رایانش انبوه
رایانش ابری
رایانش ابری چیست؟رایانش ابری دسترسی به کامپیوترها و عمل‌کرد آنها از طریق اینترنت یا یک شبکه‌ی محلی است. کاربران یک ابر، این دسترسی را از طریق مجموعه‌ای از وب سرویس‌هایی درخواست می‌کنند که مجموعه‌ی منابع رایانشی (همچون سرورها، شبکه، تجهیزات ذخیره‌سازی، سیستم‌های عامل، محیط های ساخت برنامه‌های کاربردی، برنامه‌های کاربردی) را مدیریت می‌کنند. پس از پذیرش درخواست، بخشی از منابع این مجموعه به کاربر درخواست کننده، اختصاص داده می‌شود تا زمانیکه او آنها را آزاد سازد. این را رایانش ابری می‌نامند چرا که کاربر قادر به دیدن یا مشخص کردن موقعیت فیزیکی یا تشکیلات میزبانی منابعی را که اجازه استفاده از آنها را دارد نیست.به بیان دیگر، زمانیکه منابع به کاربری اختصاص داده می‌شود از ابری از منابع گرفته می شود و در زمان آزاد سازی باز به همان ابر برگردانده می شود. یک ابر مجموعه ای از سرورها وسرویس‌های وب است که رایانش ابری را پیاده‌سازی می کنند. رابطه مجازی سازی و رایانش ابری:مجازی‌سازی ، قابلیت اجرای « ماشین های مجازی» روی هایپروایزر است. ماشین مجازی(VM)، پیاده‌سازی نرم‌افزاری یک ماشین (یعنی یک کامپیوتر) است که برنامه‌ها را همانند ماشین فیزیکی اجرا می کند. هر ماشین شامل هسته، سیستم عامل، کتابخانه‌های پشتیبان و برنامه‌های کاربردی خود می باشد . هایپروایزر انتزاعی یک شکل از ماشین فیزیکی زیرین را فراهم می‌کند. چندین ماشین مجازی همزمان می توانند روی یک هایپروایزر اجرا شود. جداسازی ماشین مجازی از سخت افزار فیزیکی زیرین این اجازه را می دهد که همان ماشین مجازی روی ماشین‌های فیزیکی متفاوت شروع بکار کند. بنابراین، مجازی‌سازی به عنوان بسترساز رایانش ابری به نظر میرسد که به فراهم کنندگان رایانش ابری انعطاف‌پذیری لازم برای جابجایی و اختصاص منابع رایانشی درخواست شده توسط کاربر را در هر جایی که منابع فیزیکی موجود است میدهد. دسته بندی ابرها:بر پایه تعریف گسترده اصطلاح «ابر» رده‌بندی کنونی ابرها را بر اساس سرویس ابری اریه شده و گونه‌های ابر از هم متمایز می‌کند. هنگام دسته‌بندی سرویس‌های ابری پیشنهادی، معمولاً ابرها را بر‌حسب شکل سرویس بسته به بخشی از پشته نرم‌افزاری که به عنوان سرویس ارایه می‌شود، یاد می‌کنند. در اینجا عمومی‌ترین شکل‌های سرویس که به اختصار IaaS، PaaS ،SaaS نشان داده می‌شوند را مورد بحث قرار میدهیم. گونه‌های ابر ( شامل عمومی، خصوصی و آمیخته) به ماهیت دسترسی و کنترل با درنظر گرفتن استفاده و فراهم سازی منابع فیزیکی و مجازی اشاره دارند. محبوب‌ترین ...
