رینگ پراید
مشخصات فنی پراید 132
مشخصات فني موتور : قطر و كورس سيلندر :6/83 *71 ميليمتر مدل : M13NI نوع : 4 سیلندر خطی نسبت تراكم :1 : 9،7 تعداد سيلندر : 4 سيلندر حجم موتور : 1323 سي سي ظرفیت روغن موتوربا فیلتر : 3.4 لیتر مشخصات فنی موتور در حالت بنزینی سیستم سوخت رسانی : انژکتوری حداكثر توان : hp/rpm 62.5/5500 حداكثر گشتاور : N.m/rpm 103.3/2800 ظرفيت باک : 37 لیتر سيستم ترمز : نوع : هيدروليك بوستردار ترمز جلو : ديسكي ترمز عقب : كاسه اي سيستم الكتريكي : باطري : 12V-50Ah دينام : 12V-65A استارت : 12V-0.85Kw سيستم تعليق : اكسل جلو : مك فرسون + فنرلول اكسل عقب : پيچشي + فنرلول سيستم فرمان : نوع : دنده شانه اي حداقل شعاع چرخش :4.55 متر گيربكس : نوع : دستي- 5 دنده جلو + يك دنده عقب مصرف بنزين : (ليتر در 100 كيلومتر) مصرف سوخت در سيكل برون شهري : 5،3 مصرف سوخت در سيكل شهري : 9،55 مصرف سوخت در سيكل تركيبي : 6،89 ظرفيت باك :37 ليتر ابعاد : (میلیمتر ) طول : 3952 عرض : 1605 ارتفاع : 1455 وزن : وزن خودرو بدون سرنشين : 850 كيلوگرم وزن خودرو CNG : 920KG رينگ و تاير: سايز تاير : 165.65R 13 نوع رينگ : فولادي سايز رينگ : 13*4.5j تجهيزات ايمني ، امكانات رفاهي : ريموت كنترل با قابليت باز کردن صندوق عقب سيستم تهويه مطبوع سيستم ضد سرقت (Immobilizer ) سپر جلو و عقب همرنگ با بدنه زه محافظ جانبي همرنگ بدنه چراغ سقفي تايمردار چراغ جلوجديد يكپارچه با چراغ راهنما چراغ عقب جديد يكپارچه با چراغ مه شكن عقب چراغ راهنماي روي گلگير CD Player با قابليت پخش MP3 و سيستم راديو پخش 4 باندي مجهز به حافظه سيستم قفل مركزي از هر دو درب جلو درب بازكن برقي صندوق عقب درب بازكن باك و صندوق عقب از داخل جا ليواني روي كنسول جلو جلو آمپر با طرح جديد و نور آبي ساعت ديجيتال با نور آبي آينه هاي جانبي تاشو با قابليت تنظيم از داخل شيشه بالابر برقي درب هاي جلو برف پاك كن شيشه جلو با قابليت تنظيم دور شيشه شوي دو نازله تريم داخلي با رنگ بندي جديد رو دري و جيب طرح جديد غربيلك فرمان با طرح جديدو قابليت تنظيم ارتفاع سيستم خنك كاري بهبود يافته موتور مجهز به فن دو دور كمربند ايمني جلو و عقب چراغ خطر سوم گرمكن شيشه عقب دورسنج موتور تنظيم خودكار موتور توسط ECU چراغ هشدار دهنده عيب ياب موتور سيستم اتوماتيك قطع كننده سوخت هنگام تصادف يا وارونگي شيشه رنگي تجهیزات انتخابی : 1-فرمان هيدروليك 2-چراغ مه شكن جلو 3-دوگانه سوز 4-رينگ آلومينيومي مشخصات فني موتور در حالت گازسوز : -سيستم سوخت رساني : Mixer -حداكثر توان : 5500Rpm /52hp -مصرف سوخت در سيكل تركيبي : 7M³/100Km -ظرفيت مخزن گاز : 48 ليتر -حداكثر پيمايش با گاز : 165 كيلومتر
