ساخت ماشین کارتینگ

خودروهای کارتینگ
خودروهای کارتینگکارتینگکارت ها ماشین های کوچکی هستند که ظاهری شبیه برادرهای بزرگتر خود دارند. همان هایی که فقط در تلویزیون تماشایشان کرده ایم. رانندگی با ماشین های کوچکی که «کارت» نام دارند تلفیقی از هیجان و نشاط است. تجسم کنید قرار است با وسیله ای رانندگی کنید که مرکز ثقل آن حدود 10 سانتی متر است. دو پدال زیر پای شما قرار دارد. یکی گاز و دیگری ترمز. اگر مسیری صاف و هموار هم داشته باشید که البته کمی پیچ در پیچ باشد همه چیز آماده است تا هیجان را تجربه کنید. در ادامه این گزارش سعی کرده ایم تا با اشاره به بعضی از نکات مهم درباره این ورزش شما هم بیشتر با کارتینگ آشنا شوید. شاید خواستید که یک کارت سوار ماهر شوید. نوع خاص خودروکارت سواری در ضمن اینکه نیاز به تمرکز، هوش بالا و قدرت بدنی خوب نیاز دارد اما در عین حال می تواند ورزشی مفرح برای علاقه مندان سرعت و هیجان باشد.کارتینگ ورزشی است که از حدود 7سال پیش در ایران آغاز شد و توانست در مدت کوتاهی طرفداران زیادی را به خود جذب کند چراکه نمی شد از هیجان و سرعت این ورزش به راحتی چشم پوشی کرد. اما چرا این ورزش جذاب را کارتینگ نامگذاری کرده اند؟خودروهایی که چرخ آنها بیرون از بدنه و گلگیرها قرار گرفته باشد در اصطلاح «چرخ‌باز» گفته می شود. خودروهای به‌کاررفته در ورزش کارتینگ نیز از نوع چرخ‌باز هستند. این خودروها در اصطلاح کارت نامیده می شوند و این ورزش هم با توجه به نام وسیله اصلی این ورزش کارتینگ نامیده شده است.در حال حاضر بعضی باشگاه ها برای ثبت نام دوستداران این رشته جذاب فعالیت می کنند که هنوز هم نمی تواند پاسخگوی نیاز علاقه مندان باشد. البته باید به این نکته هم توجه داشت که این ورزش در مقایسه با رشته های پرطرفدار دیگر کمی پر خرج تر است.فدراسیون اتومبیلرانی هم در چند سال اخیر تلاش هایی را برای گسترش این ورزش انجام داده است.هر ماشین کارت با اینکه به نظر وسیله کوچک و جمع و جوری به نظر می رسد اما از اجزا زیادی تشکیل شده که هر کدام از آنها نقش مهمی را در یک مسابقه ایفا می کند. چرخ ها، شاسی و موتور را می توان اصلی ترین بخش های یک کارت دانست. البته گفتیم که واقعا تفکیک اهمیت قطعات یک دستگاه کارت واقعا کار دشواری است..در کارتینگ غیر از کارتی که سوار آن می شوید مهارت خود شما هم بسیار مهم است. اگر مي خواهيد به عنوان يك راننده كاملا حرفه اي مطرح شويد، بايد تمام عادت های قبلی را فراموش كنيد. رانندگي يك علم است و بهترين راه يادگيری اين علم، تغيير عادت های رانندگی از پايه است.اهميتي ندارد كه شما چقدر می توانيد در يك جاده كوهستانی مارپيچ و يا در خيابان های شهر تند برويد و همین طور ...