خودرو هوشمند... خیابان هوشمند
با تولید انبوه خودرو از دهه 1950 معضل ترافیک نیز به مشکلات دیگر انسان به ویژه امور شهرنشینی اضافه شد. کشورها برای مقابله با این معضل سیاست ها و راهکارهای متفاوتی را پیش گرفتند. ابتدا به ساخت خیابان و جاده و بزرگراه پرداختند، اما مشکلات ترافیک کاملا حل نشد. به تدریج برنامه ریزان حمل و نقل به این نتیجه رسیدند که مقوله جابه جایی مسافر در مناطق شهری را بیشتر مورد توجه قرار داده و با ایجاد شبکه های عظیم حمل ونقل عمومی نظیر مترو و اتوبوس رانی مشکل ترافیک را حل کنند. با گذشت زمان فراهم آوردن امکانات و تسهیلات لازم همچون خدمات دولتی و مدارس برای کاهش سفر به برنامه های مدیریت شهری اضافه شده و اصطلاحات دیگری نظیر مدیریت تقاضای حمل و نقل به ادبیات ترافیک وارد شدند. مدیریت تقاضای حمل ونقل به تمام استراتژی هایی اتلاق می شود که باعث افزایش کارایی سیستم های حمل ونقل می شود و امروزه به عنوان راهکار مناسب برای حل بسیاری از مشکلات ترافیکی شناخته شده است. مدیریت تقاضا بیش تر بر جابه جایی مسافر و کالا تاکید می کند تا بر وسایل نقلیه. بنابراین انواع مدهای حمل ونقل همچون پیاده روی، دوچرخه سواری و حمل ونقل عمومی خصوصا در شرایط ترافیک سنگین، افزایش گزینه های توسعه حمل و نقل عمومی، توسعه حمل و نقل غیر موتوری، زمان کار شناور(Flextime) و بهبود تاکسیرانی را شامل می شود. از استراتژی های مدیریت تقاضا برای کاهش نیاز به سفرهای فیزیکی و کارآمد کردن کاربری زمین و مدیریت پارکینگ می توان به رشد هوشمند، شهرنشینی مدرن و مدیریت پارکینگ اشاره کرد. خط مشی هایی که در این مقوله مد نظر قرار می گیرند، امکان استفاده از زمان های مختلف برای سفر، مد های سفر و مسیرهای مختلف را برای مردم فراهم می آورد و حتی برخی از این راهکارها باعث کاهش سفرهای فیزیکی می شود. از دهه 90 میلادی متخصصان حمل ونقل دریافتند که مصرف کنندگان ظرفیت ها و امکانات جدید را در مدت کوتاهی بلعیده و به دلیل رقابت شدید میان توسعه دهندگان راه و جاده و تولیدکنندگان خودروهای راحت و ارزان، تلاش های عمرانی بی اثر شده و ایمنی راه ها نیز روز به روز درحال کاهش است. از طرف دیگر پیشرفت فناوری های روز به ویژه حسگرها و دستگاه های الکترونیکی شرایط مناسبی را برای ایجاد ارتباط بلادرنگ یا آنی میان برنامه ریزان، مراکز مدیریت ترافیک، خودروها و نیز ارائه وضعیت ترافیکی جاده ها فراهم آورده است. در نتیجه امکان ایجاد مدیریت هوشمندانه، هدفمند و هماهنگ به منظور ارتقای بهره وری و افزایش کارآیی شبکه های حمل ونقل محقق شده و به این ترتیب در ابتدای دهه 90 میلادی سیستم های حمل ونقل هوشمند ...
