ساخت و ساز در تهران
ضوابط و مقررات ساخت و ساز در طرح تفصيلي جديد شهر تهران
ضوابط و مقررات ساخت و ساز طرح تفصيلي جديد شهر تهران، مجموعهاي است مرکب از ضوابط عمومي يا عام که به ارائه الزامات کلي طرح در زمينههاي مختلف کالبدي اختصاص مييابد، و ضوابط و مقررات خاص زيرپهنهها که به تعيين نحوه ساخت و ساز در هر يک از زيرپهنهها ميپردازد. و ابزار نوشتاري هدايت و کنترل ساخت و ساز و تحولات کالبدي در شهر تهران را تشکيل ميدهند. ضوابط و مقررات ساخت و ساز عمومي يا عام تراکم ساختماني مجاز تراكم ساختماني مجاز" حداکثر حجم ساخت و ساز تا سقف تراکمهاي تعيين شده در اين سند است و به تفاوت در هر كاربري و متناسب با مساحت قطعه و عرض معبر همجوار است، که به تفکيک هر زيرپهنه طبق نقشههاي پهنهبندي اين طرح تعيين گرديده و در دستور نقشه درج میشود. به منظور سامانبخشي به سيماي شهر تهران ، احداث بنا در محورهايي با حداقل عرض ۱۲ متر در صورتیکه که بيش از 60 درصد قطعات آن محور در طرفين گذرها ( حد فاصل دو گذر با حداقل عرض ده متر ) بر مبناي ضوابط قبلي ساخته شده مطابق تراکم و طبقات ساخته شده غالب قطعات مجاور، با پیشنهاد شهرداری منطقه و تایید نهایی معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران مجاز است. ادامه ضوابط در پست بعدی خواهد آمد.
تغییر ضوابط ساخت و ساز در تهران+جدول
قانون- براساس این ضوابط، صدور پروانه‌ساختمانی برای افرادی که فاقد صلاحیت فنی هستند –بسازوبفروش‌های غیرمتخصص- از این پس، ممنوع است و این افراد که عمدتا به‌واسطه سرمایه‌ای که در اختیار دارند وارد چنین بازار سودزایی شده‌اند، فقط می‌توانند در نقش سرمایه‌گذار و تامین‌کننده مالی سازنده‌های متخصص، در کنار مالک، به کار مشغول شوند.همچنین به موجب بخش اصلی ابلاغیه شهردار تهران، صدور شناسنامه‌فنی ساختمان بعد از حداقل ۴ سال تعلیق در این کلانشهر، از سر گرفته شده است و برای هر ساختمان جدید، دفترچه‌ای حاوی همه مشخصات سازه و همچنین ضمانت حسن‌اجرای سازه، از سوی سازمان نظام مهندسی صادر و در پایان ساخت، در اختیار خریداران قرار می‌گیرد.سازمان نظام مهندسی تهران همزمان با انتشار این ابلاغیه، تعرفه رسمی هزینه ساخت انواع آپارتمان بر مبنای تعداد طبقات و همچنین نرخ صدور شناسنامه‌فنی را به‌صورت ریالی در هر مترمربع اعلام کرده است. دستور صدور شناسنامه‌فنی ساختمان در تهران در نامه‌ای رسمی از سوی محمدباقر قالیباف خطاب به معاونت شهرسازی شهرداری‌های مناطق ابلاغ شد. براساس ابلاغیه جدید شهردار تهران، از ابتدای امسال ساخت‌وسازهای مسکونی با زیربنای بیش از ۳ هزار مترمربع مشمول رعایت ضوابط تازه‌ای شده‌اند که قانون مصوب سال۸۴، اعمال آن را از سوی شهرداری تکلیف کرده بود، اما تاکنون به‌خاطر آنچه اختلاف‌نظر بین شهرداری و نظام‌مهندسی خوانده می‌شد، در بایگانی این دو نهاد قرار گرفته بود. در قالب این ابلاغیه که شهرداری‌های مناطق، مهندسان‌ناظر و مالکان زمین‌های آماده ساخت مکلف به اجرای آن هستند، از ابتدای فروردین امسال پروانه‌ساختمانی فقط برای افراد دارای صلاحیت‌فنی ساختوساز صادر میشود و افرادی که تا پیش از این در ساخت‌وسازها نقش فعالی داشتند اما تخصص و مدرک معتبر برای این فعالیت را دارا نبودند، می‌توانند فقط در نقش سرمایه‌گذار یا تامین‌کننده مالی پروژه، در کنار