باز کردن وتعمیر سیلندر
ابتدا کارتل را از بلوکه سیلندر باز می کنیم. واتر پمپ را از سیلندر جدا می کنیم سپس اویل پمپ را باز می کنیم . سپس با باز کردن پایه های شاتون پیستون ها را از میل لنگ باز می کنیم. توجه داشته باشید شاتون ها را نسبت به پایه ها شاتون علامت گذاری کرده تا در هنگام بستن در محل خود قرار گیرد. فلایویل را ابتدا در محل خود ثابت کرده و پین های مربوطه را باز می کنیم. پس صفحه محافظ فلایویل را از بلوکه سیلندر باز می کنیم. پوسته کاسه نمد ته میل لنگ را با باز کردن 4 پیچ از محل خود خارج می کنیم. برای خارج کردن میل لنگ ابتدا یاتاقان های ثابت را شماره گذاری کرده واز همان جهتی که باز می کنیم در هنگام بستن استفاده می کنیم. پیچ های مربوط به یاتاقان های ثابت را باز می کنیم. وقبل ازخارج کردن میل لنگ . ابتدا باید بغل یاتاقانی ها را خارج کنیم در این هنگام با علامتگذاری روی آن ها از محل وجهت قرار گرفتن در هنگام بستن اطمینان حاصل می کنیم. حال می توانید میل لنگ را از بلوکه سیلندر خارج کنیم. بعد از شستشو وجایگزین کردن قطعات معیوب یا سالم وهمچنین بلوکه سیلندر را از نظر ترک خوردگی وپوسیدگی کنترل می کنیم، مجاری آب و روغن بلوکه سیلندر را از نظر گرفتگی چک می کنیم بلوکه سیلندر محل قرار گرفتن واشر را از نظر تاب داشتن بوسیله یک خط کش وفیلر 0/15 میلی متر چک می کنیم. دهانه هر 4 سیلندر ومحل قرار گرفتن پیستون ها را از نظر خوردگی . خط افتادن و 2 پهن شدن چک می کنیم . پیستون ها از نظر سلامت باید کنترل شود. خوردگی ،ترک ،جرم، نباید در سطح پیستون ها مشاهده شود. قطر استاندارد 70/974 الی 70/954 میل متر می باشد. در صورت خلاصی بیش از 0/15 mm میلی متر در داخل سیلندر باشد رینگ و پیستون باید تعویض شود رینگ وپیستون های اور سایز ( سایز بزرگتر ) به اندازه های 0/25 -1 میلی متر در بازار موجود می باشد . روش تشخیص رینگ های سالم و ابتدا رینگ رادر محل قرار گرفتن پیستون داخل سیلندر قرار می دهیم وبا فشار دادن یک پیستون کاملاً مسطح می کنیم. فاصله مجاز دهانه رینگ کمپرس اول ودوم می بایست 0/30 -0/15 میلی متر می باشد. وفاصله مجاز دهانه رینگ روغن 0/7-0/2 میلی متر می باشد. در صورت خرابی پیستون یا شاتون ابتدا باید گژن پین را از محل خود خارج کرده دو قطعه از هم جدا می شوند. بسیار مکانیک های هستند که در هنگام جا زدن شاتون به محل پیستون از فشار زیاد استفاده می کنند. که این کار اشتباه می باشد . یک روش بسیار ساده به شما آموزش داده می شود که به راحتی این کار را انجام دهید واز خرابی شاتون – گژن پین وپیستون جلوگیری شود. ابتدا شاتون را از قسمتی که به پیستون متصل می شود. را دمای 250 حرارت می دهیم برای رسیدن به این دما یک تکه قلع ...