بررسی فناوری محاسبات ابری در لایه زیرساخت
ششمین همایش ملی تجارت الکترونیکهمایش تخصصی فني و ارتباطيبررسی فناوری محاسبات ابری در لایه زیرساختمرتضی سرگلزایی جوان، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعاتمحمد کاظم اکبری ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعات چكيده محاسبات انبوه از دید فرآهم کنندگان منابع زیرساخت، می‌تواند با کمک ماشین‌های مجازی شبکه‌شده، به‌عنوان یک روش جدید برای ایجاد پویای نسل جدید مراکز داده، مورد استفاده قرارگیرد تا بتوانند یک زیرساخت قابل انعطاف برای ارائه انواع مختلف خدمات محاسباتی و ذخیره سازی در اختیار داشته باشند. اگر بخواهیم به بالاترین سطح از انعطاف‌پذیری در ارائه خدمات کاربردی به کاربران دست پیدا کنیم، نیاز به زیرساختی قابل انعطاف خواهیم داشت که توسط فرآهم کنندگان منابع زیرساخت میتوان به آن دست پیدا کرد. در این مقاله ضمن ارائه دیدگاه های مختلف نسبت به محاسبات ابری، به بررسی ابعاد مختلف فناوری محاسبات ابری در لایه زیرساخت می پردازیم و ارتباط آن با لایه های دیگر و مسائل فنی و کاربردی مرتبط با آن را مورد بررسی قرار خواهیم داد. كلمات كليدي: محاسبات ابری، زیرساخت، مجازی سازی، مدل مبتنی بر استفاده، مقیاس پذیریدانلود مقاله
دانلود مقاله تحمل پذیری خطا در رایانش ابری
فهرست : آشنائی با محاسبات ابری و تحمل پذیری خطا سرویس محاسبات ابری چیست؟ چه کسانی باید از محاسبات ابری استفاده کنند؟ زیر ساخت رسانه ذخیره سازی ابری میان ابر اقتصاد رایانش ابری مزایا و نقاط قوت محاسبات ابری هزینه های کامپیوتری کمتر کارائی توسعه یافته هزینه های نرم افزاری کمتر ارتقای نرم افزاری سریع و دائم سازگاری بیشتر فرمت اسناد ظرفیت نامحدود ذخیره سازی قابلیت اطمینان بیشتر به داده دسترسی جهانی به اسناد در اختیار گذاشتن آخرین و جدیدترین نخسه همکاری گروهی ساده تر مستقل از سخت افزار ویژگی های کلیدی چه کسانی می توانند از مزایای محاسبات ابری بهره مند شوند؟ نقاط ضعف محاسبات ابری با اتصال های اینترنتی کم سرعت کار نمی کند می تواند کند باشد ویژگی ها ممکن است محدود باشد داده های ذخیره شده ممکن است از امنیت کافی برخوردار نباشد چالش ها آسیب پذیری در برابر رکورد اقتصادی شکل جدید نرم افزارها هزینه های پهنای باند محبوس شدن توسط ارائه دهندگان و استانداردها شفافیت دسترسی قابلیت اطمینان حفظ حریم خصوصی امنیت میزان در دسترس بودن و کارائی انتقاد از واژه چه کسانی نباید از محاسبات ابری استفاده کنند؟ مقایسه با مدل های دیگر رایانش معماری نمونه رایانش ابری مدل های پیاده سازی ابر عمومی ابر گروهی ابر آمیخته ابر خصوصی لایه برنامه های کاربردی لایه بستر یا پلتفرم لایه سرور یا زیر ساخت نگاهی به آینده رایانش ابری بررسی وضعیت رایانش ابری در ایران تحمل پذیری خطا فصل دوم – بررسی تحمل پذیری اشکال در رایانش ابری تحمل پذیری اشکال در رایانش ابری تحمل پذیری اشکال در رایانش ابری بلا درنگ تحمل پذیری اشکال بایزنتاین در رایانش ابری تحمل پذیری اشکال بایزنتاین در رایانش ابری بهم پیوسته تحمل پذیری اشکال بایزنتاین در رایانش ابری با منابع اختیاری میان افزار با قابلیت تحمل پذیری اشکال در رایانش ابری سیستم رایانش ابری Multiple Master با تحمل پذیری اشکال روش های تحمل خطا بر پایه سیاست های تحمل خطا تحمل خطای انفعالی تحمل خطای فعالانه چالش پیاده سازی تحمل خطا در رایانش ابری ابزار مورد استفاده برای پیاده سازی تحمل خطا نتیجه گیری منابع و مآخذ پسورد: www.prozhe.com حجم فایل : ۱,۲۳۰ کیلوبایت دانلود مقاله مشکلات صنعت خودرو سازی ایران عنوان مقاله: مشکلات صنعت خودرو سازی ایران قالب بندی: PDF قیمت : رایگان شرح مختصر : صنعت خودرو در کشور سابقه چندین ده ساه دارد و طی این مدت با فراز و نشیب هایی مواجه بوده است. اولین اتومبیل سواری که وارد ایران گشت یک اتومبیل رنو بود که در اوایل ...