سازنده و مالک زمین، فعالیت کنند. به این ترتیب ضوابط جدید محدودیت‌های قانونی را برای بسازوبفروش‌ها به وجود آورده است. به گزارش «دنیای‌اقتصاد» ابلاغیه پنجم اسفند شهردار تهران که ملاک صدور پروانه‌ساختمانی از ابتدای فروردین۹۲ قرار گرفته است، پاسخ به درخواستی است که سه روز پیش از صدور این ابلاغیه، رییس سازمان نظام مهندسی تهران آن را از شهرداری مطالبه کرده بود. نظام مهندسی تهران در این نامه خواستار تمکین شهرداری به مقررات ملی ساختمان مصوب سال۸۴ شده بود و از شهردار تهران خواسته بود، به تعلیق طرح صدور شناسنامه‌فنی ...
ضوابط ساخت و ساز در طرح جامع تهران
ضوابط ساخت و ساز در طرح جامع تهران طرح جامع تهران 10 موضوع کلی و در عین حال مهم در تهران را هدف قرار داده و با تعیین یکسری ضوابط و محدودیت ها، قصد دارد کلان شهر تهران را برای زندگی مناسب شهری تا سال 1405 آماده کند. عمده ماموریت ها و برنامه ها در این طرح که از آن به عنوان راهبرد مدیریت شهری تهران نیز نام برده می شود، مربوط به نحوه ساخت و ساز در تهران است. دنیای اقتصاد محتوای طرح جامع تهران را بررسی می کند ضوابط و محدودیت های جدید ساخت و ساز در تهران فرید قدیری اعمال محدودیت ساخت و ساز در شیب های تند شمال تهران وابستگی حکومت مرکزی به تهران کاهش می یابد اعمال محدودیت گسترش سکونت در مناطق 21 و 22 طرح جامع تهران 10 موضوع کلی و در عین حال مهم در تهران را هدف قرار داده و با تعیین یکسری ضوابط و محدودیت ها، قصد دارد کلان شهر تهران را برای زندگی مناسب شهری تا سال 1405 آماده کند. عمده ماموریت ها و برنامه ها در این طرح که از آن به عنوان راهبرد مدیریت شهری تهران نیز نام برده می شود، مربوط به نحوه ساخت و ساز در تهران است. نویسندگان طرح جامع با اعتقاد به اینکه بسیاری از مشکلات و معضلات کلان شهر تهران در نتیجه رعایت نکردن یکسری ضوابط شهرسازی و ساختمان سازی در گذشته بوده است، ضوابط یکسان و هماهنگی را برای نحوه ساخت در کلیه مناطق شهر تهران تعیین کرده اند. طرح جامع تهران به عنوان برنامه راهبردی برای کنترل، مدیریت و اداره کلان شهر تهران اوایل بهار امسال ابلاغ شد. این طرح که سال ها نهادهایی همچون شهرداری تهران، وزارت مسکن، شورای عالی شهرسازی و معماری و شورای شهر مشغول تدوین آن بودند، چند هفته قبل از ابلاغ رسمی، توسط رییس جمهوری نیز مورد مطالعه و بررسی نهایی قرار گرفت و با اصلاحات جزئی و با توافق دولت و شهرداری ابلاغ شد. بررسی های دنیای اقتصاد درباره جزئیات طرح جامع تهران نشان می دهد این طرح را می توان به 10 موضوع کلی شامل برخورد با ساخت وسازهای غیرمجاز، محدودیت سکونت در برخی مناطق تهران، پیش بینی از جمعیت شهر تهران تا سال 1405، امنیت حکومت مرکزی، تغییرات در نوع صنایع قابل استقرار در تهران، عوارض ساخت وساز و درآمد شهرداری، بافت های فرسوده، تعیین حریم تهران، خدمات شهری و رفاهی و پارکینگ خودرو تقسیم کرد که «طرح» برای هر کدام از این موضوعات ضوابط و محدودیت هایی را در نظر گرفته است. گزارش دنیای اقتصاد درباره جزئیات طرح جامع تهران را در زیر بخوانید: برخورد بدون اغماض با تخلفات ساختمانی یکی از موضوعاتی که به نظر می رسد بسیار مورد تاکید و توجه نهادهای تهیه کننده این طرح بوده برخورد با ساخت وسازهای غیرمجاز است. به طوری که در بخش های ...
