ولتاژ +12v یا +5vپایه 2: ارسال سیگنال با دامنه مربعی شکلپایه 3: سیم اتصال بدنه شرح کار سنسور این سنسور بدین گونه است که هر گاه جریان در داخل این سنسور توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود،ولتاژ دو سر سنسور تغییر کرده،باعث ایجاد پالس های مربعی می شود.هرگاه برآمدگیانتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود.در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور قرار ندارد،سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد.پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد.از آنجائیکه احتراق ناقص از عدم صحیح بودن مخلوط سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن ...
سیاه ، سفید ، خاکستری مایل به آبی!
عیب یابی عمل احتراق از راه رنگ دود اگزوز یکی ساده ترین از روش های تشخیص خرابی موتور اتومبیل،عیب یابی از طریق رنگ دود خروجی از سیستم اگزوز است.خودروی سالم خودرویی است که در هنگام کارکرد موتور دود خروجی از اگزوز آن بی رنگ باشد.دود خروجی از سیستم اگزوز ماحصل احتراقی است که در موتور اتومبیل اتفاق می افتد،پس اگر عمل احتراق صحیح صورت گیرد؛هیچ عامل مخرب خارجی از دیگر اجزا و سیستم های خودرو روی آن تاثیر نگذارد،دود خروجی از موتور هم در بهترین شرایط خود خواهد بود.همانطور که گفته شد دود خروجی از اگزوز باید بی رنگ باشد که نتیجه صحیح کار کردن موتور خودروست،اما در صورت به وجود آمدن مشکل و ایجاد خللی در در عمل احتراق دود اگزوز به سه رنگ تغییر می کند که عبارتند از سیاه ، سفید و خاکستری مایل به آبی،که در این پست ما به بررسی علل خروج این دودها از سیستم اگزوز خودرو خواهیم پرداخت. عیب یابی عمل احتراق از راه رنگ دود اگزوز: دود سیاه:خروج دود سیاه از سیستم اگزوز به معنی غنی بودن نسبت سوخت به هوا(یعنی خارج شدن از محدوده استوکیومتریک 14.7:1)،زیادتر بودن بنزین نسبت به هوا خواهد بود.دود سیاه شاید در ابتدای روشن نمودن خودرو،مخصوصا در هنگام سرد بودن موتور دیده شود اما در صورتیکه پس از گرم شدن موتور نیز باز این مشکل دیده شد باید در صدد رفع آن برآمد.در زمان خروج دود سیاه میزان هیدروکربورهای نسوخته زیاد خواهد بود. دلایل:1.در صورت کاربراتوی، تنظیم نبودن کاربراتور(به ساسات توجه شود)2.صحیح نبودن تایمینگ موتور3.وجود نشتی در انژکتورها4.گرفتگی فیلتر هوا5.فشار بیش از حد در سیستم سوخت رسانی دود سفید:دود سفید را باید جدی گرفت!شایع ترین احتمالی که در زمان خروج دود سفید از اگزوز ممکن است وجود داشته باشد،سوختن مایع خنک کننده موتور درون محفظه احتراق است که در این زمان به قول مکانیک ها خودرو آب روغن غاطی کرده!در این زمان ابتدا سطح مایع خنک کننده را چک کنید و در صورت کم شدن به آن بیافزایید.عیب دیگری که ممکن است مسبب بوجود آمدن دود سفید باشد سوختن روغن هیدرولیک درون گیربکس خودروست.مشاهده دود سفید در صبح و مخصوصا سرد بودن هوا طبیعی است؛اما در صورت گرم شدن و ادامه این روند مسئله از جایی دیگر است. دلایل:1.سوختن واشر سرسیلندر2. ترک خوردگی سرسیلندر و یا بلوکه موتور3.سوختن روغن هیدرولیک گیربکس دود خاکستری مایل به آبی: خروج دوی به این رنگ از سیستم اگزوز معنایی نمی تواند داشته باشد مگر،سوختن روغن موتور درون محفظه احتراق.توجه!در صورتیکه دود خروجی از اگزوز خودرو به رنگ آبی بود حتما در ابتدا سطح روغن موتور را چک نمائید.در صورت پایین تر بودن میزان ...