برای ادامه آموزش ساخت ماشین تک سرنشین نظر بدهید از کجا شروع کنم براتون
برای ادامه آموزش ساخت ماشین تک سرنشین نظر بدهید از کجا شروع کنم براتون
تاریخچه کارتینگ
اولين كارت در آگوست سال 1956 (مرداد 1335) در كاليفرنياي آمريكا بوسيله Art Ingels و Lou Borelli ساخته شده است. اين كارت يك ماشين كوچك بود كه شاسي آن از لوله ساخته شده بود و يك موتور ماشين چمن زني با مارك West Bend به آن متصل بود. در 14 سپتامبر 1956 (24 شهريور 1335) آرت كارت خود را در اطراف تعميرگاه خودش در پانوما به حركت درآورد. جائيكه برگزاري يك مسابقه ماشين در آن برنامه ريزي شده بود. Duffy Livingstone يكي از شاهدان اين رونمايي بود. دافي شيفته اين ماشين شد و دو نمونه براي خودش و دوستش ساخت. در نوامبر 1956 (آبان 1335) ، دافي از همكار خود Roy Desbrow به همراه يك تاجر كه متخصص در تعمير و ساخت صداخفه كن هاي خودرو و سيستم اگزوز بود دعوت كرد تا از اولين آزمايشش ديدن نمايند. Roy بسمت طعمه حركت كرد ! و به ساخت سه نمونه كارت اقدام نمود... همه توليدكنندگان و مالكان اين كارت ها بطور منظم در تعطيلات آخر هفته در گاراژ يك سوپرماركت با هم ديدار و كارت هاي خود را آزمايش مي كردند. البته هميشه نگران بودند كه توسط پليس محلي تحت تعقيب قرار گيرند! در مارس 1957 (اسفند 1335) ، علاقمندان يك مكان جديد با نام گاراژ Rose Bowl پيدا كردند. روز باول يك سالن تاتر روباز مشهور در پاسادنا است. جائيكه حركت كارت ها براي پليس قابل تحمل بود ! زمانيكه لي وينگستون ، دسبرو و بيل رولز شروع به تجارت كارت كردند و قطعات را در كيت هاي آماده عرضه كردند، اين وسيله نقليه موتوري كوچك مورد توجه بسياري قرار گرفت. آنها اولين شركت توليد كارت را با نام شركت توليدي Go Kart تاسيس نمودند. به لطف مقالات منتشر شده در مجلات Rod & Custom و Hot Rod Magazine پديده كارتينگ در سطح ملي در سرزمين آمريكا توسعه يافت. زمانيكه شركت Go Kart‌ بسرعت توليد خود را به 500 كارت در ماه رساند، در همه جاي ايالات متحده صنعتگران به توليد و ساخت كارت روي آوردند. در آن زمان ، آرت اينگلز از محل كار خود ، شركت ماشين هاي مسابقه اي ، استعفا ميدهد و بطور تمام وقت به كارتينگ مي پردازد و با همكاري لو برلي به تاسيس شركت Caretta اقدام مي نمايد. به خاطر تعقيب و گريزهاي مكرر پليس و همچنين نمايش و توليد انواع و اقسام كارت ها بعضي علاقمندان كارتينگ به سرپرستي Don Boberick و Marvin Patchen براي تنظيم فعاليت هاي كارتينگ و پياده سازي مقررات فني و ورزشي تصميم به راه اندازي يك انجمن رسمي گرفتند بنام : The Go Kart Club Of America . برخي از قوانين فني كه توسط اين انجمن وضع گرديد تاكنون تغيير پيدا نكرده است. بعنوان مثال: ابعاد پيست بايد دست كم دو سوم فاصله بين محور جلو و محور عقب كارت باشد. بر اساس قوانين اوليه، كلاس ها بر اساس ظرفيت به 84cc ، 168cc و 270cc تقسيم مي شوند. انجمن GKCA براي تمرين ...