تغيير ضوابط ساخت و ساز در تهران
ماحصل آنچه در اسفندماه سال گذشته به تفاهم مشترك بين شهرداري پايتخت و سازمان نظام مهندسي تهران تبديل شده بود، از ابتداي فروردين امسال با ابلاغيه رسمي از سوي شهردار تهران به مناطق 22گانه، به‌صورت ضوابط تازه براي ساخت‌وسازهاي مسكوني درآمده و همه عوامل بازار مسكن از مالكان زمين‌هاي آماده ساخت گرفته تا مهندسان ناظر و حتي مسوولان صدور پروانه‌ساختماني مكلف به اجراي آن شده‌اند. براساس اين ضوابط، صدور پروانه‌ساختماني براي افرادي كه فاقد صلاحيت فني هستند –بسازوبفروش‌هاي غيرمتخصص- از اين پس، ممنوع است و اين افراد كه عمدتا به‌واسطه سرمايه‌اي كه در اختيار دارند وارد چنين بازار سودزايي شده‌اند، فقط مي‌توانند در نقش سرمايه‌گذار و تامين‌كننده مالي سازنده‌هاي متخصص، در كنار مالك، به كار مشغول شوند.همچنين به موجب بخش اصلي ابلاغيه شهردار تهران، صدور شناسنامه‌فني ساختمان بعد از حداقل 4 سال تعليق در اين كلانشهر، از سر گرفته شده است و براي هر ساختمان جديد، دفترچه‌اي حاوي همه مشخصات سازه و همچنين ضمانت حسن‌اجراي سازه، از سوي سازمان نظام مهندسي صادر و در پايان ساخت، در اختيار خريداران قرار مي‌گيرد.سازمان نظام مهندسي تهران همزمان با انتشار اين ابلاغيه، تعرفه رسمي هزينه ساخت انواع آپارتمان بر مبناي تعداد طبقات و همچنين نرخ صدور شناسنامه‌فني را به‌صورت ريالي در هر مترمربع اعلام كرده است. آغاز صدور شناسنامه‌فني ساختمان از ابتداي فروردينبه گزارش پارس به نقل از دنياي اقتصاد، نرخ رسمي هزينه ساخت مسكن در تهران براي اولين‌بار توسط نهاد مرجع ناظر بر فعاليت‌هاي ساختماني اعلام شدعضو هيات‌مديره نظام‌مهندسي تهران: افراد فاقد صلاحيت - بسازوبفروش‌ها - از اين پس باید فقط در نقش سرمايه‌گذار فعاليت كنندگروه مسكن- هاجر شادماني: دستور صدور شناسنامه‌فني ساختمان در تهران در نامه‌اي رسمي از سوي محمدباقر قاليباف خطاب به معاونت شهرسازي شهرداري‌هاي مناطق ابلاغ شد.براساس ابلاغيه جديد شهردار تهران، از ابتداي امسال ساخت‌وسازهاي مسكوني با زيربناي بيش از 3 هزار مترمربع مشمول رعايت ضوابط تازه‌اي شده‌اند كه قانون مصوب سال84، اعمال آن را از سوي شهرداري تكليف كرده بود، اما تاكنون به‌خاطر آنچه اختلاف‌نظر بين شهرداري و نظام‌مهندسي خوانده مي‌شد، در بايگاني اين دو نهاد قرار گرفته بود.در قالب اين ابلاغيه كه شهرداري‌هاي مناطق، مهندسان‌ناظر و مالكان زمين‌هاي آماده ساخت مكلف به اجراي آن هستند، از ابتداي فروردين امسال پروانه‌ساختماني فقط براي افراد داراي صلاحيت‌فني ساختوساز صادر ...