کاربرد روش یکپارچه سازی داده مبتنی بر سی.دی.سی در شهر الکترونیک
دومینکنفرانسشهرالکترونیک ایران - تهران - سالنهمایشهایبرجمیلاد - خرداد1388 Data Integration Based On Change Data Capture (CDC) In The E-Cityکاربرد روش یکپارچه سازی داده مبتنی بر سی.دی.سی در شهر الکترونیک مرتضي سرگلزايي جوان - سید علیرضا هاشمی گلپایگانی دانشگاه صنعتی امیر کبیر - دانشکده مهندسی کامپیوتر و فن آوری اطلاعات www.javan.tk - www.msjavan.tk چكيده:دردنیایسریعامروزی، اهمیت و فوریتاطلاعاتبهیکموضوعحیاتیبرایرقابتدرکسب و کارتبدیلشده و رشدنماییحجماطلاعاتخام (کهتقریباهر 18 ماهدوبرابرمیشود) باعثشدهاستکهفرآیندقدیمیانتقالدادههایانبوهبینمنابعمبدا و مقصدبسیارنامناسب و زمانبرشود. تکنولوژیثبتتغییراتداده (Change Data Capture) یک جزء اصلی در بسیاری از سیستم های دارای Data Warehouse میباشد. تکنولوژی CDC نوعیروشیکپارچهسازیاستکهبراساسشناسایی، ثبت و ارائه تغییراتاعمالشدهدرسیستم، عملمیکند. درصورتیکهتنهاتغییراتراپردازشکنیم، واضحاستکهمرحلهاستخراجاطلاعاتدرETL بسیاربهینهترانجامخواهدشد. اینکاردرسازمانهایتجاری و یادولتیدرخصوصمدتزمانموردنیازجهتدستیابیبهدادههایجدیدتر و بهروزتربسیارضروریاست. کليد واژه :یکپارچهسازیداده، یکپارچهسازیاطلاعات، تکنولوژیثبتتغییرداده، پایگاهدادهتحلیلی، پایگاهدادهبرای دریافت اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید
برنامه ریزی در حوزه کلان داده
از جمله مسائل مهمی که در حال حاضر در حوزه کلان داده مطرح است، این است که چگونه میتوان برای فعالیت در این حوزه در کشور برنامه ریزی راهبردی انجام داد و اصولا نوع نگاه به مسائل کلان داده باید چگونه باشد؟ آیا با موضوع جدیدی مواجه هستیم که نیازمند برنامه ریزی متفاوتی است یا اینکه این مساله در ادامه سیر تکاملی فناوری های مدیریت داده نمایان شده است؟ بر اساس هم اندیشی انجام شده با اساتید مختلف، رویکردهایی برای برنامه ریزی در این حوزه پیشنهاد شده است که در ادامه ارایه شده است: پیشنهادات راهبردی این موارد شامل اقدامات و پیشنهاداتی است که جهت دهی های کلی در حوزه کلان داده را در دراز مدت مشخص می کنند: آسیب شناسی توسعه فناوری در کشور از طریق شناخت تجربیات و الگوهای موفق، شناخت تجربیات و الگوهای ناموفق به منظور بهره برداری در حوزه کلان داده ایجاد سازوکاری جهت اندازه گیری میزان ارزش استخراج شده از داده های موجود در کشور با روش های سنتی فعلی و روش های مدرن پیشنهادی بررسی ارتباط موضوع با حوزه شرکت های دانش بنیان و چگونگی ورود به این حوزه بررسی ارتباط موضوع با نهادهای مختلف نظیر شورای عتف و نحوه اثرگذاری لزوم مشاوره در عرصه مديريت فناوري يا MOT لزوم بررسی مسایل مرتبط با امنیت (هم از بعد چالشی خود کلان داده نظیر حریم خصوصی و هم از بعد کاربرد کلان داده نظیر کشف تقلب و کشف جرم و ...) شناخت اکوسیستم کلان داده پیشنهادات عملیاتی این موارد شامل پیشنهادات و اقداماتی است که می بایست در راستای موارد راهبردی مشخص شده در حوزه کلان داده اجرا شوند: برگزاری جلسات منظم و ارایه های تخصصی توسط اساتید جهت تبادل نظر و رسیدن به یک زبان مشترک : ارایه های تخصصی برای اینکه اثربخش باشند نباید محدود به یک همایش باشد و بجای آن باید بصورت مستمر در جلسات هم اندیشی وجود داشته باشد. در جلسات هم اندیشی هم نباید صرفا مباحثات پراکنده انجام شود و باید فرآیندی جهت ثبت