چگونه يك رينگ مناسب انتخاب كنيم
وقتي اسم تيونينگ به ميان مي‌آيد اولين سوال اين است كه از كجا شروع كنيم و اصولاً چه كارهايي بايد روي خودرو انجام دهيم. در جريان تيونينگ خودرو تعويض رينگ يكي ازقتي اسم تيونينگ به ميان مي‌آيد اولين سوال اين است كه از كجا شروع كنيم و اصولاً چه كارهايي بايد روي خودرو انجام دهيم. در جريان تيونينگ خودرو تعويض رينگ يكي از اولين ايده‌هايي است كه به ذهن مي‌رسد. البته هرگز نبايد اين دم دستي بودن را به معني بي‌اهميت بودن آن دانست. رينگ يكي از مهم ترين قسمت‌هاي ظاهري خودرو است. گاهي تنها تعويض رينگ‌هاي يك خودرو مي‌تواند چهره آن را به طور كامل دگرگون كرده و از دل آن خودرو جديدي بيرون بياورد. همين مساله سبب مي‌شود تا تيونرهاي صاحب‌نام جهان تاكيد زيادي روی رينگ‌هاي خودرو داشته باشند. برخي از آنها مانند منصوري، راش و گمبالا براي خود رينگ‌هايي با طرح‌هاي اختصاصي زده و حتي براي يك خودرو رينگ اختصاصي طراحي مي‌كنند. اين مساله نشانگر اهميت زياد رينگ در فرآيند تيونينگ خودرو است. بسياري از بادي‌كيت‌هاي زيبا بدون رينگ مناسب خود نمي‌توانند جلوه‌اي را كه از آنها انتظار مي‌رود داشته باشند.در هنگام انتخاب رينگ بايد نكات متعددي مورد نظر قرار بگيرند. اولين مساله ماهيت خودرو است. اينكه خودرو در چه سبك و كلاسي قرار دارد بسيار مهم است. هر رينگي را تنها به دليل زيبايي خودش نمي‌توان زير هر خودرويي انداخت. بايد هماهنگي رينگ را با كل مجموعه بدنه خودرو ارزيابي كرد. اينكه خودرو مثلاً عضلاني است يا لوكس در انتخاب طرح رينگ‌ها بسيار اهميت دارد. بعضي رينگ‌ها خصلت طراحي اتومبيل را سركوب مي‌كنند و در مقابل برخي ديگر آن را تقويت مي‌كنند. بايد ديد شما از نتيجه نهايي تيونينگ خود چه انتظاري داريد. وضعيت كاسه چرخ و ترمزها نيز مورد ديگري است كه بايد به آن توجه شود. رينگ نبايد اين بخش را تحت فشار قرار دهد. اندازه رينگ به خصوص پهناي آن نيز بسيار اهميت دارد. چرا كه نبايد بيش از اندازه از لبه سپر خودرو بيرون بزند. بادي كيت‌هاي زيادي نيستند كه با بيرون زدن رينگ و لاستيك از لبه گلگير همچنان زيبايي خود را حفظ مي‌كنند. وزن رينگ نيز يكي از موارد مهم است. وزن زياد رينگ مي‌تواند به آسيب رساندن به جلوبندي خودرو منجر شود. به همين دليل بايد رينگ وزن مناسبي داشته باشد. اگر قصد استفاده از رينگ‌هاي بزرگ را داريد بهتر است به سراغ رينگ‌هاي آلياژ آلومينيوم برويد. از آن بهتر رينگ‌هايي هستند كه از آلياژ منيزيم ساخته شده‌اند. اين رينگ‌ها بسيار سبك هستند. لبه‌هاي رينگ نيز اهميت زيادي دارند.تكنولوژي استفاده شده در ساخت لبه رينگ در كاركرد آينده ...