بازنگري ضوابط ساختوساز در مديريت بافت تاريخي
به گزارش ميراث آريا (chtn)، مديرکل ميراث‌فرهنگي، صنايع‌دستي و گردشگري استان تهران در خصوص ضوابط جديد ساخت و ساز تا 12 متر در عودلاجان اظهار داشت: ارتفاع ياد شده در تمامي اين منطقه قابل اجرا نبوده و بر اساس بند 3 نامه ابلاغي به شهرداري، ساختوساز در اين منطقه بايد طبق طرح تفضيلي، با حفظ کاربري اصلي، حفظ گذر و بر اساس نماي مورد تاييد ميراث‌فرهنگي، صورت گيرد. محمد ابراهيم لاريجاني با تاکيد بر اينکه در طرح تفضيلي که در آن الزامات ميراث‌فرهنگي نيز لحاظ شده افزود: در اين طرح ارتفاع ساخت بنا با در نظر گرفتن قرارگيري ملک در حرايم آثار تاريخي 7.5، 10.5 متر و در بخش‌هاي فرسوده و غير تاريخي که عرض گذر مناسب باشد تا سقف12 متر امکان پذيراست. مدير کل ميراث‌فرهنگي، صنايع‌دستي و گردشگري استان تهران گفت: تصويب ضابطه‌اي در سال‌هاي گذشته به مفهوم عدم بازنگري آن ضابطه نيست و وظيفه سازمان‌هاي تخصصي اين است که همواره بازنگري قوانين را در دستور کار خود داشته باشند. او با اشاره به اينکه چند سال پيش ضابطه ارتفاع 7.5 متري براي محله عودلاجان بدون اساس علمي و عملي اعلام شد، گفت: متاسفانه اين دستورالعمل نه تنها ميراث‌فرهنگي را حفظ نکرد، بلکه موجبات تخريب برخي مناطق و متروکه شدن آن را فراهم ساخت. لاريجاني مشکلات مردم محله، عدم رضايت آنها، عدم امکان استفاده از حقوق مالکانه، مشکلات ناشي از بافت فرسوده را واقعيت کنوني محله عودلاجان برشمرد و گفت: توجه به خواسته مردم و جلب رضايت ساکنين اصلي‌ترين توجيه اصلاح ضوابط محله عودلاجان با رويکرد حفظ ميراث‌فرهنگي است. او در ادامه با طرح سوالي مبني بر اينکه چرا بايد از ترس انتقادات برخي از کارشناسان، به خواسته‌هاي مردم بي‌توجهي کنيم ،افزود: با کدام منطق بايد يک محله 140 هکتاري را به خاطر حداکثر 10 هکتار محدود کنيم و مردم را از خدمات شهري، مسکن و توسعه محروم نماييم. لاريجاني با اشاره به اينکه برخي منتقدين حداقل به مدت 15سال است که ازمنطقه بازديد نداشته و با مردم و مشکلات موجود در اين بافت از نزديک برخورد نکرده و آسيب‌هاي موجود در بافت اصلي را شناسايي نکرده اند، اظهار داشت: اين افراد به اثرات ثانويه اصلاح ضوابط که حفاظت واقعي از ميراث‌فرهنگي در آن مستتر است آگاه نيستند. به گفته مدير کل ميراث‌فرهنگي استان تهران قرار است علاوه بر حفظ آثار ثبتي و غير ثبتي تاريخي و حرايم موجود در اين بافت، کاربري اصلي و عرض معابر فعلي گذرهاي تاريخي هويت بخشي شده و منطبق با طرح تفضيلي ساخت و ساز در اين منطقه در دو، سه و حداکثر چهارطبقه صورت گيرد. لاريجاني اين رويکرد را تدبير علمي و اجرايي ...