و پردازش مباحثات بصورت مستمر وجود داشته باشد. شناخت مدل راهبری فناوری های حوزه کلان داده و ارتباط آن با دیگر فناوری ها در کشورهای دیگر (در سطوح آکادمیک / صنعتی و حاکمیتی) شناسایی شرکت های فعال در حوزه کلان داده و شناخت مسائل و نیازمندی ها اولویت دهی محورها بر اساس کاربردهای مطرح در کشور لزوم توجيه مسئولین و مديران ارشد و میانی شركت هاي بزرگ و سازمانها در دسترس قرار گرفتن محتوای مربوط به این حوزه برای محققین و دانشجویان لزوم برگزاری جلسات هدف مند و مستندسازی نتایج لزوم بررسی موضوعات زیر: حقوق معنوي طلايه داران رشته پيش بيني وضعيت مالكيت حاصل از فعاليت هاي آتي اين حوزه در كشور تعيين ...
حافظه فلش ساخته شده از قطعاتی با ضخامت یک اتم
حافظه فلش ساخته شده از قطعاتی با ضخامت یک اتم گرافین ورقه ای از جنس کربن با ضخامتی به اندازه یک اتم است. امروزه این ماده در مرکز توجه محققان قرار گرفته زیرا ویژگی های الکترونیکی جذابی دارد: الکترون ها طوری در این ماده حرکت می کنند که گویی هیچ جرمی ندارند. اما گرافین تنها یکی از مواد جذاب و دارای ضخامت یک اتمی است که کشف شده و برخی دیگر از آنها دارای ویژگی های متفاوتی هستند که باعث می شود رفتارشان شبیه نیمه رساناها یا عایق ها شود.کشفیاتی که اخیرا صورت گرفته باعث ارتقا چشم انداز ساخت دستگاه های الکترونیکی پیچیده با استفاده از این مواد -که ضخامت شان تنها یک اتم است- شده و حالا محققان سوییسی، دو مورد از این مواد یعنی گرافین و مولیبدن دی‌سولفید را در کنار برخی از قطعات رایج قرار داده اند تا یک حافظه فلش بسازند. هر چند این کار در مراحل اولیه قرار دارد و برخی از قطعات با دست و در زیر میکروسکوپ سر هم شده اند، ولی دستاوردهای جالبی نیز حاصل آمده. به طور کلی هر حافظه فلش شامل دو الکترود است که جریان الکتریسیته را در داخل ماده نیمه رسانا هدایت می کنند. وقتی یک ولتاژ منفی از الکترود کنترلی به داخل دستگاه فرستاده می شود، الکترون ها قادر به حرکت به داخل منبع ذخیره می شوند که می تواند شارژ صورت گرفته را تا مدت ها نگه دارد؛ بر عکس شدن جهت ولتاژ هم باعث می شود آنها برای فرار آزاد شوند. حضور الکترون ها در منبع ذخیره می تواند به وسیله هدایت جریان الکتریسیته به درون نیمه رسانا، بازخوانی شود.حال برای ساختن یک نسخه فشرده از حافظه فلش، محققان سوییسی دو ورق گرافین را روی مقداری سیلیکون خوابانده اند طوری که کمی فاصله بین آنها وجود داشته باشد. این دو ورق به عنوان الکترودها ایفای نقش می کنند. لایه بعدی روی آنها که به عنوان نیمه رسانا عمل می کند نیز ورقه ای با ضخامت یک مولکول از جنس مولیبدن دی‌سولفید است. روی آن نیز یک لایه عایق وجود دارد که به الکترون ها امکان می دهد از میان لایه قبلی عبور کنند و در عین حال بخش رسانا از بخش ذخیره سازی جدا بماند. چند لایه مختلف دیگر نیز در دستگاه به کار رفته.هر چند لایه عایق به ضخامت یک اتم نیست و بخش ذخیره سازی هم دارای چند لایه تک اتمی است ولی با وجود این، کل حافظه فلش بسیار باریک از کار در آمده و احتمالا می توان آن را باریک تر هم ساخت. تکنیک های تولید هم باید بهبود پیدا کنند به خصوص که در این مرحله، نصب برخی لایه ها با دست و در زیر میکروسکوپ صورت گرفته.به هر صورت، این دستگاه کار می کند. محققین 120 چرخه بازنویسی/پاک کردن را بر روی آن انجام داده اند و دستگاه همچنان به خوبی کار کرده. آنها برای مدتی ...