چگونه اتومبیل خوب بخریم؟
چگونه اتومبیل خوب بخریم؟ 1. حتماً با کارشناس یا دوستی که اتومبیل دارد به خرید بروید و از تجربیات آن ها استفاده کنید. اگر صافکار یا نقاش آشنایی دارید، از آن ها نیز کمک بگیرید تا از نظر بدنه خیالتان راحت شود. این افراد بهترین اشخاص در تشخیص عیب های بدنه اند. 2. در خرید خودرو عجله نکنید و حوصله به خرج دهید. سعی کنید حتی الامکان از فرد مطمئن و آشنایی "ماشین کناره" بخرید. (ماشین خوب و تمیز با قیمت مناسب و از دوست و آشنا و نه نمایشگاه.) روی جمعه بازار، بنگاه جماعت، کارشناس جماعت و آگهی های روزنامه به هیچ وجه حساب نکنید. به قیمت ارزان ماشین ها هم شک کنید. حد اقل یکی، دو ماه وقت بگذارید و خود را به هیچ وجه ماشین لازم نشان ندهید. 3. کارشناس های جمعه بازار روی چند فاکتور نه چندان مهم، بسیار ساده و ظاهری وقت کمی می گذارند و فقط به فکر مشتری بعدی هستند. آن ها تنها به لاستیک ها، رنگ، شماره ی شاسی، شماره ی بدنه و باز کردن کاپوت و نگاه اجمالی به آن اهمیت می دهند. بنگاهی جماعت تنها به فکر رد کردن ماشین و جوش خوردن معامله و گرفتن کمیسیون است. بهترین گزینه همان مکانیکی است که در بالا هم اشاره شد. 4. هرگز شیفته ی رنگ، ظاهر زیبا و امکانات ماشین دست دوم نشوید. افراد متقلب با هزینه ای در حدود 100 هزار تومان، لاستیک نو می گذارند، داخل و داشبورد را با اسپری تمیز می کنند، با کامپیوتر کیلومتر شمار را تغییر می دهند، روغن ماشین را عوض می کنند، روی صندلی ها روکش یا پلاستیک می کِشند و تاریخ سند و کارت آن را دستکاری می کنند تا آن را نو و حتا دست اول نشان دهند. مراقب باشید فریب این کارها را نخورید. شما با 80 هزار تومان در "خیابان تهران" مشهد می توانید ماشین را مثل روز اول نو کنید: شیشه ی دودی، دزدگیر، سی دی پلیر، کف پوش نو، دُور فرمانی، رو داشبوردی و .... 5. اگر از موتوری خودرویی راضی بودید، به ظاهر آن گیر ندهید و معامله را تمام کنید. 6. وسایلی مانند سی دی پلیر و رینگ اسپرت (رینگ های شبیه چرخ، استیل و دارای زرق و برق و شیک که ماشین را به نما می آوردند) بیشتر باعث در چشم آمدن وسیله و تحریک سارقین می شوند، زیرا پراید از نظر سرقت خیلی ناامن است. احتمال سرقت این گونه ماشین ها بیشتر است. اگر فروشنده اصرار داشت مثلاً سی دی پلیر 200 هزار تومانی را به 50 یا 60 هزار تومان به شما بفروشد، هرگز زیر بار نروید و بعداً خودتان نو یا اف ام کار تهیه کنید. رینگ اسپرت هم ضمن خرج اضافه (200 هزار تومان گران تر) همان طور که گفته شد، محرک سارقان هم هست. 7. در خرید خودرو این اهداف اهمیت دارند: 1. کاربری: این که خودرو مصرف خانگی دارد یا قرار است با آن کار کنید یا ...
لاستيك‌هاي خودرو را بهتر بشناسيم
لاستيك‌هاي خودرو را بهتر بشناسيم
واقعه ای تلخ..........