ساختوساز خارج از شعاع 14 كيلومتري شهر تهران ممنوع است
براي جلوگيري از ساخت‌وسازهاي شبانه در حريم و ارتفاعات تهران اعلام شد شعاع مجاز ساختوساز در تهرانساخت‌وساز خارج از شعاع 14 كيلومتري شهر تهران ممنوع استبرخي برج‌هاي مسكوني در ارتفاعات شمال تهران در نوار ممنوعه 1200 كيلومتري حريم قرار دارد قبل از خريد زمين‌هاي اطراف تهران از شهرداري استعلام كنيد گروه مسكن - سحر باباخاني: پيشروي انبوه‌سازان به مناطقي از شهر تهران كه «حريم» خوانده مي‌شود و ساختوساز در آنجا ممنوع است، باعث شده شهرداري تهران حد و مرز دايره مجاز براي فعاليت‌هاي ساختماني را مشخص و اعلام كند.بر اين اساس ساختوساز در خارج از مساحت 600 كيلومتري شهر تهران تا حد فاصل نوار 1200 كيلومتري تخلف محسوب مي‌شود و خدمات شهري به اين ساختمان‌ها داده نخواهد شد. در حال حاضر تعدادي از تعاوني‌هاي مسكن كارمندي زمين‌هايي در اختيار دارند كه موقعيت آن در داخل حريم شهر تهران است و تعاوني‌ها از آنجا كه نسبت به عدم صدور پروانه ساخت براي اين زمين‌ها مطلع هستند، براي فروش آنها زير قيمت بازار اقدام كرده‌اند.از سوي ديگر در ارتفاعات شمال تهران تعداد قابل توجهي برج مسكوني در حال استفاده وجود دارد كه موقعيت جغرافيايي اين برج‌ها در خارج از شعاع شهري تهران واقع شده است.مديرعامل سازمان مديريت حريم شهر تهران در اين باره به دنياي اقتصاد گفت: هيچ مجازات جايگزين براي تخريب اين بناها و همچنين لغو پروانه ساختوساز در زمين‌هاي حاشيه‌اي تهران كه قطعه‌بندي شده‌اند، در نظر گرفته نمي‌شود.سيد مصباح‌الدين متقي افزود: براي اين منظور حريم‌بان و شهربان استخدام شده‌اند كه اعضاي آن از همكاران نيروي انتظامي و شهرداري هستند و وظيفه آنها شناسايي ساختمان‌ها و زمين‌هاي خارج از شهر است. به گزارش دنياي اقتصاد، هم‌اكنون در كنار چالش‌هاي موجود در بطن معاملات مسكن و بازار ساختوساز، حاشيه شهر تهران نيز محل مناقشه شده است. از سال گذشته به دنبال تاكيد بر تخلیه کامل حریم شهر تهران و مقابله با ساخت‌وسازهای غیرمجاز و غیر‌استاندارد سازمان مدیریت حریم شهر تهران تشکیل و موظف شد که آمار این ساخت‌وسازها را بررسی و نحوه برخورد و تخریب این سازه‌ها را با کمک نیروی انتظامی پیگیری کند. سید مصباح‌الدین متقی، مدیر سازمان مدیریت حریم شهر تهران در این باره به دنیای اقتصاد گفت: نحوه بررسی این ساخت‌وسازها تحت سه عنوان پیگیری میشود: اول ساخت‌وسازهایی که مربوط به تعاونی‌ها میشود، دوم سودجویانی که به دنبال فرصتی برای ساختوساز و سوء‌استفاده از متقاضیان بازار هستند و سوم مردمی که در خرید یا ساخت‌وسازهای غیرمجاز به صورت شخصی ...