نمايشگاه فنآوري اطلاعات خليج ـ 2013
من امسال از نمایشگاه GITEX2013 بازدید کردم. سی و سومین «نمایشگاه فن آوری اطلاعات خلیج»/ (GITEX (۱ امسال طی پنج روز ـ از یکشنبه {28/07/1392 ه.ش. (برابر با بیستم اکتبر 2013 م.)} تا پنجشنبه {02/08/1392 ه.ش. (برابر با بیست و چهارم اکتبر 2013 م.)} ـ در کشور «امارات متحده ی عربی» برگزار شد. روز نخست «نمایشگاه جیتکس» امسال از ساعت سیزده تا ساعت نوزده و سه روز بعدی آن از ساعت یازده تا ساعت نوزده و روز آخر آن از ساعت یازده تا ساعت هفده، دایر بود. «نمایشگاه جیتکس» یکی از بزرگ ترین نمایشگاه های فن آوری منطقه ی «خاورمیانه، افریقا و جنوب آسیا»/ (MEASA (۲ است که به گزارش وبگاه رسمی نمایشگاه، از سال 1981 م. تاکنون همه ساله با حضور هزاران متخصص از سراسر جهان در کشور «امارات متحده ی عربی» و در شهر «دوبی» برگزار می شود. شایان گفتن است؛ «جیتکس» علاوه بر نمایشگاه، فروشگاهی هم به نام «جیتکس شاپر»/ GITEX (Shopper (۳ دارد. (4) هر سال و مقارن با برپایی «نمایشگاه جیتکس»، متخصصان و اهالی رسانه از سرتاسر گیتی برای بازدید از نمایشگاه به شهر «دوبی» سفر می کنند و طی پنج روز، ضمن بازدید از بخش های مختلف نمایشگاه، در کنفرانس ها و کارگاه های تخصصی و علمی و نشست های خبری آن شرکت می کنند. «نمایشگاه جیتکس» ـ که چند سالی است نام خود را به «هفته ی فن آوری جیتکس»/ GITEXTECHWEEK تغییر داده است (5) ـ امسال در «مرکز تجارت جهانی شهر دوبی»/ Dubai world trade center ـ واقع در خیابان نیویورک شهر دوبی ـ برپا شد و در آن (به گزارش وبگاه رسمی نمایشگاه)، بیش از سه هزار و پانصد و هفتاد و شش شرکت از پنجاه و چهار کشور دنیا حضور داشتند و بیش از یک صد و سی و نه هزار نفر از یک صد و چهل و چهار کشور دنیا از آن بازدید کردند. در «نمایشگاه جیتکس» امسال، شرکت ها در دوازده سالن جانما شده بودند: سالن شیخ سعید ـ خدمات دولت الکترونیک/ Government غرفه های متنوع از «خدمات دولت الکترونیکی» و «کارهای دانشجویی» و «باشگاه جیتکس»/ GITEX majlis در این سالن مستقر بود. در این سالن فعالیت های «نهادهای حکومتی»/ Government of Dubai در راستای راهبرد دولت الکترونیک توسط «شهرداری دوبی»/ Dubai municipality {با Solution overview، خودرو (یی که اطلاعات شهری و GIS را جمع آوری می کند)، تاکسی (ای که اپلیکیشن اختصاصی خودش را با قابلیت پرداخت الکترونیک دارد و مسافر می تواند برای راننده ی تاکسی نقد و بررسی بنویسد و به او ستاره بدهد) و ...}، «وزارت راه و حمل و نقل»/ Road & transport authority (با Dubaimetro و ...)، «وزارت سلامت دوبی»/ Dubai health authority (با Smart application و ...)، «قوهی قضاییه»/ Judicial department {با CRM، e-services، Smart APPS و ...)، «وزارت داخلی»/ Ministry of Interior، «اداره ی عمومی امور اقامت اتباع بیگانه» (با Smart TV و ...)، «پلیس دوبی» ...