پس از یه سری اتفاقات خوبی که برام افتاد و اساسی ذوق مرگم کرد یه اتفاق وحشتناک برام افتاد که مزه ی اون حوادث خوب رو برام کم رنگ کرد حالا براتون می گم چی شده........ صبح پنج شنبه بود..... ساعت 10.35 دقیقه.... اومدم یه سری به وب زدم و کامنتام رو جواب دادم به فاطمه جون و زهره جون و آجی فاطمه و پونه ی عزیزم ... حوصله ام از خونه سر رفته بود که با خودم گفتم یه سر برم بیرون بچرخم...... بابام که می خواست با ماشین بره بنزین بزنه.... من بهش گفتم ماشین رو بده من هم بنزین می زنم و هم یه سر به دوستم می زنم و میام خونه..... قبول کرد و سویچ ماسین و داد که برم منم پس از کیلومتر انداختن تو خیابونا و ملت رو سر کار گذاشتن بلاخره تصمیم گرفتم که برم بنزین بزنم!!! تو مسیر داشتم با سرعت 85 الی 90 تا حرکت می کردم که یه پراید از بغلم به سرعت عبور کرد.... این حرکتش رو به خودم فحش تلقی کردم و همون لحظه پام رو گذاشتم رو پدال گاز..... یه لحظه چشام رو باز کردم دیدم دارم 125 تا سرعت میرم و رسیدم به پراید مذکور!!! سپر به سپر هم می رفتیم چون جلوی من کامیون بود و پراید نه می رفت و نه راه میداد که برم... من از سمت راست حرکت می کردم.... اعصابم خورد شد و شتاب ماشین رو زیاد کردم و از بین پراید و کامیون عبور کردم(به اصطلاح ما جوونا!لایی کشیدم) خیلی فاصلش کم بود و تنها به اندازه ی یه ماشین فاصله داشت(بین کامیون و پراید)... تونستم ردش کنم اما........................ اما به دلیل سرعت خیلی زیادم که با همون سرعت مجبور به تغییر مسیر شده بودم چرخ های عقب ماشین سر می خوره و ماشین از کنترلم خارج می شه..... یه بار به چپ و یه بار به راست سر می خوره....... بعد می کشه به سمت بولوار وست خیابون و می خوره به بولوار و جلوی ماشین بلند میشه..... محکم می خوره زمین و به شدت کشیده میشه به سمت کنار خیابون و از یه ارتفاع 1 متری پرت میشه پایین!!!! من تنها کاری که تونستم بکنم این بود که فرمون رو محکم نگه دارم تا معلق نزنه،که خوشبختانه نزد و صاف پرت شد پایین..... خسارات وارده به ماشین به شرح زیر است: 1.ترکیدن هر دو تایر جلوی ماشین 2.نابود شدن رینگ جلو 3.داغون شدن سپر جلو 4.شکسته شدن چراغ جلو(سمت چپ) 5.مچاله شدن گلگیر سمت چپ بالای چرخ جلو 6.کج شدن شاسی جلو 7.خرد شدن گیربوکس(جعبه دنده) 8.خرد شدن پلوس چپ 9.تاب ورداشتن چرخ عقب قسمت چپ از جاهای جزئی ای که از قلم افتاد و اسمشون رو نیاوردم پوزش می خوام!!!! خلاصه به عبارت ساده تر مادر ماشین بنده شوهر رفت!!!(ببخشیداااااااااااا) حتما می خواین بدونین که چه بلایی سر من امده؟؟؟؟آره؟؟؟ نمی خواین؟؟؟!!! باشه اما من می گم!!! ماشین داغون شد اما حتی یه قطره خون هم ازم نرفت و سالم سالم از ماشین اومدم بیرون.... ماشین مبارک هم ...