طرح توجيهي کارتینگ
خدمات تخصصی مهندسی صنایع( جهت صنایع فلزی-شیمیائی و پلیمری،لاستیک و پلاستیک-چوبی ، سلولزی-غذائی،بهداشتی –ساختمانی و دیگر صنایع موجود . . . . . .) :*طراحی جانمائی و مكان یابی تجهیزات و ماشین آلات صنعتیدر خصوص طراحی و جانمائی به این صورت که می بایست از محل اجرای طرح بازدید به عمل آمده و سپس دستگاه های مربوطه شناسایی و حتی الامکان کاتالوگ آنها در اختیار گروه قرار گرفته و یا سفارش گذاری جهت خرید انجام شده باشد.در غیر اینصورت جهت شناسایی دستگاه ها پس از عقد قرار داد گروه اقدام به انجام کارشناسی می نمایدو سپس طرحی مبنی بر قرار گیری و چیدمان دستگاه ها ارائه خواهد نمود.*طراحی سازمان و واحد تولیدی از پایه تا مرحله بهره برداریبر اساس الگو و مدل های موجود کارشناسان گروه اقدام به طراحی سازمان و ایجاد واحد های مختلف جهت بهبود فرآیند وجلو گیری از گردش های غیر لازم در سازمان می گردند.*زمان سنجی ، برنامه ریزی تولید و كنترل موجودی, ...انجام زمانسجی فعالیت های مختلف خطوط تولیدی و تعیین گلوگاه ها – انجام برنامه ریزی ایستگاه های مختلف تولید-انجام برنامه ریزی مواد اولیه و کنترل موجودی ها*بالانس خط تولیدتعیین گلوگاه خط و بالانس خطوط تولید برای تولید تعداد مشخص در روز با توجه به محدودیت های موجود و ارائه راهکار مناسب-ایستگاه بندی خطوط تولید* برآورد تعداد نیروی انسانی بهینهبرآورد تعداد نیروی انسانی بهینه بر اساس زمانسنجی صورت گرفته و مشخص نمودن تعداد نیروی انسانی لازم برای کل سازمان*برنامه ریزی جهت افزایش راندمان و بهره وری خطوط تولید ونیروی انسانیبا توجه به محدودیت های هر سازمان پیشنهاد هایی مبنی بر افزایش راندمان و بالا بردن بهره وری در سازمان با شناخت وضع موجود هنر ماست که حاصل تجارب گروه مهندسین مشاور بهسا بوده که به شما کمک می کند از منابع موجود بیشترین استفاده را برده و با بالاترین راندمان و در عین حال کمترین هزینه تولیدی با کیفیت و مطلوب را به بازار عرضه نمائید.*پیاده سازی انواع روشهای برنامه ریزی تولید و کنترلپس از انجام زمانسنجی و ارائه راهکار مناسب جهت زمانسنجی در کارگاه یا سازمان مورد نظر با توجه به خطوط مختلف تولیدی اقدام به پیاده سازی مدل مناسب برنامه ریزی نموده و سعی بر ایجاد واحدی با این عنوان نموده که اقدام به ارائه گزارش به صورت هفتگی یا ماهانه به مدیریت ارشد نماید.*امکان سنجی پروژه ها (F. S) و تهیه طرحهای توجیهیارزیابی فنی و اقتصادی طرحها در زمینه طراحی و ایجاد واحدهای صنعتی ،خدماتی،کشاورزی و معدنی شما را با رعایت اصول و مقررات مربوطه از ابتدایی ترین گام یعنی انتخاب و امکان سنجی محصول تولیدی ...