انتشار کتاب"درآمدی برفرهنگ ومدیریت جهادی"
در سال اقتصاد و فرهنگ با عزم ملی و مدیریت جهادی و در آستانه فرارسیدن ماه بهمن وآغاز جشن های پیروزی انقلاب اسلامی و به منظورترویج فرهنگ کتابخوانی و آشنایی بیشتر کارکنان و مدیران وآحاد مردم ،با اصول و مفاهیم فرهنگ و مدیریت جهادی،کتاب "درآمدی برفرهنگ ومدیریت جهادی "منتشر گردیدمشخصات کتابنویسندگان:علی قلی پور ارکمی،ابوالفضل طاهریناشر:انتشارات الهام نورقیمت:50000ریالقطع رقعی،80صفحهعلاقمندان برای دریافت کتاب باشماره 09191872246تماس حاصل نمایند.باتوجه به محدودیت تیراژ اولویت باکسانی است که سریعتر تماس حاصل فرمایند این کتاب مناسب برای کلیه دانشجویان خصوصا دانشجویان مدیریت درگرایشهای مختلف ،مدیران وکارکنان سازمانهای دولتی وخصوصی،دانش آموزان وسایرعلاقمندان می باشد این کتاب مشتمل بر 5فصل به شرح ذیل می باشد: فصل اول:مقدمه ای برفرهنگ و فرهنگ سازمانیمعنای لغوی فرهنگ تعریف فرهنگصفات و ویژگی های فرهنگ فرهنگ سازمانی فرهنگ غالب و خرده فرهنگ پیدایش فرهنگ سازمانی روشهای زنده نگه داشتن فرهنگ سازمانیانواع فرهنگ سازمانی کارکردهای فرهنگ سازمانی فصل دوم:اصول ومبانی فرهنگ جهادیواژه شناسی جهادخاستگاه فرهنگ جهادیمفهوم فرهنگ جهادیشاخصه های فرهنگ جهادی فرهنگ جهادی بستر ساز موفقیت مدیریت جهادی فصل سوم:مدیریت جهادیمقدمه ای بر مدیریتتاریخچه مدیریت در جهان و ایرانمدخلی بر مدیریت جهادیبنیان های علمی مدیریت جهادی تفاوت فرهنگ و مدیریت جهادی با فرهنگ غربیویژگیهای مدیریت جهادیفصل چهارم:نهادینه کردن فرهنگ ومدیریت جهادیمدخلی بربحثتجربیات گذشتهوضعیت کنونیبرنامه ریزی برای آیندهفصل پنجم:پرورش وتربیت مدیران جهادیمقدمه ای برفصلالگوی اولیه برای پرورش و تربیت وآموزش مدیران جهادی طراحی نظام آموزش عالی تعهد در کنار تخصصبحث وپیشنهادفصل ششم: ابلاغیه ترویج وتحکیم فرهنگ ایثار وجهاد سیاستهای ابلاغی رهبر انقلاب در امور ترویج و تحکیم فرهنگ ایثار و جهاد