اطلاعات در مورد لاستیک و رینگ
تا كنون به فكر تغییر رینگ و لاستیك و اسپرت كردنخودرویتان افتاده اید؟آنچه برای اغلب افراد در درجه اول اهمیت قرار دارد،زیبایی است نه ایمنی. آنها سعی می‌كنند رینگ هایی بزرگتر، لاستیک هایی پهن تر بادیواره كوتاه انتخاب كنند و صد البته رینگی را انتخاب می كنند كه به سلیقه خودشانزیباتر از بقیه باشد. عده ای دیگر فكر می‌كنند كه به سلیقه خودشان زیباتر از بقیهباشد. عده ای دیگر فكر می كنند برای خارج نشدن از استاندارد خودرو نباید اندازهرینگ را تغییر داد و فقط لاستیك را عوض می كنند و یا رینگی با قطر مشابه را ترجیحمی دهند، عده ای دیگر هم اعتقاد دارند كوتاه كردن ارتفاع لاستیك، خودرو را ازاستاندارد خارج می كند و پهن تر شدن لاستیك نیز چرخش فرمان را مشكل می كند و مصرفسوخت را بالا می برد و به این دلیل فقط به تعویض رینگ می پردازند.حال باید دیدانتخاب كدام یك درست است؟ برای وارد شدن به این بحث، ابتدا باید مختصری راجع بهعلائم درج شده روی لاستیك ها بدانیم. حتما شما تا حدودی با آنها آشنایی دارید. برایمثال شماره هایp205/65R1589H روی لاستیك را بررسی می كنیم.حرف P مخفف Passenger و نشان دهنده سواری بودن خودروست. در این قسمت كدهای LT و T نیز وجود دارند كه خارجاز بحث ما هستند و البته در بیشتر لاستیك های موجود در كشور این كد اولیه رانخواهید دید، 3 عدد بعدی معرف پهنای لاستیك (Section Width) به میلی متر است، دورقم بعد از آن بیانگر نسبت ظاهری (Aspect Ratio) است و نسبت ارتفاع لاستیك (Section Height) به پهنای آن را نشان می‌دهد به عبارت دیگر مشخص می كند كه ارتفاع لاستیكچند درصد از پهنای آن است. در مثال بالا پهنای لاستیك 205 و نسبت ظاهری 65 است، پسارتفاع لاستیك از فرمول زیر به دست می آید.(100/ نسبت ظاهری)×پهنای لاستیك = ارتفاع لاستیكمیلی متر 25، 133 = (100/65)×205حروف R نشان دهنده رادیالبودن لاستیك است و عدد 15 قطر رینگ (Diameter Rim) را نشان می دهد، عدد 89 بیانگرمیزان بار قابل تحمل برای هر لاستیك و معرف 580 كیلوگرم است (حداكثر میزان بار قابلتحمل مربوط به هر عدد از جدول Load Indexها به دست می آید)650 kg 93 515 kg 85 412 kg 77670 kg 94 530 kg 86 425 kg 78690 kg 95 545 kg 87 437 kg 79710 kg 96 560 kg 88 450 kg 80730 kg 97 580 kg 89 462 kg 81750 kg 98 600 kg 90 487 kg 82775 kg 99 615 kg 91 487 kg 83800 kg 100 630 kg 92 500 kg 84جدول Load Indexحرف H حداكثر سرعت مجاز برای آن لاستیك را (Speed Symbol) نشان می دهد كه مطابق جدول زیر 210 كیلومتر بر ساعت است. اندازه ومشخصات لاستیك، برای هر خودرو بر روی برچسب كناری داخل در خودرو (سمت راننده یاشاگرد) نوشته شده است.Maximum Speed Symbol140 km/h N150 km/h P160 km/h Q170 km/h R180 km/h S190 km/h T210 km/h H240 km/h V270 km/h W300 km/h YOver 240 km/h ZRالبته روش هایدیگری نیز برای نمایش مشخصه های لاستیك وجود دارد اما متداول ترین آن، همین ...