آموزش ساخت ماشین 3دی مکس

You will see that in this tutorial I used edit mesh for most of the time, but if you have 3dsmax 5 or 3dsmax 4 with mesh tools, I suggest that you use editable poly since it has some features that makes your modeling a lot easier (like selecting entire edge loops). Also insted of using slice modifier you can use quick slice or just "cut" from editable poly. First of all I had to find some Lotus Elise blueprints... but although I search hard all the web I didn't find them. I only found the Lotus Elise mk2 blueprints and I studied them carefully and found they are somehow similar in shape as the lotus Elise 1. So my idea was tot make a primary mesh of the car after this blueprints and them modify the mesh after the images of Lotus Elise 1 ( I downloaded I think 30-40 of images of Elise 1 in all positions) Of course the blueprints were white with black lines. So I had to modify them in photoshop by replacing the white with a light blue ( I didn't want the blueprints to interfere with the object (white when selected). After that I created 2 boxes as the same ratio as the blueprints and placed the bitmap on them. Then I started to create lines in the Right view corresponding to the shape of the car. Then I moved the vertices in the Front view and Perspective corresponding to the blueprints. I didn't try to make the lines bezier or smooth, I only worked with corners (not like in my first car tutorial) because my goal is to create a low poly mesh and then edit it with mesh edit and mesh smooth. Notice what configuration I made for the headlight: I didn't wanted the spline network to be very complicated but only to have the major lines of the car. The rest well done with edit mesh. Make sure you have splines to that are making surfaces of 3 or 4 splines. We do that, because will use the Surface modifier that will create a patch where it finds 3 or 4 splines intersecting each other. So, I applied a surface modifier with 0 steps and then a Edit mesh modifier : Now you can forget about splines and surface, from now on I only used edit mesh. I created some faces like in image (selecting the outer edges and extruding them inside) : I also created 2 additional faces (with 3 sides) after I extruded the edges.(E.g.. in the picture above the last face from the right is created, the left one isn't created yet) The same way I worked with the others outer edges of the car : This is how I made the air wing (hmm sorry I don't know how to call it :) You probably notice that I already started to work with a true picture of the Elise 1 and trying to correct the differences between the mesh I made after the blueprints and the images of the Elise 1. Next I created a mirror reference copy of the object. The headlights: I selected the faces from the headlights and I scaled them: With the four faces selected I extruded them inside (-5) and then outside (+2): Next I selected the edge near the headlights and chamfer them (the faces will result will be the smaller headlight): I extrude the faces inside, twice : Next , I deleted the reference I made earlier (after tweaking the mesh and when I was sure the proportions were correct). Then I created a mirror copy (not reference) and I attached the new object to the older one (in edit mesh). Then I selected the central edges