آسيب شناسي نظارت بر ساخت و ساز در شهر تهران
كتاب «آسيب شناسي نظارت بر ساخت و ساز در شهر تهران» (۱) منتشر شد. اين كتاب که تأليف "عارف آقاصفري"/ دکتر در برنامه ریزی شهری و من است؛ توسط «پژوهشگاه علوم انساني و مطالعات اجتماعي جهاد دانشگاهي» روانه ي بازار نشر شد. مطالب این کتاب در یک «مقدمه» و شش فصل «تعاریف و مفاهیم»، «عاملان نظارت»، «ابزارهای نظارت»، «فنون نظارت»، «تحلیل آسیب شناسانه ی نظارت» و «جمع بندی آسیب شناسی نظارت» ارایه شده است. هدف ما از نوشتن این کتاب، ارایه ی شناختی از آسيب های نظارت بر ساخت و ساز ساختمان در شهر تهران و ارایه ی راهحل های پيشنهادي جهت غلبه بر آن است و ما براي دست يابي به اين مهم، مطالب كتاب را در شش فصل تنظيم کرده ایم: موضوع کتاب، نظارتي است كه در نظام مديريت شهري تهران بر ساخت و ساز ساختمان اعمال مي شود و كتاب، گزارش تحليل آسيب هاي نظارت بر ساخت و ساز ساختمان در شهر تهران است. نگرش حاكم بر تحليل آسيب هاي نظارت بر ساخت و ساز ساختمان در شهر تهران، نگرش سيستمي است و مبتني بر همين نگرش، از نظام نظارت بر ساخت و ساز ساختمان يك مدل فرايندي، طراحي نموديم و بعد از شكستن فرايندهاي اين نظام به فعاليت ها و شكستن فعاليت ها به وظايف و شناسايي مسؤولان هر وظيفه و مدارك مرتبط با هر وظيفه و نهايتا تشخيص عاملان نظام و ابزاري كه اين عاملان براي نظارت به كار مي گيرند؛ به تحليل كاستي هاي عاملان، ابزار و فنون به عنوان عناصر نظام و روابط هر يك اقدام كرديم. در فصل اول، تعاریف و مفاهیم را آوردیم. مفهوم شناسي نظارت بر ساخت و ساز ساختمان، پيش نياز پرداختن به موضوع کتاب است و به همين واسطه در اين فصل، ابتدا مفاهیم مديريت شهري، ساختمان و ساخت و ساز ارایه شد و سپس رويكردهاي نظري علوم اداري و حقوق اداري به نظارت، تبیین و پیشینه بررسی و گزارش گردید. در فصل دوم، عاملان نظارت را معرفی کردیم. در اين فصل عاملان نظارت بر ساخت و ساز ساختمان در شهر تهران معرفی می شود. معرفی عاملان از «سازمان اداري وزارت مسكن و شهرسازي» شروع مي شود و در ادامه «سازمان نظام مهندسي ساختمان»، «شهرداري تهران» و «مهندسان ناظر» را در بر مي گيرد و در هر مورد، معرفی از اقدام به شناخت عمومي شروع و به بررسي تفصيلي عناصر مرتبط با فرايند نظارت بر ساخت و ساز ساختمان ختم مي شود. در فصل سوم، ابزارهای نظارت را معرفی کردیم. در نظام نظارت بر ساخت و ساز ساختمان، ابزارهاي نظارت توسط عاملان برای جاری سازی فنون نظارت به کار گرفته می شود و در این فصل «ضوابط و مقررات عام شهرسازي»، «مقررات ملي ساختمان»، «پروانه هاي اشتغال به كار»، «نقشه هاي ساختماني»، «شناسنامه ی ساختمان» و «برگ هاي تعهد» ...