اعصای نمایندگی توزیع قطعات یدکی پژو پراید
نماینده انحصاری شرکتهای معتبرتولید کننده قطعات پراید وپژو در ایران از سراسر کشورنماینده فعال میپذیرد لوازم یدکی فرانکو ترکیه لیست قطعات:فرانکو ترکیه انواع لنت ترمز جلو و عقب با 20000 کیلومتر گارانتی وایر شمع کاربراتور-تک و دوگانه سوز شمع کاربراتور- انژکتور و ایریدیوم(سوزنی) استپر موتور تیغه برفپاکن فلت و فلزی واشر سرسیلندر پلوس کامل سر پلوس و سه شاخه پلوس پمپ بنزین داخل باک کامل پمپ بنزین خارج باک واتر پمپ ترموستات تسمه تایم و تسمه دینام سیم سنسور اکسیژن دیسک و صفحه کلاچ کمک فنر جلو وعقب و ...... جهت دریافت نمایندگی نام- شهر وتلفن خود را به شماره۸۲۵۱ ۴۸۵ ۰۹۳۹ پیامک کنید شماره تماس مستقیم 09112101070 اعطای نمایندگی به سراسر کشور
معرفی کامل سایپا 131(اطلاعات کامل+تصاویر(عکس ها))
سایپا 131 در واقع فیس لیفت(نمونه ی تغییر یافته) خودروی سایپا صبا یا همان کیا پراید است.این خودرو در بخش سپر جلو تغییراتی یافته و راهنما ها از سپر جلو به چراغ های جلو انتقال یافته و به جای آن پروژکتور قابل سفارش است.قوای فنی همانند قبل 1300 سی سی با قدرت 63 اسب بخار است و مصرف میانگین سوخت 8.8 لیتر است که هم اکنون در برابر خودرو های هم کلاس خودش بسیار بالاست.هم اکنون به صورت استاندارد در سایپا 131 ایموبیلایزر وجود دارد و کیسه ی هوا در سایپا 131 قابل سفارش است.کاسه ی چراغ عقب سایپا 131 نیز به مدل های جدیدی تغییر یافته است رنگ و نوع آن تغییر کرده است.سایپا 131 در رنگ ها ی زرشکی،توسی،لیمویی،نوک مدادی و نقره ای قابل سفارش است و در تیپ های:1. STعادی بدون هیدرولیک و ای بی اس2. LXعادی با هیدرولیک بدون ای بی اس3. SLبدون هیدرولیک با ای بی اس4. SXبا هیدرولیک و با ای بی اس5. EXفول آپشن باهیدرولیک و ای بی اس و ایربگ(کیسه هوای ایمنی)وجود دارد.بدنه سایپا 131 تقویت شده و رینگ های آن تغییر کرده است.کابین این خودرو به روز شده و داشبورد و کنسول آن بسیار بهتر و به روز تر شده است و کابین آن با 111 و 141 جدیدو 132 جدید یکی است.کنسول این خودرو بسیار بهتر از لوبو و ام وی ام 110 است و کیفیت آن بیشتر است.کولر های سایپا 131 نسبت به سایپا صبا تغییر کرده است و دریچه های آن دایره ای شکل است همچنین ضبط صوت آن سی دی خور با پورتUSBاست.امکانات ثابت در تیپ ها:· بدنه تقویت شده· داشبورد جدید· صندلی جدید با امکان تنظیم ارتفاع· رودریهای جدید· قفل مرکزی· رادیو CDباپورتUSB· چراغ مه شکن عقب· سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر· کمربند جلو قابل تنظیم· ریموت کنترل· درب باز کن عقب· امکانات متغیر و آپشنال:· ایربگ· ای بی اس· فرمان هیدرولیک· رینگ آلومینیومیانواع تیپ ها و رنگ ها ی سایپا 131:عکس های سایپا 131، داخل سایپا 131،تصاویر و عکس های پراید 131،پراید 131،درباره ی پراید 131،قیمت سایپا 131،سایپا 131 از بیرون،تصاویر سایپا 131 ،فرق بین سایپا صبا و سایپا131،عکس های خودرو ی پراید 131،عکس از سایپا 131،تغییرات در پراید 131،تصاویر سایپا 131،نمای سه بعدی سایپا 131،رنگ های سایپا 131 ، تیپ های سایپا 131
مشخصات پراید جدید (سایپا 132)
مشخصات فنی موتور در حالت بنزینی<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> سیستم سوخت رسانی : انژکتوری