and I welded them: The backlights: Now it was time to work at the back. I didn't created the back lights with the half of the mesh, because I didn't saw correctly the influence of the changes I made to the mesh. Now with all the mesh, I was able to make changes, to apply mesh smooth and see how it looks.Like in front with the smaller headlights, here I chamfer two edges, then extruded the faces: Then It came the second pair of headlights (see in the pictures how I deleted some face then created them again with different diagonal): I sliced the middle faces between the backlights to create some room for the registration number: After that I started to work with ...
آشنایی با کارتینگ
تعریف : کارتینگ یا مسابقه کارتینگ نوعی از ورزش موتوری با خودروهای چرخ‌باز(به خودروهایی که بیرون از بدنه و بیرون از گلگیرها قرار گرفته اصطلاحاً «چرخ‌باز» (Open wheel car) گفته می‌شود) است. این‌گونه خودروهای چهارچرخه کوچک و چرخ‌باز کارت نام دارند. با ماشین‌های کارت معمولاً در مسیرهای کارت‌سواری که در مقیاسی کوچک نسبت به بزرگ‌راه‌های واقعی ساخته می‌شوند مسابقه داده می‌شود. کارتینگ معمولاً به عنوان قدم اول در مسیر رسیدن به ورزش‌های پرخرج‌تر خودروسواری به‌شمار می‌آید. اگر مسیرگاه کارتینگ درون یک ساختمان باشد به این نوع کارتینگ کارتینگ سرپوشیده (Indoor Karting) گفته می‌شود. تاریخچه : پيدايش و گسترش سريع كارتينگ در نيم قرن اخير، موجب شده كه امروزه اين صنعت با تكيه بر ويژگيهايش بتواند خود را بعنوان يكي از وسايل ورزشي، آموزشي و تفريحي عمده مطرح نمايد. كارتينگ نوعي اتومبيل بسيار كوچك و يك نفره مي‌باشد كه بنحوي طراحي شده كه مركز ثقل آن به زمين نزديك و در حدود هفت سانتيمتري زمين قرار دارد. اين خودرو بنحوي ساخته شده است كه حالات ديناميكي خودروهاي مسابقه‌اي را داشته و رانندگي با آن داراي جنبه‌هاي ورزشي، آموزشي و تفريحي است. از نظر ورزشي، كارتينگ‌سواري نياز به قدرت بدني بالايي دارد و جزء ورزشهاي نسبتاً سنگين محسوب مي‌شود. با اينحال بزرگترين مشخصه كارتينگ‌سواري جنبه آموزشي آن بوده و به همين دليل رانندگان كارتينگ به علت برخورداري از رفلكس سريع جزو بهترين راننده‌ها در جامعه محسوب مي‌شوند و امروزه در بالاترين سطح مسابقات اتومبيلراني جهان كه مسابقات فرمول يك مي‌باشد قهرمانان بنام اين رشته مانند شوماخر، سنا، پروست و غيره از كارتينگ‌سواري شروع نمودند. KARTING كه در بعضي از كشورها GO KART ناميده مي‌شود در سال ( ۱۹۵۶) توسط آرت اينگلز (Art Ingels) كه يكي از دست‌اندركاران مسابقات اتومبيلراني كه به پدر كارتينگ معروف است، ساخته شده است و استفاده از آن بسرعت در سراسر جهان گسترش يافت و خصوصاً در دهه نود بصورت چشمگيري مورد استقبال قرار گرفت و امروزه در دنيا طرفداران بسياري دارد. پيدايش و گسترش سريع كارتينگ در نيم قرن اخير، موجب شده كه امروزه اين صنعت با تكيه بر ويژگيهايش بتواند خود را بعنوان يكي از وسايل ورزشي، آموزشي و تفريحي عمده مطرح نمايد. كارتينگ نوعي اتومبيل بسيار كوچك و يك نفره مي‌باشد كه بنحوي طراحي شده كه مركز ثقل آن به زمين نزديك و در حدود هفت سانتيمتري زمين قرار دارد. اين خودرو بنحوي ساخته شده است كه حالات ديناميكي خودروهاي مسابقه‌اي را داشته و رانندگي با آن داراي جنبه‌هاي ورزشي، آموزشي و تفريحي است. از ...
آشنایی با ورزش کارتینگ ( KARTING ) ...