ضوابط ساخت و ساز
ضوابطی که در این بخش ارائه می گردد در پاره ای از موارد با توجه به منطقه ساخت و ساز تغییر می کند که در حالت کلی مباحث ذیل به شما کمک شایانی خواهد کرد و اکثر قریب به اتفاق آنها کلیت دارد. نورگیری فضاها کلیه فضاهای اصلی شامل:پذیرایی نشیمن و اتاق خواب ها باید دارای تهویه و نور کافی و مستقیم باشند.نورگیری دست دوم برای فضاهای اصلی ممنوع است.احداث پاسیو در ساختمان های مسکونی ممنوع است.در صورت نورگیری فضاهای اصلی از عقب نشینی جانبی حداقل 3 متر عقب نشینی در محدوده نورگیری از حد زمین الزامی است.در صورتی که اتاق های اصلی دو واحد مسکونی مستقل از یک فضای باز نورگیری کنند فاصله پنجره آنها از یکدیگر نباید از 6 متر کمتر باشد.پیش بینی در ورودی عابر و پنجره مشرف به فضای سبز بلامانع است. پارکینگ در کلیه حوزه های اراضی چنانچه به دلایل چهارگانه زیر تعداد پارکینگ موظف نشود عوارض آن اخذ می شود: ساختمان هایی که در مسیر خیابان های سریع السیر قرار گرفته و امکان دسترسی فرعی وجود نداشته باشد.ورود به پارکینگ مستلزم قطع درختان کهنسال باشد.ساختمان در موقعیتی قرار گرفته باشد که به علت شیب زیاد احداث پارکینگ از نظر فنی مقدور نباشد.در صورتی که فرم زمین و نحوه استقرار ساختمان به صورتی باشد که از نظر فنی احداث پارکینگ مقدور نباشد.توضیح: در موارد چهارگانه فوق که احداث پارکینگ امکان پذیر نباشد به ازا هر واحد پارکینگ مورد نیاز 250 برابر حق پذیره به علاوه 25% قیمت متر مربع روز زمین عوارض اخذ می گردد.حداکثر ارتفاع پارکینگ 5/2 حداقل فضای استقرار برای پارک 5/5×2 حداقل شعاع گردش مناسب جهت ورود و خروج اتومبیل 5×5 مساحت هر پارکینگ سواری تامین شده در سطح با احتساب فضای ورود و خروج حداقل 25 متر مربع بوده و در محاسبات منظور می شود بدیهی است مساحت کمتر از آن پارکینگ محسوب نخواهد شد مگر اینکه با ارایه نقشه جانمایی و طبق ضوابط ارایه شده میزان کمتری مورد نیاز باشد.ابعاد پارکینگ مینی بوس 10×3 متر بوده و جریمه کسری آن دو برابر پارکینگ سواری است.مساحت هر پارکینگ مینی بوس تامین شده در سطح با احتساب فضای ورود و خروج حداقل 50 متر مربع است و در محاسبات منظور می شود.حداقل ارتفاع راه ورودی پارکینگ سوار 80/1 است.در صورتی که پارکینگ در ساختمان پیش بینی گردد این قسمت از ساختمان جزء سطح ناخالص طبقات به حساب خواهد آمد.حداقل رمپ جهت دسترسی پارکینگ برای حداکثر 25 واحد 5/3 متر و برای 25 واحد به بالا 5 متر است.تبصره:در صورت تامین مسیر ورود و خروج مستقل برای پارکینگ ها حداقل عرض 5/3 متر مجاز است.پارکینگ مزاحم به تعداد یک واحد بلامانع بوده و عوارض از آن اخذ نخواهد شد.زیرزمین ...
ضوابط و مقررات ساخت و ساز و نحوه استفاده از اراضي
ضوابط و مقررات ساخت و ساز و نحوه استفاده از اراضي 1- تـراکـم سـاختـمـاني مـجـاز 1-1: "تراكم ساختماني مجاز" حداکثر حجم ساخت و ساز تا سقف تراكم تعيين شده در طرح تفصيلي تهران از80 درصد تا 440 درصد (به جز در پهنه هاي ويژه بلندمرتبه) در پهنه‌هاي چهارگانه استفاده از اراضي شهر تهران، به تفاوت در هر كاربري و متناسب با مساحت قطعه و عرض معبر است، كه به تفكيك هر زيرپهنه طبق نقشه پهنهبندي و براساس جداول پيوست شماره دو اين سند است. تبصره (1): تراكم ساختماني مجاز در زيرپهنه‌هاي حفاظت (سبز و باز) - (G)، مختلط ويژه (M22)، صنعت با فناوري بالا و خوشه هاي صنعتي (S311)، گستره ها و مراکز تجاري، اداري و خدمات (با غلبه فرهنگي) - (S22)، بازار (S11) و پهنه هاي ويژه بلندمرتبه سازي، تابع ضوابط و مقررات ويژه و با رعايت ضوابط خاص دستگاه هاي مربوطه بر اساس مقررات طرح جامع تهران، به تصويب کميسيون ماده (5) شهر تهران خواهد رسيد. 2-1: به منظور سامان بخشي به سيماي شهر، احداث بنا در محورهايي از شهر که بيش از 60 درصد قطعات آن در طرفين گذرهاي با حداقل 12 متر عرض، بر مبناي ضوابط قبلي ساخته شده اند، مطابق ضوابط قبلي (تراکم و طبقات)، مجاز است. اين محورها در طرح تفصيلي تعيين، و نحوه برخورد با آنها به تصويب کميسيون ماده (5) خواهد رسيد.تبصره (2): هرگونه پيش آمدگي ساختمان ها در معابر عمومي و خيابان ها در کليه پهنه ها، به منظور تأمين ديد مناسب و انتظام بصري و جلوگيري از کاهش فضاهاي باز شهري، ممنوع است.تبصره (3): فضاهاي مشاعي يا غيرمفيد و حداقل زيربنا يا سرانه آنها، در کليه ساختمان هاي مسکوني و غيرمسکوني طبق جدولي تنظيم و به تصويب کميسيون ماده (5) شهر تهران خواهد رسيد. زيربناي اين فضاها (غيرمفيد) که همراه با زيربناي فضاهاي مفيد در هر طبقه (جمع مفيد و غيرمفيد)، حداکثر سطح کل اشغال مجاز در هر پلاک را تشکيل مي دهند، به لحاظ دريافت عوارض تراکم ساختماني مجاز تعيين شده در جداول شماره دو پيوست، جزء تراکم محاسبه نخواهند شد. 2- شبکه معابر و دسترسي 1-2 : حداقل عرض معابر دسترسي در اجراي طرح هاي جامع و تفصيلي شهر تهران، در کل سطح شهر و در تمامي پهنه ها، 6 متر خواهد بود. موارد استثناء (عرض کمتر از 6 متر) از جمله، معابر واقع در شيب هاي تند که عملاً امکان تردد خودرو در آنها وجود ندارد و يا در برخي از بافت هاي ارزشمند روستايي و تاريخي و يا بافت هاي مسکوني ارزشمند سبز و ساير موارد مشابه، که مي توانند در حد وضع موجود تثبيت شوند، در طرح تفصيلي مشخص و به تصويب کميسيون ماده (5) شهر تهران خواهد رسيد. 2-2 : در طراحي و اجراي شبکه معابر به ويژه در پهنه هاي مستعد شهر و فضاهاي عمومي با تأکيد بر بافت هاي تاريخي ...