با ماشین‌های کارت معمولاً در مسیرهای کارت‌سواری که در مقیاسی کوچک نسبت به بزرگ‌راه‌های واقعی ساخته می‌شوند مسابقه داده می‌شود. کارتینگ معمولاً به عنوان قدم اول در مسیر رسیدن به ورزش‌های پرخرج‌تر خودروسواری به‌شمار می‌آید.اگر مسیرگاه کارتینگ درون یک ساختمان باشد به این نوع کارتینگ کارتینگ سرپوشیده (Indoor Karting) گفته می‌شود.اصولا کارتینگ رشته «مادر» اتومبیلرانی است و شما با ماشین هایی لذت رانندگی را تجربه می کنید که ۱۲۵ سی سی است. اگر بخواهید به صورت حرفه ای کارتینگ سواری کنید، می توانید سرعتی حدود ۱۸۰ کیلومتر در ساعت را تجربه کنید، اما برای افرادی که رنتال سواری می کنند، سرعت ماشین های کارتینگ ۷۰ کیلومتر در ساعت است. رنتال در اصطلاح به ماشین های کارتینگ اجاره ای می گویند. برای عموم مردمی که می خواهند رانندگی را با سرعت بالا تجربه کنند، رنتال سواری بهترین فرصت است.کارتینگ در ایران... ۴۵ سال پس از این رویداد جهانی، ماشین های کار یا همان کارتینگ برای اولین بار توسط دو ایرانی وارد کشورمان شد. یکی از آنها فریبرز زینعلی بود، کسی که هم اکنون مسئول برگزاری رقابت های کارتینگ در کشورمان است. زینعلی از آن روزهای نخست این گونه می گوید: «چیزی شبیه به ماشین های کارتینگ را تا قبل از آن مردم در شهربازی ها دیده بودند و سخت ترین کار برای ما این بود که بخواهیم به همه بگوییم این وسیله علاوه بر جنبه تفریحی، می تواند جنبه ورزشی هم داشته باشد.ما بالاخره از سال ۱۳۸۰ با ده ماشین کار و ده داوطلب کارمان را آغاز کردیم. ابتدا آموزش ها به صورت تجربی بود، اما بعد از مدتی با راه اندازی کلاس های کارتینگ، آموزش این رشته ورزشی هم آکادمیک شد. چهار سال طول کشید تا وسایل و امکاناتمان را به سطح اول دنیا نزدیک کردیم. از سال ۱۳۸۴ نیز با کمک فدراسیون اتومبیلرانی، اقدام به راه اندازی مسابقات قهرمانی کشور کردیم. رقابت های کارتینگ قهرمانی کشور همه ساله در ده مرحله برگزار می شود و نفراتی که بیشترین امتیازها را کسب می کنند، به رقابت های جهانی اعزام می شوند. «ایران اولین بار در مسابقات جهانی سال ۲۰۰۶ ژاپن شرکت کرد؛ پس از آن دو بار دیگر هم در رقابت های جهانی شرکت کردیم، اما بزرگ ترین افتخار را در سال ۲۰۱۰ و در ایتالیا به دست آوردیم؛ جایی که سعید علوی در کلاس راک برای نخستین بار راهی فینال رقابت های جهانی شد و مکان سی و یکم را از آن خود کرد.» سن شروع کارتینگ در همه جای دنیا از شش یا هفت سالگی است و ماشین های کارتینگ هم در سایزهای مختلف برای رده های سنی شش سال به بالا وجود دارد؛ البته در ایران کلاس های آموزشی کارتینگ غالبا برای ...
معرفی قهرمانان اولین دوره مسابقات کشوری کارتینگ
در این دوره از رقابت ها که روز جمعه 28 بهمن در پیست بین‌المللی پرند برگزار شد؛ 27راننده حرفه ای از استان های مختلف کشور در حضور تعداد بسیار زیاد تماشاگران و علاقه مندان در سه کلاس مختلف با هم به رقابت پرداختند. در رده سنی نوجوانان (کلاس Junior) به ترتیب محمد حسین زرافروز، پژمان آقاجریان و دانیال بهرامی به مقام های اول تا سوم دست پیدا کردند. در رده جوانان (کلاس Senior)، سیدفرهاد موسوی، شایان حسین پور و علی وحیدی توانستند جایگاه اول تا سوم را از آن خود کنند. در قسمت ماشین های کارتینگ دنده ای (کلاس DD2 )،سیدفرهاد موسوی توانست رتبه اول را به خود اختصاص دهدو پس از او سیدمهیار میرمرادی در رتبه دوم و سعید صادقی نیز در رتبه سوم قرار گرفتند. اولین دوره از رقابت‌های کشوری کارتینگ روتکس مکس سال 91-90، انتخابی مسابقه‌های جهانی 2012 کشور پرتغال در حالی برگزار شد که این رشته ورزشی برای اولین بار شاهد حضور رسمی و چشمگیر تماشاچیان در پیست تازه تاسیس و بین المللی کارتینگ پرند بود. بنا به گفته مسئولان برگزاری این رقابت‌‌ها، این دوره از مسابقه‌ها با توجه به استانداردهای جهانی رعایت شده در طراحی و ساخت پیست بین المللی کارتینگ پرند، به سبک رقابت های جهانی برگزار شد و در نهایت رضایت قابل توجه رانندگان و ناظران را به همراه داشت. این مسابقه‌ها در مجموع در 10 دوره برگزار و تا آبان ماه سال آینده ادامه دارد.3 راننده برتر به رقابت های جهانی 2012 کارتینگ که اواخر آذر ماه سال آینده در شهر پرتیمانو پرتغال برگزار می شود اعزام خواهند شد. دور دوم این مسابقه‌ها نیز 19 اسفند در محل پیست بین المللی کارتینگ پرند برگزار می شود. منبع:همشهری